zimowa Wenecja, część II - tankowanko, centrum handlowe dla autokarów i tajna misja Karton

[@alanowa123]

W lidlu są podróby tych lemonków za 2zł/puszka. Wiadomo, że nie oryginał ale w tej cenie naprawdę fajny smak i skład.

[@Rafik_85]

Niby przypomina tramwaj, ale jest to system autobusu torowego - Translohr. Obecnie taki wynalazek można spotkać w 4 krajach Francja, Włochy, Chiny i Kolumbia.

[@alanowa123]

5:13 tramwaj prowadzony jest za pomocą dwóch kół które stykają się z szyną pod kątem 45°. Ona ma taki charakterystyczny profil, można wygooglować, są fajne grafiki.

[@kierowca]

Tyle razy tam byłem, i nawet nie przypuszczałem, ze tak to może być rozwiązane!

[@nietypowymiosniktransportu6880]

Tak jest. Co ciekawe tego typu transport ma 2 statusy prawne. Translohr z Wenecji, Padwy, Paryża i innych miast (jednostki marki Lohr Industrie) nie mogą fukkcjonować bez szyny i są jako formalnie tramwaj. Opcja 2 (już nieistniejąca regularnie)- translohry typu Bombardier TVR. (Caen i Nancy) To z kolei są typowe trolejbusy (prawnie i faktycznie, bo mają kierownicę itd.),naprowadzane są tylko szyną. Jadąc nimi liniowo miałeś kierownicę w kabinie i normalnie pedały hamulca i rozruchu jak w trolejbusie. W sterowaniu szynowym kierownica się po prostu "kręciła sama". Mówię są, bo jeden został na zabytek w Autocars Anciens de France (zajebiste muzem swoją szosą). W Nancy był pantograf trolejbusowy, w Caen tramwajowy i to były jedyne trolejbusy w sumie na świecie z tramwajowym odbierakiem. Był plan, żeby sprzedać je (te z Nancy) na wschód Europy, jako dwuprzegubowe trolejbusy, demontując instalację do szyn, ale inwestora (znany niemiecki komis, który miał je wziąć) wystraszyła cena i przede wszystkim te Bombardiery wymagały równiótkiego asfalciku, co nie jest na wschodzie oczywiste i pewnie by utknęły w konsekwencji u handlarza tak, jak Civisy z Bolonii, które w konsekwencji musiał Bascobus skasować., bo nie było chętnych. W Nancy zajezdnia nawet nie była oszynowana i na zjeździe składałeś pałąki, załączałeś agregat i normalnie jak trolejbusem zjeżdżałeś. W Wenecji to w sumie zwykły tramwaj z innym systemem prowadzenia.

[@alanowa123]

@@nietypowymiosniktransportu6880 jebany wie wszystko

[@bono9438]

Coraz fajniejsze te pluszaki za oknem chociaż hamburger był najlepszy.

[@zimnysobi]

Może jakoś na zasadzie indukcji, jak w wózkach widłowych na magazynach - nie wykracza po za pętle indukcyjną i jedzie cały czas na wprost z możliwością ominięcia przeszkód? przy użyciu baterii ? idk

[@mikoajczyczyn9784]

Pamiętam ten hostel, już nieraz tam cofałeś. Ale to centrum handlowe to pierwszy raz widzę, chyba nie pokazywałeś nam tego jeszcze. Tak samo było już tankowanie w tym miejscu raczej, ale dopiero teraz spostrzegłem to H2 z boku. To tam nie dość, że mają HVO, Ad Blue, to jeszcze wodór można tankować? Tam, obok tej Toyoty, jakby tak.

[@kierowca]

Centrum handlowe było, tylko zawsze parkowałem z drugiej strony, aż pewnego dnia poszedłem je obejść i znalazłem miejsca przeznaczone dla autokarów ;) Wcześniej nazywało się Auchan, jednak jeżdżę tam od lat :) Tak, tam też jest stacja tankowania wodoru.

[@mikoajczyczyn9784]

@@kierowca Wow, to albo Włochy są tak rozwinięte w niekonwencjonalnych paliwach, albo takie miejsce