整台特斯拉拆開"近7成"是台灣製造！技術做到最極致化 最狂首富馬斯克"非台灣不可" 台灣企業靠著電動車逆轉人生｜李文儀主持│【台灣新思路】20210131│三立iNEWS

[@fong-fuhsu5846]

我為台灣驕傲.大家一起継續努力.

[@theblng]

恭喜 信三粒者上天堂

[@龍龍-q8q]

世界知名品牌也就那幾個 能當供應商也真的屌了

[@katetan3194]

沒錯，要善用“人才”而非“人力”。這是用腦的快速時代，大家加油。

[@游春民]

对台灣要有信心， 生在這裡，長在這裡， 這是溫馨的家，台.湾。

[@林台月]

台灣加油，抓住機會快速前進。

[@uala0801]

相較於腦 技術也很重要

[@神奇寶寶]

紡織廠感覺很有人情味，都是老員工一起奮鬥!!讚!!

[@皮卡丘的皮-d5c]

啊所以？好笑嗎

[@redicualmoon]

@@皮卡丘的皮-d5c 嘴三小

[@j04cj86]

Linda Lin 你有興趣可以查查科技布料和運動品牌的球衣、台灣後來又搶回很多訂單的。

[@ER1775]

當然，低價

[@sayssangatngefenbangetsama3092]

看到這節目真的收獲多、謝謝節目製作的用心！

[@sayssangatngefenbangetsama3092]

謝謝與我有同感想的網友！

[@二大爷-n1x]

看完以后感觉台湾又变大了一点

[@photoer27]

台灣要爭取電動車工廠在台灣才有機會穩拿訂單

[@曹崇勳-i2w]

台灣的長春石化集團，又是一個隱形的世界冠軍！ 台灣 No.1 👍👍👍👏👏👏！

[@charleschiang1632]

可惜不上市，哈哈

[@user-rw9ghhyg]

破岛冠军🏆

[@呷冰]

台灣對智慧財產權越來越注重 相對的 研發就會越來越出色

[@ElsaLinn]

其實雖然我們對自己爆肝的產業型態很感冒，但台廠能突破競爭的優勢，還是需要爆肝加倍努力，還有低廉報價成本，與相對高端的技術與良率，再加上高端的研發能力，所以台灣今日的成就實屬不易！

[@liptonanyang5411]

我是大陆人，敬佩台湾的科技和工业发展

[@yesyang3990]

你这一句话让我无语了，真是大陆人吗

[@hinhangsiu6783]

大陸的工業實力也頗為強大。其航太實力之強，毋庸置疑。

[@krumpdin]

希望台灣工業企業能夠有能力反制市場。市場從兩面來看，他們對台灣的需求表面上是他們有求於台灣。但實際上卻感覺是對台灣企業及台灣政治地位的情緒勒索。如果台灣企業有這種籌碼能控制整個市場局勢。那應該就要玩大一點（？）反思過去政府捐口罩一樣，善意要有限度的選擇要有點鋒芒，不然好人總是被欺負。

[@甜甜-w5j]

價錢抬高

[@charleschiang1632]

核心是軟體，沒有堅强的軟體功能，你會買那Tesla？同樣的，如果沒有堅强的IC設計，有如何交給TSM去加工？

[@benjamib5438]

台灣總是在零組件裡打轉，雖然成果可觀，但真正獲利的是品牌業者，我們的毛利是低的可憐，所以勞工每天都要24H輪班，薪水也是少得可憐。

[@shufenwang1185]

確實值得探究

[@Omelet803]

做品牌可是很燒錢的

[@avril55100]

台湾之光HTC

[@袁野-f7u]

@世界光 记住你今天的小丑言论，再过10年，你自己翻出来看你今天在网络上写的这段话都是笑话

[@刘同学-m4w]

@世界光 呱呱呱～

[@shuoenyang5606]

我台灣我驕傲

[@jasonchen8489]

長春化工不但銅箔是一方之霸，連半導體產業用的高階化學產品也是～

[@Omelet803]

是啊～終於看到有常識人了

[@gym6132]

整串留言 你最正常了XDD

[@無相-r5m]

每位臺灣老闆都是一步一腳印的走過來

[@Meruru8.23]

不管是小、中、大都是

[@wujunda2001]

腳印的下面是奴工

[@Johnsu2560]

@@wujunda2001 趕快回家種田..外面的世界很恐怖

[@館將パビリオン]

@@Johnsu2560 恐怖噢 趕快回家吃豆腐

[@青山思雨]

台湾人真搞笑，特斯拉在大陆都已经全部本土生产了，包括所有的零组件！台湾还满足于七成本土制造，哈哈！特斯拉一体压铸机，你们有吗？这是特斯拉最核心的技术，可以减少300多道工序，减轻10%的重量，提高14%的续航。特斯拉在上海工厂有三台这样的铸造机，台湾有吗？

[@曾寶連]

希望政府能聽取各界科技人的意見加快新創產業的開設！

[@TomexOu]

連電池size及充電標準，政府都不沾鍋促成產業標準，只會盲目補助，最後各做各的不相容，充電站成長緩慢。這就是台灣。

[@DebbieLimino]

@@TomexOu 對一半吧.其實這有商業利益.必竟傳統油車老大們,面子還是很重要.要不要配合又是另一件事.這有人性心理面的,利益,品牌的因素.沒有想像的這麼簡單整合.

[@gtr0603]

找中共補助 台灣島中共說他們的 國際都稱台北

[@hicurly3284]

@@DebbieLimino 市佔率的問題 目前電動車還沒1% 成長空間的餅很香 年售約8700萬的油車 會被電動車搶走多少呢

[@hicurly3284]

FSD 關鍵技術還是在國外開發AI 最後電動車就跟台式電腦一樣 想要什麼裝什麼 網頁訂一訂就好 MIH聯盟或是特斯拉的那一天吧

[@weiyipeter]

說個笑話 7成台灣製 台灣買卻是最貴

[@ysshr3123]

我以為是稅收問題造成的

[@funweichan2242]

應該是用土地成本來反應物價😥😥

[@viced7833]

進口車的貨物稅至少+50%車價

[@吳秀雄-t5k]

@@viced7833 買正港車貴點願接受，買盜版車屏裝車則拿自己的命開玩笑，何況七成零件都是台灣製造的，以後修理費就便宜了.

[@viced7833]

台灣製造但是你沒管道你買不到零件，你還是得回原廠，原廠工錢零件都貴，你去看特斯拉車主的保養帳單嚇死人，小保養只換個煞車油冷氣濾網冷卻水就跟你收1萬多，工資比零件還貴

[@asd771970]

台灣真厲害 覺得光榮

[@總統好]

台灣工業技術經過四十年的積澱，方有今日攻無不克的製造技術能力。這就是“牛”的精神。

[@tsihonglau]

台灣人的邏輯： 美國做手機、台灣做零件、台灣No.1。 美國做飛機、台灣做零件、台灣No.1。 美國做太空船、台灣做零件、台灣No.1。 台灣太可憐，除了No.1已經沒別的名次可排了。

[@tsihonglau]

@Stupid Trump 做零件和製造整個產品是兩回事。跟做學問一樣，解決一些問題和把一連串的問題及解答串成一個學科是不一樣的。

[@norahung588]

台灣有的就是自信加油!

[@user-ueng1950]

長春石化惦惦吃三碗公。低調的老公司，很大的公司，但肯研發創新！銅箔研發有成，竟能成世界佼佼者！也能生產耐高溫樹脂。

[@甜甜-w5j]

自己的技術不要給中共偷走，自己吃土

[@甜甜-w5j]

研發有成功加油阿

[@林宏祺]

我妻善逸阿公講，只會一招就很好，練到極至。

[@neetqb8836]

當極致的平A強過別人的大招

[@barton5010]

是阿~就是血汗代工這一招!!

[@shawnwu2976]

晶圓代工 已是世界第一

[@TJLiao-fy3ht]

這集節目製作的很棒!

[@tw-fk3in]

31:20不同時代國情不同教育，台灣的步伐是對的，漸漸轉型創意教育也是對的。小小台灣能有今天很不可思義。

[@eva9325026]

長春真的很神秘很低調，以前公司跟他們同一棟，有好幾層都他們家，辦公室有時候還沒開燈，都不知道他們在做甚麼。 要不是看公司門牌還不知道他們家叫啥，看到這個節目才知道他們家那麼厲害。

[@瑩霓謝]

我們家很多長輩都在那工作 會覺得神秘的原因是因為 這間石化公司沒有上市 好像在大陸也有工廠

[@slin2373]

在大陸經營，目前要謙卑！謙卑！再謙卑！免得被謙卑政府盯上了

[@tritonluv9876]

長春真的很低調，我一直以為長春只做三秒膠😂

[@曾大頭-q7j]

看完覺得心很酸，台灣明明有很多產業都是世界頂尖一流的，但都沒有屬於台灣自己的產品.....

[@user-8n259jad6]

同感

[@imallen175]

台灣只是代工強 整合能力還是美國厲害

[@somebody5566]

台灣家長愛考試阿 不考難一點沒有鑑別度會抗議的 所以無法花時間研究其他東西囉

[@kingkone4564]

沒有台灣產品？微星、華碩、技嘉一堆電腦產品，筆電、顯卡一堆啊

[@kingkone4564]

gogoro也是台灣產品啊，光陽三陽也是

[@CurryMeow217]

企業做大了.勿傲慢 感恩.惜福.行善. 為富不仁.為政不義.是大惡.

[@謝秋里]

台灣大部份的企業都非常低調,高調的是這些媒體

[@りたんティチェンにまシら]

@@謝秋里 那可不，你见谁干坏事的时候大声嚷嚷的

[@陳宗巖]

@@りたんティチェンにまシら 中國啊! 不會看看戰狼外交， 現在可是烽火連天哪!

[@謝秋里]

@@陳宗巖 中國真的超級不要臉

[@賈德戴蒙]

@@りたんティチェンにまシら 哈哈

[@bwwb1526]

零件代工水平一流，但沒有核心技術，最終還是落得個替人做嫁衣的命。 這就是台灣現狀，也是台灣未來。

[@甜甜-w5j]

是台灣人開的廠嗎，進步反醒啦

[@蘆蘆蘆新聞台]

矽谷臺灣幫……全部是~說英文的智慧人！！

[@林生-c2h]

台灣人勞心勞力 科技人才多 大家同心協力創造台灣在世界地位 每位英雄功不可沒 台灣之光……

[@xiaotiande]

🎉🎉🎉

[@ilt4761]

其它家不敢說，但長春石化這家公司確實是硬底子，低調具有日本職人氣質，專注本業的台灣本土傳統產業公司。

[@xiahua140]

跪舔日本，，，

[@陈文辉-u5z]

日本的躬匠精神太厉害了

[@deckerho4068]

@@xiahua140 看不懂還放驢煙屁

[@謝俊祥]

屁啦 黑暗公司 在地苗栗人對長春很兩極 不是很愛就是很恨

[@andychuang2984]

編輯前的留言不知道是什麼，現在很流行這種宣傳方法，獲得讚數之後再改留言。

[@derchi1978]

33年磨一劍，臺灣人的精神，3年偷走百把劍，強國人的天性～

[@amberjiang5056]

供應商應該對客戶的家人友善，而不是威脅迫害

[@兔兔-v8t]

台灣產業很厲害，遊艇，腳踏車，拖鞋，紡織太多了，各行各業都是NO1👍🏽👍🏽👍🏽

[@user-rw9ghhyg]

别吹牛逼了，都是卖给台湾内部人，出了岛谁买。

[@郭妙媖]

一.台灣成本較低 2.台灣好配合，這兩項是可以的

[@蘆蘆蘆新聞台]

長春石化……強棒啊！

[@ckhsang]

現在很多僵化的台商在20年前也是跟他們一樣在怪台灣市場、創造力不足，但如今反倒是帶頭懈怠... 怪教育、資源、政府、員工，享受各項優惠措施的同時，卻忘了自己要承擔的社會責任

[@尤小紅]

商人就想收成 培養人才跟你說會跑掉 結果一比薪水 可以跑馬上跑

[@Meruru8.23]

我是覺得啦！要創新就要從教育開始改變，不要讓學生的生命變成考試的工具，所以要有很多的想法才可能變成新世界。

[@diulilomola]

要有錢 你老爸郭台銘

[@diulilomola]

而且創新路 就得出國 落實 在台灣某可能

[@makeyoursoul]

我們還是代工 只是更精密而已

[@huanghuang2144]

噗。多涉獵常識

[@龍龍-q8q]

世界知名品牌也就那幾個 能當供應商也真的屌了

[@j04cj86]

台積電也是代工！代工不代表落後！德國政府都為此寫信給台灣。

[@莊承翰-b2e]

不過台灣還是有許多不錯的國際品牌asus acer msi merida giant kymco gogoro 聯發科

[@bwwb1526]

只有同一類拳頭產品，很容易受市場影響而陷入困境。 畸形經濟，受控於人是遲早的事。

[@kuen810912]

特斯拉股票可不是只有70漲到800 700多%這麼少 他還有拆股過

[@hoovoooo]

11年21到现在4500

[@SOJL]

本益比太高了，她再腰斬兩次還差不多

[@zbiemaf]

7成說太滿，雖是電動車，但不可能全車七成都是電池、晶片組成，車能動也有機械零組件才對。話說之前有家台灣公司也在研發電動車，但....之後就沒消息了。要是特斯拉七成零件都是台灣製造，那台灣自己應該可研發比特斯拉還優秀的電動車才對。

[@falcon_J]

台灣系統整合設計能力較差 不是說台灣有零件能力就代表整車也做得好

[@a871985566]

那是硬體啊！ 特斯拉的靈魂是FSD，日、德傳統車廠砸一堆錢追趕，也趕不上的

[@衝浪小花街]

台股中特斯拉概念股產值不到一百億，是7%還是0.7% ？

[@yudogcome5901]

吹就对了，光锂电池就占价格一半，提供了些基础材料就当自己万能，没你这铜箔松下做不出电池了？说到底这铜箔是电池里最没技术含量的材料了。美国隐形飞机还用中国零件咧。

[@calligraphytw]

能有「台灣自有品牌」獲利更大

[@Jaderabbitmaster]

有就奇了。政治不現實。忘了煮口罩送美國嗎？

[@derickrex2357]

台灣還是必須要走研發設計有自己的品牌 否則就算我們代工再強再無可取代 還是必須讓外國品牌撥一層皮 薪資成長有限 產業升級才能讓勞工的薪資成長有感

[@888lovemoney]

好的品牌是不斷創新

[@F58746669]

對啊。在台買便宜材料，用大車薛台灣人錢，邏輯正確✅。台造台作才是正確之路

[@黄冠鈞]

乾脆台灣自己組裝一台，自創品牌取名 福爾摩沙e號。 讓台灣再次發光發亮

[@蘆蘆蘆新聞台]

世界不要~人力囉！臺灣人有……腦力啊！！

[@RICK32010271]

哇賽！兩天就56萬點閱耶！好強！

[@李俊宏-t8h]

台灣人好騙啊，笑死

[@RICK32010271]

我嚴重懷疑灌水增加曝光度的成分居多 但我沒有證據...

[@breakfastyyk5701]

現在是87萬

[@MsRoyshaw]

@@RICK32010271 專業F5還需要人教喔

[@甜甜-w5j]

五毛在台工廠嗎，五毛電池很爛，六個月爛掉

[@gaichang5096]

這麼厲害！但為什麼台灣沒有自己的特斯拉？

[@Red_Cat77]

臺灣教育造成的

[@lin080568]

本來特斯拉是要將公司設在台灣的，但好像是募資不力，和制度的問題，後來才改在美國

[@gaichang5096]

恩…就算公司設在台灣，那也不是台灣的公司。自己的特斯拉不是指他公司設立在台灣就好。 台灣這種真的很多，上海迪士尼開之前，不是也在說本來要在台灣嗎？本來要在台灣，之前說要在台灣⋯先不管這些情報真假。 別人不來，自己不行（除了台積電？） 但台灣NO.1（代工NO.1) 真的看累了

[@gavin830405]

沒有容忍必要失敗的思維和本錢

[@kells0823]

市場定位不同吧，台灣是全球化中的零件代工，沒能力做完整產品出來搶市場，個人愚見

[@Aryan-eq5wk3mm5y]

一個是花了33年摸索出來，另一個卻是花了33年到處偷竊出來

[@陳信宏-r1s]

超的過去是拓海，超不過去是填海。

[@chousagayi5477]

˙哈哈哈

[@yungchungli8259]

彎道騎腳踏車，結果摔車！

[@謝秋里]

@@陳信宏-r1s 看來台灣是拓海,中國只能是填海了

[@zhuomingyang9230]

现在想接着祖国统一的口号硬抢了

[@蘆蘆蘆新聞台]

人工智慧~改變台灣未來！

[@gwojenhuang407]

明明是因為台灣的代工費比較便宜…做工又穩定

[@photoer27]

說真的，特斯拉去大陸設廠供應鏈必須在地化，台灣零件廠被拋棄只是時間問題，特斯拉要脫離這些廠很可能說換就換

[@moshiyaotop]

台湾的政客发展比科技发展速度要更快。

[@1027amos]

好激勵，台灣職人精神Number one

[@startail007]

薪資...唉

[@ih6962]

ㄏㄏ便宜好用

[@總裁蔡]

台灣人，讚，

[@hiroshi7104]

這個配音是星期天嗎？

[@ul392]

我覺得台灣明明有那個能力能自己做好車，為什麼不試試呢？ 一直補助國內那幾家不進步的國產車廠也不是辦法啊，車又賣得比國外貴

[@thegreatautumn1904]

政治永遠與利益掛勾，不補助了國內自家產業，你覺得這些產業的頂層持有者會不會因此將支持投向其他政治力量，這就是為什麼在野黨執政黨都一樣無法做出實際有效的變革，這是生意利益，不是今天我說怎麼做對台灣的未來會更好就真的能做一樣。

[@fatelin6871]

一股菜味

[@kohaku0310]

製造業和品牌商業經營是不一樣的東西 你有很強的製造力 你沒有頂尖的想法 頂尖的商業手段 當然只能給人做代工

[@a871985566]

電動車的心臟是軟體與車用光達系統，台灣就是少這兩塊 已商用的電動車系統，目前公認就是特斯拉最強，連賓士、蔚来都還比不上。 車用光達目前百家爭鳴還沒有一方之霸勝出，但台廠沒有選手站上舞台...

[@krumpdin]

@@a871985566 gogoro,我開玩笑的pui

[@davidho1485]

Taiwan number one . China last place .

[@leegoodman7760]

did you mean the order of disappearing? Sure it will be the number to .........be gone.

[@kkkkkk-dh7xd]

@@leegoodman7760 China Wuhan Virus

[@die8430]

@@leegoodman7760 china wuhan virus no1🐸🐸🐸

[@jesonleslie7055]

台灣真的非常強大

[@囍子]

台灣加油！

[@fumibox3513]

車用鋰電池前5大企業的電池材料都是使用長春的銅箔，目前地球上只有這家公司能量產厚度只有頭髮1/10的銅箔。

[@謝秋里]

我知道天狼星上有一家公司也可以製造,只是運輸成本比較貴而已

[@jiazhengjing-story]

中国大陆诺德股份的铜箔是4.5μm

[@謝秋里]

@@jiazhengjing-story 那全世界怎麼不跟中國買啊?用嘴巴吹就好啦

[@jiazhengjing-story]

@@謝秋里 干嘛要吹啊，这是事实，特斯拉不是电动车的全部，中国一年要卖一百多万台电动车，特斯拉暂时只占比很小的一部分，另外台湾做统计往往忽略中国大陆，全世界干嘛不跟中国买？去了解一下中国的锂电材料的份额吧。

[@ElsaLinn]

@@jiazhengjing-story 之前才遇到某中國人嗆台灣人不要這麼愛跟中國比較，下面留言一堆回他，只有中國人愛跟台灣人比較

[@蘆蘆蘆新聞台]

海漂族~回臺灣！讚喔！

[@Vivi-dt6yc]

加油台灣!

[@蘆蘆蘆新聞台]

銅箔……讚！

[@jensen_tian]

這節目做的真好

[@吳鴻琛3]

內容很豐富 橫跨各領域

[@tritonluv9876]

特斯拉近七成台灣製造，卻跑去大陸設廠?!

[@darwinmf9016]

廠房要太大了，而且大陸給錢給地，臺灣無法🥲

[@楊蓀荃]

我只好奇問一句 廢水怎麼排?

[@saabfly]

噓~不好說~

[@7ccmail]

台積電的目標(記得是2025年)達到完全百分之百回收沒有排放物，同時也要求供應廠商達到此目標。 零排放是全世界大電子等廠商的目標。

[@minglee638]

四面都是海。。。這種不是問題吧

[@有錢真好-p7e]

就排啊！

[@蘆蘆蘆新聞台]

臺灣科技太厲害了~單單【充電器】，充電一次電~就能跑250公里啊！太厲害了！

[@jaketommy9534]

終於有人知道台灣強項是機械製造了，被日本人要求到不精密都不行了，0.05是正常0.02是常規。

[@嘿嘿-p7l]

主要台湾总是宣传台湾整体都很先进，要吗就是宣传半导体，台湾半导体短时间内不太容易被其他国家取代，但其他行业可能10年20年内可能会被取代，台湾的工具机产业是第二个不会被短时间内取代的产业，不过优势真的没有半导体产业大。

[@user-mt7ne2vr7v]

2021最潮的口號：清末義和團；共末小粉紅。

[@荳荳炒花生]

別說啥，東西都台灣出來的，賣的車都比國外貴，不知道這有啥好報的

[@Sam-bm8tu]

因为没掌握核心技术嘛，燃油车的发动机、变速箱、电车的电池、电机，不知台湾能制造哪样？

[@bartenwang1439]

東西是台灣制，但組合出來的成品的廠商是美國企業，那價格當然貴，畢竟企業就是拿廉價的勞力，要精美的半成品，組合精緻的產品，再高價位賣出去，才能獲利。

[@荳荳炒花生]

@@Sam-bm8tu 不要說技術核心的問題，光芯片週邊配件一堆都台灣製造，而就算技術核心軟件國外設計研發，80%使用台灣的，在台灣的車價比國外貴很多，如果是差不多價錢那還可以接受，事實上卻比國外貴很多。

[@荳荳炒花生]

基本上所屬說的是平等車價，在台灣製造卻沒回饋，不然也平等一下國內外車價，人家都說產地東西會比較便宜但是在”車“這種物品卻是相反，相信很多人都有一樣看法跟想法，才會覺得這種新聞報出來是給誰看的，在台灣的人看到這種新聞根本沒有餘有榮焉的感覺，因為貴過頭根本買不起！

[@Sam-bm8tu]

@@荳荳炒花生 其实说到底，就是台湾在汽车制造领域实力弱鸡嘛，如果台湾能和日德一样拥有高水平汽车制造技术，汽车能贵吗？汽车会有关说保护吗？

[@-tian978]

原來石化工廠在賣銅箔維生 …… ⊙_⊙

[@哈哈鍾]

他是做樹脂 跟石化無關

[@jefflin4853]

台灣長春石化公司苗栗廠生產很多化工材料，供應台積電，如電子用雙氧水，及銅箔

[@ptestheo]

所以處長開的車是什麼，我看不太清楚

[@keng7818]

台灣 NO・1

[@ncr046wu]

小粉紅怎來看台獨電台三立 應該去看中天 你們讓三立賺到點閱率了 看三立=支持台獨 像我從不看中天跟央視 學著點 翻牆支持台獨辛苦了.. 以下開放韭菜留言..

[@oip930]

洨粉紅:我不看三立會讓你們這些台獨份子囂張 我已經按讚 訂閱 分享了😤

[@不做愚民井底]

民進黨的三立也是在宣傳國民黨所造就台灣成為科技王國、早年栽培了這麼多科技公司為台灣貢獻極大的豐功偉業喔！台灣成為科技王國世界之光都要歸功於國民黨的遠見！

[@719-s7o]

中夭倒了

[@dongdong2010]

我们小粉红一般看小红书、微博、B站等、来youtube看其他国家美食节目的、看到标题以为台湾昌盛了还准备为台湾南堡湾加油鼓励一下！但…

[@719-s7o]

@@dongdong2010 原來b站，微博沒有旅遊節目，只有共產黨好，百姓樂，所以你才要翻牆看youtube

[@user-sv2gi2bf7n]

跟技術無關 是壓低成本強 這就是所謂的代工 技術美日韓超越我們太多 不做是因為毛利太低 交給代工廠做就好了 台灣薪資便宜+水電成本低

[@user-sv2gi2bf7n]

做代工就是什麼都壓到最低成本來搶客戶 利潤至上 這就是現實

[@yudogcome5901]

铜箔没技术含量

[@蘆蘆蘆新聞台]

【電動車】~輕量化~跑車鋼圈~今年進入~電動車時代！

[@蘆蘆蘆新聞台]

25萬人材~回臺灣！讓臺灣更進步！

[@sjoe7568]

那麼多厲害的代工廠.怎麼納志捷做不起來 ?

[@kradwong9434]

因为中共打压！

[@tomylee4165]

先翻翻10年20年前的新聞, 討論的事情有啥改變, 再看看現在說啥, 考試再厲害還是考試, 代工再厲害還是代工, 請問你厲害的是哪部分? 如果apple, 特斯拉下面有一百間代工廠, 台灣低端.高端技術各占多少, 以產品售價來看台灣代工廠占多少? 選一間apple, 特斯拉還是選一百間代工廠, 這樣或許就知道為啥做不起來

[@hardenfeterw8307]

台灣汽車工業水準...約 落 伍 大 陸 7 年

[@twinsmama0329]

是啊！台灣市場太小，政府又保護得太好，讓納智捷變成一個不長進的小孩…… 只是，現在全球車廠順位由台灣的代工決定

[@Iwinthejackpot]

關稅保護過太爽，不說現代就算了，連起亞都超車離開韓國邁向國際級了...

[@卡痛阿雷用鹽蛋]

台灣的教育 不改變 永遠都只能為別人代工 沒辦法強大自己的研發

[@jeckson3874]

中英文教育的差別,馬來西亞人上。我們這裡有一些英國留下來的英文精英,所以我可以感覺到。反而獨中只教中國五千年儒家教育,从不提中國文革現代史,想想也是中共的計劃。

[@shan33612]

台灣很擅長做這種裡面的東西是台灣的，看不到的東西是台灣的，看得到的東西大多數是別人的，品牌也是別人的 然而不管這個產品裡面用了多少MIT，大多數人只知道品牌…😓

[@neetqb8836]

台灣停工 全球缺件 重點是政府高層有沒有理解台灣產業之於世界的重要性 這次各國對台積電的求救事件就是一個最顯著的例子

[@夏天の雪]

哭哭

[@歸虛]

7成是台灣製造，那麼為什麼不再台灣設廠組裝呢? 是我們台灣的關稅太高，還是人工太高? 7成貨物運到大陸或其他地方組裝，運費加關稅還比較便宜嗎

[@VCJL]

台灣🇹🇼尚讚👍

[@哈哈鍾]

長春也有化工 早起他們是做樹脂起家 福利也很好

[@deckerho4068]

我記得王文洋有提過，王永慶說長春林氏的經營是王家要跟學的，只因上市被綁架，無負債經營對金融銀保遊戲界簡直是對決

[@謝俊祥]

裡面員工致癌率也很高

[@周新棟]

@@謝俊祥 你是裡面得癌的員工？ 保重啊！ 20210202

[@謝俊祥]

@@周新棟 我不是長春的 長春裡面都是化學物質 我最討厭長春 一輩子都不會進

[@周新棟]

@@謝俊祥 那你這留言就很有問題了！ 告訴乃論等著你！

[@benchang888]

馬斯克跟台灣淵源很深，當年他被貝左斯說是不專業愛做夢土豪，只有台灣接待他，扁八年的太空辦公室無私地招待參觀把資料給他，看完台灣探空火箭成果後，順便看看台灣汽車工業，看完後特斯拉在台成立第一家工廠。

[@c2009060919]

@An卡卡 沒錯，但華為那個部門回台了

[@Legendfound-x8e]

@An卡卡 台灣優秀的都去大陸製造芯片了，留在台灣的都是B咖。

[@Legendfound-x8e]

@張良容 哈哈哈，你看不懂笑話嗎？

[@0924sigma]

@An卡卡 等你們看得到台灣半導體車尾燈再來說嘴

[@thxj6730]

@@blackdraco7423 你这做梦的能力，真令人佩服

[@大拳-d8o]

看到產線上的基層作業人員,就馬上想到他們廉價的薪水.....

[@kuosophia2745]

大拳，你抱怨這種事情是沒用處，大部分的製造業都會往無人工廠（機器人手臂）發展。鴻海不也是一直朝關燈工廠方向走嗎，以後根本不需要線上作業員

[@大拳-d8o]

@@kuosophia2745 這是趨勢我知道,但是我都看不到影片中有感謝基層人員的話,甚至以前一些採訪某某老闆的影片也是

[@neetqb8836]

其實也還好 一堆廠的作業員薪資其實都已經上到50k 60k了 反而比較好奇為什麼那些哭窮說忙得要死只能賺20幾k的人到底在窮忙什麼

[@陳柏宏-i3c]

@@neetqb8836 待遇完全看產業、地區，如果是在竹科半導體相關產業，只要肯賣肝公司該給你的都會給你，但像是宜花東、中南部傳產跟服務業，老闆沒在跟你走勞基法，所以你說不懂窮忙什麼背後的主因，其實是資方搞剝削、政府相關單位裝作看不見，如果台資在歐美這樣搞早就被罰到關廠關店

[@陳尹正]

為什麼「特斯拉75%」都用台灣出產的零件。為什麼我們有那麼多人才及上游廠商，應該設計一部屬於自己「台灣特色的電動車」。

[@JCHOU3q]

2040年每10輛會有6輛電動車 XD

[@brainwashkenny1]

沒有意外的話，2025年大陸的電動車就會到達20%的比例。 台灣人不知不覺，因為台灣政府為了選票拼命壓油價，造成在台灣賣油賣越多虧越多，反而是煉完油賣到大陸還比較賺。大陸年產超過2億桶石油，自給率超過5成，但連共產黨也不會拼命補貼油價，因為他們不需要選票。一個全球前五大產油國的油價比石油自給率零的國家高是怎麼回事？更別提其他不產油的先進國家，隨便一個國家都比台灣油價高個四、五成以上。 長期來看，使用電動車已經是不可避的趨勢。

[@youzhe4482]

這麼強怎麼不整合出一個電車品牌自己賺

[@alexlin5373]

被htc嚇到了吧，當初台灣出了自己的手機，被蘋果及三星打，現在要出電動車，也會被特斯拉及蘋果打

[@first2011id]

其實台灣內需不夠大，如果人口最少有5000萬，有自己汽車品牌真的困難度小得多，最好要有8000萬人口

[@沙拉-u8b]

真的，內需太小

[@禾豐行草皮何一凡]

Htc真的很慘，當年還是世界賣最多手機的公司，被蘋果三星玩死。

[@coldheart9014]

笑死你看納智捷

[@c645615]

說人家底調，這一報導 就不低調了！

[@哈哈鍾]

報了又不會怎麼樣 他們一直以來都很低調

[@曹崇勳-i2w]

「人家低調」，是指那個企業的老闆不愛上鏡頭、不願意炫耀財富、默默工作，就像全世界最大的運動鞋代工廠的寶成企業一樣！幾乎沒有人看過寶成企業的老闆上過節目被採訪！ 低調的意義，你搞錯了！

[@錫當普利斯]

嗯...有七成是臺灣的材料 那麼臺灣能分到多少錢？

[@王而亦]

10元

[@johnkwon293]

he loves driving in Taiwan, it is so crazy.....I bet he meant those crazy Taiwanese drivers....

[@江建文-o6s]

這個還好，我家旁不起眼的一家工廠，是做古董車或客制的復古汽車板金外殼廠才賺 。

[@林晨徐]

是新竹縣芎林鄉嗎？

[@27725]

車也比別人貴七成

[@blackwhite40142]

31:21 好正

[@ayy2377]

70% of Tesla supply chain? Misleading reporting btw

[@Artemismilan]

if you mean the title, it means almost 70% of a Tesla car is made in Taiwan......

[@maygihui7973]

台灣聯合盟友制裁特斯拉

[@ksl-6576]

台灣加油

[@陳正昌-z3z]

台灣技術本來就不俗

[@謝秋里]

台灣一直跟著日本人的腳步,知道要研發才有競爭力,不是用偷的就能解決問題

[@黑人-k5s]

可是 我們台灣的納智捷不優啊！

[@飲冰室-d1p]

@@黑人-k5s 那隻賊不算自行研發吧?只是一台拼裝車 政府補助那麼多年 連顆引擎都做不出來....錢都不知道跑到哪裡去了

[@謝秋里]

@@飲冰室-d1p 負責人也死了,咱們就不要太追究了, 往前看吧!台灣還是很有競爭力的