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【衝撃】GRスープラがまさかの生産終了へ...。最高出力435馬力のファイナルエディションはスゴいけど、次期型は出ないの?【ゆっくり解説】
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【祝】セリカ復活をトヨタ副社長が明言!新型セリカの価格やスペックを考察してみた【ゆっくり解説】
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Жазылу 115 М.
BOOM-BOOM CAST / ゆっくり車解説
Күн бұрын
Пікірлер: 179
@おーちゃん-f2i
3 күн бұрын
来年に発売なら ニュルで、テスト車両が見られてもおかしくない あまり信じないほうがいい
@YDB-if9ny
3 күн бұрын
モリゾウが退任する時、トヨタの勢いもここまでか と思った。 しかし佐藤社長の経歴を調べたら、モリゾウに肩を並べる限界車ヲタクオジサンで無限にポジれてしまった。
@ALVELLIST
2 күн бұрын
アタオカレベルの車好きらしいです😂
@YDB-if9ny
2 күн бұрын
@@ALVELLIST いや本当に、知れば知るほど、ただの限界車オジサンが最強サラリーマン性能を獲得したって感じですよねw
@keiwrc
2 күн бұрын
逆に後任をまかせられる限界車ヲタクオジサンがいたからこそ今のうちに退任できたのもありそうだよな。
@8lxl8
3 күн бұрын
某菱のエクリプスみたいにsuvになったら泣く
@旅立ちの日-x7f
3 күн бұрын
もし発売されるとしたら果たしてFFライトウェイトとして出るのか、GRヤリスやGRカローラのような本格四駆スポーツとして出るのか、そこは気になるなぁ
@ユウ-c1z
3 күн бұрын
FFのライトウェイトはGRスターレットが担うのかも
@ae613400
2 күн бұрын
復活と言っても日本の中高年おじさん向けではないのは確か。そこを強調して欲しい。必ず「こんなのセリカじゃない」という層。相手にされてないの分かれよと。
@ST.area67
2 күн бұрын
同意。 昔のままのデザイン、エンジンが口先だけの彼らのお望みらしいし。 そんなの規制に引っかかって無理だし、万が一出せたところで、今の技術でなんで昔のままのスペックなんだよ等と言い出すのは確か。 相手にしないのが良き。
@おこめたけのこ
3 күн бұрын
名前を復活させるのは簡単。 セリカの名前に相応しい車を開発するかが肝心
@n.n.t.9447
2 күн бұрын
絶対無理で草
@benikoji3
2 күн бұрын
確かに名前復活を優先させるなら、車格と駆動方式から「新型2ℓエンジンに載せ替えたGRカローラベース姉妹車」とかがあり得ない訳じゃない。それならさほど開発期間は長くない。 …が、それで良いのかと言われたら違うような😅
@大樹快車-z6d
2 күн бұрын
こういう奴絶対文句ばっかで買わない老害確定で草
@こつこつとんとん-g4k
3 күн бұрын
若い頃にST-185で峠走ってました。 今よりガソリンが安かったとはいえ大学生なのによくやってたなと思います。
@powderorange
2 күн бұрын
売ったとしてもどうせまた買えないんだろうなぁ…… GRカローラ買えなくて流石に熱冷めて中古のSUZUKIのホットハッチ漁っとる
@こけ-m4x
2 күн бұрын
それな。 ネット記事でMR2の予想価格が1000万だったときはずっこけたわ😂
@30VG
2 күн бұрын
車好きが企業の上層部になると、こうも企業は変わるんだな…、日産も頑張ってほしいよなあ。
@Railton-bb
3 күн бұрын
スープラと86の中間ということは、シビックタイプRあたりが直接の価格帯になるのかな?もう少し安く、RSを狙って欲しいけど。
@しろととしろ-m3i
2 күн бұрын
いま、手元に息子から引き継いだST202がある。NAの吹け上がりも気持ち良いし、走るとたしかに面白い。こういう当時のような、庶民でも手が届くクルマであってほしい。かつてラリーなどで輝かしい実績も残してたけど、元来スペシャリティカーな訳だし、ゴリゴリにスポーツに振らなくても良いのかなって思う。楽しく、気持ち良く走れるクルマであってほしい。
@Transportation_of_Mailum
3 күн бұрын
ガチで登場となればプレリュードとバッティングするかもね
@us-cbactqa8893
2 күн бұрын
販売時期がかなりズレるからバッティングはしないでしょう。 今から開発していたら新セリカは新プレリュード販売終了になった頃だよ❤
@user-asdfghjkl25
3 күн бұрын
でもまたどうせ売ってくれないんでしょ?
@S718-z5g
3 күн бұрын
最速で列に並べばいいんですよ
@KS-wi4sb
3 күн бұрын
買える努力をするか、買えないか。
@hondacb400f5
3 күн бұрын
最近のは並べないやん 抽選やん しかも常連から当選する奴
@武田信玄-m4o
3 күн бұрын
日産と一緒にするな
@TTjtatmpj
3 күн бұрын
アメリカで売るために作る。日本人が車を生産してアメリカ人が乗る。日本人は軽自動車とコンパクトカー。
@xanoko9807
3 күн бұрын
いよいよセリカも復活ってマジで!?😳これはもうヤバイ予感しかしねぇ🔥
@あっきー-e5p
3 күн бұрын
副社長…15歳も信じてるよ!今のトヨタのセリカが見たい!!
@R3もじゅー
3 күн бұрын
ラグジュアリーでデートカーで お願いします
@みんちょ-x6r
3 күн бұрын
SOARER GR SPORT
@KamenRingo
3 күн бұрын
突き詰めちゃうとレクサスが出てきちゃうからな…(とはいえRCの終了とEVメーカー化があるから、上手いことなるかもしれない)
@us-cbactqa8893
2 күн бұрын
昔のセリカ同様にスポーツ向け、デート向けと、作り分けられるでしょう❤
@キャスターまいるど
2 күн бұрын
新プレリュードにでもお乗りになられた方が無難では?
@puriamious
2 күн бұрын
レクサスRC買えばいいじゃないですか
@ランドクルーザープラド
Күн бұрын
元ST-205乗りです。 トヨタ車らしからぬ攻めたデザインが好きでした。
@Mint-Bomb
2 күн бұрын
もう国内メーカーは実質トヨタしか希望ねえな
@たらお-c2x
3 күн бұрын
セリカ復活、うれしすぎる。買えないけど。
@正勝-k4k
3 күн бұрын
新型セリカが出ても今のトヨタならお値段もお高目の高級スポーツカーになりそう
@mk-zx4cw
3 күн бұрын
今度はどのメーカと共創するんだ?
@user-ry5ki6dh6q
Күн бұрын
スープラがBMWだったし、FFで定評のある欧州メーカーで行くとPEUGEOTとか?
@sukomu9974
Сағат бұрын
先代はFFで可変バルブ付いてたしホンダとか?笑
@SILPH9
3 күн бұрын
現行プリウスが出たとき、「これセリカやん」と思った。 4ドアだけど(5ドアになるのか?)室内の広さを犠牲にしてカッコいいボディを載せるというスペシャリティカーそのものだし。 狭い、視界が悪い、天井が低い・・・・と言われてますが、これ昔の2ドアクーペが言われてきたことなんだけど。 まあプリウスをセリカと呼ぶには足りないものがたくさんあるからそのままでセリカとは言えんが。
@Mint-Bomb
2 күн бұрын
新型で方向性変えたとはいえ4人乗れるハッチバックで実用性確保しつつ、スポ車にしては低燃費で大人しく走ればコンフォート。決してセリカではないけど、よくばりセットなプリウスは中々のポテンシャルで唯一無二ではあるよね。平凡年収なのにスポーティー感じたいおじさんには救いのような車。
@Garden_Birder
2 күн бұрын
どちらかと言えば86がセリカ相当だったんよ
@SILPH9
2 күн бұрын
@@Garden_Birder サイズ的にはそうですよね。 でもあのままレビントレノが生産され続けたら今頃は2.0L以上のエンジン積んでても不思議ではないかも。 シビックがあんなんだし。
@もっともる-p8z
2 күн бұрын
7代目セリカ、乗ってました。ホンダのタイプR勢と比べられて世間ではあまりいい評価ではありませんが・・自分の中では今まで乗った車の中で一番楽しい、忘れられない車です。 新しいセリカも楽しみです😊
@r-gray1450
3 күн бұрын
カレンちゃんも お願いします!
@nisitom9591
3 күн бұрын
GT-fourの復活ならばカッコい
@ユウ-c1z
3 күн бұрын
もしかしたらこれのレクサス版もあるかも。RCの後継として
@MT-38-l8w
28 минут бұрын
GR86の4WD版として出ないかな、雪国なのでFRはきついです…
@ikeikehatch
3 күн бұрын
セリカはコロナ・カリーナベースのスペシャルティカーだったのだから現代ならアクアをベースの背伸びしないクルマが欲しい。 今、走り屋って必要と思いますか?現プリウスでもオーバースペックだと思います。
@Shin-eo1dz
3 күн бұрын
シビックTypeRが500万切っているから、同じような価格に成るのかな? それに四駆だとWRCは、どの車種で戦うのか気に成ります。
@kzs3734
3 күн бұрын
タイプRは安く出しすぎたので比較にならんね
@メイショウアドン
3 күн бұрын
最低でも300馬力なら4WDが妥当かな、車体の大きさの違いで室内の広さや快適性の部分でGRヤリスとは違いを出してくると思う。
@kazemichiSPR
2 күн бұрын
それだと500~600万になるんじゃないっすかね。
@メイショウアドン
2 күн бұрын
@ 今の車の価格で考えるとそれ位にはなるだろうね。
@Garden_Birder
3 күн бұрын
プリウスにG16載せて、はいセリカ。とかやりかねんのよ
@donave909
2 күн бұрын
割とプリウスのフォルムかっこいいから、 それはそれでいいかもしれない
@ptjgatjm
2 күн бұрын
@@donave909現行はFFスポーツセダンだもんねアレ クーペでハイブリッド4駆にでもすればそれこそセリカに相応しい
@Eruni14
2 күн бұрын
割とプリウス6mtとか普通に乗りたい(笑)
@ISE_TERUYA
2 күн бұрын
今までのトヨタ見てたらそれはないって思わん? プリウスはプリウスでGRプリウスが出そうなフォルムしてる ハイブリッドのスポーツカーはまだ無いからな
@puriamious
2 күн бұрын
@@ISE_TERUYA アクアGR SPORTとかいちおうありますけどね、そんなゴリゴリじゃあありませんけど 他社ならオーラNISMOとか出てますね、MTじゃないと認めない方でしたらアレですが
@ASTRAY64
3 күн бұрын
メカドックに出ていたセリカXXが好きです FF、FR、AWDどの駆動方式で出すんですかね?
@us-cbactqa8893
2 күн бұрын
スープラベースで4気筒搭載FRでショートノーズになる。セリカXX時代のショートセリカみたいな車になるでしょう!
@kinsan-pdk
3 күн бұрын
「私をスキーに連れてって」ですね。 流面形セリカに乗っていました。
@okada07223
3 күн бұрын
セリカは初代リフトバック2000GTが好きだったなぁ。 駐車してるの見つけると近寄って窓から中をじっくり見たもんです。
@Kunokiさん
3 күн бұрын
スープラは代を重ねる毎に小型化していってるから次期セリカとは同格になるんじゃないかと思ってます…なので新型2.0直4ターボを共有するのではと思ってます。横置きと縦置き両方に対応してるとの事ですし、共に400馬力仕様で登場するのではと思ってます。 ヤリスとカローラがありFAだらけになってる今、セリカはFFGTとしてFL5へ対抗するのではと思ってます。今の技術ならFFでもハイパワーを実現できそうな気がします…MR2も復活できれば1つのエンジンでFR、FF、MRを網羅できますね笑 デザインはST205とJZA80の様に似せ合う事でコストカットになったり…? GR86はこれまで通り唯一無二のボクサーFRスポーツとして進化して欲しいですね!
@sxe10sw20
3 күн бұрын
価格帯的には86の300万円台からスープラの800万円まで隙間なく埋まりますね そうなるとセリカと一緒に噂されてたMR2はどうなるんだろう 発売はないのかそれともスープラの上か
@user-zyo-syo-eshi
2 күн бұрын
スバルのWRXに変わる存在として兄弟車とかになるのかな?
@vvv.ti666_vtec
3 күн бұрын
次はセラ復活頼む
@komanosuke40
2 күн бұрын
若者はゲームのクルマを運転するしかないのが今の日本。
@ISE_TERUYA
2 күн бұрын
若者が買えるような200万円以下のスポーツカーってどんなのだろう 採算取れないから慈善事業になるだろうな…
@まさ-p5t
20 сағат бұрын
トヨタ⇨セリカ復活 ホンダ⇨プレリュード復活 ニッサン⇨??? もう「シルビア」しかないでしょう。 ニッサンさん、宜しくお願いします。
@突貫不怠
Күн бұрын
いやぁ、タッカイ車出しそうで怖いな😢
@えぐたか-u1l
2 күн бұрын
名前は復活したとしても、それはかつてのセリカではない。
@みんちょ-x6r
3 күн бұрын
スポーツ用は2Lの方だけ? 1.5Lの方はなりえないのかね
@おーちゃん-f2i
3 күн бұрын
4気筒 ターボ300馬力のGR86出たら絶対買う
@抹茶-i7r
3 күн бұрын
500万近くなって売れ無さそうだからMR2を2シーターで500万で出した方が売れそうなんよね…
@カケスト
2 күн бұрын
普通にGR86買ってターボやらスーチャーやらつければいいのでは?
@S718-z5g
2 күн бұрын
G16E載せるだろうから3気筒300馬力になるかもですね。
@swxssah
2 күн бұрын
一番実現しそうなのはコレ。 「抽選申込は終了いたしました。」 もちろんそうならない事に期待してる。
@kow-g7k
3 күн бұрын
SS-1,2に相当するFFグレードはあるんかな
@月島とうや
2 күн бұрын
4WDで2.0L 4気筒ターボの新エンジン FFで1.5L 4気筒自然吸気の新エンジン これら2通りのグレードを用意して登場したらいいなと思います。個人的には買うとしたら後者です。
@デカっち-pe2xg
2 күн бұрын
セリカ復活は嬉しい、昔みたいに手ごろな1・6NAも出してくれたらなあ、300万以下で、兄弟車はマツダMXー6になるかな。
@2695xyz
3 күн бұрын
でも、お高いんでしょう?
@堀江均-p1p
2 күн бұрын
ヤリスよりも大型で4WDなら今だと500万円以上になるから出るなら先代と同じFFになるんかね…
@おーちゃん-f2i
3 күн бұрын
限定車ばかり 買えない車はいらん いつになったらGRカローラ買えるんだよ
@us-cbactqa8893
2 күн бұрын
4気筒のショートスープラがセリカになる。もろちんFRだよ♪
@user-il3gq2ow4c
3 күн бұрын
GR ALTEZZAはまだですか。 コンパクトFRのNA"4ドア"MT車が新車で欲しいんです。 いつまでも発売してくれないお陰でまだALTEZZAを手放せずにいるんです😂
@an--am353
3 күн бұрын
どうせ3気筒なんでしょ〜?
@ヒューマンバグ保育園
3 күн бұрын
縦置きエンジンでお願いしたいですね。
@丸くん-y5s
2 күн бұрын
日産と違って車愛が有るなぁトヨタ。 次期乗り換え車に良いなぁ。(笑)❤
@中村屋総本店
2 күн бұрын
シルビアも何か動きないかな… あと、ランエボ…
@kinsan-pdk
3 күн бұрын
1年後に出るとしたら、影も形も大有りですよ。 無いと言うのなら、 「発表の日程」と言う意味くらい。
@夜ミカエラ
2 күн бұрын
FFでプリウスのハイブリッドも積んだグレードもあったら通勤片道60キロのもとハチロク乗りも検討できるんだが・・・
@こいつあいつ
2 күн бұрын
セリカXXの輸出バージョンが、スープラって名前にしたんだっけ?
@us-cbactqa8893
2 күн бұрын
そうだよ!ダブルエックスを「WX」と表記していたなら、そういう事には為らなかったのになw セリカWX
@l-the7998
3 күн бұрын
プレステと同じで国内で売るのは旨味が無いのだろう
@kabutarou39
3 күн бұрын
また2年待ちかw
@i_love_mitsubishi123
3 күн бұрын
2年で買えれば御の字。 納車の頃にマイチェンが来る予想、、、
@sutail1496
2 күн бұрын
最近のトヨタはノリにのってるね~。 買えないけど、見てるだけで楽しい。
@b7a475
2 күн бұрын
「出る」が発表なのか販売なのかは分からないから来年にも販売するかもっていう考察は早計かも...でも喜ばしい話ですね。
@SHUN_370z
2 күн бұрын
スープラの生産終了が発表されたので,間違いなくセリカが復活するでしょうね。
@KohchanNightcore
3 күн бұрын
GRカローラみたいに抽選になるのかな?
@MizelZein
2 күн бұрын
ダイハツから供給したキャミの復活も待ってるぞ…… 今のSUVの人気の中でジムニーが出てきて、パジェロミニも復活したんなら5ドアでジムニーシエラよりも手が出しやすい本格SUVとして良いと思うが。 普通車のテリオスはインドネシアで最近の乗用SUVみたいになっちゃったし
@yt2bbis
3 күн бұрын
帰ってきた、帰ってきたぞ・・・!
@gotetsuy
2 күн бұрын
セリカXXが復活してくれて大変嬉しいです。
@amoretlumen
2 күн бұрын
86&brzで十二分に、いやそれ以上に満足している自分がおります…
@横山亮介-y6z
3 күн бұрын
セリカって言ったらLBか185かダルマが好き‼️😁
@DONTGYUDON
2 күн бұрын
6代目の契約してきたばっかだからなんか嬉しい
@チー牛大好き
2 күн бұрын
来年にはst202買えたらいいなぁ バイク売らなきゃ
@ayjecvtza
3 күн бұрын
ラリー不正の代名詞
@tarosasaki2843
2 күн бұрын
スーパーマシンに仕上げなくて、普通の86のようなレベルでいいんですよ。 庶民が気軽にモータスポーツにふれあえる機会を提供して欲しいですね。
@あじしお-z7x
2 күн бұрын
歴代セリカはいい意味でデザインに一貫性が無いから全く予想できん。駆動方式もMRとRR以外全部ありえるから自由に作って欲しいな。
@2-to861
2 күн бұрын
2zzみたいなエンジン積んでくれないかなーと思う
@shinchangreen36
2 күн бұрын
MR2もやってちょー
@takumi8270
2 күн бұрын
今のトヨタはロードスター持ってきて外側変えて「セリカです」って言いそうだからなぁ...
@ISE_TERUYA
2 күн бұрын
ラリーに出てた頃のを復活させるならGRヤリスとキャラ被るよな
@おむすび-k4n
2 күн бұрын
bmwの1シリーズの見た目だけ変えて売られるパターンありそうじゃないか
@おお-v2l
2 күн бұрын
クーペとハッチバックの2車種あるかもしれん (LBとダルマみたいな感じで)
@マサガマ
2 күн бұрын
日産「トヨタの背中がもう見えません〜(号泣) 」
@onome3
2 күн бұрын
5代目、マジカッコいい❤
@SW20BH5
2 күн бұрын
セリカが500万超えとはね、、 昔シーマが500万で出たときはすんげえ驚いたけど今じゃセリカで500万なんだねぇ
@tougarashishitimi1643
3 күн бұрын
金額が高すぎて高給取りしか買えないだろう。もっと大衆が買えるようにして欲しい。ちなみに33年前にGT -four 中古に乗っていた。
@ゆう-i9g
2 күн бұрын
なおスープラは消える模様 セリカ出なかったらどうなることやら
@Maelstrom_customerservice
2 күн бұрын
日本のスポーツカーって安いのが良かったのにどうせ高いからそれなら外車買うんだよなぁ
@熊原裕二
2 күн бұрын
きっと高くて買えない。 コスパいい車がいい
@PORSCHE911TurboGTRX7
Күн бұрын
と言うかスープラ終了だし。名前が復活するのは新しい商標を作るのが難しいからでしょ?
@hk9565
2 күн бұрын
7代目...今現在も乗ってますが....
@noncy4290
Күн бұрын
水平だけど出力的にトムス86の話じゃない? インプのクーペ作れば欲しいけど。
@DUCATI1098S
2 күн бұрын
日産派のワイは何に乗ればええんや… シルビア早よ出してくれ…Zは高いんじゃ 日産に2L直4ターボがないならトヨタから貰え(暴論) トヨタには乗りたくないんじゃ…日産に乗りたいんじゃ…
@donave909
2 күн бұрын
日産はしばらくスポーツ車を出せる余裕はなさそうだよね、、、
@ballt1590
2 күн бұрын
日産が最後に新型のスポーツカーを作ったのは15年も前のz34。それを考えると…まぁ無理でしょうね。 マイチェンで誤魔化すことを覚えてしまった今の日産が、まともなシルビアを作れるとは思えないですから…
@鬼塚冬毬GRスープラRZ2020
3 күн бұрын
初コメ失礼。GRスープラを所有してるけど、本当に新型セリカが復活するのかどうか気になる。
@若菜四季86GTLimitedGR86RZ
3 күн бұрын
お前がGRスープラを所有してることはどうでもいい。セリカについて語ってるんだから。
@カケスト
2 күн бұрын
キミがスープラ持ってる情報は必要か?
@鬼塚冬毬GRスープラRZ2020
2 күн бұрын
@@若菜四季86GTLimitedGR86RZ お前さっきからうるさい。
@unpiiiii5169
2 күн бұрын
見た目かっこいいといいなー とりあえず見た目
@830hamio9
2 күн бұрын
プレリュード対抗でFFで出してくるんじゃね?
@nubo520
3 күн бұрын
初代のLBGTVには良く抜かれた。
@orzray5497
3 күн бұрын
セリカはいいから、早くGRヤリスを売ってくれ! 4月に逃してからずっと待ってるのに再販の気配もない😢
@3883GGG
2 күн бұрын
😊セリカって小さいスープラなんじゃ?
@ホッケバイン
2 күн бұрын
そもそも86をセリカとして出して置けば良かったろうに
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