Zugló Városközpont építkezés, Bosnyák tér - 2024. november

[@tamasrizmajer8222]

A megújult Rákospatak utcában lesz a 110, 112-es buszok végállomása

[@bbence1]

Köszi az infót!

[@Titokmen]

A látvány olyan mint egy konténer hajó. Ezeket épületnek, még jó indulattal sem lehet nevezni! A múlt század építészei forognak a sírjukban.Három évesen az oviban mikor építőkockákat rakosgatnak jobban hasonlítanak épületre A múltkor az egyik videóban Budapest főépítésze giccsnek nevezte az építkezéseket a várban Vajon ezt látta? Vagy neki is ennyi az esztétikai érzéke? A romvárosban épült egy konténer város!

[@somorjai]

Egyetértek! Nem csak hülyén néznek ki ezek az épületek, hanem embertelenek is, nincs bent levegő, alak nem nyitható, a klíma rossz, egyiknek 16 fok, a másiknak 30. A múltkor leszakadt a klíma és elázott az iroda. Az emberek zombik odabenn. A mai irodaház egy börtön, ahova önként mennek kinyiffanni az emberek.

[@furfarag13]

Igen ez annyira illeszkedik a "kertvárosi" zuglói területhez hogy nagyon..... Nem beszélve ha benépesül ez a szép épületkoplexum ami ha jóól tudom 8500(!) embernek ad munkát akkor mi lesz itt a reggeli és a du. órákban? És szép,hogy a buszok középen mennek az autók meg a szélén,de ez a szakasz meddig fog menni? a patakig mondjuk,ott meg marad a jó öreg 2x1 sáv és a régi felüljáró,na változni fog valami,szerintem nem még nagyobb dugók lesznek,ez itt csak parasztvakítás,semmi több.

[@janosnejuhasz6548]

Rondák nem illenek oda.

[@20szikla]

@@furfarag13 a teljes úthálózatot fel kellene újítani, modernizálni és időtálló modern anyaggal lefedni modulárisan s akkor csak a javításokat kéne mint modult javítani,cserélni s nem lenne kátyu se meg semmi...lehetne külföldi ország mintát venni, mindent lehet újítani fejleszteni csak ez giga projekt lenne ami lehet már folyamatba van, de tuti nem ilyen megoldással...nem különböző államhoz kapcsolatos cégek vezetőinek a zsebét kell tömni hanem új modern technológiával normálisan megcsinálni és kész... A sok kocsi forgalomra meg kitalálni, vmint ott is lehetne kategorizálni..lehetne egy konzultáció stb stb...

[@vincentvincenzo7997]

Szép munka jó videó! Sokkal jobb mint előtte. Viszont sikerült a legcsúnyább oszlopokat kiválasztani. Mint egy 8 sávos autópálya lenne. A zöld buszsáv jó dolog viszont minden normális városban egy ekkora ingatlan növekedés metrót hozna magával. Itt is az egyetlen tartós közlekedési megoldás a M4 metró hosszabbítása lenne!

[@furfarag13]

EZ így van nem buszoknak kéne itt vágtáznia egész nap 2x1 sávon és ez így megy már kb. ötven éve!Senki nem oldotta ezt meg....

[@sarkanyt13]

wow nem is tudtam ez epul. Koszi a videoid, kedvencem

[@bbence1]

@@sarkanyt13 Igazán nincs mit! Örülök, ha tetszik!

[@ZsuzsannaKiss-v4h]

Profi a videó, gratulálok

[@bbence1]

@@ZsuzsannaKiss-v4h Köszönöm!

[@nemeskerikristof]

Szerintem nagyon csúnya ekkora épületet oda építeni 👍 kb olyan mint egy nyomor negyedbe építenének egy felhő karcolot 🤔

[@somorjai]

Ott sportpályák voltak, az átkos szocializmusban még voltak parkok és zöldterület, most már az utolsókat is lenyúlják az emberektől. Zugló kertváros egy csodálatos kerület, ahol még nem kockultak be az emberek.

[@Aron_7777]

Szuper csatorna👍

[@bbence1]

Köszönöm!

[@varesz_mo]

Objektív, építésközpontú csatorna. Ezért nem is kell kitérnie arra, hogy milyen kihatással lesz ez Zugló mindennapi életére, közlekedésére; nem beszélve a "nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű beruházások" jogi-politikai vetületeiről. Én a Bosnyák piacot féltem különösen. Hasonlít ez a Magyar Rádió régi épületegyüttesének a helyére épülő campus esetéhez. Nem biztos, hogy ami szép; az pont arra a helyszínre való.

[@attilatasciko4817]

Köszi . Csak ajánlani tudom drón használatát is , a "kettő jobb mint egy" elv alapján . Stb...

[@Nolasol]

A videó tetszik... Az új Bosnyák sajnos picit sem :-( A látvány önmagában nyomasztó ebben az eredetileg zöld, parkos közegben, de hogy a Csömöri út miképp fogja elbírni ennek a monstrumnak a frissen generálódó forgalmát, az külön kérdőjel. Zugló eredeti hangulata, élhetősége lassan teljesen elvész, látva a patak mentén épült lakóparkokat és a bosnyák téri NER-dzsumbujt.

[@matasszasaalekszander455]

Sok mindenről beszélsz itt csak arról nem hogy teljesen tonkretettek a Bosnyák téri piacot. A külső kipakolos piac részt szinte teljesen elvették a teljesen fölösleges irodaház fejlesztések miatt. Erről miért nincs véleményed? véleményed?

[@airdace15]

Egy része arrébb költözött az utca újraburkolása miatt, de én úgy tudom, ahogy kész lesz az utca eleje is, vissza fog költözni.

[@bbence1]

Nem vettek el tudtommal semmit sem. 3 hónapja dolgoznak a Bosnyák utcán, ezért most voltak korlátozások, és kisebb lett, de ez csak ideiglenes, amint befejezik a munkálatokat használhatják ismét a teljes utcát.

[@gyurischannel5822]

Játszótér is lesz, nyilván nem az irodában dolgozóknak😅

[@SEKRESTYE1989]

ha már épül, akkor a 4 metró állomást is bele kellett volna kalkulálni, vagy kiépíteni, hogy ha esetleg egyszer újra elindul az a projekt hogy meghosszabbítják a 4es metrót. Tény hogy lehetett volna több zöld felületet is kialakítani...

[@attilakovacs1767]

Hát' most ezt úgy "kalkulálták", hogy a közeljövőben még kötöttpályás kacsolata sem lesz a XV. kerülettel, nem hogy DBR, ahogy eredetileg tervezték! A Körvasútsori híd is - feújítását illetően - döntésre vár, mert csak provizórikusan javították!

[@SEKRESTYE1989]

@attilakovacs1767 aha, hát ha nagyon muszáj lesz akkor ahol az út van, azt még fel lehet bontani, csak mondjuk 20 év múlva ha már a fák meg vastagagodnak, akkor az lesz hogy miért kell kivágni... mert a házakat nem lehet lebontani ismét.. esetleg ha a kocsiszín mellett bontják meg a 4es metróthoz, az még esetleg szóba jöhet, ha lesz valamikor 4es metró folytatása

[@valent16n1]

Hát ez ocsmány! Bosnyák teret nagyon elcsúfították ezekkel az irodaépületekkel. Nem valók ezek oda, a Bosnyák tér nem belvárosi csomópont. Legalább akkor a metrót vinnék már addig ki.

[@thpeti]

4es metrót idáig + kifele villamos? Leginkább a Pólus centerig vagy a Metro áruházig (M3 Shell kút) kellene már rég járnia a 4es metrónak, Budaörs, Virágpiac vagy Gazdagrét nyugati végállomással.

[@20szikla]

ez egyrészt ha jól tudom az új NER központja lesz ameddig lesz...NAV itt? az nem a Budapartnál lesz mert ott is lesz túlnyomó részben állami cég..legmagasabb energia minősítésű lakóház, kíváncsi lennék a legkisebb lakás vajon mennyibe kerülne és közös ktg ha van...ár/érték mennyi...biztos nem spóroltak az anyaggal...

[@eldebrink588]

Csak ideiglenesen, amíg ez el nem készül. A Raiffeisennel lejárt a hosszútávú bérleti szerződése a Nav-nak és inkább kerestek egy átmeneti megoldást, mert a labancok újabb hosszú távú szerződést akartak a régi lerobbant irodájukra, ami "zabálta" a "zenergiát", ezért is sietnek ennyire ezzel az építkezéssel. 🤫

[@20szikla]

@@eldebrink588 Nav a Lehel u van az fog majd ide átjönni?

[@ImreAlmási-t9s]

A városközpont az modern de nem szép ! A faiskolából hozott fák majd 10-20 év múlva adnak árnyékot ! Feltéve,hogy nem a környékbeli kutyák ürítőhelye lesz..? Vagy a csöveseké...tele cigaretta csikkel ..! Utoljára 20 éve ! jártam a környéken ! Egyetlen pozitívum a Szent Antal templom új toronysisakja ! Meg a profi videó ! Köszönöm !

[@bbence1]

Örülök, hogy tetszett a videó, még ha a látvány nem is. Nézd pozitívan, ha 10 év múlva ültetnék a fákat, akkor 20-30 év múlva adnak árnyékot, de mivel most, így csak 10-20 év múlva.

[@eldebrink588]

​@@bbence1Szó szerint ez jutott eszembe a faültetésről, de lusta voltam leírni. 😂😂😂

[@20szikla]

@@ImreAlmási-t9s relatí, hogy mi a szép és mindent rendben lehet tartani megfelelő ráfordítással, hajléktalanokat el kell űzni adni nekik felzárkóztatást stb..mindenre van megoldás, aki meg nem óvja a környezetét és használja a kukákat annak pedig figyelmeztetés majd pénzbírság.. Ausztriába mért tiszta minden??

[@zsuzsannaszantai2771]

A fák csupa öröm! Elég hamar lombosodnak, jó lesz figyelni őket! Ritkán, de járok arra, majd 20 éve kellett volna hozzáfogni, és minimum eddig kihozni a Metrót (sztem Újpalotáig kellene). Ráfért a környékre a frissítés, többet fognak érni az ingatlanok, és akik a környéken laknak, kényelmesebben élhetnek. Én ennek örülök! 😊 Most hallom, 450 új fát ültetnek. Én tömegközlekedem, a buszfolyosô szuper segítség. Én a Bécsi úton lakom 1990. óta. Szemtanúja vagyok az átépìtésnek. Minden elérhető, szép és kellemes is. Végre nem stadion épül! 😊❤

[@iraf.official]

😎👌

[@Chukyka]

Menō. Klassz modern épületek. Jó video. Lehetne a másik épitkezésröl is ami az ajtosi düreren van.

[@bbence1]

@@Chukyka Köszi! Dürer projekt? Megvolt. :) kzbin.info/www/bejne/g5CumX16eLKjf8k

[@valent16n1]

Ez ugyanolyan közterületi megerőszakolás mint amit a Közvágóhíd műemlékvédett csarnokával műveltek.

[@zoltankutasi9756]

Látom sikerült benyalni az építőknek. Sok pénzt kapsz tőlük?

[@bbence1]

@@zoltankutasi9756 Semennyit.

[@lacagyerek1983]

De jó! Akkor a 4 metró 20 évig biztosan nem épül meg ebbe az irányba. Demszky állapotok bebetonozva.

[@palfanda286]

Botrányos ez a építkezés , a kertváros közepére ilyen monstrumokat építeni. Arról nem szól a film ,hogy mi lesz a lerohadt piaccal . Térkő az van rengeteg . Az is röhejes hogy a luxus lakások tövében fognak piacozni hétvégén .Vajon hol lesz a beígért rendelő? Nem buszsávot kellene itt építeni hanem a metrót .Propaganda film.

[@zsoltorosz27]

Szerintem túl optimistán látod a dolgokat. A híd szerintem nem fog megépülni. A buszsáv és a fasor sem feltétlenül fog kiférni, + ott vannak még a kikanyarodó sávok. Szomorú, hogy valahol termálvíz van, és fűtenek vele, meg a szart engedik le vele, ez emberek gyógyulását kéne, hogy szolgálja! Gyorsan dolgoznak, mihez képest? 29 évvel a vill. megszüntetése után végre felszedték a síneket. Ezt nem mondanám gyors tempónak. Bárcsak hasznos dolgokat építenének, nem ezt a kibaszott sok irodaházat. Ilyen belső buszsáv van a Mechwart liget előtt a 11-es vonalán...

[@bbence1]

Elképzelhető. A patakon most is van ott egy gyalogos/biciklis híd, igazából fölösleges mellé 20 méterre még egy. Majd meglátjuk a fasorokat. :) Ahhoz képest gyors, hogy 2022-ben kezdték az egészet, míg a Nagy Lajos/Egressy sarkon 4 éve nem sikerült egy 4 emeletest elkésziteni (arról nem is beszélve, hogy eredetileg 2006-ban kezdték). Azért a Mechwartnál nem ilyen teljes értékű, az csak egy sáv és nincs teljesen elkülönítve. Talán még az Élessarok után a Sörgyár előtti áll ehhez legközelebb, de az is csak egy sáv. Itt egyébként azért lesz így a buszsáv, hogy ha esetleg ismét szeretnének villamost, könnyen visszaépíthető legyen.

[@eldebrink588]

Fel fog épülni , szerintem . Miből gondolom ? Hogy ott fog dolgozni a "fél állami"(Nav, Nébih usw.) apparátus és azért is épül ilyen gyorsan , hogy ne kelljen fizetni milliárdokat a gáz és villanyszámláért illetve hasonló összegeket a Raiffeisennek a bérleti díjként , akitől eddig bérelték az elavult irodaházakat , volt is panaszkodás a "labancoktól" , hogy hova ez a sietség, még a bérleti díjból is engedtek volna , szerencsére az előző szerződés épp most járt le . A beruházó meg megszabadult a lakáseladások terheitől és kockázataitól , gondolom a ceruza is vastagon foghatott, hogy ilyen könnyedén kifizetne 2.5 milliárdot az önkormányzatnak .🤔

[@zsoltorosz27]

@@bbence1 Az Egressy térre a kutya nem akar költözni... :) Valóban, régóta áll az a projekt is ,De ott más gondok is lehetnek, pl. eltűnt a kivitelező... A Thököly-n már nem lesz vill. soha.

[@bbence1]

@zsoltorosz27 Haladnak azzal, csak nagyon lassan. Mondjuk ott van mellette a gettó, összeér vele az új épület...

[@erdzso7036]

És itt is van a kötelező “mindig és minden szar” magyar hozzáállás. Semmi nem jó, tudjuk

[@endrepinter357]

végre valami, amit nem a swietelsky csinál....

[@GeorgeRabbit-m1b]

Sokba fog ez fájni az adófizetőknek, túlarazott förmedvények. Elég lett volna csak az úthálózatot korszerűsíteni...

[@eldebrink588]

Eddig került sokba az évi több 10 milliárd bérleti díj a Raiffeisennek az elavult irodaházakért ill. az ott elfogyasztott "zenergiáért". 🤫

[@gurulo_rubelek]

😂😂😂

[@nohabpapa]

Óvoda sem épül.

[@eldebrink588]

Nem, mert az eredetileg tervezett lakóházak helyére nagyrészt irodaházak épülnek. 🤫

[@nohabpapa]

@eldebrink588 De a ma épülő lakótelepekre se épül. Eleve így kéne kapjanak építési engedélyt. De hát vannak nagyzsebű emberkék az önkormányzatoknál. Nem csak a kocsik tárolását kellene szabályozni.

[@eldebrink588]

@@nohabpapa Itt is az eredeti tervek szerint kéne óvodát építeni,( ahogy az utakat , a környezetet és a közműveket is a beruházó újítja fel .) , csak változtak a tervek és 6 lakóházból lett egy(ha jól tudom), gondolom , ha lesz(van) annyi kisgyerekes tulajdonos , akkor a másik ügyhöz(mélygarázs, parkoló) hasonlóan be lehetne vonni a tárgyalási alapba és a kártérítésből akár futná 🤔új óvodára , esetleg bölcsődére is .

[@bbence1]

Igen, egy lakóház lett csak 168 lakással, az eredeti 950 helyett. Ami problémásabb, hogy a Szugló és az Egressy út között a pataknál mindent beépítettek az elmúlt 5 évben (most épül az utolsó, Paskal Rose II). Még előtte arról írtak, hogy egy részét nem adja el az önkormányzat, aztán mégis mindent eladott és mindent beépítettek, de lakásokon kívül semmi nem épült, még egy élelmiszer üzlet sem.

[@bbence1]

Lesz a jövő héten egy olyan videóm is, ahol óvoda, bölcsőde, orvosi rendelő is épült.

[@TamasKiss-bv9hz]

❤🤍💚🙏🙏🙏 BUDAPEST THE BEST