Eine wunderbare Doku über den Bahnhof Köln Messe/Deutz :) Köln ist ja ein Nadelöhr und bei den vielen Regional-und Fernzuglinien ist es nicht verwunderlich dass es da zu Verspätungen in halb Deutschland kommt wenn es zwischen Köln-Mülheim und Köln Hansaring irgendwo hakt. Ich persönlich finde es echt beschämend das ein Bahnhof mit der höchsten Eisenbahnkategorie, genau wie Würzburg Hbf, nicht barrierefrei ausgebaut ist bzw. nur bei der S-Bahn, was man ja nicht zählen kann eigentlich. Sehr schön vorgestellt hast du die Regional-und Fernzuglinien sowie die S-Bahn :) Für mich am Ende fast schon etwas langatmig, aber bei der Masse und deinen sehr guten Erläuterungen zum Wagenmaterial, Ausstattung etc. aber auch notwendig :) Daumen hoch!!
@Zug20136 жыл бұрын
Hallo Matze, danke für deinen Kommentar, dein Lob und deine Meinungsäußerung. Übrigens Würzburg Hbf wird Stück für Stück modernisiert. Inzwischen sind die schon bei Gleis 6/7 angekommen. Ja klar, war es schon sehr lang diese Doku. Aber man muss auch nicht alles am Stück anschauen. Viele Grüße Tobi :)
@fabiann.84186 жыл бұрын
Cool.Morgen werde ich auch dar sein ,weil ich von Düsseldorf nach Nürnberg fahren .Ich finde es außerdem toll ,dass du dir so viel Mühe gibst obwohl nicht so viele Leute sich für so was Interessieren .
@Zug20136 жыл бұрын
Danke für deinen Kommentar. Ja ich gebe mir Mühe, weil es mir Spaß macht. Da sind mir die Zuschauerzahlen nicht so wichtig. Hauptsache ich kann paar Leute glücklich machen. Das reicht mir.
@hochfrankenspotter6 жыл бұрын
Hallo Tobi ! Mal wieder eine tolle Dokumentation von dir, bis zu diesem Video dachte ich Köln Messe/Deutz is nix besonderes,aber dank dir finde ich den Bahnhof jetzt sehr interessant. Daumen Hoch und Viele Grüße von Nils
@Zug20136 жыл бұрын
Hallo Nils, freut mich, dass ich dir so den Bahnhof gut vorstellen konnte. Baulich ist er auch nichts besonderes (bis auf den Tiefbahnhof). Aber es fahren halt sehr viele Züge dadurch.
@hochfrankenspotter6 жыл бұрын
Zug2013 Ich wusste eben nicht dass es eine untere Hälfte des Bahnhofs gibt. Um auf deine Frage zurückzukommen, ich finde den Bahnhof so gut,aber meiner Meinung nach sollten Aufzüge für die unteren und oberen Gleise nachgerüstet werden,denn dann muss Mann nich mehr um den Ganzen Bahnhof gehen,wenn man es Barrierefrei braucht. Viele Grüße aus Hof
@allesklar5776 жыл бұрын
Guten Abend, Tobi.:) Ich bin ja richtig überrascht, wie du dieses Video auf knapp 50 Minuten bringst. Das ist ja wirklich für so einen Bahnhof ziemlich lang. Hätte nicht gedacht, das es dort so viel unterschiedlichen Zugverkehr gibt.;) Trotz allem wieder eine spitzen Dokumentation!:) Ich konnte sehr viel über den Zugverkehr in NRW lernen. Deine Aufnahmen haben mich diesmal wirklich beeindruckt. Ich finde so einen Turmbahnhof sehr nützlich, auch vom optischen machen die ja ganz schön was her und oft gibt es die in Deutschland auch nicht. Zu deiner Frage: Ich fände eine Modernisierung ganz sinnvoll, jedoch bin ich auch der Meinung, dass solche Bahnhöfe zum typischen Bahnleben dazugehören. Aber hauptsächlich finde ich so eine Sanierung bei diesem vielfältigen Zugverkehr deutlich sinnvoll. Nun sind mir noch paar Fehler aufgefallen, falls es keine sind, kannst du mich ja berichtigen.;) Du sagtest, dass die IC zweistündlich zwischen Hamburg und Mainz verkehren. Meines Wissens fahren die sogar 2-stündlich nach Karlsruhe. Die Thalys Züge fahren auch nach Amsterdam und Brüssel, wobei ich mir da nicht ganz so sicher bin. Und "Rheydth" schreibt man meines Wissens ohne "h" am Ende, also "Rheydt". Das ist mir bei den Karten aufgefallen. Aber du merkst, alles nur kleine Details, von denen man nicht erwarten muss, sie alle zu wissen.;) Ich wünsche noch ein Schönes Wochenende und gerne bis zum nächsten Mal.:) Beste Grüße, Adrien.:)
@Zug20136 жыл бұрын
Hallo Adrien, vielen lieben Dank dir wieder für deinen schönen langen Kommentar und deine Meinungsäußerung! Danke für dein Lob :) Freut mich, dass es dir gefallen hat (v.a. auch die Aufnahmen) Stimmt, viele Turmbahnhöfe gibt es in Deutschland nicht (in Berlin gibt es da noch die meisten). Nun zu den Fehlern: 1. Du hast die Linien verwechselt. Der IC Hamburg-Karlsruhe fährt über Hannover, Kassel, Frankfurt und nicht über Köln. Die IC Hamburg-Köln-Mainz fahren wie im Film erwähnt zweistündlich weiter nach Frankfurt und zweistündlich weiter nach Stuttgart. 2. Ja es fahren Thalys Züge nach Amsterdam und Brüssel, aber die fahren nicht über Köln. Die fahren Amsterdam-Brüssel-Paris, direkt. 3. Ja da hast du Recht. Rheydt schreibt man ohne zweites h. Das ist mein Fehler. Danke für den Hinweis. Viele Grüße Tobi :)
@der218er26 жыл бұрын
Der IC Hamburg Mainz sind 2 Linien: IC/EC 30 Hamburg-Stuttgart/Karlruhe-Freiburg-Zürich bzw. Interlaken IC(E) 31 Hamburg Frankfurt-(Nürnberg(Passau(Wien))) Gruß Jakob:)
@der_riedbahner6 жыл бұрын
Tolle Doku! 😁👌👏 Das verdient ein Daumen nach oben! 👍
@Zug20136 жыл бұрын
Danke dir. Freut mich!
@thespone6 жыл бұрын
Ich finde, dass so ein wichtiges Drehkreuz unbedingt modernisiert werden muss. Barrierefreiheit ist wichtig für eingeschränkte Personen(und zu denen könnte jeder von uns Mal gehören..) und ein modernes Aussehen lockt mehr Menschen in die Bahnen. Ansonsten eine tolle Doku, die du da produziert hast :)
@Zug20136 жыл бұрын
Vielen Dank für dein Lob und deine Meinungsäußerung. Viele Grüße Tobi :)
@Jungkookie64332 жыл бұрын
@@Zug2013 dieses Jahr fahre ich auch nach Köln
@namenlos47226 жыл бұрын
Ich finde die Bahnsteige sollten wieder von einer Halle überdacht werden. Erstens weil es gut a6ussieht und zweitens weil man dann vor Wind und Wetter geschützt wäre. Ansonsten sieht der Bahnhof gut aus so wie er ist. Tolle Doku . Ich freue mich schon auf die nächste.
@Zug20136 жыл бұрын
Danke für deinen Kommentar und deinen Meinungsäußerung. Ja eine Bahnhofshalle hat auch ihre Vorteile, stimmt :) Viele Grüße Tobi :)
@EisenbOS_Eisenbahn6 жыл бұрын
Echt wieder eine sehr schöne Doku!
@Zug20136 жыл бұрын
Das freut mich :)
@Eckehard-Luedke6 жыл бұрын
Tolle Dokumentation - Daumen hoch! Dass dieser Bahnhof so gut wie nicht barrierefrei ist, ist für die Deutsche Bahn AG wirklich eine Schande! Da muss dringend Druck von allen seiten kommen, damit endlich geplant und gebaut wird!
@Zug20136 жыл бұрын
Danke für deine klare Meinungsäußerung! Da gebe ich dir Recht.
@LordDucarius2 жыл бұрын
Ich bin öfter in Köln und wenn ich mal ein bisschen Zeit in der Innenstadt verbringen muss geh ich nach deutz zur lanxess ins Parkhaus in die 11. etage, von dort kann man den gesamten gleisbereich und die verschiedenen Zufahrten überblicken und hat generell einen geilen Überblick der Stadt Das Parkhaus kann man bei 0:53 auch gut sehen, und zwar das gebäude direkt rechts neben dem fahrenden ICE und der Werbetafel vorne drauf
@Zug20132 жыл бұрын
Danke für den Tipp
@UdjatPictures6 жыл бұрын
Sehr schöne Doku, informativ und abwechlungsreich gestaltet. Auch wenn es meine alte Heimat ist, waren viele neue Infos für mich dabei.
@Zug20136 жыл бұрын
Vielen Dank für deinen Kommentar. Freut mich, wenn du auch noch was dazu gelernt hast.
@TrainsPlanesRheinSieg6 жыл бұрын
Eine richtig gute Doku, finde ich toll, dass du die auch noch geschafft hast!
@Zug20136 жыл бұрын
Danke für dein Lob! Hab ich gerne gemacht :)
@lukasbeck7816 жыл бұрын
Nice Doku Tobi P.S. Jeder deiner Dokus sind interessant
@ZugnachPankow6 жыл бұрын
Hallo Tobi, Daumen hoch für die ausführliche und schön gemachte Doku! Zu deiner Frage: Ich finde, dass dieser Bahnhof dringend modernisiert werden sollte. Man stelle sich das mal als Tourist vor...man besucht ein äußerst fortschrittliches Land und findet dann u.a. in KKD einen solch, verranzten Bahnhof vor. Mal sehen, wie sehr das Konzept für Modernisierung in Deutschland voran geht. Einen schönen ersten Advent und viele Grüße aus Berlin Dominik :)
@Zug20136 жыл бұрын
Hallo Dominik, vielen Dank für dein Lob und deine richtig schön formulierte Meinungsäußerung! Ja besser hätte ich das nicht sagen können. Sehe ich genauso. Viele Grüße Tobi :)
@mr.ruinenfan89046 жыл бұрын
Tolle und sehr interessante Doku über den Bahnhof Köln Messe / Deutz, Tobi. Der obere Bahnhofsteil sollte aufgrund der dementsprechenden täglichen Frequentierung und standortbedingt (Messegelände) modernisiert werden ( jeder Bahnsteig mit Lift, Notrufsäule bei Notfällen in dementsprechenden Abständen, etc.). Viele Grüße aus Norddeutschland und ein schönes Wochenende
@Zug20136 жыл бұрын
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar und deine Meinungsäußerung. Da stimmt ich dir zu. Dir auch noch ein schönes Wochenende! Viele Grüße Tobi :)
@mr.ruinenfan89046 жыл бұрын
Vielen Dank, Tobi.
@nicolasblume10466 жыл бұрын
Lifte für jeden Bahnsteig sind im Zuge der geplanten Erweiterung um 2 Gleise geplant :) Ob aber die Bahnsteige an sich noch erneuert werden sollen weiß ich nicht. Nötig hätten sie es auf jeden Fall.
@mr.ruinenfan89046 жыл бұрын
Danke für das Update + einen schönen Sonntag
@trainspotterboris686 жыл бұрын
Schönes Video und die BR 146.3 war ich schon mal in meinen Praktikum m Führerstand auf der Linie RE 30 Kassel-Frankfurt am Main. Viele Grüße Trainspotter Boris
@Zug20136 жыл бұрын
Cool. Freut mich, dass du im Praktikum schon erste Erfahrungen mit der Lok machen konntest. Viele Grüße Tobi :)
@NorbertRoll6 жыл бұрын
Superb documentary.
@Zug20136 жыл бұрын
Thank you!
@TheExchangeBroker6 жыл бұрын
Hallo @Zug2013! Bezüglich des barrierefreien Zuwegs zu Gleis 12: Gleis 12 ist auch über eine Rampe zur U-Bahn am Bahnhofsvorplatz zu erreichen, diese hat einen ebenso barrierefreien Ausgang zur Messe, ebenso sind fast alle Bahnsteige von der U-Bahn Ebene mit Rolltreppen verbunden, wenn auch nur die S-Bahn Gleise eine Aufzug haben. - Der Weg müsste sich somit halbieren... immer noch weit, aber nicht mehr ganz so weit... P.S. Die S-Bahn Köln hat mittlerweile keine 1. Klasse mehr, Ausnahmen sind größtenteils die Linien S6 und S11, da diese durch VRR und VRS in Kooperation bestellt sind. Eine dringende Sanierung ist nötig, damit man auch von der Haupthalle alle Bahnsteige barrierefrei erreichen kann.
@Zug20136 жыл бұрын
Vielen Dank für deinen Kommentar und diese Info! Viele Grüße Tobi :)
@EisenbahninFranken6 жыл бұрын
Und wieder einmal: Hut ab! Ich war ja selber schon in Deutz und muss wirklich sagen: Es ist sehr abwechslungsreich dort. Am spannendsten sind eigentlich die schon nahezu minütlich durchfahrenden Fernzüge. Zur Frage am Ende: Natürlich muss der Bahnhof dringend modernisiert werden, er ist damit nur eben leider nicht allein.
@Zug20136 жыл бұрын
Vielen Dank für dein Lob und deine Meinungsäußerung. Ja es fahren echt sehr viele Züge dort ab. Deswegen hat das Trainspotting dort auch echt Spaß gemacht, auch wenn man 5 Stunden braucht um alle Züge zu filmen die in einem 2 Stunden Intervall so durchkommen. Ja das stimmt, mit der Modernisierung der Bahnhöfe ist die DB noch echt lange nicht am Ende. Viele Grüße Tobi :)
@JosKlomberg5 жыл бұрын
Tolles Video. Wenn es mir anginge wird der Bahnhof schnellstens modernisiert.
@g.b.73426 жыл бұрын
Sehr interessant und außerdem vielen Dank für das Like Zug2013 bei einem meiner Videos
@Zug20136 жыл бұрын
Danke dir.
@biancakoch93154 жыл бұрын
Danke für die Antwort
@lukasbeck7816 жыл бұрын
Bin gerade in einer Stadt auf der linie der RB26 Köln Mainz (Boppard)
@Joelgames122 жыл бұрын
Wow Mega gut gemacht ich wohne selbst in Deutz und ich bin beeindruckt wie viel du rausgefunden hast für eine neue Dokumentation könntest du über die Kölner Stadtbahn Dokumentation machen denn es gibt noch ein Geheim Bahnhof unter Bahnhof Deutz Messe Lanxess Arena Da hast du dir echt einen like verdient viel Glück dir noch und würde mich sehr freuen wenn du die Kölner Stadtbahn Dokumentation machen würdest danke
@Zug20132 жыл бұрын
Vielen Dank für dein Feedback
@ACWillie12 жыл бұрын
Hallo, der Film ist schon etwas älter, will aber trotzdem noch einen Kommentar abgeben. Schöne Dokumentation. Dauen hoch! Bei den Zügen hat sich inzwischen einiges geändert. Es gibt eine weitere wichtige Bushaltestelle unten am Auenweg. Dort fahren die Schnellbusse 250 und 260 nach Solingen und Remscheid ab. Gruß Willie.
@Zug20132 жыл бұрын
Danke fürs Feedback!
@OnkelJajusBahn6 жыл бұрын
Sehr schöne, interessante Doku. Danke für die tolle Arbeit. Zu deiner Frage: Ich fände es bei so einem bedeutenden Bahnhof schon wichtig wenn er barrierefrei wäre. Allerdings gefällt mir das Bahnhofsgebäude. Es mag vielleicht von außen etwas alt und kalt wirken aber es ist trotzdem schön, verglichen mit dem Hauptbahnhof wunderschön. (Ich meine nur den Haupteingang, die Bahnsteighalle von Köln ist natürlich großartig.) Die Bahnsteigüberdachungen in Deutz sind natürlich nicht so schön, aber man muss auch realistisch sein, man kann nicht alles renovieren. Aufzüge müssen sein, aber sonst kann er ruhig noch etwas alt bleiben. Durch diese Doku verstehe ich auch endlich wie das mit dem Fernverkehr in Köln ist, mit den zwei Bahnhöfen. Ich wusste nicht, dass die meisten durch Deutz durchfahren.
@Zug20136 жыл бұрын
Danke für deinen ausführlichen und interessanten Kommentar.
@kielerzug55796 жыл бұрын
Klasse 👍😊 Wenn ich wieder mehr Zeit habe werde ich nochmal nen längeren Kommentar schreiben 😅
@Zug20136 жыл бұрын
Kein Stress. Schreib nur so viel du magst :)
@Nikozug6 жыл бұрын
Schönes Viedo von Köln Messe Deutz den Bahnhof zu rienovier würde sind machen und Schöne Aufnahme von den ICE Züge !schöne Grüße aus Köln wünsche dir Nikolai Ps I Love ICE 🚄🚄😘😘
@Zug20136 жыл бұрын
Danke für deinen Kommentar.
@dominikp.96815 жыл бұрын
Die RB25 fährt nicht nach Meinerzhagen, sondern darüber hinaus bis Lüdenscheid.
@Zug20135 жыл бұрын
Stimmt. Das Video ist aber von 2017 und damals fuhren die nur bis Meinerzhagen.
@frankofrikadello16695 жыл бұрын
Klasse Dokumentation, Daumen hoch und Grüße aus Übach-Palenberg.
@zwrhnsg2 жыл бұрын
Sehr schönes Video, wenn auch gefühlt uralt und nicht mehr ganz aktuell :thumbsub: . Ich wohne in Troisdorf, wo die S13 endet (geendet hat) und wollte bald eine Doku über den Bf Troisdorf machen. Der RE9, der RE8, die RB27, die S12, S19 (und S13) fahren da ja auch lang. Da werde ich einiges von den Sachen die du in dem Video hier drinne hast, aktualisieren, vor allem beim Fahrzeugeinsatz. Die S13 hab ich jetzt die ganze (in Klammern) geschrieben, weil es die aktuell nicht mehr gibt. Die wird aktuell ausgebaut und soll von Düren über Horrem, Köln, Troisdorf und BN-Beuel nach BN-Oberkassel weiterfahren. Aber ich will jetzt auch nicht zu viel spoilern, den Rest seht ihr dann auf meinem Kanal. dazu wollte ich noch fragen, ob ich noch ein paar Aufnahmen von dir aus dem Video hier benutzen darf. Würde deinen Kanal und das Video hier natürlich auch verlinken. Währe sehr nett😊! ⚠TW ⚠Ergenzen möchte ich auch noch etwas zum Video: K Messe/Deutz ist der einzige Kreuzungsbhf in Deutschland (NAhzüge oben und ICEs unten) mit trauriger Geschichte: Damals zu Adolf's Zeiten wurden da unten die Juden in mit Holz zubarrekadierte Wagen teilweise ohne Luft und Platz ins Konzentrationslager abtransportiert, schon sehr traurig... Tschüssi
@biancaarnold774 жыл бұрын
Mal wieder eine sehr schöne Dokumentation über meine Wahlheimat bzw Nachbarn,sehr informativ.Wobei ich sagen muss was unsere RB25 betrifft,gibt es immer fast Verspätungen auf der Strecke.Überall ständig eingleisig und bald sollen wir auch noch einen Bahnhof in Vilkerath bekommen,in Overath den Bus zu bekommen ist jetzt schon ständig schwer.Zumal viele sich beschweren bis mal im Zug die Türen auf gehen und wieder zu zur Weiterfahrt,dauert eine Ewigkeit und in Overath verpasst man regelmäßig den Anschluss.Ich bin ja mal gespannt wie es in Zukunft hier weitergeht,des weiteren habe ich auch oft erlebt das der Zug hier vor meinem Fenster kurz steht bis er dann wieder weiter fährt.
@Zug20134 жыл бұрын
Ja das sind wirklich schlechte Rahmenbedingungen. Es gibt leider noch zu viele Linien in Deutschland die sehr verspätungsanfällig sind
@biancaarnold774 жыл бұрын
@@Zug2013 im Winter wird es immer besonders lustig,dann geht fast nichts mehr.
@hsimpson05396 жыл бұрын
Hi, ein paar Details fehlen noch in der Doku :) - Um barrierefrei von der Bahnhofshalle zu Gleis 12 zu kommen, kann man auch die Rampe am Südende von Gleis 11 nehmen, um in die östliche Bahnhofsunterführung zu kommen. Diese mündet ebenerdig in den Barmer Platz. Der Weg ist zwar auch schon sehr lang, aber bis zur Deutz-Mühlheimer-Straße muss man sich nicht Quälen. -Die östliche Bahnhofsunterführung ist übrigens mit Gefälle ausgeführt, da man im Süden auf Ebene -1 landen muss, um die Straße zu unterqueren und den U-Bahnhof anzuschließen. Das führt zu sehr langen Treppenverbindungen an den südlichen Bahnsteigen. Der einzige Aufzug des Bahnhofs ist übrigens auch an diese Verbindung angeschlossen. Das ist sehr suboptimal, da die S-Bahnen immer am westlichen Ende des sehr langen Bahnsteigs unter der Überdachung halten, der barrierefreie Weg damit also maximal lang ist und nicht mal auf dem Bahnsteig wettergeschützt. -Am Auenweg gibt es nödlich der Unterführung eine weitere Bushaltestelle "Bf Deutz/Messplatz", wo neben der 150 auch die 250 und 260 richtung Leverkusen halten. Diese ist von der S-Bahn aus die nächste Haltestelle, da die S-Bahnen immer ganz im Westen halten. Die Linie 150 hält also gleich zweimal am Deutzer Bahnhof. -Unterhalb der U-Bahn Station der Ost-West-Linien gibt es einen weiteren, im Rohbau fertig gestellten U-Bahnhof in Nord-Süd-Richtung, in dem nach früheren Planungen mal die Linien 3 und 4 fahren sollten. Diese Planungen sind aber längst verworfen, weswegen diese Vorleistunug wohl nie genutzt werden wird. -Ich bin mir nicht sicher, ob überhaupt noch n-Wagen in Köln stationiert sind. Die letzten Wagen für die Verstärkerleistungen dürften vor wenigen Jahren durch nichtklimatisierte Dostos ersetzt sein. Vergessen hast du aber die Desiros der Mittelrheinbahn (Trans Regio), die zwar nicht in Deutzerfeld beheimatet sind, dort aber auf betrieblichen Gründen auch geparkt werden. Auch der Thalys schaut hier manchmal vorbei, wenn er nicht bis Essen fährt. Viele Grüße
@Zug20136 жыл бұрын
Vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar und deine ganzen Ergänzungen. Bei dem Bahnbetriebswerk wollte ich mich nur auf die Stationierungen beziehen. Es gab tatsächlich noch 2017 eine Verstärkerleistung mit n-Wagen vom RE8 Deutz - Mönchengladbach - Kaldenkirchen. Viele Grüße Tobi :)
@jannik_oder_so98606 жыл бұрын
Super Video👍👍👍
@nrwzugeundbahnhofe60866 жыл бұрын
Wie immer ein super Video!
@Zug20136 жыл бұрын
Dankeschön :)
@sarahgrosser55743 жыл бұрын
Ich finde der Bahnhof sollte umgebaut werden. Vielleicht sollten die Mitarbeiter von der Bahn selbst mal im Rollstuhl sitzen und dann von einem Bahnsteig ohne Aufzug abfahren wollen.
@Zug20133 жыл бұрын
Traurig, aber wahr.
@ChrisCrafter17036 жыл бұрын
Die Dokumentation hat mir wieder sehr gut gefallen! Ich wusste gar nicht, dass es (im Regionalverkehr) reine 1. Klasse-Dostos gibt. Ich dachte, die gäbe es nur beim IC2. Und wozu der Tiefbahnhof genutzt wird, wusste ich auch noch nicht. Die ausführlichen Erklärungen zum Fahrzeugeinsatz sind übrigens auch immer sehr interessant und für mich persönlich sehr hilfreich, wenn ich den Zugverkehr im Train Simulator möglichst realistisch abbilden möchte (ich bin nunmal auch ein Freund der virtuellen Eisenbahn ^^), und dafür nicht mal eben nach Köln fahren muss. :) Also wieder viel Neues gelernt... ^^ Naja... dass ein solch wichtiger Bahnhof nur derart eingeschränkt barrierefrei zugänglich ist, ist meiner Meinung nach schon ein bisschen traurig. Aber ansonsten finde ich ihn jetzt nicht sooo scheußlich. LG aus Baden
@Zug20136 жыл бұрын
Vielen Dank dir für deinen Kommentar und deine Meinungsäußerung. Ja es gibt in NRW eine Reihe an reinen 1.Klasse Dostos. Freut mich, dass dir meine Erklärungen auch was für den Trainsimulator nutzen. Viele Grüße Tobi :)
@ChrisCrafter17036 жыл бұрын
:D
@allyreneepenny94474 жыл бұрын
Tolle Erklärung der Züge
@markusmuller81636 жыл бұрын
Hallo Tobias, ein sehr schönes Video. Für mich persönlich kann der Bahnhof so bleiben wie er ist. Was ich mir aber wünsche ist eine Veränderung des Bahnknotens in Köln. Köln 21 oder so. Dabei muss es nicht mal ein Tiefbahnhof werden, sondern einfach eine deutliche Erhöhung der Gleiskapazitäten (mehrgleisige Bahnstrecken, mehr Bahnhofsgleise).
@Zug20136 жыл бұрын
Vielen Dank für deine Meinungsäußerung und dein Lob! Ja, deine Idee fände ich auch sehr sinnvoll. Viele Grüße Tobi :)
@der218tefranke6 жыл бұрын
Nette Doku, wenn man das Bahnhofsgebäude und die Bahnsteige einfach einmal mit einem Hochdruckreiniger abwaschen würde, würde es glaube ich schon viel freundlicher wirken! Grüße Lukas
@der218tefranke6 жыл бұрын
Ps.: echt Cool geworden die Doku Net ist ja der kleine Bruder von scheiße
@Zug20136 жыл бұрын
Danke Lukas. Ich weiß nicht ob es so einen guten Hochdruckreiniger überhaupt gibt.
@der218tefranke6 жыл бұрын
Wenn man öfters mal rübergeht ja, hab ich an meiner einfahrt gesehen, die soschmutzig war, das sie grau war, drei mal rùbergegenagen, jatzt sieht man wieder den wunderbaren roten Pflasterstein. Aber wenn der Bahnhof aus maroden Sandstein besteht ist die se Mwtode ungeeingnet
@kandarthecougar2 жыл бұрын
Modernisiert nicht unbedingt, aber ein kleines "Facelifting" könnten Gebäude und Bahnsteige schon vertragen, zumal der Bahnhof als Aushängeschild der Messe Köln ein wenig mehr Presenz zeigen sollte.
@lucaselzer76286 жыл бұрын
Ich würde mich sehr freuen wenn du mal eine Doku vom Dieringhausen Bahnhof machen würdest das ist ein sehr historischer großer Bahnhof da gibt es auch ein eisenbahnhof und ein Eisenbahnmuseum du kommst dahin mit der Linie RB 25 nach Meinerzhagen bzw heute lüdenscheid in dem Eisenbahnmuseum kommst du sonntags rein Eintritt kostet zwei bis 3 € da gibt es sonntagsfahrten mit einer Dampflok durch den Oberbergischen Kreis ich würde mich sehr 😘
@Zug20136 жыл бұрын
Vielen Dank für den Vorschlag. Habe ich notiert. Ich wohne halt sehr weit weg. Mal schauen was geht. Viele Grüße Tobi :)
@catrains82695 жыл бұрын
Coole Doku, die S-Bahnen fahren aber auch Samstags im 20 Minuten-Takt und nur Sonntags im 30 Minuten-Takt
@z.v.i.b6 жыл бұрын
Ich weiß nicht, was an den Bahnhofsgebäude so schlimm sein soll. Oben wären wirklich mal neue Bahnsteige nötig gewesen.
@Zug20136 жыл бұрын
Danke für deine Meinungsäußerung :)
@dirkschulze52334 жыл бұрын
Wichtig ist der Barriere freie Zugang über Fahrstühle. Das muss nachgebessert werden. Das Empfangsgebäude ist zwar nicht schön, aber ein Denkmal aus der Zeit seiner Errichtung, das man respektieren sollte. Im Inneren ist es ja nach der Renovierung benutzerfreundlich.
@nussbaumlp14236 жыл бұрын
Ein Punkt muss ich noch mal Ansprechen zum Thema National Express: zum Thema Anfang des Betrieb hast du ja gesagt das die N-wagen Garnitur da währe wegen Gehäuften kaputten Hamsterbacken Die N-wagen Garnitur war da um den Umlauf Vollständig zu machen mehr nicht. aber Schön wieder hier was neues Gelernt zum Thema Züge in Köln Messe Deutz.
@Zug20136 жыл бұрын
Ok. Danke für die Korrektur.
@alexandermuller49306 жыл бұрын
Eine sehr Schöne Doku, ich finde den Bahnhof Deutz auch nicht besonders schön, aber andere Bahnhöfe haben es nach meiner Meinung nötiger modernisiert zu Werden.
@Zug20136 жыл бұрын
Vielen Dank für deine Meinungsäußerung und das Feedback.
@alexanderschmidt61136 жыл бұрын
in Gegensatz von meinem Bahnhof köthen ist der Bahnhof noch richtig modern :P
@Zug20136 жыл бұрын
Ok, Köthen ist auch nicht schwer zu überbieten mit nostaglischem Charme.
@Lukas-ef8fc6 жыл бұрын
Schöne Doku und der Bahnhof müsste mal modernisiert werden
@Zug20136 жыл бұрын
Danke für deinen Kommentar.
@benegou82856 жыл бұрын
Dringend modernisieren und mit der bahnsteighalle von früher, nur halt an die in Zukunft nochmal um 2 Gleise und einen Mittelbahnsteig wachsende Betriebsfläche angepasst, herstellen. Und natürlich das alte Empfangsgebäude des Hbf wiedererrichtet und die Hohenzollernbrücke mit 2 neuen Gleisen (und natürlich zusätzlicher Bogenreihe) erweitern und in altem Stil Brückenportale anbauen.
@Zug20136 жыл бұрын
Danke für deine Meinungsäußerung. Ja so würde es wirklich schöner werden. Aber das würde halt auch sehr viel Geld kosten.
@benegou82856 жыл бұрын
Zug2013 ja, aber unser Staat hat ein recht großes Konto, da kann man sich sicher mal so was leisten. Oder vielleicht mit Spenden wie beim Berliner Stadtschloss.
@noelfirmenich95426 жыл бұрын
Der Bahnhof muss wie viele andere auf der linken Rheinstrecke modernisiert, bzw. barrierefrei ausgebaut werden. Coole Dokumentation. Zum Schluss hätte ich da mal eine Frage: Wenn du es zeitlich hinbekommen könntest, kannst du dann mal bitte eine Doku über die MittelrheinBahn machen. Nur wenn du willst!
@Zug20136 жыл бұрын
Vielen Dank für deinen Kommentar und deinen Vorschlag. Mittelrheinbahn bzw. linke Rheinstrecke wollte glaube ich Br111 Fan was machen.
@leviin6456 жыл бұрын
Mal wieder ein Top Video :-) aber mir ist aufgefallen das du die 2 täglichen IC's von Koblenz nach norddeich Mole und von Köln nach norddeich Mole vergessen hast;-)
@Zug20136 жыл бұрын
Danke für deinen Kommentar. Stimmt, da hast du leider Recht. Die habe ich vergessen.
@NiklasFahrzeugkanal6 жыл бұрын
Schönes Video! Eine Anmerkung zur RB 38: Der eine Umlauf wird mit 620, nicht mit 622, gefahren P.S. Deutz müsste dringend modernisiert werden. Ist tatsächlich ne Schande für das Stadtbild :D
@Zug20136 жыл бұрын
Vielen Dank für deinen Kommentar und deine Meinungsäußerung. Ok dann steht das in der Wikipedia falsch drin mit der RB38. Viele Grüße Tobi :)
@NiklasFahrzeugkanal6 жыл бұрын
Zug2013 Wobei da vielleicht der vias-Umlauf mit 622 gemeint sein könnte. Der hat einen Umlauf von nem 644 übernommen. Dennoch fährt zusätzlich ein Umlauf mit 620
@lebronaldo5 жыл бұрын
Ich wäre wirklich für einen kompletten Neubau des Deutzer Bahnhofes und einer Bahnhofsgestaltung nach dem Berliner Hbf. Bedeutet neue Bahnsteige und ein Trog Bahnhof mit 4 Gleisen
@Trainfan27066 жыл бұрын
Sehr gute Doku :)))))
@thomasd.26695 жыл бұрын
Eine Doku über alle Turmbahnhöfe wäre auch interessant, wie der zB.: in Dülmen oder Lünen...
@DerWeichensteller6 жыл бұрын
Hallo Tobi, wieder ein schöne Doku. Mir ist aufgefallen, dass dein Logo bei 2:20 die Jahreszahl überdeckt, vielleicht beim nächsten Mal beachten ;) Die 120 am RE sieht auch stark aus. Ganz ehrliche Kritik: Die Länge...ich weiß, dass es dort so viele verschiedene Linien mit unendlich vielen Zügen gibt, aber 50 Minuten sind schon wirklich sehr lang, vor allem wenn du in dieser Zeit die verschiedensten Daten, wie Sitzplatz- oder Stundenangaben vorträgst, da muss man sich wirklich anstrengen, alles richtig mitzubekommen. Ich bin ja bekanntlich Fan von Kurz-Dokus, dieses Video ist ja auch schon etwas älter, aber ich wollte dir trotzdem meine Sichtweise dazu schildern. Zur Frage: Der Bahnhof bzw. die Bahnsteige sehen an sich eigentlich schön aus, nur Stelle ich es mir bei Starkregen problematisch vor, sich über den ganzen Bahnsteig hinweg zu verteilen, dann steigen im Berufsverkehr alle in der Mitte ein und so verzögert sich die Weiterfahrt bestimmt auch etwas, aber solange keine Fernverkehrszüge oben halten, hält sich das noch in Grenzen. Daumen hoch. Viele Grüße!
@Zug20136 жыл бұрын
Vielen Dank für deinen Kommentar und deine konstruktive Kritik und die Beantwortung der Frage. Viele Grüße Tobi :)
@dominikp.96816 жыл бұрын
Der obere Bahnhof ist wirklich sanierungsbedürftig. Er ist total unschön. Wann kommt die Doku über den Kölner Hbf?
@Zug20136 жыл бұрын
Danke für deinen Kommentar. Da in Köln Hbf fast ausschließlich die selben Züge fahren, wird darüber erst mal nichts kommen.
@flauschii1400 Жыл бұрын
Wenn ich fragen darf: warum ist der RE 6 auf der Karte gestrichelt, und warum bist du bei ihm nicht auf die Fahrzeiten hinter Hamm eingegangen? Ansonsten natürlich ein tolles Video. Ich mag solche Bahnhofsdokumentationen😊
@Zug2013 Жыл бұрын
Danke dir. Weil der RE6 nur selten in Köln-Messe Deutz damals gehalten hat. Bei Minute 25:05 habe ich das erklärt. Viele Grüße Tobi
@Erik-jc1hr7 ай бұрын
Sehr schade zu sehen, was sich so in den letzten Jahre bei uns verändert hat. Bin mal wieder auf diese schöne Doku gestoßen und es tut fast schon weh, den Unterschied von vor 6 Jahren im Vergleichzu heute zu sehen. Wer in NRW lebt, der wird wissen, was ich meine, denn der NV in NRW hat ein, ich nenne es mal, regelrechtes"Komfortdowngrade" durchmachen müssen. RE 1, 4, 5, 6 wurden alle von NX übernommen und die schönen und bequemen Dostos wurden zu unschönen und voll mit Plastik gestopfeten Desiro HC´s. Die x-Wagen sind (zugegeben auch verständlich) verschwunden. Auf dem RE9 gibt es keine BR120 mehr und auf dem RE4 keine 111er. Auf der RB27 kommen nur noch Triebzüge der Baureihe 425 zum Einsatz, die für die Lange Strecke einfach zu harte und unbequeme Sitze haben. Im Sauerland Netzt sind die LINT´s und die 612er auf dem RE17 verschwunden. Ersetzt wurden sie durch die neuen PESA Link Triebwagen, die einfach zu laut sind, im Gegensatz zum LINT Bullaugen, anstatt Fenster haben und trotzt sehr bequemer Sitze einen Sitzabstand wie die Desiro ML der Mittelrheinbahn haben. Außerdem ist das Design der PESA Züge nicht gerade ansprechen, viel zu aggressiv. Das einzige, was verschont geblieben ist, ist das vareo Netz und die S-Bahnen Rhein-Ruhr und Köln. Verblieben sind nur noch 16 Loks der BR146 in Aachen und Münster. In Aachen wohen auch noch 4 111er, die aber nur als Reserve bereitstehen.
@ntzugsachsen6 жыл бұрын
Dir ist mal wieder eine spannende und interessante Dokumentation gelungen. Ich war bisher erst einmal in Köln Messe/Deutz. Dabei musste ich vom oberirdischen Teil zum unterirdischen. Der Weg war in einem sehr schlechten Zustand. Der schlechte Zustand des oberirdischen Bahnhofs gehört irgendwie einfach dazu. Ich finde trotzdem, dass eine Modernisierung mehr als sinnvoll wäre, zudem der Bahnhof auch recht stark frequentiert ist. 18:37 Ich wusste gar nicht, dass ein IC von Münster nach Bonn-Bad Godesberg fährt, hättest du vielleicht mal ein Fahrplan-Link? Weißt du wie es mit dem HKX weiter geht? Der fährt ja momentan nicht. Im Dezember werden einzelne Fahrten durchgeführt, die Fahrkarten gibt es bei Flixbus. Aber weißt du wie es danach weiter gehen soll? Meintest du bei 33:01 ab 2014? Der RE 22 braucht deshalb so lang, weil er ab Gerolstein als RB weiter fährt und somit zwischen Gerolstein und Trier überall hält. Das hätte man vielleicht noch erwähnen können, ist jetzt aber auch nicht so wichtig. Eine Frage habe ich noch. Weißt du ob der RE Köln - Kaldenkirchen auch ab Dezember noch mit n-Wagen fährt? Daumen geht wie immer weit hoch :)
@Zug20136 жыл бұрын
Vielen lieben Dank für deinen ausführlichen Kommentar! Freut mich, dich gut unterhalten zu haben. Danke auch für deine Meinungsäußerung. Ja der schlechte Zustand der Treppen, sollte echt verbessert werden. Stimme ich dir zu. Beim IC Münster-Bonn Bad Godesberg handelt es sich um den IC 2203: rabdc.bahn.de/bin/traininfo.exe/dn/597576/448014/502818/52217/80?ld=3994&protocol=https:&seqnr=3&ident=75.02502894.1512245831&date=24.11.17&station_evaId=8000263&station_type=dep¤tReferrer=tp&rt=1&rtMode=DB-HYBRID& Nein wie das mit HKX weitergeht, weiß ich leider nicht. Ja bei 33:01 meine ich 2014 und habe auch 2014 gesagt. Stimmt das mit der RE22/RB22 hätte ich noch sagen können. Wie das mit n-Wagen auf dem RE8 weitergeht weiß ich leider nicht. Es gibt aber einige die sagen, dass der 2018 auch noch mit n-Wagen fährt. Viele Grüße Tobi :)
@ntzugsachsen6 жыл бұрын
Vielen Dank für die Antwort und den Link. :) 👍
@Zug20136 жыл бұрын
Bitte :)
@lukasriedel42656 жыл бұрын
sollte modernisiert und Barrierefrei ausgebaut werden.
@Zug20136 жыл бұрын
Sehe ich auch so.
@trainspotteringolstadt4496 жыл бұрын
richtig cooles video! ich wollte fragen:im wie viel minutentakt kommt man von messe deutz zum hbf köln? weil ich nächsten august mal da bin und um 11:14 in köln-messe/deutz ankomme und um 11:56 am hbf weiter nach münchen muss
@hedigaming23976 жыл бұрын
Julian Frank Alle 5 Minuten
@Zug20136 жыл бұрын
Danke Julian. Das mit dem 5 Minuten Takt kommt bei den ganzen REs und S-Bahnen gut hin.
@BahnRheinMain6 жыл бұрын
Zur Frage: Barrierefrei, gleicher Stil, Modernisieren
@Zug20136 жыл бұрын
Danke für deinen Kommentar.
@BahnRheinMain6 жыл бұрын
Zug2013 Bitte
@UenzUenzenstein6 жыл бұрын
Ich glaub beim RE1 nach Aachen hast du dich etwas verrechnet... der braucht von Köln Messe/Deutz 30 minuten bis Düren und 59 minuten bis Aachen. Oder hast du die obligatorischen 10 Minuten verspätung schon mit einberechnet? :D
@Zug20136 жыл бұрын
Ok. Dann ist mir da wohl ein Fehler passiert.
@derstadtbahner43306 жыл бұрын
Um deine Frage am Ende zu beantworten: Der obere Bahnhofsteil sollte dringend modernisiert werden. Zu allermindest sollte die Barrierefreiheit hergestellt werden. Den unglaublich hässlichen Tunnel könnte man meiner Meinung nach ebenfalls sanieren. Es gibt aber gerade in NRW viele Bahnhöfe, die dringend einer Sanierung bedürfen. Alleine bei uns in Wuppertal müssten eigentlich so gut wie alle 10 Bahnhöfe dringend saniert werden. Aber wenigstens bekommen wir derzeit einen neuen Hauptbahnhof, also immerhin ein Anfang. Zu guter letzt möchte ich ein Lob an dich aussprechen: Deine Dokus gewinnen von mal zu mal mehr an Qualität und sind sehr informativ, danke dafür!
@wolfgangweyerstall-diers68426 жыл бұрын
Wir bekommen einen neuen Bahnhof in Wuppertal? Da kann ich direkt widersprechen! Der Bahnhof in Wuppertal-Elberfeld wird nur modernisiert und das betrifft derzeit nur den Bereich der vor dem Bahnhof liegt. Der eigentliche Bahnhof ist davon noch nicht betroffen. Hier hat die Stadt Wuppertal und das Land NRW, die Baumaßnahmen ohne Verträge mit der DB gemacht und hofft nun auf Zugeständnisse der DB. Durch die Baumaßnahme der Stadt wird sich nur der Zugang zum Gleis 1 am Hbf günstiger gestalten, an der schlechten Optik des Bahnhofs ändert sich nicht wirklich etwas.....
@dominikp.96815 жыл бұрын
Die RB38 fährt nur bis Bedburg. Von Bedburg bis Düsseldorf fährt die neue RB39, betrieben durch die vias mit Lint 54.
@segretail28935 жыл бұрын
Geil
@Biggesee-Express3 жыл бұрын
Hey Tobi, der Bahnhof Köln Messe/Deutz sollte mal dringend Modernisiert werden das ist schon überfällig.
@erkopad69695 жыл бұрын
Und wann wird Köln Hbf Dokumenation? Mit IC2 , RE1 , ICE 3 , ICE VELARO D , THALYS , ICE 2 , RE , Talent 2 , FlixTrain und Intercity Züge?
@Zug20135 жыл бұрын
Ist aktuell nicht geplant.
@swb_bus_und_bahn_fan58075 жыл бұрын
Früher war der RE 7 ein Doppelstockzug und der RB 48 wurde von dem Triebzug BR 425 gezogen aber er fuhr nur bis Wuppertal Hauptbahnhof
@Zug20135 жыл бұрын
Richtig.
@swb_bus_und_bahn_fan58075 жыл бұрын
Eine Frage warum werden die Doppelstockzüge durch die RRX Züge ersetzt?
@Phil294925 жыл бұрын
Eine sehr Gute Dokumentation. Allerdings sind nur noch die 620 und 622er in Deutzerfeld beheimatet. Die 111er sind nach Dortmund, die 420, 423 und 425er nach Köln-Nippes Umbeheimatet worden. Beide Drehscheiben wurden schon 2015 oder 2016 festgesetzt und sind nicht mehr nutzbar. Aufgrund von fest montierten Hemmschuhen und teilweise sogar abbau ist eine Zufahrt auf die vordere und bei der Hinteren Drehscheibe durch Montage eines Prellbock nicht mehr möglich. Die Oberleitung wurde in dem Bereich auch komplett demontiert. Teilweise wurden die Zufahrtstore zu geschweißt. Im Inneren ist ein Lagerplatz für VT-Großkomponenten errichtet worden und das Dach ist Einsturzgefährdet. Die genannten Umbeheimatungen und Umbauten/Sperrungen sind schon vor der Veröffentlichung dieser Doku gewesen. Die Dostos waren dagegen nicht in Deutzerfeld beheimatet, sondern kommen aus dem DB Regio Werk in Aachen. Die n-Wagen sind Offiziell in Düsseldorf beheimatet, weil in Deutz weder die nötigen Lizenzen, noch die nötigen Ersatzteile mehr vorgehalten werden.
@Zug20135 жыл бұрын
Vielen vielen Dank für diese interessanten Infos zum Bw.
@Phil294922 жыл бұрын
@@Zug2013 Mir sind noch 2 Dinge aufgefallen. Zum einen ist der Barrierefreie weg vom Bahnhofsgebäude nicht ganz so weit, da man durch den anderen Personentunnel (mit Zugang zur Stadtbahn) gehen kann und nicht unbedingt bis zur nächsten Straße gehen muss. Zum anderen hast du Deutz Tief zwar gut beschrieben, aber es gab noch mindestens 1 weiteres Gleis. Nämlich das Gleis 21 (Stumpfgleis aus Richtung Köln Mülheim), dass zur Autoreisezuganlage Köln Deutz gehörte und von der noch einiges an Spuren zu finden sind. So gibt es noch den Gleisabschluss mit Ladekante, die Personenunterführung und den alten niedrigen Bahnsteig mit mehreren Treppen zum Bahnsteig von Gleis 12. Auch an dem Bahnsteig von Gleis 12 kann man noch sehr gut erkennen, dass auf der dem Gleis 12 abgewandten Seite mal etwas war. Die ARZ Köln Deutz wurde soweit ich weiß Anfang der 2000er geschlossen.
@dominikp.804 жыл бұрын
Die S6 fährt in der HVZ auch weiter bis K-Worringen.
@dominikp.96815 жыл бұрын
Den HKX gibt es mittlerweile nicht mehr. Dort fährt Flixbus mit dem Flixtrain.
@Zug20135 жыл бұрын
Ja stimmt
@flachstellenhamster7836 жыл бұрын
Coole Doku :-) Kannst du bitte auch mal eine über den Frankfurter Hbf machen?
@allesklar5776 жыл бұрын
ananas9927 Davon gibt es schon eine auf dem Kanal BR 111 Fan.;)
@flachstellenhamster7836 жыл бұрын
+TrainspottingFan Adrien Danke werde da mal vorbeischauen
@trainspottersuedbaden4 жыл бұрын
5:06 Könnten Die Züge nicht über Neuss nach Düsseldorf fahren. So müssen sie nicht die Fahrtrichtung wechseln.
@Zug20134 жыл бұрын
Die Strecke ist nicht gut genug ausgebaut und es würde zu lange dauern.
@zwangsschliessen22046 жыл бұрын
Beim 403-Redesign bleiben die Abteile in der 1. Klasse erhalten. :)
@Zug20136 жыл бұрын
Wenigstens was.
@zwangsschliessen22046 жыл бұрын
Zug2013 Da hat man sogar einen Monitor ins Abteil. 😅
@lebronaldo6 жыл бұрын
Also kein anderes Bahnhofsgebäude sieht aus wie ein bunker in Deutz
@Zug20136 жыл бұрын
Stimmt, hat was Bunkerähnliches.
@dominikp.96815 жыл бұрын
Jetzt fahren auf dem RE9 Dostos. Die Talent 2 Züge wurden nach Halle(Saale) gebracht, wo sie jetzt auf der S7 fahren.
@Zug20135 жыл бұрын
Danke für die Info.
@lebronaldo6 жыл бұрын
Wie kam es zur Idee mit dem zusätzlichen RE nach Köln Bonn Flughafen, die in Deutz durchfahren
@dpgth6 жыл бұрын
Vielleicht Kapazitätsgrenzen?
@Zug20136 жыл бұрын
Wüsste ich auch gerne. Wahrscheinlich will man dass alle Deutzer-Fahrgäste mit der S-Bahn zum Flughafen fahren.
@dpgth6 жыл бұрын
Hmm, vielleicht! Es macht auch keinen grossen Unterschied, die S-Bahn braucht nur 2-3 Minuten mehr und es fährt eine jede 20 Minuten, sowie auch der RE8 jede Stunde (Auch ein paar ICE, aber bestimmt nicht mit dem VRS-Ticket zu 2,80€). Übrigens, ein sehr sehr schönes Video!
@janoschwecker1415 Жыл бұрын
Ich weis noch als ich Köln in/auf der Kölntriangle war und den Bahnhof aus dem 28. Stock beobachtet habe
@fritzv56026 жыл бұрын
Werdem die RE8 N-wagenleistungen auch noch 2018 fahren?
@Zug20136 жыл бұрын
Ich habe schon einige gehört, die sagen, dass auch 2018 die n-Wagen da noch fahren. Aber 100% kann ich dir das nicht versprechen.
@E461896 жыл бұрын
Wird der RRX die RE Züge der DB ersetzen oder fahren beide "parallel" ?
@Zug20136 жыл бұрын
Der RRX ersetzt die Züge der DB.
@kreuzfahrtfan54266 жыл бұрын
Braucht du noch Aufnahmen von Dostos in Sachsen-Anhalt für deine Dosto Doku.
@Zug20136 жыл бұрын
Nein, habe ich selber genug.
@TrololoBecker4 жыл бұрын
Zwischen 1845 und 1882 konnte man keine Bahnstrecke nach Wuppertal bauen, weil es die Stadt erst seit 1929 gibt.
@Zug20134 жыл бұрын
Stimmt. Du hast Recht!
@Niko-785 жыл бұрын
41:00 diese Lok habe ich vor 1 Monat in Koblenz gesehen.
@klaus97146 жыл бұрын
Die Br 143 bei 41:00 ... Hatte die nicht den falschen Stromabnehmer oben?
@Zug20136 жыл бұрын
Kann sein. Damit kenne ich mich leider nicht so genau aus. Aber stimmt, normalerweise wird der hintere verwendet.
@pega17pl6 жыл бұрын
Hinterer Pantograph kaputt? Würde mich bei der DB und ihrer Lokknappheit nicht wundern.
@RoadsFranconia6 жыл бұрын
Planst du auch was zur VDE 8? Wir ja demnächst eröffnet...
@Zug20136 жыл бұрын
Am Freitag kommt vsl. ein Video wo ich den neuen Fahrplan der ICE Linie München-Berlin vorstelle. Zur Strecke selber ist nichts geplant. Viele Grüße Tobi :)
@lebronaldo6 жыл бұрын
Was hältst du von der Teilung der RB Köln Düsseldorf in Bedburg
@Zug20136 жыл бұрын
Ne finde ich nicht so sinnvoll. Es gibt bestimmt etliche Fahrgäste die von Horrem nach Neuss in einem Zug durchfahren wollen.
@lebronaldo6 жыл бұрын
Hättest in einem Punkt auf die Neuerung eingehen können. Da die Südstrecke für den Ausbau der Sbahn umgestaltet wurde.
@lucadomel64245 жыл бұрын
Schöne Doku, allerdings stehen die 420 und 423 in Nippes im Betriebswerk.
@Zug20135 жыл бұрын
Danke für den Hinweis.
@westfalenbahnfan65676 жыл бұрын
Kannst du mal was über den Paderborn hbf machen?
@Zug20136 жыл бұрын
Danke für den Vorschlag. Habe ihn notiert. Versprechen kann ich nichts.
@thadeushenschel2424 жыл бұрын
Werden die ICE 2 Züge von Berlin nicht schon in Hamm geflügelt?
@Zug20134 жыл бұрын
Ja schon
@evazampa12372 жыл бұрын
ich kenne nur den oberen BHF aber der ist wirklich ALT + ohne Rolltreppen nicht so günstig wenn man auf der Deutzseite vom Flussschiff kommt :.(
@Zug20132 жыл бұрын
Ja das ist wirklich schlecht. Ich bin auch mal gespannt, wann er modernisiert und barrierefrei ausgebaut wird.
@evazampa12372 жыл бұрын
@@Zug2013 Fahre nächstes Monat wieder nach Köln aber nur bis HBF!
@jonny199b94 жыл бұрын
6 doppelstöckige Wagen in einem Zug, gibt es das nur im dicht besiedelten NRW?
@Zug20134 жыл бұрын
Nein das gibt es auch in vielen anderen Bundesländern, Hessen Bayern, Niedersachsen...
@jonny199b94 жыл бұрын
@@Zug2013 ach ja, der twindexx
@trainspottersuedbaden4 жыл бұрын
8:50 Darf man den Bahnhof denn dann überhaupt zur Bahnhofskategorie 1 zuordnen, wenn er nicht barrierefrei ist?
@davidopnvkanal4 жыл бұрын
also die bahn linie 9 fährt nach zollstock und königforst
@lebronaldo6 жыл бұрын
Warum keine Dostos auf dem RE 8?
@Zug20136 жыл бұрын
Ich schätze mal, Geld sparen. Einstöckige Triebwagen sind in der Instandhaltung günstiger.
@lebronaldo6 жыл бұрын
Aber auf der RB werden wiederrum Dostos eingesetzt
@dominikp.804 жыл бұрын
Auf dem RE5 und dem RE6 ist der RRX unterwegs. Ab wann fahren der RE1 und der RE4 als RRX?
@Zug20134 жыл бұрын
RE1 Juni 2020 RE4 Dezember 2020
@allyreneepenny94474 жыл бұрын
Also der Deutzer Bahnhof bräuchte dringend ein Redesign der Bahnsteige hätten sie ja auch schon machen können wo der Bahnhof von innen saniert wurde ,wirkt dadurch sehr merkwürdig!🤨
@trainspottersuedbaden4 жыл бұрын
22:48 Könnte man die nicht in der Werkstadt umbauen? Oder ist das zu Teuer und nicht Wirtschaftlich.
@Zug20134 жыл бұрын
Grundsätzlich ist ein Umbau sicherlich möglich. Aber ich würde mal schätzen, dass sowas schon teuer ist. Bei einem Twindexx oder lokbespannten Zug geht es auf jeden Fall deutlich einfacher.