【中年と中古車★ポルシェ編】空冷ポルシェ911はやっぱり最高！PORSCHE 901,930,964を大特集なのだ！

【普通の中年でも、頑張れば買えるポルシェ特集です！】
はぁ～やっぱりポルシェ 空冷911は最高です！　
金庫と比喩される硬質なボディ、空気を震わすエンジン音、蹴り出しのダイレクトな加速感など、そのすべてが魅力的です。
誤解のないように申し上げておくと、水冷911がイマイチという気は毛頭ございません。
空冷911の魅力がデビューから50年以上経過してもなお、色褪せないということなんです。
考えてみれば、中年はお小遣いがキビシイ。
つまり、お金をかけただけ治ってくれるクルマじゃないとダメなんです。
その点、空冷911は大変優秀です。フラット6はその気になればシリンダーをひとつずつリペアや交換ができます。その点、水冷はキビシイ……。
今回ご覧いただく空冷911は、1967年式901型から、Gボディと呼ばれる930型、そしてリアルな選択となりそうな964型まで。
これで993型があればカンペキですが、993型は最終型の空冷911ということで、ちょっとお高い。
いつお会いしてもカッコいいヴィンテージ湘南の湯山さん。
アイリちゃんがクラッとしないか中年オジサンは心配です。でもね、さすがジェントルマンです。女性に対してもフラットな解説で大変勉強になりました。
空冷911は高嶺の花と思いつつ、最新相場をうかがうと「極端な値上がりも寝落ちもありませんが、やはりコンディションのしっかりした個体は相応の価格を維持しています」といいます。
中年Bは、1974年式911Eスポルトマチック、1989年式911カレラ、1992年式964ティプトロニック（ルーフCRo）に乗ってきました。
仕事柄993も随分と乗りましたが、もう一度空冷911に乗るなら、現実的選択として964にします（予算があえば930も捨てがたいです）。
あらためて試乗すると、空冷911のATは最高だと再認識。
また、コンディションのいい個体が多いのもオートマ911の特徴です。そして速さも十分。
補足すると、ATはMTに換装できます。964の3.6はターボ化しても問題ないくらい耐久性があります。
今回は撮影前の天候が影響し時間的都合で930の試乗が叶いませんでした。
でもね、空冷911はまだまだやりますよ。おっとその前に、水冷911も中年が研究すべき対象でしたね。今後にご期待ください！
Text by Seiichi Norishige（中年B）
Video by Yoshihide Shoshima
Model by Airi
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[@染谷誠-e6n]

ポルシェの実車って 以外に小さくて 好きです。基本的なスタイリングも 踏襲していて これぞ９１１ですよね。コロコロ変わる日本車とは 違い素晴らしです。空力を考えた素晴らしいデザイン。いいものは いつの時代も評価されるのですね。

[@satotera1963]

昔964を新車で買って10年くらい乗ってたけど、すごく楽しかった。ティプトロニックで操作しやすいし、マニュアルモードに すると峠でも速かった。930ほど運転が難しくないし、かといって易しすぎない。自分にはちょうど良かった。

[@ザ.オベスティ]

お題に座布団一枚！ 私も若い頃は、CG全巻揃えて夢見たんだけど、ジイサンになるとクラッチを踏む力も弱くなり、ハンドル廻すにも六十肩で痛く素早く回せず、カウンター当てていた昔のようにいかない。ポルシェの夢は見終わって、健康でありたいとの夢を見る毎日。

[@メレストch]

911カレラ、憧れ デザインも昔の方がオシャレだし、素敵です。

[@きなこ野郎]

アイリちゃん、真っ赤なポルシェがとってもお似合です😄 当時のクルマは作り手の思いがよく表現されていて味わい深い✨ 憧れてしまいます💕💕

[@riku..9677]

有名人だと白洲次郎さんが乗っていたお車ですね！1967年式のポルシェだったと思います 素晴らしい車ですね。

[@kiym4087]

「彼女のカレラ」これ知ってる人居るんかな？ｗ　懐かしすぎる。

[@sonicnights7]

クールビューティーな岬愛華が可愛くもカッコ良くて好きです！

[@飯田暁]

ミツワ自動車懐かしいなぁ当時はレーサーも輸入してて、906が600万で910が1800万のプライスタグが付いてていきなり3倍?!ってびっくりしたもんです😂

[@ontheroad8573]

『栄光のル・マン』ではS•McQueenが70年式911S 2.2リッターに乗ってましたね。サンルーフ付きでした。憧れました。

[@亜僧怪]

個人的にはポルシェも356Bあたりが好きだねえ。ポルシェと同じくらいアイリちゃんもいいねえ！

[@arkk1231]

プラザ合意って1985年。プラザ合意と360円から変動相場制への以降は別のハナシでしょう。

[@川崎-x3y]

911めっちゃくちゃかっこいいなぁ。 死ぬまでには乗りたい車

[@samazuka.1975]

見る前からGOOD押したよ！！

[@不思議な力]

アイリさん美人👍👍👍👍👍👍

[@ヨコヨコ-b3w]

交差点では隣の車が ミラージュだった😆

[@sadmi5571]

緑の中を走り抜けてく真っ赤なポルシェ♬

[@964C2kai]

どの世代もザックリ1000万〜が基本になってしまった空冷でどんだけの中年が頑張れば買えるんだろう… タイトルに違和感しか無いですねぇ。

[@kudacanada3192]

そろそろ、サーブが出てくる頃かな？と、、、

[@純ちゃん-w9y]

993持ってます。 売るにも売れなくて😅

[@zzkenji]

起業当時購入したのが930ターボ

[@gachapinporsche2540]

楽しませて頂いてます。チャンネル登録させていただきました。

[@YuGoGo5]

964だって10年前に比べりゃえらく高騰してると思うけどなぁ..

[@arkk1231]

イギリス在住です。20年前に日本を発つ時、老後の保険に購入したのが92年964RS。三ツ和、ルビーストーンレッド、品川34ナンバー（復活可能かわかりませんが）、走行4300キロ、三ツ和で完全ミイラ化、自宅地下ガレージにウマかけ保管、フルオリジナル。89年930スピードスターターボルックと迷いましたが、今売るとしたら、果たしてどっちが良かったのか。。。。こういうネオクラは一桁か二桁ナンバーで乗りたいですね。３桁だと「最近中古で買いました」になっちゃう。石橋貴さんの993も品川34ですよね。新車ワンオーナー。

[@hiraiwan911]

おぉ、お宝ポルシェ～すげなぁ

[@arkk1231]

イギリスはナローや308や230SLや2002も右ハンです。日本は舶来感＝高級の時代が長く最近までガイシャ＝左ハンが人気でしたが、イギリスは「ちゃんとイギリス仕様にしてから持って来い」の勝ち組マインドだったので古くても右ハン。日本とは正反対。

[@sarumatakick]

おぃおぃ、リーズナブルっていうんだね🍀780マン⁉️

[@たかし-o9f9k]

アイリさん登場！赤の964似合ってます。TipよりＭＴですね。AT 解除頑張りましょう。

[@yumechan0034]

カノカレ実写番みたいなぁ、、

[@Makochan.]

お宝ばかり魅せられたから、ナロー熱が再燃してしまった。 でも、相場が下がってきたとはいえ、まだまだ手が届きそうにありません。

[@daodao777]

2030年にガソリンエンジン作らなくなるらしいけど、、20、30年後このPorscheはいくらになっているのだろうか？

[@san-pf5dk]

ヴィンテージ湘南さん　行きてぇ～

[@ももんがーももちゃんオス]

ええ、むかし、RSが500マンぐらいだったのですがw.エアコンないとかで、うじうじしてたら、こんな時代に❗️

[@野依梅太郎非効率研究]

９１２も取り上げて欲しいです。

[@susumumurakami6598]

ウチの964C4と同じベルベットレッドメタリックの964は初めて見たかも。

[@ロータスS1]

今のポルシェの値段はおかしいね。 ビッグバンパーのSCが30万、74カレラが200万で取引してた時代の人間だから。 まぁブローカー価格だけど 乗るなら5速の89ターボを、ナロー仕様にして乗るかな

[@吉井隆-s8u]

オリーブ色のタルガが欲しい❗

[@かか-o4d]

1971年2.2Ｓクーペなら2000万位かな？

[@daodao777]

米米ＣＬＵＢの人、車屋やってたんだ。

[@飛翔-s8h]

アイリちゃん、一緒に走ろ。

[@吉川岳彦]

964はちょっと重かったです、動きがモッサリ

[@user-ju6if9rk2z]

サムネの女性がオーナーちゃうんかい

[@rockkeep1395]

早瀬左近、乗ってた？

[@yumechan0034]

ここまで くるとコキズつくだけで ため息つくようになりそうでぎゃくに楽しくなさそう、、

[@zip7873]

cm多過ぎ

[@k_atsu203]

ハナマスクやね