中華エンジンに乾式クラッチが着くかもしれん。【前編】4mini カスタム シャリー

[@オッキードカ]

質問失礼致します。ミニモトz1パーフォーマンスいわゆるゾンシンgpx125なんですが、ジェネレーター側から6本配線が出ていて赤白線が分からず、火が飛びません。赤白線は余ってるからでしょうか？よろしくお願いします。

[@sagamistreet]

ミニモトのジェネレーター は何故か火が飛ばないので他のに変えることをお勧めします🫡

[@オッキードカ]

@@sagamistreet やはりそうでしたか^ - ^ ありがとうございます😊 モダンワークスのジェネレーターに替えてみます！！

[@lachlanbanks-smith1106]

Thankyou for this video, it is very good. I will be happy to see the next video with dry clutch installation, hello from Australia 👍

[@sagamistreet]

thank you!

[@hasabaRiki]

自分も同じエンジンをモンキーに載せています。 次回も楽しみにしています！

[@山本昭悟]

スッゴい贅沢な中華エンジン♪羨ましい限りです。

[@sagamistreet]

安いのが中華エンジンの売りなのに買ってしまいました笑 昔からの夢だったので今回思い切りました🤣

[@吉村泰宜]

私も中華ダックスにGPX125を載せてます　この間スペクラのカバーだけ付けたんですが　乾式と5速組めるんですね！ 　出来ましたらタケガワの品番など教えてください　動画楽しみにしてますので頑張ってください

[@kado5934]

編集お疲れ様です。中華No.1エンジンに武川乾燥とか、さすがひよわさん😍自分も真似してぇ🤣お金無いですけど（笑）

[@sagamistreet]

ありがとうございます🙇‍♀️ どうしても自分だけのエンジンを作りたかったのでチャレンジしてみました😆

[@takuuethi4012]

乾式🤣✋レモンティー2本🍋笑

[@sagamistreet]

いただきます😆

[@zummych9725]

自分はGAGというバイクで同じ事を考えています。使用したクラッチキット気になる...

[@sagamistreet]

武川です！

[@zummych9725]

@@sagamistreet 返信ありがとうございます✨ 品番教えて頂けますか？ 四六時中検索ワードを替えて 調べては居るのですがどれも 確定的な情報には至らず 手詰まりの状態でして...

[@sagamistreet]

@@zummych9725 品番は分かりませんが、現行で出してる武川の乾式クラッチキットですよ。

[@zummych9725]

@@sagamistreet 本当にありがとうございます 見るにモンキー用？かなと思われますので もう少し煮詰めて見ます。 前編、中編、後編とても面白かったです。 参考になります✨

[@fxjqp_30m8]

シャリーのエンジンに4速リターン又は5速って組めるんですかね??

[@sagamistreet]

組めるとおもますよ👌

[@fxjqp_30m8]

@@sagamistreet ありがとうございます!!

[@やまきよ-h6z]

お疲れ様です 自分はGPX125にスペクラカバーで我慢しています(^_^;)

[@sagamistreet]

カバーだけでもかなり印象ちがいますよね！

[@mr-no5iz]

ロンシン製のGPXはつきますよ笑 4ミニ仲間が付けてました これは余談何ですけど、是非1p60エンジンも試して下さい、まじでいいです！自分は国産カスタム以外の車両は全部1p60です、今は4バルブヘッドも安く買えます♪、クランク変えたら26馬力程でますよ！ 是非1p60も試してください！

[@sagamistreet]

1p60は気になってますねぇ。排気量が125以上でナンバー取得の壁があってなかなか手が出ません笑

[@mr-no5iz]

@@sagamistreet ご返答ありがとうございます😭 最寄りの陸運局に行けば取得できますよ、必要書類を持ってくれば後は陸運局の人に書き方など教えてもらえますよ、 自分みたいにフレーム、エンジンを全部変えるとモンキー登録出来なくなりますが笑 書類上、外車扱いになります笑税金も高いです4800円ですが、是非1p60の世界に来てください！ 1p60のはやり方を確立したんで流用パーツ、壊れやすいパーツ強化などやり方全部教えます！ ちなみに1p60は4種類あるのでそれにもよりやり方が変わります笑

[@toranosukeijuuinn]

いいねぇ！ バラすの怖かったでしょ。１台バラすと自信付きます。 ミッションをケースに入れる時メインとカウンターの軸のワッシャーを忘れないように組んで下さい。 折角バラしたので、クランクのオイルリターン用の穴も確認してください。私の154FMIは上下からM11で開けられてたのですが、2/5しか貫通してませんでしたw 中華エンジン（ロンシン、リーファン、ゾンシン）は、ヘッド内圧が高くオイル漏れおこしやすいようです。

[@sagamistreet]

今回やってみていい経験になりました🙆‍♀️ そうなんですか！みておけばよかったです笑