Zmierzch diesli? Nie dajmy się nastraszyć!

✅ Link aktualny w 2024✅
mubi.pl/zachar
Najtańsze OC +150 zł cashback +do 2000 zł premii
Nagłówki artykułów prześcigają się w straszeniu nas nowymi normami spalania i wieszczą koniec silników Diesla. Czy naprawdę jest czego się bać?
Subskrybuj kanał Zachar OFF: www.youtube.com...
Zobacz co testuję teraz:
/ zacharoffpl
/ zachar_off

[@ZacharOFF]

Pytaliście gdzie jest reklama Mubi.... Promocja na ubezpieczenia: mubi.pl/zachar/ Nagłówki artykułów prześcigają się w straszeniu nas nowymi normami spalania i wieszczą koniec silników Diesla. Czy naprawdę jest czego się bać? Subskrybuj kanał Zachar OFF: kzbin.info Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off

[@dhanybegood]

Bardzo dobrze zorientowany materiał, nawet kwoty za wjazd do Londynu się zgadzają. Low emission zone I ultra low emission zone to nie problem dla nowszych diesli w Londynie, bo Euro 6 w dieslu i Euro 4 jest zwolnione z opłaty 12,50 £ . Problem zaczyna się przy Congestion Charge który to jest inną strefa i inną opłatą ale pokrywa się terytorialnie z Ultra Low Emission Zone. Za przyjemność wjazdu do tej strefy teraz płacimy 15£ dziennie 7 dni w tygodniu od 7:00 do 22:00, jedyny sposób aby to ominąć to posiadanie pojazdu Plug in hybrid bądź elektryczny , z czego Plug in musi mieć zasięg na eletryku min. 20 mil. W takiej sytuacji po zaaplikowaniu do TFL można dostać ulgę 100%. Taka opcja niestety do 25.10.2021 potem za mój plug in będę musiał płacić 15 £ dziennie...albo kupie elektryka. Czy w tej sytuacji jako taksówkarz wezmę elektryka za 45000£ czy diesla za 25000£ odpowiedz nasuwa się sama...Ot takie Londyńskie dylematy. Pozdrawiam Serdecznie.

[@rafaln8658]

A co jeśli mieszkam w mieście i jeżdżę bmw f 320d? Z miasta mnie wyrzucą?

[@dhanybegood]

Zależy co za rocznik jakie Euro itp. Nie muszą wyrzucać, ekonomia wypchnie na obrzeża miasta. Nikt o zdrowych zmysłach z miłości do diesli nie będzie dziennie dopłacać 27.50 £(15£ CC charter plus 12.50 £ ULEZ), żeby się przemieścić autem. W końcu kupi elektryka albo się wyprowadzi, ale w miejscach gdzie auta posiada się tyle co smartfona raczej kupi coś co będzie mu się opłacać.

[@przybyszzmatplanety5653]

Zachar - ta promocja miala mubi.pl byc do konca roku. Co się zmieniło? (nie żebym hejtował - bardzo się z tego cieszę :) )

[@ZacharOFF]

przedłuzyli :)

[@hobby30plus]

0:00 kończy mówić o Mubi

[@90Serafin]

A w 2060 roku przesiądziemy się wszyscy na konie i tak historia zatoczy koło...

[@MarcinvRS]

Oczywiście koń musi mieć katalizator przy dupie bo za dużo metanu w jego pierdach. I jakiś poboczny EGR dla neutralizacji tlenków pierdów. Srał będzie w DPFa a po 3 sraniach będzie następowało wypalanie osuszonego gówna. Wtedy woźnica będzie musiał dać w pizde dla dokładnego wypalenia. Dla bycia bardziej ECO zaleca się zastosowanie podkowy całorocznej.

[@Anthony.W.]

@@MarcinvRS I właśnie dlatego w 2060 r. mam zamiar popierdalać kucem. W porównaniu do takiego wierzchowca, katalizator będzie mniejszy i po prostu tańszy. Zresztą taki kucyk też mniej wypierdzi, stąd większe dopłaty unijne podczas zakupu.

[@bigos8849]

@@MarcinvRS jebłem chłopie 😂😂

[@krzysztofkrzysztof5927]

@@MarcinvRS zarąbisty komentarz , nie mogłem przestac sie śmiać :)

[@trusiezwyczajny5813]

A może przestawią się na riksze jak w jakichś indiach.

[@karolkrawczyk937]

O, materiał bez wspomnienia o Mubi xD

[@ZacharOFF]

O czyli już nie muszę 😁

[@michal88gno]

A ja skorzystałem i wyrwałem OC za 370zł

[@xiukn8]

Bo promka byla do konca stycznia

[@ZacharOFF]

nieprawda

[@oskarmalolepszy4885]

@@ZacharOFF najepsze trzy litery TDI a silnik to pancerne 1,9 tdi

[@lukiwch]

2030r, Europa wprowadza euro 10, samochód musi brać udział w fotosyntezie i produkować tlen.

[@chybanie3712]

Nie.. 2030r. Emisja 1g CO2 to koszt 1€

[@tomasz3011]

@@chybanie3712 Dokladnie! Ekolodzy to globalisci zlodzieje byle by zubożyć ludzi wyciagając rece po nasze pieniądze.. Co to za chora ekologia.

[@zbigniewrozek8687]

Volkswagen już jest gotowy nowymi dieslami oczyszczać powietrze w zadymionych miastach. Od 2021 będą już dostępne w sprzedaży

[@ewaxyz9850]

Nie 2030 strefa euro rozpada sie I globalisci moga isc do dupy ze swoimi normami, a po ulicy mozna jedzic parowozem ktor spelnis euro 0

[@nibyja9910]

Volvo miało kiedyś mieć chłodnice które produkują tlen. Czy są takie, nie wiem.

[@jakubkrzyzaniak2193]

Ja mieszkam w Irlandii wszyscy kupują od kilku lat diesle i smogu nie ma. Nie ma bo nikt nie pali w domu śmieciami, węglem lub drewnem. Większość ma ogrzewanie gazowe, olejowe lub elektryczne. A prąd pochodzi z elektrowni atomowej. Zwalanie winy na samochody jest po prostu nie uzasadnione.

[@TheGrucha79]

Jasne😂😂w Irlandii nie palą węglem drewnem ani śmieciami 😜,chlopie co drugi dom ma kominek albo kozę,a szczególnie w wiejskich rejonach, węgiel,drewno na każdej stacji benzynowej i prawie w każdym sklepie kupisz

[@jakubkrzyzaniak2193]

@@TheGrucha79 To że kominki w Irlandii są bardzo popularne to jest prawda, ale nie są głównym źródłem ogrzewania tylko w większości dodatkiem. Nie są podłączone do kaloryferów i nie grzeją wody w domu. A w PL często są nawet w miastach są. Ja pochodzę z drogiego osiedla w Poznaniu. Ludzie kupują dom 30 letni za 600 do 800 tysięcy. W remont pakują następne 250 tysięcy i zostawiają stary pięć w którym pala śmieci. Żona pochodzi z małej miejscowości koło Słupska. Tam każdy kradnie drzewo z lasu, a każde mieszkanie ma kopciucha. O tym jak wygląda krajobraz do okoła elektrowni w Bełchatowie nie ma co gadać. Tak więc kominek nie jest kominkowi równy.

[@johnrambo4816]

Szlachta pali drewnem

[@TheGrucha79]

@@johnrambo4816 pospólstwo torfem

[@tomaszbuzaa7322]

gdyby w Polsce spróbować otworzyć elektrownię atomową to dopiero by się w mediach skowyt podniósł.

[@janszyler7787]

Pozdrawiam Cię Zachar. Fajny z Ciebie gość

[@adamczyzewski1644]

A ja w tym roku planuje kupić używane auto z dieslem i nie przejmuje się tymi ekoterrorystycznymi pomysłami. Niech miasta zaczną uczciwie kontrolować co ludzie wrzucają do pieca.

[@Krzysqooo]

Ja kupiłem w tamtym roku, diesla z 2006 roku bez dpf i bajka jazda, polecam ;)

[@czarekkisiel4950]

Ja również mam zamiar kupić diesla i to nie małego bo 3.2. Dlaczego? Bo lubię i jeszcze mogę. A z tym paleniem w piecach to traf w samo sedno zgadzam się całkowicie. Najpierw niech zajmą się ogrzewaniem domów i produkcją energii A na samym końcu co najwyżej (chociaż może lepiej nie) biorą się za samochody

[@adamczyzewski1644]

A prawda jest też taka że starsze diesle, poprawnie serwisowane robiły przebiegi ponad pół miliona kilometrów bez remontu. Nie to co teraz wszystko wyliczone żeby po 200 tyś km zaczęło się psuć i generować koszty. I gdzie jest ekologia? Dawniej auto jeździło nawet 30 lat a teraz o połowę młodsze samochody trafiają na złom bo nie opłaca się ich remontować.

[@marcintumulski]

Nie dociera do Twojego pustego łba, że trzeba zajmować się wszystkim jednocześnie, a nie „najpierw niech się za piece zabiorą”?

[@cezaryrak-ejma2436]

@@marcintumulski Sprawdź sobie co jest głównie przyczyną zanieczyszczenia powietrza. Auta to akurat bardzo mało w tym partycypuja

[@damianrutkowski978]

Ja jak słyszę o tych normach to to mi słabo ! Ludzie to nie jest żadna ekologia tylko nabijanie kasy

[@marek0662]

Ale co poradzić niestety motoryzacja się kończy :/

[@protomus12]

Dokładnie

[@bartektunia]

Każdy to wie

[@jasiekjasiek1179]

Tylko benzynka panie zadnego TDI pod moim mieszkaniem z wyciętemu katalizatorem dpfem i egrem. Jestem heppy dieslowcy ... wyJazd!

[@leonoswiecimka237]

@@jasiekjasiek1179 sprawny diesel jest czystszy od najnowszych benzyn z wtryskiem bezpośrednim, poczytaj trochę zanim coś powiesz

[@sebek6543210]

Kiedy normy euro 6 dla pieców w miastach? Katalizator, dpf, adblue?

[@lukaszlewczuk]

Bardzo fajny Materiał Zacharze. Osobiście widzę najbliższe lata dla Diesli w jeszcze bardziej pozytywnych barwach. Śledzę prasę zagraniczną (motoryzacyjną) od lat i w ostatnich 12-18 miesiącach dotarło do mnie sporo różnych publikacji, z których bije jakby głos rozsądku "hola, trochę się zagalopowaliśmy w tym potępianiu Diesli - spójrzmy na najnowsze generacje, są wręcz mniej emisyjne niż wiele nowoczesnych benzynowych napędów - stoją za tym twarde dane!". Mam wrażenie, że Europa otrząsnęła się nieco z "Dieselgate" i zaczęto dokładniej i rzetelniej sprawdzać emisyjność nowoczesnych napędów - zarówno benzynowych jak i tych na ON. Co więcej, pojawia się coraz więcej krytycznych porównań, w których Diesle się bronią doskonale w zderzeniu z wynikami samochodów benzynowych lub nawet hybryd. Jestem pewien, że mimo iż koncerny nadal ograniczają ofertę silników dieslowych, to za dwa lata proces ten przystopuje i szybko odnotujemy stopniowe przywracanie silników na olej napędowy. Czas pokaże, ale jedno jest pewne: będzie się ciekawie działo ;-) Pozdrawiam ! Tudo de bom !

[@adasadamowicz1241]

Istnieje szansa, że zanim wejdą te wszystkie bzdurne normy to ewropiejski sojuz szlak trafi i problem się sam rozwiąże.

[@jankowalski9123]

Brawo!👍🙌🇵🇱🙂 Super wyjaśnione, nie ma się czego bać, ewolucja postępuje... wszystko co najlepsze dopiero przed nami 😉🙂

[@jakubgmachowski4565]

Czy ktoś o zdrowych zmysłach wierzy jeszcze w ekologię? To jest czysty biznes.

[@jakubpaul7076]

KOCHAM UNIE EUROPEJSKA nareszcie bedzie można zapłacić wiecej za silnik który sie rozpierdoli po 50 000

[@SesjaZen]

Nie zapominaj o wprowadzanych normach żeby wykosić producentow spoza UE ktorzy robili niezawodne i tanie w ekploatacji silniki i auta :)

[@Obywatel_MK]

A jak tam okręty? Dalej mogą sobie beztrosko spalać mazut i nie muszą mieć DPF-ów? Jak miło.

[@panfistach9618]

okręty nie tłoczą się w korkach w centrach dużych miast, a to lokalne zanieczyszczenie jest głównym problemem. jednak i na wodach ekopierdolec powinien w końcu zawitać :D

[@kosis123]

Wiele portów wprowadziło zakaz wpływania na mazucie. Aby sprostać wymagania część statków już dziś ma dodatkowy zbiornik na "czysty olej napędowy" lub też dostosowuje się silniki do zasilania LPG + mazut co zmniejsza emisję.

[@andrewandrewski2546]

@@panfistach9618 W korkach centrów miast, głównym problemem może być unos wtórny pyłów PM10 i PM2,5. Transport (sprawny, nie kopcący) emituje tak skrajnie śmieszne wartości, że w ogóle temat na dzień dzisiejszy powinien u nas nie istnieć, ale tu jest $$$ więc istnieje i się rozwija.

[@hubihubertus1966]

Statki czy samoloty pasażerskie też dotykają coraz większe restrykcje emisji.

[@CarPhotos]

@@hubihubertus1966 Od 2035 transport lotniczy przechodzi na wodór. Statki tez powoli dotykają innowacje kzbin.info/www/bejne/aKG0mJRtn910r8U

[@kamilrakowski23]

Temat śliski bardzo. W Danii zapowiedziano początkowo zakaz sprzedaży aut nieelektrycznych od 2025, teraz jest to chyba 2030. Jeśli chodzi o zakup to trzeba też wziąć pod uwagę utratę wartości auta podczas sprzedaży i możliwość sprzedaży w ogóle. Tu gdzie mieszkam diesel używany z normą euro 4 kosztuje nawet 30-40% mniej niż odpowiednik z benzyną, mimo że można takim wjechać do miasta. Nic starszego niż 2006 nie wjedzie oczywiście. Jednak ta właśnie polityka powoduje, że ludzie nie są pewni czy dziś kupiony 7-letni samochód za rok lub 2 będzie użyteczny.No i 7-letni spłacony dopiero samochód z dieslem ma ostatecznie wartość o wiele(30%)niższą niż benzyna.Do tego podatek ekologiczny płacony co roku również jest wyższy na diesel. Generalnie szaleństwo. Taka historia. W ostatni weekend kupiłem auto, które już kiedyś posiadałem nowe(skasowane przez żone przy przebiegu 411 tys) i od dawna szukałem. Nic specjalnego,bo Mazda 6 2.0 z 2006 ale od pierwszego właściciela, fana marki,którym też jestem. Auto w stanie idealnym , garażowane, serwisowane w tym samym aso 14 lat, karoseria ideał, serwisowana co rok, zabezpieczana w tym aso, technicznie jak nowa(jeszcze takiej nie widziałem) i tak się zastanawiam, czy komuś coś nie wpadnie do głowy i będę musiał to auto za 2-3 lata oddać do zgniatarki lub może postawić obok motocykla też wiekowego z 1998 roku i będę sobie na to mógł tylko popatrzeć. Czemu zezłomować? No dlatego, że auto, które nie ma statusu zabytkowego nie może stać niezarejestrowane. Tzn może ale musimy za nie płacić równowartość 130 pln dziennie,bo z jakiegoś powodu ono jest szkodliwe. Motoryzacja to dla wielu jedna z pasji dla innych też źródło utrzymania. Jedno i drugie będzie odbierane. No a jak to jest z ekologią i zużyciem to wiemy i z tego tytułu taka ciekawostka jeszcze." Nowa stara mazda"na pomiarze mocy i emisji spalin wyszła lepiej niż trzyletni seat z 30% mniejszym przebiegiem, ale za mazdę podatek jest 6 razy wyższy.

[@podunkman2709]

Dania to jedno z epicentrum lewactwa. Ci ktorzy interesuja sie troche swiatem wiedza jakie tam sa koszty (podatki) posiadania samochodu. Polacy czesto bezrefleksyjnie powtarzaja ze oni kochaja rowery. Tez byscie kochali gdybyscie mieli takie ceny samochodow, koszty parkingow (celowo utrudnia sie tam zycie kierowcow). Ale, absolutnie nie jestem zakochany tez w zje...ach poruszajacych sie po drogach swoimi NIGDYnie remontowanymi dizelkami. Tepilbym tych januszy bardziej niz rurkowcow marzacych by w lutym jezdzic rowerkiem. To im glownie zawdzieczamy restrykcje. Sami nie ogarneli swych lepetyn wiec musianow wprowadzic regulacje. Ucierpieli wszyscy.

[@mariansobieski1095]

Ok tylko ktoś mądry wymyślił że norma euro5 od 2011roku więc koszt transportu towarów to będzie jakiś kosmos ale na szczęście w Polsce zarabiamy tyle że stać nas na nowe auta i ceny jak w Irlandii.

[@tymekkujda9248]

możesz rozwinąć co ma wspólnego norma euro 5 z kosztem transportu? chodzi o wiek ciężarówek i dostawczakow tak? pytam z ciekawosci😉

[@mariansobieski1095]

@@tymekkujda9248 chodzi o to że ciężarówki z normą spalin euro5 i jeszcze powyżej 2011 roku to nie jest mały wydatek , już nie wspominając o euro6 , firmy nie dają często rady utrzymać się na rynku europejskim za stawkę 1euro/km A dla przykładu obecna stawka jaką dają spedycje na kraju to 2.90zł więc jak by na to nie patrzeć ceny pójdą w górę , i to za wszystko bo np ciężarówka która wywozi nam śmieci będzie musiała spełniać te normy, jestem za ekologią ale nie przesadzajmy euro5 to i tak przesada jak na nasze portfele.

[@tymekkujda9248]

@@mariansobieski1095 no niestety pod pozorna plachta 'ekologii' znaleziono sobie dobry sposób na zarobek, podobnie jest teraz z 'pandemia' ale może na ten temat nie będę się wypowiadał bo zaraz zje mnie banda ludzi nieumiejących polaczyc fakty

[@boorek0]

@@mariansobieski1095 bzdury piszesz. Firmom bardziej oplaca sie wziac nowe auto w leasing i wrzucic w koszty, niz utrzymywac i serwisowac starego grata z nalotem milion km.

[@mariansobieski1095]

@@boorek0 faktycznie mogę bredzić bo posiadam tylko 12 ciężarówek i lepiej posłuchać eksperta który przeczytał nie jeden komentarz na nie jednym forum , a może to ja i ludzie z mojej okolicy posiadający podobną flotę nie potrafimy liczyć bo przecież wziąść nowy zestaw i w ciągu 10 lat stracić na nim minimum 200tyś to czysty zysk , dziękuję za oświecenie jutro dzwonię do banku faktycznie lepiej płacić po 5000tyś raty niż raz na jakiś czas oddawać auto do mechanika , muszę się tylko dopytać jak będę brał te nowe auto czy klocki tarcze i oleje wytrzymają te 10lat skoro w nowe się nie wkłada.

[@tomekkat6081]

Czyli warto będzie mieszkać w małych miastach lub typowo na wsi. Firmy też się wyniosą po za, więc miasta się wyludnią. Po co jechać w centrum jak 90% rzeczy będzie po za.

[@mosiondz7997]

Tak, tylko że mieszkać na przedmieściach, czy na wsi to nie znaczy mieszkać w Błoniach, czy Zabierzowie. Tam prędzej czy później zbierze się wystarczająca liczba mieszczuchów, by również i tam wprowadzić zakaz wjazdu diesli. Mieszkać na wsi to znaczy mieszkać w Ustrzykach Dolnych, albo Rudnej, a to już Cię zaboli po portfelu.

[@adamkucharski6961]

W Wielkiej Brytanii już zauważyli, że takie restrykcje prowadzą do tzw. "wykluczenia transportowego". Ludzie nie są w stanie na masową skalę przesiąść się na nowsze auta i w ten sposób utrudnia się im poruszanie się. Szczęściarze, są już poza UE.

[@Inviaz]

Trzeba kupować brytyjskie auta teraz

[@boorek0]

Hahaha o czym Ty piszesz?? Wlasnie w UK jest to jeszcze bardziej widoczne. Np w Londynie auta z dieslem placa za parkowanie kilkukrotnie wiecej!

[@adamkucharski6961]

@@boorek0 UK to nie tylko Londyn czy inne duże miasta. Raport o którym wspomniałem powstał bodaj w zeszłym roku. Zwrócono w nim uwagę, że wprowadzenie zakazu poruszania się samochodami z silnikami spalinowymi "odetnie" prowincję od reszty kraju.

[@boorek0]

W Birmingham czy Manchesterze jest podobnie. Jak jest w pozostalych nie wiem, bo nie bywam. Wiesniacy beda musieli sie przesiąść z Range Roverow w nissany Leaf ciekawe jak to przeżyją ;)

[@Ahturro]

@@boorek0 ja w UK dostałem mandat za spaliny, jechalem VW CC 2.0 TDI po centrum londynu, a tu za kilka dni 80£ mandacik

[@kategoriab.434]

Z obostrzeniami poczekajmy aż nasze wypłaty zaczną spełniać normę euro6 ;)

[@melanzwkuchni4393]

Nikt Ci nie każe mieć samochodu, jak Cię nie stać. Problem w Polsce polega na podejściu że musimy być koniecznie zmotoryzowani, a nas na to formalnie nie stać, więc kupujemy wypierdziane przez Niemca gruzy. Nie ma drugiego takiego rynku (poza Litwą, ale to margines). To trochę jakbyś kupował ciuchy w lumpeksie. Jeżeli Cię nie stać to kupujesz tańsze marki / tańsze ciuchy albo chodzisz 3 lata w jednych butach. Nikt się nie szczyci że ma 5 par używanych butów z zachodu (poza fanatykami takowego).

[@pandrevko]

@@melanzwkuchni4393 nie mierz każdego swoją miarą

[@mateuszprominski4436]

#ZacharOFF Nagraj proszę aktualizację tego materiału - sytaucja na 2023 rok :)

[@slavco85PL]

Tylko diesle! Super silniki do dynamicznej jazdy, pociągną przyczepę kempingową czy motorówkę. Nie straszne im Włoskie upały czy Szwedzkie mrozy. Niskie obroty, wysoki moment obrotowy i turbina, czego potrzeba więcej?

[@kacperhoowiecki7958]

Zgadzam się w 100%

[@kkasztun9633]

Silników diesla nie da się wybić, ponieważ nic ich nie zastąpi! Są wszędzie tam gdzie potrzeba wysokiego momentu obrotowego(ciągniki rolnicze, ciężarówki, różne maszyny budowlane i też samochody) więc jest to niemożliwe!

[@kacperhoowiecki7958]

@@kkasztun9633 też bym chciał żeby tak było...ale niestety ktoś chce sobie zarobić pod przykrywką pseudo ekologi....

[@18wind08]

Wiem, że masz z goła inne zdanie na temat tej całej ekologii niż ja i wielu tutaj komentujących, jednak w materiale temat przedyskutowałeś na tyle bezstronnie, że nawet nie mam żadnych obiekcji. Dobry materiał!

[@weztospompuj]

Zachar, jeśli chodzi o Niemcy i tzw Umweltzone w miastach to nikt nie sprawdza aut czy mają zielone plakietki. Normalnie możemy wjechać bez plakietki lecz musimy się liczyć z mandacikiem bo akurat pechowo straż miejska będzie przejeżdżać albo sprawdzać bileciki parkingowe. W tamtym roku szwagier po prostu zapomniał nakleić plakietki i dostał bodajże 80€ mandatu (oczywiście się odwołał bo auto spełniało normy i było wszystko ok).

[@jan4F1991]

Diesel to się rozkręca raczej . Silniki CNG LNG to przeróbka diesla . No i pracują nad innymi paliwami również . Także za mojego życia benzyna czy diesel nie padnie .

[@rolnikzewsikomorow1688]

Bez przesady, jak się dobrze taki silnik zmontuje to się nie rozkręci (chyba...)

[@pawesadowski9349]

Zależy ilesz masz latsz xd

[@peerel7903]

Czyli czas wylecieć do stanów, tam motoryzacja istnieje :D

[@leonoswiecimka237]

Lepiej do Australli

[@andrzejduda1774]

Oj i tu można się trochę nie zgodzić, ponieważ chcą całkowicie zacząć produkcję Forda Mustanga oraz Dodge Chellengera w wersji tylko elektrycznej i dodatkowo chcą oszpecić te pojazdy nadwoziem typu SUV(syf)

[@jankowalski-kj7zp]

Witam ! Czy monitorujesz zużycie opon w testowanych elektrykach. Wiadomo , że podczas " hamowania silnikiem " i przyspieszania z dużym momentem wzrasta ścieranie gumy. Czy producenci elektryków zalecają jakieś specjalne opony ? Pozdrawiam.

[@fairred25]

coś czuję że jeszcze zatęsknimy za samochodami z lat 90.

[@misieka6113]

Też tak uważam. Poza tym co to za ekologia, gdy po 3-4 latach takie auto do niczego się nie nada. Wprowadzić bardziej restrykcyjne przeglądy żeby się pozbyć zlomow i tyle. Dlaczego ten kto ma auto w idealnym stanie ma mieć przez to przesrane, bo ma auto 15, 20-letnie.

[@fairred25]

@@misieka6113 Ekologia jest zawsze i tylko tam gdzie można zarobić.

[@misieka6113]

@@fairred25 najpierw niech się wezmą za autobusy kopcace które mają po 40pare lat. Mnie tam nikt nie zmusi do przesiadki z TDI 👍

[@MrMecabih]

już tęsknimy...

[@BeyerBrown]

@@misieka6113 Chyba jeszcze tylko na podkarpaciu (u Suwerena 🙈) jeżdżą autobusy tak stare 😂

[@gangliozyd]

Euro 7 zaklada, ze auto pochłania co2 z powietrza

[@antoinehalik]

I produkuje paliwo 🤭🤭

[@donrogalo6908]

Jeszcze zapomnialem o bandyckiej akcyzie 18.7% bo auto ma silnik powyżej 2000cm co za paranoja.

[@Kennzi]

No pojebana ta akcyza... Czemu się ograniczają i nie walna od razu 35% albo 50? Będzie fanie...

[@Markok1911]

1.9 TDI VW to bida i niska akcyza, 2.1 CDI Meśka to luksus i wysoka..

[@Kennzi]

Dokładnie, takie głupie myślenie... A mnie interesują Diesle o pojemności 3L...

[@Markok1911]

@@Kennzi Ja też bym chciał słuchać dziennie tego pięknego pomruku B57, ale sponsorować rozdawniczego rządu jeszcze wysoką akcyzą oprócz tych wszystkich podatków nie zamierzam. Muszę czekać, aż ten komunistyczny przepis zdejmą, tylko oby do tego czasu jeszcze 3 litrowe diesle produkowali..

[@paulmonde6896]

zobacz sobie we francji jaki sie placi podatek od emisji spalin, dopiero bedziesz mial paranoje.

[@AM-fw3do]

Kiedy czytam o nowych normach emisji spalin myślę sobie XD.

[@Kennzi]

To jakaś myśl, też powinienem myśleć XD zamiast się denerwować

[@maaro11]

Dlaczego koncerny nie produkują silniki tylko pod lpg ?

[@CarPhotos]

Moze nie LPG ale seat ma w ofercie auta CNG.

[@daxosm]

bo LPG jest zasiarczone 10x bardziej, niż benzyna? Poczytaj o szkodliwości tlenków siarki w powietrzu...

[@Markok1911]

@@daxosm Niech skonstruują auta na energię atomową, jak prototypy amerykańskich krążowników szos epoki boom'u atomowego..

[@BeyerBrown]

Bo LPG pochodzi z paliw kopalnych, które zaburzają szybki cykl węglowy w atmosferze.

[@19sewcio10]

@@daxosm I tak jest bardziej ekologiczne niż benzyna czy olej napędowy..

[@kamiloskyy7733]

Dobry biznes dla państw, UE, miast i katastrofa ekologiczna. Dlaczego skoro walczą o ekologię, będą produkowane samochody elektryczne, które z jednej strony wytworzone są zaśmiecających środowisko materiałów (baterie), a z drugiej przykład z PL, energia do ich napędzania pochodzi z węgla.

[@Kennzi]

O tym też wspominałem, wspaniałą hipokryzja... Swoją drogą osobiście nie mam specjalnie nic przeciwko elektrycznym samochodom, póki jeździ się po mieście czy na mniejsze dystanse i ma swoje podwórko żeby auto zostawić na noc do ładowania to spoko opcja, ale na mniejszą skalę, osobiście mi bardzo podobają się hybrydy i jeśli bym mieszkał w większym mieście i miał pracę w mieście to nawet bym się nie zastanawiał tylko wciągał bym jakąś używaną hybrydę, niestety ze jeżdżę tylko na trasie to nie miał bym żadnych korzyści płynących z faktu posiadania hybrydy :/

[@KB-qd1cl]

Polska jest jednym z największych producentów baterii, powstanie kolejna fabryka LG Chem pod Wrocławiem. A podobno gdzie bateria wyprodukowana to tam musi być zrecyklingowana. Będziemy śmietniskiem świata za 15 lat. Czy dealerzy i producenci samochodów chwalą się co się stanie z bateriami po 15 latach użytkowania?

[@kamiloskyy7733]

@@KB-qd1cl Nikt o tym nie rozmawia, UE to komuna.

[@NowNotFakeST]

Mam pomysł porozdzielac te wieksze miasta na mniejsze i ominiemy normy :D

[@IBISZ15i18]

Ja tam wole nie wachac spalin w miescie

[@jelczmastero]

Nie głupie, ale wątpię, że jacykolwiek prezydenci tych miast chcieli by coś takiego wprowadzić

[@darfdrtff2417]

@@jelczmastero będą musieli

[@NowNotFakeST]

@@jelczmastero Taki żarcik z dystansem :D

[@Old-Bald-and-Grumpy]

@@jelczmastero Czy jakaś ustawa zabrania bycia prezydentem kilku miast? Startowania w wyborach w kilku miastach? Będą ciekawe tytuły: "Jaśnie wielmożny pan X, prezydent miast A, B, C i D, burmistrz gmin F, G, H; sołtys wsi Ą, Ę, Ł i Ó"

[@Pawcio2115]

Płacenie za wjazd do miasta, podczas gdy i tak obywatele tego kraju płacą w podatkach na utrzymanie tego miasta XD

[@marcinsobczak2485]

Ale to ludzie tego chcą, w końcu wybierają sobie takie a nie inne rządy.

[@Pawcio2115]

@@marcinsobczak2485 Nie wiem jakie postulaty mieli ci w rządzie Anglii, ale to wygląda tak, że są wybory i potem samowolki 4 lata, bo ludzie nie mają nic do gadania i nikt nie liczy się z opinią publiczną. Podatek cukrowy i obostrzenia to koronny przykład. Wielka Brytania wyszła z UE, ale chyba po to, aby samemu jeszcze szybciej zniszczyć swój kraj i gospodarkę. Już prawie cały świat zwariował niestety

[@marcinsobczak2485]

@@Pawcio2115 zgadza się, napisałem tak trochę dla draki. Ale mimo wszystko, jeśli chodzi o ekologie, to ludzie sami chcą w to bnąć, popatrz na rządy europejskie oraz nowego prezydenta usa. Sami sie nie wybrali, a mieli/mają całkiem jasne postulaty w tych sprawach.

[@Pawcio2115]

@@marcinsobczak2485 no niestety niektórzy lubią jak się ich trzyma za mordę. Azja do końca świata nie będzie się przejmowała zanieczyszczeniami, a zachód będzie się zwijał gospodarczo. Niby na własne życzenie, ale to trochę przykre

[@Kennzi]

A nie wspomnę że te "super eko elektryki" to z jakiego prądu są ładowane? Na słońce? Wiatr? Nie, z elektrowni węglowej... A co z baterią? Bierze się z powietrza? Nie, tam jest w chuj toksycznych i ciężkich metali, a taka bateria jaką ma żywotności? Kilka lat, może więcej i kaput, albo cała do wymiany albo porządna regeneracja, a co wtedy z tymi ogniwami? Wyparują? Otóż nie, będą zatruwać ziemię i rzeki, ja podziękuję za takie eko gówno

[@analogowy1352]

8:12 to co ja będę spuszczał z ciężarówki , kur*a elektrolit?! 🤪

[@bombayystarachowice]

Ad blue 😉

[@halimirowskiej]

Analogowy 13 Ja dzięki 315, 316 i 317 "z gwizdkiem", wychowałem czwórkę dzieci(wszystkie po studiach).Jelcze, miały bardzo "ekonomiczne" silniki...

[@waldemargruenenberg6351]

Nalej oleju, ale do glumzy, 😎😄😄

[@mateusznowak6492]

Będziesz ładował powerbanki

[@-Monterek-]

@@halimirowskiej faktycznie, jest sie czym chwalić, ze sie kradło paliwo. Brawo ty

[@rpmmotorsportkielce]

bardzo aktualne i rzeczywiste wiadomosci, dzieki :)

[@stanisawmarian9521]

Elektryki powinne bronić się same, bez dopłat i faworyzowania względem innych nowych aut z napędem spalinowym spełniających rozsądne normy.

[@vito74m]

Mam E klasę w dieslu, 2.2 cdi 2002r więc jaka to norma?

[@donzuralesko]

Znowu dyskryminacja i rasizm czarnych... Nalepek na dystrybutorze 🤨😀

[@TheGimboo]

Już teraz dokonałeś naruszenia norm społecznych, te nalepki są afroamerykańskie

[@sebastianwojdyga2181]

Co stało się z twoim głosem? Mam wrażenie jakoby film był przyspieszony

[@Hubert4515]

ja też

[@lukaszjuniskadlubo3941]

Niech wycofaja calkiem diesla, benzyne, lpg i beda plakac ze nie ma kaski z podatkow....

[@Old-Bald-and-Grumpy]

Spokojna głowa - wszystko można opodatkować, ups przepraszam - obciążyć opłatą [tu wstaw przymiotnik].

[@-Monterek-]

Dlatego ja ich bojkotuje i glownie spaceruje i jeżdżę rowerem. Autem tylko od swieta :)

[@proteus555]

@@-Monterek- ale rower nie ma vatu? Więcej chodzisz... to i buty lepsze wypada kupić, znowu VAT... itd... pewnych rzeczy w życiu nie ominiesz(smierć i podatki).

[@sinner955]

ograniczanie emisji spalin dla samochodów, które i tak są małym odsetkiem wszystkich nieczystości powietrza xD

[@VRX-Fan]

UE i pieniądze Odpowiedź na wszystko

[@ctrn_8754]

wiadomo, że chodzi o pieniądze :)

[@Kennzi]

No, bo pandemia i prawie zero auto na drogach wcale nie udowodniły że powietrze się prawie wcale nie zmieniło mimo wyraźnego spadku auto na drodze :)

[@sinner955]

@@Kennzi "Obserwując przebiegi zanieczyszczenia powietrza za marzec obecnego oraz ubiegłego roku można dojść do wniosku, że jeśli chodzi o stężenia pyłów zawieszonych w powietrzu nie widać istotnych różnic pomiędzy kolejnymi latami. Ma to miejsce zarówno dla Londynu, Warszawy, Bukaresztu czy Lombardii. Co więcej w wiele dni zanieczyszczenie w tym roku jest widocznie wyższe niż rok wcześniej. Nie widać też wpływu na wyniki wprowadzanych w ostatnich dniach restrykcyjnych ograniczeń i zakazów. Może to prowadzić do wniosku, że transport oraz przemysł, który w największym stopniu uległ zmianie pod wpływem epidemii nie ma wielkiego wpływu na zanieczyszczenie powietrza, niezależnie od kraju."

[@sinner955]

@@Kennzi Posprawdzaj może troche źródeł a nie opieraj się na tym co widzisz :- )

[@VRX-Fan]

A tyle się mówi o dyskryminacji...

[@irek.k]

Zanim się wybierzemy do jakiegoś obcego miasta, faktycznie trzeba zrobić research jak tam się parkuje, czy da się w ogóle gdzieś stanąć, czy lepiej zostawić auto na rogatkach na P+R , a pytanie czy mój gruz jest tam mile widziany czy nie.. pozostawić bez odpowiedzi.

[@alban961]

W DE wiekszosc aut to diesle, juz widze jak nagle ktoś kto wali 100 tys km rocznie zmienia diesla na cokolwiek innego...

[@alban961]

@@matimati4851 no ja tu widze, ze wiekszosc 3 letnich diesli ma ok 100 tys i tez sie "zastanawiam" skad oni sprowadzaja te diesle, znam tu sporo ludzi ktorzy i 80-100km do pracy dojezdzaja, wiec co niby maja kupic jak nie diesla

[@miki476]

Diesle z euro 5 moga juz miec z 11lat. W Irlandii dla aut z norma powyzej chyba 120 juz zwiekszyli roczny podatek. Moje 1.5dci 110 z fapem jeszcze w tym roku ma spokoj, ale kto wie co bedzie w 2022

[@MartwyJedi]

Mam 25 letnie auto benzynowe z normą Euro 2 i planuję, że do 2025 roku nie będzie mnie stać na jego zmianę.

[@VRX-Fan]

Zarejestruj na zabytek Ja mam 24 letniego diesla i chyba tak zrobię za rok

[@xiukn8]

Ciekaw jestem co to za auto z euro 2

[@MartwyJedi]

@@xiukn8 A4 B5 1.8t. Tak mam wpisane w kartę pojazdu, ale nigdy się nie interesowałem, czy tak powinno być.

[@xiukn8]

@@MartwyJedi tak wychodzi

[@piotrOprawCA]

Hej a co myślisz o silnikach z adblue? są ekologiczne i jak z tym zamarzaniem?

[@amator1990]

Wczoraj kupiłem E60 530d 3.0 diesel

[@waldekkucharski3541]

Ja tez mam dylemat .Jeżdżąc przez większość czasu na krótkich i średnich dystansach .. MB GLC w dieslu czy , NX 300h?

[@andrzejkonieczny1391]

Witam jak się sprawdza fotowoltaika, mógłby pan nagrać jakiś film

[@9003seba]

I pompa ciepła :)

[@motomalina4767]

Ja mam 320d i jestem zadowolony. Jak na pierwszy samochód to super jest, oszczędny, duży moment, 150hp więc można się pobawić, do centrum Wawy praktycznie nie wjeżdżam, zazwyczaj jeżdżę na około, zobaczymy kiedy to u nas wejdze, ale wątpię że w przeciągu najbliższych 5 lat

[@KB-qd1cl]

Czy dealerzy i producenci samochodów elektrycznych chwalą się co się stanie z bateriami po 15 latach użytkowania? Zgodnie z regulacjami mają trafić do kraju gdzie zostały wyprodukowane, czyli do Polski (jako jeden z większych producentów tych "eko"śmieci). Gdzie będziemy je zakopywać?

[@millionmilestogo]

Zmierzch diesli, liczyłem bardziej na dywagacje w stylu kiedy osiągnięty zostanie kres mozliwosci technicznych sprostania nowym normom. Zobaczmy jak w ciągu 20 ostatnich lat wzrosła komplikacja osprzętu silników aby tylko za każdym razem obnizyc wyniki emisji. Czy jest kres tego wyścigu czy da się palić ropę tak aby z rury wydechowej leciał zapach lawendy? A może należy zacząć udoskonalić paliwa już w rafinerii?

[@gregor8752]

Szkoda że takie filmy ostatnio żadko bywają na kanale Zachar Off , rozumiem ze wszyscy potrzebują wakacji ale chciałbym kiedyś powrót na kanał takich wolnych przemyśleń i luźnych testów jak w serii "bez cenzury":)

[@marcinnowak777]

rzadko

[@braknic232]

@@marcinnowak777 To proponuje Stoperan. 😉

[@marcinnowak777]

@@braknic232 Przykro mi. Na analfabetyczne stwierdzenie "żadko" nie podziała.

[@mrt3181]

ja właśnie wziąłem 6d temp, jak 6d będzie zastępowane przez 7 to dzień przed wezmę drugiego i tyle Po mieście i tak jeżdżę rowerem a autko jest na trasy

[@czapla4257]

Ta magiczna zielona strefa jest bez sensu, ruch przeniesie się gdzie indziej i będą większe korki.

[@sagittttarius]

Czy lewactwo wymyśliło kiedykolwiek coś co ma sens i logikę?

[@dzidzu433]

Chodzą legendy że tak ale nikt tego nie widział

[@gr3dxdsuh865]

@@sagittttarius otototo

[@BeyerBrown]

@@sagittttarius Hmmm... można przyjąć, że gdyby Einstein żył w obecnych czasach to byłby nazwany przez wyborców konfederacji lewakiem :D Dzięki jego wiedzy zawdzięczamy mu m.in. takie wynalazki jak laser i GPS, także tego... :) pl.wikipedia.org/wiki/Po_co_nam_socjalizm%3F pl.wikipedia.org/wiki/Albert_Einstein#Pogl%C4%85dy_polityczne_i_gospodarcze cyt. "(...)Jakże nienawidzę tego bohaterstwa na komendę, bezmyślnej przemocy i wszystkich tych odrażających nonsensów, które określa się mianem patriotyzmu!(...)" "Jedyną nadzieją na bezpieczeństwo jest zapewnienie pokoju za pośrednictwem instytucji ponadpaństwowych. (…) Musi powstać rząd światowy, który będzie w stanie rozstrzygać międzynarodowe konflikty na drodze prawnej. (…) Rząd ten musi działać w oparciu o niedwuznacznie sformułowaną konstytucję zaaprobowaną przez wszystkie rządy i wszystkie państwa, przyznającą mu wyłączność na użycie broni ofensywnej. (…)" Podobno większość naukowców i wynalazców to lewaki... a najwięcej ich w Dolinie Krzemowej, w Kalifornii, najbardziej lewackim stanem USA 🙈

[@bajerek4006]

@@BeyerBrown bo inteligencja jest równoważona przez głupotę.

[@dudekdudikowski5616]

Bardzo fajny materiał dla ludzi którzy jeżdżą autami dostawczymi 3.5 t Muszę zmartwić sprinter Mercedes do lipca 3.v6 a iveco daily do końca roku 3.0 . I zobaczymy żywotnością silników co dalej pozdrawiam wszystkich.⚙️🔧🏁🙋‍♂️

[@vejmal9517]

Normy emisji spalin mają za zadanie wymusić wymianę starych aut na nowe. Ja bym chciał aby w Polsce powstał taki system jak był w Niemczech, gdzie ludzie otrzymywali dopłaty do aut za sprzedaż, by mogli wziąć nieco nowsze, a raczej "bardziej przyjazne" ekologii. Z tym, że przeciętny Niemiec na raty bierze nowe auto z salonu i tego nie odczuwa tak mocno jak Polak, który musiałby przeznaczać 70% pensji - jeśli w obu przypadkach mówimy o najniższej krajowej :) Pozdrawiam

[@MarcinvRS]

W DE podobno kiedyś ichniejszy WK przy 200tys przebiegu nakazywał wymianę katalizatora za co zwracał chyba 3/4 kosztów. A całkiem niedawno ludzie do silników PD (np audi "małysz" czy jakiś golf/ leon na pompowtryskach) dokładali taki "zamiennik DPF" i z EURO3 robili auto EURO4. Nawet kumpel 2 takie auta sprowadził. Normalnie takie auta w zależności od stanu pod mocniejszym obciążeniem lekko zakopciły czy powiedzmy "zakurzyły" a tamte z DPF nic a nic. Tylko nie wiem w jaki sposób to działało bez wypalania typowego dla aut z fabrycznym DPF😀

[@Artur-ix4oe]

Do konca tego roku do Londynu doliczyc mozna wieksze miasta szkockie; Edynburg, Glasgow, Aberdeen , Inverness. Wlasnie zamier,am zmienic auto, ale mam problem jak bedzie za jakies 4-5 lat, jesli chodzi o sprzedaz auta, co lepiej bedzie trzymac wartosc on czy pb?

[@claytonmoorawa9512]

Wywalone - mieszkam w Polsce powiatowej, pracuję zdalnie do dużych miast jeżdżę sporadycznie. A swojego dieselka nie wymienię na kosiarkę, która sypie się po 80k km. Wiem - Janusz Nosacz ze mnie i w sumie dobrze mi z tym.

[@matiii7434]

Mogłeś dodać jak te przepisy będą się miał do aut zabytkowych bo w sumie nie wiem a jestem ciekawy. Będą dotyczyć, nie będą ?

[@xxyy8942]

zacznijmy od tego ze zarobki w naszym kraju nie pozwalaja na kupno nowych samochodow, niestety nie oszukujmy sie wiele osob zarabia raptem 2,5tys zl wiec jakim cudem takie osoby maja kupic sobie te ,,fantastyczne'' elektryki

[@paulmonde6896]

czlowieku, do 2030 juz bedzie cie stac.

[@xxyy8942]

@@paulmonde6896 juz to widze :D

[@paulmonde6896]

@@xxyy8942 no chyba, ze dalej bedziesz zamiatal ulice, to wtedy moze byc ciezko.

[@xxyy8942]

​@@paulmonde6896 a wiesz o tym ze nie kazdy bedzie biznesmenem i bedzie zarabial gruba kase? wiesz co to normalne zycie? czy odleciales juz dawno i obracasz sie w towarzystwie bananowcow ? a poza tym ktos zamiata ulice zeby taki buc jak ty idac w swoich lakierkach nie depnal w gowno i sie nie rozplakal z tego powodu

[@tomasz5387]

To wszystko jest bardzo dziwne bo u mnie na firmie wysyłamy głównie wygłuszenia do diesli. Gdzie ten koniec diesla ja się pytam

[@krzysztofkubacki6065]

mądrego dobrze posłuchać,fajnie,ze jesteś

[@1000wojna]

Przecież on tutaj niczego odkrywczego nie powiedział

[@ivanbezdomny7646]

Zachary..mówisz do rzeczy z tąd też kieruję to pytanie do ciebie. Mam starą Serięll (land rover) oryginalny silnik wymieniłem na nowszą jednostke 200tdi która nie jest nowym silnikiem i potrafi przykopcić..czy posiadasz wiedzę o tym czy dostane jakiś efektywny dpf który pozwoli mi się swobodnie przemieszczać ?

[@ZacharOFF]

Obawiam się, że upgrade nie zmieni nic w papierach

[@xpbit]

normalnie cofanie się w rozwoju....

[@zbyszek9202]

od dawna nie powinno być prymitywnej brudnej technologii paliw kopalnych ale w 19-ym wieku nas cofneli w rozwoju i ukryli technologie darmowe

[@Kennzi]

@@zbyszek9202 rozumiem oburzenie, wiem też że jest trochę sensu w tym co mówisz, bo spalinowe auta wygryzły elektryczne które sobie dobrze wtedy radziły, ale pisząc takie pierdoły jak "darmowe rozwiązania" sprawiasz że ciężko Cię i twoje wypowiedzi traktować poważnie... Co niby darmowego "ukryli"? Darmowe paliwo? Jeżdżenie na powietrze czy wodę?

[@zbyszek9202]

@@Kennzi żadne oburzenie jak myślisz dlaczego tamte zostały wyparte, przez kogo? pewnie pewna grupa nie zarabiała kasy i zbyt ekologiczne były, cała infrastruktura była zasilana energią z eteru, specjalne instalacje i kopuły na budynkach , można się jeszcze coś dowiedzieć i obejrzeć w necie, stare elektrownie- magazyny energii przerobione na kościoły i meczety, fajny temat, no lecz nie na darmo co ponad 100 lat robia plandmie i wojenki resetujące stadko- w zeszłym roku zaczęli kolejne podejście raczej juz ostatnie dla nich - wszystkiego dobrego

[@user-re7cq3wy6r]

Po części masz cholerną rację - pierwszy samochód był elektryczny

[@leszekjedryk391]

Witam 👋Super program .A jeśli chodzi o tzw.ekologie i szaleństwa w sprawie diesla....najlepiej na rowerek lub riksza .

[@JHKilerZorg]

kiedy zrobisz rozliczenie fotowoltaniki po roku użytkowania.

[@ZacharOFF]

w tym tygodniu nagram

[@Old-Bald-and-Grumpy]

@@ZacharOFF Dziękuję - czekam zatem niecierpliwie.

[@piotrreo9864]

Samochody na paliwo stałe? może jednak chodzi o lokomotywę? :) pozdrawiam

[@cx.silver.bullet]

Ciekawe co z autami klasycznymi

[@waldemargruenenberg6351]

Beda masowo palic

[@kamilwarczak2068]

Witam mam kilka aut z silnikiem diesla i Nowego forda custom 2.0 Eco Blue który spełnia euro 6 ale z żadnych tych starszych nie śmierdzi spalinami A z forda jest strasznie śmierdzący zapach taki trudny do określenia czy to ma coś wspólnego z tym czynnikiem jesto bardzo nie przyjemne stojąc przy aucie

[@grzegorzwysocki3686]

DIESLOWI TO ONI MOGĄ JEDYNIE NASKOCZYĆ. PROPONUJĘ SPRAWDZIĆ ILE Co 2 wydziela diesel a ile benzyna o tej samej pojemności i wszystko bedzie jasne.

[@ravx6075]

Gołym okiem widać jak diesle kopcą i czuć w garażu po chwili jak się odpali.

[@grzegorzwysocki3686]

@@ravx6075 w garażu to każdy śmierdzi. Też mi porównanie

[@wojciechmaciejowski810]

W Krakowie już od dawna do ścisłego centrum miasta można wjechać tylko konno 😊

[@Sealed-Only]

Dziękujemy za ten filmik. Tomek, A4 B6 1.9 TDI.

[@MarcinvRS]

Kurła Małysz TDI jak zdałem prawko 9 lat temu to było coś pięknego😀 ale ceny były też piękne😀 ostatecznie nabyłem a4 b5 lift 90KM. Wczoraj minęło 5 lat jak ją mam😀

[@Sealed-Only]

@@MarcinvRS super, też sobie kupię, toć uważam, że fajnie mieć taki samochód już jakby z innej epoki acz dalej do jazdy użytkowej - oczywiście jako jedno z aut w rodzinie. Pozdrawiam z Czeladzi.

[@MarcinvRS]

@@Sealed-Only ja nawet miałem coś zmieniać. Kumpel troche sprowadza. Może by mi coś znalazł. Ale ostatnio zrobiłem tylko 13tys przez rok (głownie przez pandemie) i często jeżdże po mieście. Więc stwierdzilem że mi ten klekocik wystarczy. No i podniosłem go lekko na 116KM i 288Nm (w serii pokazał 99KM i 202Nm). Te 86Nm sprawilo że mozna wyprzedzić TIRa bez stresu😀pozdro z centralnej Polski😀

[@Sealed-Only]

@@MarcinvRS pewnie, że wystarczy. Ja mam dokładnie taka sama sytuację.

[@marekchudy8893]

Dziękuję i pozdrawiam

[@arDIESELczi]

A jak wygląda sprawa z rowerami ?

[@xdrixn2115]

Tylko elektryczne bo na zwykłych ludzie wydzielają szkodliwy dla środowiska pot

[@jmd_priv]

Większy wysiłek fizyczny to większa emisja CO2. Większe zużycie energii, energia z żywności, żywność to m.in. krowy (nabiał, mięso). Czyli większa emisja CO2 i metan z krowiego dupska. Trzeba by coś na wzór maski gazowej tylko ubierane krowie od tzw. dupy strony, aby ten metan wyłapać. I przerobić go na prąd. Ale to trzeba by go spalić. No i znowu nieekologiczne. Tylko rowery elektryki powinny wjeżdżać do centrów miast lub cyklista powinien być wegetarianinem i posiadać stosowną naklejkę. W widocznym miejscu, np. na czole albo na czapce. Nie, na czapce nie, bo by się wymieniali. A tak na serio, w każdym przypadku rozwiązania proeko ważny jest rachunek ciągniony, czyli wszystko musi zostać wzięte pod uwagę. Wszystko co się składa na dane rozwiązanie od samego początku, od projektu do technicznej śmierci i recyklingu. Inne traktowanie spraw eko jest mydleniem oczu i krótko terminowe. A stąd do teorii spiskowych już blisko. A powinna je zastąpić teoria ewolucji. Coś (środowisko) degradowane przez wiele lat i czynników próbuje się naprawić "od ręki", na szybko, obciążając kosztem....końcowego użytkownika. Jak napisał wyżej Zachar, to wszystko jest dla pieniędzy, a ubrane w piękną opowieść o ekologii i cudzie który ma się stać. I dlaczego te rozwiązania proeko nie są komplementarne tylko wybiórcze. Statki, samoloty, prąd z węgla kamiennego i nowe elektrownie ...na węgiel.

[@marekfiona5712]

A jak te normy mają się do samochodów zabytkowych na żółtych tablicach?

[@BartomiejKnyps]

Samo założenie norm euro jest jak najbardziej szczytne i słuszne, pytanie tylko, czy przez skomplikowanie konstrukcji silnikowych, całkowity ślad węglowy nie jest większy, niż przy samochodach Euro 3, czy 4.

[@KamilMB]

Oczywiście, że jest - musi być! Przecież to krótkowzroczne patrzenie brukseli wyłącznie na ten krótki wycinek motoryzacji...

[@BeyerBrown]

@@KamilMB Podaj źródło Twojego stanu wiedzy. O ile to nie jest "analiza" zrobiona na tzw. chłopski rozum czy inny zdrowy rozsądek...

[@KamilMB]

@@BeyerBrown tak, to moje rozumowanie, choć "ja nie jestem żaden chłop - jeno Szlachcic, choć ubogi". Jeśli uważasz, że motoryzację nalezy gnębić za całe zło w powietrzu to powiedz mi, czemu w lecie nie ma smogu, a z nastaniem sezonu grzewczego jest?

[@BeyerBrown]

@@KamilMB Sprawa piecy to osobny temat, a gnębi się bo transport (wodny, powietrzny i lądowy) odpowiada za 30% całkowitej antropogenicznej emisji co2, w tym same osobówki 61%, co oznacza, że za ok. 20% łącznej emisji w UE. Pewnie powiesz, że Chiny, Indie i USA smrodzą bardziej więc po co być eko...tylko takie myślenie jak dla mnie to rozumowanie patoli z komunalek - po co ktoś ma dbać o obejście, czystość klatki schodowej itp. skoro sąsiadka wylewa pomyje przez okno a pod butami przyklejone błoto wnosi bo nie chce jej się korzystać z wycieraczki? Zatem brak poparcia rzetelnym źródłem nic nie udowodniłeś... ja za to mam dla Ciebie naukową, opartą na badaniach i analizie publikację o elektrykach i ich śladzie węglowym: www.nature.com/articles/s41893-020-0488-7

[@KamilMB]

@@BeyerBrown w linku, który podałeś jest płatny dostęp, więc nie mam jak sprawdzić, co tam jest, a "Nature" nie jest dla mnie na tyle wiarygodne, żeby za niego płacić. Także ja tez mogę podać procenty, z których będzie wynikać, że transport odpowiada za 1% zanieczyszczeń i że wybuch wulkanu na Islandii w 2010 roku wygenerował w kilka dni więcej zanieczyszczeń do atmosfery niż motoryzacja od początku swojego istnienia w sumie. Także tak... możemy się przerzucać liczbami, a nic nie zmieni fakt, że jak raz wyprodukujesz auto i nim jeździsz 15 lat to ślad węglowy jest raz, a jak będziesz zmieniać co 5 lat to będzie większy, nawet jak kupisz auto eko, a jak jeszcze będzie z bateriami z metali ziem rzadkich to już w ogóle gwóźdź do ziemskiej trumny. No tak, tylko baterie robi się z surowców eksploatowanych poza "czystą" UE :-)))

[@stanisawbanach7722]

Dzieki za info Zachar.

[@aqq7422]

Wystarczy wymiksować się z unii i po problemie. Niech sobie wykluczają u siebie.

[@andydy3257]

A ja mam pytanie, co lub kto produkuje prad do tych elektrycznych samochodow?

[@kamikaze91ful]

Ja rozumiem idea eko i tak dalej. Ale cholera jasna zawsze jak słyszę transport bezemisyjny to mam dreszcze. Cholera za XX lat większość aut będzie pewnie elektryczna. I ja CHCĘ, ja ŻĄDĄM mieć możliwość (chociażby za opłatą) móc swoim autem spalinowym (które jest może i wolniejsze i może mniej eko niż EV) wjechać gdziekolwiek bo po prostu kocham jazdę autem spalinowym i tyle. I za XX lat gdzie większość aut będzie EV i (mam nadzieję) większość domowych " śmieciuchów" będzie zlikwidowana to świat nie odczuje, że jakieś 10 proc populacji są fanami motoryzacji i dalej śmigają sobie V8smką czy czymkolwiek mają ochotę. Nienawidzę polityki wymuszania. "KUP SOBIE AUTO EV BO JEST EKO, JEST SZYBSZE, NIEDŁUGO BĘDZIE CORAZ BARDZIEJ WYDAJNE" - dobra reklama, większość ludzi kupi bo większość ludzi ma gdzieś jaki silnik napędza auto, byleby było wygodne i ciche, więc dlaczego reklama wygląda tak " KUP SOBIE EV BO SMOG BO AUTA SPALINOWE TRUJĄ I ZABIJAJĄ ITP ITD" - przepraszam ale to jest chore. I powiem nawet więcej. Sądzę, że gdyby na całym świecie dzisiaj odejść od palenia węglem, ograniczyć znacząca emisję pochodzącą z produkcji ( bo ta jest największa), ograniczyć emisję transportu morskiego oraz skupić się na śmieciach i recyklingu to NIKT by nawet nie myślał o tych autach spalinowych bo to jest tak niewielki procent, że emisja byłaby już wystarczalnie niska, żeby móc jeździć czym się chcę a producenci mogli tworzyć auta jakie chcą a nie być zmuszani do chorych opłat. Ale wiadomo, na Ekologii samochodowej zawsze od zawsze robiło się najlepszą kase. Mam nadzieję, że świat się obudzi bo jak długo żyję nigdy nie pozwolę, żeby ktoś mi narzucił to czym mam jeździć i mam wielką nadzieję, że ten niewielki procent petrolhedów stanie ze mną murem w tej sprawie. Po prostu. Pozdrawiam wszystkich serdecznie!(oprócz ekologów z Unii)

[@bajerek4006]

Jest pan najlepszym przykładem dawania się łupić na pieniądze "za drobną opłatą" precz od naszych pieniędzy po raz kolejny

[@kamikaze91ful]

@@bajerek4006 Z całym szacunkiem. Też wolałbym za free. Ale ostatecznie jedyne czego chcę to móc użytkować auto jakie chcę i ile chcę ;)

[@bajerek4006]

@@kamikaze91ful Nie możemy pozwolić sobą dominować, pamiętaj że tam gdzie nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze.

[@patryk6547]

Liczyłem na jakieś promocje od allegro na plakietki euro 4 ... :D Warto wspomnieć, że jest takie porozumienie koncernów że jak nachapią się Ci od elektryków później będą auta na wodór, których spaliny to para wodna

[@sebab4902]

Ja mam diesla i na dzień dzisiejszy też kupił bym diesla pozdrawiam 😀

[@dzidzu433]

Dobrze że przeciętnego Polaka nie stać na nowe auto a co dopiero na nowa hybrydę czy elektryka, u nas jeszcze długo będzie można poczuć się jak w latach 90

[@claytonmoorawa9512]

No już nie rób z Polaków takich biedaków. Coś nowego można wziąć w raty i wychodzi korzystnie...tylko ktoś kto się zna na motoryzacji nie kupi nic nowego.

[@pracakosaipilarka4301]

@@claytonmoorawa9512 Nowy nigdy nie wyjdzie korzystniej od starego, a elektryk w szczególności.

[@karoljakoniuk567]

@@claytonmoorawa9512 nowy to bardzo duza utrata wartosci w zyciu nie kupie nowego auto bo jest to nie oplacalne dla mnie i mojej rodziny

[@protomus12]

Te wszystkie normy są bardzo naciągane przez system który nami steruje i to jest niezły szwindel bo każdy może sobie pomyśleć na swój rozum co jest bardziej ekologiczne Kowalski co ma jedno auto 10 lat czy Kowalski zmieniając auto co roku . Tak samo z bateriami do "wspaniałych" aut elektrycznych , takie baterie trzeba jakoś utylizować a jak wiadomo taka bateria nie jest wieczna i z każdym dniem traci swoje właściwości a co za tym idzie po kilkunastu miesiącach trzeba wymienić na nową . Więc nie wiem czy to wszystko tak naprawdę idzie w dobrym kierunku .Ktoś robi na pseudo ekologii niezły biznes :)

[@jacekiwanowski3105]

Posiadam BMW E39 530dA! Polecam!

[@radosawpiotrzielinski1478]

Kurła, Starem 266 trzeba będzie unikać miast. Masakra xd

[@kuti101]

W Londynie stefa ULEZ będzie rozszerzona od 25 października aż do A406( North Circular Road) i obecny koszt to £12.50 wiec starsze diesle bez euro 6 nie będą korzystne w eksploatacji dla kierowców poruszających się w tej strefie.

[@udontknoathing7243]

Precz z dieslem pisem i Unia Europejska. Nie rozumiem dlaczego miłośnicy motoryzacji w szczególności są zwolennikami UE która bez ściem zabija to co kochają, ogranicza, wymusza...

[@komar_2893]

UE to głównie umowa handlowa między członkami uni, dzięki nim można pojechać do dowolnego kraju u kupić towar. Po wyjściu z uni nie tylko będzie trzeba płacić nielegalna akcyzje od autek to dojdzie jeszcze cło w wysokości 20 czy 30% Będziemy wtedy kupować polska motoryzację.

[@udontknoathing7243]

@@komar_2893 umowa handlowa to tak mega w uproszczeniu, udogodnienie o którym mówisz to fakt. Tylko to naprawdę sporo kosztuje w inny sposób, wszystkie „dyrektywy” które mówią jak żyć. Co kupować, czego nie wolno kupować... teraz wchodzi co wolno a nie wolno mówić. Także nie wiem czy nie mniejszym złem nie byłaby ta akcyza. Działało by to w dwie strony, oni mają dobra luksusowe. Co ile kupujesz auto? A my ich głównie zaopatrujemy w żywność. Jak często jesz? Pewnie jakby to policzyć to jeszcze byśmy na tym zarabiali. No tak Niemcy i Francuzi zdominowali przecież motoryzacyjny sektor na kontynencie i na cały region pchają swoje wynalazki i napychają kieszenie. Nie byłbym zdziwiony gdyby jakakolwiek próba zaistnienia na rynku Polski była skutecznie blokowana właśnie przez te kraje i unijne dyrektywy.

[@udontknoathing7243]

@@komar_2893 to jest trochę tak jak ten starszy Pan się prezydenta pytał „po co daliście mi trzynasta emeryturę, skoro w tym samym czasie nagle wywóz śmieci w ciągu roku będzie mnie kosztować więcej niż równowartość tej trzynastki” Tez taki luźny przykład Ale w mojej ocenie to właśnie zamydlenie oczu, wolny przepływ osób i towarów ... kiedy my się śliniliśmy na passaty na które będzie nas stać. Oni pili don perignion i urządzali sobie ucztę śmiejąc się ile zaoszczędza na imporcie żarcia.

[@rocheuro]

dla tych co boja sie ze nie wjada do duzych miast. - polecam zastanowic się i zobaczyc problem wjazdu autem do duzej metropolii z troche innej strony. Załuż taki scenariusz - auto zostawiasz na przedmiesiach, a do centrum dojezdzasz metrem (tak zrobiłem np na wycieczcie do Pragi) coś pięknego. szybko, sprawnie, i bez korków i problemów z szukaniem i opłacaniem drogich parkingów!. - naprawde czasem można rozwiązać problem po prostu zostawiając auto na przedmiesiach gdzie parkingi są duże, często darmowe a dalszą droge pokonać kolejką miejską lub metrem/tramwajem itp. Zero korków oszczędność czasu, energii, FRUSTRACJI (miejsca parkingowe) no i środowiska (na sam koniec) żeby nie było że taki zielony jestem ;) pozdrowienia dla Dieslaczy

[@bystrzakk]

Chore czasy idą... Ale grubo się na tym przejdziemy, zobaczycie

[@paulmonde6896]

co ty powiesz internetowy "ekspercie" 😂

[@bystrzakk]

@@paulmonde6896 ooo siema Janusz! Piona 🖐️

[@Michallasz]

Kiedyś diesle były pchane jako ekologiczne bo mniej CO2. Teraz zaczęły szkodzić. A z perspektywy użytkownika - jeżdżę Skodą Yeti 2.0 TDI CR Adblue - silnik EA288 już po dieselgate. Robię trochę km rocznie - 35-45 kkm rocznie. Na miesiąc dostałem zastępczego Tiguana bo mnie koleś przerysował - benzyna 1,4 TSI. No i co...a no przez miesiąc i około 2500 km spaliłem pełen zbiornik więcej niż w dieslu. I to na dodatek zmieniłem styl jazdy jak zobaczyłem spalanie na MFA. Normalnie Yeti autostrada to 150 około. No to w benzynce 130 maks bo się szybko 9 litrów na 100 robiło. To mnie szybko wyleczyło z pomysłu zakupu benzyny. A co do samych norm to dla mnie oni się już dawno pogubili. Gonią króliczka, którego nie dogonią. Silniki są coraz bardziej skomplikowane, coraz to wszystko mniej trwałe. Np w dieslach EA288 są 3 pompy wody, dwie chłodnice wodne, z 5 obiegów zawory kierunkowe w wężach, mechaniczna pompa na rozrządzie jest wysterowywana przez ECU itp. Wszystko fajnie, oszczędzili 2 procent CO2 ale to zdechnie i cały misterny plan w piz... Trzeba będzie to naprawiać, wymieniać części a to też produkcja CO2.

[@Kobix178]

Los Angeles chce elektryczne taxi a mają problem żeby prąd w domach z gniazdka płynął xD

[@damian11dg]

Szkoda że brak wyjaśnienia jak sprawa się ma dla mieszkańców dużych miast, czy będą dotację, nakazy, inne formy przymusu lub zachęty. Zachar jak zwykle, jasno i merytorycznie. Pozdrowiam.

[@nosutv2893]

Haha zapomnij o dotacjach

[@stanisawmarian9521]

Tu nie chodzi o ekologię, tu chodzi o kasę dla firm samochodowych i dostawców infrastruktury, wielką kasę :(

[@Karadla]

Dla firm samochodowych ? Raczej dla Unii Europejskiej, nie mieszcząc się w chorych normach, firmy płaca wysokie kary.

[@stanisawmarian9521]

@@Karadla Dla mniejszych firm samochodowych to na pewno jest problem, niektóre pewnie zawiną się z europy- i o to chodzi. Dla VAG czy PSA 100 mln euro to grosze przy napędzianiu sprzedaży nowych ,,ekologiczniejszychXD" aut.

[@jarosawrzepecki]

W 2019 w Monachium można było wjechać do centrum tylko dieslem Euro 4 lub nowszym. Musiałem zostawić swojego diesla Euro 3 na granicy strefy, a dalej komunikacja miejska. W Rzymie w 2020 planowali, żeby ograniczać ruch aut niższych norm Euro tylko w dniach kiedy stężenie szkodliwych gazów przekracza normy.