Эти документальные короткометражки про Чернобыльскую катастрофу просто в депрессию ввергают. Не представляю даже насколько было тяжело ликвидаторам. Живым здоровья. Усопшим вечная память...
@free23111 Жыл бұрын
Здохли так здохли
@user-nd6wc7uw4f2 ай бұрын
@@free23111 я бы на тебя посмотрел если бы ты или твои родные были там в то время
@ViktorBasenko6 жыл бұрын
правильнее назвать "Кузова и рамы перед захоронением"
@corian-master99283 жыл бұрын
Да, говорят эти движки особо долго ходят))) Дольше своих владельцев!
@sanchous948210 ай бұрын
Конечно это же советский Автопром
@user-nl3nd7yv1h7 жыл бұрын
быстро их разбарахолили перед захоронением :( и где-то потом походу каталась радиация
@webmotors91496 жыл бұрын
Почему каталось? Оно наверно досих пор еще катается и делает своё черное дело.
@akaAlekseyS5 жыл бұрын
Там детали снимали ровно для тех машин, что ещё были в зоне.
@Kvinsense4 жыл бұрын
Сейчас уже все авто-свалки разобрали. Техника пошла на металлолом
@pavelmatsyuk43004 жыл бұрын
И достх пор катаеться
@megavolt06743 жыл бұрын
повсюду
@akaAlekseyS5 жыл бұрын
Для молодежи, которая спрашивает почему техника разобранная. В ссср традиционно была жопа с запчастями (автозаводам ставили планы по выпуску автомобилей, а по запчастям особых планов небыли - автозаводы стремились выпустить больше машин, а запчастей почти в продажу не пускали). Механики из ситуации выходили за счёт каннибализма - допустим есть у них 10 ЗИЛов, один они по тихоньку разбирали, чтобы остальные 9 чинить... потом как первый разобранный ЗИЛ перестаёт "давать" нужные запчасти - канибаллили второй... В условиях отсутствия запчастей - у них был инстинкт - если авто шло под списание - они скручивали с машины все, что могло пригодится. В чернобыле техники работало просто до жопы, и запчастей нужно было примерно столько же. Снимали с техники уходившей под захоронение все - стекла, двери, чтобы в запасе было все. На некоторых машинах однако оставались движки - это значит от движка фонило так, что дозиметрист запрещал механам снимать двигатель, т.к. его установка приведёт к тому, что фон от ремонтируемой машины сразу превысит максимальный разрешённый и машина сразу встанет под захоронение. Нужно отметить, что в 1986 году в СССР запчасти от этой техники если и были нужны - то только организациям, которые могли покупать их только за безналичные деньги, которые в те времена могли в наличные деньги превратиться только с большим пребольшом геморроем. А учитывая что в 1986 самым популярным устройством был дозиметр, никто бы не стал наживать себе Геморой с запчастями из Чернобыля. По металлолому все ещё веселее - приёма металлолома за наличный расчет не существовало. Металолом сдавали заводы, причём им ставился план по сдаче, ради выполнения которого они могли и в брак партию годных деталей отправить. Наличку на металлоломе было не сделать
@user-ee6wr8lg3g3 жыл бұрын
Спасибо за подробный ответ!))
@corian-master99283 жыл бұрын
Верно подмечено, надо помнить , что это были 80-е. Металлолом нафиг никому не нужен был. И касаемо доноров в автопарке тоже верно, поддерживаю. Например у нас на металлургическом комбинате: приходили вагоны с феросплавами, так их просто россыпью грузили погрузчиком, а что просыпалось сгребали этим же погрузчиком как грязь))). Сейчас феросплавы возят в контейнерах, опечатанными и не грамма не просыпится. А всю эту ферсплавную "грязь" скидивыли в котлован, туда же как то похоронили два погрузчика со склада, в смазке(просто начальство сэкономило и не смогли придумать куда их толкнуть, а тут проверка...), так их туда же, в котлован скинули. Жесть, вот время было как вспоминаю аж волосы дыбом. Наверное при такой хозяйственной деятельности у такого государства просто не могло быть будущего. Потом какая то фирмочка арендовало этот котлован и они грунт просыпали, отделяли феросплав и продавали комбинату))) бизнесь понимашь.)))
@Sanya2319865 жыл бұрын
Это же локация свалка. Там дальше бандиты где-то еще есть
@MsMavlon4 жыл бұрын
))
@user-ji1bp1rl3v4 жыл бұрын
Да, и артефакты
@matveymishmail3 жыл бұрын
Атп ещё, пацанам надо помочь
@WERXWXLF3 жыл бұрын
Да, там бес выбил бандитов
@user-qx5zb5du8l6 жыл бұрын
Стародумов Валерий Михайлович (р. 13.05.1944, Верхний Уфалей), инженер, физик-ядерщик, кандидат техн. наук (1983). По окончании УПИ (1967, специальность «автоматика и телемеханика») остался работать на кафедре «Электромашины»: старший инженер, младший науч. сотрудник, ассистент, старший преподаватель, доцент. Заочно обучался в МГУ (1984- 86, специальность «радиометрия»). С 1983 гл. инженер Свердловского специализир. комбината радиационной безопасности; руководил группой специалистов, контролировавших радиационную ситуацию в Свердловской обл. после аварии на Чернобыльской АЭС (ЧАЭС). В 1986-90 гл. инженер, зам. дир. по дезактивации, дир. гос. специализир. предпр. «Комплекс» по дезактивации и обращению с радиоактивными отходами в зоне аварии на ЧАЭС. В первый год ликвидации последствий аварии входил в группу дозиметристов (консультант и наладчик роботов-дезактиваторщиков); работал в зоне высоких радиационных полей (из-за отказа электронных схем роботов). Проверяя на себе возможность использования средств личной безопасности военнослужащих, осуществил выход на кровлю 3-го блока, в поля мощностью 200-400 Р/ч для оценки вклада жесткого бета-излучения в суммарную дозу внеш. облучения и определения необходимых средств защиты. Получил макс. дозу облучения, спасая человека в зоне с радиоактивным полем мощностью более 500 Р/ч. С. один из 3 ликвидаторов, поднявших флаг на трубе 4-го энергоблока в честь окончания 1-го этапа дезактивации покрытий и пуска 1-го энергоблока ЧАЭС. В 1989 гл. инженер отряда «Чернобыль - Армения». Принимал участие в спасат. работах после землетрясения в г. Спитаке. В 1990-92 нач. отдела Чернобыльского междунар. НТЦ НПО «Припять», до 1994 гл. специалист, нач. отдела по обращению с радиоактивными отходами, зам. нач. управления Гос. к-та по использованию ядерной энергии Украины, затем нач. отдела, нач. управления, зам. предс. Госкоматома Украины. С 1996 президент нац. ат. энергогенерирующей компании (НАЭК) «Энергоатом» Украины. В 1997-99 нач. Гл. управления Минэнерго Украины (департ. ат. энергетики и пром-сти). В 1990-х гг. командирован в США, принимал участие в разработке и реализации проекта снятия с эксплуатации АЭС на мысе Лонг-Айленд. Читал лекции в ядерных центрах Франции по теме: «Противоаварийные действия и организация радиационно опасных работ». Участвовал в разработке альтернативного варианта ядерного реактора ВВР-440 совм. с фирмами Westinghause (США), Belgatom (Бельгия), BNFL (Великобритания). Занимался подготовкой техн. проекта комплекса переработки радиоактивно загрязн. мат-лов по технологии фирмы Simpelkampf (г. Креффельд, Германия). Обладатель диплома за содействие в развитии ат. энергетики (США, 1995). С 1999 гл. инженер службы производств.-технолог. комплектации на стр-ве АЭС в г. Бушер (Иран). С 2002 зам. ген. дир. компании «Остров» - головного предпр. Минатома РФ по изготовлению и монтажу систем холодоснабжения АЭС. С 2005 нач. техн. отдела объедин. предпр. «Атомкомплект» в составе НАЭК «Энергоатом». Опубликовал 19 науч. работ. Обладатель авторских свидетельств на изобретения в области систем подавления активности при радиационных авариях. Награжден орд. Труд. Кр. Знамени (1988), укр. крестом «За мужество» (1996), мед. Петра I Междунар. Академии наук о природе и об-ве (1996).
@headhunter78075 жыл бұрын
Республика Хаха удивительно как он выжил....хотя дятлов инженер после аварии тоже выжил и прожил еще 8 лет...
@user-oo4tm7hg1x5 жыл бұрын
И нахуя ето ты все написал,к чему?
@user-cm1yz6ef5k4 жыл бұрын
Нехуя непонел но очень интересно
@user-gn2rg5zt1u4 жыл бұрын
Великий человек ! Спасибо, что написали . Теперь мы знаем что из себя представляет дяденька у монитора ! Не так он прост и выжил просто чудом ! Спасибо ему огромное и долгих лет жизни !
@gennieapulova80174 жыл бұрын
spaasibo
@MrMezmerize5 жыл бұрын
Thank you very much for adding the English subtitles! These recordings are worth gold and being able to understand them even more
@nonamenogame83135 жыл бұрын
Ликвидаторы Герои, Вечная память!
@user-ry6uv3yj5n7 жыл бұрын
Кому БЕДА, кому БИЗНЕС.
@user-tz2ol6oi5o5 жыл бұрын
кому война а кому мать родная
@sanchous948210 ай бұрын
Не смешно
@user-ry6uv3yj5n10 ай бұрын
То есть дверь с Камаза, на 0:23 видео, я снял для мрачности пейзажа. Снял тот кто охранял, и продал налево.
новую серию ждёшь как из печки пирожка. спасибо за Вашу работу. Очень интересные фильмы делаете. Жаль что мало и редко.
@kyshtym_karlik3 жыл бұрын
Многие спрашивают здесь, куда девались двигатели и так далее? Ребята, уж если мародеры на грузовиках из Припяти батареи отопления вывозили, чему тут удивляться? Все пошло в металлолом на переработку. А потом в продажу. Знаю, что Украина активно поставляла до недавнего времени металлопрокат в РФ.
@7724599eremaplus7 жыл бұрын
Спасибо. Было интересно
@motherrussia92876 жыл бұрын
первые кто выозил вещи из квартир,"мародёры", были менты
@Pro_vse_TV5 жыл бұрын
менты золото собирали по квартирам
@goodman10285 жыл бұрын
@@Pro_vse_TV слов нет как назвать этих людей. то ли это отголоски совка в людях, то ли в крови это мародерство и воровство
@user-vi3qj7ih5v5 жыл бұрын
@@goodman1028 подобные экземпляры есть в любом обществе, в любой стране
@goodman10285 жыл бұрын
@@user-vi3qj7ih5v не спорю что есть, но не в таком количестве.
@user-vi3qj7ih5v5 жыл бұрын
@@goodman1028 в каком? недавно в сша ураган область разхерачил, так там на видео снимали, как небедные жители, т.е. не бездомные бомжи, магазины обносили и это то, что на видео попало, так что по количке вопросов много
@Accura20107 жыл бұрын
О, новый выпуск! Ура!
@remont36optom7 жыл бұрын
Спасибо за видео
@scroogeinferno78257 жыл бұрын
Я долго ждал!
@user-jo7np5ss8f7 жыл бұрын
Спасибо за очередное видео! Очень интересно.
@armagedon22107 жыл бұрын
Разобрали,чтоб быстрее выветривалось? А куда тогда двигатели,трансмиссии и остальное складывалось? Или бегало потом по стране как новое?
@DarkFenix1397 жыл бұрын
Наверное специально вытащили и как то отдельно уничтожили, что бы никто не вытащил из машин потом.
@mad-dok7 жыл бұрын
Ты сам то в это веришь? Вот им больше делать нехер было сортировать зараженные железки.
@mad-dok7 жыл бұрын
Если сразу после аварии такой раздербан был, когда там куча народу, милиции, военных, то представляю что началось когда основные работы были закончены.. Любителей халявы и дефицитных запчастей не останавливала никакая радиация.
@chnppPripyat7 жыл бұрын
Какие при Союзе границы?Ты че? Очнись.
@chnppPripyat7 жыл бұрын
Лол, тогда призывали через военкоматы людей со всего Союза, а сбагрить что-то налево это запросто, но, конечно, без ведома начальства ничего не делалось.
@user-ds2md5yz2w6 жыл бұрын
Лучшая работа на тему аварии.Спасибо за работу поиски всех этих архивов.
@ozfreeman1234566 жыл бұрын
авторы всего-лишь порезали чей-то фильм и добавили номера своих кошельков
@freebird72185 жыл бұрын
Если ты еще не понял то возможно из этого металла изготовлены детали которые установлены в твоем кредитомобиле)
@whoim83894 жыл бұрын
@@aleksandrm8562 возможно даже видео картами стали
@whoim83894 жыл бұрын
Sweet Vlad ну смотря какого года таз
@sithin533 жыл бұрын
@@whoim8389 до сих пор пилят и сдают.
@ASMRBlackBerry3 жыл бұрын
Тоже об этом задумалась...
@met4l_storm5693 жыл бұрын
Даже если у меня авто BMW? Ахах, чел ты... такое сморозил что просто фэйспалм даже не выразит всего бреда который я только что прочитал...
@user-uy2ol9hs9l7 жыл бұрын
всю эту технику давно на металлолом сдали , там , в чернобыле уже давно ничего нет
@danchiktv89066 жыл бұрын
изя шниперсон три ключа за исключением (хотя может и нет) нескольких грузовиков, которых не было на территории этого захоронения. Они и то в кузове выжили.
@user-lx6si5st7y6 жыл бұрын
Ты там был?
@MrErakliy5 жыл бұрын
Там еще существует данное захоронение: kzbin.info/www/bejne/eoHbgXSQgNZ7Y5Y
@frizeigames66165 жыл бұрын
Военную технику правительство Украины, очистил от ржавничы починил, и отправила на восток Украины
@Kvinsense4 жыл бұрын
@@frizeigames6616 сам ты ржавчина.. там все пошло на металлолом
@serega_czrus59897 ай бұрын
вот они герои вот им и слава!
@user-hj8by5jz4d4 жыл бұрын
Самое интересное..сказал машины подготовлены,я так понимаю ободраны?
@red_bakelit3 жыл бұрын
«Лубянки» уже нет давно, все до одной испарялись ✨
@TheRepconn6 жыл бұрын
колеса, мосты, двигатели, которые всасывают килограммы зараженной пыли... все это было продано уже в 1986????
@user-ky3il6fn3u6 жыл бұрын
TheRepconn а сам не видишь?)
@kate-px7yu5 жыл бұрын
Все разобрали... а потом удиаляются.. чего это у нас эпедемия рака........
@user-cc4mo7le9t5 жыл бұрын
Вот тебе и совок!)))
@user-wg6lx9yu8j5 жыл бұрын
@@user-cc4mo7le9t точно
@genusgenus6454 жыл бұрын
Некому тогда запчасти продавать было.Частных таких авто небыло,все государственное.Поставки в автопарки были централизованые,т.к надо чтобы небыло излишков запчастей, нередко все списывалось и закапывалось перед очередной проверкой.Металлолом тоже никто не покупал,не продавал.
@akramat_axriev3 жыл бұрын
Это золото ани машины молодцы что ты снял хорошо видио молодец
@VAZ777volga4 жыл бұрын
думал их разобрали мародеры, а их сразу разобрали на запчасти. спасибо за видео =)
@kavaloff3386 жыл бұрын
Классное видео!, Оператор как современный сталкер ганяет!!!...
@sanchous948210 ай бұрын
У каждого из этих произвидений советского автопрома есть своя душа чуства но для других это просто металолом но я бы все автомобили эти востановил оставил себе потому что это тысячи в то и сотни истории у каждого автомобиля
@user-hz3ft1ij4o3 жыл бұрын
Мужик знает все...просто не хочет говорить😄
@alistar74676 жыл бұрын
Сперва раздербанили машины. Сняли движки. Стекла. Навесное ценное. И закапали. А где все то что снято с машин??? Кто им теперь пользуется???
@d.v.r.37235 жыл бұрын
Ali Star насчет двигателей читал где-то что их спецом отдельно хронили тк в нем фон намного выше он всю пыль фонящию через себя пропускает, но зная что был дефицит всего наверно досих пор эти детали где-то работают или в запасниках лежат.
@LykaOd5 жыл бұрын
@@helaceyn4769 и где же спрессованные машины , коль все под открытым небом стоит ? :/
@Real_Zheleziaka5 жыл бұрын
@@helaceyn4769 Давай, расскажи нам как влияет наличие лобовых стекол, двигателя и КПП на плотность "прессования" и "трамбования".
@user-xf5pi3vx2b4 жыл бұрын
@@helaceyn4769 о
@stmoi94094 жыл бұрын
Хотелось бы знать, кто разбирал - какие-то глупые слесаря с гаечными ключами? Умных, поди, не загониш в радиацию.
@andhippotamus45665 жыл бұрын
Спасибо.
@user-ex3ti7po3o7 жыл бұрын
читаю комннты и смеюсь...все так переживают о судьбе снятых с зараженных машин деталей)))
@user-fd9kd8wl1o4 жыл бұрын
Привет с 2020г. У нас коронавирус и эту технику уже выкопали, там пусто.
@americanboy26794 жыл бұрын
Фин Билл У меня кусок есть от Икаруса,надо тебе?
@user-fd9kd8wl1o4 жыл бұрын
@@americanboy2679 если не пздшь то надо. у меня сосед был ликвидатором, ездил на там на икарусе,развозил людей и не только людей.
@appleplayground95447 ай бұрын
Как грустно смотреть га брошеные зилы,камазы,рафики,и всю технику ведь они могли бы до сих пор ездить
@Iasteriat5 жыл бұрын
Тогдашнее железо уже не опасно. А вот сколько ниссанов и тойот со скидкой после Фукусима сейчас в стране хз.
@No-er7xf11 ай бұрын
Лично знаю одну шишигу из чернобыля, теперь пожарной машиной в казахстане работает )))
@alexandernek75196 жыл бұрын
Странно почему техника разобрана как то странно! Еще не захоронили, а она уже по разному разобрана на запчасти! Интересно сказано радиоактивный металл "куда-то исчез"
@user-sr6jb3uh9q5 жыл бұрын
Видите ли, двигатель внутреннего сгорания такая штука, которая не может работать без воздуха. За время ликвидации аварии, эти двс пропустили через себя тысячи и тысячи кубометров зараженной воздушной смеси, сами превратившись в источники жесткого излучения. Вероятно их " хоронили " отдельно и поглубже. Да и руководство страны прекрасно понимало, что бороться с мародерами будет весьма проблематично. А значит вечно диффицитные запчасти будут расходиться по стране. Впринцепе правильно делали, что старались по максимуму разбирать технику.
@BOBAODS5 жыл бұрын
@@user-sr6jb3uh9q двиг нуклидами не плюётся как кусок урана
@benjamin44193 жыл бұрын
Двигателя, кпп и мосты похоже снимали для отдельного захоронения. Так сказать, что б окисления цветного и чёрного металлов не было🤔. Жаль тех людей, кому достались те зап.части.🤭
@valadimirnazarenko4443 Жыл бұрын
Жалко одне те що наша влада не зберегла зону.
@Assa4fot5 жыл бұрын
Ведущий же сказал Подготовленные ! А это значит уже раздетые кем то для чего то! Видимо остальное где то в другом месте хранили.
@7AMax76 жыл бұрын
блять все разобраны, и где то эти двигатели продолжают херачить......
@Nail19875 жыл бұрын
Их специально разобрали, и захоронили отдельно.
@BOBAODS5 жыл бұрын
что с того что работают они
@Nail19875 жыл бұрын
@@BOBAODS если он побывал и тем более поработал в радиоактивном месте, то он становится просто разносчиком всей этой гадости. Так как двигатель работает пропуская огромное колисчество зараженного воздуха через себя.
@BOBAODS5 жыл бұрын
@@Nail1987 и сталь остатся сталью (наведеннная радиация не в счет) - сталь не губка не впитала же она уран или плутоний?
@Nail19875 жыл бұрын
@@BOBAODS как это не впитала? Все отлично впиталось!
@SL124d7 жыл бұрын
Действительно новые КамАЗы стоят,только разобранные в хлам,но по кузовам видно,что почти не работали.Меня хотели когда то на такой посадить,отказался.Мало кто знает,но некоторые машины,самые нулевые,таки забирали оттуда и они потом работали среди людей.На том КамАЗе мой знакомый работал,Болт кличка.Что интересно,он был невысоким,а поработал на зараженной машине и вытянулся(отсюда и Болт).И это уже в зрелые годы,ему сейчас где то под 60,то есть после аварии было под 30. Это не байка,другой знакомый на ней неделю на подмене поработал и у него руки облазить стали,из за этого рассчитался,с машинами тогда напряг был,особенно новыми.
@Jackson_zhe5 жыл бұрын
Фантазёр... Ты меня называла...
@user-ly5wh7sn4w5 жыл бұрын
Андерсон
@georgeproduction86823 жыл бұрын
Можно ли получить полный фильм, без комментариев, конечно очень интересно и познавательно, но хотелось бы посмотреть фильм полностью без комментариев
@user-ow8fl1xf2f7 жыл бұрын
Помню читал в одной из газет что кто то умудрился вывезти оттуда ВАЗовскую шестёрку и три владельца потом умерли от малокровия и лейкоза такие дела
@Stig.897 жыл бұрын
И ездила по стране черная черная Шестерка. А за рулем был Черный Сталкер! И каждый кого подвозил этот автомобиль умирал через некоторое время!!!))))
@user-rg5jb1ei9y6 жыл бұрын
Никита Чирков нехуй делать!!!
@user-vs2cc5pn3k5 жыл бұрын
Работал я в нашем ДСПМК, ходили слухи что 5 камазов савков из Чернобыля. Механик говорил что это действительно так. Пара ещё до сих пор работают.
@evgenrudkov6 ай бұрын
Мне очень интересно как сложилась жизнь тех людей которые снимали колёса, запчасти, медь чтобы все это продать, как их семьи? Как их дети, внуки, и хочется спросить стоило ли то колесо которое он снял здоровья его детей и внуков?
@20069697 жыл бұрын
Поехали, мы поехали!
@coolchannel41476 ай бұрын
*_супер_*
@serreg_0754 жыл бұрын
А где можно посмотреть полный архив?
@user-qu8wg3zr4e7 жыл бұрын
Было бы интересно показать видео о дезактивации в Припяти и как вывозили вещи с квартир.
@motherrussia92876 жыл бұрын
первые кто выозил вещи из квартир, как ты их назвал "мародёры", были менты
@Alexay10006 жыл бұрын
Mother Russia, так это ты вывозил раз знаешь?
@motherrussia92876 жыл бұрын
Alexay1000, родственник близкий служил тогда там и рассказывал, как менты из домов добро выносили и погружали в грузовики, затем вывозили.
@user-yi3uj2sk8h6 жыл бұрын
Mother Russia ребята менты не себе вывозили гдето есть видео в ютюбе они мебель в окна выбрасывали в самосвалы самую зараженную потому и квартиры пустые
@motherrussia92876 жыл бұрын
Дима, речь идёт не о мебели, а о ценных вещах, типо холодильников, плит, телевизоров, дорогих коврах, они практически не были облучены, так как радиация в первые дни трагедии в квартиры бы не особо проникла, так как апрель месяц, окна врядли были открыты.
@kolialuti94 жыл бұрын
Очень интересно смотреть.
@theastrologer84124 жыл бұрын
Куда же без его величества дербана! Запчасти нужны и для рабочей техники в ЧАЭС (здесь и сейчас), и для продажи на лево (как же без безпринципных барыг)
@headhunter78074 жыл бұрын
Оператор который снимал, прошёлся мимо, и дозу наверное немалую хапнул...
@VOLKua3 жыл бұрын
У меня мама одноклассника жила в Буряковке
@user-nj6ir9qf5v3 жыл бұрын
Татры 815е Их с 83го делали.машинам года 2 максимум
@user-go6gq5re7g6 жыл бұрын
Дайте ссылку на полную версию этого фильма
@khamzaking28675 жыл бұрын
Вот это находка для потомков
@1988..4 жыл бұрын
Привет палеонтологам будущего. Вот будет сюрприз для потомков
@vetusturov65037 жыл бұрын
Спсибо кае
@Petrovich1243 жыл бұрын
Есть логичная гипотеза куда делись агрегаты: живые грязные ставились на новую технику, а новые ехали не фоня на дохлую технику за пределы Чернобыля…
@user-jq2tl3nm8g7 жыл бұрын
больше на разборку похоже. зачем эти радиоактивные вещи разбирать на части? здоровье стоит вырученных денег ?
@user-ks7lx9nk9k7 жыл бұрын
те кто занимался сбытом этого лома никогда в жизни не приближался к опасным предметам ) все решали дяди в кабинетах далеко от радиации. Как будто в совке было что-то по-другому, чем сейчас. Такие были казнокрады, лицемеры, воры и т.д.. Просто сегодня они все бизнесмены с дворцами и крутыми тачками и типа по-белому заработали свои состояния
@akaAlekseyS5 жыл бұрын
В то время никто с этого металлолома ничего заработать немог, если не знаете - не надо пиздеть. Никто тогда металлолом за деньги не принимал.
@L_dimitriy_4 жыл бұрын
@@akaAlekseyS Святой Союз...ох наслушался. Запчасти при диком тогдашнем дефиците улетали на раз-два...вообще любые запчасти. Их мог сбыть любой. А то прям гражданин СССР сразу рождался святым...
@genusgenus6454 жыл бұрын
@@L_dimitriy_ Некому тогда запчасти продавать было.Частных таких авто небыло,все государственное.Поставки в автопарки были централизованые,т.к надо чтобы небыло излишков запчастей, нередко все списывалось и закапывалось перед очередной проверкой.Металлолом тоже никто не покупал,не продавал.
@foreskinjim35654 жыл бұрын
"These vehicles are heavily contaminated." Camera man: "I need a close up shot."
@CosmoDesigner6 жыл бұрын
Ой ой сколько же техники
@user-bn7qd9lx2s5 жыл бұрын
У меня ЗИЛ 131 до сих пор бегает, я оттуда пригонял прокапиталенный. Все выветрилось. Два раза в год меряю.
@vadimbortnik91602 жыл бұрын
Всі цінні агрегати зняті.Двигуни,шасі.Такк собі захоронення...
@sapaton5 жыл бұрын
Перед продажей вы хотели написать?
@euesperides4 жыл бұрын
Who is the man commenting all these videos? The videos as well as his comments are very interesting.
@storm.peterson4 жыл бұрын
He is Valeryi Starodumov, one of the liquidators of catastrophe on CPP
@xcvbcxvb2 жыл бұрын
Какой опыт получили. Такой ни одна страна не получила.
@user-yy7th8ky3t2 жыл бұрын
Броневая сталь котируется. Запчасти видать тоже котировались, если многие машины полуразобраны. Смотрел, блиииин, как на какой-то бывшей автобазе 90-х. Машины-покойники. С той лишь разницей, что на тех автобазах машины не фонили. А в самом деле, почему если техника на захоронение, то почему многих частей уже нет?
@Roman_Kurhenko_Automuzey_767 жыл бұрын
Афигеть заражённые детали в основном по переду и колеса видимо сразу все это на продажу!!!
@andreiMA19846 жыл бұрын
На нашем поколении и следующем все скажется. Своего соседа захоронил уже, 9 лет назад, "ликвидатора". Приднестровье, ликвидатор, сосед мой.
@misterShon4 жыл бұрын
У меня знакомый мужик сегодня умер, рак горла в последней стадии. Тоже учавствовал в ликвидации. Может и жил бы, если бы чаще обследование проходил. А обнаружили уже поздно..
@vodomut75483 жыл бұрын
И где эти траншеи и где эта глина ? Всё растащили со всех открытых площадок в разные стороны , по всем областям и весям . Ну а потом удивляемся откуда сейчас столько онкобольных детей и сколько их рождается с разной патологией . Я не помню такого чтобы до Чернобыля детей косил рак . Сейчас это уже закономерность . Бардак в стране привёл к той страшной трагедии , да и ко всем более мелким о которых принято было умалчивать . Бардак в последствии привёл к неумению или скорее всего к нежеланию заниматься ликвидацией последствий катастрофы . Всё делалось на авось ! Людей кидали на ликвидацию без должных средств защиты и дезактивации . Примитивные средства не приносили должного результата . Результат - десятки тысяч заражённых , территория не пригодная к проживанию и целое поколение обречённое на мучения от последствий радиации . kzbin.info/www/bejne/pabVe3eCiZmXp7s
@nikolaikarin83816 жыл бұрын
Я бы побоялся заходить на зараженную территорию
@pygostallker56483 жыл бұрын
Раньше метала много было на производствах старые двигателя зарывали ,поэто му и не жилели .
@user-sj3xe6tr2k5 жыл бұрын
К сожалению от этой техники уже остались одни воспоминании,все вывезено и никто не знает куда
@cdtattacker9 ай бұрын
они были переработаны на заводе вектор кажется
@anatolish65743 жыл бұрын
техника очень загрязненная,но на захоронение приехали одни головешки от машин,даже мосты поснимали
@sergofamin50595 жыл бұрын
А куда дели самое ценное-двигатели КПП радиаторы?
@VolvoBloodOmen7 жыл бұрын
Наконец-то. Не томите.
@user-bu1im6sp6c3 жыл бұрын
сколько снято с машин,полуразобранные стоят где это все интересно
@BlagJager5 жыл бұрын
Уже и забыл, что такие кузовы были на Камазах.
@user-xu4to4dn8n4 жыл бұрын
И все машины разобраны! Где сейчас эти запчасти???
@user-bn1gp4zh2g4 жыл бұрын
Крепка была советская власть.
@DyudyukVitaliy7 жыл бұрын
Что за техника Имбра? на 4-й минуте говорит о ней.
@anton.j.7 жыл бұрын
Без буквы Б. Инженерная машина разграждения.
@jeronimopronto79527 жыл бұрын
ИМР - инженерная машина разграждения
@dostoevskyFD7 жыл бұрын
Jeronimo Pronto на базе танка Т-55
@vitaliyaskerov9767 жыл бұрын
запчасти поснимали
@vanoi16793 жыл бұрын
Уже на ранних стадиях видно как машины изрядно подербанены, видимо что то дефицитное или ещё как .. тогда наверно ещё небыло понимания полного о том что это из себя представляет , что заражённые детали могут наделать, но уже время не повернёшь ..
@user-lj9fp2zc9b7 жыл бұрын
НА ГУГЛ КАРТАХ ЦЕЛАЯ СТОЯНКА ПОД ОТКРЫТЫМ НЕБОМ СТОИТ ПРАВДА ЗАМАЛЕВАННАЯ
@coca-colazerosugar Жыл бұрын
Зилы:Лиазы,Лазы, Камазы,Татры это все машины которые я заметил
@user-qj4cc3ki8n6 жыл бұрын
говорят что какое то количество списанных государственных и частных машин вывозились через посты за деньги а затем продавались ничего не подозревавшим гражданам. Законность.
@edikalmazov11065 жыл бұрын
+Виктор Лыков а может ты один из них,кто ездит на нём😂
@akaAlekseyS5 жыл бұрын
Кому вы в СССР продавали камаз? Имбецилы... в 1986 году только организации могли владеть такой техникой, а они могли за неё заплатить только безналом другой организации. В нал это было вывести нереально... только в 1989 году Горбачёв открыл ящик пандоры - разрешив переток из безналичных денег в наличные...
@genusgenus6454 жыл бұрын
Некому тогда запчасти продавать было.Частных таких авто небыло,все государственное.Поставки в автопарки были централизованые,т.к надо чтобы небыло излишков запчастей, нередко все списывалось и закапывалось перед очередной проверкой.Металлолом тоже никто не покупал,не продавал.
@user-jw5tf2hq6l3 жыл бұрын
В коментах пишут всякий бред про зап.части. типа всё продали. Паникёрам и марадёрам скажу не судите по себе. У меня дядька работал на ликвидации водителем. Да снимали и ставили на те машины которые ещё могли работать. Вы что думаете туда всю новую технику гнали или запчасти выдавали новые. Со всего союза отправляли списаные, но ещё рабочие машины. По тому, что знали всё равно закапывать хоть пользу принесут. Глупые новой техники небыло!!! По этому с одной снимали на другую ставили и поехал дальше! Целыми агригатами. Даже целиком моторы перекидывали с одной на другую. Так - то !!!
@MrKanisterKopf925 ай бұрын
Столько моторов сломаться не могло за короткое время.
@user-ey3pu6vp3o7 жыл бұрын
Да они тут все раздербаненные/выпотрошенные.. Куда то же всё то, что повыдерали/поснимали, позже приспособили.
@bogdansadovski85585 жыл бұрын
Какая судьба у автобусов, которые эвакуировали Припять? С успехом роботали дальше на маршрутах?
@Kedr19875 жыл бұрын
Прошли дезактивацию, и те что прошли радиометрический контроль вернулись на маршруты! В чем проблема? Они же не радиоактивный песок месяцами возили...заехали и выехали...
@TTTT-yu5gd6 жыл бұрын
Союз рулил!
@fujxdryjc7 жыл бұрын
всё уже вытащили оттуда поля все пустые и по каим доргам эти автомобили ездят уже никто никогда не узнает.
@TheAkaluna4 жыл бұрын
узнать можно поднеся дозиметр
@Airkayaba5 жыл бұрын
Жаль, наши КамАЗы....
@valracing63584 жыл бұрын
Эх, зилы..
@user-hp6ee7cz6e6 жыл бұрын
в то время и то уже начинали все что можно снять движки колеса ((
@olegboec44574 жыл бұрын
Уже тогда разбирали технику по горячему.....захоранивать нечего было.....!
@user-er5rt9pv7g6 жыл бұрын
Даже при переплавке радиация всё равно остаётся, так как глубоко проникает в саму структуру металла.... Но сей факт не помешал каким то ухарям год назад переплавить заражённую технику и изготовить, Внимание..--водопроводные трубы. Пейте водичку на здоровье.
@Athlon3655 жыл бұрын
Если нихуя не знаешь - лучше просто помалкивать. В Буряковке технику захоранивали, то есть - закапывали. Она и по сей день там лежит, ржавая и никому нахуй не нужная. А вот на Ростоке был отстойник техники, те самые стройные ряды из тысяч машин, военной техники, вертолеты. Их предполагалось через несколько лет, когда радиоактивный уровень снизится, снова отмыть, дезактивировать и использовать. Но тут случился пиздец СССР и стало не до неё. Так и стояла она уже никому не нужная и приходила в негодность. А потом ее распилили на металлолом, так как уровень радиации снизился до приемлемого, но восстанавливать ее никакого смысла уже не было. Учи матчасть, чтобы не выглядеть глупо.
@BOBAODS5 жыл бұрын
@@Athlon365 он значения слова радиация и не знает. которая проникла в структуру металла ...хотя можно и диплом не один защитить все же умные
@user-tl5hc2ex9n4 жыл бұрын
В фильме говорится о новой технике. А показывают металлолом. Под шумок местами поменяли и все норм.