最後還是屈服了！M3換成特斯拉 到底好在哪？l Bmw F80 M3 vs Tesla Model 3 l 紳士痞子 x JNIF l 4K

[@lok66]

我是香港，在三十幾度天氣能夠預先開冷氣，一開車門那一刻真心超爽，停在路邊不用關Engine 也很爽，根本回不去油車

[@volvo50899]

我本身有兩部渦輪油車，對性能有基本的要求。原本想要下訂BMW M340了，偶然間試了特斯拉Model 3馬上轉單，那種不光是性能帶來的樂趣，真的讓人每次開車都很愉悅。

[@JNIF_JNIF]

綜合評估下來其實很不錯

[@Justin-oo8lx]

油錢應該省下不少😄

[@volvo50899]

@@Justin-oo8lx 哈哈哈...沒錯！

[@金魚說夢話]

唯一的問題點就是 買特斯拉就是得要自家有充電系統。 要不然挺煩的

[@王豐榮-z6d]

剛牽P版一個月，我只能說優點大過於缺點，要試駕也可以找我，樂意分享車輛

[@sci90174]

星國performance車主參上 上路二十四萬星幣（新台幣差不多四百八十萬），SR+版十八萬星幣。 路稅按馬力計算，每年五千星幣（新台幣差不多十萬），SR+版三千星幣 只有兩個shopping mall 有超充樁，免付費（停車費另算） 加速真的會耳鳴 滿足感 - 無價！

[@劉素青-j5y]

哇嗚 星國不提倡電車嗎？

[@sci90174]

@@劉素青-j5y 是不提倡擁車。 入口稅非常高，從120%至180%，另加其他稅。 還有所謂的擁車證，從五萬星幣至八萬多星幣（新台幣差不多一百萬至一百六十萬）。十年後也必須將車輛報銷，可拿回差不多入口稅的一半。 電車有兩萬至四萬五星幣（四十至九十萬新台幣）的入口稅回扣，還算不錯啦。據估計，Model X售價應該是在四十至五十萬星幣（八百至一千萬新台幣），這一兩年內會開始出售。Plaid款每年路稅肯定上萬星幣（二十萬新台幣）。 小弟之前是開Cayenne 3.6 V6的，現在新款3.0售價差不多四十四萬星幣（八百八十萬新台幣）。

[@陳俊棠]

起初也很瞧不起特斯拉，覺得沒聲浪、沒換檔就等於沒靈魂，但真的試駕過一次就知道他的好...重點超省錢又可以擁有性能，保養只需要換煞車皮、輪胎耗損等等...值得大家去體驗看看的好車！

[@redbreast_4134]

真的車都要試過才知道

[@KEVIN8866977]

煞車皮甚至不會消耗，非常省！

[@curtis1540]

放電門，使用是電能回充，不會使用到煞車，不常緊急煞車，甚至開到壞都不用換煞車皮

[@upchen8891]

哪裡有省錢？ 光車價就150萬以上

[@Ronnie_SuperSell]

@@upchen8891 150只能買二手的@@

[@curtis1540]

一開始我也覺得電車不方便，但評估上班時間很常旁邊也能充電，就買了試試看。以前一年大概要花35萬油錢、保養費，現在只花了1.2萬的輪胎錢，連停車費都不用，如果論省錢，比機車還省；自動駕駛真的北高當天來回也不會太累，吃個飯電又充滿了。 也許不適合所有人，但如果是覺得養車費用驚人，是個好選擇

[@JNIF_JNIF]

真的

[@awei2943]

ㄧ年35萬的油錢，這是開計程車的油錢了

[@fukai3330]

是開跑車嗎，一年35萬是每兩天加2000嗎？ 我每天開上下班，假日南北到處玩也都一個禮拜才加一次。

[@curtis1540]

@@fukai3330 小弟業務，時常南北跑，之前老車很耗油的感想

[@waynean]

LR 車主路過，其實一般都用Chill模式在開...

[@JiDung1020]

阿就很多人贈恨電車 最愛油跟廢氣煙阿 然後喊說 火力發電沒有比較環保 (實際上考慮到能源轉換問題 還是比油車環保~) 當然啦 家裡不能裝充電樁的建議不要買

[@henrydis2235]

有在呸車的避震煞車一定要改，良心建議。

[@JNIF_JNIF]

換了電車其實底盤部分都可以用到很頂 因為沒什麼東西好改了😂

[@inhouse-image4312]

現在買燃油新車別買太貴的款,因為很快將面臨二手價崩盤的海嘯.

[@a27938686]

我本來也想買C43 都看好多家 後來被多元計程車載一個整個燒到 後來去試駕 沒意外過幾個月應該會訂一台

[@木林森-v4q]

5年前覺得開雙B很帥 現在覺得特斯拉更帥 現在開油電車，因為只要一出門就是10個小時以上 幾乎都沒有在熄火的 電車還是有里程焦慮問題 因為家裡的GOGORO 就會這樣 要看哪裡有換電站....

[@xzsa1471]

LR只差30萬 SR卻是 1.續航力少170km 2.零百加速慢1.2秒 3.四輪驅動前後馬達被降單馬達 4.19吋胎被降18吋胎 5.不附腳踏墊 6.少方向盤跟後座加熱（最近官方補上） 怎樣SR都不划算吧zzz 30萬光是四輪驅動就很超值了 更別提性能續航力屌打

[@薛牛肉]

還有前霧燈 音響喇叭數量，重低音。

[@b.t_kingsize_bed]

分析正確

[@piterashi]

還有差在音響

[@薛牛肉]

忘了，還有後防傾桿

[@poki556faf]

假如家裡不能裝充電柱，出門又要跟一堆電車搶充電區…台北市百貨公司.飯店充電區沒幾個位子，搞得每次出門都要提心吊膽擔心有沒有得充電！要是沒得充該怎麼辦？出遊行程會不會有可能受到影響？

[@YuexuanBai]

電車還是要家裡可以裝充電樁比較方便 除非附近剛好有超充據點 可以出門先去充個幾分鐘 或等到快沒電時 先去充到80%以上再回家...

[@poki556faf]

@@YuexuanBai 電車就是卡在充電沒辦法像油車1～3分鐘補滿能源，不然真的還蠻誘人的…免機油.免變速箱油.免電池水.水箱水，市區走走停停也不用怕過熱，未來希望能有車廠能解決縮時充電問題！

[@YuexuanBai]

@@poki556faf 目前電動車比較適合拿來上班代步 或家用買菜車 回家插上電 隔天又是滿電出發 連繞去加油站的時間跟路程都省起來了 更不用說最近油價上漲 一堆油車在加油站玩排隊遊戲 繞過去的時間+排隊的時間 其實沒有比電車好 (以上是指上班代步的狀況下 電車幾乎不需要用到外面的充電樁) - 出遊或出遠門 狀況就顛倒了 油車比較有利 所以才會說目前電車只適合都會代步用 - 現在國外有在測試邊走邊充的高速公路(類似火車的供電系統) 也許成功後 電車就適合出遠門了 一樣不需要特地繞去充電樁(加油站)

[@tommyyu890]

完蛋了 看完也想買了

[@JNIF_JNIF]

可以先試試看🤣

[@海線彭于晏]

有小紅的影片就是讚，介紹的很棒終於沒看到阿炮了

[@Kevin-fo8vs]

小紅變帥了

[@nothingeveryday8391]

一般道路台灣沒開放自動駕駛，請不要誤導。 FSD的版本 台灣跟美國不一樣⋯

[@JNIF_JNIF]

我們是體驗自動駕駛 並不是推廣建議大家使用

[@仁和李-o3e]

有需要試駕p版嗎？有貼膜，改避震，輪框，輪胎，方向盤。

[@redbreast_4134]

好啊！私訊我們 哈哈

[@ok299258]

看一看我還是不會想買🤣 車還是要有他的聲浪才迷人🤤

[@leelarry5188]

沒錯

[@Ace-sr1iz]

特斯拉也可以有聲音啊😆裝聲浪模擬器

[@jayl1498]

车是好车，可惜没有灵魂

[@今晚一定操王小姐乒乒]

呵呵呵~要講浪聲靈魂,先問過手排車好嗎?

[@ok299258]

@@Ace-sr1iz 😆😆感覺就不一樣

[@房倒屋塌]

非常像中東人 我還以為你說 那個開w204c63 的以色列人

[@winternightwu9596]

我也是試駕過特斯拉後，對油車完全沒興趣了…..，自駕跟別人根本不是同一個次元的，可惜家裡不能充，所以還是沒入手。

[@陳信華-w8f]

真的很棒，改yoke方向盤更有趣，現任車主

[@henrydis2235]

不有趣，用過了，很難用。

[@niu9845]

太香了🥺🥺🥺🥺🥺🥺

[@JNIF_JNIF]

香

[@The855132]

自家沒有充電樁也是個麻煩

[@JNIF_JNIF]

這倒是真的

[@pandalee1803]

身為特斯拉散戶路過，以後也要入手一輛特斯拉

[@KEVIN8866977]

買特斯拉就對了，超爽der 🚀🚀🚀

[@JNIF_JNIF]

當天開得很爽

[@紅月花兒]

小紅的手表哪裡買的?^^

[@JeffLinX225]

完了，看完超想買

[@JNIF_JNIF]

可以去試試看🤣

[@simonzhang5507]

想想充電的折磨就好了

[@thomasvr4]

對愛玩車的年輕人而言，樂趣是不斷的玩車、改車、換車 特斯拉開沒兩年，又會換車了

[@Chi-o5d]

好車好車 好有趣又好開的車。

[@StevenGhost0529]

LR車主路過😆 電動車不用像汽油車， 要等汽油燃燒，爆震，轉速，溫度都起來後力道才會出來，扭力隨踩隨到。

[@JNIF_JNIF]

真的很可怕😦

[@BATMAN-tl3rd]

這是特斯拉業配嗎？太香了吧！

[@JNIF_JN]

不是喔

[@poppinWillie]

現在的油價 我已經在想下一台應該是電動車了

[@williamwu1985]

oh你以为model 3未来几年会掉钱快吗?和m3比应该更好

[@楊曜澤]

前天在CÉ LA VI樓下看到jn的車

[@7579]

最棒

[@fukai3330]

除非上Taycan不然不考慮電車，本來想換結果現在下訂要等兩年…直接放棄，還沒到那麼有愛😂

[@SAVEN55678]

現車很多

[@asd19921020]

Model 3 LR車主路過⋯ 這車真的很可以 已推坑20多人入坑了 只要開過的人都會有意想不到的驚呼聲

[@D.T666]

我也是LR車主😄

[@jkregjkreg]

還是習慣混合動力的車，也很省

[@風滾草-m2j]

電車好處大家知道，但就目前的發電方式也沒環保到哪，還有換電池價格之高差不多就電池壞了就得換車的概念

[@terryliao1]

@Pi Pi 所以核能發電之後，政府隨車附贈一桶核廢料給全電車主。 還有換電池關政府什麼事情...

[@風滾草-m2j]

這不能說單方面誰的問題，一輛車不是一家企業做出來的，就現在科技還在發展

[@ChessKing1989]

電車應該是更耗能的，但能源的源頭更廣。 馬車時代，能耗只來自地表。 油車時代，能耗只來自化石資源。 電車時代，能耗可來自 風、火、雷、水、光、核、地熱、潮汐、磁鐵等等等等，人類能更充分地乍取到地球的能量，用電車人類能把能源的手伸得更遠。

[@ryanug3324]

還沒看先說 我是六月換m3 sr 真的後悔 應該直上p

[@Neng394]

要碼一次到位，花個過路費開特斯拉為了之後換911....

[@nell2985]

車主好冷～我快凍僵了🥶

[@KuoIanLove]

少一點人介紹電車 充電樁要排隊很麻煩。 現在缺電、電車很貴不環保麻煩大家不要換電車。

[@jettxz]

我是LR版本的車主, 其實ＳＲ真的夠用, 想玩車SR就足矣, 更高階就直接P版, P版可以直接調整前後驅的比例 ＬＲ 不行, 且普通的SR 是完全後驅車, 所以想玩車就選SR或Ｐ版才有樂趣, 只能說 車主內選！

[@Jesse0601]

午夜夢迴的時候，你會想到曾經直6的浪漫

[@Ronnie_SuperSell]

這車太屌，買了後都把其他性能油車送親友或隨便賣掉了，感謝願意接手我油車的人XD 一個全新時代來了，特斯拉真他媽太屌

[@今晚一定操王小姐乒乒]

特斯拉兇的地方不是0-100,是超低重心的底盤,變換車道胚山路,只要放開油門,電腦就會幫你退檔補油,適當的完成 只要不要遇到賽車手,對付一般路上的雙B 8+9綽綽有餘好嗎?

[@JNIF_JNIF]

不要這樣比啦 哈哈 真的各有各的好

[@winternightwu9596]

我也覺得不用這樣比，根據各大車廠的計畫，反正以後大家都只能買電車…..

[@YuexuanBai]

一開始也覺得Performance的彈射很酷 但是後來才知道那個彈射不能隨時要彈就彈... 好像還要先暖機還熱車大概快半小時(? 所以依開車需求挑前面兩個版本就很夠用了(看是要依續航里程長短挑車 還是依後驅 四驅挑車) 目前最大的問題就是.. 我現在都買不起 XD

[@KEVIN8866977]

Tesla Model 3 Performance 彈射不用暖機，隨踩隨到。🔥🔥🔥

[@Elvis937]

你這是多久以前的版本

[@YuexuanBai]

@@KEVIN8866977 !!!

[@YuexuanBai]

@@Elvis937 沒辦法 深度談論特斯拉的影片不多 大多都在講自動駕駛 或抱怨工差 官網也沒介紹的很詳細 彈射要等的版本 也是在看過幾十部影片裡的其中一兩部 有人講到才知道 後來怎麼改版 變得怎樣 就不清楚了

[@kuro_5537]

@@YuexuanBai 3P沒有所謂的彈射起步模式 只能直接踩油門 只有在SP或XP(Performance/Plaid)才有所謂的彈射模式 在觸發的時候車頭會降低 馬達會預先出力 放開之後就會有更好的成績

[@玉米-y7z]

訂了一台model x plaid，要明年才會到QQ

[@JNIF_JNIF]

好車欸

[@mambalurker2941]

擋煞阻力可以從螢幕設定 調太重了不好開

[@JNIF_JNIF]

原來如此！

[@adamkao6303]

後來的版本都不能調了

[@st-zr6bn]

@@adamkao6303 2021 Q3 交車 還是可以調

[@Shwan0311]

煞車回充可以設定回充力道,甚至於完全關掉

[@kuanlinhuang6783]

業務說以前可以現在不行了

[@洪星榮]

817想開電車，先問飯桶要不要核電

[@power810301]

開頭為了拍攝佔用路邊，害不少車只能跨越雙黃線才能閃過，真的好棒👍

[@JNIF_JNIF]

嗯嗯嗯

[@georgehsueh0908]

本人也是性能派，試開過一次特斯拉回不去了，論性能一般🚗的性能真的很難與特斯拉匹敵，只需要習慣一些電能的回沖，隔天直接下訂…，但如果再有一些內燃機的回饋真的會愛死（可惜不可能）

[@JNIF_JNIF]

哈哈哈哈哈 遺憾！

[@lawrencechu5680]

那Taycan真的比較適合你

[@宇-y2q]

還是澆不熄對油車的熱情

[@JNIF_JNIF]

油車還是有原始的熱血！

[@vincenzo3790]

雖然看紅哥試得這麼開心,但需要退檔補油的車我比較尬以(我如果開電動車因該會睏ㄎ一ˇ哈哈

[@JNIF_JNIF]

哈哈哈 有時候熱血還是要的

[@y2k1300]

連假出門遇到大塞車時會很High

[@st-zr6bn]

塞車不會耗多少電，又不是像中國那種塞住原地N小時不動，可以下車活動那種

[@林宗翰-p3b]

塞車更省電...

[@steven-hsiao]

這台沒四輪傳動，LR以上才有

[@劉昆旻-n8n]

我試車的感想跟你完全一模一樣啊啊

[@redbreast_4134]

是不是

[@performancegti8101]

恩... gti再開幾年再換電動車

[@JNIF_JNIF]

之後相信真的都是電車時代了

[@JC-do3qj]

期待特斯拉出掀背和旅行

[@redbreast_4134]

我也是

[@en7949]

所以svj 到底有幾台

[@Colson-or4og]

我很好奇欸 如果是電車是不是不能叫汽車 因為汽車感覺是「汽」油車吧？是嗎⋯⋯？

[@kuanlinhuang6783]

那柴油車不就叫柴車😂😂

[@LeoLoveStreetFighter]

突破盲腸

[@JNIF_JN]

有人說過一個言論我覺得蠻貼切的 買特斯拉，把它當一個3C用品比較好，不然你會拿他一直跟德系工藝的車比較

[@kuanlinhuang6783]

@@JNIF_JN 沒錯，特斯拉本來就是一間電腦公司

[@kevinhsu5653]

試過其他廠牌的電車⋯特斯拉 只 能以電控效能稱王不是沒道理

[@redbreast_4134]

電車界的Apple

[@ruixiongteo4694]

有4k贊哦

[@JNIF_JNIF]

一定要的啦

[@吳宗哲-w1c]

特斯拉發表得最新車型 只剩一個中控螢幕 連方向盤跟油門煞車都沒有~

[@JNIF_JNIF]

快要可以買一台Uber回家了

[@楊言]

電動車要熱車嗎？還是不用😂

[@JNIF_JN]

我覺得應該不用吧⋯⋯⋯？

[@阿洋-b3w]

為什麼要熱車？

[@jkjw9827]

反正我換特斯拉後 我都沒在踩剎車的 只覺得前面車有點慢....

[@Popp-Henry]

小弟還是選EQC

[@重慶小賈斯丁]

Wrx換特斯拉我只能說好省

[@dadado1011]

除非有兩台以上的車，要不然我覺得一定屁股會癢啦，當你停紅綠燈看到旁邊一堆uber特斯拉哪種感覺.................

[@riceli486]

good

[@dddd1629]

唯一缺點就是充電！能跟油車一樣隨加隨走就完美了！充電真的很鳥尤其出遠門！還有快充站都要排隊....很多台同時充，充滿都要三十分鐘以上....

[@林立成-m2x]

可以不用充到滿啊，電夠開到下一站就可以走了，這樣快多了！

[@婕靜所能]

不用充到滿啦 就跟手機一樣 有30%就走人 到飯店就可以充到滿了 別把他跟手機想的不一樣 其實原理都相同

[@st-zr6bn]

開油車時 2個月加油共花50分鐘，開電車後超充兩次共30分鐘，還去上廁所喝咖啡。

[@winternightwu9596]

家裏能充電，每天出門都滿電，比油車便宜又便利。

[@terryliao1]

光想到續航就在抖了。就算性能再好，使用範圍還是被吃死死的。當然，有時間等充電的人不在此限。

[@JNIF_JNIF]

也有長程版的

[@advang35]

還是要看個人的每日使用里程，每天跑南北跑，還是每天里程350公里真的不適合！但每日350公里以內根本不用在乎里程焦慮，重點還是家裡要有充電樁，沒辦法裝的絕對不要買！回家充電幾小時後又是滿電，每天都是400左右公里能開！

[@terryliao1]

@@JNIF_JNIF 我了解，我的意思是使用距離跟範圍都不如油車來得隨心所欲，如果隔夜還要找看有沒有提供充電的服務。 要踏入電車真的不能只有一台，至少要有另一台油車當備用。

[@terryliao1]

@@advang35 油車只要5分鐘，隨時都有400公里可以開QAQ 每日通勤好選擇，但如果出外踏青郊遊，路線都要安排好，不然就要花時間在車上打電動等充電。

[@raykao6184]

四號公園欸

[@asjhpig]

台三試車好所在👍🏾

[@JNIF_JNIF]

真的 可惜當天車多

[@Polar_bear-r9c]

剛好看到他們兩的drag race 但裡面的特斯拉是performance版本的 M3是competition kzbin.info/www/bejne/poLJoq2Emql8gJo 一台M3可以買兩台特斯拉 而且實力很強

[@carter1515]

加速真的很爽，但內裝質感真的很差

[@JNIF_JNIF]

說實話 這真的是可以進步的地方

[@7579]

我覺得自然進氣

[@XXX-mz6kz]

龜裂 ㄐㄩㄣˉ裂

[@宇智波佐助-u8o]

說個笑話 特斯拉裡面發電機也是加汽油的😉

[@cheeva2786]

電動車就是電動車 突然智商不在線😂

[@Plato829]

先騎狗狗龍再去開特斯拉就不會覺得怪怪的

[@JNIF_JNIF]

所以車主還有備一台平衡車⋯

[@Plato829]

@@JNIF_JNIF 哈哈哈 習慣一下 也買一台

[@TK-jd1tp]

然後把狗狗龍的回衝調最高🤣

[@彭資翔]

還是小紅介紹的好，不會講ㄧ堆屁話

[@ayachen3703]

牌照稅 還是0嗎?

[@JNIF_JNIF]

聽說還不用喔

[@piano0401]

買了啦

[@YileeC68]

因為 加速快 起步秒殺M3

[@JNIF_JNIF]

瞬間加速不是蓋

[@宇智波佐助-u8o]

也只有起步吧？ 想看小紅測試看看 直線尬到底那種

[@winternightwu9596]

才160萬而已⋯⋯，不要讓M3沒台階

[@advang35]

我朋友開A45還有改，開過model3都說這加速真的很猛，完全不輸那些汽油性能車，但時速200以上不是model3舞台,但時速200以內夠日常用了，時速100以內加速才是每日所需！

[@Billy0918]

潮度不一樣 妹子認識特斯拉 不認識m3

[@JNIF_JNIF]

好中肯 換起來

[@王胖子-v2h]

好奇m3跟model3換算馬力差多少

[@仁和李-o3e]

麻豆三460匹

[@雲頂數位小吳]

我還是比較喜歡e9X M

[@婕靜所能]

買特斯拉最大的問題 就是很少回去保養....

[@JNIF_JNIF]

最大的問題就是保養沒問題

[@cdbee7915]

原本說好的G20 M3呢😭

[@JNIF_JNIF]

你是不是沒看影片

[@鄭偉揚-b1z]

馬克斯睡一覺身價多一兆了，再這麽被你介紹可能再多一兆

[@JNIF_JN]

我們哪有那麼偉大啦😂

[@JNIF_JNIF]

可以給我一兆業配 我拍爆🤣

[@brucechien1604]

不敢相信

[@菜市阿口勇阿]

M3 f10老車了 電車才是猛 換的好

[@maxwu5833]

买BMW的都换了Tesla XD

[@CVTCVT081]

就山路外掛啊