Zug2013: Frankenbahn Doku (Stuttgart-Würzburg) Teil 1 - mit BR111, 146, 143, n-Wagen, Dosto u.v.m.

Dies ist eine selbstgemachte Dokumentation über die Bahnstrecke Stuttgart - Würzburg. In diesem Film wird die Geschichte und der Zugbetrieb auf der sogenannten Frankenbahn behandelt.
Dieses Video ist in Zusammenarbeit mit dem Kanal / derstuttgarter84 entstanden, der das inhaltliche Konzept erstellt hat und ein paar Video- /Bildaufnahmen beigetragen hat.
Doku Teil 2 (Bahnhöfe+Orte Stuttgart-Friedrichshall): Kommt vsl. am 19.5. auf dem Kanal / derstuttgarter84 online
Doku Teil 3 (Bahnhöfe+Orte: Friedrichshall-Würzburg): Kommt vsl. am 26.5. auf diesem Kanal online.
Neues zum Kanal und zur Eisenbahn: / zug2013
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Inhalt:
1:09 Geschichte
7:08 Zugbetrieb - Kompakter Überblick
8:00 RE (BR111, Dosto - früher n-Wagen mit BR143)
12:42 IRE (BR111 mit n-Wagen)
13:43 S-Bahn (ET423)
14:44 RB Stuttgart - Osterburken (-Lauda) (BR112, 114, DR-Dosto, n-Wagen u.v.m.)
20:37 RB Lauda - Würzburg (BR642)
22:13 Zukunft (Abellio Go Ahead - Talent 2, Flirt) und InterCity
24:15 Güterverkehr
Verwendete Musik:
Song: Elektronomia - Limitless [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Video: • Elektronomia - Limitle...
und www.youtube.co...
Verwendete Lieder: Underdog, Mountain Jump, Take You Home Tonight, New Land, Stalling
Informationsquellen:
Persönliche Beobachtungen,
Wikipedia: de.wikipedia.o...
DB Fahrplan: www.bahn.de/p/...
ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR!
Viel Spaß beim Anschauen!

[@ivenulrich1024]

Ich schaue mir diese Doku immerwieder gerne an, weil sie mich an meine schöne alte Frankenbahn erinnert, auf der heutzutage leider fast nurnoch Flirt 3 und Talent 2/3 fahren und ich mich immerwieder gerne an die schönen Zeiten mit n-Wagen, Dostos, 111, 112/114ern erinnere. Sehr schöne Doku.

[@Zug2013]

Danke. Freut mich zu hören. Ja früher hat mir die Frankenbahn auch besser gefallen.

[@pega17pl]

Kurzweilig und informativ oder informativ und kurzweilig. Einfach top!.

[@Zug2013]

Vielen Dank für das große Lob!

[@hanswurstchen5218]

meine wenigen Fahrten auf der Frankenbahn, die ich vor einigen Jahren noch mit n-Wagen bestriten durfte, habe ich genossen. Ist einfach eine wunderschöne Strecke mit viel Versänderung. Sehr schöne Aufnahmen, gut Moderationen und viele, viele wissenswerte Infos. Auf jeden Fall einen Daumen hoch :)

[@Zug2013]

Vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Freut mich, dass du deine Fahrten auf der Frankenbahn genießen konntest. Mir gefällt die Strecke auch super.

[@mysticgamingtv3521]

Eine sehr schöne Strecke. Ich bin dort diesen Sommer gefahren und die Zuglok war tatsächlich eine Br 147. Keine Schönheit, aber sieht man nicht so oft. Mal eine schöne Abwechslung. Hier im Ruhrgebiet sieht man eigentlich nur Br 146 und Br 111 im Nahverkehr, neben dem Einheitsbrei der Triebwagen, wobei ich es sehr unterhaltsam finde, dass auf der vollelektrifizierten S 5 (Hagen-Dortmund) sehr häufig Br 648 aus dem Sauerlandnetz anzutreffen sind.

[@IchbinReis]

Meine Lieblingsbahnstrecke. Dass die Doku jetzt schon kommt wundert mich - jetzt schon, SUPER Video!

[@Zug2013]

Ja ich habe genügend Zeit gefunden um die Doku zu erstellen und deswegen kam sie dann jetzt auch online.

[@Grottenolm97]

Die n-Wagen vermisse ich auf dieser Strecke schon etwas.. die weiteren Zukunftsaussichten hingegen klingen ziemlich spannend, finde ich.

[@Zug2013]

Danke für deine Meinungsäußerung.

[@br425fanmosbach6]

Sehr schöne und informative Doku, leider ist die Frankenbahn nicht mehr so toll wie früher.

[@MichaelZugCraft]

Ja leider, jetzt fahren da diese Talent Züge die in Bawü Farben sind was in Bayern bzw Franken garnicht passt genau wie in Nürnberg mit den Flirts

[@ca.4716]

@@MichaelZugCraftder Flirt Schrott fährt auch zwischen Stuttgart und Würzburg 😭. Hätt man ned einfach die Dostos modernisieren oder einfach Desiro HC einsetzen können??

[@Br111Fan]

Echt klasse! Diese Doku war wieder super interessant und ich habe sehr viel dazu gelernt. Nachdem man ja viel hört, weiß ich dank deiner Doku jetzt endlich genau Bescheid über die Fahrzeugeinsätze auf dieser Strecke. Zum Glück bin ich im Juli 2016 nochmal mit einer n-Wagen Garnitur von Stuttgart nach Würzburg gefahren. Das war einfach toll! Ich habe nur einen kleinen Verbesserungsvorschlag: Ich fände es besser, wenn du bei Zügen die außer der Frankenbahn auch über andere Strecken weiterfahren, die Karte so zeigen würdest, dass man z.B. beim RE Heilbronn - Mannheim sieht, wo der noch so lang fährt. Das ist aber keine direkte Kritik, sondern mehr ein Vorschlag. Top Doku!!

[@Zug2013]

Vielen vielen Dank für dein großes und deinen Verbesserungsvorschlag. Da hast du tatsächlich Recht. Das könnte man noch machen. Werde ich mir für spätere Streckendokus merken. Ja ich bin auch froh letztes Jahr noch die Zugmitfahrt gefilmt zu haben, als noch n-Wagen fuhren. Viele Grüße Tobi :)

[@Jan-qn7zp]

endlich ist die doku von der frankenbahn da,aber das warten hat sich gelohnt. das ist eine tolle doku ich freue mich auf die nächsten zwei teile

[@Zug2013]

Vielen Dank für dein Feedback.

[@xx-zt3iq]

Das war wiedermal ein wirklich klasse Dokumentation! Bisher habe ich noch nicht so viel über diese Bahnstrecke gewusst. Die Filmstelle bei 2:45 hat für dich sicherlich ein ganz besonderen Wert. ;) Ich freue mich schon auf Teil 2. Daumen geht natürlich nach oben. :) 👍 😊

[@Zug2013]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Ja die Stelle bei 2:45 hat für mich eine besondere Bedeutung. Mit dem Bild von dort, habe ich ja eine Sonderzugfahrt gewonnen :)

[@klaus9714]

Ach, jetzt weiss ich auch endlich, wo meine schönen DR DoSto`s abgeblieben sind. Die haben hier im Osten stark aufgerüstet hehe. Wie immer schönes Video!

[@DerWeichensteller]

Hallo Tobi, ich hatte den Kommentar schon fertig und dann meint das Autoplay von KZbin, zum nächsten Video zu springen und alles zu löschen :/ Naja, ich fang nochmal von vorne an. Eine weitere spitzen-Doku von dir. Die Frankenbahn ist nicht weit entfernt von mir, deshalb hat mich das Video besonders interessiert. Auch die ICs, welche über Schweinfurt fahren sollen finde ich sehr interessant. Klasse auch, dass du den Güterverkehr am Schluss mit einbezogen hast, meiner Meinung nach kommt dieser immer etwas zu kurz bei dir ;) Ich werde es mal in Anbetracht ziehen, dort hin zu fahren und zu filmen. Viele Grüße!

[@Zug2013]

+Der Weichensteller Vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar und das Lob. Wenn ich mehr Infos hätte zum Güterverkehr, dann würde ich da auch mehr bringen. Viele Grüße Tobi :)

[@triebwagenfan4846]

Sehr schöne Dokumentation, wunderschöne Aufnahmen und eine sehr gute Strukturierung! :)

[@Zug2013]

Danke dir, für dein Feedback!

[@bernhardtschubert7855]

Hallo Tobi, da ist wieder eine tolle Doku in Teamarbeit entstanden und ich bin schon sehr gespannt auf die beiden folgenden Teile! Klasse gemacht 😃👍🏻, halt "echt Zug 2013" Wieder herzliche Grüße, diesmal an Euch Beide!

[@Zug2013]

Vielen lieben Dank für dein großes Lob! Freut mich sehr :)

[@zwangsschliessen2204]

Schöne und informative Doku. Schön das du lockerer sprichst (im Vergleich zu damals). Weiter so und schöne Grüße aus Fürth :)

[@Zug2013]

Danke dir für dein Feedback! Freut mich, wenn ich mich verbessert habe.

[@xy6017]

Das warten hat sich gelohnt! Wahnsinnig gute Doku!😃😃😃😃Riesenkompliment👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Zug2013]

Vielen vielen Dank dir für dein super Feedback!

[@Regionalbahn77]

Wieder eine sehr schöne Dokumentation. Vor allem die alten Doppelstockwagen gefallen mir gut, die RSB-Sitze empfinde ich als sehr kompfortabel. Schade ist, dass es nur noch ein Zugpaar in der HVZ mit n-Wagen gibt, ich hoffe das bleibt noch etwas länger, da meiner Meinung nach vor allem auf so landschaftlich Vielseitigen Strecken eine Fahrt bei gutem Wetter aus dem Übersetztfenster in kaum einem anderen Wagentyp so viel Spaß macht.

[@Zug2013]

Vielen Dank für deinen Kommentar und deine Meinungsäußerung. Mir haben die n-Wagen auf dieser Strecke auch sehr gut gefallen.

[@pega17pl]

Vor kurzem erst habe ich mir eine Führerstandsmitfahrt Würzburg-Stuttgart der Frankenbahn angesehen.

[@Trainfan2706]

Super Doku! Sehr Informativ !!!

[@Zug2013]

Danke dir, freut mich :)

[@FloribertHD]

Sehr gute Dokumentation! Ich selber wohne an der Strecke und sehe täglich die RE-Züge die zwischen Stuttgart und Würzburg :) P.S.: Die S5 fährt im 20 Minuten Takt :)

[@bahnfreak5085]

FloribertHD Nein! In der Hauptverkehrszeit im 15-Minuten-Takt, sonst im 30-Minuten-Takt

[@FloribertHD]

Wirklich? Hab gedacht weil die S-Bahn bei mir im 10-Minuten Takt kommt habe ich gedacht jede Linie (S5 und S4) fährt jeweils im 20 Minuten Takt

[@bahnfreak5085]

FloribertHD Ja die S5 bildet mit der S4 zwischen Ludwigsburg und Schwabstraße einen 10/20-Minuten-Takt. Aber "alleine" verkehrt die S5 im 30-Minuten-Takt.

[@michasbahnwelten7342]

Sehr interessant wunderschöne doku

[@Zug2013]

Danke dir :)

[@michasbahnwelten7342]

Ja bitte schön

[@kielerzug5579]

Sehr schöne Doku Daumen hoch 👍

[@Zug2013]

Danke dir :)

[@blackpulsarproductionofficial]

Wir haben sogar gerade die 147 in Lauda stehen :D

[@EisenbahninFranken]

Super Video!Hat mir sehr gut gefallen. Da ich die Strecke sehr gut kenne und oft dort fahre und gefahren bin, habe ich viel Vertrautes gesehen!Der grüne Karlsruher Kopf hat mir am besten gefallen. Mal sehen, wie sich der Betrieb mit Abellio dann ab 2019 im Einzelnen darstellt!Nur ein kleiner Fehler:Bis Dezember fuhren auf dem RE noch nahezu ausschließlich n-Wagen. Erst dann begann so bis März (www.stimme.de/heilbronn/nachrichten/region/region/sonstige-Alte-Doppelstockwagen-statt-uralter-Silberlinge;art87698,3811815) die Umstellung auf Dostos. Im Januar bin ich selbst noch in n-Wagen die Strecke entlang gefahren.Sonst aber echt perfekt! :)

[@Zug2013]

Danke dir für deinen ausführlichen Kommentar und den Link, sowie die Korrektur. Viele Grüße Tobi :)

[@EisenbahneninSchleswigHolstein]

Moin, topp, topp und nochmal topp! Es gibt absolut nichts zu meckern! Nur bei 19:22...einfach mal die 112 in Flensburg ;) LG EiSH

[@Zug2013]

Danke danke danke! Freut mich sehr zu lesen. Ja ich habe leider kein Bild von einer 112 aus Baden-Württemberg, da ich alle Aufnahmen noch letztes Jahr gemacht habe. Deswegen habe ich das Bild aus Flensburg genommen :)

[@bahn9619]

Schöne Doku auch wieder super Aufnahmen rein gebracht!! Gibt nur ein bisschen Kritik, ab so 06:00 spiegelt es leider, aber da hat mir jmd ne gute Website empfohlen und auch in paar Tipps gegeben :D nicht wahr? Ist aber nicht so schlimm. Ansonsten einfach Klasse! Freue mich auf den nächsten Teil. VG Bahn961

[@Zug2013]

Danke für dein Feedback. Und ja ich gebe dir absolut Recht, dass bei 6:00 ist etwas unglücklich. Da bin ich selber nicht zufrieden. Viele Grüße Tobi :)

[@realhanjo5861]

Coole Doku! Deine sind die besten❤

[@Zug2013]

Danke dir :)

[@bahnwelten]

Wow sehr schön, bessonders die Aufnahmen sind einfach Spitzenmäßig und Wunderschön. Mir hat diesmal allerdings die Musikauswahl nicht so zugesagt, und ich Finde in den Dokumentationen über die Eisenbahn auf Rügen hat sich deine Stimme besser Angehört. Das ist allerdings Kritik auf sehr hohen Niveau, und Wahrscheinlich auch eher Schwierig umzusetzen

[@Zug2013]

Vielen Dank für dein Lob und dein konstruktives Feedback. Ich werde darüber nachdenken inwiefern ich da was verbessern kann.

[@bahnwelten]

Na ich wüsste ja selber nicht wie, aber irgendwie hat sich das anderts angehört

[@diastone7771]

Fahren dort auch heute noch Dostos03? :-) Super Video

[@Zug2013]

Jetzt nicht mehr. (zumindest meines Wissens).

[@trainspotterchemnitz]

Schöne Aufnahmen👍

[@JosKlomberg]

Tolles Video!

[@allesklar577]

Hallo, ihr zwei! Dieser 1.Teil hat mir richtig gut gefallen!Man sieht wirklich, das man zu zweit nochmal eine Schippe drauflegen kann als alleine!Ich finde, dass man bei dieser Doku etwas mehr Entspannung gemerkt hat!Du hast in meiner Hinsicht viel "spaßiger" und ruhiger gesprochen als z.b bei Hamburg Hbf!Das hat mir gut gefallen!Den ein oder anderen Videoübergang hätte man vielleicht noch etwas schöner gestalten können,z.b..Zeit ist mir nicht mehr bekannt, aber die Neigung mit den N-Wagen in der Kurve...dieser Schnitt kam evtl. bisschen zu schnell...Aber das ist überhaupt nicht schlimm!;) Trotz allem hat diese Doku mein Fernsehprogramm heute Abend ersetzt! Super gemacht!:) Viele Grüße, Adrien!:) War die Szene bei 19:17 bei unserem Ausflug, Tobi?;)

[@Zug2013]

Hallo Adrien, vielen lieben Dank für deinen Kommentar und die Hinweise. Das mit der Entspannung beim Reden ist mir noch garnicht aufgefallen. Bei den Übergängen werde ich versuchen noch besser aufzupassen. Ich glaube du meinst den Übergang beim IRE-Kapitel. Stimmt das hätte man besser machen können. Das bei 19:17 war bei unserem Ausflug. Viele Grüße Tobi :)

[@kevinbrechner1999]

6:32 Zweisystemer AVG❤❤❤

[@n-wagenfan111]

Wieder mal eine klasse Doku! Sehr schön, dass die DR Dostos eine neue Heimat gefunden haben und nicht verschrottet wurden . Die 112er kommen glaube ich aus Magdeburg, woher die 114er kommen, weiß ich nicht. Weißt du woher sie kommen?

[@Zug2013]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Die 114er kommen meines Wissens auch aus Magdeburg.

[@n-wagenfan111]

Zug2013 Danke für die Info :)

[@vt_professional_x628]

Hallo Tobi und DerStuttgarter 84! Ist wieder eine sehr schöne Doku geworden und auch wieder sehr interessant! Allerdings sind mir noch 2x kleine Fehler aufgefallen, und zwar fahren auf der RB Würzburg - Lauda - Crailsheim etliche 628 und noch 146 sind auf der Frankenbahn komplett Geschichte. mfg Nic

[@timos.8802]

Die 146 hat Freiburg einkassiert. Fahren vor meiner Haustüre rum ;-)

[@vt_professional_x628]

+SüdbadenBahner genau, damit sind wir etliche los, zum Glück

[@timos.8802]

Also ich finde die eigentlich ganz gut....

[@vt_professional_x628]

+SüdbadenBahner ich nicht!

[@Zug2013]

Danke für deinen Kommentar und die Hinweise. Das mit den 628er stimmt. Ist mir jetzt auch eingefallen. Das mit den 146er kann sein. Mir wurde gesagt, dass aber noch ausnahmsweise die im RE-Verkehr vorkommen kann. Viele Grüße Tobi :)

[@thomasrisch4921]

Hallo Zug2013 schöne Dokumentation über die Frankenbahn super erklärt. Wie heißen die beiden Lieder in der Dokumentation das erste Lied ab 0:25min und das zweite Lied ab 7:10min.

[@Zug2013]

Danke für dein Feedback! Musik ab 0:25: Elektronomia - Limitless [NCS Release] und 7:10: Mountain Jump

[@trainspotteringolstadt449]

prima video

[@jonas9911]

super duku

[@br614fan3]

Kan es sein, das ein Teil der DR Dostos auch mal auf der Saaletalbahn zum Einsatz gekommen sind? Ansonsten wieder eine super Doku.

[@Zug2013]

Danke dir. Ja unter den Stuttgarter DR-Dostos befinden sich auch ex-Erfurter Wagen die bis 2015 auf der Saalebahn fuhren.

[@br614fan3]

Ich habe also richtig vermutet. Danke Dir für Deine Info.

[@Shiro.Berlin]

Bei der Munite 19:26 sehe ich die guten alten Interregio-Wagen aus Norddeutschland. Gibt es noch Einsatzorte (Stand 5.5.19), wo man die antreffen kann, oder sind diese Wagen komplett "aus dem Verkehr" gezogen? 2. Frage, auf welcher Linie fuhr dieser Zug, bzw wie heist die Station, wo du das Foto gemacht hast? Schöne Grüße aus Neumünster in Holstein

[@Zug2013]

Die alten IR-Wagen fahren nur noch im IC-Verkehr und beim Flixtrain. Schau mal auf fernbahn.de, da sind die "Bimz" oder "Bimdz" oder "Bimdzf" Wagen in den Wagenplänen aufgelistet. Den Zug bei 19:26 habe ich in Flensburg aufgenommen. Viele Grüße Tobi :)

[@gunthertoastbrot3738]

Öööhhhhhh 🎉🎉🎊🎊 Stuttgart!!

[@gunthertoastbrot3738]

Um zu konstruktiver und objektiver Kritik zurück zu kehren: ich kenne die Strecke recht gut und habe mich deswegen sehr darauf gefreut, die Doku ist wie immer gelungen. Jedoch finde ich, hättet ihr vielleicht auch auf die S4+S6 sowie die in Bietigheim abzweigenden REs der Vollständigkeit halber kurz eingehen können. 🚄🚂

[@Zug2013]

Vielen Dank für dein dann noch konstruktives Feedback. Das mit der S4 und S6 ist ein berechtigter Punkt. Das werden wir auch im Film Teil2 mit ansprechen.

[@gunthertoastbrot3738]

Zug2013 Aber habe ich richtig verstanden, dass in Zukunft bis Bad Friedrichshall alle 30 min, und dann jeweils abwechselnd nach Osterburken und Mannheim (jeweils 2 stündlich über Mosbach und Sinsheim) gefahren wird, und halten die Züge danach dann überall?

[@Zug2013]

Du hast es genau richtig verstanden. Die RB-Züge Stuttgart - Mannheim werden zwischen Bad Friedrichshall und Mannheim genauso oft halten, wie bislang auch.

[@ZugnachPankow]

Hi Tobi, eine gute Dokumentation! Dennoch muss ich sagen, dass die Aussprache irgendwie nicht mehr so natürlich wirkt wie sonst Bspw bei der Aussprache der Baureihen wäre ein "Einhundertdreiundvierzig" wesentlich flüssiger als ein "Eins Dreiundvierzig" Ansonsten muss ich sagen, dass die Doku über eine mir halbwegs bekannte Strecke ziemlich gut gemacht worden ist und einen blauen Daumen verdient hat :) LG aus Berlin Dominik

[@allesklar577]

ZugnachPankow Soweit ich weiß, ist" einsdreiundvierzig" richtig, da man die Baureihen immer so ausspricht, und nicht "hundertdreiund...."

[@ZugnachPankow]

Das erzähl mal nem richtigen Lokführer😂 Ich kenne da nur, Hundertzwölf... am häufigsten wird aber Zwölfer gesagt als Bsp

[@allesklar577]

ZugnachPankow Hab diese Info in irgendeiner Doku gelesen!:P...

[@ZugnachPankow]

Dennoch sagt das keiner den ich kenne bzw im Kollegenkreis sagt das keiner

[@allesklar577]

ZugnachPankow Okey, ist mir im Grunde auch total wurscht!;'P...Ich meine sogar, dass Tobi das das ein oder andere Mal erwähnt hatte..Was solls...Jeder wie er meint...

[@m.t.141]

Hallo Tobi Wiedermal ein sehr schönes Video. Vielen Dank dafür. Leider muß ich dich etwas verbessern. Die bei Minute 18:29 gezeigten Mittelwagen, sind schon aus der 2. Generation und die Steuerwagen aus der dritten. Die erste Generation hatte noch innenliegende Schiebetüren und abgeknickte Dachfenster von denen sich der untere Teil mit einer Kurbel öffnen ließ. siehe hier: farm3.static.flickr.com/2943/15192407908_50bc37b555_b.jpg Die ersten Steuerwagen der ersten Generation hatten noch dreiteilige Stirnfenster, später zweiteilige. siehe hier: www.bahnbilder.de/1024/dr-doppelstockeinheit-massstab-187--386899.jpg Ich bin als Kind noch mit diesen Wagen mitgefahren. Diese wurden in den frühen 80ern nach und nach ausgemustert. Liebe Grüße Matze

[@Zug2013]

Danke dir für diese Info.

[@jeromeluge8135]

Die DR Steuerwagen sind teilweise vorher auf der Höllentalbahn gelaufen.

[@Zug2013]

Danke für die Info.

[@julian_0911]

Entweder hab ich es nicht gehört, oder die hast es vergessen zu erwähnen: Anlässlich der Bundesgartenschau 2019, die in Heilbronn statt findet, wird glaube ich Stündlich ein IC Tübingen-Stuttgart bis nach Heilbronn verlängert(ich weiß es nicht genau). Ich habe auch gelesen, das die DB einen ICE Nach Heilbronn fahren lässt, nur ich nicht weiß, welchen. Ansonsten sehr schöne Doku! Gruß, Julian

[@Zug2013]

Das haben wir im Doku Teil 2 gesagt

[@jonny199b9]

Seit diesem Fahrplan bedient go ahead diese Strecke. Fahren sie dort so wie zwischen Stuttgart und Nürnberg n Wagen?

[@Zug2013]

Nein die fahren mit Flirt3. Wobei teilweise auch die DB wieder mit Dostos aushilft seit März

[@christianlenfert2805]

Das wird Baureihe Hundertdreiundvierzig und Hundertelf ausgesprochen .☺

[@Gamer-we5fr]

Wann wird der IC eingeführt?

[@Zug2013]

Vsl. 2028

[@jonny199b8]

Wie wär es, wenn zum Beispiel teilweise die linie Stuttgart Hamburg statt über Frankfurt über Würzburg geleitet? Und die linie Würzburg suhl Erfurt elektrifiziert würde und als linie Stuttgart Berlin aufgenommen wird?

[@Zug2013]

Wäre eine sehr gute Idee. Das würde die Zuverlässigkeit und die Kapazitäten der Bahn steigern.

[@poschi1980]

bei minute 4:40 ist die einfahrt in den Bahnhof Miltenberg zu sehen

[@Zug2013]

Richtig!

[@poschi1980]

mein heimatbahnhof

[@jonny199b8]

3:50 war bei Stuttgart Berlin damals nicht die route über Nürnberg schneller?

[@Zug2013]

Nein das war über Würzburg

[@lebronaldo]

Es ist schade, dass die Frankenbahn noch nicht ins Karlsruher Modell eingegliedert ist.

[@Zug2013]

Auf dem Abschnitt Bad Friedrichshall - Heilbronn ist sie das. Der Abschnitt Friedrichshall - Osterburken - Lauda würde noch Sinn machen zu integrieren. Auf dem Abschnitt Heilbronn - Stuttgart die RB durch die Stadtbahn zu ersetzen, halte ich für keine gute Idee, da die Stadtbahnzüge nicht die Kapazitäten der 4 Doppelstockwagen ersetzen könnten.

[@lebronaldo]

Es ist aber geplant, eine Nebenbahn zwischen Bietigheim und Heilbronn zu reaktivieren, wo die Stadtbahn fahren soll

[@Zug2013]

Das fände ich auch gut!

[@lebronaldo]

Es soll aber wohl eine neue Strecke in den Süden Heilbronns errichtet werden mit dem Namen Stadtbahn Süd

[@lebronaldo]

Mittlerweile sollen nur noch der IRE nach Würzburg mit Doppelstockzüge mit Dostos fahren, da ansonsten Bombardier mit Talent 2 übernimmt.

[@jonny199b8]

Warum heißt er "der Stuttgarter 84"? Ist er Jahrgang 84?

[@Zug2013]

Da musst du ihn selber fragen.

[@lebronaldo]

Folgendes Linienkonzept soll meines Erachtens installiert werden: IRE (2h) Stuttgart Würzburg mit Halten in Ludwigsburg Bietigheim-Bissingen Heilbronn Hbf Neckarsulm Bad Friedrichshall Hbf Möckmühl Osterburken Lauda RE (1h) Stuttgart Mannheim mit Halten in Ludwigsburg Bietigheim-Bissigen Besigheim Walheim Kirchheim Lauffen Nordheim Heilbronn Hbf Neckarsulm Bad Friedrichshall Hbf, dann A Neckarelz Eberbach oder B Bad Wimpfen Bad Rappenau Sinsheim Meckesheim, weiter über Heidelberg Hbf RE (2h) Heilbronn Würzburg über Neckarsulm Neckarsulm Nord Bad Friedrichshall Hbf Neudenau Züttlingen Möckmühl Adelsheim Ost Osterburken Boxberg-Wölchingen Königshofen Lauda Kirchheim (Unterfr) Reichenberg (Unterfr) RB (1h) Heilbronn Osterburken mit wirklich jedem Halt, also auch Neckarsulm Mitte und Nord S5 Neckarsulm Bietigheim-Bissingen via Stadtbahn Nord Stadtbahn Mitte, danach Halt wie RE bis Bietigheim. Soll RE zum Halbstundentakt verdichten.

[@glx1987]

Solche Planungen existieren nicht. Es kommt ein RE Stuttgart Würzburgvon GA, Eine RB Tübingen - Stuttgart - Osterburken Und eine RB/RE Mannheim - Heilbronn Stuttgart - Tübingen. Alle Züge im 1h Takt. Die letzten beiden Züge halten zwischen HN und Bietigheim überall.

[@christianlenfert2805]

schwieriges Streckennetz.

[@tomschreiner3717]

Die Stadt heißt NeckarSulm, nicht NeckarsUlm, weil die Sulm in den Neckar mündet.

[@Zug2013]

Ja habe ich inzwischen auch mitbekommen

[@RoadsFranconia]

Ich muss da leider korrigieren: Nicht nur die letzten 25 km sind "fränkisch". Auch Baden-Württemberg hat Anteil an Franken.... de.wikipedia.org/wiki/Franken_(Region)#/media/File:Map_of_Franconia.PNG

[@Zug2013]

Ah ok, sehr interessant!

[@pega17pl]

Ja so was!

[@stefanpeter3879]

Eine andere Einblendung von eine Dokumentation von wäre mal wieder besser. Das ist meine persönliche Meinung ;)

[@Zug2013]

Danke für deine Meinungsäußerung. Eine Änderung überlege ich mir evtl. Ende diesen Jahres oder nächstes Jahr mal wieder.

[@onkelfabs6408]

Also ich bin eigentlich relativ froh darüber, dass die DB die Ausschreibung verloren hat, die Stuttgarter Dostos sind einfach zu heftig abgefackt und stinken und haben keinen Strom für den Laptop.

[@Zug2013]

Wenn die DB gewonnen hätte, würde sie auch mit Neufahrzeugen dort fahren und könnte jetzt für die Übergangszeit auch ihre Dostos besser instandsetzen und hätte genügend Personal. Da die Privatbahnen schlechtere Arbeitsbedinungen haben wie die DB, haut das Personal aber schon seit Jahren ab, weshalb die DB aktuell kein besseres Bild mehr abgeben kann.

[@onkelfabs6408]

Warte mal: 180km und Fahrzeit 2,5 Stunden?!

[@gibbs9918]

Was daran klingt unglaubwürdig?

[@Jannis1999original]

BR146 Modern? BR147 ist Moderner ;)

[@Jannis1999original]

Ich finde N-Wagen besser als DR Doppelstockwagen!

[@Jannis1999original]

Meine Kommentare sind sinnlos.

[@Zug2013]

So sinnlos finde ich deine Kommentare garnicht. Es stimmt ja, die 147 ist tatsächlich moderner wie die 146. Nicht destotrotz zähle ich die 146 mit ihren 10 Jahren noch nicht zu den alten Loks. Und n-Wagen finde ich auch besser als DR-Dostos.

[@Jannis1999original]

***** Ah Danke. Ich frage mich warum man N-Wagen Durch DR Dostos erseten musste. :-(