Zubehör BMW R1250GSA - Reifen selber wechseln - Heidenau K60 Scout | DIY005

[@AnSko]

Respekt! Muss man sich trauen. Gut finde ich auch, man kann Tutorials auch ohne viel Gelaber machen. TOP! Weiter so.

[@Fairkehr]

Das Gelaber war mir am Schnittplatz ehrlich gesagt zu viel Aufwand. Da hätte ich im fertig geschnittenen Video alles im Off einsprechen müssen. Deshalb die Textbänder. Danke für Dein Lob. DLzG Hans-Jörg

[@Tech4Fun-Youtube]

Würde ich nicht herantrauen. Tutorial ist super gemacht, richtig verständlich und nachmachbar! TOP!

[@Luckylohn]

jo , sieht professionell aus - bald wird es wärmer und ENDLICH können wir alle dann unserem Hobby wieder Zeit widmen - und FREUDE empfinden. Denn Freude ist wichtig , wichtiger jedenfalls als " Masken " ;-) Grüße aus Sundern B.

[@SwabianBiker]

Vielen Dank für das Video! Überlege auch schon lange, ob ich mir diese Reifen aufziehen lasse. Nun bin ich gespannt, wie sich die nach längerer Probefahrt verhalten!

[@Fairkehr]

Ich werde berichten ...

[@SwabianBiker]

@@Fairkehr Nun ? Ich weiß, dass Du keine 1250 mehr fährst, aber ein Erfahrungsbericht wäre hilfreich. Dank und Gruß, Georg

[@Fairkehr]

@@SwabianBiker Hallo, nun, ich hatte bis zum Schluss nichts zu klagen. Die Haftung ist für solch doch recht grobe Reifen absolut ok und auch die Nässeeigenschaften sind sehr Vertrauenserweckend. Das Einzige, mit dem man sich arrangieren muss, das ist das höhere Geräuschniveau. Aber etwas anderes erwartet man sich von groben Geländereifen nicht wirklich. Bezüglich der Haltbarkeit kann ich nichtsbelastbares beitragen - dazu war die Laufleistung zu gering. Verschleiß war auf den ersten 3000km jedenfalls nicht erkennbar.

[@marzl-on-tour1726]

Grüß Dich mein Lieber, wieder ein tolles und sehr informatives Video hast Du da gemacht. Bin auch noch am überlegen die Reifen zu tauschen, aus genau den gleichen Gründen. VG Marzl 😊👍

[@Fairkehr]

Ja, mit den Serienreifen lässt sich das Motorrad nicht annähernd so einsetzen, wie man es davon eigentlich erwarten sollte. DLzG Hans-Jörg

[@Balou236]

Respekt vorm Selbermachen. Fahre den Heidenau auf meiner Tenere und bin sehr zufrieden. Wenn der erste Wechsel an meiner GS ansteht, werd ich dort auch auf Heidenau wechseln. Bin mal auf Deine Erfahrungen gespannt.

[@barniey1]

Kann es sein das du dir das Leben gerne etwas schwerer machst, Stichwort Reihenfolge bei der demontage, montage ? Als erstes die Bremsen weg und als letztes wieder dran. Warum das Motorrad soweit hochbocken ? Es würde reichen einfach das Vorderad zu entlasten das die Achse leicht herausgezogen werden kann und beim Rad montieren muss man dieses nicht anheben und die Achse flutscht fast von selber rein. Ansonsten ein Video das zeigt das es wohl auch gut mit Speichfelgen geht mit diesen Gräten.

[@stephanl4240]

Klasse Video. Ich weiß, Klugscheißer mag keiner, trotzdem... Einige Kritikpunkte habe ich jedoch, da ich selbst gerade mit einem ähnlichem Gerät einen neuen HR aufgezogen habe: - bei Speichenfelgen nie den Anschlagbolzen verwenden - farbliche Markierung (Punkt) am Reifen immer auf das Ventil ausrichten - Springdruck maximal 3,3 bar (ohne Ventileinsatz), ansonsten erneut einschmieren - Setzdruck maximal 4 bar (jetzt mit Ventileinsatz) und Reifen für ca. 15 Min. ruhen/sich setzen lassen - erst danach auf den normalen Reifendruck absenken - falls man mehr als 40gr. Auswuchtgewichte benötigt, lieber den Reifen matchen/auf Felge neu ausrichten Und vergiss bitte in Zukunft (Semi-)Offroad Reifen mit diesem Gerät aufzuziehen. Bedingt durch die sehr steife Karkasse wirst du immer eine 2. Person dafür brauchen. Zudem ist der Butler Montagekopf dafür ungeeignet. Das Gerät funktioniert hervorragend bei 17" Sportreifen (weichere Karkasse) und nur da. Alle anderen Reifen lasse ich, aus Erfahrung, vom Profi aufziehen. Um in Zukunft ohne Anschlag und 2. Person Reifen aufzuziehen, empfehle ich dir, das Reifenmontiergerät auf einer ausreichend großen Siebdruckplatte fest zu verschrauben. Dann dreht sich das Teil nicht mit und du hast wieder eine freie Hand, um das Rad festzuhalten.

[@Fairkehr]

Danke für deine Hinweise. Speziell die Idee mit der Platte finde ich interessant - werde ich aufgreifen.

[@_AdventureGS]

Ich habe auf meiner 1200 GSA gerade den Bridgestone AT41 drauf. Werde aber auch, wenn die unten sind, auf den Heidenau K60 Scout wechseln.

[@Fairkehr]

Nicht gerade leise, aber sonst ist der k60 ein angenehmer Reifen.

[@Nearmissmotobiking]

Ich hab mir den K60 Ranger für die Tenere geholt. Es machen sich ein paar Zweifel breit, ob ich den mit dem Evo 2 zuhause montiert bekomme 🙈 Danke für dein Video!

[@Fairkehr]

Mit den Speichen musst' halt ein wenig aufpassen, Das ist schon eine ordentliche Belastung dafür. Das nächste Mal würde ich versuchen, die Last mit einem Holzstück auf einen größeren Bereich der Speiche zu verteilen. Ansonsten klappt das aber schon. Wichtig ist aber, ordentlich Montagepaste zu verwenden.

[@Nearmissmotobiking]

Danke für den Hinweis! Bei der Montage des Conti Trail Attack hab ich schon eine leichte Biegung eingebracht. Der Tipp im Nachgang war: geh mit dem Stopper an eine Speichenkreuzung, dass man die Last auf 2 Stk verteilt. Das mit dem langen Brett ist aber pfiffig, weil man sich das ja kurz mit der Säge zurecht basteln kann, dass es perfekt sitzt. Gracias! 😊

[@Kradmelder24]

Gutes Video! Aber der Titel sollte lauten: Reifen an 1250 GSA selber wechseln ;) DLzG, Fritze von Kradmelder24

[@Fairkehr]

Du hast Recht - Danke!

[@janschaefer1288]

Cooles Video! Habe das gleiche Gerät und bin schon recht flott beim Reifenwechsel. Allerdings dachte ich immer, dass Speichenfelgen damit nicht gehen? Verbiegst du dir nicht die Speichen, wenn du den Anschlag innen nutzt? Bei mir geht an der Stelle immer ordentlich Druck drauf. Wenn das doch geht wäre das mega weil ich nun ab sofort auch ein Bike mit Speichen habe und da die Heidenaus (mit Schlauch) fahren werde.

[@Fairkehr]

Hallo Jan, und danke für deinen Kommentar. Die Belastung auf die Speiche ist schon ganz ordentlich. Etwas Bedenken hatte ich dabei auch. Es hat aber geklappt und eine Unwucht ist auch nicht entstanden. Natürlich sollte man sich die betreffende Speiche danach schon genauer anschauen und die Spannung checken. Grundsätzlich klappt es aber schon (wie Du gesehen hast).

[@facelift7368]

Kann man machen, keine Frage. Wenn der Lenker bei 120 -140 anfängt zu pendeln, das ist das nicht die Felge sondern die Unwucht vom Heidenau. Stollenreifen sollte man immer wuchten, schon allein wegen der höheren Reifenmassen und Profilklötze, Stichwort: Positivprofil. Beim Strassenreifen ist weniger dramatisch da hier der Reifen negativ profiliert ist und die Profilierung weniger Einfluss auf die bewegten Massen hat. Insgesamt sind Strassenreifen eher harmonischer in der dynamischen Masseverteilung

[@Fairkehr]

Zweifellos hast du recht. Jeder Reifen hat so seine Stärken und auch Schwächen. Dass der Heidenau schon eine ordentliche Unwucht mit sich bringt, zeigte sich an den erforderlichen Gewichten. Danke fürs zuschauen.

[@holgerwilzbach2020]

Den Adapter am Hinterrad andersrum einbauen würde aus meiner Sicht Sinn machen. Dann wäre er nämlich im Zentrum des Reifens und würde sich über die Mittelbohrung zentrieren.

[@Fairkehr]

Gar nicht so abwegig. Wäre wahrscheinlich besser, als so herum. Danke für Deinen Beitrag.

[@GSTrophy]

super video mach ab und zu über Heidenau K60 Scout resümee wie der ist und so

[@Fairkehr]

wird gemacht - versprochen!

[@GSTrophy]

@@Fairkehr ich werde nächst woche der pirelli scorpion rally str auf ziehen bin auch nicht begeister vom Bridgestone Battlax A41

[@Fairkehr]

@@GSTrophy Der Pirelli war auch auf meiner Favoritenliste.

[@GSTrophy]

@R2D2 Kanst mir denn mal schreiben, wie der ist das nehmen mich mal wunder vom Meridian hörst so zusagen nichts ob, der gut ist oder schlecht ist

[@Fairkehr]

Grundsätzlich bekommt der Pirelli außergewöhnlich gute Kritiken. Ich jedenfalls habe bis jetzt noch nichts nachteiliges über den Reifen gehört.

[@tonit1920]

Schön gemacht. Was ist das für ein Wagenheber?

[@Fairkehr]

Danke Dir. Das ist der Heber - hab ihn selbst auch bei Amazon gekauft: amzn.to/2Q2QsrM DLzG Hans-Jörg

[@hubiwahn8409]

Puuuuh, jetzt weiss ich warum ich einfach zum Reifenhändler meines Vertrauens gehe und die Reifen wechseln lasse. Wenn ich mir das Gemurkse anschaue....nöh, nicht für 25€. Bin ja gespannt auf deine Erfahrungen mit dem Reifen.....

[@Fairkehr]

Ich mache das „Gemurkse“ gerne ☺️

[@Fairkehr]

@R2D2 hihi, für Schweiß hat es auch so gereicht ;-)

[@dirkgrobusch8811]

Geiler funktionelles Reifenmontiergerät....hast du von dem Teil den Hersteller..... wäre nett den zu erfahren im Vorraus bedankt... 😉

[@Fairkehr]

Danke für Deinen Kommentar. Ich habe soeben die Videobeschreibung entsprechend erweitert. DLzG Hans-Jörg

[@claudiabrodowski2728]

Müssen die Reifen nicht noch ausgewuchtet werden?

[@Fairkehr]

08:29 - Wurde doch gemacht.

[@claudiabrodowski2728]

@@Fairkehr aber nicht gesagt ?!

[@Fairkehr]

@@claudiabrodowski2728 Sorry ;-)

[@claudiabrodowski2728]

@@Fairkehr UPs. Da habe ich wohl geschlafen.

[@florianmeyer6688]

Das Werkzeug und die Gerätschaft hat aber doch kein Privatmann zu Hause.

[@Fairkehr]

Doch - siehst du doch 😜

[@MrFranky1467]

Würd mir nicht mal im Traum einfallen.

[@christiandietrich7747]

Nachmacher vorsichtig, Reihenfolge der Demontage unschön, Umgang mit Werkzeug grenzwertig, Bremssättel abhängen war nicht zu sehen, Steckachsen Distanzring wird wie aufgefangen?, ich halte diese Bastelvideo für nicht empfehlenswert, Hobbyschrauber sollten so sauber und ordentlich arbeiten wie eine Werkstatt oder es besser lassen. Wenn ihr was selber machen wollt, dann holt euch die SELBER MACHEN Anleitungen Bücher, aber bitte keine MöchteGernProfi Vidoes von KZbin.