只要講到『重機』無論黑白是非 媒體一定先黑化！你看到的是真相？還是早就被資訊洗腦？？

[@newbierider0002]

你也覺得 只要重機上新聞就是被妖魔化、被黑化嗎？留言跟我們分享你的想法！

[@ejcc4290]

我本身殯葬服務業，最莫名其妙的說法是:「重機上快速道路殯葬業股票大漲」「殯葬業發大財生意好」「快去開葬儀社」............? 自民國101年7月1日起，250CC以上550CC以下重型機車可行駛快速公路，每年在快速道路上因騎重機死亡人數極低，你要靠這賺錢?保證你很快包一包收起來了。 延伸到討論上國道也是一樣的話，那些人可不可以看一下大數據?不要瞎扯蛋。

[@ichiwu8349]

看到這種新聞真的很難過，有些重機摔車的影片下面還有人留言：「怎麼被碾，太可惜了」諸如此類的話語……

[@mragause]

重機上國道是早在十多年前三讀通過也規定試辦時程…..最早是因為地方政府反對….。那三讀通過的法案以後只要有人反對就不執行….那可不可以反對繳稅…..重機停汽車格是有開放一格多停..這是交通部決議…

[@蘭克]

過了10幾年還是很多人還是不知道可以多車一格 而且法律頒布那麼久了 很多人根本不會去更新以下腦袋

[@ardo-account]

就問一個問題，一格多車有比較便宜？沒有為什麼我要一格多停

[@roachhsiao]

三讀通過的，是通過讓交通部裁決重機可否上國道，是把國道行政權交給交通部，讓交通部有法源可以決定開放或者不開放(有條件開放)，請建議交通部試辦，並不是通過馬上可以上國道

[@dalao983]

@@ardo-account看來你很喜歡擁擠的空間喔😂

[@rli2511]

@@roachhsiao 很多就喜歡人云亦云啊

[@yihungpeng2051]

最近剛拿到駕照就有想買重機 果然被身邊人知道後 立馬就說重機狠危險 我真的要哭了到底什麼樣的古板思想😂 看完你們的新手影片就更想買了😀

[@stevechu5330]

如果繳不出貸款確實很危險😂

[@yihungpeng2051]

@@stevechu5330 付清就相對安全了😝

[@英雄-z9o]

躲在幕後主導這些意見的人很聰明， 他們要針對的是「任何想把機車路權正常化的人」， 並且知道卻不能把砲口直面人數壓倒性多的白牌重機，因為這樣會直接被炎上； 若是聰明的把汙名化標籤貼在使用人數相對少、公眾認知度較低、 權利較白牌多的紅黃牌重機， 不但可以對白牌起到殺雞儆猴的作用，令其不敢成為下一個被汙名化的對象， 同時也能消極阻止多數白牌重機主動向紅黃牌聯合反抗的可能性 （所謂還好不是我的旁觀者效應心理學）； 而紅黃牌重機，也會因為缺乏政府替這些少數使用者持續主動正向宣導的關係， 很難有其他相對低成本跳出同溫層被接納的可能； 所以最終，機車路權正常化的主張，就可以很容易的因為分化與無知的因素， 被淺薄的認識為「很危險」、「為什麼不開車就路權正常了」、「白牌當然不行上高快」

[@mimasaka0730]

比較重機和超跑，來看待為何重機會受到歧視，而超跑卻往往不會： ### 相似之處 1. **高速度和高性能**： - **重機**：具備極高的速度和加速性能，駕駛時需要高超的技術和經驗。 - **超跑**：同樣擁有極高的速度和性能，駕駛要求高，並且通常在特定道路或賽道上駕駛更為安全。 2. **風險性**： - **重機**：高速行駛中，騎士暴露在外，事故中的受傷風險較高。 - **超跑**：雖然有較好的防護結構，但高速事故同樣可能導致嚴重後果。 ### 差異之處 1. **曝光度和媒體形象**： - **重機**：媒體報導中經常突出事故和違規行為，強化了人們對重機的負面印象。 - **超跑**：多被描繪為成功、奢華和精英的象徵，負面報導相對較少。 2. **噪音和擾民**： - **重機**：引擎聲音較大，尤其是改裝後，經常被認為是擾民的主要來源。 - **超跑**：雖然聲音也大，但其引擎聲音常被視為性能和奢華的標誌，且不如重機那麼頻繁出現在普通街道上。 3. **群體行為和公眾觀感**： - **重機**：部分騎士的集體行為（如群體騎行、街頭特技等）在某些情況下會增加其他道路使用者的不滿和焦慮。 - **超跑**：通常單獨駕駛，不會進行群體行為，因此對道路和交通影響較小。 ### 為什麼不應歧視重機？ 1. **公平性**：不應因部分騎士的行為而一概而論，應該給予所有交通工具和駕駛者公平的對待。 2. **改善措施**：應該通過教育、立法和基礎設施改善來提升重機的安全性和公眾形象。 3. **多元化理解**：推動社會對不同交通工具和其愛好者的多元化理解，避免因刻板印象而產生的歧視。 總結來說，雖然重機和超跑都具有高性能和高風險，但對重機的歧視主要來自於社會刻板印象和某些特定行為，而這些問題通過適當的管理和教育是可以改善的。(但相關單位和掌權者不作為)

[@hank721983]

莫名的法規！應該有人要發聲！！大家一起來！！

[@郭政昌-i5i]

立法院有三讀通過可以上國道 行政部門不執行，說是民意不支持！ 那奇怪了，立委不是民意代表嗎？ 行政部門帶頭違法😂😂😂

[@wollongalex]

算藐視國會吧

[@ufjk0816]

政府如果不想重機上高速公路，就不要收騎士那麼多的錢，收了人家的錢還不讓人家上國道就是貪污瀆職。

[@huang78728]

稅金減少到有感 真的沒怨言

[@ajkl927]

完全支持小肉的觀點 我是剛拿到重機駕照 租了兩次紅牌的新手 也有上西濱61 其實跟國道感覺差不會很多 但個人想法認為 必須有良好的騎乘觀念與守法 才會有好的風氣

[@楊宗賢-t4z]

我也騎印第安，也有開車，騎重機高速時專注力要比汽車高很多，反應速度比汽車短，如果開放上高速公路，我還真的不敢

[@奧斯卡-h8l]

你算是有良心的，說實話的.

[@airnekao]

最可悲是，像這樣的影片新聞反而不會想報導🤷‍♂️

[@修羅心殤]

真的很超過一.一" 我記得我看到報導的時候，某臺明明就有講"汽車違規左轉的，但都沒有說汽車駕駛違規的狀況，都在說重機騎士怎怎怎的" 肉腳 支持你~

[@JHIH-TING]

普通重機都被黑化四十幾年了，更別說大型重機了，每次只要是直行機車撞上左轉汽車，留言一定先檢討直行機車騎太快、用生命捍衛路權等等，可是角色一互換，直行汽車又沒錯了，反而變成左轉機車的錯，就算是直行汽車違規闖紅燈撞上左轉機車，留言一樣指責機車沒兩段式左轉才造成車禍。

[@王士睿-k4u]

不要說我們騎士看到標題很敏感，真的是因為那些媒體想製造話題然寫死重機族群，讓所有民眾把焦點都放在機車，造就現在的四輪觀感良好😢😢

[@熾龍-q7o]

這樣才能了解 國會改革 媒體改革 司法改革的重要性 媒體亂寫亂抹黑真的都不用負責任的

[@miknnie]

請問一下，安全帽是那一個品牌的呢？

[@yutmy9153]

4:25 傾角其實汽車也有 肉眼看不出來而已 但駕駛仔細去感覺一下也有

[@ichiwu8349]

是啊，很多山道的設計都會微微內傾，讓沒辦法自由控制傾角的二輪以上車輛可以更安全的通過彎道

[@徐莫-m6k]

真的！重機上新聞不管重機對或錯 底下留言幾乎都是一片罵

[@jasonshih2735]

說得好，感謝宣導

[@宇老爺]

身為一個重機騎士，我能認同你說的理論，但實際在路上 的確有很多老鼠屎敗壞觀感！ 光YT就一堆人在做錯誤的示範，山路狂飆破百！ 改閥門 改管 聲音大到破表 還沾沾自喜！

[@フレン-y6e]

但老實說，你所說的那些人的行為，跟其他重機車主有什麼關係？為什麼其他車主要因為這些人的個人違規行為而被連坐罰？你看到高速公路上發生小客車連環車禍，你會覺得忿忿不平，認為都是這些垃圾駕駛丟了汽車族的臉嗎？是誰把這些毫無關係的重機車主們劃分成了一個族群？目的是什麼？仔細想想吧

[@blythewangt20311]

這些行為小客車更多

[@黃智翔-o8k]

站的高度不同，看的風景也就不一樣喔！帥的！

[@aak7532]

提醒一下記者如果要你的影片千萬別給 他們會抹黑 並且叫1450造謠 已達到觀看次數的瀏量。

[@taiwan1984]

很多人都被觀念侷限，卻不曉得騎車的人越來越多了。 很多家長甚至不知道自己的小孩也都慢慢想跨入二輪的世界，直到發現後只會一昧的說危險危險。 只要自己不去了解去感受，就永遠都不知道自己的心眼有多小，也無法保護自己的小孩。

[@rli2511]

媒體要負很大的責任

[@leon5153528]

我常常看到很多新聞都是標題黨 明明是普通的白牌125 但是新聞都會單純說「重機」車禍 要引導民眾誤以為是大型紅黃牌重機 讓所有人都更討厭「重機」這兩個字 而且很大程度明明就是違規汽車導致車禍的 老是要把重機當主角 而不是違規駕駛行為當主角 重要的是違規而不是車種的問題 （說真的違規駕駛就單純是判罰而已 沒入電腦是什麼鬼 我電腦違規什麼條文 我是駭客嗎？）

[@JHIH-TING]

這標題也沒錯，按照法規白牌與紅黃牌本來就歸類為重型機車，細分才有所謂的大型與普通，如果按照加入WTO的承諾，那排氣量超過150cc以上都要算是大型重機，還有按照法規只要是「機車」都等同汽車。

[@leon5153528]

@@JHIH-TING 一般民眾的 頭腦根本分不清楚 普通重機 跟 大型重機 不然就不會在一般道路上 還一堆大型重機被汽車駕駛逼車了

[@Aqua_number1]

恭喜破萬🎉

[@alfered-gzalai6757]

其實傾角這東西，不用說腳踏車... 連汽車前輪在轉彎時也會有傾角🤷，但那些為黑而黑的人根本不知道傾角是各式車輛過彎的基本

[@annshen5191]

我們只是想單純享受騎車啊～～～

[@ianliau5695]

恭喜破萬

[@shark-fy4ow]

10:42 說到大車學長，我有聽過一個學長說過，我支持重車上國道為什麼呢?騎重車都在看前面不會像小客車駕駛一樣都在裡面滑手機，台灣為甚麼會塞車，都是因為上國道滑手機，外車道慢慢開就算了，還佔用超車道，騎重車哪來時間玩手機，有的車上搞不好還在喝酒，車子好一點的還有車道偏移系統和跟車系統，還有雪隧常出現的烏龜車我想直接補一句，你那麼怕超速你騎腳踏車就好了啊!買甚麼車，考什麼駕照

[@nathan55688]

嚴重懷疑是政府單位下指導棋，要求新聞媒體做出來的效果，屬於行銷洗腦大內宣的一部分，製造對立和階級差異，這樣後面收取各種稅金、罰單比較方便，這也是為什麼機車停等區、機車優先道不給重機使用的主要思想，政府只想著怎麼樣方便收稅，或收更多的規費(巧立名目的罰則和罰單)。 另外請問一下，你車友藍芽對講的聲音怎麼錄的？音質不錯

[@huang78728]

髒CC 根本不公正

[@a125985201]

沒辦法有人努力維護環境，有人努力破壞環境

[@kuo80151]

記得過彎規則是交通部王先生訂的，但他應該也拍不出過彎不傾角的影片吧........

[@colk2266]

桃園真的是對騎士很好的環境 取消很多禁行機車的地方 也取消很多兩段式左轉 就算騎到快車道 只要車速跟的上車流桃園基本上不會去逼車按喇叭閃大燈 至少我往返桃園八德都沒遇到過 只是三寶也不少 但很多按喇叭都會有反應慢下來或是停下來不切入車道 後面講到什麼危險就禁什麼 1972年-1976年的交通部長高玉樹 當時是戒嚴時期 有一個高官被機車撞死 所以有人跟蔣提議全面禁止機車 而高玉樹就說了 如果機車危險就禁止 那汽車、腳踏車、牛車、火車、飛機不就要全部禁止嗎 那不就大家都用走的 這裡附上影片連結 裡面是在講禁行機車和歧視機車的由來 kzbin.info/www/bejne/gIusqWCVpMqZo6csi=WlXMDs_jg1nryQR0&t=519

[@嘿呵-u7v]

希望停車問題能解決...

[@楊舜懷]

前期妖魔化，後期才能吸引眼球，我媒體不賺錢，下面喝西北風嗎？ 所以短時間要改，很難...

[@空氣-s5i]

這裡直接建議台灣考照參照日本 只要三寶考不過就沒這麼多問題了

[@Cheng1207]

老實說三寶是駕駛的問題不是考照的問題 ，考照當下只要過得了 上路還是可以當三寶 就看駕駛人素養

[@徐宗棠-l7r]

人嘛 總是只想去相信 去看自己所認知的 一但有個違反認知的數據擺在眼前 理性麼得蕩然無存 只剩下偏見

[@huang78728]

駕照可直接用到 75 歲 所以沒定期去更新知識

[@KashiMaChen]

停車問題一律用:我今天不騎重機也是開車(騎小車)來放 有差嗎 直接懟到他摸摸鼻子走掉

[@葉問-w5r]

台灣機車路權遙遙無期，大家都以主觀想法對弈，都不理性討論😂😢😢

[@carloschem]

現在的新聞媒體早已沒有正義可言 只會用聳動的標題來博得版面 剛好 ~ 重機族群因為交通部無知的長期刻意誤導 導致不知情的名種被錯誤引導 ~ 導致現在的社會對重機族群如此的不友善 但交通部的態度與媒體的無知 ~ 我想 ~ 短期內不會有改變 ~ 畢竟 ~ 我們小老百姓 ~ 並沒有足夠的資源去對抗如此傲慢的交通部與無知的媒體啊....

[@玉山-h7n]

去看台七 跟台三線就好不要說人家汚名話，都快給當地人丟大便了

[@carloschem]

但那畢竟是少數，並不代表大家都是如此，不能以偏概全。

[@tsaibird27]

​@@玉山-h7n 標準被媒體洗腦的人 如果要這樣說的話那大車司機怎麼辦? 一堆載貨過重不然就是國道飆車逼車、沒看路前方紅燈不煞車直直撞，一堆低能大車駕駛為何不禁一禁呢? 造成的死傷遠比台七台三北宜的猴子多，至少猴子撞下去是自己死不適任的大車司機們還會危害到別人的安全

[@mao8880001234]

法律觀念的問題的

[@andychiang2005]

重機騎士真的長期被黑化！

[@fgfo2018]

台灣只要擋人財路，都會被黑白兩道給解決掉 試想在台灣如果真的開放二輪有正常路權 很多人就不用在為了有正常路權，而去買汽車了 這樣政府收不到稅，財團賺不到錢 所以二輪路權要正常化，在台灣應該不可能了

[@jin4909]

別搞啥紅黃牌重機上國道了 直接點 150CC以上都可以上國道 不然退出WTO算了

[@ichiwu8349]

這是最終目標，目前推黃紅牌的原因是因為上快速的事實已經被大眾接受，國道要推動相對簡單（儘管還是很難）。最終任何能夠行駛至最低速限的交通載具都應該擁有國道的使用權。

[@平凡生活-k4r]

有被黑化的感覺 那麼媒體這麼做是什麼意義嗎？ 很想知道 當被黑化後 沒人買重機 ！ 所以媒體是要打壓車商的意思嗎？ 總是有最終目的想要達成什麼？ 目前人在國外 其實大家對重機超友善 還會特別禮讓重機 但只要走高速.快速 道路 都要穿防摔衣和手套 安全帽 （必備） 只有市區 不用防摔衣

[@ichiwu8349]

其實一大部分我認為是轉移焦點，當人民因為車種不同而歧視，那事故發生時就自然不會去理會政府不良的交通建設，取而代之是「汽車撞重機，重機的錯；汽車逼車，重機的錯。」

[@楓榶]

國外的素質跟台灣沒法比 台灣的先進只有經濟上 人文素質上還跟20年前的中國一樣

[@平凡生活-k4r]

@@ichiwu8349 意思就是說 可能是站在人民這邊發聲 畢竟重機是非常小眾 沒重機的是大眾 這個意思嗎

[@平凡生活-k4r]

@@楓榶 真的是這樣

[@rli2511]

日本也一樣啊上高速一定要全套裝備 不是隨便什麼猴子都能騎

[@邱敦仁-n1h]

不黑化重機，白牌車要賣給誰？

[@神之葦]

在台灣,騎重機出事比詐騙販毒,甚至殺人還要嚴重,殺人犯毒可能說一說,一週後大家都忘了,但重機出事可能會被大家記一輩子

[@dalao983]

你想殺人就直接開車，酒駕毒駕販毒詐騙進度超慢，只要重機上國道消息一出，馬上管休😂不說我還以為台灣有數十萬的槍擊要犯或販毒詐騙犯呢😂

[@SLAL-gg6ol]

黑心媒體會說：小明無法不當小明，騎士可以不騎重機。

[@Nelson821211]

說真的，就算開放國道高速公路，我也不敢上去，三寶真的他媽的太多了😂

[@huang78728]

可以選擇要不要 但不能禁止 高速公路上，鋼條沒綁緊，牲畜掉下去，保時捷沒油，80歲老翁逆向...

[@Nelson821211]

@@huang78728 是啊，很認同，你可以開放但沒有說一定要走，只是我個人不會選擇上去而已哈哈

[@HTWEIWEIYEETW]

我看新聞四輪汽車車禍的頻率比重機高🥲

[@jojo_S.B.P]

多數欺少數，沒騎嘴有騎。有人嘴你時，你反問他，你有重機駕照嗎？你有在騎車嗎？都沒有😮ok，我們聊別的吧！要不你先去考個駕照，一起騎重機我們再聊，不然很累啊！😅

[@許銘翊]

政府不會檢討問題的根本就是駕駛素質太低,而是在製造族群間的對立...

[@huang78728]

駕駛素質太低，狂發駕照啊，繞一圈就及格了 日本是數一數二嚴格的，如台灣方式去挑戰 10 次能過關就該偷笑了 kzbin.info/www/bejne/p6K3l3yhi8lgqdE

[@神之葦]

老一輩的也是被新聞洗腦說重機很危險,全台有數十萬輛重機,出事可能就那1000台,還是硬要說騎重機就是危險 常常解釋危險的是人,不是交通工具,還是一無反顧的說重機就是危險,一個民主國家,這樣洗腦跟中共有什麼差別?

[@lesley5009]

一堆人搞不清楚自己有沒有「歧視」

[@EricChen-j6j]

以上影片提到的，全部通通都有看過聽過也遇過 基本上會認定機車/大型重機都是汙名化的，十之八九都是開車大爺跟平常都騎小cc機車的思維 只要汙名化的我一律都是這樣回：猴子就算是開上豪車也只是猴仙XD，你也不會進化成高端文明人 其實講過很多遍，這些都只是工具，要選擇哪一個都可，就是笨蛋加白癡的那些人可以瘋狂洗腦錯誤資訊 講得頭頭是道結果各種邏輯不對，出路也一大堆可以反駁，反正這類的人都是為了反對而反對，沒腦袋沒邏輯思考能力的人也只會被淘汰的份，自然就會被收掉 至少我都是這樣的想法XD，且說實話我自己就是開車派但是不會像那群87在那邊爭機車道底加這種白癡行為，和平共處不是很簡單的事？講過很多次最根本的問題永遠在人，交通工具只是工具

[@ericandwilliamwangslife7757]

台灣的這些素質⋯多說無益！唉😮‍💨

[@dalao983]

只要說重機怎樣，或是怎樣，通常大部分四輪大爺更嚴重而已，用放大的不正確數據都沒贏多少了，四輪大爺怎麼還有臉擋別人，罵別人啊😂

[@kinkin370]

每次一有重機車禍新聞,下面一定是一堆活該死好的留言

[@張軒豪-h4f]

新聞常常看到白牌檔車車禍就叫重機車禍，白牌塑膠車車禍也叫重機車禍，底下留言都噴重機猴，被糾正那是白牌還講普通重機也叫重機啊 沒毛病，那全台灣有超過1400萬輛重機欸😂為什麼我還要待轉、禁行機車、不能上快速道路 我有個大學同學不支持重機上國道的原因很好笑，他說重機猴子很多很危險所以不應該開放。汽車每天在國道撞你是瞎了嗎？開車就沒猴子？還是猴子騎重機上國道好危險，開車就變安全？什麼神奇的邏輯😂

[@KNight78763]

一堆人都以為猴子從騎重機換成開車品性就會變好一樣 猴子不管開車還是騎車都還是一樣

[@walterlu518]

小時不讀書.長大當祭鍺

[@jasonx765]

跟對法規不了解的弱智爭論，你在期待什麼？

[@roachhsiao]

"通勤者之歌"在網路社群糾集眾多車友例如集體去停汽車格，是合法沒錯但動機是挑戰政府公權力，故意把重機拖上國道，甚至騎上去國道，組織民眾要去重機闖雪隧，政府也是依法行政調查他，對一般民眾來講雖有些部分是合法，但卻是惡意的，大家對他的斗內反而激勵了他繼續危害社為製造行政人員執法者麻煩，更重要是破壞社會觀感造成對立

[@eggeggmvp9630]

同樣的，美麗島事件就變成合理應當紀念😄😄😄 當然本人立場是感念先人的犧牲爭取。

[@dalao983]

當初戒嚴的反抗人士被你說的好像是社會叛亂份子喔😢同樣的概念怎麼就是不同的言論風向？

[@roachhsiao]

@@dalao983 你說的沒錯，國父革命推翻滿清也是，加油

[@feifei4516]

竟然有人把老屁孩的行為跟革命扯在一塊。。真是污辱了革命二個字。。。 網紅就只是為了流量哄哄那些腦殘重機粉而以，連法都不懂的網紅一直拍片扭曲法規，還一堆憨憨奉為圭臬，根本就是低層同溫層

[@kof089408]

台灣交通問題只是 官僚體制下千百個問題中的其中之一 這句話我在數個交通YT下留言過 但基本上沒一個聽得進去 台灣一直都是個政治凌駕專業的國家 我也知道你們很不想管政治 但當你們決定開始關注交通的時候 你們就已經進入政治的領域了 這也是為什麼通行者會被拘捕的原因 因為他沒有參與政治的決心 又屢屢闖進政治的殿堂 所以才會被人動用國家機器的力量拘捕 之前台中的停車大富翁預告我就留言過 要他不要做那麼激進的抗爭 因為你永遠不知道台灣政府會做出什麼事情來 不過他堅持做他認為對的事情 最後就變成這樣了 台灣汽車關稅一年是幾千億的產值 你們在做的事情就像在斷他們財路一樣 擋人財路如殺人父母 他們不搞你們要搞誰? 我能很直白的跟你說 那些反重機的留言很大一部分都是黨的網軍在帶風向的 網軍配合媒體鋪天蓋地的抹黑 有沒有感覺跟某立委很像? 去年總統大選 那種鋪天蓋地抹黑的結果就是40%的支持率 敵人的敵人就是朋友 只要把你們塑造成全台灣的敵人 那你們的友軍就只有重機界的那幾十萬人而已 所以通行者被拘捕這件事情 在台灣並沒有引起多大的漣漪 因為你們友軍太少了 鋪天蓋地的抹黑的引響力就是如此之大 你不關心政治 政治會自己來敲門的 尤其是通行者被拘捕後 他們已經發現這樣做不會有任何問題了 所以以後他們的行動會更激進

[@huang78728]

山葉 GTR AERO 125 可以騎跨 4 縣市，行駛里程 130 公里，已經完全打臉絞痛布，膏公橘

[@蔡旺祐-t8y]

管那麼多，我就騎我的。觀感？

[@whlee2408]

跟民x黨一樣

[@feifei4516]

追根究底就是99%的重機騎行行為都很樂色啊.. 為了騎而騎佔用道路資源的樂色重機有多少... 跑山禍害用路人;居民就只是為了把道路當成自己玩樂的場所 重機99%都是樂色早已深植民心，而其源頭就是重機本身騎行行為就是很自私的破壞交通 看留言串就可以很清楚了啊，都是同溫層在力挺～ 何必整天催眠自己是被迫害咧～因為裝睡的人叫不醒

[@huang78728]

天天高速公路都有車禍 我認為99%的四輪駕駛行為都很樂色

[@feifei4516]

@@huang78728 所以你自認為你爸你媽你家開四輪的都是樂色噢... 嘖嘖...這算義滅親嗎?? 你爸媽知道牠生的兒子罵牠是樂色嗎? 優秀~~~

[@feifei4516]

@@huang78728 嗯。。。原來你一直認為你家開四輪的都是樂色，話說你爸媽有開四輪嗎？？ 他們知不知道你罵他們是樂色？？？ 所以樂色生出來的兒子是？？？？　也是樂色嗎？

[@mao8880001234]

既然這麼説，那就不要進重機啊！

[@trdpov7588]

那汽車也不用進口了 反正能開就好 每個人都只能買納智捷 裕隆直接發大財

[@Niziyao]

我雖然很多都支持重機， 但是國道這個部分車跟車的車禍人都受傷很嚴重甚至死亡，更不用說重機跟車互撞，更嚴重了，別說自己會守安全，但別人不守安全你有辦法嗎

[@老肥-q5h]

走斑馬線會被撞死，我反對行人走斑馬線，邏輯一樣愚蠢

[@jin4909]

這個問題是有國道 我建議廢除國道 問題就解決了

[@ichiwu8349]

上國道從來都不是義務，他是我們繳稅時賦予的權利，要嘛給我上國道，要嘛退稅。就是這麼簡單而已。

[@brbba1501]

沒可能因為別人的違規行為就不賦予弱勢族群本該有的權利吧老哥😍

[@jacquesgenin5127]

盲目

[@有意見會奉陪]

講那麼多幹嘛？ 很簡單啦，你就讓全台灣騎重機的只要七成 七成就好，七成的重機騎士騎車再也不超速不飆車 只要兩年，絕對負面評價少很多 騎重機沒問題 重機本身也不討厭 討厭的是那些騎重機再飆車的，我操！

[@huang78728]

前幾天才一個駕駛法拉利的富二代自撞，還累犯 新聞天天有高速公路車禍 負面評價咧？ 政府暗示(指示)要針對紅、黃牌啦

[@有意見會奉陪]

@@huang78728 那些8+9的C300也是惹一身腥，但還不到重機的比例高，更別說超跑比例更少 不用政府媒體針對還是黑化，路上民眾那麼多，一次兩次愈多了誰都會討厭 為什麼隨便一個重機超速新聞出來就被罵翻，難道還不自知？

[@chlau8853]

簡單問你好了，跟你開(騎)同牌子、同款式車的每一個人你都認識嗎? 你路上看到覺得在飆車的那你就去跟那個人說啊... 在那邊說幾成還是群體，自己陷入稻草人謬論有意義嗎大哥?

[@有意見會奉陪]

@@chlau8853 我跟他說幹嘛？他想毀了重機族還是跑車族還是8+9的名聲，與我何干？ 再者，我一個人再罵重機？ 麻煩搜尋重機車禍，看一下多少人討厭重機 重機群要洗刷污名也不難，建個群開始打壓那些老鼠屎，讓每個騎重機的都知道會被精神暴力對待，就沒幾個想再當老鼠屎

[@鯨莎]

有錢人開超跑違規撞死人怎麼沒禁止超跑進口 甚至連官員都可以撞人當沒事了可悲

[@傑米喵]

你說錯了，單純汽車車禍，新聞標題也會黑重機

[@無極限釣魚獵人]

危險的 從來都不是載具或是交通工具 是人 尤其沒知識常識的馬路三寶

[@玉山-h7n]

問題重機大爺一上路就是一副為我獨尊，只有油門沒帶煞車，橫衝直撞，滿嘴路權都不看自己是不是有超速，

[@newbierider0002]

@user-pu9mt2kh8u 超速問題汽車絕對會比較少，而且從小型房車到大學長絕對比重機多太多太多

[@玉山-h7n]

@@newbierider0002 你的邏輯就是別人違規，我也可以違規，一點法制觀念都沒有難怪素質低下，不過在重機界這樣的素質我也不意外

[@newbierider0002]

@user-pu9mt2kh8u 不用斷章取義，我存粹表示你單單講的違規問題不是侷限在重機，就跟樓主說的一樣危險的是人。 你這種斷章取義來放大的方式再影射別人水平低下，才是對環境「毫無幫助」的表現！ 加油，世界還是很美好的，不用那麼黑暗🙋‍♂️

[@ichiwu8349]

@@玉山-h7n 樹多必有枯枝，人多必有白癡。危險的是猴子，他們下了重機，坐上汽車，一樣是喇吧、改管炸街、蛇行超速。駕駛人素質不會因為載具改變而變換。我相信不違規的重機駕駛人還是很多的，切勿被社群風向蒙蔽了雙眼

[@Omelet803]

重機上國道會照成其他人的陰影？ 到底在講什麼懶覺😑 那要不要乾脆叫男的把老二切了，不然會照成其他女人被強奸的陰影？😂真的有夠傻眼🙄

[@huang78728]

我小學課桌都女生用粉筆畫界線 我對女生有陰影

[@春隆林]

人性嘛！得不到、不敢騎絕大部分的人都有酸葡萄的心態！這也是當前我們基本教育的失敗現象 ！

[@有意見會奉陪]

不是賽車用的重機，有幾台超過台幣三百萬的？ 我真的怕買不起耶

[@有意見會奉陪]

一百多萬的東西，酸葡萄？月薪三萬的人都可以買得起好嗎，不是超跑一千萬一輩子不見得買得起

[@春隆林]

@@有意見會奉陪 真的嗎？一佰多萬的車子，月薪三萬就買的起？然後騎沒三個月就就趕快賣掉了！為什麼？就騎不起嘛！不是新手撞車就是繳不起分期！這種人多的是！騎重機沒那麼簡單！還是先顧好肚子重要！

[@有意見會奉陪]

@@春隆林 吃喝住家裡，單身不買房不買車，就是油錢+一些雜項支出，三千內就能搞定，一個月33000，淨存3萬，一年36萬不含年終，150萬就是5年的事而已，哪裡買不起了？養車更不用說，一年36萬還不夠？

[@user-jo7rd3an219]

新聞媒體就是這樣爛 汽車車禍就用疑似 重機跟白牌車禍就開始抹黑