Zijn Auto's De Schuld Van Motorongelukken?

Statistieken:
www.swov.nl/fe...
knmv.nl/2020/a...
===================================================
Bike: 2017 Yamaha MT-09 Tech Black Fluo
Ram Mount: www.motormount...
Navigation: TomTom Rider 550
Colorclusterz Night Fluo LCD: colorclusterz....
Paddock stand: bit.ly/3bWD0fi
===================================================
Camera:
► GoPro Hero 7 Black (2.7K - 30FPS)
► Nikon D7100
===================================================
Soundrecorder:
►Zoom H1N
===================================================
Business mail: [e-mail]

[@oliviertroc]

"Ik dacht dat hij mij gezien had", staat mooi op je grafzerk, er altijd van uitgaan dat ze je niet zien lijkt mij het slimste

[@UpshiftNL]

Precies dit. Je gelijk bekopen met de dood, in 0 gevallen een goeie keuze lijkt me.

[@KK879-t5x]

Of zoals ze ook weleens zeggen: kerkhof ligt vol met mensen die gelijk hadden

[@DucatiFanBoy]

Tegenwoordig zijn automobilisten, gehaast en zijn met andere dingen bezig. Zoals de mobiel, zich zelf verzorgen. Daar bedoel ik mee, make-up en ga zomaar door. Als motorrijder ben je gewoon kwetsbaarder.

[@rictony6493]

Jouw video heeft mij van mening veranderd. Top kanaal ga door 💪

[@UpshiftNL]

Graag gedaan man! Fijn dat je het een goede video vond!

[@frankv9511]

Top video's man, af en toe je eigen rijgedrag bekijken kan geen kwaad. En zorg dat je gezien word. Die aftermarket uitlaat is wel handig met filteren, maar ook dan moet je blijven opletten.

[@UpshiftNL]

Dankjewel voor je reactie! Aftermarket pijp kan wellicht handig zijn bij filteren, maar dat is ook de enige keer dat het voordeel heeft denk ik.

[@jajamame]

Deel jouw mening helemaal, moest wel door schade en schande wijzer worden en de leeftijd heeft mij daarbij ook geholpen. Ook dapper om dit te plaatsen, ga zo door.

[@UpshiftNL]

Dankjewel voor je reactie! Ik hoop dat ik anderen potentiële ongelukken kan voorkomen. Helaas al meerdere ongelukken van bekenden meegemaakt

[@tommieluigi]

An old biker is a careful biker, that's why he's an old biker! En aan die gezegde houd ik me maar vast 😅🙈

[@UpshiftNL]

Goed gezegde!!

[@jeron2725]

lekker bro, blijf zo doorgaan !

[@UpshiftNL]

Doe ik zeker!

[@RobinBalentina]

Diegene die vaker hard rijden, zullen waarschijnlijk wel stukken beter de snelheid van andere in hun spiegels kunnen inschatten, maar inderdaad, als je met 200 aan komt vliegen moet je niet gaan verwachten dat iedereen je zal zien aankomen. Persoonlijk vindt ik het super vet uitzien om volledig zwart te gaan, dus dan maar zelf extra goed opletten :)

[@UpshiftNL]

Full-black ziet er ook zeker vet uit =)

[@maxvanN]

maar de leus: 'loud pipes save lives' hebben we toch gewoon bedacht om aan onze partners uit te leggen dat we een akra nodig hebben? ssssssssttttt. Goeie vid trouwens

[@UpshiftNL]

Hahahaha, "Ja maar schat, dan horen mensen me beter", dat is die 1000 euro echt waard hoor!"

[@marczellufful]

Over snelheid, het gaat er niet om hoe hard je rijdt (binnen bepaalde grenzen uiteraard) het gaat om de snelheid in relatie tot de situatie. Als je harder rijdt dan je kunt overzien, dan rij je dus te hard. Simpele regel die mij al jaren ( sinds ik op 18 jarige leeftijd mijn A rijbewijs heb gehaald, ben nu 53..... ahum) ongevalsvrij heeft gehouden. Of in elk geval heeft geholpen. Complimenten voor de vlog!!👍🏍

[@UpshiftNL]

Helemaal mee eens. 150 op een lege snelweg is minder erg dan 60 in een onoverzichtelijke 30 zone. Helemaal afhankelijk van de situatie inderdaad. Ride safe, thanks voor het compliment!

[@rubenmultiking]

Kleine kantekening. Ik meen wel(en ik kan het mis hebben) gelezen te hebben dat high vision kleding maar weinig bijdraagt. Licht aan en reflector onderdelen in het donker zijn wel nuttig maar ik heb het meer over de fluorescerende kleding. Het kan natuurlijk sowieso geen kwaad. Maar ik zou de aandacht meer leggen op rijstijl. Rijd defensief en anticiperend, en plaats jezelf waar je gezien wordt, blijf niet in dode hoeken handen etc. Als je op de weg rijdt moet je focus altijd zijn: waar kan ik rijden zodat de persoon voor en achter me mij ziet, zowel als tegenliggers en mensen uit zijwegen. Altijd blijven scannen, en rijd alsof je medeweggebruikers achterlijk zijn.

[@UpshiftNL]

Helemaal mee eens. Denk dat veels te weinig motorrijders echt actief bezig zijn met hun wegpositie, helaas..

[@Pankoek69]

Precies dit! Ik geloof daadwerkelijk wel dat luide uitlaten helpen, en daarnaast wat jij zegt. Zorg door waar en hoe je rijdt, je opvalt. Hoe irritant dat soms ook is. Maar ik heb liever dat een medeweggebruiker zich irriteert dan dat hij mij doorrijdt

[@ibawzzz604]

Ik heb echt mega veel video’s gezien van moto madness, dirtbike lunatic en nog zoveel andere kanalen. Hoevaak ik me daar wel niet erger aan de motorrijder die vollop de blame legt op anderen terwijl ze zelf fout zitten. Erg jammer dat zulke mensen ons als motorrijders ten schande zetten en ons een slecht imago geven. Niet iedere biker slaat spiegels.

[@UpshiftNL]

100% Mee eens. Door dat soort debielen denken mensen in het algemeen dat elke motorrijder zo is. Heel negatief beeld wat zij ons geven helaas.

[@frankv9511]

Pure sensatie, en meeste in Usa, check de gear die ze "niet" dragen.

[@belgican2009]

Gewoon de waarheid zelve.Top!

[@UpshiftNL]

Dankjewel man!

[@lauB30]

Dat is ook de reden dat ik geen gehele zwarte motorpak draag . Mijn jas is zwart wit en mijn laarzen ook helm ook een beetje enige wat geheel zwart is is broek en de handschoenen . De motor is wit 👍🤗

[@1dutchmf]

Als ik auto rijd, is het eerste wat mij opvalt bij een motorrijder zijn of haar helm. Dat is het bovenste / hoogste (als het goed is lol) gedeelte en komt meestal boven een gemiddelde auto uit. De rest valt meestal weg als die motor een ander voertuig als "achtergrond" heeft. Daarom heb ik op mijn motorhelm fluorescerende stripes zitten. Bij aliexpres oid. fluor tape besteld en met wat knippen en plakken heb je iets vets. Dus zorg dat je helm opvalt, ook tijdens schemering / 's nachts. Omdat je bike zelf bijna niet opvalt, worden motorrijders ook vaak gesandwiched bij een plotselinge file. Je achteraanzicht is 10% van het oppervlak van dat van een auto ongeveer. Mensen zien te laat dat jij nog tussen de auto voor je en achter je reed. Als het druk is, rijd ik op de snelweg het liefst vlakbij die onderbroken strepen, kun je er ook meteen langs. Verder: beweging van links naar rechts valt op. Als iets recht op je af komt not so much. Tot je vlakbij bent. Ik wissel vaak van links vh midden naar rechts van het midden binnen de bebouwde kom. Knijp je rem een paar keer in als je stilstaat bij een stoplicht. Knipperlichten vallen op. Altijd wachten in de 1e versnelling (niet de neutraal) tenzij je een rijtje auto's achter je hebt als buffer / kreukelzone. Check je spiegels bij de eerste auto die achter je aansluit, dan kun je nog reageren als die niet stopt. Op de snelweg rijd ik meestal rechts van het midden (op de linker- én rechterbaan). Behalve wanneer ik een vrachtwagen inhaal ivm veiligheid / ruimte (vooral vanwege windvlagen). Als je achter een auto zit met inhalen en je rijd links van het midden, denken de meeste automobilisten rechts dat er een gat zit om even naar links te komen om ook in te halen. Kruispunten met stoplichten, let op met auto's die afdraaien of door rood rijden. Volgens mij is dat nr 1 van oorzaken bij ongevallen. En N-wegen / 80kmh wegen zijn leuk, maar die zijwegen zijn leip. Mensen die ineens de weg oprijden omdat ze de afstand niet in kunnen schatten of denken dat je 50 kmh rijdt. Of omdat ze je inderdaad niet zien. Pak liever de 60kmh landweggetjes of dijken, veel leuker! En inderdaad, gouden regel: jij bent altijd onzichtbaar. Mis ik dan nog iets?? 😂

[@UpshiftNL]

Achteraanzicht is ook super belangrijk inderdaad, onderschatten een hoop mensen. Beweging van links/rechts mee eens, valt veel meer op dan in een recht lijn rijden. Knipperend remmen doe ik in de stad ook inderdaad. Rest van de punten ben ik het ook mee eens, denk niet dat je iets vergeet. Als je dat allemaal doet/ er op let als je rijdt ben je een rijder waar velen een voorbeeld aan zouden kunnen nemen!

[@1dutchmf]

@@UpshiftNL thanks man!! Door de jaren heen merk je dat dit werkt. Rijd het liefst zonder verkeer in de buurt maar let hier allemaal automatisch op als dat niet zo is. Voel je je een stuk chiller op de weg! 👌🏼 Je video's zijn top trouwens, veel info waar iedereen wel iets mee kan 😁

[@shapelessdreams]

Opzich is ook wel vaak de fout te verwijten naar de motorrijder in een auto-motor ongeluk. Heb altijd gehoord dat autos je nooit zien en je van de weg afrijden. Hier klopt niks van heb ik meteen gemerkt in mijn eerste 2k km rijden. Denk als jij met verstand rijd en weet waar je kan filteren/inhalen en positioneren op de weg je al heel snel meer gaat opvallen als je dit niet bent geweest. Ps: leuk dat je lekker actief bent! Laat die vids komen bro 🤙🤙

[@UpshiftNL]

Precies! Daarom zeg ik in de video ook dat het te makkelijk is om te zeggen, "het is de schuld van iemand anders". Klein stukje zelfreflectie ontbreekt bij sommige mensen helaas.

[@mookez1774]

Voor degene die het interressant vinden.. Er bestaat een begrip: 7 S's of camouflage. Het legt uit hoe jij jezelf "onzichtbaar" maakt en maakt gebruik van de elementen die jouw brein registreert als je iets ziet. Als je dit begrip omdraait heb je alle elementen om jezelf "zichtbaar" te maken. Een aantal elementen kan je makkelijk vertalen naar het motorrijden.

[@UpshiftNL]

Ga ikzelf eens naar kijken, nog niet eerder gezien!

[@nihonkokusai]

leuk om met je rond te rijden een keer. Ik kom zelf uit Breda. inmiddels geslaagd.

[@Knakkerman-]

Goede video man! Voor auto's zal het vast niet helpen alleen ik denk dat een iets harder uitlaat wel kan helpen voor voetgangers en fietsers. Ik merk dat mijn huidige laser uitlaat (met db's) ervoor zorgt dat mensen meer omkijken om te kijken of er wat aankomt. Dit is vooral handig voor kinderen die een slechter zichtveld hebben en soms zomaar kunnen oversteken. Nu wil ik niet zeggen dat je gelijk met open pijpen moet gaan rijden, maar een uitlaat die een beetje luider is dan de standaard stofzuigers van nu zorgt ervoor dat die groep wel iets meer door heeft dat er een motorrijder aankomt. (anekdotisch bewijs natuurlijk)

[@UpshiftNL]

Snap je punt heel goed hoor ;)

[@sieboltje]

Onze vrouwen snappen de uitspraak “loud pipes, save lives” gelukkig wel 🤪. Goed excuus voor ons! Haha mooie vid. 👍🏼

[@UpshiftNL]

Hahahaha

[@Sytse14]

Ik ben het met je eens dat je als motorrijder voor een groot gedeelte zelf verantwoordelijk bent. Ik ga er simpelweg altijd vanuit dat ze me niet zien, dan wordt je ook niet verrast. Echter merk ik wel te vaak dat er echt slecht gekeken wordt, zelfs regelmatig gewoon helemaal niet. Of je je dan aan de regels houdt of niet, dat helpt dan ook niet meer helaas..

[@UpshiftNL]

Er wordt weliswaar slecht gekeken, maar ik ben van mening dat je aan de regels helpen wel degelijk veel kan helpen. Als je 100 km/h rijdt i.p.v. 150/200, dan heb je meer tijd om te corrigeren en te remmen. Daarbij is je rem/stopafstand veel lager. Snelheid speelt een hele grote rol.

[@Sytse14]

@@UpshiftNL daar heb je zeker gelijk in! Maakt ook uit wanneer je het doet, ik maak me wel eens schuldig aan hoge snelheden, maar zorg dan wel dat de weg leeg is en ik overzicht heb. Dus niet met idiote snelheden langs andere auto's, onoverzichtelijke bochten/kruispunten etc.

[@UpshiftNL]

@@Sytse14 Denk ook maar niet dat ik me altijd precies aan de regels hou haha. Zonder ander verkeer, overzichtelijk etc gaat het gas er wel af en toe op hoor 😜

[@Sytse14]

@@UpshiftNL haha, het zou ook zonde zijn van die dikke MT09 als je dat niet deed 😅

[@nihonkokusai]

@@Sytse14 wat ook vaak gebeurd is dat autos je zien en niet de voorrang niet gunnen terwijl je al gezien bent. dit gebeurt vaak in de stad.

[@maartenhimself]

Ik heb trouwens een Shark skwal helm met visability led lampjes (voor en achter). Maar het schijnt in de regelgeving wat omstreden te zijn om extra lampjes te dragen op je uitrusting. De fabrikant staat wel achter zijn product en vertelde aan de leverancier, bereid te zijn om helmlicht gerelateerde boetes te betalen.

[@UpshiftNL]

Ik heb zelf eens gekeken maar die helm. Aangezien de wetgeving er zo moeilijk over doet hou ik het bij extra verlichting op de motor zelf. Reflectoren e.d. ook

[@maxime4297]

Ik heb helaas ook deze helm maar dan de versie 2.2 ervan en ik zelf durf ook de ledlampjes niet aansteken terwijl ik aan het rijden ben. Om een boete te vermeiden

[@maartenhimself]

@@maxime4297 Zonde nietwaar? Want je zichtbaarheid (vooral in t donker) verhoogt wel. Daarbij vind ik de verlichting best stoer. Ik heb nog best een aardig onderzoek toegewijd aan de wetgeving van deze helmverlichting en merkte dat er bij de controlerende overheid en bij de motorbestuurders veel onduidelijkheid is. Ik houd in ieder geval mn lampjes ook uit. Er zijn (motor)verenigingen aan het strijden voor onze zichtbaarheid.

[@maxime4297]

@@maartenhimself ik vind het persoonlijk echt zonde dat er rond dit onderwerp zo veel verwarring ontstaat. Een goede zichtbaarheid is van levensbelang voor een scooterrijder/motorrijder. Al goed dat er fabrikant ons wil vergoeden voor het geval dat het verkeerd zou lopen, zoniet kan het iedere keer een dure grap worden helaas.

[@Barco70]

Ik gebruik ook de Skwal voornamelijk in de wintertijd met de lampen aan. 1x aangehouden bij gebruik van deze helm en agent zei dat meerdere helmen zouden voorzien moeten van visuele zichtbaarheid zijn.

[@cartmen]

goed filmpje weer!! respect

[@MikeHortulanus]

Je video's kijken en luisteren (vooral) makkelijk weg. Ik vind het alleen jammer dat je laatste video's (op de een na laatste na) vooral gaan over de negatieve onderwerpen van het motorrijden. Tuurlijk moeten die ook aan bod komen maar het is natuurlijk leuker als je vaker de positieve dingen van het motorrijden behandeld of iets bijzonders laat zien wat je met de motor kan. Je video's over hoe maak je een wheelie met een MT07, je wheelie progressie of hoe werkt de quickshifter zijn leuk en informatief. Ik vind je kanaal veel potentie hebben.

[@UpshiftNL]

Ja toen ik deze video had geupload realiseerde ik me dat ik diverse negatieve dingen heb aangestipt in korte tijd. Wees gerust, dit was voorlopig de laatste "negatieve" video. De komende video's gaan over leukere onderwerpen. Aanschaf van een motor, Koppel vs PK, meer wheelie-tips, MT-07 vs MT-09 etc.

[@markp9196]

Wat ik ook vaak ervaar zijn automobilisten die niet snappen hoe een motor stuurt op bijvoorbeeld een rotonde. Ze denken dan dat je op de rotonde afslaat naar rechts terwijl jij daarna gaat kantelen naar links. Ook wanneer ik netjes mijn knipperlicht naar links aan heb denken ze nog steeds dat ik af ga slaan en word ik zo af en toe volledig afgesneden.

[@UpshiftNL]

Alle automobilisten zouden 1 middag op een motor moeten rijden. Zou zoveel schelen in begrip.

[@maartenhimself]

Kwaliteit content! Ik vond die theorie examen film ook supergoed! Met plezier leren zo. Enig kans voor nog zo’n theoriefilm?

[@UpshiftNL]

Is veel vraag naar merk ik. Zal kijken of ik binnenkort nog zo'n video kan uploaden!

[@maartenhimself]

@@UpshiftNL Thanks voor reageren! Dat geloof ik best. Er is ook een behoorlijke wachtrij bij CBR. Eerste mogelijkheid voor mijn theorieexamen is pas in 15 juli. Dus iedereen zit flink in de boeken wellicht, of beter gezegd op youtube!

[@bilson34]

praat je via je helm ?

[@UpshiftNL]

Jazeker!

[@bilson34]

@@UpshiftNL Wow ! Dat is echt verrassend goed geluid . Dat is een goede investering geweest .

[@Meifesto]

Sommige mythes zullen blijven, vrees dat Loud Pipes ook zo mythe is ;) Maar het aantal ongelukken is wel gestegen in coalitie met het mobiel gebruik in de auto. Dus zelfs met 80% fluor kleding kan je nog geramt worden door een automobilist die je niet gezien heeft. helaas...

[@UpshiftNL]

Sommige automobilisten vertikken het ook om hun ogen open te doen.

[@ZDOEZOE]

Denk niet dat fluo toevoegen aan een outfit perse de oplossing is. Het kan zeker iets kleins toevoegen aan veiligheid; maar is zeker niet de oplossing zoals je het nu een beetje schetst. Ik denk dat het veel belangrijker is het te hebben over hoe de motorrijder rijdt; op welke plek hij deelneemt aan het verkeer; denkende aan assertief rijden en dode hoeken vermeiden. Want dit zie ik zelf nog teveel fout gaan; dat motorrijders niet bewust zijn van hun plek op de weg. Want dan kan je alsnog een fluo gele helm op hebben; ze gaan je dan alsnog niet zien.

[@UpshiftNL]

Het is beide belangrijk inderdaad. Zie heel veel motorrijders die inderdaad nog wel een rijlesje kunnen gebruiken voor een plek op de weg.

[@nihonkokusai]

@@UpshiftNL ook voor snelheid beetje te hard 10km/h is niet erg maar 30-50 is teveel

[@Insinful]

Super leerzaam! Ik ben sowieso van plan een opvallend motorpak te kopen om iets meer op te vallen!

[@UpshiftNL]

Goeie keuze!!!!

[@wijkagent]

Wat had jij destijds gekregen qua bedrag/inruilwaarde voor je MT-07? Ben van plan mijn model uit 2019 met wat officiele accessoires (akra uitlaat en yamaha handvat verwarming) te verkopen/inruilen. En dan kijken voor een MT-10 model

[@UpshiftNL]

Een tip, losse onderdelen leveren meer op dan als je ze op de motor houdt met inruil. Losse Akra levert zo €500 op en dat krijg je niet extra terug met inruil/verkoop. Ik kreeg destijds €5600 voor m'n MT-07, 2014 met 40.000KM's. Dat was verkoop, geen inruil. Wel eens op een MT-09 gereden? Vind ik persoonlijk veel fijner dan de MT-10, maar ieder z'n eigen keus natuurlijk!

[@wijkagent]

@@UpshiftNL bedankt voor je reactie, mijn teller staat op 11.000km toevallig morgen de onderhoudsbeurt. Persoonlijk vind ik de MT-09 niet zo mooi (al helemaal de 2021 modellen niet) als het gaat om de kont en dashboard paneel, wellicht een ocd puntje van mij. Dan vind ik de MT-10 meer karakter hebben qua uiterlijk. Maar goed, eerst mijn A rijbewijs halen deze zomer (haalde mijn A2 op mijn 20e)

[@RutgerMulder]

@@wijkagent Ik zou eerst maar eens checken of je hem überhaupt verzekerd kan krijgen. Jong, kort in bezit van A rijbewijs en snelle motor zijn ze niet zo happig op.

[@YBDVH]

@@wijkagent als je de motor wilt verkopen hit me up ben zelf nog zoekende naar een 07 op 35kw

[@Wajang1]

Precies om die reden witte helm en jas gekocht, al helpt het maar een beetje, mooi meegenomen.

[@gatomik2001]

Ey bro er is een Amerikaanse Youtber genaamd ‘DanDanTheFireMan’ ik weet niet of je hem kent maar hij geeft super goeie tips en tricks hoe je het meest veilig motor kan rijden.

[@UpshiftNL]

Yess ken hem!

[@paulusdeboskabouter2873]

Toffe en leerzame video's heb je! Ik heb wel een vraagje, ik wil een motor kopen 649 cc en 47 KW (vol vermogen) nu mag ik alleen A2 rijden tot ik 24 ben als ik mijn examen haal tenminste. Nu is de vraag, wat ben ik ongeveer kwijt voor de KW kit + montage of is een montage prima zelf te doen? Vriendelijke groet, Groot fan! 😛

[@UpshiftNL]

Dat ligt eraan uit welk bouwjaar de motor komt, de nieuwe motoren zijn veel goedkoper te begrenzen dan oude motoren. Dit komt omdat nieuwe motoren een typegoedkeuring hebben. Dus begrenzingssetje erin en al het papierwerk wordt geregeld door de dealer. Oudere motoren hebben ook begrenzingssetjes, maar daarbij kost het herkeuren veel meer.

[@Alpha-ms8nl]

Ik rij sinds covid mijn examen hindert zonder rijbewijs. Zelf vind ik dat ik goed en veilig kan rijden, eerlijk. Helaas heb ik nu 2x meegemaakt op de snelweg dat mensen zonder richting aan te geven van strook wisselen bij een doorgetrokken streep. En dan bedoel ik ook letterlijk dat ze tegen mijn elleboog aankomen. Wat me opvalt is dat het tot nu toe altijd om bejaarde autobestuurders gaat. Ik rij nu niet meer zonder rijbewijs omdat ik anders de lul ben door een ander.

[@UpshiftNL]

Rijden zonder rijbewijs is niet echt een goed plan. Heb je je AVB al wel gehaald?

[@Alpha-ms8nl]

@@UpshiftNL nee nog niet, ik probeer wel een theorie examen te boeken

[@nerfmaster33]

Vette video, ik hoor inderdaad veel leven die loud pipes save lives hebben ontkracht. Maar als ik het eerlijk zeg het heeft zeker wel een effect op fietsers etc. Of is dat misschien placebo? 🤣

[@UpshiftNL]

Fietsers/in de stad is er merkbaar verschil. Op de snelweg heeft het echt geen effect, misschien in de file eventueel wel.

[@nerfmaster33]

@@UpshiftNL Ja mee eens, snelweg heeft het geen nut.

[@RutgerMulder]

Allemaal goede punten. Het belangrijkste is om er altijd vanuit te gaan dat een automobilist je niet gezien heeft. En dus defensief rijden. Grootste gevaar zijn auto's die bij een kruispunt zo voor je langs links af slaan. Sommige mensen zijn psychologisch blind. Ze zijn opzoek naar andere auto's en zien motorrijders totaal niet. Ongeacht je hi-vis, verlichting, snelheid etc. Blijkt ook uit veel onderzoek. De studies naar loud pipes is veel op aan te merken en is dus zeer zeker niet debunked!! Goede analyse van The Workshop op youtube hier over geeft je echt een ander inzicht: kzbin.info/www/bejne/rYKwaYecfbR_Y5o kzbin.info/www/bejne/aX2ti3tsaq6KnZY

[@UpshiftNL]

Ga me er nog verder in verdiepen, thanks voor je reactie! En ja, defensief rijden blijft echt #1!!

[@rhoudijk7746]

Hey Upshift, nice kanaal en keep up the show bro ✌ Wilde je vragen of je tevreden bent over de (niet standaard?) spiegels op je MT-09 en zo ja of je de naam met mij kan delen! Greetings from a Z900 rider 🤙

[@UpshiftNL]

Ik heb de standaard spiegels. Ben meer dan tevreden. Ben sowieso geen fan van aftermarket spiegels.

[@motormullie3404]

je hebt wel gewoon gelijk..

[@UpshiftNL]

Fijn om te horen dat je het met mij eens bent!

[@MrRichie360]

Ik ben wel benieuwd naar de niet gemelde eenzijdige ongevallen. Zelf heb ik er 1 niet gemeld

[@UpshiftNL]

Kan me voorstellen inderdaad dat er een hoop eenzijdige ongevallen niet worden gemeld.

[@djilanosmit2409]

Wijze woorden, enkel 'volledig zwart, hoe kan je verwachten dat automobilisten je zien'. Overdag is volledig zwart geen probleem, je valt meer op dan iemand die in het grijs gekleed is met een zilveren motor.

[@UpshiftNL]

Ja kan ik me wel iets bij voorstellen inderdaad. Contrast maakt een groot verschil natuurlijk

[@djilanosmit2409]

@UpshiftNL Zeker, andere kant zag ik een andere video waarin uitgelegd werd dat high vis niet veel uitmaakt als je als een malloot rijd, automobilist heeft geen tijd om te anticiperen. 🤷‍♂️

[@patrick12-97]

Welk pak e.d. heb je hier? Snap dat het Alpine is maar welke serie?

[@UpshiftNL]

Alpinestars GP Force 2PC

[@patrick12-97]

@@UpshiftNL is dat een beetje te doen qua lange maten?

[@UpshiftNL]

@@patrick12-97 Zeker! Weet niet hoe lang je bent?

[@patrick12-97]

@@UpshiftNL 2 meter 🤔

[@UpshiftNL]

@@patrick12-97 Moet te doen zijn. Zal je uitkomen op een maat 54/56/58 gok ik misschien. Even passen in de winkel =)

[@rik16256]

Top video!!! Jammer dat er zoveel onnodig links wordt gereden, waardoor het rechts inhalen steeds vaker gebeurd en ook leidt tot gevaarlijke situaties

[@UpshiftNL]

Ja ook automobilisten verdienen niet altijd de schoonheidsprijs. Komt nog een video over "motorrijders pesten". Zie veel automobilisten die express links blijven rijden als ze al 100x in hun binnenspiegel een motorrijder hebben gezien.

[@rik16256]

Ik ben gezakt op m'n avd omdat er tijdens het wisselen van de rijstrook het gat werd dicht gereden en de examinator vond dat ik mijzelf in gevaar had gebracht daardoor

[@UpshiftNL]

@@rik16256 Da's fcked up.. ondertussen al wel je rijbewijs?

[@rik16256]

@@UpshiftNL nee CBR was dicht. En niet kunnen lessen , niveau gezakt dus meer lessen nodig dan verwacht

[@frankv9511]

@@rik16256 soms heb je pech, kost wel weer een bak geld. Volgende keer beter, goed kijken en soms mag je best ff gassen om uit een potentieel gevaarlijke situatie te komen. Zorg gewoon voor genoeg ruimte. Succes, volgende keer gewoon pakken dat rijbewijs

[@QuintenCG]

Goede video! Je hebt je audio alleen niet precies sync met je video :) (niet dat daar de wereld van vergaat)

[@UpshiftNL]

Totaal niet opgevallen tijdens het bewerken. Zal er beter op letten voor de volgende video. Dankjewel!

[@Rutger27]

Heb je zelf al eens een ongeval of bijna opgeval meegemaakt door grind in een bocht? Val je hierdoor snel?

[@UpshiftNL]

Waar ik woon zijn er erg veel boeren die heel het jaar door lijken te ploegen etc. Hierdoor ligt er geen grind, maar wel vaak zand op de buitenwegen. Is wel goed opletten, als er midden in een bocht een hap zand ligt kan je achterwiel een halve meter opzij springen. Da's opzich geen ramp, maar wel schrikken :')

[@KP0724]

Zit ik dan op een Black Raven R6 met een zwarte jas en een zwarte helm...

[@UpshiftNL]

Als je je licht aanhebt, scheelt al iets =P

[@corecass]

je vergeet dat de meeste motor rijders niet eens 6000 km in een jaar rijden. dit betekent dat het bij de meeste ook geen discipline op bouwt. verder 56% is eenzijdig door bestuurder. dan heb je alle andere nog verdeeld over onder meer : mechanisch, andere verkeer deel nemer. sommigen denken overigens ook dat een motor eerder stil staat. dit is echter ook een fabel omdat je behoorlijk veel ervaring nodig bent om gelijk stil te staan met een gezin's bak waar een onervaren persoon op de rem trapt. [kzbin.info/www/bejne/eaHEd5iQad2Gbsk]

[@UpshiftNL]

Gemiddeld rijden motorrijders 1200 tot 3400KM, nog minder dan 6000KM, komt je techniek en ervaring echt niet ten goede. Aangezien ik heel het jaar rij merk ik wel dat de eerste paar weekenden van het jaar er zoveel ongelukken om me heen gebeuren zodra iedereen zijn/haar motor weer uit de schuur trekt. Goeie video over de stopafstand, dankjewel voor het delen!

[@corecass]

@@UpshiftNL hij doet cursussen voor onder andere politie leger. Maar vooral normale lui. Heeft veel meer nuttige informatie Edit. Zelf in 3 maand tijd 10000 gereden.maar rij ook nog maar 4.½ maand (zout gooide roet in het eten)

[@UpshiftNL]

@@corecass In 3 maanden tijd 10.000? Goeie prestatie! Wat voor motor rij je?

[@corecass]

@@UpshiftNL t7. Had eerst een KTM 990 adv. Zelf nog niet op gereden en moest hem nog bij de verkoper (yamaha dealer) ophalen. Werd ik opgebeld gezien iemand hem erg graag wou. Bood aan 2duizend meer te bieden als dat ik hem gekocht had. En toen zag ik de t7. Wou niet meer terug. Zeker nu ik hem rij niet meer (KTM 990 adv in goeie staat waren zo 8000 euro. )

[@UpshiftNL]

@@corecass T7 is een heerlijke motor lijkt me! Het CP2-blok is fenomenaal!!

[@jeroenschot1774]

Safety first! De glimmende kant boven houden.

[@UpshiftNL]

Zeker!!

[@janonwezen6068]

Is dit versneld afgespeeld?😉

[@UpshiftNL]

Nee? haha

[@maxime4297]

Het Belgische wegverkeer kan van deze video nog heel veel leren , hoe men een motorijder moet zien in het verkeer zelf . in de meeste gevallen rijden ze blindelings motorijders aan met alle gevolgen van dien , met het fabeltje van ik ben niet in fout maar jij bent dan in fout. al genoeg meegemaakt met mijn 50cc scooter de 1ste 18 maanden 3 ijzer remkabels kapot gereden door bestuurders die niet omkijken naar links of naar rechts tijdens het afdraaien.

[@bzv023]

Precies dit zoveel automobilisten kijken zelf niet of pas als er bijna een ongeluk is gebeurd

[@cedricvanbeek5596]

gewone een gele motor kopen :)

[@UpshiftNL]

Goeie! =)

[@Hilco88]

Ik had januari nieuwe vstrom gehaald, rijd terug naar huis en word bij binnen gaan van den haag van achter aangetikt bij het stoplicht. 1500,- schade (theoretisch), geen getuigen, tegenpartij ontkent en je bent gewoon de lul. Motorrijden staat altijd garant voor verrassingen.

[@UpshiftNL]

Dit zijn in ieder geval niet de verrassingen die je niet wilt.. Ondertussen je motor weer hersteld?

[@Hilco88]

@@UpshiftNL kuipschade blijft, ga ik niet in investeren, oliefilterslang kost je ff 100 euro maar makkelijk te vervangen en stuurgewichten ook gelukkig. Alleen je motor is "financieel" totallloss vanaf dag 1 :p

[@Greeneyez-r4h]

Schuld van de auto omdat hij je niet ziet. Of jou schuld omdat je er van uit gaat dat de auto je ziet?

[@UpshiftNL]

In veel gevallen de schuld van de motorrijder (denk ik) omdat die ervan uitgaan dat de auto ze heeft gezien. Komt het eeuwenoude, ga ervanuit dat ze je niet zien weer tevoorschijn =P. Kan je leven redden

[@fredheijkoop8157]

Zeker mee eens