Zona Especial de Desarrollo Mariel: 10 años de desarrollo de infraestructuras

Después de 10 años, resaltan las transformaciones en urbanización e infraestructura en la Zona Especial de Desarrollo Mariel. Junto a la colosal terminal de contenedores se han construido obras sociales, viales, redes soterradas, entre otros.

[@ernestocamachoestrada6571]

Eso es verdad, pero, ¿cual es el resultado? Empeñamos Lo del trasbordo llevamos diciéndolo 10 años, el costo fue desechar una terminal que le había costado al país unos cuantos millones de pesos, abandonándola y dejando que se perdieran los recursos invertidos, ademas, creamos una infraestructura en Mariel que ademas, de aumentar los costos logísticos respecto a la TCH, no ha podido cumplir su objetivo por razones que se conocían antes de que comenzara la inversión, pues expertos de varios organismos, incluidos varios del Ministerio de Transporte, dieron elementos sobrados para no hacerla, pero prevaleció el capricho y el poder del GAE. Respecto a la zona de desarrollo pasa lo mismo, políticas erradas, provocan que se convierta en un hueco negro para la economía cubana, pero en las altas esferas de dirección del país, no surge un valiente que lo enfrente, no para ir en contra de nuestro sistema, sino para rectificar todo lo que tenga que ser rectificado desde la Revolución. este corto le sigue a otro lleno de inexactitudes que se publicó en ocasión de la inauguración de la TCM.