Велофара с дальним и ближним светом Rockbros BR1200

[@volodymyrk9607]

Посмотрел видео у Сергея про Convoy s 3 и решился! Купил Convoy s 11! Поставил алюминиевый козырек и заклеил 1/4 линзы с верху. Получил шикарный свет! За счёт аккумулятора 26650 длительную работу. Сергею спасибо! Выкладывает классные а главное информативные видео! В некоторой степени предостерегая от покупки всякого рода некачественного товара.

[@d347hw15h]

Конвой one love, я в свой s2+ ещё и кастомный драйвер поставил, теперь всего 3 режима (максимальный-средний-минимальный) без всяких полускрытых стробососов и память режимов выключил т.к. по мне неудобная функция, всегда на максимальном включается

[@АлександрАлександров-л7д]

@@d347hw15h отличный фонарь за свои деньги и если брать в целом за небольшие деньги,то лучше вариант не найти.Но с армитек визард,с2 и подобным не сравниться,но и цена в них в три раза выше.Я использую и то и то.У меня от яркого луча Т65 клон конвоя S3, нравится сильно за такие деньги пушка и маленький аккуратный

[@bender8050]

У меня он от тряски почему то начинает переключать режимы и для моего крепления как бы тяжеловат,жду гацирон

[@DenAdex]

Как всегда всё чётко и по делу, без воды. С удовольствием смотрю подобного рода обзоры, спасибо. Сейчас как раз выбираю фару, до этого ездил с фонарями с Али. Они протекают, при кочках самопроизвольно меняют режим освещения (а то и вовсе выключаются), поэтому кто хочет брать фонари вместо велофары, то лично я не советую

[@yuriis1790]

Enfitnix Navi 800. Уже в одном Ваших обзоров рекомендовал её кажется. Максимально универсальная велосипедная фара. Стоит сопоставимых с обозреваемой фарой денег, ну может немного дороже. Зато отличный равномерный свет, отсечение слепящих лучей, честные (субъективно) люмены, сменная батарея, type-C, возможность установить на одно крепление с велокомпьютером, реально работающий авто режим (при остановке фара отключается секунд через 10, во время движения тут же включается). Рекомендую, пользуюсь уже около года, взял на смену более дорогому Gaciron на 1000 люмен.

[@semk.sergey]

Очень хорошо помню. Я ее даже заказывал для обзора, но посылка потерялась, деньги вернули. Потом авария… Я ее закажу ещё раз, потому что действительно интересная модель.

[@SanaLambo]

Светит без уменьшения яркости во время зарядки?

[@yuriis1790]

@@SanaLambo Да, конечно. Проверял лично в дальних поездках. Как минимум режими 200/374/572 Люмен работают во время зарядки от павербанка без видимого уменьшения яркости, на 800 Люмен я никогда не включаю, т.к. первых трёх режимов хватает практически в любой ситуации.

[@SanaLambo]

@@yuriis1790 а вот на самом деле интересно. У меня есть большой повербанк и желание получать много света всю ночь.

[@semk.sergey]

Поймите один момент. С чем связано ограничение яркости при зарядке. Нужен ток и для работы фары и для зарядки аккумулятора, а например для работы фары в режиме 500 люмен нужен ток в 1 ампер, даже немного больше. Итого нам нужен ток хотя бы 1,5 ампера. 1а на свет и хотя бы 0,5а на зарядку. Даст это ваш повербанк?

[@Владимир-ш4ъ8ы]

Благодарю за обзор! Полезная информация

[@SuperSuperka]

Попробуйте любой зумовик, они до 1200лм честных бывают - у них очень резкая граница луча и можно направить так чтобы не мешать никому. Самый дешевый Kensun с 26650 батареями, он меньше 9баксов стоит с доставкой, у меня их несколько штук. Там две пружины - от тряски не моргает. Спасибо Вам за обзоры!

[@mishabam]

Протестируйте с велокомпьютером. У меня товарищ купил более дешевую фару Рокброс и с ней велокомпьютеры глючат. Он на трех велокомпах глюки получил от фонарика - на двух беспроводных и на одном gps Cateye за 7000 рублей. На обычных компах скорость глючила, а на gps спутники намного хуже ловились и в сложных условиях (в чаще леса) терялись.

[@semk.sergey]

У меня да и у знакомых нет беспроводных велокомпьютеров. Я уже довольно таки давно отказался от таких устройств в виду их крайне низкой помехоустойчивости. Даже от телефона, который заряжается и который закреплен на руле возле велокомпьютера могут идти помехи, которые будут глушить велокомпьютер. А что касается велокомпьютера с gps… могу сказать, что ваш друг столкнулся с определенным стечением обстоятельств. Фары не дают помехи на такие устройства, а ухудшение сигнала gps было связано с другими факторами.

[@Эмиль-е2д]

Я заказал на али фонарик convoy s21 и все норм! Идеальный как велофара

[@8GOODW1N8]

Вполне пригоден, но точно не идеальный)

[@ШафранекПолевой]

@@8GOODW1N8 да, неидеал это точно

[@Yrup86]

Езжу на веле с Конвой С8 на дальний с режимами примерно на 450 и 900 люмен, бъёт метров на 150-200, и S3 на ближний, с режимами примерно на 200 и 400 люмен, бъёт метров на 50-80. Меня вполне устраивает. Светят явно лучше этой фары. Но и слепят нехило. Поэтому при встречке либо отключаю дальний, либо отворачиваю его в сторону. Из минусов - при расколбасе на кочках могут переключаться режимы свечения у фонарей. Ну и батарейки они жрут как не в себя.

[@semk.sergey]

А какая логика в этой схеме? Если говорить о личных предпочтениях, то ладно, а если об эффективности и целесообразности, то многое непонятно. Convoy S3 слепит. Соответсвенно, как настоящий ближний свет он не подходит. C8 бьёт на 150 метров. Хорошо. А зачем такой дальний свет. Дорога для безопасности должна освещаться на расстояние равное тормозному пути с максимальной возможной скорости плюс некоторый запас… в случае с велосипедом это не более +5 метров. Все остальное это лишнее. Итого что вы имеете? Нагромождение фонарей на руле, неправильный ближний свет и лишнее освещении вдали, которое просто тупо выжирает аккумуляторы впустую.

[@Yrup86]

@@semk.sergey 5метров? Очень смешно. Вы несете какуюто дичь.

[@Nikita_Shcheglov]

Посмотрите велофонарь Rockbros R3-1000. Пользуюсь буквально неделю, пока доволен.

[@arssss9279]

Сейчас как? Зарядку как держит ? Свет яркий дальность как?

[@Nikita_Shcheglov]

@@arssss9279 здравствуйте. По прежнему доволен фонарем. По ночам катаюсь нечасто. За год владения по прежнему доволен. На счёт заряда, держит также хорошо, можно одновременно его включить и питать повербанком, что увеличивает автономность. 3 режима яркости мне хватает с комфортом на 25-30 км/ч. Дальность не замерял, но с комфортом видно спокойно 30-40 метров и хороший засвет по бокам. Режимы сос и строб вынесены на двойное нажатие кнопки.

[@АндрейХарченков-н7т]

Сергей спасибо за обзор.

[@semk.sergey]

Не за что

[@андреймицкевич-б7ъ]

Скорей бы на велике тебя увидеть.а по фаре ни рыба ни мясо.в целом неплохо но за такие бабки по мне лучше гасирон.плюс нет кнопки управления на руль.спасибо за обзор и побольше таких толковых обзоров. P.s.не думал ли ты перейти на грэвел?.мне запал канондейл топстоун.удачи

[@semk.sergey]

О покупке гревела даже отдалённых мыслей нет)

[@oldradiofan6474]

Странно, очень малое время работьі у єтого фонаря. Fenix BC25R в режиме 350 лм светит 7 ч, при емкости аккумулятора 2600 мА*ч. А єтот Rockbros BR1200 на 400 лм (2й режим дал. света) - 5,5 ч, при емкости аккумулятора 4000 мА*ч. Получается, что ток у Fenix'а 371 мА, а у Rockbros'а 727 мА при сравнимой яркости. КПД хуже почти в два раза. Качество светодиодов? 🤔 Емкость аккумулятора ниже заявленной? 🤔 Потребляет преобразователь пауєрбанка? 🤔 Непонятно куда девается половина єненгии.

[@MeedBetb]

У меня такая же фара, с Марта этого года использую. Но на 1800 у меня, шикарная фара, можно всю ночь ездить и светить на фулл)) надо будет тоже снять обзорчик

[@semk.sergey]

Термоконтроль срабатывает?

[@MeedBetb]

@@semk.sergey Не уверен что понимаю о чем речь) после длительной работы наощупь она тёплая, равномерная по всей поверхности причем. Сильно не нагревается в принципе, на улице ночью и на ходу по крайней мере. Обдувает её хорошо. Вот на обзоре как раз наверное попробую испытание в комнате на фулл по времени с замером температуры)

[@semk.sergey]

Я имею в виду, понижает ли яркость при нагреве.

[@DIMEMAN.I]

Купил на днях рокброс RHL 1500 и если есть у вас возможность её затестить было бы очень круто , у нее есть рисунок светового пучка как у машин - горизонт и есть датчик освещенности и я реально в первые с таким светом на велосипед и восторг присутствует

[@БогданФоменко-ф5х]

У меня Fenix bc35r, при замене гнезда micro usb под подложку светодиода добавил термопасты и фара стала более равномерно грется, до этого голова фары намного больше грелась

[@alexeyu3626]

Ради любопытства хочу купить Ai1200

[@userMaxSot]

я решил проблему с фарой,просто не езжу в темное время суток)

[@alexanderstrafun7678]

Можно сравнить с Lumintop B01? В режиме ближнего света чёткая СТГ есть?

[@semk.sergey]

У меня Lumintop нет.

[@alexanderstrafun7678]

@@semk.sergey Жаль.

[@romacycling]

Некоторым водителям бы рассказать, что у них ближний свет есть

[@semk.sergey]

В большинстве случаев это такой у них ближний свет).

[@ШафранекПолевой]

ой это точно, у нас в городе прям клуб любителей дальнего,

[@СергейМельников-т9ж]

@@ШафранекПолевой что за город?)

[@ИгорьБорисенко-п2к]

Круто конечно, но ещё не то, зачем хочется бежать и покупать без сомнений!…

[@alexman465]

За такие бабки тем более, совсем сдурели

[@поехавший-4К]

Хороший обзор.как раз ищу фару себе помощнее

[@vladb9349]

если помощнее то это fenix bc 30

[@KlimChugunkin888]

@@vladb9349 Или кастом хороший,ибо bc 30 слепит и ближний,дальний не работают отдельно.

[@hatalski7]

Светотеневой границы нет, поэтому ближний такой себе. Вообще у фары должно быть 3 кнопки ближний, дальний, и регулировка яркости, а так по 3 раза нужно кнопки жать. Заказал superfire bl12, что-то долго идет.

[@zzzeee6053]

Как здоровье, Сергей? Перелом матки зажил?)

[@truman109]

Братцы ,как самый лучший фонарь на велек ????раньше найткор брал, но теперь они пропали .

[@КонстантинПадерин-с2щ]

Спасибо. Захотелось фару на велик )))

[@vasmor2887]

Велосипед класный транспорт с одним минусом - надо самому крутить педали. Это отпратительно. Для фары не хватает фичи как современных авто когда он сам принимает решение дальний или ближний сейчас включать и щелкает по обстоятельствам

[@АлександрАлександров-л7д]

Сергей,а что думаешь о езде в три или две цепи.А то у нас тут спор

[@semk.sergey]

Не вижу смысла. Ловля блох.

[@АлександрАлександров-л7д]

@@semk.sergey ну,мне так не первый человек уже говорит.Спасибо за ответ

[@ASLANOV27]

Крутая фара, катаюсь с гацироном на 400 люмен. В городе хватает.

[@ПавелД-к4ы]

По моему 400 лм в городе только для обозначения себя подходит.

[@enosunim]

А прикольная фара и чот даже недорогая. Даже очень странно и бренд более менее. Тот же V9D сильно дороже. Хотя конечно там и люменов больше и амперчасов 5 и есть еще боковые огни(не ахти какие конечно, но есть же). Была бы такая в своё время, наверняка купил бы. Мне первого режима V9D хватает.

[@vladb9349]

Какая цена такой и свет. Халява не прокатила

[@enosunim]

@@vladb9349 нуу вплане бюджетного света для города это очень даже халява. Я когда выбирал свет кроме V9D толком ничего не было, всё какие-то подделки с миллионами люмен. Этот фонарь много не обещает, но стоимость ниже зато, при этом емкий аккумулятор и встроенная зарядка. Индикатор заряда кстати 4-х позиционный, а у V9D всего 3 уровня. Пусть на 1 Амперчас меньше, зато более точное отслеживание уровня заряда.

[@mesnyankin89]

@@enosunim за деньги который стоит эта фара можно взять конвой 4х18А. Светит мощнее дальше и дольше. Вопрос только с креплением открыт. А так пока я сколько не смотрел обзоры на ютубе на всех этих хвалёных велофарах нет нифига никакой защиты от ослепления. Проще самому к фонарю козырёк приделать вырезанный из пластмаски. У меня у самого пока конвой S2+. Топовая штука за свои деньги. Но чё-то он у меня начал подглючивать, вероятно я его убил некачественными аккумами. Если буду брать другой фонарь, надо всё-таки будет аккумы качественные ставить. В идеале конечно было бы графеновые от Теслы. Но чё то пока хер где их найдёшь. Везде только на кобальте.

[@Паддингтон-ш9з]

Сергей, приветствую! У тебя довольно часто выходят обзоры на велофары и пока идеальной нет. А куда ты их потом деваешь? В шкаф ненужных вещей?

[@semk.sergey]

Привет. Для меня по сути идеальны, ну или близки к идеалу Fenix. А все остальные… просто ради любопытства. Потом в продажу.

[@MuXaCuK.]

У меня Fenix bc30 пострадал как у Сергея, так я стянул крепление и сам фонарь хомутами)) светит и славно. Только кнопки-мигалки теперь нет.

[@serjpenza957]

На все фонари лепят microUSB, которые очень быстро дохнут, это разъем и на телефонах не особо живуч а тут в таких жестких условиях.

[@blvaleg]

4 года пользуюсь такой фарой микро юсб и норм

[@serjpenza957]

@@blvaleg А у меня кучка рабочих фонариков со сломанными USB, особенно быстро дохнут на задних, так ка на них больше попадает воды и грязи. Гораздо лучше было бы иметь на фонаре обычный DC разъем.

[@paveltkach3217]

Серега!!! охренеть ,почти 40 баксов!!!Не ,не согласный! у меня такой-же с двумя аккумами ,и 3 светодиода ,за 20 баксов!!!

[@semk.sergey]

Ну не такой же)

[@00004601]

Согласен, дичь. Какие 40 баксов ? Миску риса и баксов 5 от силы китайозе

[@enosunim]

Что за фонарь такой?

[@vladimir5275]

Я себе покупал вело фару подобную. Раза в три меньше по длине. Батарейный отсек отделно. А сам корпус был из алюминмя. Было три режима света. Заявленная мощьность максимальная 1500 люмин. Замерить правда нечем. Мне эта фара и нравилась и не очень. Светила хорошо ярко освещала отлично. Но в ней был минус она на любом режиме слепила встречный поток. Как бы я не регулировал.

[@ComputerVolf65]

Самодельная фара 8000лм боковая засветка метров десять, дальний--1000м ближний---100. Слепит, да и х..с вами!!

[@slavasss2189]

7:25 а как проверял люмены на правду ?

[@semk.sergey]

kzbin.info/www/bejne/i2LVdKCOht-dqqc

[@kittiedammer124]

А что насчёт фонарей от динамо генератора? Стоит обращать внимание или это пережиток? Главное преимущество динамок - заряжать не надо и можно не переживать по поводу внезапного разряда посреди тёмного леса

[@semk.sergey]

Такие фары не могут дать достаточной яркости. Как маячок да, но не более. Тока не хватит(

[@kittiedammer124]

@@semk.sergey помню на дедовом Аисте в моём детстве в 90х стояла фара с динамкой. Помню светило ночью если со стороны я бы не сказал что как маячок, но с современными диодниками конечно же не сравнитб, но дорогу освещало достаточно не намного хуже мотоциклетной фары. Идея с генератором конечно мне нравится, катайся хоть всю ночь не переживая за разряд. Идея не заслужено забыта, для велопоходов генератор в самый раз

[@semk.sergey]

Да не забыта идея. Сейчас активно используются динамо-втулки.

[@gordonshumway8069]

Спасибо 👍

[@semk.sergey]

Пожалуйста

[@vitaliynovikov9510]

купил недорогой фонарик юсб,но зарядил,есть 4 режима,но заметил что на максимальном через 5 мин он светить хуже как будто переключаеться на предидущий уровень который менее мощнее.когда снова переключаю назад он снова хорошо светить.с чем это связано?

[@semk.sergey]

Это термоконтроль. Защита от перегрева.

[@vitaliynovikov9510]

@@semk.sergey то есть,так должно быть?так будет и летом и зимой?или от температуры окружающей зависит.180 люменов мне достаточно,только вот через 5 мин их как мне кажеться намного меньше.может другой куплю если этот достанет

[@semk.sergey]

180 люмен?). Точно? Тогда это не термоконтроль. На 180 люмен перегрева быть не может. Это… могу предположить… например для экономии заряда аккумулятора. У вас видимо совсем-совсем дешёвый фонарь?

[@vitaliynovikov9510]

@@semk.sergey да.где то 10 долларов стоит.

[@semk.sergey]

При такой цене это нормальные фокусы).

[@vladis9993]

Я не думаю, что нужно стремиться к "чёткой" СТГ на ближнем свете. Вы ездили на тачках с современными линзоваными фарами? Резкая граница свет - тень, это просто пипец. Ну и воплотить тоже самое в маленьком отражателе велофары, ещё та задача. Шторка довольно эффективна, но мне удобнее переключать дальний - ближний наклоном фары. Просто и надёжно, тем более это не приходиться делать так часто, как на автомобиле.

[@semk.sergey]

Вы немного не так поняли понятие СТГ. Имеется в виду отсечка верхней части луча. Эффект автомобильной фары при включённом ближнем свете. То есть, когда светим на стену, световое пятно не в форме круга, овала, а напоминает обрезанный по середине круг(овал).

[@vladis9993]

@@semk.sergey СТГ вредна для здоровья, а иногда и опасно для жизни. В том числе и на велосипеде.

[@АлександрЛысенко-л3г]

Самая грамотная(по свету) я считаю GIYO EOS-530 она же NEWBOLER LIG 113 она же... Минус как и у всех китайских не дорогих товаров а именно НЕДОРАБОТАЛИ. Свет бы поярче, охлаждение грамотней и выносное управление, был бы идеал😅

[@АлексейАлексей-д7ф]

Посоветуй фару со сменными акумами

[@semk.sergey]

Fenix bc30

[@АлексейАлексей-д7ф]

@@semk.sergey а ещё есть?

[@semk.sergey]

Fenix bc21r ну и классика жанра - convoy s3(карманный фонарик). В остальном почему то идут встроенные аккумуляторы.

[@pmd7877]

Не успеваешь на ближнем с орентироваться? Вы с какой скоростью на велике ездиете!

[@semk.sergey]

20-30км/ч

[@kittiedammer124]

сделайте на обзор велофары BX3, светит вроде широко и далеко на 1000лм. В Минске за 60р продают. Сильно ли хуже феникса ?

[@semk.sergey]

За 60р.. я и без обзора скажу, что гораздо хуже. Там нет 1000 люмен и близко.

[@kittiedammer124]

@@semk.sergey я купил такую себе, скажу у меня фара Чебурашка есть на 3000 люмен. Так она светит ярче но далеко, а эта пусть не так далеко зато дорогу освещает шире и батарею держит лучше. В целом я не пожалел что ее купил

[@semk.sergey]

Если нравится, то хорошо).

[@kittiedammer124]

@@semk.sergey предлагаю сделать обзор. По мне фара из серии дёшево и сердито, которая качественно и долго светит на свои деньги. Если жаба душит покупать дорогущий Феникс P.S. не продавец этих фар если что, просто недавно купил, она приятно удивила

[@semk.sergey]

Я прекрасно знаю, как эта фара светит. Это типичная китайская дешманская фара с очень посредственными характеристиками, которые к тому же не соответствуют действительности, которая ровным счетом никакого интереса не представляет. Ну только в соотношении цена/качество, когда нет денег, не хочется много тратить и когда нужен какой то свет, но рассчитывать на какую то схожесть с Fenix и им подобным фарам не стоит. Я почему так уверенно говорю - у меня на канале куча обзоров велофар, то есть уже насмотрелся, наелся этим. Есть ценовая политика как у брендов, так и у остальных производителей. Не получается за 16-18$ сделать качественный свет. Даже китайские фары, которые могут составлять какую-то конкуренцию Fenix стоят примерно от 50$, и то это иной раз весьма странные экземпляры. Фара с яркостью под 1000 люмен должна иметь хорошие светодиоды, хорошие аккумуляторы, систему охлаждения, систему термоконтроля. За 40руб это невозможно.

[@dmitry7317]

Редкостное говнище BR1200. И это при том, что именно как фара - великолепна! А теперь о нюансах. Их много. (Если что, юзаю вел в городе без к.-л. экстрима и только в теплое время года, когда +10 и выше.) 1) Аккумуляторы сдохли не прожив и десятка зарядок. Ок.. Поставил пару Литокалл 2)Винты в торце покрылись ржавчиной . Очевидно, качество покрытия никакое. Ну, ладно.. 3) В конце первого сезона ломается крепление и фара улетает...Ей пофигу. Пластик крепления хилый и хрупкий.. Бли-и-и-н...клеевой пистолет,стержень....Место разлома залито монолитно, фара становится несъемной, но переживу....4)Начало этого сезона. Фара опять улетает. Говнопластик ломается в другом месте, место которое заливалось клеем целО. 5) Коль все так плохо, пристально рассматриваю крепление. Вау. Болт под шестиграник! Если выкрутить, то появится возможность просверлить два отверстия и прикрутить фару к креплению, а не колхозить с приклеиванием. Увы, Китайский гей нетрадиционной ориентации. который разрабатывал конструкцию крепления, оказался братом того, кто использовал говнопластик - болт выкрутить невозможно. Очевидно, запрессован намертво в процессе изготовления. История закончилась тем, что фара опять залита клеем в точке крепления, но уже полностью. Но я реалист: ожидаю, что в конце сезона пластик лопнет уже где-то в районе крепления к рулю.)) ...и немного мёда к бочке дегтя. Собственно свет ОХРЕНЕННЫЙ. И я не о яркости, которой тоже достаточно. Речь о ближнем свете, с широченной засветкой, когда в ближней зоне ты видишь все, что находится рядом на обочинах. Теперь ни одна собака не вылетает из темноты как нежданный бонус!) С этой фарой я реально полюбил ездить ночью и до последнего буду пытаться её хоть как-то помирить с моим лисапетом. Назло всем китайцам!)

[@alexd8803]

Rockbros делают вещи, фара интересная. Но я не понимаю, почему они не могут совместить в одном корпусе ближний с правильным отражателем (такая фара у них давно есть и отсекает она реально пучек света) и дальний как в данном примере, непонятно. Может, родят позже)

[@semk.sergey]

А о какой фаре идёт речь? Есть ссылка?

[@alexd8803]

@@semk.sergey название дам: Rockbros YQ-QD400

[@semk.sergey]

Нашёл. Все таки оптика у таких фар весьма сложная и громоздкая и при совмещении ее с оптикой для дальнего света видимо получается огромное устройство.

[@mesnyankin89]

по-моему впечатлению бренд рокброс просто пиздит у других и навешивает на это большую цену. Потому что у людей у большинства есть некое ложное представление о том что если что-то стоит дорого, дороже чем что-то другое , то обязательно то что дороже должно быть лучше. На самом деле это не так и это полный бред. Если что-то стоит дороже это вовсе не значит что это лучше. Это одна из основных особенной интернет торговли в целом и вообще на алиэкспресс в частности. Потому что возврат зачастую по цене будут сопоставим с самой ценой на это барахло. Поэтому никто никогда не возвращает если не понравилось. Мало где есть бесплатный возврат. У меня просто от бренда рокброс были : очки за 1300 рублей, перчатки вело за 600 рублей, задняя фара за 2200 рублей. В итоге: очки гавно от рокброс, ветер в них задувает, оказалось что за 300 рублей ноунейм очки даже лучше чем от рокброс за 1300, печатки за 220 рублей ничем вообще не хуже перчаток за 600 рублей от рокброс и задняя фара я видел точно такая же имелась на алике за 800 рублей. Так что блин это реально болезнь в мозгу - думать то что если что-то дороже, то непременно лучше. Надо себя от этого от учать. Но естественно и в крайности не стоит бросаться.

[@kran1288]

По мне так бюджетка, шибко широкое освещение ближнего света, всю дорогу захватывает вместе со встречкой,. Лучше когда коридор в 1,5-2 метра освещает и далеко бьет, в этом случае можно быстро ехать..По дальнему свету притензий - нет. имхо..

[@erema50]

Пользуюсь фонарем sofirn if25. Идеально. С изменяемой температурой света от 2600к-6500к. Аккум 21700 и тайп с. Рекомендую. Кстати Сергей снимите пожалуйста с Игорем видео про руль Surly moloko. Опыт эксплуатации чего да как. Его мнение....

[@semk.sergey]

Вопрос сложный). Я уже давно Игоря уговариваю на обзор «Молока», но тот все время как то уворачивается от этого. Мол ему сказать особо нечего. Но я что-нибудь придумаю).

[@ШафранекПолевой]

а как это температуру света меняет ?

[@erema50]

@@ШафранекПолевой там 2 диода на 2600к и 2 диода 6500к. При включенном фонаре нажимаеш один раз и второй раз нажимаеш и держиш. Температура света постепенно перетекает от холодной к теплой и наоборот. Когда цвет нравится отпускаеш кнопку и эта цветовая температура и остается...

[@ШафранекПолевой]

@@erema50 Круто, а какая температура света для вас подходящяя ?

[@erema50]

@@ШафранекПолевой примерно 4500-4700

[@HameleonisFatbikeEarth]

Спасибо за видео. Но меня устраивает Gaciron 1600 на Фэтбайке. Правда алюминиевый козырёк думаю к нему подшаманить. Ток как 🧐. Тож второй режим даж слепит, встречние паникуют. 5 режимов в фаре, а тут 🔥🤣

[@ВалерийБаринов-з8в]

Я вырезал из пивной банки и к короне прижал резьбовым хомутиком. Весу добавилось немного. Правда у меня корона круглая.

[@Окушок-п9щ]

*Начало ролика проговариваете вопрос когда же будут фонари с ближним и дальним светом!? Вы серьёзно??? Больше 5 лет назад компания ИЗИ ДУ выпускает подобные фонари там ближний, дальний, путёвое крепление акум на 4500мл, датчик авто переключения дальнего света и отражатель сделан по уму свет рассеивает под самое колесо!* Ну а этот за его цену я бы не взял!!!

[@dmitry_ya]

Неплохая фара. Думаю, со временем китайцы создадут более совершенную (хотя, совершенству предела нет 😉)

[@Danil-Crypto]

у x-tiger фара тоже есть типа с ближним и дальним как они говорят и крепление на форане тоже металл. скоро на канале посмотрю что это за фара.

[@semk.sergey]

Ну судя по вранью с qd1001 врядли будет что толковое.

[@Danil-Crypto]

@@semk.sergey мне прислали qd-1301

[@EgrBer]

купил ROCKBROS D1-800, уменьшил яркость резистором, другой не надо.

[@olegate]

Жаль нет за такую цену велофар с быстро заменяемыми аккумами как в Fenix bc30.

[@semk.sergey]

Есть Fenix bc21r.

[@lcnapmakl]

а кто-нибудь выпустил фару со съёмными батарейками как у феникса?

[@ПавелД-к4ы]

Там где съёмные батарейки, на кочках и в мороз могут контакты с батарейкой окисляться и временно отмыкаться, что не очень хорошо.

[@semk.sergey]

Если контактная группа сделана качественно, то никаких проблем нет. Но таких фар очень мало - не выгодны они особо производителям. Лучше сделать несъёмный аккумулятор, заставляя владельцев покупать новые фары при выходе аккумулятора из строя.

[@dmitriyk.8150]

Фара хороша, но найти замену крепежу (сломанному при падении) тот ещё гемор. Как итог после года эксплуатации лежит без дела ибо крепить нехуем её к хурю.

[@АлександрАлександров-л7д]

Мне больше всего армитек визард про в сравнении с фениксом ВС35 лучше, единственное что автономность меньше но и цена значительнее меньше.Хотя там у них вышел на 4000 люмен с батареей на 5200.

[@semk.sergey]

У Визард нет отсечки верхней части луча.

[@АлександрАлександров-л7д]

@@semk.sergey да,но опускать помогает. На шоссе сильный свет не нужен 200 люмен достаточно в большинстве случаев и сильно слепить не будет без обрезанного луча.Где дорога плохая и надо много света,то там движение как правило несильное и можно даже при встречном транспорте режим на более слабый переключать. А вообще,ты Серёга и сам знаешь,что нельзя такой свет, чтобы и ветку не получить в голову или еще чего и чтобы встречку не слепить.

[@АлександрАлександров-л7д]

@@semk.sergey а так фара интересная: охлаждение, автономность, режимы и как аварийный повербенк, который в дороге,ой как может быть нужен

[@lexabagrov4102]

Может я что-то не понимаю, но за эти деньги лучше CACIRON взять!!!

[@madcat5618]

Gasiron хорошая фара, но у меня, через два года, перестали заряжаться аккумуляторы. Фонарь превратился в кирпич.

[@lexabagrov4102]

@@madcat5618 так их можно заменить!

[@человекдождя-о7д]

От повербанка можно заряжать? Если нет, то это фуфел.

[@semk.sergey]

А почему нельзя?).

[@Helgi-lt1tm]

@@semk.sergey Он же "Человек дождя". Просто дайте ему чупачупс...

[@АлексейВ.Т-т1о]

поставлю алюминиевый козырек и не буду париться )

[@ШафранекПолевой]

не стоит, толку от него 0

[@nodens_ictus]

Идеальной фары все еще нет... Нужна с раздельным ближним и дальним, беспроводной кнопкой как у Феникса v2.0, и портом USB-C. Задолбал этот древний microUSB во всех фарах ((

[@duboshlt8646]

В Европе уже пару лет как продаются фары с матричным светом) а этот рокброс фуфло а не фара)

[@vladb9349]

a можно название моделей?

[@duboshlt8646]

@@vladb9349 наслаждайся ценами)))

[@vladb9349]

я про название моделей спросил, а не про цены. Просто впервые слышу про матричные велофары

[@duboshlt8646]

@@vladb9349 это не то что ты думаешь, матричный свет это когда у тебя спайка близкорасположеных диодов бьющих в одну линзу я видел из 6 диодов

[@duboshlt8646]

@@vladb9349 в китае такое появится через лет 5-7 так как в Европе и штатах такие фонарики патентуют с распостроегением на китай) так что довольствуемся фуфлом на т6 диодах)

[@sadnnes_1192]

Хорошо

[@gienodon100]

Да, фара очень неплохая, но Rockbros вечно делает почему-то дебильные говнокрепления - ремешки...

[@Aleks_Gagarin]

фара без "козырька" (ограничителя) - не фара, а просто фонарик, который слепит всех подряд

[@semk.sergey]

А фара слепить не может?) А как ездить в лесу? Если фара вверх не светит? А если ветка на уровне головы?

[@Aleks_Gagarin]

@@semk.sergey Ну фара, как правило, слепит только если на кочках "скакать" ) А для леса у меня дополнительно имеется налобный фонарь, который светит сам как фара) Всё ровно считаю, что основная фара не должна слепить встречных. Это уже чисто по человечески не приятно. И в некоторых случаях даже не безопасно

[@semk.sergey]

Согласно определению, фара - это просто источник направленного света, который установлен на транспортном средстве. Фактически, когда вы на руль вешаете карманный фонарик, он превращается в фару. То есть не нужно думать, что если это фара, то она не слепит. Нет. Может и слепить и не слепить. В зависимости от конструкции. Езда по городу или там, где есть встречное движение - выбирайте фару с обрезанной верхней границе луча, если езда по пересеченке, по лесам - выбирайте ту, что светит и вверх, чтобы ветки видеть.

[@vladis9993]

@@semk.sergey Не нужно ввех, нужна правильная, широкая засветка.

[@semk.sergey]

А если ветка на уровне головы, а свет на неё не попадает)?

[@sadnnes_1192]

Топ

[@VLVD_02]

👍🏽

[@vitalijnekotorov4240]

Если говорить по правде--- дерьмо!!! У меня фара Дальний свет--- 1000 м 6000 люм. Ближний свет--- 100м 800люм Фара самодельная, работает от аккумулятора двигателя велосипеда. Аккумулятора два-- один в работе, второй заряжается от генератора.

[@dimaasdfg4205]

Фарой назвать нельзя ближний без границы луча

[@semk.sergey]

Фа́ра (от греческого «Фарос») - источник направленного света, установленный спереди на транспортном средстве, предназначенный для освещения окружающей местности, дороги. Что то нет тут ничего о границе луча)

[@gassanhottab]

Мы не в древней Греции живём. Есть элементарные общечеловеческие правила уважения других участников движения. Не, не слышал?

[@gassanhottab]

Твоё желание впарить товар понятно, ты на этом зарабатываешь, но что-то не впечатлило)

[@semk.sergey]

Я надеюсь это троллинг, потому что если это твои реальные рассуждения, то могу посочувствовать. Во-первых Греция(тем более древняя), тут не причём. Я привёл просто определение понятия «фара». Под понятие «фара» попадает и то что слепит и то что не слепит. На автомобиле дальний слепит… и что? Это уже не фара?)). Во-вторых, что касается уважения и так далее… Когда своей «бестолковкой» поймаешь какую- нибудь низкорастущую ветку, то сразу разлюбишь фары, которые не слепят. Неужели непонятно, да и вроде же в ролике объяснил… Все по обстоятельствам. Каждый сам для себя выбирает то или иное освещение в зависимости от стиля езды, от маршрутов и так далее. Но нет. Есть кучка упоротых для которых если слепит - значит не фара))).

[@semk.sergey]

Да… Про желание впарить товар))). Могу тебе пожелать, чтобы ты жил на комиссию от такого впаривания. Я никого и никогда в своих роликах не принуждаю к покупке и всегда делаю максимально объективные ролики с указанием как плюсов, так и минусов.

[@alexivanov55]

Очень странные придирки бродят в головах постсоветского населения к ослеплению ближним светом. С понтом вас никогда не ослепляет ближний автофар. Да-да-да... ))

[@crazyfich5775]

WUBEN B1 светильник XHP70.2 3600 люмен непрерывное излучение перезаряжаемый водонепроницаемый велосипедный фонарь 6600 мАч - продается на Алике. Вот эта штука будет светить. Это единственный яркий велофонарь продающися на Алике в настоящее время. Единственный ! 6 аккумов 18650 в сборке позволяют посветить более-менее ярко в течении 2 часов. Все остальные велофары - только приведений пугать. Альтернатива - небольшие сверхмощные фонари типа - Astrolux® EA01S 4*XHP50.2 11000LM и два запасных аккумулятора в кармане. Часа на два хватит. Да и это все будет слепить здорово, нагреваться очень сильно, но физику не обманешь и никуда от этого не деться. Но свет будет.

[@zzzeee6053]

Жаль, что у тебя кривые руки и ты не смог вытащить аккумуляторы)

[@ЯКомфи-ю5ш]

Хрень какая-то.

[@vladb9349]

Чисто маркетинговая хрень

[@Luciferisourgod]

Как крепление этого девайса? А то есть аналог, и там он полное говно!

[@semk.sergey]

Обычное крепление. Китайцы часто подобное используют. Вопросов к нему обычно не возникает. Если что и ломается, то ломаются направляющие на фаре… А что у вас случилось с креплением?

[@Luciferisourgod]

@@semk.sergey люфт пошёл, довольно сильный!

[@semk.sergey]

В том месте, где крутится?

[@Luciferisourgod]

@@semk.sergey где само крепление, оно сделано поворотным (вправо, влево) и там люфтит! Фонарь все таки тяжёлый для этого крепления оказался, в моем случае.

[@semk.sergey]

Небольшие люфты есть практически во всех поворотных креплениях. Даже у Fenix. Я например во всех своих фарах заливал клеем поворотный механизм, потому что для меня, да и для большинства эта опция бесполезна.

[@Юрийнауменко-у3п]

Дорогущее гг аж 3000 с гаком. И нет даже сигнала. За эти деньги есть по круче фонари.

[@pMorphini]

Херовая фара

[@xhomefa1on378]

слабый свет и тусклый

[@user-gy7wd4dp2v]

И где она сейчас? Почему не пользуешься? Что то пошло не так от очередного китайского хлама?

[@semk.sergey]

А… должен был? Я же не знал.

[@sadnnes_1192]

Топ