Зимнее путешествие на электромобиле Ниссан Лиф Из Минска в Чебоксары на Nissan Leaf ze1 40kw

[@fedorvolvo]

Года два назад заряжался в Буржуе от обычной еще розетки -Отличный отель и доброжелательный владелец -Всем рекомендуем (я тогда посоветовал зарядку поставить-а он молодец услышал)

[@MrPrius1976]

Ехать на дальняк на электро - это все равно что одеть классические туфли в поход. "Каждый горшок должен знать свой шесток". Хочется экономить, берите гибрид. Потраченные деньги на бенз можно заработать, а время, от неоправданно долгой дороги + нервы + сопутствующие сложности + время, сожжённое в ожидании заряда - нет. Обожаю смотреть дальние мытарства электромазохистов) П.С. Владелец Приуса и Лифа 2 ✌️😋

[@SVS813]

05:49 мы не страдаем, мы получаем удовольствие) садомазоэлектроклуб

[@turptatiat]

видел на просторах ютуба мужик ze0 из Владивостока перегонял в Краснодар 😀

[@hansmuller7122]

Я зимой на автобаме, если цеплялся за грузовик на круиз контроле то средний расход показывало в приделах 13 кв.. Скорость, около 90км/ч

[@АлександрКрасовский-е1е]

Так а выгода в чем? 4 литра у меня расход будет на 100 км при такой скорости

[@ВасилийРоманович-й4т]

​@@АлександрКрасовский-е1е а в городе?

[@fedorvolvo]

Максимальный пробег на батарее какой получился в этих условиях 240?

[@Rammstein_Du_hast]

Каждые 150 км ужинать - опасно для здоровья!🤣

[@Demon333Mazda3]

Ни фига не дёшево 3-4 рубля за километр. Плюс муки и время заряда. Время надо закладывать почти в 2 раза больше чем на другом подобном авто. Выгодно тока ездить дома от своей розетки. Электричество это не про экономия. А про комфорт. Имхо.

[@bremenhonor1738]

Это даже дороже получается, чем на бензине

[@levavto_dom4870]

350р на 200км это дороже?

[@VasilisSV1]

@@levavto_dom4870 на бензине можно съэкономить на количестве готелей и времени, которое бесценно

[@priusphv4611]

Здравствуйте. Хочу летом в Минск съездить, как от Москвы на зарядных станциях от обычной розетки есть ли возможность заряжаться? У меня Приус PHV с перепакованой батареей 33.3 КВт, быстрой зарядки нет, только медленная. В Минске есть ребята, которые переходники делают с тип 2 на тип 1, хочу подьехать посмотреть.

[@levavto]

Видел только быстрые. В 2 чардж есть и обычные, меня они не интересовали.

[@ВіталійАбросімов]

Какой общий пробег?

[@Дмитрий-ь5б1л]

Год, пробег, цена?

[@IlyaKiryanov2902]

Про возможность путешествовать по России на электромобили - это вы конечно загнули. Можно только по отдельным направлениям. Например, у меня ближайшая быстрая зарядка в 800 км, но езжу на электромобиле, заряжаюсь от 220 в и на двски садиться не хочу

[@mars4964]

сколько у нее клиренс? подвеска жестка наверно?

[@levavto]

170мм, подвеска вмеру мягкая.

[@Сергей-й8к2х]

@@levavto А не 150 клиренс?

[@mikeford7357]

Приветствую. Взяли на продажу?

[@levavto]

Нет для себя.

[@mikeford7357]

Ин Нижнего до Челябинска, как добиралась?

[@levavto]

@@mikeford7357 На эвакуаторе.

[@lukeskywalker6954]

Автономку ставить нужно

[@manaevr]

не нужно

[@levavto]

Если часто на большии дистанции, то обязательно.

[@lukeskywalker6954]

@@levavto если использовать авто зимой, то обязательно, я бы так сказал.

[@Gaijin_Avto_Toha_Car]

@@lukeskywalker6954 лучше подогрев акума сделать. если по году в основ ездить. фен актуален если таксуешь или за город зимой ездишь

[@lukeskywalker6954]

@@Gaijin_Avto_Toha_Car фен актуален, если вообще зимой хоть немного двигаешься, он сбережет акумы и они дольше прослужат ну и дальность в 2 раза больше. Один человек из Новосиба проверил.

[@Дмитрий-ь5б1л]

Привет, 40 квт?

[@levavto]

Привет! да

[@АлександрКрасовский-е1е]

Полная хрень на электричке на дальние расстояния. До Москвы пока доедешь 3 раза по часу заряжать нужно. Я заправился до полного и если ехать 100км/ч, то 1400 км проеду без вопросов. Ни про обогрев, све, кондей думать не нужно. И цена поездки при расходе в 4,5 л/100 км, ещё прикинуть нужно будет ли дешевле на электричке

[@alexanderivanov212]

не махайте камерой, в глазях рябит, не приятно очень

[@maovotberger7811]

Сделай автопробег до севастополя, получи удовольствие

[@hansmuller7122]

Если есть возможность по под зарядке. То зря вы мучаетесь Заряжаясь до полной. Проще до 60-65% Во первых до 60%зарядка идёт намного быстрее. И второе. Батарея нагревается минимально. Я так летом за 600 км спокойно есжу Речи ижёт о быстрой зарядке

[@levavto]

Но есть но... Это зима, зарядные станции бывают на растоянии 200+

[@hansmuller7122]

@@levavto ну так эт ваша проблема)) что у вас зарядки по 200 км))) деньги не туда пихаете. Ключевое слово Украина. Я в пятницу по делам ездил в Швейцарию из Германии Пробег туда обратно 830 км. Лиф и 1000 даст и больше. Только время надо. Общий средний расход энергии был 17 кв. По Швеции по горам было больше. Но средний вышел 17 Заряжал макс до 55%, машина брала 40кв. Батарея не грелась. Или грелась минимально. Через 100 км опять короткая подзарядки мин на 15. И кофе пауза. Ну или кофе олить)) из дома выезжал с 98%и первая зарядка была через 180 км

[@ВоваВова-ч2э]

@@hansmuller7122 по вашим ценам нам проще на бензине ездить))) видать тоже не туда деньги пихает))))