Зимове зберігання велосипеда + Як не втратити форму // Їзда взимку. Консервація. Типи кріплень.

[@veloplaneta_ua]

Все про велоодяг і трохи більше - kzbin.info/www/bejne/bJnHdmOvnd95aM0 Мийка велосипеда в душовій - kzbin.info/www/bejne/sJ66ZH9_pd51oKc Правильна мийка велосипеда - kzbin.info/www/bejne/fGG0pnqvoLp2m6M

[@mirastruk]

завершення велосезону? ні, не чула :) Для зими і льоду маю шиповані покри- просто бімба!

[@veloplaneta_ua]

Оце правильний підхід!

[@vetaltyrg2671]

Скажіть модель та фірму покришок

[@Хммм-ч4э]

Не маю проблем з великом взимку) більше того, колеса менше пробиваю)

[@КристинаКусий]

Їжджу весь рік, а за поради про окремий велосипед на зиму дякую! Ваші смішні вставки до відео - окремо дякую 🎉

[@КостяПастушенко-ю4м]

А які покришки?

[@КристинаКусий]

@@КостяПастушенко-ю4м в мене просто м'які і наскільки можливо поставити на колеса 26'- широкі . Швальбе смарт зам. В ожеледицю норм. Проте по замерзлій річці чи озеру я б на них не ризикувала

[@sweetmf_core1505]

По оптимістичному надіюсь на +5 всю зиму)) Зупинятися їзидити на роверу не планую))

[@veloplaneta_ua]

Повністю розділяємо Ваш оптимізм)

[@AndriyKor]

Средняя и поздняя осень - это максимально противное время года для велосипедиста. Темнеет рано, а днём ещё тепло. Но одеваешься так, чтобы потом не замёрзнуть. В итоге мокрый после какого-нибудь подъёма после заката ты мёрзнешь. Про противный дождь вообще молчу.

[@UASerov]

не згоден середина осені вплоть до зараз ( ну прям от зараз вже таке , тиждень тому ще катав в кайф) - самий класний сезон і самий гарний. Єдиний мінус - треба ретельніше підлаштовуватись під світловий день.

[@alexeykhomych1743]

@@UASerov ну хз. 1.5 месяца хотел нормально покатать, но так и не вышел, бо слишком геморно когда средняя температура ниже +15

[@UASerov]

@@alexeykhomych1743 ну всі люди різні, це ідеальна температура для катки. Це значно краще за спеку.

[@alexeykhomych1743]

@@UASerov мне идеально было при +25 )) а те пару дней, когда было +35 в августе, так вообще офигенно

[@UASerov]

@@alexeykhomych1743 це не ідеально це кошмар) дихати немає чим, нереальне навантаження на серце. Я кажу за бетонний Київ , може у вас ситуація інша. І всі люди різні. І їздити можна по різному - в магазин за булками з круасаном в руках, чи нормально працювати на пульсах.

[@igorbegei593]

Дякую за чудову українську мову!

[@makarvideopro]

Придбав свій перший дорослий вел лише 2 тижні тому. Тому консервувати поки не збираюсь. Буду ганяти !!))

[@veloplaneta_ua]

Та куди, Ви ж тільки-тільки почали насолоджуватись ;) Вітаємо на колесах!

[@Plawich]

Зимой прямой руль меняю на круглый😊 Консервирую вел на стандартной лоджии панельного дома, под потолком! В стену, над балконной рамой прикрутил два профиля (cd-60) по 30см, по центру рамы в потолок закрутил шуруп-полукольцо на который цепью фиксируется сама рама. Руль скручиваю параллельно велосипеду, снимаю одну педаль (та что ближе к потолку) и готово, места занимает h-20см. Консервация завершена 😅

[@ВасиленкоАндрій-ш4ц]

Їзджу цілий рік. Маю два вела, на літо гревел, на зиму бюджетний хардтейл з широким кермом. Живу за містом. 25 км в одну сторону по змішаному рельєфу. В моємо випадку поради стосовно одягу не актуальні. Використовую тришарову концепцію одягу ( термобілизна, вело термофліс, софтшел з термофлісом), утепоені велоштани і зимове контактне взуття. По гумі тільки шипована 29 швальбе. Інакше травм не уникнути. Навіть з нашою сучасною зимою в лісі, чи на полі, чи біля річки льоду і снігу вистачає. Власне, зимове катання на природі просто топ.

[@Алексей-р3ч7у]

Згоден з приводу одягу. Їзжу значно меншу дистанцію щоденно. Вітер та навіть легкі під'оми не дадуть їхати на розслабоні. Пару разів, злякавшись вранішнього морозу, вдягався тепло. Так з мене 3 рази піт зійшов поки доїхав. Максимум легкий пуховик при -17С і тоді нормально.

[@Хммм-ч4э]

А морозне повітря не вдихаю бо ношу баф😎

[@666Avrora]

Кататься точно нельзя, если в базе сильно потеешь, как и не рекомендуют вдыхать влажный воздух который уже успевает остыть в сильный мороз

[@AndriyKor]

Да я вот тоже купил, даже 2 разной плотности. Не знаю, как люди в них ездят. Просто задыхаешься. А ещё выдыхаемый воздух влажный, и бафф рано или поздно промокает в хлам. И дышать тяжело, и противно прилипает. Не подскажешь чего-нибудь по этому поводу?

[@Хммм-ч4э]

@@AndriyKor ну в мене ніс відкритий, дихаю по дурному носом видихаю ротом вдихаю😅 або коли сильно намокає, коли з носом в бафі, то перекручую його сухою стороною до носу, такоє звісно але дихать дає змогу нормально

[@veloplaneta_ua]

Він працює тільки при низькій інтенсивності і у випадку коли сильно замерзло обличчя і треба хоч якось його відігріти. У разі інтенсивної їзди баф миттєво стає мокрим, а значить в легені заходить велика кількість не тільки холодного, а ще й вологого повітря. Тому будьте з цим обережніше.

[@Хммм-ч4э]

@@veloplaneta_ua дякую,зрозумів🫡🤔

[@Roman29.01.S]

Вітаю , дякую за цікаве відео та поради 👍 Я їжджу на велосипеді цілий рік , в замку навіть трошки більше подобається , але і холодніше😊

[@ДмитрийГалян]

Катаю взимку на велосипеді "Україна", на 29" шипованих колёсах та саморобним бараном, сінгл, ножні гальма, спереду ободні гальма и норм)

[@CANNMAN1989]

❤

[@veloplaneta_ua]

То Ви пізнали дзен зимового велосипеду))

[@CANNMAN1989]

@@veloplaneta_ua 😆👌

[@suliatytskyivolodymyr5696]

Я найстійкіший з нас 💪. Вже 5 років катаю круглорічно, на роботу, за покупками, по справах, просто покатушки і тренування, туризм. В рік наїжджаю приблизно 10-12 тис. км. Їздити можна до -10 відносно комфортно, а страшні морози не довготривалі. Єдиний мінус, в мене замерзає планетарна втулка. І так, у мене є турінговий Мартін з стальною рамою....після першої зими від перепадів температури і конденсату (очевидно) в рамі з'явилась іржа. Тому зробив антикор, сподіваюсь допоможе.

[@veloplaneta_ua]

Та у Вас накат побільше ніж у частини автомобілістів)) Сподіваємось, що явище "сезонністі" колись лишиться в минулому для більшості велосипедистів!

[@RachelMurrdererWolf]

Дякую за відео :) У цей раз купила велостанок, а коли буде бажання та настрій, можна заради приколу й на вулиці катнути, ось тільки в дощ немає бажання, а справжньої зими в нас дійсно вже давно не було :(

[@АнтінГоловатий-к2ж]

Все супер, от тільки простуду/пневмонію викликають віруси, а не холодне повітря)

[@veloplaneta_ua]

Тоді як називається стан з температурою, кашлем та нежеттю після невдалих тренувань на холоді? І як називається набряк легень від переохолодження та гіпервентиляції холодним повітрям?

[@MrGrusome]

Саме простуду - переохолодження організму, в т.ч. через надмірні об‘єми холодного повітря. Віруси - то про всілякі «бонуси» до простуди

[@Oleksii_Popov]

До -10 -15С можна їздити без проблем (їзжу кожного дня на роботу через всю Варшаву незважаючи на дощ/сніг/мороз). Обов'язкова шерстяна термобілизна, в ній ваше тіло завжди буде сухим, незважаючи на піт на підйомах. Нижче за -15С там будуть проблеми з дубінням гуми, протіканням манжет в гальмах. та підвищенний опір загустівшої змазки в вальницях. Взимку дуже страждають ланцюг та касета/система. В першу чергу за рахунок піску та струміня водно-снігового з переднього колеса. Вимушений мити взимку ланцюг вдвічі частіше - раз на 70км (двічі на тиждень). Ще одна порада: треба мати гумові еластичні бахіли на чоботи (бардзо пенкна штука) та якісний дощовик-пончо, що закриває рюкзак та спереду накидається на кермо.

[@veloplaneta_ua]

О, цінні поради від досвідченого зимового райдера) Дякуємо за це доповнення! Буде корисно тим, хто не хоче катити сезонами

[@Max_Mnexuss]

Отличные рекомендации. Все по делу. Я бы добавил просмотр видео на тему Indoor Cycling во время тренировки на станке. Как бы и в Италии поездил и потренировался.

[@lgorpekhov709]

Дуже інформативно, кудос одностайно!) Якщо близьким шось до не вподоби, треба їх змінити😂❤

[@Black_Engineer]

Обожнюю їздити в мороз та сніг)

[@Pixel10Bro]

А на станочки зараз у Велопланета знижки гарні))

[@rodnoj6736]

Безмежно вдячні за вашу працю!!!!

[@AN-xi7sg]

В Фінляндії немає такого розуміння "несезон" Катають 366/365. Тільки мастять краще та покришки змінюють.

[@veloplaneta_ua]

От і ми ж про це. І не тільки у фінів так, просто вони перші спали на думку.

[@AN-xi7sg]

@@veloplaneta_ua я живу тут в Фінляндії. І взимку і влітку катає один і той же велосипед навіть покришки не хмінюю, бо літо воно коротке, А коли починаються дощі, та листя опадають, то шипована гума 57мм добре чіпляється за дорогу.

[@AN-xi7sg]

@@veloplaneta_ua сьогодні вів розкопки велосипеду зі снігу ))) Мрію про фетбайк електричку

[@vovachernyaev3216]

А такого снега давно не помню)))

[@nickpart1742]

😂

[@oleksiypokotylo7323]

Круте, інформативне та веселе відео - дякую

[@serhiybutyaga7000]

Дуже класний випуск.Дякую!

[@ОлександрПроскурин-б6в]

Маленький лайфкак при підвісці велосипеда (МТБ) за колесо - скрутити кермо на бік. Велосипед висить майже впритул до стіни, і кермо не випирає.

[@UrsusPetro]

Дякую за відео ❤

[@DanPohrebnyi]

Інтерактивний станок виявився найкращим рішенням пережити зиму.

[@Dmytro_Klim]

По зимовому одягу від себе додам що варто підібрати теплий підшоломник. І прохання, зробіть будь ласка випуск про зимові шини якщо такі існують.

[@veloplaneta_ua]

Так, голову також треба утепляти, згодні. Якось взагалі забули сказати, що шолом на зиму так само потрібен, як і влітку. Просто за замовчанням думаємо, що всі катають в шоломах, а це не відповідає дійсності. Профдеформація...

[@Dmytro_Klim]

@@veloplaneta_ua а по зимовим шинам випуск зробите?

[@veloplaneta_ua]

@@Dmytro_Klim не було такого в планах. По суті вибір мало чим відрізняється від звичайного вибору покришок (хіба що про сліки варто забути на зимовий період). Мало ґрунту/снігу - щось з невеликим протектором, багато ґрунту/снігу - щось зубате. Додається тільки відкритий лід, тоді звісно ж варто задивлятись на шиповки, але це не дуже часте явище, тому більшості простіше і вигідніше буде перечикати день-два, поки ожеледиця. До того ж, в нашій ютубній команді не вистачає досвіду їзди на шиповках, бо завжди їздимо взимку на звичайних покришках, особливо в останні роки .

[@makeit7129]

Краще розкажіь, що робити веломайстерням взимку по 3 місяці)

[@veloplaneta_ua]

Як би ж ми знали на це відповідь... Може переключатись на сноуборди та лижі?)

[@makeit7129]

@@veloplaneta_ua це питания про невеликі майстерні та магазини, що не в містах мільйонниках. Лижі та сноуборди не користуються попитом у нас, як у Києві або західних областях

[@RunVeloSergii]

Головне мокрий вел не лишати в гаражі без опалення, можно ТО зробити але зараз такі зими, що буде погода суха для катання час від часу

[@liubomyr-peteliuk]

Я думаю, що через 10 років Сергій буде розказувати який велосипед підібрати дитині, як сховати велосипед аби малий гаврик не ліз до нього і не постраждав і тому подібне. Потім через 20 років: як їздити на велосипеді, коли ти його називаєш ровером, коли тобі у районі 50 і так далі ... Дякую за ваш контент!

[@veloplaneta_ua]

Не бачимо жодної проблеми у тому, щоб їздити на ровері, байку, біциглях, лайбі та навіть на веломашині, головне ніколи не спинятися це робити! До речі, про дитячі байки вже є відос ;)

[@liubomyr-peteliuk]

@@veloplaneta_ua ахахахахах

[@Tyrodon1]

Взимку найбільше дошкуляє абразивно-соляна посипка, яка просто з'їдає по живому трансмісію

[@AlexanderOvdiy]

Раз на то вже пішло, легше купувати нову модель раз в сезон та продавати стару і не паритись що там 0.5мм царапинка на вилці або ще щось..

[@veloplaneta_ua]

Не дуже вігідна схема з точки зору вкладених фінансів. Простіше і дешевше купити 1 бюджетний велосипед на зимовий період, періодично обслуговувати його і поменше паритись з приводу подряпин та потертостей. Зима його точно не пожалкує, але прослугує такий велосипед далеко не один рік.

[@elpistolero88131]

Нє, я не профі, так що сьогодні свого драндулєта помив, почистив трансмісію, перебрав вилкуі і у підвал. Приспустив повітря в вилці і на малу зірку скинув передачу.

[@olexiytorosh]

Використовую кріплення CYCLOC SOLO - задоволений як слон. Виглядає естетично та ненав'язливо. Також у комплекті є проставка для МТБ з ширшим кермом. Мінус лише у тому, що неможливо купити в Україні.

[@veloplaneta_ua]

Доволі цікаве кріплення

[@volodymyrdonets4166]

В сенсі не сезон? Ніколи не закрива велосезон😁

[@oleg..]

Треклокрос виглядає супер. Давайте огляд =D

[@oleg..]

Відео - максимально базоване. Грубий лайк.

[@veloplaneta_ua]

Може на наступний сезон і правда знімемо відео про Спрокет, бо він якось обділений нашою ютубною увагою вийшов, а велосипед дуже цікавий

[@vetaltyrg2671]

Цікаве відео, багато гарних порад. Додам від себе. На зиму можна встановити колесо на планетарці 3,7 передач. Дешеві ланцюги і зірки. Якщо задні дропаути намають місця для натяжки ланцюга, можна використвти звичайний делайрер зафіксуватиив одному положенні. Єдине що таке можна робити з втулками без педадьного гальма. Або окремий велосипед на планетарці. Всім гарних поїздок, мирного неба , швидшого закінчення війни.

[@veloplaneta_ua]

А у Вас не замерзає олива в планетарці? Зазвичай вона стає густою і перемикання або сильно ускладнюється, або стає неможливими (мова про сильні морози)

[@vetaltyrg2671]

@@veloplaneta_ua мінімальна температура була -19. Жодних проблем. Мастило використовую NLGI 3. Nexus 7 мащу літолом 24 Не помічав підклинювань, чи інших проблем. Більше проблем буваю якщо старий кожух і трос. Причина чому почав використовувати планетарку зимою це обсерзання роликів заднього перемикача, намерзає слой льоду і ланцюг застрягаю між рамкою і роликом і самі ланцюги в роликах не дуже хочуть згинатись.

[@stabrovskyimuscle]

Якщо робота в 10км то можна їздити цілорічно і не перейматися, але у нас в Одесі практично відсутня вело інфраструктура і їздити можна хіба що у центрі. Відокремлення доріжки полосою фарби на асфальті вело доріжкою не рахую, безпеки там не якої не відчуваєш. А ще на більшості робіт не має місто паркування в негоду і ти повинен ще возити з собою накидку на велосипед тощо. Я був у Фінляндії і бачив яка там інфраструктура і повага до велосипедистів. А в нас вибачте її нема , в нас як з часів "совка" авто головне на дорозі, а не пішохід і велосипедист. Тож не треба порівнювати.

[@veloplaneta_ua]

Порівняння було суто про погодні умови, адже здебільшого саме через це велосипедисти відмовляються від їзди взимку. Так, з вело інфраструктурою у нас біда, і вона така буде аж допоки велоспільнота не почне вимагати від свого місцевого уряду наявності такої інфраструктури. А коли вона почне з'являтися, почне зростати кількість велосипедистів, що буде потребувати ще більше інфраструктури, а вже її масштабування буде садити на велосипед ще більше нових райдерів. І так по колу зі зростаючими масштабами. Через це проходили всі країни, які зараз зразок велосипедизації для світу, іншого сценарію немає.

[@vohneblysk]

Чи підійде полотно з поліетилену та поліпропилену для захисту велосипеда від сонячних променів?

[@veloplaneta_ua]

Якщо непрозоре, то звісно підійде. Проте, майте на увазі, якщо накривати як ковдрою, то буде утворюватися конденсат, якщо велосипед стоїть на балконі.

[@vohneblysk]

@@veloplaneta_ua Як мені його накривати тоді, щоб не утворювався конденсат?

[@MrGrusome]

Здивований, що станок згадали лише наприкінці відео. Вже переставив свого велосипеда і радію із можливості задовільнити бажання кудись їхати без того щоб кудись їхати.

[@veloplaneta_ua]

Просто поступово підходили до нього, щоб не відлякати: "Спершу спробуй покататись. Не хочеш - тоді байк на зберігання, а сам в спортзал. Не вистачає велосипеду, тоді ось тобі станок." Якось так ;)

[@MrGrusome]

@@veloplaneta_ua зі станком прикольна штука, що якщо порахувати вартість зимового одягу та взуття і до дати до того компоненти велосипеду які доведеться замінити при їзді взимку (а то покри, 1-2 ланцюга та касета, як мінімум) то виходить, що станок - то прям офігезна cost-value proposition якщо велосипед використовується як спортивний інструмент та/або для подорожей. Ну і да, тренуватись під вбудований вимірювач потужності то окреме задоволення.

[@veloplaneta_ua]

@@MrGrusome Так, станок дуже крута штука у цьому плані, але є нюанс з яким важко сперечатись. Не всім подобається крутити станок. Можемо навіть з впевніністю сказати, що значній меншості це подобається, і це мова не про новачків, а про завзятих і досвідчених велосипедистів (спортсменів не беремо до уваги, вони здебільшого ще й як крутять)

[@maksimiliano7779]

Січень,лютий переважно противно катати а так 10місяців топчик

[@Leo-yr5jb]

Бачив десь підвіс до стелі на 3х точках 1 біля вилки 2седла 3 педалі до стелі хтось знає де знайти, або хоч назву чи то саморобне було?

[@veloplaneta_ua]

Виробників та різних варіацій кріпленнь існує купа (у відео тільки основні типи), тому важко сказати чи то саморобне було, чи заводське. На думку якось нічого не спадає... Може хтось з глядачів підкаже, якщо знає про яке кріплення мова.

[@sviatoslaw4571]

Тільки якщо їздити по говнам велосипед потрібно чистити постійно і обслуговувати в 2-3рази частіше щоб він зовсім не вбився.

[@veloplaneta_ua]

Звісно, це стосується будь-якої техніки

[@bogdandrums92]

добрий день, а якщо велосипеду було пройдене техобслуговування місяц назад й після цього не їздив по дощу й бруду - треба ще раз перед зимою проходити обслуговування?

[@veloplaneta_ua]

Ні, в такому разі в цьому немає сенсу. Звісно ж, якщо Ви не встигли накрутити пару тисяч кілометрів ;)

[@bogdandrums92]

@@veloplaneta_ua км 700 )))

[@veloplaneta_ua]

@@bogdandrums92 достатньо буде просто помити, ретельно вичистити бруд в районі каретки, кермової та втулок, плюс почистити трансмісію.

[@bogdandrums92]

@@veloplaneta_ua дякую ))) на pride rocksteady ще триватиме акція ? для кур'єрки дуже хочу

[@ВикторКарелов-м6б]

Я залишусь на вулиці з найстійкішими. Щозими їзжу, кермувати вмію на ожеледиці, велосипед - старенький дешевий Старт-Шоссе, його нічого не бере, головне обслуговувати вчасно Хочу сніг, довго щоб лежав

[@veloplaneta_ua]

Побільше би таких райдерів, а то як засядуть вдома в м'яких і кріслах, а потім навесні треба знову звикати до сідушки, наче вперше.

[@derskaycnezka2159]

Їджу зимою тільки не в мороз але колеса широкі не шиповані

[@casel4154]

єдина проблема - слизько на літніх покришках

[@veloplaneta_ua]

Якщо часто ожеледиця та багато відкритого льоду чи утрамбованого снігу, то на допомогу прийдуть покришки з металевими шипами. Штука не дешева, але сильно поліпшує зчеплення. Проте в останні роки зими далеко не такі суворі, можна підібрати щось і зі звичайних покришок з помірно вираженим протектором для бездоріжжя. Головне надавати перевагу моделям з більш м'яким компаундом, він не буде дубіти на морозі, хоч і зчеплення стане не таким як в плюс, звісно ж.

[@Oleksii_Popov]

Обов'язково дивитися для занурення в тему та iмпруву рiвня англiйскоi kzbin.info/www/bejne/i5nbXmVsfMt2eLc

[@alexvance1996]

а що за крила на фіксі

[@veloplaneta_ua]

SKS Speedrocker. Не дешеві, але дуже якісні та ще й швидкознімні. А за рахунок вкороченого заднього крила велосипед легко стає на заднє колесо для поїздки в ліфті (і, як не дивно, це не заважає нормально захищати спину)

[@nazar3pt]

Велосипед має зимувати на станку крапка

[@veloplaneta_ua]

І правильно, нічого відпочивати на балконі)

[@nazar3pt]

@@veloplaneta_ua саме так😂, я якраз зі станка і писав)

[@brovchenkoalex8659]

👍👍👍👌🤝 ✌️🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@Starman_ny_islanders]

Не можна рівняти Фінляндію та Україну. Хоча Фінляндія та північніше там клімат сухий на відміну від України.

[@veloplaneta_ua]

Можете підставити якусь іншу більш велосипидизовану країну зі схожим кліматом. Хоча можна і залишитись з цим прикладом, адже мова йшла про морозну (а значить суху) сніжну зиму. Стосовно останніх зим у нас є минулорічні відео, про їзду в дощ та про правильний одяг.

[@liubomyr-peteliuk]

Так снігу у Франику ж нема, ви де його взєли? :)

[@veloplaneta_ua]

Хіба що в горах вже лежить ;)

[@Oleksii_Popov]

Все файно сказано. Але НЕМА такого слова в нашій мові, як "підшипник". Це сумний висер клятих московитів часів совкової окупації. Ця штука називається ВАЛЬНИЦЯ. І ніяк інакше ))

[@veloplaneta_ua]

Знаємо, як і багато інших слів немає, які і в наших відео звучать, і щодня можна почути на вулиці. Не все й одразу, колись точно забудуться всі московитизми.

[@Nepabedim]

Що з цим @#@&₴ світом? Чому немає шолома типу 3/4 но для зими? Або звичайний шолом з захистом зиця від снігу-дощу і запотівання

[@veloplaneta_ua]

Бо звичайний шолом з шапкою добре пораються зі своєю роботою. А в критичні температури дуже мало хто виїжджає, навіть у велосипедизованих країнах, тож виробництво таких шоломів не те що не рентабельне, а збиткове. Проте на допомогу, у такому випадку, приходять лижні шоломи та маски. Звелосипедного, до речі, можуть ще підійти аерошоломи з візорами, але лише в теорії, на практиці лижні будуть комфортніші у звичайному, не гоночному, використанні.

[@Nepabedim]

@@veloplaneta_ua сьогодні купив шолом з візором типу очки. В теорії вони не мають потіти но на практиці вони не потіють при швидкості від 30км і відкритою вентиляцією. Мені сумно що я не зміг знайти шолом який на всі 100 підійшовби мені (легче його самому зробити його прототип) но зато є захист від дощу і снігу (сьогодні якраз був дощ). Тепер потрібно придумати як захистити його від запотівання і дощу (щоб краплі дощу не оставались на візорі)

[@_Delod_]

Нема якогось відео від вас , на що звернути увагу , коли тобі до рук потрапив старий велосипед , яким пару років не користувались .

[@veloplaneta_ua]

Ні, такого немає. По факту йому треба зробити повне ТО та передивитись комплектуючі на наявність дефектів та пошкоджень, особливо раму, колеса та гальма. Можливо щось таке було у Васілє Капущака (але це не точно)

[@MultiTheStudent]

Где наши "Арматы", аналогов которым нет? Путин развалил армию!"

[@veloplaneta_ua]

Схоже промахнулись з гілкою коментів

[@MultiTheStudent]

@@veloplaneta_ua але питання так і немає відповіді.

[@igori3532]

Щооо? Холодне повітря веде до застуди ? Що що ? Не вистачає на вас клятого раціоналіста! Як тіки лижники не застуджуються і носяться по морозу. Хм.

[@veloplaneta_ua]

Ну, ми не профільний медичний і навіть не наукпоп канал, можемо собі дозволити оперувати не зовсім коректними термінами, які не суттєво змінюють суть сказаного і є загальнозрозумілими. У лижників інша інтенсивність навантажень з іншою інтенсивністю вдихання повітря, тому вони не є доцільним прикладом для порівняння.

[@igori3532]

@@veloplaneta_ua от зараз буду дискутувати :) По-перше теза про застуду принципово не вірна. Якщо у людини немає суттєвих проблем з імунітетом (наприклад СНІД або імуно подаілюючі ліки) то звідки їй взяти застуду? Застуда - це віруси або бактерії. На вулиці на морозі віруси не літають. Бактерії звісно є у людини в організмі і теоретично при суттєво послабленому імунітеті можуть призвести до застуди. Але це не стосується вцілому здорових людей . Щоб щось десь застудити треба переохолонути настільки що не знаю - швидку викликати треба. Але не від холодного повітря. По-друге. Інтенсивність. Вона однакова що у бігунів, що у лижників (бігових) що у велосипедистів. Бо всі працюють з одним і тим самим пульсом у одних і тих самих зонах (120-170 ударів). А оскільки пульс однаковий то і кількість кисню яка потрібна однакова і відповідно частота дихання однакова. Доречі тренуватися з низьким пульсом (друга зона) дуже корисно і призводить до підвищення витривалості. По-третє. Горні лижі. Ну після довгих схилів з постійною працею пульс може бути набагато вищим ніж на ровері (в мене і 160 протягом схилу - не рідкість). І доречі потім сидіти на підйомнику в -15 з вітром може бути значно гірше. Але ні. Катають і не застуджуються.

[@russkij-mobik-ljaghet-v-grobik]

Не знаю, в мене несезону не буває.

[@veloplaneta_ua]

Ну, то ви пізнали велосипедний дзен) Побільше б таких велосипедистів)