中國車廠「低價傾銷+補助」割全球韭菜…18萬台幣就能買到車？！比亞迪「拒入美銷售」卻高仿福特皮卡搶市...鴻海電動車秀「神秘王牌」無懼中國攪局？！-【57爆新聞 精選】

[@rycan3833]

這觀點棒棒噠！ 汽車低價是割人民韭菜！ 汽車高價是給人民福利！ 怎麼不說人民每個月供款買高價低品質車， 車廠賺高額利潤、 銀行賺高額利息、 政府收高額稅收。。。 人民慘兮兮！

[@mysoninlegal782]

我在上海就是開全新的18萬台幣中國QQ升級版，我的車好可愛的，超級好開，我飆曹安公路都是第一名

[@andywang7052]

大陆是整个汽车产业链崛起了，成本有巨大优势，除了融入大陆产业链，几乎没有任何办法

[@leoncheang9225]

電動車人家還可能虧本呢,怎割人韭菜呢,你們真的神吹水

[@JERRY-BB]

人類文明進步就是東西越來越便宜，資本主義者的進步就是東西越來越貴，公司年年獲利成長，通膨越來越高😂😂😂

[@洪江晟]

台灣貨物稅35%，大陸購置稅10% ，台灣買車的要付養路稅，大陸養路稅加在汽油裡面，所以大陸汽油賣得比台灣貴。

[@JERRY-BB]

@@洪江晟 本來就該使用者付費，台灣燃料稅早該加到油價裡了

[@kentyiu1589]

MG 只是來台灣組裝輪胎自稱國產車！後台很硬！🤣🤣🤣

[@王小帅-w8m]

比亚迪的秦 只要7.98万 折合台币也就36万 鸿海拿什么竞争呢

[@多情-g6l]

工業垃圾還買36萬台幣，最好買2000人民幣

[@bilibala9394]

@@多情-g6l 好酸，知不知道比亞迪的銷量？

[@tthe2594]

@@多情-g6l 张口就无脑黑，这就是要你要的言论自由是吧？

[@多情-g6l]

​@@bilibala9394自己買給自己人，出口都放在國外港口賺補貼，你不知道嗎

[@多情-g6l]

​​@@tthe2594事實，火燒車工業垃圾2000很貴

[@djxnx-s6b]

低价叫割韭菜，那高价叫什么😮

[@مرواریدمشرقزمین]

日系車賣你貴，叫應該，這就是鬼島爛媒體，不要感覺意外

[@rycan3833]

人民每個月供款買高價低品質車，車廠賺高額利潤、銀行賺高額利息、政府收高額稅收。。。人民慘兮兮！

[@xibaozi945]

台灣車市大概落後中國三年，中國車厰現在每家車企都開始卷城市智能駕駛NOA，台灣才第一款動力電池的車款落地，别談NOA智駕了。當然以納智捷或鴻海也没能力獨力搞智駕算法不管視覺或激光雷達方案，没有互聨網基因的德日車系車機系統幾乎都跟大陸厰家合作，國產車要實現智駕也很難不找陸企，除非智駕不上路。

[@多情-g6l]

先去看台灣電動車市佔率在來說

[@胡文-l3s]

@@多情-g6l 那是因为台湾电车太贵，不是台湾人不需要电车。你等MG4上市你再看看。

[@洪江晟]

豐田跟比亞迪合作的車要進軍台灣了嗎？ 跟裕隆的電車競爭？

[@洪江晟]

納智捷N7擊潰比亞迪秦、宋的低價車，鴻海万歲！ 裕隆大賣

[@onetime8111]

人家可以 台湾在吃味😊😊😊😊😊

[@多情-g6l]

這種工業垃圾在中國就好

[@onetime8111]

@@多情-g6l 是呵 台湾 好悲哀啊

[@化成千风]

@@多情-g6l 你觉得垃圾你不买不就行了，谁也没逼你买，纳智捷都买的下去还能有什么垃圾。

[@eaglewu222]

科技的力量，本就是要讓全球人民用的起，而不是只給權貴享用，在安全的前題下低價對普民是有利的，不要再為權貴講話！為每天辛苦工作普民改善他們的生活才是正解

[@多情-g6l]

要用的起買10萬更好

[@stoneju1392]

很多人民工活,替权贵说话？

[@eaglewu222]

手機的革命翻版，便宜之後人人也都用的起，不是只有權貴才用的起高價大哥大，普民也才有知與溝通的權利，地球村也才能成型

[@andywang7052]

不加入大陆汽车产业链，鸿海不可能压低成本，台湾本身也不可能有完整的汽车产业链，融入大陆汽车产业链才是机会

[@gougou-ke9xl]

咋可能让他舒舒服服加入，鸿海放河南政府鸽子这事，这事没完。

[@rycan3833]

胡說八道，中國在購買電動車可以免除登記稅而已，現在中國城市的電動車比較多了，城市的空氣環境也變好很多，而且不會有很大的引擎聲。這叫什麼補貼？歐洲美國根本沒怎麼賣中國車，歐洲賣最好的就是MG銷量還在十名開外。而且美國一直也在補貼特斯拉，歐洲購買電動車一直也有購買補貼。。。比如挪威，德國。。。 還有中國很多電動車廠投入研發生產銷售都是幾百億元，很多到現在還在虧損，競爭不過來的倒閉車廠也很多。

[@永恆之戀-w9o]

誰的配備給的多

[@FelixLee-to4gr]

特期拉在中国大陆是100%独资，拜托

[@liujustin9189]

堅持賓士，BMW，法拉力也低價傾銷給我

[@andywang7052]

知豆这个品牌大陆人知道的都不多，地方政府为了税收或者就业补贴很正常，最终还是要市场竞争出结果，没实力的难逃被兼并消灭的命运，这对消费者是好事

[@蔡大名-g7l]

低價傾銷+補助叫割全球韭菜 ?只有徐俊相說得出來,但他的神邏輯不是全台唯一.

[@lcw613]

哎mg 这种车在台湾都能让人觉得有竞争力😂

[@wkh4560]

中國汽車靠的是勤勞刻苦創新贏得世界的市場，台積電也是靠此方法，兩岸的成功的中國人才有這種基因，不要學西方的媒體，用歪曲的言詞扭曲人家的努力

[@dapan33]

特斯拉的大股东是腾讯啊

[@彭貴顯]

要加税保護鴻海臺灣制

[@彭貴顯]

美國加強力道一招速死否則會迴力鏢打傷自己

[@多情-g6l]

有什麼廻力鏢，在繼續用油車就好

[@weiyochen4576]

觀察五年看看這些電動汽車剩不到3成價格

[@工业党员]

那你别卖 开个二十年直接报废不就好了😂😂

[@neonie3531]

吃不起茶叶蛋的中国人举手😂👇

[@沈國城]

用錯誤的標題，胡說八道！

[@CostacheAdrian-ch1ry]

⚖️😞🙏⚔️💔💵💵💵💵😞✋

[@陳毓麟-v1p]

五丑又再造謠

[@彭貴顯]

因為臺灣的電池隱定器跟控制器都比大陸要好所以比較安全

[@herter1]

请问有依据吗

[@dapan33]

这么好，快点上市。中国大陆车厂就买你们的了

[@永恆之戀-w9o]

使用車人都應該知道，車子配備

[@Cathytkerns]

這是想用拚多多, temu 和低價電動車經濟侵略和滅其他種族啊, 常出問題的車, 後續維修, 人命賠償, 醫療損失都是天文數字, 更別說 "一" 輛車須 20-30 "萬" 顆電池的汙染和回收問題了, 這種黑心的害敵一千, 自損兩千的事, 只有某黨才幹得出來

[@虎虎虎虎-f1w]

台湾人除了造谣还会什么，内地品牌车，在欧美碰创实验比日本欧美车高一个等级，全部五星

[@island-gu7bz]

比亞迪算廉價車那納智捷應該算低價山寨車了，兩者品質根本差了幾個等級。

[@张通-s7q]

纳智捷是个传奇😂

[@feiliu9722]

纳智捷，两桶油战略合作伙伴😅

[@东莞大镖客]

爱国就花高价买别的产品吧，

[@weiyochen4576]

買華為

[@zhihaohuang5090]

🤣👉🤡

[@林太太-e7q]

不會買中國電動火燒車。

[@oolaozhang5122]

特斯拉 丰田 N7全都是中国宁德时代电池，哭死。

[@多情-g6l]

​​@@oolaozhang5122火燒車算中國的麻煩要賠錢

[@tthe2594]

知道电车起火概率比油车低很多吗？你真是超级无知

[@多情-g6l]

​@@tthe2594誰告訴你的，cctv😂😂

[@多情-g6l]

​@@oolaozhang5122火燒車算中國的

[@FatherYou-j3z]

M G 4售價90萬

[@eaglewu222]

太貴了

[@多情-g6l]

20萬才考慮

[@胡文-l3s]

@@多情-g6l 你好好骑你的机车不好吗，这里在说的汽车。

[@呂景宏]

中國車在中國火燒車頻傳，沒有安全的規範，生命財產沒保障

[@蔡大名-g7l]

台灣有一事無成的數位科技發展部,還有髒CC部門, 難怪台灣是假新聞製造中心,

[@geniuspu]

非常歡迎各國的補貼車進軍台灣車市 因不管是哪個國家 只要不是台灣都用沒用到台灣納稅人的錢 享用別的國家納稅人的錢來用想的都覺得很爽 所以補助愈多愈好 最好能整車都補助 免費送 這樣台灣的消費者就可以撿到更大的便宜 何樂而不為 最後拜託美國也幫忙補貼一下TESLA好不好 讓台灣消費者可以買到跟裕隆一樣便宜的TESLA