最近値段が爆上がりした「意外なバイク」トップ5・中型編

[@豆板醤-x2i]

0:50 5位 2:04 4位 3:10 3位 4:39 2位 7:31 1位

[@imokenpi-kz9fp]

ありがとう

[@1000to0]

thanks

[@アメリカザリガニ-m4p]

ありがとうございました

[@Pizzzaboy1201]

有能の民

[@y.y9188]

感謝します

[@not_real_father]

新車で丸目ネイキッドもっとほしいよね

[@ペテルサガン]

ここ数年のバイクメーカーの頑張りは本当に凄いと思う｡昔のブランドイメージにこだわり過ぎていたカワサキでさえ時代に合ったバイク作りをしている｡よほどの環境と思い入れが無ければ旧車に手を出すのはおすすめ出来ないです。

[@ブルーニトロ]

今現行で四発がないので空冷Zの四発とかキャブの四発は異常な値上がりしてますね、ZRX400なんてやばいですよね

[@shunya_ishii]

最近コロナのせいかバイクがすごく売れてるみたいですね。

[@whitelily6835]

Z400FX、３０年前にはすでにプレミアが付いて、７〜８０万円から百数十万円していました。そこから今までの間で、３〜４０万円の時代があったのでしょうか。そっちのほうがちょっとびっくり。

[@ダーシャイ焼結]

25年前位、40〜60万で売ってましたね。

[@misosiru.daisuki]

25年ぐらい前ならFX50万ぐらい cbxも30〜50やった。 ゼファーなんか10万ぐらいであったよ

[@heroUkey777]

自分は昔からずっと新しいものや 新しい技術を搭載したものが好きなので 旧車は手に入れようとは思わないですし 当時それが最新型だった頃に 乗ってたものもあるので 遠目で高騰を眺めてます。 相場高騰は色々な要因が重なっていると 思うのですが 古いバイクが本気で好きで 本気で欲しいと思っている若い方達の 手に届かない値がついてしまっているのは 残念でたまらないです。

[@しいなつくば]

投機ですから、値段が上がるのが大事なので中身はなんでもいいのです。 もちろんバイクユーザーが買うわけではなく、マネーゲームのババ抜きしてるだけです。

[@山田博史-w8t4o]

難しい話ですよね、「今は買い時じゃ無い」という声もよく聞きますが、だからって今欲しいと思っているバイクを「あと5年待ったほうがいいよ！」というのも違う気がしますし

[@HK-io9on]

いま教習所に通ってるド素人ですけど 最近のスポーツタイプって逆にカッコ悪く見えて 旧型のオートバイって感じが良きです。

[@又旅狼煙]

人気が出る→安いのが売れる→高いのが売れない→でも欲しい人が多い→利益率上げたいから値段釣り上げる の悪循環な気も。

[@多羅尾伴内-g1c]

そうそう利益立ですよね！Z１の600万も一台売れれば、通常の3〜4台売れた事になりますからね。

[@ryusukeogajapan1319]

インパ95年式を21年乗ってます。確かに当時中古で20〜30万ぐらいでした。今も大事にしてますよ

[@numamon]

ホント新車も買えなければ中古も高くて手が出しにくい…

[@俺-u9y]

XJR一時期乗ってました！個人売買だったので当時の値段はわかりませんがベルセルク15冊と交換した覚えがあります。現在の価値にビックリです。

[@シラフ猫]

旧車会みたいな高齢ヤンキーに需要あるんでしょうね それなりに金あるから強気な値段でも売れるんでしょ

[@hiro6712]

そればかりでもなく、東京リベに影響されたような非不良の大学生みたいな子がたくさん高額車乗ってますよ。昔なら不良に持ってかれちゃうような子たちが...

[@hidemasa4399]

大昔、400㏄新車価格は1馬力1万円位だったです、(1985頃）在庫特価でXJ400DとGSX400Eが29万だった。 買って飾っておけば良かったな～特に４本出しマフラーのＤ！！

[@多羅尾伴内-g1c]

FXって〇〇〇王では族車っぽいので550万で販売してましたね。8年前は極上車で80万くらいでしたよ！

[@niihiro2009]

新車の生産が遅れてるから品薄で中古車が値上がりして、中古も玉が入荷しないから数売るよりも一台の利幅を上げてるのではと思います

[@k6143]

20年くらい前はもうFXは人気のE4型とかだと100万前後してましたね。 ゼファー、インパルス、XJRの御三家はどの中古雑誌見ても19.8万円でズラーっと並んでましたね。 250ccだとR1-Z、バリオス、ジェイドも19.8万円でズラーっとでしたね。 今の中古市場は価格が狂ってる。

[@魚釣れない]

ゼファーが１位かと思ってました😄

[@MegaMountman]

某ヤンキー漫画の影響もあるだろうけど、中古相場全体的に高くなった気がする

[@ercdpplisw546]

結局、4気筒ネイキッドが高騰してるんですよね。dqn需要でしょうかね

[@コペじい]

二宮さん、元気で頑張っていますね。その姿を拝見でき、とてもうれしいです。私も癌を克服し、元気で生きています。現在は、バイクを降り初代コペンで楽しんでいます。鈴鹿耐久レースでお会いしたことが懐かしく、良い思い出になっています。今言えることは、ステージ４でも治りますよ。あきらめないでくださいね。

[@markmark8672]

旧車はホント腹括って乗らないと流行りだけで買うと後悔する… よく行くガソスタのバイトの子が80万でゼファー買ったって喜んでたけど、次行ったときには動かなくなって部品かき集めてるって言ってた

[@masufc3042]

昨年NINJA250R買った時もバイク屋のおっちゃんが今は入荷してもすぐ売れるって言ってました。大学生のライダーが増えてるみたいですね。

[@kh.3734]

後輩がXJR400を90万で買いました。 7年前は40万ほどでそこそこのを買えた印象があるので驚きましたね🥲

[@kkoji6102]

RZが出てくるかと思いましたが･･････（上げ幅ハンパないんで） 二宮さん的には値上がり想定済だったんでしょうか？ 2stはどれもこれも値上がりしてますからねぇ～

[@taflong]

伝説の超不人気車、走る便器も高騰しまくりです。 ただXJR400の突然の高騰は驚きでしたね。でも確かXJRは半年前までは安かったですよ。

[@user-ct9dc6ff7t]

ヤンキーマンガが流行ってるから族車の人気が上がっている印象

[@奴隷加藤純一の]

バカな若者ども

[@hiro6712]

元々不良じゃない人の旧車デビュー目立つ

[@なんなん-h6e]

そんなんじゃ上がらなくない?買えなきゃ意味ないし

[@ブルちん-j2r]

流行る前から高騰してるよ。

[@ブルちん-j2r]

@@奴隷加藤純一の 高騰はどっちかと言うと大人たちが原因だけどな。

[@187-w9q]

2016年高２のときに初めてのバイクでフル純正のゼファーχを10000キロの極上車体を55万で店で買いました。今じゃありえないですよね。車買うために40万で売ってしまいました。。暫くして2020年に不動のインパルス(フル純正)を友人から9万で買って治したあとすぐに売ってしまいました。売却価格28万　まさか１年で上がると思いませんでした。。 今年2021年にR1-Z(フル純正)を45万で買いました。　もう後悔したくないので売りません。

[@黒葉-o2o]

球数の少ない昔の良ゲーにプレミアが付いたとき大体元値の三倍くらいの値段がつけば驚愕ものですが、車やバイクは流石にスケールが違うw

[@yasudabe1459]

昔のバイク乗りが50代ぐらいになり、余裕ができて旧車にまた乗りたくなり 買う方も増えてますね。 自分もその仲間ｗ

[@夜勤ミシジマくん]

値段高騰の発端。それは元々有名バイク店ウ◯マツが旧車を高値で売っていた事から始まり、他店が便乗値上げしていった傾向です。もう１つの理由はやはり音とスタイルです。失礼な話し今の新型バイクは車みたいな感覚で味がないので、私の知人も含め所有している方は誰も居ません。腐っても旧車は見た目がカッコいいです！壊れる→修理する→愛着が出る。私はこう思います。

[@まよまふ]

大型編も欲しい！

[@kurocolony1225]

ｚ400ｆｘは学生時代に先輩から車検１年残ってるから３万で売ってもらいました。(笑） ＸＪ４００Ｄが、その当時は欲しかった。近所のバイク屋で２5万くらいでした。（車検込み） ＧＳＸ400ＦＳインパルスはあんまり人気無かったですけどねｗ

[@ワタシ]

10年前にZRXを中古で40万で買ったところ、1年前に60万で売れました。 今考えたらコロナ禍で値上がり始めてたんですね。 現在同型が120万円で売られてますが異常ですね。 重いしあちこち錆びやすいしメーター周りも古くさくて良くも悪くも90年代の車両でした。 VTECのスーパーフォアの方が軽いしよほど速かったです。

[@swift5861]

最近バイク買おうと思ってたので参考になります。

[@whitemoon112]

久しぶりの～のトップ5シリーズですね！ 待ってました！笑 二宮さんが思う最近のオトクでオススメバイクランキングベスト5を聞いてみたいです～♪

[@MasterChh]

自分としては、そんな高い値段では買えないですし買おうと思いません。 はたから見ると、そのバイク屋さんが売りたくない、持ってるぞ！と自慢にしか思えなくなってきてます。 売れなくても困っていない、持っていて飾って価値がある！と思っているのか、売りたくないのでは？と思ってしまいます。

[@sincos1578]

コロナのせいで今めちゃくちゃ高くなってるけど、バイクによるけどこれからどんどん下がってくるんじゃないかなってバイク屋さんは言ってたな〜

[@autoline84]

ラッキー！ 平成9年のインパルス、ヨシムラスペシャルエディション、ヨシムラタイコマフラー持ってるわ！しかも7000キロ！大事にしとこ！

[@hirohiro437]

gpz250rを新車で買いまして、30年以上のってないのですが、 走らせるためには　すべてオーバホールひつようですかね？？ 走行距離は150キロなんですけど。

[@ugougogoose]

この前新車買ったんですが海外製造の中型車とかはコロナの影響で入荷困難で、その影響で中古の値段も上がっているってバイク屋さんから聞きました。あと、最近CBX400Fの中古の値段見てぶったまげました。

[@タコせん-z5k]

個人的に昔乗ってた身としては、あんな物に数百万の価値は全くないね。

[@sunami808]

昭和末期CBX550Fは15万で売ってました。限定解除取って初バイク思いましたが、友人達から見た目400とあんま変わらんしすぐ族に盗られるからやめときなよと言われてCB750K4買った

[@hobbychannel5946]

FXって芸人さん達が買ってるから爆上がりしてますね。

[@ハッピーターン-d3l]

というか旧車全般ですよね

[@matsu7395]

ジェイドが高騰している要因はひとつ。「CBXに似ている」から。

[@MikeTrout-u5p]

っていうよりただ単に四気筒車だからでしょ

[@zn6sc83]

旧CBR250RR系のカムギアトレーンのマルチだからだよ。

[@中村誠-x9i]

走り屋上りから、現在ハーレーオーナーでバイクを楽しんでるオーナーです。当時は走り屋から始まり、TZR50から始まり、88NSR250.XJR400.tw200.現在、ハーレーvrodで乗ってますが、XJRがそんなに高くなってるとはビックリしました。 この間、ハーレーディーラーに行ったら、スポーツスターが新車価格が、大体、158万位で売ってたのに、中古で200万以上の値段で売ってました。 現行の新型スポーツスターも200万もしないのにそんなにプレミア付くのかと 不思議で仕方ありませんでした。 バイクも下手に離さないで、愛着持って、死ぬまで乗ろうと決めた瞬間でした。この動画を見て。

[@IzumizukiPinky]

本来25万で売るべきバイクと、同じ車種の見た目の程度が良いのに150万の値札をつける。 25万で売る予定のバイクに50万の値札を付けてみよう･･･ 「あら、お買い得！」

[@hikaru550]

最近XTZ125を購入したのですが、走行距離1万越えでも元値の2倍はざらでしたよ

[@開発チャンネル]

インパルスもイナズマも値上がりしてて草

[@ばなな-m3q]

バリオスも値段が上がってきていて40〜50なんてざらですね。 超高回転エンジンでぶん回すスタイルは好きですし自分も乗ってますが、さすがにそこまでの値段出して買うバイクでは無いと思います。程度も悪いのが多い。

[@katidokimaru]

CBX400Fやゼファーが高いのは理解できるけど、Z400FXがねえ～ 昔、ワシがCBX400Fに乗っていた頃、Z400FX乗りの友人とツーリングに出かけた時、お互いのバイクを交換して乗った後の二人の感想。 「CBX400の方が、速いし走らせやすい」

[@こまわりくん-l5d]

私はS57年からバイクに乗ってますが中古車で値崩れしてこなかったのはヨンフォアくらいじゃないかな当時でもバイク屋で30万前後くらいはしていました、それから数年後ですが今では超高額のZ系大型やCBXも数万円から有りましたね、ハーレーのスポスタも生産終了間近なので急激に高騰中です。

[@sunami808]

昭和末期限定解除取ってバイク屋で安い750ない?で買ったCB750K4は15万でしたね。親からは15年落ちポンコツ買って云々言われました。今見たら凄い値段欲しいとは思わないですね。その当時でもマフラー本数以外は新車400に負けてた感じです。自分では15万にしては良く走るって感じ。30年近く前でも時代遅れなバイクだなぁとは思ってました。友人達からもオッサンとか親父バイク、ベンリィ750とかコケにされてましたね。

[@いしお-r9v]

最近、東京リベンジャーズで旧車がたくさん出てくるので、 アニメの影響もあるかと思いますね。 ふと思いました。

[@オクラ-w5c]

例のアニメな笑 ガキらが最近やかましいのが多くなったもんな

[@aomori07]

それありますね

[@ハロルド-x8n]

今はない四角いタンクは、渋く感じますよね

[@yaryan5376]

お笑い芸人 KZbinr旧車ブームによるものですね

[@孝宏矢田]

95年の春に88NSRを買つたんですが当時中古で25万円でした。🙂🙂🙂

[@山田太郎-z6e9h]

逆に今下がっている意外なバイクも紹介してほしいです

[@godbird1002]

東京卍リベンジャーズやぶっ込みの拓とかのヤンキー漫画の影響と昔ヤンチャしていた人達が80年代の暴走族のバイクで当時カッコ良いと思っていたのを成功を納めてチョイ悪オヤジの人達が金を持っているので高くても買う。そういう人達は 最近のバイクの知識はないというか興味がないので当時乗りたかったバイクを欲しがり買い漁っているっていう事です。若い人達は、漫画の影響で古いバイクの存在を知り それがカッコ良いと思っているという相乗効果ですね。 CB250T のホークなんて凄い事になっています。昔 タダみたいなバイクだったのに…今やバンバンさんとこのカミカゼ仕様のコンプリートモデルになると 270万円や300万円近くします。😲

[@まこたん-j9u]

はい、自分もグーバイクみててビックリしました。FXとか自分が高校の時、タバコのワンカートンで交換されてました。

[@よよよ-c1y]

えぇ！！？そんな時代があったとは、

[@ダニエル-w9z]

僕らの時は1万円とか5万円で回ってましたね。それでも誰も買わなかったですが

[@ひかきっずどっとこむ]

俺の親もrz250が焼肉で奢ればもらえたとかcbxが五万で売られてたとか聞いて驚いたバブとかは誰も乗りたがらないから引き取りみたいなもんでほぼご自由にどうぞレベルだったらしい

[@Narishin417]

@@スピニングベイト 出せば売れるからとメーカーも新車を作って出してたブームとたま数が減る一方の旧車の流行は同列に扱えないと思うんですけど

[@アーノルドスタローン]

​@@ひかきっずどっとこむ８４年当時、 ホークツーを友人から１万円でどうだ？と言われたが、かっこ悪いからいらないと断ってた

[@あーい-t9z]

ジェイド250を45万で買いました もう少し待った方が良かったですかね？

[@fantasticfamilyorenchi]

FXは昔から高いです。特攻の拓世代が憧れてゼファーを筆頭にペケジェー、インパルス、スーフォアがその頃の復刻版みたいにネイキッドブームがあった。と認識してます。

[@腐ったたまねぎ]

インパルスはまじで高くなりすぎ

[@retna8293]

「カッコイイ！」だけで、バカ売れしたバイクに限って メンテナンス悪い車両が多いような気がします(TдT) 中古で出回らないワンオーナー車ほど、いつも良好ですよね

[@suimpzuulseki3510]

インパルスここ半年でめっちゃ値上がりましたよね クーリーカラーの買おうと思ってたのにどこかのアニメのせいでめっちゃ値上がっちゃって諦めかけてます…

[@UNCFMEDIALABO]

いつも楽しく拝見してます。 XJR400Sを新車から乗り続けてるんだけど、ほかの空冷４発の値上がりを羨ましく思ってた。なんで？って思うほど中古で人気のなかったXJRが急に値上がってる。 最近の値上がりで中古パーツがつられて値上がっててびっくりです。大事に乗ってきたのに維持が難しくなりそうだ。

[@ハセパパ]

こんにちはＦＸ400以外は不人気者ばかりでリアルタイムで乗っているとダサイと言われていたバイクばかりですね、不思議なことになってますね

[@yahausagi0720]

Z400FXは昔から高いイメージ 二宮さんは何年前と比べてんだろう？

[@多羅尾伴内-g1c]

昔というのは何年前くらいですか？

[@yahausagi0720]

@@多羅尾伴内-g1c 4、5年前くらいかな

[@yukiterada9190]

@@yahausagi0720 それは昔とは言わないのでは？

[@多羅尾伴内-g1c]

@@yahausagi0720 なるほど…その辺りですか。自分が8年くらい前に見た時は極上80万でしたね… 一昨年に某ウ〇マ〇という大手中古バイクショップでフレームNo.が一桁台のフルレストア車が230万で売られてて高え！と思ったけど今からすれば格安に感じるという…ヤレヤレですね。

[@yMuppet]

@@yahausagi0720 動画の冒頭で「ここ10年ちょっとで価格が跳ね上がった…」って言ってますよ

[@こーけいい]

400FXは以前から結構な価格のような？ 今は1990年代のSSはお買い得だと思います。 乗って楽しみたいなら、不人気車種のほうが全然コスパは高いですね。 床の間に飾っておくのは別でーす。 中古車屋さんの場合、目利きと保管場所があれば大儲けできるかも？ww

[@keikei2395]

TDR250乗ってますが、最近の値上がりは困りますね。乗ってる方からすれば盗難リスクが上がるだけですから。

[@モンキー-m1x]

コロナの影響とはいえ、異常ですね。今は中古バイクに手を出さないほうがいいのでしょうか。

[@石川学-f1q]

中免が乗れる族車バイク(笑) 角Zやカタナ、ペケジェーやインパルスは車格高いのかな〜 （ジェイドは、あぁ～ってかんじ） 2stも馬鹿みたいに上がってるので多分バブルかな〜

[@黒橋歩]

cb400Four(nc36)もビックリする程上がってますよ！

[@mezmeride2498]

いやほんとしんじらんないよね あっち系カスタムは好きだけど ゼファー100超えとかXJRとか コロナで麻痺してママチャリ50マンで買うみたいな感覚で相場見てて怖い

[@yosiyosi181]

信頼できるショップYSP大阪東店(ここは信頼できる) にＣＢＲ900rr97乗れるように修理出したらキャブが流石ホンダですねと言われた 親切丁寧に教えてくださいます。

[@intelli-dqn]

空冷400の4気筒、水冷2504気筒あたりでしょうか？

[@荒牧勇-b2v]

今から数年前に 刀250買い取り1万って それから この間車庫に 刀買い取り11万8千円って 紙貼ってました 値上がりしてるのでしょうか？

[@riz4256]

つい、こないだ70000㌔乗った2001年のXJR400rフルノーマル、40万で引取ってもらった。売れるのかね?

[@ウルトラセブンX-g6b]

あれだけあったミドルの4気筒ですね排ガス規制とバイク人気の低下でメーカーが手を引いた途端これだカワサキのZX25が出てから乗ってなかった人が欲しがっっているから値段が高くなってるそのうち今のCB400Fが生産終了のニュースが流れたらまた爆上がりする。

[@sakura_denbu4843]

ほとんどが珍走需要、漫画や珍走系KZbinrの影響でしょうね その手の人たちは車両の状態なんぞ気にならないのでは

[@13og-style95]

貴方はバイク好きですか？好きじゃないでしょうね〜

[@H-uj2nfgt]

@@13og-style95 ほんと、好きじゃないってのが分かっちゃう 見当違いのこと言ってる

[@kazuyukiorihara1309]

否定してる人はどんな奴が高値で買ってるか言わなければ説得力がない。

[@どーももーど]

nsr250 sp ロスマンズカラーを友人から貰いましたが、やはりクランクシールは死亡していました。 部品が高騰して来ておりますが、気長に直したいです。

[@冷凍みかん-j4y]

バンバン200も値上がりしてますね。 個人売買で安く買えたのでラッキーでした。

[@hazimehasegawa90]

なぜ、面倒くさい個人売買を行うか？？ 個人売買より遥かに安い金額でしか買取業社が買わないからですよ… 売る時は激安、買う時は高い。 中古を買う人は、騙されてる🤣 最終的には新車買った方が幸せよ…

[@世利智英]

おおっ！バンバンも上がってますか？すると人気のバイクと言うことか？嬉しいな～。わが愛車ファット仕様のバンバンよ。

[@starevorin5954]

CBXが雲の上に行ってしまったから？高く売ろうとしてるんでしょうか。

[@Man-teen]

24年前だけど、ホンダMBX50 2型（5速）の新古車が13万円で売ってた時に 買っとけば良かったなあ。

[@sunami808]

2型は60ｋｍ規制前やつですかね?自分昔規制なしを乗ってました。

[@mitsurin8748]

インパルスは要注意ですね～

[@zn6sc83]

楕円ピストンのNR750って今いくらくらいなの？？

[@sc777]

値上がりする = 盗難のリスクが上がる。 そういう意味でも、上がって欲しく無いですよね。不人気車オーナーとしては。

[@レチクロ]

ゼファーの値上がりも凄いですよね。

[@cb1000sf1]

今新車で売れているバイクが増えたので、中古は売り側の価格操作が入っているんじゃないんですか。 祥平さんが指摘している通り、高いのは売れていない→売れなくても良い→とてつもなく高い価格(売れるとは思ってない)を付けて、安い方のバイクが本来価格よりも高く売れるようにするという価格操作・・・素人の若者への目くらまし商売。 YOU TUBEでもナナハンのK1クラスで機関OH済とうたいながら外装は良いのに、中身はヒドイ状態のバイクをフルレストア掛けている整備動画を見ました。

[@谷散歩]

今は新車を買う方がいいですね。

[@protng]

みんな冷静になったほうがええよ。

[@misosiru.daisuki]

Z1買おうかと考えてたけど、中古の家帰る値段にびっくりした‼️ もう少しして値段落ち着いたら考えます

[@STEEDkunha-shiikuin]

スティードでよかったよ。nc31はチャンスあればまた欲しいかな？

[@hidekisony9651]

この10年くらい？中古バイクのインフレがすごいです。 ３０年前～１５年前まで、程度のいい中古バイクが安かったのにね。 ３０年前、FZR250が新古品で３０万円で購入。15年前、LEBELが200ｋｍ走行で１5万円で買えました。

[@ホッと一息]

僕も、基本レストアベースを調達して安く買いますね❗ 高い金額出して、修理は気が引けるので❕

[@cobo0906]

４基筒マルチが人気なんですね😅４０年前の車🏍️クラッシック好きなの❓ゾクシャ？管理が大変そうです。

[@fukuchan_r1200gs]

最近のバイク価値の勉強になりました😆

[@ろんろんブル-d8k]

魅力のあるネイキッドが少なくなったのも要因の一つではないでしょうか

[@ケーシー-l2y]

これなんだよなー

[@クチの呼吸]

現行で高騰しそうなバイクってありますか？

[@しまやん-d1f]

古いバイクは、自分でエンジン降ろしてなんて事がやれない人が買うと、バイク屋に入退院で高額な費用が必要ですね。新品パーツも全て出ている訳ではないので、大変です。 メーカーも以前売っていた値段より高く売りますし、ワンロット1ヶ月以上の納期と突然在庫終わり次第、生産中止するパーツも有ります。 収入の少ない、学生さんはお勧めしません。 どうしても、欲しい方は別です。🤔

[@wol_one_r9404]

今高1ですがクラブマンに乗りたいです。 あと2年で値段上がりますかね

[@SUZUKIGSX1100SR]

今や250カタナと400カタナの値段が同じというねｗ まぁ確かに旧車乗るにはそれなり以上の条件が必要。 それがあるからこの間旧型カタナが壊れて手放した後、新型カタナ買ったんです。