ズバリ答えます！650Bと700Cの規格特性の対比をしてみた！

[@nogood6548]

編集が21年から凝ってる！！

[@吉野和貴かんくん]

650bをタラーっと乗る…。分かります。ほんと気楽に乗るには650bのチューブレスは最高。巡航速度に拘る人にはタイヤが太くなるから回転の外周部が重くなるし、転がり抵抗も大きくなるしで不向きなんでしょうけど、ゆっくり乗り心地重視したい人にはピッタリ。チューブレス化も比較的容易だし、個人的に大好き。

[@TS-pd6pt]

使用環境、使用方法によって、いろいろ変わってくるんですね？ いつも勉強になりますし、楽しみにしております。

[@abovebikevisions]

ありがとうございます！早く来るといいですね！

[@dakuoconnection1545]

ありがとうございました。勉強になりました。次は650Bに乗ってみたいなと思いました。ちなみに、700Cも650Bも両方いけるフレームというのは、サーリーでいうと、どのモデルになるでしょうか？ミッドナイトスペシャルとかディスクトラッカーあたりでしょうか？もしよろしければお教えいただけましたら幸いです。

[@aegishiguma8614]

距離は往復で120㎞、山アリ、ラスト15㎞はグラベル、走行時間は6時間以上（ゆっくりペース）、とかなルートだと650bの方が安心できそうな気がしてきました。 700ｃでも45㎜幅とか履けるなら650ｂ47ｃと比較してもタイヤ幅は2㎜しか違わず、タイヤ幅が大差なくても650ｂのがエアボリュームは大きいんでしょうか。 700ｃ45㎜ vs 650 47㎜ なら須崎さんならどちらを選ばれるんでしょう

[@abovebikevisions]

今の僕だったら650Bを選びます。もっとフィットネスレベルが上がったら700を選ぶと思います。同じエアボリューム、同じ幅。でも忘れないでいただきたいのは700Cのほうが外径が大きい分、質量と重さがカギになるはずです。

[@aegishiguma8614]

@@abovebikevisions いつも丁寧な解説ありがとうございます！なるほどなるほど確かに！650なら外径も小さくなってギア比も下がるでしょうしこぎみよく走りたかったら・・なるほど！

[@太田雅人-p1v]

ゴチャゴチャ言わずシングルスピードに乗るべシi

[@dennispalabrica]

I like the 700c

[@シゲ爺-y9f]

年齢と自転車の用途それと個人の体力差　須崎さんのレクチャーは　わかり易いです 僕も最近自転車に対して結構真面目に取り組んでおります　理由は引っ越しした環境が河川敷沿いのサイクリングロードが多くて　自分より高齢の先輩サイクリスト方がメチャかっこいくて　あんな爺さんになりたいってw思っておる次第ですw 今後も　この様なNHK っぽい先生的な動画を是非よろしくお願いします。　楽しい❤️

[@abovebikevisions]

ありがとうございます！

[@northnorth188]

ジルベルソーのレザーにプルーファイドを使っても問題ないですかね？ もし良ければ動画で触れて欲しいです。

[@abovebikevisions]

裏に薄っすら塗ってあげるのは良いですよ。表には必要性がありませんので余り塗らないほうが良いです。滑るので！

[@northnorth188]

@@abovebikevisions ありがとうございます！

[@まつひろ-w7e]

クロスレシオの方が好みですね～乗り手の地域環境とかがギヤ比の選択肢なること、流行とか見た目にこだわらないことが～楽しく乗れてるに繋がると思います(^^) 明日はクランクの話とかいうことで！楽しみです！個人的にはフロントW派ですね(^^)シングルの憧れもありますが💦ご教授お願いします。

[@abovebikevisions]

今度の対比動画の題材にします！