Зимнее хранение, особенности процесса

[@2804yuri]

Почему из чугуна?Потому что у него малый коэффициент теплового расширения.

[@dr.domingo]

Избыточный графит в сером чугуне делает его скользким? Я правильно услышал??? 5:15 Про температуру до этого момента кое-как переварил… но тут просто край! Масло в кристаллической решётке…

[@ДядяМитя-м5р]

Есть такое средство в баллоне,ликви моли, масло под давлением,консервант поршневой,крутишь стартером и прыскаешь одновременно в цилиндр 5 сек,распыл масла везде проникает тонкой пленкой

[@МихаилСергеевич-п9ф]

Читал в мурзилке к своему SYM, что раз в месяц надо давать гари) думаю это дучшее средство...

[@АйратГабдрахманов-о4х]

Как-то сложно и дорого хранить Харлей, лучше куплю японца)

[@МихаилСпиридонов-з3б]

Народ. Про зимнее хранение мотоциклов есть отличный план: правило Вант - Гоффа. При нагреве от 0 до +10 скорость всех химических реакций возрастает в 2-4 раза. Скажите мне пожалуйста, почему у всех дома холодильник с холодом, а не тёплый? Совпадение, не думаю. Ставлю в гараже мотоцикл с умной розеткой на температуре -10 включает обогрев и держит. Всё. Мотоцикл так храню уже 12 год. Сам мотоцикл заливаю полностью силиконовой смазкой, качаю колёса, заряжаю аккумулятор перед хранением.

[@MotorcyclesForAmateurs]

А в цилиндрах ХД хон не предусмотрен?))) Масло не может просто так взять и бесследно "стечь", особенно с хонингованной поверхности) И менять его перед стоянкой нужно не только из-за осадка, а, во многом, из-за полимерного загустителя и грязи, которые отлично запечатывают поршневые кольца за 6 месяцев стоянки. Сюда же следы коррозии в цилиндре (такие рытвины в месте, где остановился поршень) - дело в старом масле и перепадах температур.