長期低胎壓行駛有什麽危害？冬天要提高胎壓嗎？一次給你講清楚

隨著氣溫越來越低，很多車子都出現了胎壓不足和胎壓報警的情況，如果不及時去補漆的話，長期低胎壓行駛到底有多大的危害呢？阿喵汽車喵哥給大家分析一下胎壓不足對我們用車到底有哪些影響，你就清楚該如何處理了。

[@lechen5540]

冬季注意胎压是对滴。但在冰雪上驾驶，除了慢，还可适当放气降压。喵哥在福南，少冰雪，饿点几的胎压可以

[@ねこちゃん-f3h]

14寸的轮胎和17寸的轮胎 都把胎压打到300没问题吧。 如果不考虑行车舒适度的情况下这个胎压会有危险性吗？ 之前一直按照标准胎压打 ，2年轮胎外测都磨光了 。中间还有好多 。感觉好浪费。

[@annecy8677]

油耗高了心脏受不了，心脏比屁股重要。所以我都打2.6。2.3的车和2.7的车，一踩油门， 差别就像满载和空载差别这么大

[@MW-ci5bs]

10月初打到2.4了。昨天发现只剩下2,1左右，直接给打到2.55

[@UtopiaCNY]

有一种说法，冬季开车最好把胎压降低，因为可以增加轮胎与路面接触面积，于是可以增大摩擦力，增加稳定性。喵哥你觉得有道理吗？

[@大叔不二]

胎压宁高勿低，而且冬季为什么要增加轮胎与路面接触面积？雪大的地方你应该换雪胎通过轮胎花纹变化来增加和地面接触面积而不是通过降低胎压而徒增爆胎风险，对于有冰的地区，你最该做的是减速行驶，啥轮胎都不好使。

[@叶舟-x5b]

@@大叔不二 不是谁都有条件或有必要换雪地胎的，只能说在同样轮胎的前提下胎压低的肯定是比胎压高的抓地性要好的，雪地胎不光花纹，更重要的是比一般轮胎软，而这一点普通四季胎是可以通过适当降低胎压来进行补偿的。至于爆胎，除了胎压外，影响最大的是载重量和速度，冬季胎压调低的那点对于小型家用车而言几乎可以忽略不计。

[@seanming75]

絕對不行，橡膠在低溫下可塑性已經減弱了，你再放氣增加形變，更容易爆胎。

[@j.j.8531]

@@大叔不二 走雪路的貨車老司機都是降胎壓的走, 但會有備胎 一般沒雪胎要臨時應付積雪道路, 都應該把胎壓降低至標準以上, -10% 範圍內以取安全

[@seanming75]

到底大陸土地那麼大，是怎麼一年跑不到兩萬的？我在大陸開車三年都超過10萬了

[@James49898]

有些地方塞车，市区跑，里程数不会太高。

[@骑空士]

我一年才8k，很正常啊，就平常上下班代步，又不去远的地方

[@dongmingzhu666]

看你上班离家远不远了

[@hikawakyoka3427]

应该是市区上下班用的，干活的就不一样了。

[@3211-g3j]

这就站着说话不腰疼，油费过路费高速费不用钱么，又不是跑业务或者开公家车，谁能没事天天不务正业到处自驾游。大陆虽大，然而9亿人月薪两千以下，何不食肉糜

[@wikichen3158]

漏说一点了，就是胎压越低越容易扎到钉子