中國高鐵很厲害？背後真相：全都是靠日本的🤣｜最搞笑的是當年反對中國高鐵發展⋯⋯就是小粉紅！｜中文字幕（CC）｜JER仔

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[@89XiJinping64]

本主席等一下必須要親自觀看，親自點讚

[@AFK_I_love_kiwawa_forever]

主席好

[@TheA3811]

主席好！

[@89XiJinping64]

維~尼好

[@TszYauMa]

主席 翻牆？😂

[@89XiJinping64]

@@TszYauMa 別看你今天鬧得歡，小心今後拉清單

[@minruiwu4031]

CRH系列高速電力動車組均採用動力分散式，運行時速達200公里以上，最高可達400公里以上。中華人民共和國鐵道部由2004年起先後向加拿大龐巴迪、日本川崎重工業、法國阿爾斯通、德國西門子公司等外國企業購買高速鐵路車輛技術.且堅持外方向中國企業全面轉讓技術 -----所以簡單的說,拿別人的東西在囂張罷了

[@end88game16]

其實，最初普通鐵路(都係外國技術).，我哋可以炒埋一碟，佢哋都唔得，我哋已經試埋紅線!

[@kk5940able]

重點是高鐵一壞還要找德國人來修,中國人自己就是不會修,跟世界脫鈎之後沒人修,也沒零件高鐵還怎麼跑

[@aaga721]

黃絲: 美國爸爸最勁, 日本大哥哥最叻, 中國最垃圾. 哈哈哈哈哈

[@kamlam1283]

精益求精，所以遙遙領先，不進則退！

[@心安就好]

事實勝於雄辯，但中國人不會相信。

[@lancelonginus]

真的假的? 小粉紅的邏輯不是雄辯勝於事實嗎?

[@TheORZing1]

@@lancelonginus 事實他們是不承認的，你的話跟上面大大沒衝突，只是把上面大大的話用不同方法重複了一次而已。而小粉紅也不是雄辯、無賴法那不叫雄辯。 但是你要注意，你不可能反駁他們，因為他們論證的方法就是--把同樣的謊話面不改色反反復復的說。 按道理的話，正常的辯論是你只要指出事實就夠了，但是實際上他們會忽視這個事實(裝最不存在)，繼續造各種各樣的謠，而且不斷被打臉也不會臉紅，秉持謊言說一千遍就成真理的信條。這種靠無賴人海戰法，是支國靠人多且賤、傳統的戰法、支人特色。 支人靠把同樣的謊言說一萬遍，依靠的是讓盡可能多的人看到他們說的謊言，而淹沒掉你的事實。因此，無論他們說的話無論怎麼假，都會被足夠多的人相信。

[@kuyaiwong]

​@@TheORZing1 我是這樣看的: 他們的觀念系統整合得很完善，基本上有自己一套解釋全世界所有事物的邏輯。其實這就是中國人的常識，但這種常識並不會以西方人發展出來的科學經驗或客觀數據作為基礎，而是以人的內心情感以及具有知識性的經典 (例如毛語錄) 對萬物的合理性作最終極的判斷。

[@kuyaiwong]

補充一下:中國人的「知」可能是對於道德的「知」: 即知道天地萬物 (道) 與人倫關係 (德) 的運行規律

[@TheORZing1]

@@kuyaiwong 大白話。 所謂很完善，只是非常粗糙而已。全都是辯證法的世界觀，還是中國式的。 他們根本沒發展出高階的思想。還發展成奇葩的各種意淫法。

[@tsekevin448]

一個怎樣的國家 便會有悉樣的領導人 一個怎樣的領導人 便會有怎樣的人民 既然國家領導人經常帶頭做出那些過橋抽板的行為 國民很自然會有樣學樣地做

[@aaga721]

黃絲: 美國爸爸最勁, 日本大哥哥最叻, 中國最垃圾. 哈哈哈哈哈

[@chienhsientung4556]

​@@aaga721大佬，水浸黃大仙啊🎉🎉🎉🎉

[@ffff1938]

​@@aaga721怎麼不學學小粉紅，拿著美國外資學著日本技術，喊中共最偉大，真是太不愛國了！中共特色共產主義好好學啊！

[@kamlam1283]

我自豪，我係中國小粉紅，唔知你哋呢班中國香港人嘈乜？😂😂，中國青出於藍而勝於藍，你哋班甲由去印度及越南幫日本佬起高鐵啦！中國喺印尼高鐵已通行，作為小粉紅的我當然興高釆烈，盲拳打死你哋契爺日本老師父，哈哈，有時好奇怪你哋班甲由鄙視大陸為乜呢？為英國報仇要攞番香港？歡迎指教，哈哈😄

[@李周]

然而b站关于高铁视频讲的是市场换技术，中国买的德国日本技术，国内宣传口也没说过自主研发，市场换技术也是官媒的宣传口径

[@britishrailclass7174]

6:33 補充：日本好似有條法例話不論係地鐵、JR在來線、定係新幹線都好，當司機落緊急制動(emergency brake)後，任何列車嘅煞車距離都一定要係少於4公里。所以就算俾日本做到一架時速360～400公里而冇噪音問題嘅高鐵，都可能會因為未能喺4公里內煞停而過唔到安全檢測。

[@dragon5475]

日本在來線+地鐵規定是最高時速下600公尺要完全煞停(不管是130還是160)，新幹線的規定是最高時速下1500公尺要完全煞停

[@britishrailclass7174]

@@dragon5475 Oh, 多謝更正，原來比我記憶中更嚴😅

[@kamlam1283]

日本半世紀以來都造不出合適強而有力的煞車系統，所以不能貿貿然提速至一千公里時速，幸而印度及越南對煞車系統要求不高，反而煞掣太猛，在火車頂上的乘客會飛出去，肯定會造成人命傷亡，那就不妙，所以日本高鐵比較適合該兩國，因此日本能夠工程中標是合情合理的結果。雖然現時工程進度緩慢，但是對當地的就業機會就大有幫助，俗語有說：路要慢慢築，錢要快快來，日本窮得只剩下錢，正合該兩國的胃口，所謂姣婆遇上脂粉客，此之謂也。

[@金真-p8g]

小粉紅對不睜的事實，總是不想把眼晴睜開。

[@吖霖仔]

小粉紅最讓人佩服的就是吹功，每天吹都不累，越吹越帶勁

[@bryantlu691]

無所謂了，他們小粉紅真是軟蛋。就是嘴巴厲害，俄羅斯這種真動手侵略的才麻煩！

[@aaga721]

黃絲: 美國爸爸最勁, 日本大哥哥最叻, 中國最垃圾. 哈哈哈哈哈

[@kamlam1283]

我自豪，我係中國小粉紅，唔知你哋呢班中國香港人嘈乜？😂😂，中國青出於藍而勝於藍，你哋班甲由去印度及越南幫日本佬起高鐵啦！中國喺印尼高鐵已通行，作為小粉紅的我當然興高釆烈，盲拳打死你哋契爺日本老師父，哈哈，有時好奇怪你哋班甲由鄙視大陸為乜呢？為英國報仇要攞番香港？歡迎指教，哈哈😄

[@SpecialLandService]

@@aaga721大陸人：其他國家都很落後，俄爹，朝鮮和中國最發達最強了。美國日本明天就滅亡了。

[@TheRenaissancer8964]

身为业余铁道迷，还要给大家补充一下： 广州地铁1号线的黄色列车“大黄”，是由1997年由德国西门子公司制造并用货轮运到中国来的，这批列车至今仍在使用，是广州地铁的代表车，我每次去市区坐1号线时都时常能坐上大黄车😂😂 前几年去重庆旅游时，在一个车站的介绍得知，重庆的旅游名片单轨2、3号线，居然还是日本直接参与建设的，然而在这之后重庆再也没有建更多的单轨；🤔🤔 温州动车事故主要是因为信号+调度问题，导致列车不知道彼此之间的距离然后就装上了； 中国高铁票价便宜是因为劳动力廉价，建设工人的工资比发达国家少，建成后人力运营成本也低；里程长是因为中国人口多，城市密集，有这个需求量；而日本是岛国，国土面积就那么大，要那么快的列车干嘛😂😂沿途都有车站难道不停，要从日本南边的九州一直飙车到北边的北海道么😅😅台湾也是如此，没必要用时速300公里以上的高铁； 中国高铁并非每条线路都是最高速度350公里/小时，目前能达到的只有像是京广线（连接北方首都北京和南方第一大都市广州的南北动脉）这些重要线路，大多数时速只有200-300公里/小时😶😶 这还只是技术方面，要说乘坐体验的话，就不敢恭维了，像是买票必须实名制要身份证、坐火车居然还要像飞机那样安检、带水要被检查、带普通的剪刀都会被没收……总之，中国高铁唯一比墙外好的就是--------票价便宜不少😂😂

[@EmmaS-n5d]

港人思維仲停留在幾十年前，廣州23條綫啦，連到去珠海澳門關口。高鐵我從深圳坐上廣州時速323公里吧，世界上沒有幾個國家載人鐵路還能運行的，更不用說發展了。臺日，歐美的是蓋一條，用一輩子。中國是一年蓋一條新的。此外中國的勞動力并不廉價，是東南亞國家4-20倍，非洲人印尼人工更平，幾乎免費，又不見非洲印尼有能力發展基建？中國工程廉價是因爲“技術工人”多且相對受教育同培訓程度高，各類技術學院非常多，隨便請個工人一個月四五千都已經識用autoCAD, autodesk, 或者一的頗複雜的成衣編織排版軟件，其他國家根本沒有這種或者這麽多的技術型工人。另外中國基建效率非常高，工程速度是美國工人的15倍，基礎設施領先歐洲美國至少20到30年，我本人在美國長大自細，去過37個國家，接過幾年美國政府工程招標(procurments），其實美國系統裏面的貪腐比中國半斤八兩，甚至更嚴重，只不過人地貪污理論上違法，實際上合法，只需要揾律師走個流程就得。而且大陸每年有67萬各類工程師畢業，全世界最多，就算美國每年都只有7萬。至於安檢，美國911之後更嚴，倫敦交通安檢自從巴士地鐵爆炸案之後亦嚴厲好多。不過很多資訊同事實，香港人根本接觸不到或者主動選擇性屏蔽。

[@ko810297]

我發現來洗地的都很喜歡說自己從小住外國，去過n個國家，不這樣寫可能連字都不會打了

[@taviihin]

@@ko810297 照稿打既姐唔出奇,我識一啲國內朋友屋企人有幫手寫稿,即係俗稱既水軍果一類

[@chienhsientung4556]

​@@ko810297越來越難洗了，看看現今國際情勢都能知道，中國現在只能跟一些第三世界抱團取暖罷了

[@dfsdasd-f7x]

唔講唔知,原來又關日本事!

[@小心遭天譴]

重點：唔肯過嚟嘅薯餅，同埋一直喺後面望住、最後忍唔住走向jer仔嘅薯仔，都好可愛✨✨

[@SaSaCat]

聲音也不一樣😂 變可愛的聲音~哈哈

[@aaga721]

黃絲: 美國爸爸最勁, 日本大哥哥最叻, 中國最垃圾. 哈哈哈哈哈

[@fowler_fung9]

​@@aaga721你終於意識到了?

[@kamlam1283]

我自豪，我係中國小粉紅，唔知你哋呢班中國香港人嘈乜？😂😂，中國青出於藍而勝於藍，你哋班甲由去印度及越南幫日本佬起高鐵啦！中國喺印尼高鐵已通行，作為小粉紅的我當然興高釆烈，盲拳打死你哋契爺日本老師父，哈哈，有時好奇怪你哋班甲由鄙視大陸為乜呢？為英國報仇要攞番香港？歡迎指教，哈哈😄

[@cheehongng7554]

60年代的日本這麼發達，有新幹線了 某大國60年代有大躍進，文革，破四舊等等

[@劉新宇-q8h]

全国互斗真是世界史上的一大发明😂😂

[@百叶草]

感谢分享，中国教授说过，中国如果自主研发高铁而不需要外来技术，需要几百年时间。

[@菜菜子-o7b]

芯片3年就到7纳米了

[@tommy56482]

@@菜菜子-o7b 對啊台積電2奈米了對你拍拍手...然後中國就不能下降了

[@stoneyian7483]

就是說不偷不騙的話300 年都不夠到7納米, 但偷了騙了就睜大眼說是自主研發, 土匪性格, 懂的都懂@@菜菜子-o7b

[@Lccan1990]

@@菜菜子-o7b 所以做7纳米的DUV机谁的？原材料谁的？笑死。最多也不是7纳米，啊不，美国七月刚刚禁止输出DUV给中国，原材料在你们讨厌的日本啊，你们要抵制日本是吗？自己研发SUV机和原材料啊，到时会不会7纳米都做不了啊哈哈

[@菜菜子-o7b]

@@tommy564823年 在美国封锁下7纳米 再过三年 呵呵 台积电苦日子开始了

[@josephhallify]

溫州動車單嘢嗰陣我仲喺廣東讀高一 當年我思想都好親共吓（當年仲未有「小粉紅」呢個詞） 但係喺電視睇到某位共產黨官員「我反正是信了」嘅謬論 仲喺微博睇到有人轉載香港報紙話「挖坑埋車」 呢一切俾我好大震撼 從此我開始質疑共產黨嘅洗腦教育 移居港澳再經歷佔中、反送中嘅風風雨雨 一路堅定行緊呢條覺醒反共之路！

[@EmmaS-n5d]

睇少的假新聞，事故親歷者早就闢謠了，很多都是上海人如今住海外的沒必要隱瞞。好似反送中時期，香港所謂的“民主自由”立場媒體實際上做盡卑鄙下流伎倆。日日鋪天蓋地假新聞不需要負任何責任，又話公安已經混入警隊，講普通話，又話殺了幾百人抛尸落海，講到幾百人上千人失蹤，但事後“失蹤者”一個家屬，同事，或者親友都無？蘋果日報一陣又話公安捉人運上大陸受審，高鐵半夜疑似傳出慘叫。一陣又話集中營有女示威者被輪奸，叫的弱智仔去劫獄救女。笑鳩死但同時好心寒，港人新一代智商同見識是如此之低。香港立場新聞與假新聞最匪夷所思的事情就是雙重標準，大陸高鐵世界數一數二先進，十幾年出一次事故，港人年年懷念，又扯到中共黑暗。美國鐵路龜速，個個月脫軌，泄露致癌化學物，疏散幾十萬居民，點解又吾會扯上美國民主失敗？ 因爲香港人眼盲，睇唔到，萬一睇到，表達同情，此乃意外，下個月再出事，已經忘了。美國每個星期的集體槍擊案，校園槍擊案，死人多過六四，等於個個禮拜來一場六四，點解唔見港人去悼念？港人暴動一年，掟汽油彈入警署，激光筆照眼，跟蹤同威脅警隊家屬，襲擊警員，搶槍，警察先開第一槍就叫做殘忍。你試下去自由民主國用激光照一下警察試下？2019年華盛頓Capital hills示威，美國警察第一日就開槍擊斃5個示威者，港人吾去悼念？美國六四喔？因爲心盲，中國一個老人仆街沒有人扶，就叫做大陸人道德淪喪。美國每年消耗全世界75%毒品，周街毒販乞丐，呢的叫做自由。

[@kamlam1283]

反共? 有冇成功呀？

[@kamlam1283]

唔敢回應呀！

[@fobile]

「忘恩負義」真的是現在中國人的天性

[@無-p2u]

把现在去掉

[@尹志涛]

乜日本免费提供技术？真系搞笑

[@drawdrawfun]

一直以來都是

[@白夜-l1x]

@@尹志涛中國人求日本帝國的

[@aaga721]

黃絲: 美國爸爸最勁, 日本大哥哥最叻, 中國最垃圾. 哈哈哈哈哈

[@NW074]

Jer仔用星爺片段的功力真是出神入化😂😂😂

[@Sibalabiji]

這個我最佩服，每次看都笑翻

[@魏魏-y5l]

他配用星爷的片段吗？星爷也是个非常爱国的人好吗？用脑子想一想

[@NW074]

@@魏魏-y5l 嗯，我用腦子想了兩秒，結論是唯一不愛你的國家的人其實只有你，也用你的腦子想想為什麼我會這麼說

[@slamca]

連思維都係停留在那年代。

[@Sibalabiji]

@@slamca 中國人的思想確實停留在那年代，甘願被一個"皇帝""奴役"

[@RB.rubbish]

小粉紅特徵：記仇不記恩

[@kahei888-kh5ev]

有好多大陸人唔知架😂去日本旅行見到新幹線仲話係抄中國 咁中國呢20年呢方面真係發展得好快

[@troy9344]

唔係冇聽過，我以前工作地方有好多內地遊客，真係聽過一個大媽講:"日本原來都有高鐵，那麼像，該是中國有去幫的吧"。我同個同事聽到O哂。

[@kkk-sp5ml]

@@troy9344大陸啲撈佬上埋曬啲大陸網，成日打飛機，加上佢哋智商又低，以為世界只有中國都唔出奇

[@xxxpk802157]

不怪他們 他們都認為只有70年的中華人民共和國是100多年中華民國的母親了

[@feifei1999CN]

照你这么说那日本所有国粹也都是抄袭中国的了

[@無-p2u]

中国人和韩国人一样什么都吹 什么都是自己的 其实就是无知盲目自大

[@ericang9729]

如果是用上海微電子刻錄的7nm芯片才能說中國芯片技術突破封鎖了，但結果很明顯用的是荷蘭DUV，DUV多重曝光技術台積電早就做過, 一些國家美國等也知DUV能這樣做。不過生產成本太高才放棄。中國就是把台積電之前研發技術高管挖過去華為。不惜成本也要吹的面子工程

[@菜菜子-o7b]

中芯自己的光刻年底就交付了

[@菜菜子-o7b]

那你知道华为连设计软件都得自己来吗 ？你以为美国的封锁靠一个人就能破 井蛙

[@EmmaS-n5d]

算把啦，香港連屎片都無，都有臉皮去笑其他人啦。

[@s.s3105]

只有中國人在自嗨！根本沒人想理他們

[@林育廷林育廷]

梁孟松領了台GG八億台幣薪金後跑到韓國三星然後轉中國中芯

[@happyhongkong818]

如果唔係外國，估計暖心國人可以同原始人媲美，仲要話而家暖心國好先進，太暖心啦🥰🥰

[@donli1061]

一鸠样。。 假使无火药 造纸 印刷 指南针。。 又要几耐发展。。。 科技不外乎创新 升级

[@esting4690]

大陸人先至最唔識感恩。大陸工業同高鐵發展都一樣，要靠外力幫助。大陸工業都係多得香港人幫佢地。佢地呢幾十年靠工業賺咗幾多錢？而家忘本忘到反話佢地係香港嘅衣食父母。我呸！！Jer 仔將來有機會講下大陸嘅工業發展嗎？

[@EmmaS-n5d]

香港人衣食父母？香港人連水，家禽，蔬菜都要大陸供給，笑鳩死。甘犀利，點解幾十年靠依附大陸生存？乜產業都發展唔出？除左炒樓，炒iphone，洗黑錢，走私免稅商品，乜鳩野都做唔起？

[@cstephen4695]

@@EmmaS-n5d 讲得好

[@winwin8129]

@@cstephen4695 好，不過是錯的。香港有水塘亦可海水化淡平過同大陸買水， 水是97時期粵海集團爆煲賴債香港俾錢買東江屎水變成資產救佢的，反正又貴又污染嘅水都係流落海。家禽，豬，蔬菜，香港自己不嬲都有出產，元朗絲苗米好出名，除此食泰國米，都係因為當年大陸鎖國一窮二白接濟佢哋啲農民先同大陸人買的，全部都要錢買的。香港係4小龍之一早大陸做世界工廠二三十年，其中袁弓夷出電子錶數量全球第一，亦係當年全球買晶片最多嘅人，其他如出產玩具成衣亦全球之冠，開廠開到全球，至於之後金融業興起炒樓洗黑錢走私都係大陸人落嚟借香港個名將佢搞大的，多得佢哋唔少。

[@cstephen4695]

@@winwin8129 讲得好，那时的香港会是很好，很多地方都帮得上大陆，地好心也好，我也喜欢，但现在的香港人已经变样了，就不需要再洗了。

[@廖世燦]

每小時4000公里....哇....坐上去是人下車時全變肉餅.....還不考慮在每小時4000公里的速度下與空氣摩擦所產生的熱量瞬間變成火燒車而且列車行經之處皆會產生音爆周邊建築瞬間剷平......

[@pptrar]

4馬赫.... 戰鬥機的飛行員都要訓練了.... 真會吹

[@真真-i3o]

從中日建交以來，中國很多技術都靠日本

[@alexho5163]

補充少少 日本高鐵仲要考慮埋地震發生時ge殺車時間。因為車速同殺車時間並唔係線性關係，車速只係快多少少，就需要多好多時間先殺得停部車。尼個係新幹線另一個唔開咁快ge原因，台灣高鐵一般走200左右都係尼個原因。

[@aaaaa-sd1ko]

日本的東西 就是貴，很多技術都是篡改出來的 相信日本數據的人，需要去看醫生。

[@kamlam1283]

快過走路通通都是高速，不必比！

[@likewatch362]

印度150km/h大巴已經是高鐵標準因為火車慢

[@kamlam1283]

@@likewatch362 一百五十公里時速是下山的，上山只有十公里時速，平地只有四十公里時速，與綠皮火車一樣，哈哈😄

[@psych0cqt194]

中國只負責製造個殼，零件都是歐美日韓台的，小粉紅一抵制就什麼都不能用了，只能用個殼太暖心了❤

[@kk5940able]

別人只是東西不賣他就哭夭了,比如DUV,我自己的東西不賣你又怎麼了?中國世界第一自己去造

[@爾英格]

@@kk5940able 中國從來都不是用造的 是用偷 用搶的 土匪行徑

[@aaga721]

黃絲: 美國爸爸最勁, 日本大哥哥最叻, 中國最垃圾. 哈哈哈哈哈

[@aaaaa-sd1ko]

中國國產DUV已經量產很多台了，24 25年國產EUV 也會量產，台積電要哭了 笑@@kk5940able

[@aaaaa-sd1ko]

只造個殼？為什麼台灣造不出來？ 日本和歐盟零件有不少，不夠你說的美韓台是什麼東西？這些地方有自己的高鐵嗎？ 鬼島垃圾高鐵，只能買日本人的高鐵機車，被日本當凱子 中國人聰明，從一開始就買斷了技術。和你們這些蠢貨不一樣。

[@Darwindawnier]

Jer仔讲 “收皮啦~” 真是特别好听😂

[@fuyuenhui5794]

多謝Jer 仔資料搜集，另本人想起當年溫洲列車事件，大陸叫做動車追尾，當年仲係TVB年代，都有報道這新聞，當年睇到這單野都有點心寒，最心寒唔係發生列車相撞，而係事件發第二日都未處理好救人事宜便有數架鏟泥車去到現場亂抓一通，還把屍體亂咁埋葬，啲死者家屬在現場呼天搶地也沒人理會，真係聞者心酸。

[@BelugaAggression3161]

鐵路迷路過 最開始時，只有川崎和加拿大龐巴迪願意給技術 當時的鐵道部獅子開大口，指名道姓要當時川崎最先進的N700系動力分散型電力動車組，川崎當然唔ger啦，一番爭論落來，川崎最後只肯給已經服役快10年的E2系1000番台之技術，但也能讓鐵道部笑到停不來 最大方的應該是德國西門子，因為它們直接給了德國ICE3的技術 其實現在的復興號CR400AF/BF,都係從川崎同西門子的技術上發展而來遮 龐巴迪Regina=CRH 1A及其後續型號 龐巴迪Zeviro=CRH380D JR東日本＆川崎重工 E2系=CRH2A及其子型號及CRH380A,復興號CR400AF 德國西門子ICE3 Class407=CRH3C, CRH380B, CRH380C, 復興號CR400BF 法國阿爾斯通Pendolino= CRH5A及其子型號

[@johnsonyu3961]

中國政府已公開罵那些罵日本的小粉紅說日本是亂排核廢水其心可恨😅

[@meic985]

好多資料，謝謝分享

[@patlee1599]

當年睇過TVB, 唔記得係新聞透視定係星期幾檔案, 個標題係"日本可以說不", 話日本喺戰後其實從未間斷過援助中國, 有好多援助仲係非必要或者係過份咗. 但係呢個國家忘恩負義, 完全冇向國民提起呢啲事, 反而日日灌輸仇日情緒😡

[@kumaraka6862]

鄧小平改革開放初，中國還留有文革的餘震，連世界銀行也不貸款給中國，日本是第一個援助中國的國家。日本經濟援助中國(含貸款及無償)四十年，總額約台幣8000億 (人民幣2551億)，佔所有外援 6 成以上是援助金額最大的國家。 日本自1979年起提供中國「政府開發援助」計畫（ODA）直到2018年，40年來，協助興建北京首都機場、上海浦東國際機場、北京地鐵等重要基礎建設。中國改革開放中，日本資金起了很大的作用，尤其在基建、環保、能源、醫療等方面，例如北京和平醫院用的就是日本資金。 主導這計畫的荒木光彌（Mitsuya Araki）說明日本對華援助，分三階段每五年制定一次日元貸款和援助計劃，分軟、硬兩方面，硬件方面主要指能源電力、港灣、機場等基礎建設，軟件方面主要指保健、醫療、環保、教育和人才培養等，其中教育和人才培養涉22省二百多所大學。 這其中固然有看好中國市場的利益可能性，其他國家陸續進來投資中國，是在這些建設基礎上才能發展的，也不能否認這打基礎的貢獻。 自改革開放協助建設中國直到2018年止，中國已成為世界第二大經濟體，日本曾侵略中國是有負咎感，這40年以資金和技術默默扶助看著中國由貧轉富，夠誠心誠意了… 這事世界知道，日本人民知道，中共領導知道，中國人民不知道。為什麼不知道？

[@MK-bd3cy]

@@kumaraka6862 要是人民知道了，共產黨怎麼把功勞給自己？

[@MK-bd3cy]

看過一個網友的分析： 中共历来都故意贬低日本的对华作用。中共出于这几方面的原因， a. 出于政治上远交近攻的策略考虑 b.炒作对日矛盾，转移国内日益激化的社会矛盾 c.煽动民粹情绪，民族仇恨可以愚化民众。害怕人民知道历史上中共勾结日本军部，出卖国军情报，最终达到自我发展以打败国民党的肮脏目的等等 ─ li zhongben

[@woody18333]

舉例，2008年中國汶川地震，台灣捐款15.2億人民幣，約新台幣70.5億元，居各國之冠。台灣多震，將心比心，我們的民間慈善團體還到災區發放物資安慰災民，中國政府有謝嗎？不但捐款列表完全不見，反而增加對台飛彈，擴大軍演，軍機成天像蒼蠅騷擾台灣 和日本援助中國一樣，很多中國人也不知道台灣捐款賑災，知道了還嗆台灣”以捐謀獨！留島不留人！” 若不論國，香港捐款更高，共約83.2億人民幣排名第一，下場如何？還是東方明珠嗎？那些黑警怎樣對待反送中的手足們？望著愛子愛女遺照的父母會不會是當年的捐款人

[@Ghost-vn7ye]

到頭來原來是依靠「敵人」😂

[@iamsquishsir]

00:34提到 每小時4000公里約 ~= 音速3倍左右。用這速度行車所產生的Sonic boom , 音爆很大。所產生的噪音對人及附近建築可能有影響。想想當年和諧號 Concord. 落香港的情況...

[@221ng]

音速三倍，变成導彈，可怕！

[@kamlam1283]

不太清楚，好像是在真空導管運行，請指正

[@Zeped-ru3qh]

每小时快600公里的磁悬浮列车吧，速度超过一部分客机了。北京到上海的，在管中运行的

[@wdddsw]

飛機的最高速度是亞音速的原因是因為怕產生音爆音障導致解體，不是因為上限是亞音速，我覺得高鐵也會有限制吧

[@AeroAqua03-13]

其實依家復興號有分兩種 一種係A F 使用少量日本技術 但係已經絕大部份實現國產自主知識產權 另一種係B F 使用德國西門子技術 未全面實現國產化

[@夏飞-s9n]

你的意思是什么？大陆能生产成熟的350km/h的高铁，你伤心了？复兴号基本上就是国内自己的技术，当年买的高铁速度多少，自己不去查吗，没文化真可怕，中国高铁能出口，核心技术就是自己的，要不你连投标的机会都没有，你懂不懂？@@markzero135

[@herumesukuan]

青出於藍唔可以勝於藍咩？ 日本係教識中國做高鐵，但中國起嘅高鐵嘅長度係全球加埋都唔夠中國多。 中國起高鐵嘅經驗已經超越左日本。經得起極端地形嘅考驗，天氣嘅變化已經係中國高鐵嘅一大賣點。 印尼高鐵，老撾準高鐵，塞爾維亞匈牙利嘅鐵路，沙地阿拉伯嘅高鐵都係中國幫手起，點解唔叫日本起，因為現實就係中國成本平囉。

[@hung-un8pp]

Jer仔為左反而反，只係利用對自己有用的資料支持自己觀點，電氣化是減碳放係事實，但中國鐵路幾多公里，日本幾多公里先得架？完全冇中立分析。

[@tomadam1408]

而且长距离运输一系飞机一系高铁，佢唔比较同飞机嘅碳排放就几lan搞笑

[@chansuper3184]

Jer 仔啲片真係愈來愈高質

[@𤋮夢]

我上個月去咗日本，日本真係超級無敵環保嘅，而且好有禮貌

[@liuhailong0801]

然后就向大海排放核污水了？哈哈哈，然后日本的海产品记得吃哦

[@杨太长]

日本电视台NHK拍的记录片，日本把没有回收利用价值的生活垃圾，打包出口到菲律宾，印尼等国家，这就是日本的所谓环保？污染别人的国家来环保。

[@AJY18]

真相不怕廣傳，多謝Jer仔🙏🏻🙏🏻🙏🏻～

[@yuio823]

老實說ˇ多地震地區引進日本新幹線高鐵系統是最安全保險的選擇,因為日本在高鐵的防地震系統設計上 ,其先進程度真的是世界第一

[@yingying-t8l]

現在的我，已經不再關心🇨🇳共國統治下的百姓，完完全全對他們已經心淡、死心！ 目前現在🇨🇳只有天災、瘟疫，還差戰爭和饑荒，只要習近平步入戰爭就大功告成。中國的結局，將會是五胡十六國、五代十國、民國軍閥、南斯拉夫、利比亞🇱🇾、敘利亞🇸🇾、索馬利亞的翻版和結合體，程度一定會是五百倍以上！到時🇨🇳人就會知道，自己多麼窩囊、多麼廢物、多麼活該、多麼不值得同情和可憐、多麼自作孽不可活！ 同時也是粵人和眾諸夏獨立自由的時機！

[@user-abiko_cccc]

知道为什么中国发生温州高铁事故吗？因为那趟车上啊，车是进口的，但控制运行的调度系统却是国产的。正因为国产的调度系统擅自作主，在里面加入了一个可以超越电脑权限的纯手动控制模式，可以在无视红灯管制的情况下强行开车，所以在当时调度的胡乱指挥下，无视了轨道上有故障车，命令后车赶时间强行开车，结果就大家都知道了啦！😂

[@白夜-l1x]

結果發現了大喜事

[@pib6248]

第一次在你的影片留言，雖然聽不懂粵語，但是你的表情動作很到位，還有剪接剪輯的技術都很不錯😂😂😂😂

[@winwin8129]

那你的損失實在太大了，主持的表情動作及剪接剪輯，已是最弱的環節喇。

[@pib6248]

@@winwin8129 在你眼裡可能不好可是這是我喜歡的風格如果能聽得懂粵語那就更好了

[@winwin8129]

@@pib6248 你可能連中文也不太懂，閱讀能力未達標。

[@kclee1]

聽懂粵語是有點難，多點接觸，找一些有字幕的粵語片來看，應該可以大致理解。我也是這樣學了很多日語。

[@Amanda_FreeFlowVlog]

我懷疑中國高鐵除了個殼和門是自己製造之外，其餘都是要靠進口，

[@gracelai2416]

自信點，把“我懷疑”刪掉🤣

[@喜羊羊喜欢灰太狼]

没这么不堪。我网上搜索，只有轴承不是国产。大部分还去可以国产的。最开始国产率低。

[@oscar010298]

要是可以去探討中國高鐵內部使用的零件與系統.說不定會發現原來還是都外國進口的.

[@Matt_Niro]

技術點我唔知，但係負債同埋爆煲就係100%%

[@kaoru-fe7yr]

一個鐘4000km…..直接搭去天堂😢

[@pangahkaw7589]

沒有自信的中國人去到哪裡都是玻璃心❤️。

[@winter_c]

日本高鐵最高時速超過600，但需極多時間加速，之後維修成本又極高。咁樣開實蝕錢。

[@h9826790]

嚟緊用磁浮嗰架，standard operating speed 就係600km/h, 東京去名古屋只要40min，堅快。

[@高飛球-y3o]

把別人東西說成自己的，不正是牆國人的特長。😆

[@ThomasYoung-xf4we]

中國高鐵和諧號CRH-2就是日本新幹線E2係電車，最早的3列從日本整車進口，6列全零部件進口。CRH-2有一個變種型號叫CRH-380A，後來中共鐵道部以CRH-380A為主體，融合其他三家(阿爾斯通、龐巴迪、西門子)的零部件拼湊出了CR-400復興號，這就是他們所謂的創新，只能說是發展，不見得是進化。而且高技術壁壘的零部件和配套系統還是要依賴外商，中共和阿爾斯通、龐巴迪這些企業都有合資子公司，要是他們已經學到夷之長技，這些外企還想活在中國？

[@小狗騎士]

為了所謂的領先，要威風，妄顧人命

[@Amanda_FreeFlowVlog]

高鐵耗電量非常大，，耗電量大代表碳排放和用電符荷破壞生態環境，，所以220公里已經足夠快，，在行駛到最高速時400公里也可以接受，例如2小時車程中有10分鐘是400公里已經好快，，也剛好做到節省電能。相信搭过高铁都明白，，列车的启动是由慢到快的，，最快时也只不过300公里时速而已

[@wenhohuang2286]

中國高鐵的主要零組件還是要靠國外進口才行

[@maijiezuo]

不光光是这些问题，最关键的是铁路调配系统技术拥有国家都不需要跑那么远，这也是中国无法做到远距离高铁，只能一段段跑是为了等国家调配系统和当地信息匹配才能继续跑，那个高铁碰撞也是一个道理，各个地方高铁信息匹配不上才是撞。后来提速也是部分地区正正是因为系统信息能够对得上才允许的，真要中国全国高铁跑，那天天都有事故

[@kaytoncheung1118]

高鐵=日本新幹線翻版😂 但日本新幹線真係好靚，中國就......

[@siuyingfong2538]

中共偷、tart 嘢叫自主研發😂

[@sukikung4040]

copy cat,抄人野仲話自主研發，你話笑死唔笑死😂😂😂

[@黎永樂]

中國高鐵檢測列車塗裝為黃色直抄新幹線啲Dr yellow

[@黎永樂]

CRH2型=E2系列車

[@happysmileyman]

這一兩天，報導集中在印尼的高鐵即將開跑時，部分人都說：“中國非常厲害了” 但是，如果此技術是自己在完全研究和探討所有成敗關鍵後形成，那才叫人感到驕傲，但是。。。😊 總之，是龍還是蟲，自己定義吧 謝謝Jer仔分享，辛苦了

[@kamlam1283]

我自豪，我係中國小粉紅，唔知你哋呢班中國香港人嘈乜？😂😂，中國青出於藍而勝於藍，你哋班甲由去印度及越南幫日本佬起高鐵啦！中國喺印尼高鐵已通行，作為小粉紅的我當然興高釆烈，盲拳打死你哋契爺日本老師父，哈哈，有時好奇怪你哋班甲由鄙視大陸為乜呢？為英國報仇要攞番香港？歡迎指教，哈哈😄

[@erichsia4877]

強國到現在軸承Bearing還是做不好... 和一些關鍵組件...要靠進口所以....🤷

[@chektao2177]

其他技術抄得到，但最簡單嘅螺絲反而抄唔到一定要日本入口。賣呢種「永不鬆動螺絲」嘅老闆豪言生產工藝有獨門絕技，就算俾你抄都做唔到同樣效果

[@JiBiMiXue]

原來溫洲高鐵追尾已經過左12年 時間過得好快😂

[@marcomay0826]

當年快到追人車尾😂

[@JiBiMiXue]

@@marcomay0826 好記得當年追尾第一件事唔係救人 係埋左佢😂

[@kentlam3054]

@@JiBiMiXue 發生這種事越少人知道越好，也可以說在滅口！

[@EmmaS-n5d]

美國鐵路每個月脫軌事故，好正常。日本地鐵毒氣事件都無過幾耐。

[@221ng]

十八年後又一条好漢，快了！

[@andrewtk9314]

睇到最後，最想睇嘅係薯條同薯餅，jer仔幾時得閒拍條片嚟睇🤣

[@ericang9729]

其實中國所謂某些自稱主研發的技術。其他國家一早也是能做到。只不過某些不可行原因放棄。但中國為了面子無視這些不利因素強行做出來。接著就欺騙人說自己技術超英趕美

[@JERSON8964]

沒錯😂但他們什麼都不管埋頭做⋯⋯

[@gracelai2416]

接着那些不利因素累積到某個程度就爆發出來🤣

[@72183]

​@@JERSON8964好彩你身在的馬來西亞最後政府暫停了中國高鐵項目可惜我們泰國依然一意孤行繼續興建同時又放棄老祖宗日本高鐵技術(本來泰國也有跟日本簽署高鐵協議的但係日本政府冇做嘢，結果中國有機會)

[@poonkwfai]

有一個十分合適的形容詞，白眼狼

[@林梓軒-o4d]

日本人了解到安全比速度重要很多

[@winwin8129]

有那個國家會不顧人命如某國的呢，唔係出咗事，更唔係因為埋唔切俾人知道，佢為咗面子整快啲都夠膽死呀。

[@Zeped-ru3qh]

日本才多大点，，，台湾更小。对高速列车自然没啥需求，中国我山东飞吉林都要3个小时。坐高铁7个小时，火车和自驾要17个小时。更别提我同学有从广西到吉林的，他要是坐时速160km的火车，要27个小时。

[@evawong8374]

多謝！

[@sukuijul]

當年中国雖然同日本合作，但同時又幫加拿大、法國、德國買系統、車箱、訊號，佢哋嘅自主研发就喺將日法德加四國炒埋一碟，犀利！其實高鐵應該應用於中距離交通運輸，大城市到大城市，根本唔駛聯網，好似中国咁起，根本不符經濟原則，完全浪費金錢，不可能歸本，亦冇需要

[@minglin8797]

中國人最想進的大學也是美國人建的😂多諷刺

[@anmalu7999]

那世界上排名靠前的学校本来就是外国的呀有什么讽刺想要去好的大学

[@terry5047]

@@anmalu7999 讽刺是你们政府一面洗脑你们人民反美，反日，但是却又要靠他们来帮你们。你不觉得很矛盾吗？

[@mori7146]

而且中國的高鐵負債累累，還有很多車站從來沒啟用過。 單純為了衝GDP而興建。

[@jackmiller9829]

对，像日本的铁路使用率都很高，美国当年也大量修剪铁路，但二战后还不是拆掉了很多，因为生产过剩了，中国在走美国二战后的老路

[@kingleung2206]

希望JER講下新疆三文魚，感謝！！！

[@qweqwe-mh3ox]

當年挖窿埋葬高鐵速度的確很快.

[@YL033]

中國除了古蹟是自己的 其他的都是偷別人的 然後進行包裝後 卻說是自己的😂

[@うちは未来]

中國古蹟很新

[@lnnk1257]

共產黨的祖宗是馬克思，中國文化才是偷的。

[@白梅-f3w]

重點是中國古蹟9成都是現代製造 文革打砸都毀的差不多啦 都是現在重建出來的

[@221ng]

包括飛机，坦克，導彈，高鈇，战机，航母，航艦，全部都是抄回來的，改头換面便算自主研發。

[@cstephen4695]

大英博物馆：你当我不存在？笑死

[@chunyeungsin4518]

jer仔 可否講解 今天發生的 香港 深圳暴雨的事件嗎

[@winwin8129]

中國全民同心同德不屈不撓永不言敗自主研發獨步天下冠絕全球的只有一項工程叫。。。面子工程。

[@hin812]

高鐵快過飛機？ 香港搭飛機去北京：3小時 香港搭高鐵去北京：8小時

[@saiwinglam0376]

響中國寄空郵，點解要寄幾日？因為中國只得二百幾個機場，唔係每個省都有機場，寄空郵只係寄到最近嘅機場。再用火車或大卡車送到目的地城市，而美國機場多，國內航班又多，根本就無必要起高鐵。

[@小粉紅玻璃心碎滿地]

被打臉打到都腫了 還不丟臉😂

[@jovianyau5541]

1:34 其實1964年東海道新幹線（即係Jer仔你所指嘅日本新幹線）通車嗰陣 都唔知班小粉紅去咗邊，仲係一粒塵定係玩緊大躍進？我都唔知。

[@饼干-l6p]

还有些中国小粉红吃惊日本有高铁 说日本骑单车都行了😂

[@ivyho8072]

👍感謝jer仔：分享~辛苦晒~加油~thx'🙏🏾🙏🏾

[@winghong7417]

中國制既野全部都有一個特點 一味追求Gimmick，完全忽略其他唔顯眼但係相當基本既功能 "安全"

[@金刚宝宝]

看见小反蛆气噗噗的样子逗死了 9:48

[@kamlam1283]

請舉例如何不安全以便改進

[@winghong7417]

@@kamlam1283 成龍都話啦，因為中國的會爆炸

[@kamlam1283]

@winghong7417 叫佢唔好咁cheap買平嘢，一分錢一分貨，佢詆譭中國貨為乜？高鐵唔夠好咩？你信佢定係信你自己嘅判斷能力？信佢死硬！哈哈😄

[@nclbabiing1962]

9:24 發展唔到條鐵，淨係發展到個殼咋🤣

[@andrewng008]

6萬億元負債，世界第一。

[@JERSON8964]

唔係9萬億咩

[@shunchow7110]

吹又好，唔吹又好？大陸內地高鐵目前係世界最多。中肯講句，當年係日本、德國是以技術换金錢帮助中國興建，這點係無可否認的事實。

[@Laugh-pool]

jer仔，上次介紹中國芯垃圾劇，提及「抄襲」和「借鑑」好合適以為影片抽水用，所以今次高鐵篇一樣用到抽水

[@EmmaS-n5d]

香港人除了剩下一把口去抽水，已經沒有任何實際才能。

[@辛終摑哈哈]

內蒙古核外洩 都誕生生化人，粉紅還在擔心日本海科學標準的廢水❤❤❤

[@300maxman]

和諧號早期是有日本技術的，而現今復興號是德國ice技術的，只要改個內裝就能說得很棒，4000公里就算能有這個速度乘客會受不了(因為有G力)。

[@wymanchan5403]

4000 公里....超音速列車，d乘客個個都素有訓練，車身同車道都高強度建設，耐熱耐震耐衝擊😂

[@KeungWai-qt8mn]

多謝JER仔分享，加油✌✌✌👍👍👍🙏🙏🙏

[@SunnyWong-rx2rh]

在說中國地域雖然廣, 卻不是所有地方都適合建, 卻都被中國強大的基建能力克服了。儘管2011年中國高鐵出現事故,但現在發展成熟了, 就例如在高鐵上可以立硬幣, 日本卻做不到. 再說, 中國不但在高鐵領先世界, 近年來造船和造電車（比亞迪）也遠造世界, 而中國的基建更是非常利害,不然不可能在幾年間造出里程這麼長的高鐵. 最後一提, 中國在印尼上也造出了高鐵, 可見中國高鐵已發展到外國.

[@linjeremy8260]

偷日本技術還仇日

[@funnynian]

我記得細個果陣係報紙度睇到，係日本同德國二選一，係因為愛國情懷所以選擇德國生產個車（或者技術😂 造高鐵有咁好？鐵路經過嘅地方就唔好再為良田。地震等等天災人禍隨時可以搞壞，修復同埋平日維修都係好大開支

[@宏子-m1r]

4000km?是坐在飛彈上面嗎⋯⋯ 中國一向是忘恩負義、恩將仇報的，很正常！

[@stf0929497421]

身為台灣人的俺…… 非常感謝 Jer仔 每週提供 中共国既暖心又 笑死街坊的故事👏😁👏😁

[@woody18333]

用繁體字裝台灣人太多了 要裝的像 還有很大進步空間

[@stf0929497421]

如何看得出裝台灣人？ 林北在當酸民的時候 你還在媽媽雜摳勒@@woody18333

[@x74620298]

讓我想起那句經典名言 （至於你信不信，反正我信了）

[@老陳-w3g]

若是全面虧損還能營運多久？😂

[@莊秉燁]

同理 如果沒有英國的工業革命 日本也不會有新幹線的出現

[@ALEX-1450]

中国人不吹牛没法活 , 不装逼被雷劈

[@evawong8374]

Jer仔, 你講得非常精彩!

[@kimchingwong217]

jer仔，你想笑死我咩😂😂😂😂

[@SunnyWong-rx2rh]

中國高鐵碳排放高的原因是因為里程大,實際上用電量遠低於日本新幹線.

[@89XiJinping64]

First

[@JERSON8964]

Congrats!!

[@89XiJinping64]

@@JERSON8964 😁

[@Davidyip-uv8nq]

舉起你既左手。特出你既中指。 😂😂😂😂

[@shelbysu9359]

我一直都很期待京台高鐵！！！

[@qwghost3609]

海底隧道高铁？台湾海峡架桥怕是在开玩笑……

[@tinawang7996]

哈哈..不可能的任務，做夢可以達到！

[@xjp.]

你還是期待京月(北京月球)高鐵比較實際一點

[@tommy56482]

大概到了躺在床上準備跟閻王喝茶時還在說我期待京台高鐵，跟空談的政府講話?想太多

[@sungin728]

有夢最美