【折れたSCOTT！！】【生涯保証のスコットの高級フライロッドを修理に出した結果・・・】

【訂正】動画内でWinstonの修理代は15000円〜と言ってますが、トータルで13000円程度でした。申し訳ございませんでした。
タイトルの通りです。折った方は是非ご参考にして頂けたらと思います！！費用（修理料金）のお話、代理店のお話、メーカーへ直接（海外へ）荷物を送る際のお話等も好き勝手に話させていただきました。
本日はご視聴有り難うございました。
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[@mff_channel_naka]

え~、いいなぁ~！ 先月、私もマーベリックさんに修理に出していたＳ３　＃４が戻ってきました！ 私の場合は10年位前にヤフオクで買った中古だったので￥32000ほどかかりました。 グリップは今どきのものに変更されてました。残念でならない！！！！

[@YUARYTV]

中古品もマーヴェリックさんで修理を受けてくれるという情報は嬉しい限りです！！ 購入価格にもよりますが、32000円で修理可能なら中古も十分に選択肢に入りますね！！ バット部分の作り直しとなると僕のもひょっとするとイマドキになってたのかもですねー。（それはそれで面白そうと思っちゃいました） S3は良いロッドかと思うので、お互い大切に使い続けましょうね☺️

[@mff_channel_naka]

@@YUARYTV さんへ 返事ありがとうございます。 書き忘れてましたが私の場合はティップでした。 SCCOTの都合でとの事でしたが未だに？？？　です。 所有しているロッドで満足しているので大切に使っていきたいと思います（＾＾）

[@YUARYTV]

@@mff_channel_naka さん、あらら！ティップなのに、なぜ？ですねー。 たしかにScott都合でと書かれてますが、返って来るまではどうなるのか分からないって事なんですね。 僕も新しいロッドが欲しいとは思わないので大事に使いたいと思います☺️

[@kitanoturishi1388]

ふと思ったんですが　保証書1回使うと2回目ってどうしたらいんでしょうかね？？新しい保証書がとどくのかな？？？古いのがまたもどってくるんでしょうかね？？使ったことないんでどっちなんですか？？

[@YUARYTV]

ScottとWinstonの場合は、保証書は元のものが戻ってきますよー！ ちなみにOrvisは、保証交換で違うモデルになった新しいロッドの保証書も元の保証書のままでしたよー。

[@yoshimi-rf5di2rh4w]

レジャー保険にはいっているので、ウィンストンもスコットも一件につき免責3,500円で、送料も込みでした。

[@YUARYTV]

それは良いですね！！ 僕も保険検討してみます！！

[@liberty1142]

コメント失礼します。 s3はどのようなアクションでしょうか？

[@YUARYTV]

かなりパリッとしたアクションで軽量です！ 最近また折れて（今度はバットから）修理に出してます。

[@liberty1142]

@@YUARYTV そうなんですね！ミディアムファーストアクションくらいでしょうか？ 早く修理から帰って来るといいですね！

[@YUARYTV]

@@liberty1142 主観ですが、ファストアクションに感じます！バットが硬いので、湖となんかでの遠投向けなのかもですが、川でもこのアクションが僕は好きです。Gもめちゃくちゃ好きですが、どっちか一本だけ持って遠征となると間違いなくこっちです。

[@liberty1142]

@@YUARYTV 質問にご丁寧に回答してくださりありがとうございます。とても参考になりました。私もスコットのフライロッドに興味を持っている為、いつか手にしたいと思います！

[@misagomax4647]

こんばんは　そのロッドは各セクションにロットナンバーが記載されてないのですね　現在はリペアするとそのセクションだけロットナンバーの記載がなくなり　動画のように若干のブランクの色など同じではないものでリペアされると聞きました　アクションは変わらないブランクスで。注意すべきはバイクで走行中ロッドのキャップをなくしました　ロッドチューブはお金を出しても販売してもらえませんでした　ワンオフで制作してもらいました　ローレットも忠実に

[@YUARYTV]

こんばんは。ロッドナンバーですが、全然気にしてなかったので、気になってGを見てみたら、同じ頃買った物でもシリアルありました！やっぱり当時からGは特別だったのでしょうかね。それとWinstonの修理後の奴も今確認してみましたが、それはシリアルも復元されていて安心しました。 色の違いは、ひょっとするとカーボンシートの違いなのかもしれません。マンドレルが有れば作るとの事でしたので、カーボンは同じT数で同じアクションでも、見た目は変わってくるのかもですねー！（ひょっとしたらマンドレル（テーパー）は今のどれかのモデルと共通かもですね） キャップは注意しまーす！

[@aozoura3344]

古いロッドしか持っていませんが幸い破損はありません。 長年、懇意にしてもらっているショップのオーナーさんが海外の著名メーカーに発言力のある方なので万一の場合は、そのショップで対応してもらおうと思っています。 最近ではアジア生産への移行が進みオリジナルブランクが品薄になる不安もありますね。

[@YUARYTV]

僕のロッドも大半は古い物ですが、最新の物と比べても正直違いはそんなに分かりません（笑） そして、振り返ってみるとシングルハンドのフライロッドに限っては、今まででトータル3回しか折ってない事に気がつきました！（一回は車のドアに・・・） 案外折らない物なんですよねー。 対応してくださるショップが有るのは心強いですね！！

[@aozoura3344]

新しいロッドはカーボンシートの厚みやテーパーデザインの見直しで以前のように反発力の強さが気にならなくなりました。 しなやかなスローアクションのロッドが好きな自分には有り難いです。

[@nkkfukushima3167]

いつも楽しく拝見してます。 私は昨年ウィンストンロッド を1pece紛失してしまいました。生涯保証に入っていたので 3ヶ月ほどで紛失した部分だけ新たに作成して戻ってきました。金額は14000くらいで高めでしたが、生涯保証があると 良いですね。折ってしまったと言う心の傷も癒やしてくれるので助かりました。

[@YUARYTV]

いつもご視聴、コメント有難う御座います！ 僕もウィンストン折って直しましたよー(笑) それからは、なんだか勿体無くてあんまり出番がないんですが、折角なので今年はガンガン使おうと思います！ 生涯保証は有難いですね☺️