昭和38年式スバル360 ”サンパチスバル”を、ちょっとマニアックにご紹介！
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ナレーション:長男
レストアした昭和38年(1963年)式スバル360をすこし詳しく紹介します！
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#SUBARU #スバル360 #subaru360 #レストア #360
@gmhguagetuqaqghr Жыл бұрын
なんでこんなどこから見てもかわいく、どんな景色の中でも様になりますかね。
@toshi4401 5 ай бұрын
スバル360でも過渡期モデルがあったのですね 凄いです！ 私が乗っているフィアット500も1959〜1960年の1年間だけの過渡期モデルなので親近感あります
@dell-mountain6775 5 ай бұрын
フィアット500やビートル、スバル360 など、大きなモデルチェンジなしにマイナーチェンジだけで長年生産していた車はおもしろいですよね。
@junta928ja Жыл бұрын
まさに父親が初めて購入したスバル360と同時期の車体かと思います。フロントの9本スリット、リアのルーバーを考慮すると間違いないと思います。実車を父親に見せてあげたい(^.^)
@聡-n4k Жыл бұрын
亡き祖父が乗っていました！同じ年齢です！祖父はS41年式でした！
@KAZU-kh1lb Жыл бұрын
すばらしい！🤩🤩
@sasori1200 Жыл бұрын
うちも親父が乗ってた、いいなぁスバル360
@千葉勝己-t9d Жыл бұрын
珍しい旧車､サンパチスバル｡1963(昭和38)年式で､外観の異なり差を印象に残しました｡
@シューマッハアイルトン Жыл бұрын
初めて拝見しました。 とても興味深い内容で、しらないことばかりで驚きました。 私は最終型SDXを所有してます。 最終型でも、現在と比べると、様々な仕様が異なり、ビックリしていたものですが、今回のサンパチとはまた違うんですね〜 大変、勉強になりましま。 ありがとうございました！
@opaio.1 Жыл бұрын
キカイダーに出てたのが懐かしいですね(ヤングSS)。
@ウルトラセブンX-g6b Жыл бұрын
屋根が合板で、子供の時空き地に廃車が捨ててあっだので屋根に乗って遊んでたらズボット！と抜けたのをよく覚えています。
@dell-mountain6775 Жыл бұрын
少しでも軽量化を図るため、屋根は合成樹脂板にしたそうです。 私のも、波打ってボロボロでした。😂 部品取り車から取り外して付け替えました。👍
@ek32k111 5 ай бұрын
38年式、混合給油、いいですねぇ。私も以前43年式サブロクを長い事所有してました。サブロクは素人さんには同じに見えるようですが、ホントに細かいとこが微妙に違うんですよね。メーターが違ったり、同じメーターでも燃料残量の印が丸になってたり。手放した今でもまた乗りたいって思える車です。大事に乗ってあげてください
@dell-mountain6775 5 ай бұрын
ありがとうございます😊 ここまで来たら、できる限り乗り続けたいと思っていますが…😅
@rokaventures Жыл бұрын
亡き父が婿入りする際に、この車とともに母のところに婿入りしたらしいです。映像からレストアの歴史をみると３６０より年期の入った(失礼）主様と思いますが、息子さんがナレーション担当するなど、素敵な親子関係が想像できますね。
@dell-mountain6775 Жыл бұрын
当時はマイカーを所有することが当たり前ではない時代かと思います。さぞ甲斐性のあるお父さ様たったのでしょうね。
@yunimog 3 ай бұрын
私も38年前期モデルに乗ってます😊これだけ38モデルをフィーチャリングした動画は無いです
@dell-mountain6775 3 ай бұрын
38年式仲間のコメント、嬉しく思います。お互い末永く大切にしていきましょう！😄
@なしー-v2j 3 ай бұрын
てんとう虫可愛いですね
@dell-mountain6775 3 ай бұрын
可愛いです。手放せません。
@花ちゃん-f2v Жыл бұрын
良い車見せて頂きました。 末長く可愛いがって上げて下さい！
@hippiemonkie4411 Жыл бұрын
いつまでお大事に❤
@tabasko614 Жыл бұрын
確かに種類多すぎて解らんです。室内で、リコイルスターターのエンジン手掛けできるのや、450cc普通車もあったような気がします。 とにかく、良く走りましたね。
@dell-mountain6775 Жыл бұрын
450は輸出用かと…日本にあるものは、かなり希少だと思います。
@biancasol1060 4 ай бұрын
スバルも現代版にアレンジした復刻版を出してもらいたいね。
@dell-mountain6775 4 ай бұрын
そうですね。きっとフィアット500みたいにヒットすると思います。
@i89193270567 Жыл бұрын
и всё-же это моя любимая машина из японского автопрома
@masterJ-y6w Жыл бұрын
出目金が好き。
@sumeragi7775116 Жыл бұрын
38....ワシとタメやんか… オッチャン親近感感じるわ
@dell-mountain6775 Жыл бұрын
還暦おめでとうございます㊗️
@pwd301 Жыл бұрын
こんにちは。 38年式のシフトパターンは横Hでしょうか。
@dell-mountain6775 Жыл бұрын
お返事遅くなり、すみません。 デメキンのような初期型のスバル360 は横Hですが、不評によりすぐに改良され、38年式は縦H型です。 ただ、リアの位置が、標準的な位置ではなく、1速の位置がリアになります。標準的な2速の位置が1速、3速の位置が2速。4速の位置が3速になります。4速はありません😅 ただし、2速＋αのサブミッションというものがあって、3速×2速で計6速というミッションを搭載してる車体もあります。 積んでる人、羨ましい😂
@pwd301 Жыл бұрын
@@dell-mountain6775 さま こんばんは。 ご丁寧にありがとうございます。 ヒューランドパターンでしたか。 高校時代、教材用の初期型スバル360があって、それが横Hパターンだったので。
@tkan2126 Жыл бұрын
確かこの年式まで混合給油で 分離給油採用のタイミングでリアデザインが変更されたと聞きました
@dell-mountain6775 Жыл бұрын
そのどおりです。これ以降は、スバルマチックといって、オイルを別タンクに入れる分離式になります。
@Chihiro4217black Жыл бұрын
今R2があるように360も現代版を作れば良いんだよな。
@hirayan22 Жыл бұрын
R1の存在価値。。
@sumeragi7775116 Жыл бұрын
キーが3つあるのは、シリンダー交換してるからやと思う。 旧車あるある…。
@赤影-i5q Жыл бұрын
ほーなるほど。楽しいです。１９６５男