中捷藍線20站 串接台中車站到台中港｜華視新聞 20210202
Рет қаралды 17,998
3 жыл бұрын台中捷運綠線因為軸心斷裂，全面更換法國製軸心，到現在還在測試中，但另一條藍線已經有譜了，市府在農曆年前曝光路線圖，全長24.8公里走台灣大道。從台中車站一路串穿到台中港區共20個車站，其中經過的繁忙路段，共有12個站採地下化，出了東海商圈國際街站後就改為高架，工期預計10年，這消息一出，台灣大道旁的店家開心又期待。
news.cts.com.tw/cts/life/2021...
🔔加Line收快訊 bit.ly/CTS_Line
📱用APP滑新聞 bit.ly/CTS_APP
@dux543 3 жыл бұрын
早就該蓋了！真的是拖太久啦！
@joelee828 3 жыл бұрын
藍線才是台中人最急迫需要的
@geek8491 3 жыл бұрын
20O9胡自强那時代如果沒有交通部長毛治國擋了籃線現在最少也動工應該蓋4分之一
@user-cs3cx4uk4c 3 жыл бұрын
以10年工期來說，說不定去年藍、綠2線可以同時通車營運，只不過當然實際情況並非所期待那樣，有點可惜。
@lionred1350 3 жыл бұрын
台北毛被公認沒有最爛只有更爛！
@rohan_tw 3 жыл бұрын
台灣大道中港路本來就是台中主動脈 當年沒遠見的爛政府不蓋藍線 現在蓋真的有夠晚 = = 應該捨棄綠線把資源給藍線 絕對超值的 再規劃個幹線公車在每個台灣大道路口做接駁 綿密路網就大致先完成了... 現在台中人口成長 交通都已經爆炸了才要開始挖 .......
@user-xf6cr6bs7v 3 жыл бұрын
閉嘴啦豬啊，先蓋文心才是對的
@rohan_tw 3 жыл бұрын
@@user-xf6cr6bs7v 因為你家在文心嗎低能兒
@user-xf6cr6bs7v 3 жыл бұрын
笑死ㄧ看就是門外漢
@rohan_tw 3 жыл бұрын
@@user-xf6cr6bs7v 毛治國才是門外漢吧笑死
@Jackson-bd8yf 3 жыл бұрын
藍腦出賣國家出名的
@alvinwang1031 3 жыл бұрын
我覺得這次應該要藍、橘線一起蓋，整個大台中市串連起來，才能顯見交通路網的便利性
@user-hk6le1mq7s 3 жыл бұрын
確定藍線要10年嗎？！ 一定更久，保守估計15～20年附近...
@yul1589 3 жыл бұрын
光公文跟前置作業 至少再5年以上才開始動工吧⋯
@VarRos8212 3 жыл бұрын
綠線差不多工程在11年左右~
@VarRos8212 3 жыл бұрын
正是工程差不多在7年左右，前置工程4年包含現況一些植栽移除等等
@user-zz7zj1yk7j 3 жыл бұрын
依照目前對於重大建設的時程進度來看, 藍線預計20年可以完工~ 橘線預計40年應該可以看到主體梁柱
@johnnylee1531 3 жыл бұрын
有沒有人覺得這個記者很漂亮?哈哈題外話! 講正經的"早就該蓋了！真的是拖太久啦！"，台中要加油了。
@maybe929 3 жыл бұрын
真的滿漂亮的
@hans8459 3 жыл бұрын
藍線是台中最需要的一條捷運
@harvey2895 3 жыл бұрын
先留言，20年後我再回來看
@user-vg1ei6hl1i 3 жыл бұрын
正解XD，你看綠線蓋幾年了
@Bucker1992 3 жыл бұрын
等看看15年有沒有機會吧 如果三年內能開工的話
@fshhgy3823 3 жыл бұрын
依照我對北捷歷年的經驗，這些店家可能首先遭遇超過十年的交通黑暗期，通車之後交通迅捷往來迅速，所以現在繁華地區可能更繁華，其它地區可能是人去樓空，汰弱留強，我是認為這些店家不好高興太早。
@jicl1132 3 жыл бұрын
台北的習性不太能跟台中比，台中繁華的地方都是一塊一塊的，所以捷運一定會經過這些繁華的地方，更何況台中人還是喜歡騎車，到哪都方便，除非台中未來的人車多到像台北一樣誇張(我自己是非常不希望這樣啦)。而且只要你賣的東西好吃、品質好、有實力，台中人一定會去給你支持的，同時也是台中很多美食的原因
@sms9880 3 жыл бұрын
藍線約10年蓋成??想太多了吧!一個綠線就弄了10幾年
@babymucle 3 жыл бұрын
希望車票別太貴
@user-mc6dn5gu8g 3 жыл бұрын
我今年47歲，我怕活不到它蓋好…
@huhumgyi 3 жыл бұрын
上次發佈蓋綠線到完工蓋了16年左右還發生文心路工安意外封路等事件.現在可能也是差不多時間吧！
@huhumgyi 3 жыл бұрын
不對地下化可能20年
@auxchamps-elysees9871 3 жыл бұрын
桃園綠線有一半是地下化，2019動工，2025就要完工。我覺得現在的工程技術很進步，以前同樣的東西要蓋10年以上
@huhumgyi 3 жыл бұрын
@@auxchamps-elysees9871 我覺得桃園2025可以完工啟用，我樂見，但是台中市以我住在這裏的經驗來說十年內，我個人覺得不太可能。
@auxchamps-elysees9871 3 жыл бұрын
@@huhumgyi 除非能完成核定跟徵收，不然一切都不會發生。只是強調現在技術不錯，拖到了不會是技術問題，通常是政治問題 十年內當然不可能，不過滿多桃園人認為綠線2025不可能通車 很多民眾酸桃園鐵路地下化的樣子跟酸台中捷運藍線差不多，不過有些縣市也沒這個福氣可以酸了，他們在這部分的資源什麼也沒有 想搭捷運只能搬去桃園了
@oo4264 3 жыл бұрын
十幾年才蓋得出來才是真，政府的話聽聽就好
@eulersnumber775 3 жыл бұрын
還有得等呢！
@user-bi5du4kx5r 3 жыл бұрын
好棒!!台中藍線捷運!!快動工!!😍🙏💪👍
@yul1589 3 жыл бұрын
大概在等個5年才可能動工吧 在蓋個8年
@Virage-1998 3 жыл бұрын
能不能蓋高運量？
@auxchamps-elysees9871 3 жыл бұрын
看看龍哥想不想像升級基隆輕軌那樣去升級 綠線那種車廂也跟高運量車廂差不多了吧 不過用高運量車廂掛四節加密班距就會是實質上的高運量了（單向每小時兩萬人的運能）
@Virage-1998 3 жыл бұрын
@@auxchamps-elysees9871 我這麼說是因為藍線未來的運量一定高於綠線好幾倍
@nathanchen567 3 жыл бұрын
國民黨沒遠見！高雄兩條捷運都是高運量！不用擠鯊丁魚！
@Virage-1998 3 жыл бұрын
@@nathanchen567 說真的，高捷當初不應該改高運量，因為搭乘人次沒預期的多
@aychang7602 3 жыл бұрын
@@Virage-1998 不過現在高捷搭乘人數也在上升 也開始賺錢了
@wei2809 3 жыл бұрын
笑死人一線都還沒通車，先開一條來看看
@user-pz7rr7di4m 3 жыл бұрын
中捷藍線已經講很久了、何時動工啊！效率很差呢？為何一直托延。
@xyxx000 3 жыл бұрын
可惜太平路太小，136縣道兩旁又沒重劃區可開發，不然其實藍線延伸到太平是有必要的
@David-pb9xg 3 жыл бұрын
太平不需要吧⋯⋯
@spy945 3 жыл бұрын
落後台北30幾年...有啥好HI的 預計2033年完工??
@lerabi8957 3 жыл бұрын
落後超過三十年不就是中央輕視台中造成的嗎 == 十幾年前就應該要蓋
@vskevin567 3 жыл бұрын
焦點是 ,你要活得夠久才享受得到
@yul1589 3 жыл бұрын
根本20年後才完成吧⋯
@kevinprevision 3 жыл бұрын
藍線蓋好應該至少二十年左右.....
@user-kn6yd4yx2r 3 жыл бұрын
何時通車？
@user-np4us7qf2p 3 жыл бұрын
綠線測試還沒完成就壞了！還沒恢複正式營運也....
@user-pz7rr7di4m 3 жыл бұрын
台中捷運藍線及橘線、最好趕快同時動工、不要再做宣傳影片、讓人民感覺市政府的捷運建造效率很差、希望快一點建造、來加速大台中發展。
@leo9234921 3 жыл бұрын
10年？再加上15年，一定會讓我們慢慢等
@user-vg1ei6hl1i 3 жыл бұрын
10年，看看那綠線搞了幾年
@jerrylin7479 3 жыл бұрын
我比較期待藍線....然而不知道要多少年
@A0923519823 3 жыл бұрын
藍線本來就要先弄了
@user-ic8pt6tr2i 3 жыл бұрын
唉，這輩子應該看不到了，悲哀的台灣政治害死台灣人
@jinfuwu 3 жыл бұрын
一年128億，光拿民眾繳的稅去用一定不夠，肯定要大幅舉債
@auxchamps-elysees9871 3 жыл бұрын
大概有一半會讓中央補助，所以一年需要花60億吧，而且那60億有一部分是跟銀行借錢也不是舉債 如果全部都台中自己出的話，藍線也不會在中央卡那麼久了。跟中央拿錢就得乖乖走程序
@user-nx7gv5uc3i 3 жыл бұрын
完工通車在來報好嗎
@user-gf4xo3ti5x 3 жыл бұрын
一條蓋11年才生出來，那這條要蓋幾年...🙄，台中被老胡害慘了，說好臺灣大道的捷運現在變成大台的公共汽車....，還佔一線道...😨
@vskevin567 3 жыл бұрын
毛治國否決藍線, 林佳龍更改路線, 主要罪犯是這兩個人,不要為反對而反對
@user-of3hd1vs1f 3 жыл бұрын
自私心態自己方便
@magicting2015 3 жыл бұрын
10年?我艸 到時都29歲了 橘線呢?等到我小孩出生嗎?
@nathanchen567 3 жыл бұрын
中運量的還不如高雄！
@nathanchen567 3 жыл бұрын
規化設計就已經知道了！
@rong80920 3 жыл бұрын
十年？ 那當初為什麼不一起蓋？捷運蓋好之後一堆假業配文，講得好像全台中人都住在捷運線上，一直強調捷運多方便 可以去多少地方，身為台中人看到那些假宣傳 真的很不爽！ 就以最需要的交通間接點來說，除了捷運站附近的居民外 其他地區的人有需要坐捷運去，還是政府有調查過 文心路的居民最常使用高鐵？ 還有第一條捷運就應該要接到台中車站，最重要的站都沒接到 之後載運量可想而知，現在的新站很久之前都在蓋了，絕對有足夠的時間規劃！ 然後當初捷運的預算一直增加，錢都跑去哪裡了？ 還是錢都跑去做這些虛假的宣傳了呢！
@jicl1132 3 жыл бұрын
雖然不爽，但全部一起蓋的話會造成整個台中都在交通黑暗期，更何況沒有這麼多錢可以同時蓋這麼多條線，期待吧
@rong80920 3 жыл бұрын
@@jicl1132 你說到重點了，台中根本沒那麼多錢，政府所有資源都給雙北桃園了
@hsiangconsiderable9043 3 жыл бұрын
以往中國國民黨做建設有個特色… 工期延後、追加預算。 完工後很快就壞。
@user-tn4sg6bx9b 3 жыл бұрын
台中市有47層的大樓.
@user-cz1fr7vo2q 3 жыл бұрын
洲際旁準備有巨蛋有漢神
@user-cz1fr7vo2q 3 жыл бұрын
水湳智慧城真的非常的美
@user-tn4sg6bx9b 3 жыл бұрын
@@user-cz1fr7vo2q 台中最多47F 彰化縣要蓋22層的大樓 鄉林建設.
@user-cz1fr7vo2q 3 жыл бұрын
@@user-tn4sg6bx9b 哦哦～看錯把層看成棟🤣😂
@user-cz1fr7vo2q 3 жыл бұрын
@@user-tn4sg6bx9b 對你來說應該很高吧因為你住彰化我住7期有出去都大樓🤣😂
@aikaloveyuri 3 жыл бұрын
台中捷運綠線有夠吵，還不如沒有
@jacktang726 3 жыл бұрын
先管好綠線吧
@user-jp5eh2nz7f 3 жыл бұрын
中國製軸承斷了都還沒換好，還在講藍線… 盧市長要不要先把乾淨空氣先輸送過來~
@lerabi8957 3 жыл бұрын
快點蓋吧 別拖了
@user-os7ly8yf8l 3 жыл бұрын
今生應該看不到了，台灣真的落後大陸30年
SOFIADELMONSTRO
Рет қаралды 66 МЛН