長野県にいくのに新幹線とJR中央線特急どちらを使うべき？バスも含めた違いを徹底比較！【ゆっくり解説】

[@コムケイ-n6e]

新幹線に乗る理由は時間をお金で買うだろ。

[@笹子幸輝]

友達は松本サポかぁ… 元気出して来年頑張れ

[@AGQ04]

とても興味深い検証でした。今度、長野県に旅行に行く時に参考にしたいと思います。

[@Boke新人おっさん]

新幹線一択になりがちになるのは分かります。中央線の特急列車に乗って行く旅もいいですよね。 碓氷峠をEF63が牽引していた時代が懐かしい。

[@user-zj6du1im3m]

オレンジJRなら特急しなの号かな🎉 過去には早朝の神領発普通松本行きもありましたね🛫

[@矢冨功男]

​@user-zj6du1im3mさん、 特急しなのは「JR東海」が運営して居ますよ。😀

[@JS-zy9sx]

京王バスとアルピコ交通との共同運行便のバスタ新宿〜長野駅善光寺だと途中の休憩で峠の釜飯が買えるから好きです

[@てるくんてるくん-h2g]

双葉SAで釜めし売ってたのを見つけた時は、びっくりしましたね。

[@IamNEETchannel]

長野までの高速バスがウィラーなのはいかがなものかと。 松本便を京王アルピコで比べているのだから、アルピコか長電バスを使う前提にしないと。 この場合ならバス代は3000円台中盤くらいのはず。😊

[@坂上岳-o2z]

昔、信州大にいた頃はあずさ回数券をよく使ってて自由席で4100円くらいでした。高速バスは回数券使うと2500円位からありました。あの頃からあずさと高速バスは熾烈な争いをしてました。

[@安中榛名-j3t]

11:26 相模原ICではなく相模湖ICでは？（相模原ICは圏央道にあり2015年から供用開始）

[@将棋仮面]

松本…あずさは全席指定だから予め分かっているときには便利、急遽行くなら長野経由で新幹線もしなのも自由席を使う方がいい。

[@TSUKASA.NUMAZAKI]

十年ほど前までは松本から諏訪・甲府を経由して新宿へ行くムーンライト信州も選択肢にあった。

[@334grrrrrrrr]

行く時あずさで帰る時新幹線とか、その逆とかで違うルート使うのも楽しい

[@e353_azusa2]

地元が松本近辺なのですが、帰省の時は基本的にあずさ一択です 長野経由だと値段が高い割にそこまで時短にならないので緊急時以外は論外ですし、あずさより安い高速バスは定刻通りなら選択肢に入りますが、特に繁忙期は平気で数時間遅れるのでお勧めしません…（下手すると普通列車の方が早いことも）

[@理生-s2y]

下りなら､まず｢定時）です｡つまり〈帰りはあずさ〉｡

[@七庸-t1y]

都区内→大宮→（新幹線）→長野→松本→（あずさ）→立川→都区内の乗車券と新幹線特急券を株主優待、としています。松本長野両方でそばやに行けるし、特急料金もお得。

[@ちのじゅん]

帰りに自由が使える 逆ルートの方が良くない?

[@HiroyukiKukihara]

あずさ号は主に8時丁度に出発してあなたから旅立つ時に使われる特急列車だぜ

[@comac8195]

旅の自由度を取ると南小谷⇔信濃大町⇔松本⇔甲府⇔立川⇔新宿のルートの方がいいと思う。 決して新幹線も悪くはないけど長野県と群馬県は在来線で繋がっていないからどこかで新幹線に乗らないといけないというのと、切符が第3セクター分のことも考えないといけないから途中下車旅をすると結構増すような気がするけど、 糸魚川～松本～甲府～新宿だと1枚の切符で途中下車しながら旅できるし、特急乗る乗らないもその場で決めていいくらい自由に旅できそうかと思う

[@ちーきチャンネル]

長野・上田・佐久圏域は北陸新幹線メイン 松本・諏訪圏域は、あずさメイン 飯田圏域は、高速バスかひかり＋伊那路 伊那圏域は、あずさと高速バスを使い分け、 木曽周辺は、のぞみ＋しなのorあずさ＋しなのの使い分けと推察します。 ※公共交通の移動手段で推察。 〇補足 →リニアが開業したら飯田・伊那圏域と木曽周辺はリニアメインになると推察します。

[@ヨクンヨクン]

大宮とか浦和に住んでいる人は北陸新幹線、中央線沿線民や横浜線沿線民、南武線沿線民とかはあずさでアクセスしそうな気がする。また総武線沿線民は松本へのアクセスはあずさ一択でいきそうな気がするな。

[@ラビィドッグ]

長野市は北信で松本は中信、北信向けの新幹線と中信向けの特急というすみ分けができている。 あと白馬方面は新幹線＋バスと特急直通があるが、今は新幹線＋バスが主流になっている。

[@yo-taro]

山雅サポ友人、来年は頑張れ。(ちな🐬) 都内から松本行くのはあずさ、長野は新幹線しか使ったことないなぁ。 1度だけ、長野からしなの・あずさ乗り継いで帰ってきたことあるけど、臨時列車がなかったら塩尻での接続が最悪になるところでした。

[@AkMs-wk6mz]

何か、ある鉄道チャンネルの対決シリーズにありそう。設定条件で結果は異なりそうだし、運賃か移動時間でどちらを優先するかにもよりそうですね。

[@岡村充康-h9z]

首都圏から長野方面なら新幹線で松本方面は特急あずさになりますね。

[@daifukunyannyan]

このまえ白馬に行ったけど、あずさ満席で乗れなかったので北陸新幹線で行ってきたっす。ルートは東京～糸魚川～南小谷～白馬。 全席指定だと、満席だったときに自由席という選択肢が取れなくて死ぬ。

[@goldginger5]

長野駅から白馬までバス利用という手もありましたね

[@puriamious]

未指定券でしれっと座っちゃえばいいのに 白馬まで乗ってればどっかで席空くでしょ？

[@harunyanome]

中央線青梅線沿線はあずさ一択

[@愛と言う名のもとに]

うぽつです まあバスかなあ パスタ新宿便利だし 値段も安い 深夜早朝もありますし それぞれのライフスタイルで選べばいいかと 子供がいるなら新幹線がいいかも

[@矢冨功男]

首都圏から長野県迄行く(鉄道)手段は、北信、東信地域なら「北陸新幹線」、中信地域なら「中央線、篠ノ井線経由の特急あずさ」がベストなのかねぇ。😀 「南信地域なら高速バスか東海道新幹線経由飯田線の特急伊那が有るけど、ここでは割愛します😅。」

[@乗り物研究所]

JR東日本が長野ー松本(上諏訪ぐらいまでか)間の新幹線接続特急を積極的に考える気があるかどうかによって展開が変わりそう。ところで長野ー松本か松本ー長野かどちらの表現が正しいのでしょうか。

[@乗り物研究所]

将来的にはリニアと387系爆速「しなの」で大逆転。リニアが完成する頃にはまだ見ぬ385系も引退してる…かも

[@puriamious]

長野-松本(-塩尻)は普通に相互需要があるから新幹線関係なく特急は残るよ そこから諏訪まで行くと需要は全く無くなる 諏訪との交流があるのは上田のほうで長野ではない 篠ノ井線の起点が篠ノ井だから長野‐松本の方が適切だろうね

[@乗り物研究所]

@@puriamious ありがとうございます。篠ノ井線の起点から考えるのが妥当ですものね。JR東日本は「信州」をまともに走らせて「しなの」頼みではない篠ノ井線特急を設定すれば完全な時間的優位に立てるのに…山梨県との関係もあるから「あずさ」を減便して新幹線で稼ごうというのは難しいのかしら。

[@puriamious]

@@乗り物研究所 篠ノ井線を全区間走破するしなのが毎時1本走っているのに別建ての特急は要らないでしょ あずさだって原則毎時1本なんだから JR東日本もこの区間の需要を理解してるから往復券や特急回数券なんて出してるわけで 競合だった高速バスももう無いし

[@yuwa4955]

東京スタートにする必要はないのでは？ 新幹線なら東京に行くし、バスや特急なら新宿に行くだけでしょ？ 例えば赤羽にいる人なら、前者は上野東京ライン・後者は湘南新宿ライン（埼京線）で出発地に向かうだけ。 そこまでの交通費は別途それぞれかかるとして、東京から新宿へは行かない。 東京から新宿への時間と金の情報は蛇足でしかない

[@アルコセニョーラ-f5t]

松本山雅となると昨日のj2昇格POを見に行く予定だったのかな？

[@笹子幸輝]

昨日のプレーオフは富山ホームです どちらにしろ北陸新幹線は使うけど

[@アルコセニョーラ-f5t]

@ さん　失礼しました、先週がサンプロアルウィンでの試合でしたね。

[@ruri-crazypink]

松本市の隣にある塩尻市に住んでいるんで、あずさに乗車して東京方面に向かうことが多いです。 ついでに言いたいんだが、松本〜篠ノ井間のトンネル区間の電波ナシ状態をいい加減なんとかしてくれ……

[@ゴールドボール-t4d]

羽越新幹線とか計画できるなら東京から松本まで松本新幹線で松本から長野には特急走らしてもいけるかな?

[@open_text]

昔は成田空港まで直通する「ウイングあずさ」ってのもあったな。 松本から成田空港とか乗りつぶしてみたかった。

[@kiha110oykot]

＞「ウイングあずさ」 日によって長野発着となる日もありました。

[@バタフライエフェクト-e5h]

やはり中央線経由😎

[@866083]

リ・・・・リニアができれば・・・・

[@佐藤太郎-f5e]

普通列車の旅！

[@ぽんこ-f8u]

昔からなぜ「あずさ」は長野まで運行しないのかと思ってる 中央線沿線から県庁のある長野市まで便利だと思うけど。

[@puriamious]

そんなピンポイントな需要はないからだね 諏訪と北信なんてほとんど繋がりはない　せいぜい用があって上田

[@はる-p8b]

新幹線に比べると、在来線特急は遅いな〜と感じる。

[@exloverayu3249]

在来線が標準軌で作られていたらまた違った結果になっていたでしょうね。

[@沖田孝介]

長野駅から、大町白馬方面へ行くバスもありましてね…必ずしも、そちらはあずさかといえばそうでもない…

[@夕刻夕刻]

碓氷峠越え懐かしい。

[@mamachuhchi]

観光だと行った先で身動きが取れなくなる場合がよくあるので、長野への移動は自動車一択 と身も蓋もない結論が出ることが多いです…

[@piko2570]

諏訪湖、諏訪大社方面なら中央本線 善光寺、軽井沢方面なら北陸新幹線 飯田なら東海道新幹線と飯田線だと思う（飯田線は飯田以北は優等列車が無く更に便によっては乗り換え回数が多かったと思います）

[@puriamious]

飯田なら中央高速バス一択でしょ 鉄道なんて論外論外　鉄道使うにしても豊橋から登るくらいなら岡谷から南下した方がまだ速い

[@piko2570]

​@@puriamious高速バスの発想は無かったです(高速バスあまり利用しないので) 確かに飯田線は不便ですからねぇ

[@exloverayu3249]

飯田線すごい線形してますよね。 高速のほうがまだ真っ直ぐという皮肉…。

[@みゅやみゅや]

新幹線が安ければ新幹線一択なんだけどなぁ

[@やまほん-o1y]

新幹線で松本は交通障害時以外は使わないな、逆に特急あずさで長野市も

[@てるくんてるくん-h2g]

数年後に中央道の新小仏トンネルが開通して、中央道名物の大渋滞が緩和されると、「あずさ」「かいじ」のシェアが落ちるでしょうな。

[@TG_DF200]

俺だったら新幹線派かな。

[@パワフルオレンジ]

来シーズンこそ、J2復帰に目指して頑張れ！松本山雅FC！

[@a_a_a_a_a_a_]

高速バスは時期にもよるけど、東京〜松本間で3時間くらい遅れた経験があるからもう二度と乗らない。運賃100円だとしても乗らない。

[@e353_azusa2]

特に繁忙期の高速バスは渋滞で1時間以上遅れることもざらなので多少高くてもあずさに乗ることをお勧めします

[@名鉄工業115]

在来線だなぁそうに決まってる

[@しのさん-d1m]

新宿はいきたくないんじゃー　新宿駅はダンジョンなのだあ

[@yokkamati]

関越道の終点は長岡JCTです

[@しまうま-t3o]

何度見ても北陸新幹線は越後湯沢辺りで金沢に向けて分岐が正解だったような気がする私💧

[@たまたろう-l5j]

去年あずさ乗ったら振り子がエグくてひどく酔っちゃって途中で降りる羽目になった やっぱ新幹線しか勝たんわ

[@exloverayu3249]

あずさで酔うということは、しなのはおろか、やくもは完全アウトでしょうね。 他の振り子車両全部かもしれませんね…。

[@user-rf1xm9xl1r]

山雅よりパルセイロ

[@有料特急]

えきねっとユーザーで、予定が早く立つなら新幹線グリーンも良いですね！(自由席より安い) あずさは混雑がひどくて、相席や立ち席の恐れがあるのが困る...

[@hiraqu5696]

長野駅は北陸新幹線かがやき一択。東京駅から上野大宮長野の駅3つ1時間半弱で着く。他考えられない。