【最新情報】ついにキタ！完全復活の角田裕毅降臨！世界一のタイヤマネジメントでRB３連続入賞イケるぞ！伝統のF1ベルギーGPを詳しく解説します！

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Күн бұрын

角田選手がハンガリーGPで魅せた世界一のタイヤマネジメントは次戦スパ・フランコルシャンでも生きてくるのか？ベルギーGPはF1シーズン最大の◯◯がキツすぎる、アレのまさかの差に驚き？気になる５大ニュースとともにF1ベルギーGPをわかりやすく解説します！！チャンネル登録＆通知ONをよろしくお願いします！
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Пікірлер: 75

@SAKU-no-HEYA3939 2 ай бұрын

【F1ベルギーGP現地の天気予報】(7月25日22時現在) 7月26日(金) にわか雨　降水確率50％最高気温20度最低気温14度湿度81％風速4m/s 7月27日(土) にわか雨　降水確率70％最高気温18度最低気温11度湿度81％風速3m/s 7月28日(日) 所により曇　降水確率20％最高気温21度最低気温12度湿度65％風速3m/s

@Hika14444 2 ай бұрын

寒いね

@Tigers-supporter.channel 2 ай бұрын

東スポの引用だけはやめとかなあかん。

@ちゃんとし-c9n 2 ай бұрын

東スポさんは見出し釣りですからね✨楽しむだけにするのが1番

@litterpanzer2491 2 ай бұрын

東スポはプロレスの煽りPV（）

@user-tonkatsuyade 2 ай бұрын

東スポとgateの二大巨頭はあかん

@cigar-cw2oy 2 ай бұрын

東スポの記事語らないほうがいいんじゃない飛ばし記事ばっかり

@chunzprocessor 2 ай бұрын

まあ、結局はスポンサーなんですけどね😅 日本でももっとF1人気出てくれれば…

@デカク 2 ай бұрын

サクシューマッハ調子上げてきたな！🎉

@金森剛-m6r 2 ай бұрын

RBは2台ともスパでPU交換のペナルティ消化した方がいいと思うけどなぁ。。。

@勝則高橋-q8m 2 ай бұрын

う～ん2台共、英GPで4基目開封ですから？チェコが戦略的開封したように予選で失敗したGPで良いのでは？

@キャンプラ 2 ай бұрын

無線の暴言は角田選手ばかりが注目されがちですが、若かりし頃も含め余裕のないMAXの方がピー！は多いような気がします。よく「MAXは無線で怒りを爆発させてもタイムを落とさないから角田とは違う」なんて言われていましたが、前回のハミルトン選手との接触未遂？を考えると、一概にそうも言えないように思えます。角田選手は感情を抑えることで好結果につなげていますが、あまり小さくまとまらず、日本人離れした活躍を今後も期待したいです！がんばれ、角田選手！

@mentomore 2 ай бұрын

スタート時でリカルドと角田が抜かれたのはリカルドのせいじゃなくてタイヤの差でしょ？その後も角田とアロンソの後でストロールと少なからずバトってたしストロールのタイヤ消耗させて角田のアシストしてたと思うよ

@勝則高橋-q8m 2 ай бұрын

👍冷静な分析だと思いますよ。

@kei8166 2 ай бұрын

世界の男サク・シューマッハ、ファステストラップさすがです。おめでとうございます。🎉✨🎉(^-^)/☆

@katsuya1118kanae 2 ай бұрын

決勝の結果だけじゃなくコース解説も面白いね😀

@ごろごろ-x9p 2 ай бұрын

去年ワンストップの選手いたような気がするのですがタイヤに1番負担かかるのに、ハード使わずにソフトミディアムだけでレースをするのは大丈夫なんですかね？

@kotokoto-y2p 2 ай бұрын

何やかやで今シーズン一杯はペレス継続で、今シーズンの結果を踏まえて、来シーズンのドライバーを再決定するのではと思います。

@user-hl2jq2tu2h 2 ай бұрын

コンスト逃したらオモロイ

@MONONOFU_W1 2 ай бұрын

@@user-hl2jq2tu2h 今の状況でマクラーレン来たらマジで起こりそうだからﾜﾗｴﾙ

@勝則高橋-q8m 2 ай бұрын

@@user-hl2jq2tu2h今のRBRは分配金減少は余り痛く無い気が？連続1位で課せられてる最大の風洞稼働制限等が緩和去れるので26年に向けチームの思惑は？スポンサーはマックス連覇ならコンストダウンは余り気にしないのでは？欲しいのはワールドチャンピオン。

@shinji8662 2 ай бұрын

角田はマックスの隣でプレッシャーに耐えれる精神力があると思われてないのかも。あとあまり皆言わないけど、26年からフォードと提携するRBがホンダイメージの強い角田を乗せたがるとは考えにくく、マルコはともかくホーナーが積極的になれないのは普通のことかもしれない

@Kira0219-n9c 2 ай бұрын

怒りMAX好きやわ〜

@勝則高橋-q8m 2 ай бұрын

押さえていた悪ガキ復活。

@Hika14444 2 ай бұрын

@@勝則高橋-q8m 楽しみが増えた

@isaran1 2 ай бұрын

抜き易いコースなのでフェルスタッペンのPU交換が噂されてますが、もしそうならスランプ中のペレスには少し可哀想ですが最低でもマクラーレンより上位でフィニッシュが必須になりそうですね。 RBは高速コーナーの苦手を克服してなければ試練のレースになりそうですね。

@akira-ow4yi 2 ай бұрын

勿論「天候次第」で大きく変わるだろうけど順当に考えるとアストン・ハース・ウィリアムズの方が車的にはマッチしてると思う。なので、戦略が大事になる訳で・・・トラフィックを考慮しながら「早め」のタイヤ交換が必須になるのでは？それと、主さんのコース紹介で理解したけど「全開区間がとにかく長い」のでエンジンを含めた駆動系のトラブルも多くなりそうな気もします。明日からのFPで良い流れを掴んで、言い訳ばっかのベテラン相方を打ち負かして欲しいです。

@hagerock100 2 ай бұрын

昨年中盤の不調から復活の入賞を遂げたのがまさにベルギーだったので過度に期待してもいけないけど悲観することもないでしょう。トストさんとハグする写真が印象的な記念ミニカーを持ってます。今年もきっと何かやってくれる！

@issuxark00-x33 2 ай бұрын

シーズン途中からレッドブルなんて角田くんにとっては厳しいよな・・・車もチームもレベルが違うんだし。 RBはダウンフォースつけてタイヤ守る方向にいくんかな

@kazu8053 2 ай бұрын

レッドブルはマシンのアップデートじゃなくてドライバーのアップデートしないとマクラーレンに抜かれますよ自分的にはストロールもっとゴタゴタして欲しいかなｗ

@勝則高橋-q8m 2 ай бұрын

貴方様が何を期待してるか不明ですが？ランスはアストン筆頭株主の息子ですので期待外れに終る可能性の方が？

@kazu8053 2 ай бұрын

@@勝則高橋-q8m 全て知ってる上で言っています。

@krcnoppo 2 ай бұрын

9:40 ハンガロリンク　ですよ

@satounco249 2 ай бұрын

ベルギーと言えばミハエル・シューマッハ！91年のスパでデビューして翌年に前年デビューしたスパで初優勝したんですよね……。そういえばオコンが来年からハースに移籍するそうですよ！彼は結構攻撃的なドライビングをするのでベアマンが潰されないか心配です……。

@protective_cat_ohagi 2 ай бұрын

メルセデスのライセンスを得て再現されたステアリングコントローラーの価格にビビりました。あんなんサクさんしか買えませんよw

@watarukobayashi1022 2 ай бұрын

決勝スパ現地行ってきます！自由席エリアのおすすめ観戦場所ありますか？

@SAKU-no-HEYA3939 2 ай бұрын

凄いです！スパお気をつけて！(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠) 申し訳ありません、スパに行ったことがないですのでわかりかねます…泣

@etizenkousuke 2 ай бұрын

毎度ＨＵＬの写真が「なんとかなるやろ」で固定なのがツボってますｗでも実際なんとかするんだよなぁあの方って。総合力や成績は抜きにしてチーム内の雰囲気だけを考えると今はＲＢＲよりＶＣＡＲＢの方が良さそうですね確かに。

@ryohji1975 2 ай бұрын

今回はＰＵ交換の捨てレースですよ

@クッキー缶-g4t 2 ай бұрын

まあスパは直線番長の見せ所でしょうからハースやアルボン先生の方が上に行くかな？マグミサイルにだけ気を付けてできるだけの結果が出ればいいかな。

@sasaby8 2 ай бұрын

ハースが脅威になるねウィリアムズも

@勝則高橋-q8m 2 ай бұрын

予選番長のニコと高いスキルのアルボン。

@8tact707 2 ай бұрын

スパは山間だから本当、天気予報があてにならないからなぁ… でも、今のRBのマシンなら晴れた高速サーキットよりややウェットの方になった方が面白いレースできると思うけどなぁ。ましてや前回のタイヤマネージメントみたら、DRS使えないコンディションの方があいそうだけど…

@麦わら屋-b2l 2 ай бұрын

サクさんおはようございます！スパは、マシン的には、厳しい戦い強いられるのは皆想像はつくと思いますし、、あとはどう戦うか？ですよね。前レースは、1ピット戦略で成功！、、ただ、だからといってスパでもピットインを少なく、、というのも、、というのがスパウェザー。。皆たぶんそこかな？って思ったりしてると思います。雨がレースを作る事態になれば極端な話、最後までコース上に生き残れば表彰台だってあります。いかなるピット戦略も想定して、神がかりなまた、ピットワークも見せたらワンチャンいい結果もあるかと思いますよね？是非RBにとっていい結果になればいいなあと思います🥰ではまた♪

@gon.2518 2 ай бұрын

決勝、ウェットレースになることを祈る。ドライなら12位と予想します😂

@勝則高橋-q8m 2 ай бұрын

@@gon.2518 う～ん決勝は？現時点の予報は50％70％20％で推移みたいですが何せ山中ですから何が起こるか(笑)

@goutengou2009 2 ай бұрын

ＰＵ交換で最後尾から、１ストップで入賞・・・かなぁ

@rrss8059 2 ай бұрын

個人的には、決勝は小雨を期待しています。( *´艸｀)

@おーじぃー-z8r 2 ай бұрын

「それは俺たちになる。あきまへんで」爆笑しましたが、さすがに無いかな？いや面白いかも

@scanties_ 2 ай бұрын

動画の最中の説明にSECTOR1は低ドラッグが有効で～っていう説明ありますが揚げ足とるつもりじゃないですが、ドラッグは目的では無く結果であってダウンフォースが目的なので「低ダウンフォース、高ダウンフォース」という表現が適切かと思われます。ついでにSECTOR3も低ダウンフォースの方が有利ですね。

@とくにい 2 ай бұрын

そう？ドラッグの一部がダウンフォースなので、「低ドラッグが有効」は正しい表現だと思うけど。マクラーレン暗黒期みたいに、高ドラッグ低ダウンフォースということもあるわけなので笑

@scanties_ 2 ай бұрын

@@とくにいその視点で言うなら全セクター通してドラッグは低い方がいいよねって話になると思うんです。

@とろろ-d4x 2 ай бұрын

スパはRBには厳しそうですね… 特にS3は…

@TakumiF1110 2 ай бұрын

今回はRBストレート遅いし厳しい気もするまあPUのペナルティも入れそうだから今回は捨てレースかもね

@user-minoru 2 ай бұрын

カットされてないよ笑

@kaiTenTAkemitsU8reN 2 ай бұрын

ベルギーで7位か6位でゴールしたらレッドブル確実か？なんて妄想してる。ベルギーは去年めちゃくちゃ良いレースしたからね。

@h.kasagon2737 2 ай бұрын

ペレスの立場はアヤシイが… 角田がすぐさまトップチームとはあり得ない。

@mryamasa2 2 ай бұрын

人種差別と闘うのは大変だ、上司が差別人間では、ホントかわいそう。

@shinji8662 2 ай бұрын

何で人種差別が原因だとあなたが知ってるの？ホーナーやレッドブル内部のことなんて何も知らないですよね？赤の他人を自分の考えで人種差別主義者扱いとか、そんなひどい侮辱止めた方がいいと思うよ

@佐々木優希-o5f 2 ай бұрын

スパはWEC グランツーリスモ7のコースですね

@Hunterlemmy 2 ай бұрын

24時間レースを忘れないで…世界三大耐久レースのひとつなんだから…

@shemaw11 2 ай бұрын

角田選手はホンダの後楯でアストンマーティンに入って欲しいな、ホンダの資金力なら坊っちゃんの席を買えないかな?

@勝則高橋-q8m 2 ай бұрын

多分厳しいのでは？ストパパは１部売却し投資金額以上を回収後も筆頭株主ですから。パパ以外の株主が団結擦れば可能ですが？日本人を選ぶかは微妙？チェコの後ろ楯のスリム氏と違いホンダは株式会社で角田の為に毎年何十億円以上の投資に株主が納得するかは？

@蒼樹電 2 ай бұрын

角田の後ろにいたのがアロンソだったら抜かれてたかもしれんね、ストロールには感謝しかない

@跳馬王国 2 ай бұрын

タイヤライフが原因でアロンソが角田を抜けず、ストロールとスワップしてますよ

@ラスカルさん 2 ай бұрын

えっ？？？

@protective_cat_ohagi 2 ай бұрын

リザルトだけ見て知ったかぶりすると恥ずかしいですよ。他の方も書かれてますし、何よりサクさんも動画内で触れられています。

@sorasternen_zelt 2 ай бұрын

アロンソが抜けなかったからタイヤの新しいストロールで仕掛けたんだよ。その結果ストロールも抜けなかったからこそ、角田のタイヤマネジメントが光ってるんよ。

@とろろ-d4x 2 ай бұрын

レース観てましたか？？？観てないのなら見返してから発言した方がよいかと。

@tourjapan7411 2 ай бұрын

RBのアップデートほぼ辞めたからニューウェイ謹製RB19パーツ大量に入れた今シーズン初期の元に戻って復活したのよつまりRBの現エアロパーツ開発チームはゴミ大金使い10位くらい順位を落とすために存在してる角田を以てしてもどうしょうもないのは本当に才能ないやはりニューウェイ氏離脱がRB20のコンスト落としてると言うのは間違いなくフェルスタッペンはマクラーレンメルセデスフェラーリに完全に追い越されたと思ってるはずメルセデス移籍は静かな今のほうが水面下で進行してると思ってる遅くなってる今からしか角田が乗る機会が無いのはとても残念去年までならペレスよりはるかに優勝の機会も多かったのに