中古選びの参考にカワサキ ニンジャの歴史と系譜

[@アャシの激臭のシャア]

2:43 軽トラ「あぁこっちじゃねえや」 しっかりと調べて紹介してくれるとこに感動！ ありがとうございます😊

[@gunxgun6577]

父親がカワサキに勤めていました。 大型バイクがメインで、当時売れていた原付スクーターは生産しないというこだわりがあり、 新幹線や大型船、ロケットなどを生産している大手企業としては異質で、こだわりを貫く変わった企業だなぁと 思った記憶があります。 今回の特集は保存させていただきます。

[@nanachan4652]

華麗なる忍者一族。 素晴らしいです。 ご先祖様がたくさんいてすごいです。 私が乗ってる子は 子孫を残すこともなく1代で終りました。

[@neko76522]

2年で消えた単気筒ninjaも思い出してやってくだちい

[@Vehicle_Beagle]

0:27 の系譜図はtwitter、Instagramから見れます。

[@r-m.k]

なかなか面白かったです。 ZZR、私らはダブルズィーアールって呼んでましたねー。

[@俺様ラディッツ]

ニンジャ400R乗っていますが歴史は知りませんでした。解説ありがとうございました！

[@佐藤将史-o3x]

ZX 水冷4気筒ですね😅　排気量に製造順で　アルファベットで型式、　変更で　1〜って感じですか。　EXは　違うかなぁ

[@100taizo]

GPZ-400S・EX-4→NINJA400(2018)のラインもあると思うけど。※ボア、ストロークが元に戻ってきた。

[@user-kitasin]

zx12r欲しい

[@chibayork1217]

NSRの解説動画をよろしくお願いしますーー！！！

[@ohmishigeaki]

現行のNinja400はフルカウルでありながら、前傾姿勢もそこまで強くなく、フルカウル系が苦手な人にも比較的乗りやすい良いバイクという印象です。 ただ、僕的な好みのエンジンは、最高馬力発生回転数が10000未満のエンジンなので・・・微妙なメーカーです。

[@masseur0001]

力作ですね。

[@ediez3000]

走っている場所が分かって、解説と風景で目線が忙しかった

[@R176-p4z]

ほんとNinja飽和状態(-_-ﾒ) GPZ以外は忍者にあらずだね！ ZX何ちゃらとか良くわかんねーし。