Husqvarna LC 151S unboxing commissioning

[@jaygreen4526]

It looks like a sports car!

[@habsguru21]

I just bought this mower this morning. Can't wait to use it!

[@cielomercedesmolina2009]

BUENISIMOOO Y SIN DECIR NI MU....MIL GRACIAS

[@СтоянСтанчее]

Hello, I want to remove the front tires. But the nut does not unscrew, maybe there is some trick that I don't know?

[@zsoca851]

Hello! In principle, the screw can be unscrewed, it may be necessary to hold it against it if it rotates. The shaft cannot rotate fixedly.

[@adrianodasilvamota]

Gostaria de saber qual tipo de óleo pra usar?

[@ElenaGlodeanu-nf8vv]

Tipul de uleimasina tuns Husqvarna lc151s

[@Lucky-ec8xo]

Now i am sure on 99% this is Loncin 166cm3 (Emak K655, STIGA ST170, AL-KO PRO 170, LONCIN LC1P65FE-2). i want to return this to dealer. It's not starting when the engine is warm.Chocking system sucks

[@jeremyfox2443]

Just bought mine. Box was mangled. Looks like I get everything except the oil. Weird No prime button for the gas?!?!

[@ellabbs]

i have a oleo mac and no prime either, dont need it, just choke. its a 4 stroke.

[@gergelyszabo9225]

Én kertfenntartással foglalkozom,a mostani nagyobb cm3 s gépemet cserélem erre, napi szintű használatra szánom. mik a tapasztalatok hepehupás, egyenletlen talajnál? A berántó zsinórt beindítás után feltétlen ki kell akasztani, vagy elég vissza engedni?

[@zsoca851]

Én csak időközönként használom(amikor kell)udvart kertet.A kertben vannak hepe hupák (vakondtúrás,)feljebb kel álltani a magasságot mert leér a földbe(felfekszik) De a hajtással jól megy hegynek is széttúrja a buckákat,nagyobb gödrök nincsenek. A berántó zsinórt meg el kel engedni,nem kell kiakasztani.Azért van a száron a kampó.

[@gergelyszabo9225]

@@zsoca851 úgy értem a kiakasztást, hogy a fűnyíróimat úgy használom, hogy berántom és teljesen visszaengedem a gépházhoz. Nem akasztom sehova. Nem tudom mennyire kíméletes, ha a szárhoz akasztom-amit mondasz. Pár embernél látom így csinálja

[@zsoca851]

​@@gergelyszabo9225 Kényelmesebb,azért van ott az akasztó.Nem kel lehajolni kihúzni.Azért olyan hosszú a berántó zsinór.

[@gergelyszabo9225]

@@zsoca851 értem már akkor amortizáció szempontjából mindegy ez a része

[@Lucky-ec8xo]

This engine is a loncin 166cm ? Seems Swedish are selling this model only in Eastern and Central Europe

[@zsoca851]

I haven't heard of this loncin yet This is a Briggs and Stratton 163 cm³ motorbike.

[@Lucky-ec8xo]

@@zsoca851 looks similar to this. kzbin.info/www/bejne/nXe3nICMeL-ghas In manual, there is only 166 cm volume information.

[@gerdakodak]

A felvételeden még rá is közelítesz a matricára. 166ccm, Loncin. Amúgy köszönet a videóért, mert a gyári manual lényeges dolgokat nem ír, viszont evidens baromságokkal tele van. Most már tudom, hogy két 13-as villáskulccsal kell mennem összeszerelni a kütyüt. Tegnap jött meg.@@zsoca851

[@orsoszsolt5997]

Nagyon szép meg minden

[@benceokros4911]

szia! mulcsozó kés illetve dugó nem járt a csomaghoz ugye?

[@zsoca851]

Szia! Nem.Azt külön lehet megvenni hozzá.

[@TolgyesCsaba]

Pont most vettem én is egy ilyet. Tudod e mire való az olajbeöntő alatt az a menetes furat? Talán valami gyártási furat? Minden esetre bele tekertem egy csavart, hogy ne duguljon el.

[@zsoca851]

Nem tudom mi lehet,gyártási vagy szerelési,rögzítési pont vagy valami....De van oylan a kipufogó mellett is.

[@csabakiss7937]

Üdv, mi a véleményed idáig?

[@TolgyesCsaba]

Szűk helyekre jobb egy kicsi tologatós vagy aksis gyüjtő nélkül, de ezt tudtam. Ennek ellenére meg vagyok elégedve vele. Talán a fűgyüjtő teteje lehetne kicsivel zártabb mert néha szórja a port a képembe.

[@csabakiss7937]

@@TolgyesCsaba Lc 140 P elég jó szerinted? Két hetente 2,3 órás munkára?

[@TolgyesCsaba]

@@csabakiss7937 Ha nem kell az oldalt kidobás és nem túl erős és magas a fű akkor jó. Ha nem kell túl sokat előre-hátra tologatnod, viszonylag sok az egyenes rész akkor inkáb LC 140 SP, had menjen magától.