【長寿】10年間ものロングセラー！名車日産180SX【ゆっくり解説】

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00:00 オープニング
00:53 180SXの歴史・変化
01:15 前期型
01:57 S13シルビアとの関係
02:55 S13シルビアとの相違
04:25 中期型
05:13 180の由来
06:06 180SXの黒歴史
07:02 S14シルビアの登場
08:14 後期型
09:00 180SXの長寿の秘密
11:48 エンディング
#日産 #180SX #S13

[@dollsinonon5845]

自分が乗ってる車を誰かが紹介してるの見るの好きすぎる

[@suzukimitsuyuki]

180SXサイコーだね！😄 新車で買って27年！✌ 楽しいハンドリングと綺麗なスタイリング！😀 120キロでホイールスピンしながらの加速は今でもワクワクします!!!😉👍👍👍👍👍

[@user-jt3bq3ve5k]

ファースト180を新車で乗ってたけど、 当時はS13の方が圧倒的に人気だった… 車体が重く0スタートはもたついたけど、CA18DETは丁寧に乗ればリッター12kmは走ったし、最高の車だったな！ 空力にも優れて快適だったし、ハイオク使用だったけどレギュラーでもガンガン回って経済的なのに走る楽しさもあったよ。

[@hiroron180sxify]

16年前に走行8万キロの中期型を43万で購入して今年で20万キロを越えました 年のせいもあり、そろそろ手放そうか…と何度も考えたりもしますが、一度180SXに乗り込むと今では珍しいリトラクタブルライトのカッコ良さや、ドッカンターボのフィーリングを街中で味わうと、そんな気持ちは何処かへ吹き飛んでしまいます(笑)

[@chitogexd1476]

たとえエンジン壊れてもコレクションとしておいてあげてください😢

[@OASIS-2020]

あんな家電自動車の踏み台にされた日産に殺意が湧く

[@WHB21S]

180SXは長寿と言うより放置に近い状態でした

[@fukunetqqq]

平成8年式を4年落ちでディーラー中古車105万で買って、8年乗りました マニュアル車は楽しいよ。ターボの加速は最高でした そのあとMINI、エブリイと何れもマニュアル乗ってる リトラライトを点けると初めての人はめっちゃ驚いてくれる

[@180_sr20det]

平成６年式の中期乗ってるけどやっぱり最高に楽しい車ですね！

[@fishnight6024]

僕も乗りたいと考えているんですけど月の維持費教えてください

[@user-kp4vh7ht6r]

いいクルマなんだが、最大のしくじりは車名よね。マイチェンで200ＳＸにしたら良かったのに。

[@user-xv9lp9mw4o]

乗ってました。新車です😊中期です。６年乗って９７０００キロ走りました。結婚したので、ハイオクガソリン払うことできず、売りました。懐かしいですね。(笑)

[@mjbadmj]

ハッチにしても対して実用性変わらんのでは？なんでクーペにしないのかしら😢

[@user-jo7ry9cq3c]

DOHCターボのハッチバック クーペ

[@user-ng6jt2iu8p]

1996年から後期ですね