中央本線 韮崎駅でのE351系「スーパーあずさ」の通過の後115系入線

[@ツライさん-m1i]

もう一生見られない光景だよなあ(感涙)

[@夫やる-d8g]

あずさ「あずさ様のおとうリダァァ！」 115系「オォ怖い怖い」

[@しし丸-f1b]

0:45 分岐器が切り替わる音

[@武田信玄-m4o]

薄紫のスーパーあずさ大好きだったな 美しい

[@BELKAN-AIR-FORCE]

1番好きな在来線車両。😢😢

[@Pokipokipokkin]

うぽです カッコいいなー あずさを見たことないから一度見たかったなー…

[@Stationhuits_Takasago1108]

0:10 地味にハイビにされてて草

[@3v328]

もう115系乗れないのか長い時間乗っても快適なイメージがあったのに

[@n700z28hikari528]

カメラは何をお使いでしょうか？ これほど綺麗な手振れ補正は見たことがありません。

[@yuse2man]

ありがとうございます！手持ちカメラはSONY HXR-MC2000J　というカメラを使っていますよ！

[@ハナ柴犬]

この３両編成で終点まで行くと快速東京行に乗り継ぐ事が出来たんです。

[@Midori_805]

115系のシングルアームなんてあったんですね

[@A_01x]

狭小トンネル通過未対応番台を狭小トンネル対応に改造する際、屋根下げする代わりに特急車等と同じ小型シングルアームに換装して対応したという話を聞いたことがあります。

[@Thomas1980]

Thumbs Up! Great Video!

[@ポンワカモレかも]

関係ないけれど、韮崎の引き込み線急勾配すぎw

[@t.o.9176]

引き込み線の勾配標がLとなっているので引き込み線が水平ですね。 逆に本線の勾配がよく分かります。

[@ポンワカモレかも]

@@t.o.9176 なるほど!

[@SKY-kn7dr]

懐かしいな、もう見れないからな

[@concours14sp1000gtr]

山スカ115系ですね。俺の地元を走る横須賀線から113系も既に引退し、115系横須賀色が貴重になっています。 115系湘南色(ミカン電車)は、北関東(上州、野州)及び西国(山陽本線、伯備線、赤穂線等)で活躍しています。 115系も新潟と広島が新型の投入で先行きが怪しくなっています。長野の115系も今後が厳しいですね。

[@根岸明-v5v]

両方とも名車ですね。(2024年7月）

[@3v328]

115系は中学生の時に林間学校で区間、色違うけど湯檜曽～土合まで一駅乗った思い出がある

[@Astr0_Feline]

こっちのスーパーあずさの方が好き

[@Itumaru529]

速くないですか？何キロ出てるんですか？

[@201chu3]

legend kazu 130

[@トランプドナルド-n7p]

120キロくらい

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

105くらいじゃないの？

[@ゼッパ98]

このカーブ各駅停車とかだったら時速75くらい制限かけられそうだけど、スーパーあずさだから時速100キロくらいは出でるんじゃないですかね

[@hikajolno]

このスーパーあずさは先行試作車ですね

[@すいいす-r4j]

ω 綾波レイ 違いますよ

[@tobu11635f]

ω 綾波レイ 量産車じゃ？