終電ウォッチ☆阪急桂駅 京都線・嵐山線 快速急行高槻市行きなど

阪急京都線・嵐山線 桂駅で、各方面への最終を撮影しました。
※日曜日の撮影です。
※2022年12月の撮影です。そのため、現在とはダイヤ・列車種別が異なります。現ダイヤでは快速急行は存在しません。
☆見どころ
0:05 23時15分発 9300系 普通大阪梅田行き
（京都線 正雀～大阪梅田間快速急行通過駅への最終電車）
1:47 23時24分発 1300系 快速急行大阪梅田行き
（京都線 正雀～大阪梅田への最終電車）
3:41 23時41分発 9300系 快速急行高槻市行き
（1日1本・現ダイヤでは廃止）
6:16 ★終電★ 23時42分発 6300系 普通嵐山行き
（嵐山線 最終電車）
7:16 ★終電★ 24時2分発 5300系 普通正雀行き
（京都線下り 最終電車）
9:40 1号線 夜間滞泊
9:52 2号線 夜間滞泊
11:06 24時21分発 9300系 快速急行京都河原町行き
（最終一本前）
12:56 4号線 夜間滞泊
14:53 ★終電★ 24時32分発 5300系 普通京都河原町行き
（京都線上り 最終電車）
#終電ウォッチ #阪急 #桂駅 #阪急京都線 #嵐山線 #終電 #最終電車

[@篠山真生]

私の地元阪急桂駅のご紹介ありがとうございました。遅くまで撮影お疲れさまでした。

[@takatokawamura0527]

梅田行きの最終は,普通が先で快速急行が後なのか

[@LOVEエビ中]

終電ウォッチャー浦島太郎さんの動画投稿待ってました(*^^*)

[@shinjitsuchiya5633]

ダイヤ改正前の映像か、今は準特急に変わっちゃったね

[@まいきなおき]

ダイヤ改正前の映像ですか。今では準特急に変わりましたからね。 女性専用車両ステッカーも改正で通勤特急のみになったので小さくなりました。 平日の特急は終日女性専用車両の設定がありました。

[@shinjitsuchiya5633]

久しぶりの阪急電車の動画、楽しみにしてました！！ 昨年12月中旬のダイヤ改正に始まり約1年が経とうかという今月、新型特急車2300系の発表がありました、2代目2300系の登場によって今の9300系はどうなるのか？フルマルーンの3300系、5300系は置き換えられるのか？ 2024年の阪急の動向が気になりますな。

[@yukio326jp]

嵐山行き最終(京都河原町2330発、大阪梅田2300発から連絡)が早いのは復路の桂行き最終が正雀行き最終と連絡する為。 ダイヤ改正後の深夜に運行している急行 京都河原町行きは桂駅C号線から発車。 翌日の1番電車の為の夜間滞泊は流石。 京都河原町行きならともかく大阪梅田行きなのにC号線から発車ではまずい。

[@toko5550]

昔はC号線から桂始発の梅田行きが1本だけ出てましたよ しかも4号線に停泊する列車が河原町行き(確か5時23分発)で、発車数分前に4号線から3号線に移動させてました この間、河原町方面から来る列車は全て5号線を通過させていましたので待避がないのに副本線に入る列車が早朝だけ存在してました

[@HamaNao]

いつも楽しみに拝見しております。

[@user-Yoh.I]

久々の阪急の動画、楽しみにしてました‼ 昨年12月中旬のダイヤ改正に始まり約１年になろうかという今月、新型特急車2300系の発表がありました。 2300系の登場により、今の9300系はどうなるでしょうか❓　フルマルーンの3300系、5300系は淘汰されるのでしょうか❓ 来年の阪急の動向が気になりますね。

[@駆ける青胴]

「正雀には」、地味にレアパーツでは

[@7wonders975]

そもそも「正雀」というパーツ自体使用機会が少ないか。

[@rhscm989]

土休日日中に20分に1本の割合で走る「堺筋準急」（天下茶屋行き）は特急と連絡した後、そのまますんなりOsakaMetro堺筋線・天神橋筋六丁目～天下茶屋間の各駅に先着（時間帯によっては快速特急「京とれいん雅洛」で淡路まで行き、後続の堺筋準急に乗り換えた方が先程のOsakaMetro堺筋線・天神橋筋六丁目～天下茶屋間の各駅に早く到着するダイヤも実在する）。