Zsákbamacska Aprilia #2 - EZ MEGY! - Aprilia ETX 350

Póló bolt:
ajandekweb.hu/...
MHV5 kuponkóddal 5% kedvezmény!!!
Videóimat megtalálod Odysee-n is: odysee.com/@MH...
Támogass Patreonon:
/ mhvloghu
Vagy PayPal-on keresztül:
www.paypal.com...
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Ha éppen nincs videó találsz még tartalmat élőben Twitchen
Streamek: / mhvlog
A másodlagos csatornán:
MHVlog 2: / @mhvlog2
Facebookon:
MHVlog:
/ 1577523192504266
Valamint megtalálsz instagramon is @mhvlogtomi néven.
Ha valami kérdésed, észrevételed van írhatsz az [e-mail] mail címre.

[@Harley1977]

A fémforgácsot letörölhetted volna a leeresztőcsavarról!

[@SailorCsabi]

Gépészként felsírtam. 1. Olajleengedő csavart reszelékkel együtt visszarakni?? 2. "...nincs manuálom..." Viszont van ez az internet nevű csoda....

[@belatoth4170]

Engedd el. Harisnyát se talált a helyett a légszűrőnek nevezett dolog helyére :D

[@eapenta5094]

A motor komplett DE a légszűrőt olajozd be mert be szívja a port és megszivod és a hátsó gumit cseréld le egy bütykös gumira mert nagyon csúszni fog! Jó Vidi volt!

[@attilaszabo7716]

Hátsó idomokat fordítva sikerült fel tenni!

[@danielszots]

Szia Tomi! Azt a sport légszűröt olajozd be vagy van erre külön spray! De már az is sokat segìt ha egy kis 2t olajjal vagy bármilyen olajjal bekened hogy ne engedje át a port! 😉

[@noorby87]

Az az olaj nem való motorba, illetve egyik autós olaj sem. Az autóba való motorolajok surlódás csökkentő adalékkal vannak ellátva, ami itt a kuplungnál igen nagy hátrány. Cseréld rendes, motorba való olajra, különben lehet csúszni fog.

[@peterfilipovics1418]

@andi ne jógázzá nekem a pitbikeon a kocsi olajtol nem meg csúszott hanem nem emelt ki a kuplung

[@zssbei]

A kuplung miatt az az olaj nem jó oda... 😉 ÉN öblítőnek sem raknám bele... Amúgy minden fasza! Hajrá!!

[@peterkertesz6228]

Ülés alatti burkolatok szerintem fordítva lettek felrakva. ;)

[@davidschmidt7681]

A levegőszűrőt mindenképp olajozd be erre alkalmas olajjal mert nagyon hamar megeszi a por a szelepeket és a dugattyú gyűrűket.

[@balazscsoka7362]

Szia. Az oldalidomokat cseréld meg mert rossz oldalra szerelted fel.

[@hungarian_hacker]

A direktszűrőt amit ráraktál, nem ártana beolajozni, mert szárazon nem túl sokat szűr. A finom por simán átmegy rajta.

[@zsomborcsizmadia1099]

azon mindenhogy átmegy

[@KaripLudvig]

Legalább a verebeket nem rántja be

[@gsx-nk1cc]

KB mintha nem is lenne rajta szűrő.. Karbit se lehet belőni így

[@mostautoberlesmostautoberl7163]

0,4 és sódert megfogja legalabb

[@Tomchy011]

Tomi, ez most bakloves, ez az olaj nem lesz jó. Az, hogy Tesco olaj, azzal nem lenne gond, de ez autóba való olaj. Egy motor, aminek közös kenési rendszere van a motornak és a váltónak, annak JASO MA2 minősítésű olajat kell, ezzel az olajjal meg fog égni a kuplungod.

[@Tomchy011]

@Xaver's Channel A kuplung leégését épp az okozza, hogy mikor nincs kiemelve, és össze vannak zárva a lamellák, azoknak együtt kellene forogniuk, épp ez tapadás viszi át a hajtást a motorról a kerékre (roppantul leegyszerűsítve a megfogalmazást.) Amikor viszont a nem belevaló olaj miatt a kuplung hiába van zárva, a lamellák nem tapadnak össze, hiszen köztük az olaj kenése csúszást biztosít, az összezárt, de össze nem tapadt kuplunglamellák felülete fel fog keményedni, "megég". (Rendkívül leegyszerűsítve próbáltam megmagyarázni, léci szerelésben/szakkifejezésekben nálam tapasztaltabbak - ne szedjetek szét!)

[@Krisz85]

Nagyon jók a motoros részek!!! 😎🤗

[@imrehejjas1452]

Hali! Faintosan megcsináltad a gépet 👍! Az a aszfaltgumi igen nem terepre való! Sok jó èlmènyt vele 😉!! Motul motorolaj 4 l 25000 ft vagy van egy olcsóbb ami motor motorolaj 4 l az is àra 8500 körül! A márkáját nem tudom! Sógorom azt az olcsóbbat hasznàlta a Yamaha 450-esèbe!

[@rider2218]

Tomi egy jó tipp. Amit rá raktál sport lészűrőt az nem jó terepen, mert át engedi a port és a homokot, az be kerűl az égés térbe és lesz vele baj. Inkább rakj rá akkor egy szivacsos lészűrőt, az nem engedi át ha bevan olajozva. (Csak segíteni szerettem volna :)

[@Balthazar0920]

Egész jó játszós moci! Mondjuk az a gumi nem kompatibilis, a Te felhasználási elképzeléseddel :D

[@ForTwoSilverstyle]

Mond Tomi, hogy én láttam rosszul, és nem raktad vissza fémsünisen a csavart?!

[@leventevincze1034]

😅de. Többek között

[@laszloj8406]

Nagyon tetszett a videó, remélem összejön a hátsó fék csere is! Rég volt ilyen tartalmas rész! Köszi

[@HolloZoltan82]

Komoly,vissza tetted szőrösen a csavart?

[@alexanderkovacs6072]

Úgy látszik. Hátha hiányozni fog onnan 😂majd visszaepul

[@solgercut5568]

Azt hittem rosszul látok

[@istvan3146]

Megzavarta Margit.

[@tamasadam1932]

Régóta követlek de csak most írok először :D az eredeti főfékhenger ha alul nem csöpög és pumpálás után van fék akkor tutira nem rossz! légteleníteni a főfékhengeren lévő fékcsavarral kell mert az a legmagasabb pontja a rendszernek, és a hollanderbe pont be tud ragadni annyi levegő ami miatt felpupálható de utána teljesen beesik a pedál :) tedd vissza próbáld ki :P

[@maateekaa]

Szinte hihetetlen, hogy eddig minden hozzászólás helyesírásilag helytelen.. De legalább a videó alapanyaga faja. Hajrá Tomi! 😉

[@orifonmester]

Vizsgára ne vidd, mert lábon kihordja az infarktust a műszaki ellenőr. :)

[@s-sFMXMTBTRIBUTE]

jesszus az a rota kapás hang,talán innét eredhet a blokk Rotax elnevezése is :D

[@krisztianbodnar9429]

Próbáld meg a motor hátulját kB 1metert felénél i, és úgy legtelenitsd i a hátsó féket, hogy a levegő tudjon távozni. Én is ugyanígy voltam már rengetegszer.

[@krisztianbodnar9429]

Felemelni**

[@benedekdavid517]

Egy hatso butykos gumit szerezzel meg ra. Nagyon sokat szamit elvezet szemponthol is

[@KelemenGy]

ja, eldobós olajnak biztos jó a teszkós, de motorosnak az olajos kuplung miatt nem lesz igazán oké

[@petercsoppus9916]

Tomi eddig is szerettem a videoidat :) De ez h elestél és fék nélkül is húztad le a kalappal jót nevettem :) örülök, h nem lett bajod :)

[@gsx-nk1cc]

Az olaj betöltő csavar berohadt hogy a nivon keresztül öntötted fel???

[@zoltanalberti7242]

A hátsó munkahenger ugyanaz minr az Aprilia Rx 50 munkahengere, Grimeca a márkája

[@peterjoo5321]

Nekem üti csak ki a szemem, hogy fel van cserélve a két hátsó idom?

[@laggerka5187]

Szia Tomi, nem néztem még végig mert persze úgy kell okoskodni! DE ha a lamellás kupplung sokat áll szokása össze ragadni semmi nem kell neki csak berakod magasabb fokozatba hogy könnyü legyen tolni és megmozgatod a motort elöre hátra behúzott kupplungal akkor fel fog engedni, UI: 2021 KTM sx125 állandóan így járok ha 2-3 hetet nem megy

[@belatoth4170]

Beindítva behúzza a kart és tartja egy kicsit. Ugyan az a hatás, csak nem kell rángatnia.

[@laggerka5187]

@@belatoth4170 Ebbe teljesen igazad van viszont ha nagyon össze ragad ez nem 50 és beindítva bedobod 1-esbe aztán futhatsz kivéve ha állványon áll. Vagy lefullad ami a 15 éves vezérlésnek biztos nem tesz jót

[@belatoth4170]

@@laggerka5187 Derbiknél ez állandó tünet, még ha jó olaj is van benne. Ezzel a módszerrel soha nem volt gond, pedig volt olyan darabom itthon, amiben azért még a kuplung kosár is be volt verődve kicsit.

[@krisztian0903]

Miért nem sorsolod ki a nézők között ha kész lesz?, 😉😉

[@zsoltkiss2343]

Remélem csak meglett vágva a videó és nem lett visszarakva fémreszelékkel a olajleeresztő csavar.

[@gecsezoltan3573]

Ugyanezt írta valaki az előbb, teljesen jogosan, erre törölték a hozzászólását ...

[@leventevincze1034]

Tomi kérlek azt a szűrőt cseréld le egy szivacsosra, mert 2 óra után meg fog állni alattad terepen a moci. Az összes homok, retek, kistraktor átfér rajta akkor is ha be van kenve spéci olajjal.

[@bencebalogh8707]

Fémszilánkosan tetted vissza a csavart? 😯

[@peterjoo5321]

Ez enduro, de ez maradjon köztünk

[@sandorstefan5824]

Tomi azért nem jó a féked mert vissza felé kell légelni tegyél csövet a kereken lévő munkahengere (légtelenitő csavara) és onnan nyomd fől a rendszer olajal és jó lessz ennyi a baja mociknál igy kell a hátsót remélem segitetem.

[@Zotya329]

Nem lehetne egyszer egy ilyen "Margit összes" epizód? :)

[@Rich992]

10:30-nál eszembe jutott a rally navigátoros videó: "ÖT! hány sebességes ez a szar? 5... jólvan akkor" :D

[@tamasnovak3]

Hajdejo belsőgumi 😅

[@magyarlevente8438]

Szivacsos légszűrőt használj ne sport légszűrőt folyamatosan tistogathatod a karbit, vagy húzz rá Szivacsot és olajozad meg !!

[@molnarpeter2754]

Kéne rá még egy jobb hátsó gumi,hogy fogjon is valamit meg egy normális légszűrő aztán jó is lenne ! :D

beolajoztad a direktszűrőt? Illetve lehet még olyan gond hogy a sima motorolajban lévő tapadásgátló adalék nem engedi annyira tapadni a kuplungot, de monjduk lehet hogy a tesco-s olajban ilyenek nicsenek. :)

[@miklosjuhasz7954]

Hallo lenne egy ötletem hogy a CBR 500-ast kobinálnád az ETX 350-essel egy streatbike épiteni mondjuk annyi lenne hogy az ETX elsővilláját és a hátsó kereket át épitenéd a CBR 500-asba az mondjuk meg nézném és akk viszont lenne egy CBR 500-as cross motrod terepre....

[@petersapi915]

A CBR-rol at kene teni a dobot az apriliara. annak lenne hangja az is fix.

[@danijozsa9915]

De vartam ezt a videot 💪💪💪🤣🤣😲😲😲

[@tiborbolla1950]

Nagyon fasza lett

[@janosfekete1881]

1 perc néma csend az első fékkarért

[@mindenescsatorna9102]

A LEGJOBB. VAGY TOMI

[@dombi644]

Azt a légszűrőt felejtsd el mert nem lesz jo vége mert azon àtmegy a reka pluszba ezeknek a gyàri légszűrő háza az egy doboz es onan azonnal tudja szívni a levegőt igy meg nem

[@dauer84]

Mennyi NASA mérnök van itt a kommentárok között. :) ki nem s.arja le, hogy mit és hogyan rakna rá, bele stb... Engem az érdekel, ahogyan MHV Tomi csinálja. ennek a KZbin nak ez a lényege, az egyéni alkotás megosztása.

[@solgercut5568]

Nem lesz jó ez a légszürő be fog szívni minden szart, hülye gyerek motorja is azért megy tönkre mert rárakja hogy majd jobban megy de csak a henger szará kopik.

[@attilarutai8006]

A. VOLVO PICK UP IS BRUTÁLISAN JÓ LETT.

[@PTibor-mo1tf]

A vezérlésben jól látom hogy a csavar tetején van egy másik csavar?lol ilyet se láttam még XXDXDXD

[@zolika1992]

A cb R 500 rol is legyen videó

[@Negro264]

Ez nem a KépesMotoron volt fent 200 300 ezer környékén volt asszem

[@domancsicsak7021]

Margitka !!!!!

[@laszlofulop9660]

Szia a vázban van az olaj onnét is kikell engedni

[@kisserik19]

kuplung csuszni fog rendesen, mert ez nedves kuplungos es raadasul nem is auto :(

[@viktororsos4043]

Nekem 125 2t poweresem volt

[@BalazsAlbrecht]

A hátsó gumi nem fordítva van? :)

[@patrikkerekes1428]

Nekem lassan fel eve birja a tejes megoldassal es semmit nem eresztett

[@laszlomezei2619]

Eskü rossz volt nézni ahogy a kutya futkározik a motor előtt.

[@marcellfabi8862]

Tomi már csak egy project kéne ami egy mtz vagy valamilyen traktor.

[@gaborbudai5531]

Forgás irány a hátsó kereken?

[@szabee2741]

Cbr 500ról tedd átt a Kipufogó dobot

[@geme811]

Remélem jó lessz

[@smbdy5519]

Ok

[@maateekaa]

Helyesbítek, helyesen: lessssz

[@alexanderkovacs6072]

Az a hátsó gumi nem jó bokorugronak.

[@behajto1]

A szakmai irigység.Margit el szeretné lesni a tudományt,de nem hagyod.

[@beatakagel5537]

szia tomi meny vel egyet