Zuheizer Teil 3 OBD Fehler auslesen

[@muratburkev9863]

Servus Frank, habe ein Problem mit meiner Standheizung (Wasser ab Werk) t5 . Meine Standheizung war verriegelt, ( Kraftstoff zu niedrig) wieder entsperrt. Voll getankt. Jetzt läuft sie aber der Auspuff von der Standheizung wird nicht warm. Was kann das sein?

[@platzangst911]

Hi, interessantes Video. Kannst du sagen, ob über Webasto Thermotest die Kraftstoffleitung von der Dosierpumpe zur Heizung entlüftet werden kann? Ich musste die Pumpe bei mir im Fahrzeug auswechseln, da diese undicht wurde. Besten Dank.

[@MrStoko30]

Eigentlich ganz einfach Schlacht am Heizgerät ab Diagnose starten dann Heizer anwählen dann Stellglied Diagnose. Da dann Kraftstoff Pumpe anwählen. Wenn Kraftstoff kommt aus und anklemmen

[@platzangst911]

@@MrStoko30 Dankeschön. Bin am überlegen das selber zu probieren oder das beim Bosch Service machen zu lassen. Ein Diagnoseinterface inkl. Stecker, Kabel usw. und Software gibt es bei eBay für ca. 50€.

[@maikr.4126]

Super Video, ich habe eine D5WS 252451 gekoppelt mit Mercedes, wo muss ich im ausgebauten Zustand brücken dass das dingen startet ?

[@91TheClash]

Frage an den Experten: Eberspächer D5S-F Verbrennung extrem unsauber und versifft in kürzester Zeit sofort wieder. Getauscht wurde schon Dosierpumpe, Ansaugung, Frischluftgebläse, Glühkerze, Flammwächter. Nach einer kompletten Reinigung läuft sie 10min sauber und dann fängt sie an zu qualmen und rauschen. Könnte es das Sieb sein wo der Diesel durchtropft?

[@MrStoko30]

Welches Fahrzeug? Bzw BJ ?

[@91TheClash]

Frank Schmidt A6 4G Bj. 2015 diesel.

[@MrStoko30]

@@91TheClash sicher das es eine Eberspächer ist? Ich würde spontan sagen Webasto

[@91TheClash]

Frank Schmidt ne sicher ne eberspächer D5S-F. Wurde glaub ich beim sharan auch verbaut

[@MrStoko30]

@@91TheClash der sharan ab 2010 also der 7N hat eine Webasto Thermotop drin

[@carstenfolkerts-rp4es]

Hallo Frank, ich kann das Video zum Tausch der Motorkohlen der Zusatzwasserpumpe nicht finden! Hast Du einen link für mich? Ich bin am Verzweifeln, wie ich die Kohlen dort hineinbekomme. Gruß Carsten

[@MrStoko30]

Moin das ist richtig. Das habe ich noch nicht gemacht. Aber schau mal hier . www.sgaf.de/t/die-zusatzwasserpumpe-kuehlmittelnachlaufpumpe/13241

[@o_barsch8188]

Hi Frank, Vielen Dank für deine anschaulichen Videos und Erklärungen! Ich habe eine D3WZ im T4. Ich kann Sie per EDtiH Diagnose ,montiert im Fahrzeug, starten und sie erwärmt das Kühlwasser. Es sind keine Fehler hinterlegt. Da der Temperaturfühler gebrückt ist und ich D+ bei laufendem Motor geprüft habe, stehe ich total auf dem Schlauch. Alle weiteren Einschaltbedingungen werden durch das Steuergerät geprüft und müssen Fehler hinterlegen, oder? Hast du einen Tipp?

[@mateuszszmyt167]

Du wirst mit deiner D3WZ durch das Video in die Irre geführt! Die D3WZ lässt sich NICHT über die OBD-Schnittstelle vom Fahrzeug auslesen. Das geht nur bei der D4W und D5W wenn die Werksseitig verbaut war. Um die D3WZ auslesen zu können, muss man direkt an die Heizung gehen und das funktioniert nicht mit VCDS wie hier im Video gezeigt wird.

[@Anderle189]

Kannst du auch die unterspannungs Grenze verändern? tiefer einstellen?

[@MrStoko30]

Nein die ist im STG fest drin. Aber in der Regel sollte das ausreichen um den Motor zu starten. Man sagt ja man soll wenn nur eine Batterie verbaut ist folgende Regel anwenden. Heiz Zeit gleich Fahrzeit !!! Besser länger .

[@Anderle189]

@@MrStoko30 Problem bei Opel ist das die Grenze auf Wunsch von Opel viel zu hoch angesetzt wurde. Selbst bei neuer Batterie funktioniert das a paar mal. Und dannach geht sie wieder in denn unterspannungs Schutz

[@frankschreiber1738]

Wo kann ich die Wasserpumpe an der Standheizung anklemmen wie ist die Pinbelegung

[@MrStoko30]

Hast du denn Standheizung oder nur Zuheizer

[@frankschreiber1738]

@@MrStoko30 Original Standheizung ab Werk verbaut BJ 2009

[@MrStoko30]

@@frankschreiber1738 da ist doch der kleine Stecker dran .

[@frankschreiber1738]

@@MrStoko30 Ja aber der ist ja am Fahrzeug verbaut und bekommt seine Spannung von der Standheizung mich interessiert von welchen Pins

[@frankschreiber1738]

Wie es aussieht wird die Pumpe vom Fahrzeug angesteuert ich habe immer wieder Übertemperatur Fehler das erste Steuerteil wurde auf Garantie gewechselt jetzt habe ich ein gebrauchtes besorgt der Heizer lief auch einige Male dann kam wieder der Fehler mit Fremdspannung läuft die Pumpe im Zuheizerbetrieb funktioniert alles

[@hbk89phil]

Moin moin, wann machst du mit dem Thema weiter? Beste Grüße,

[@MrStoko30]

Dauert nicht mehr lange. Ich mach demnächst einen Testlauf.

[@MrStoko30]

Ebenso kommt noch eine Möglichkeit den ZH bei Kurzstrecken abzuschalten

[@hbk89phil]

Super da freue ich mich drauf ;-)

[@MrStoko30]

@@hbk89phil gibt es denn was bestimmtes was du sehen möchtest?

[@hbk89phil]

Also den Teststand, vielleicht so, das es sich nachbauen lässt, zumindest die Verkabelung, Sowie den "Taxischalter" ;)

[@mateuszszmyt167]

Wo bleibt denn der im Video "Zuheizer Teil 2" versprochene Tipp, wie man die Heizung ausbaut, ohne das gesamte Kühlsystem ablassen zu müssen?

[@DeutschlandLife]

Moin, ich habe einen Mercedes Vito Bj2001 mit einer Eberspächer D5WZ die sich wohl gesperrt hat, kann man die hiermit auch entsperren? Danke und liebe Grüße!

[@MrStoko30]

Nein nur VW. Mercedes hat ein anderes Protokoll.also andere Auslesesoftware bzw Kabel nötig

[@DeutschlandLife]

@@MrStoko30 dieser Bums von Mercedes nervt mich so hart. Das diese SH sich überhaupt sperrt bei Fehlern ist nur Geldmacherei. Muss ich nach MB und mir das Geld aus der Tasche ziehen lassen, für ein Dummen Fehler.

[@MrStoko30]

@@DeutschlandLife ähm nein keine Geldmacherei sondern sicherheit. Da brennt eine Flamme mit nicht wenig Power. Wenn da durch eine Fehlfunktion die Kiste brennt dann ist man auch am knatschen

[@olivergruneberg1264]

Das Steuergerät fängt schon an zu reden, sobald D+ Signal anliegt. Es müssen nicht beide Einschaltbedingungen vorliegen. Die Steuergeräte der Eberspächer Wasserheizungen sind mittlerweile ein großes Problem, da diese altersbedingt zu kalten Lötstellen an der Systembuchse und auch an den IC's im Steuergerät neigen. Meistens wechselt man die diagnostzierten Komponenten aus und stellt fest, dass die Heizung immer noch nicht funktioniert.

[@tomnicht1796]

Hallo wo her ist das Programm denn mein Stecker wirt beim vcds finden den OBD2 Stecker nicht

[@MrStoko30]

Wenn du VCDS hast dann kommt das mit den nicht originalen Kabeln nicht klar

[@tomnicht1796]

@@MrStoko30 danke für die Antwort auf dem Stecker steht vag kkl aber vag finde ich keine Software

[@tomnicht1796]

Vielleicht weißt du wo man dein Programm her bekommt

[@lubomirilles5837]

Hallo Frank ich habe ein problem mit der Standheizung.(BMW e90 320d) Und zwar nach FS auslesen steht es drin : Standheizung Flamme Start ,Kein Start -keine Flamme im Normalbetrieb.Die Standheizung lässt sich Starten sie gibt bischen geräusche von sich.Aber nach 5 min geht sie aus das Kühlmittel wird nicht erwärmt im auto bleibt es kalt .Kannst du mir bitte weiterhelfen ? Danke

[@MasterBulliLP]

Sorry vielleicht hab ich es nicht mitbekommen auf welchen Pin du mit der k-Leitung auf der standheizung gehst!! Lg

[@MrStoko30]

Am Stecker ZH PIN 5

[@wassenbergertauchkeller6752]

Hallo Frank, ich habe eine Standheizung die leider ihren Dienst versagt. Besteht die Möglichkeit das Sie sich diese mal Anschauen? Danke im Voraus.

[@MrStoko30]

Vin welchem Wagen und BJ ?

[@wassenbergertauchkeller6752]

@@MrStoko30 Es ist ein Opel Vivaro Bj 2008 Standheizung D5WZ.

[@MrStoko30]

@@wassenbergertauchkeller6752 Da bin ich leider raus.Weil Opel. Die haben kein VW / Audi / Seat / SkodaProtokoll

[@wassenbergertauchkeller6752]

@@MrStoko30 Hm, schade. Das heißt also jede Standheizung ist immer auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt???? Man kann also nicht eine D5WZ gegen eine D5WZ tauschen???

[@MrStoko30]

@@wassenbergertauchkeller6752 Jaein Man kann zwar tauschen und jetzt kommt das ABER . Wenn ich zum Beispiel in einen Opel die defekte SH ausbaue und durch eine von VW ersetzte dann läuft die erstmal. Aber wenn ein Fehler drin ist und nach 5 mal Fehler das STG gesperrt wird dann kann den keiner auslesen. Es sei denn man bastelt sich einen entsprechenden Adapter und liest nur den ZH aus .

[@1980BoehseOnkelz]

Hallo wie kann ich kontakt zu die Aufnehmen? Mein Zuheizer ist ebenfalls defekt bräuchte Hilfe. Könnte ich ihn dir ebenfalls einschicken?

[@daZzleV404]

Sehr sehr gutes Video. Erinnert mich an mich selbst. Immer irgendwie selbst versuchen, weil Werkstatt nicht an Ursachenforschung sondern an Symptombekämpfung interessiert ist und das kostet zuviel Geld. Könntest Du mir genau erläutern, welche Kabel und Adapter du gekauft hast und verwendest? Meine Thermo Top 98 im A4 B5 schaltet nach 5 Minuten ab. Nach dem zweiten Mal geht sie direkt in die Verriegelung. Wasserpumpe tauschen lassen und neue, stärkere Varta Batterie eingebaut aber keine Besserung. Hättest Du eine Idee?

[@dertuftlerschrauber6272]

Coole sache das, aber beim Ford Galaxy mk1 forschen oder auch VCDS?? (Ich schätze VCDS)

[@MrStoko30]

Sollte bis 2005 mit VCDS oder VAG Com gehen.

[@frankhabel5167]

Hallo Frank. Ich habe viel aus deinen Videos gelernt, und habe bei meinem Webasto Top C 7H0 815 071 F versucht mit VCDS V21 das Heizgerät auszulesen. Das Daten Kabel vom Heizer habe ich an der OBD2 Buchse am Pin 7 ( K-Ausgang ) angeschlossen ( wie ich es in Deinem Video gesehen habe) Plus am Pin 16 und Masse am Pin 4 und 5. Leider antwortet das Steuergerät nicht. Meine Frage: ist das Datenkabel am falschen Pin bei der OBD2 Buchse angeschlossen? Ich würde mich freuen eine Antwort zu erhalten. mfg frank

[@MrStoko30]

Welches Auto und BJ

[@frankhabel5167]

@@MrStoko30 T5 BJ 2006 KBA Nr. 0603 - 091 Type 7HJX15

[@meinehobbys2650]

Super Tolles Video Weiter so. Wo kann Mann die Pinbelegung für den Selbstgebauten Diagnosestecker finden. Gibt es da eventuell einen Link?

[@leifseelig7809]

Moin Moin Frank, hast du schon dein Prüf Stand fertig gebaut ? Grüße Leif

[@MrStoko30]

Aufgrund privater Probleme noch nicht

[@leifseelig7809]

Okay so was kenn ich auch hast du denn schon mal einen Schaltplahn gemacht ?

[@MrStoko30]

@@leifseelig7809 ich glaube das du das nicht kennst..sorry

[@leifseelig7809]

Okay Sorry dann noch ein schönen Rest Sonntag und wehh nicht weg Gruß Leif

[@MrStoko30]

@@leifseelig7809 kein Thema. Wenn du wissen willst was dann Mail. [e-mail]

[@fatonberisha5025]

Ich haber probleme mit dem standhezun termotop 5kw touran 2.0 bau 2009 ich brauher ire hilfe was ich kan mahen

[@florianwinkelmann2281]

Hey, Erstmal super Video 👍🏻 wollte mal fragen an welchen PIN das Diagnosekabel angeschlossen ist ? DANKE

[@MrStoko30]

In wie fern ? Am zh oder am Stecker vom Fahrzeug

[@florianwinkelmann2281]

Frank Schmidt am Zh möchte das so ähnlich nachbauen wie Sie 😉

[@MrStoko30]

@@florianwinkelmann2281 Am Pin 5 Belegung ist wie folgt 1 Dauer Pluss 2 Masse 3 und 4 Dosierpumpe 5 Diagnose 6 Lichtmaschinen Plus 7 Zündungsplus 8 Diagnose für Eberspächer Geräte

[@florianwinkelmann2281]

Frank Schmidt Cool vielen lieben Dank 😊

[@florianwinkelmann2281]

Frank Schmidt leider lässt sich die Heizung nicht auslesen, VCDS findet das Steuergerät nicht und starten tut sie auch nicht 😔 habe alles so angeschlossen, wie in ihrem Versuchsaufbau. Hätten sie noch einen Tip?

[@larsbecker7129]

Fanschal❤

[@zeljko5433]

Habe VW Touran bj 2013 Fehlercode 2251 und 1410. Habe Webasto 1k0-815-007 CJ eingebaut. Muss ich die ganze Standheizung ersetzen und kann ich ein anderes model einbauen.

[@iznogudsurfer5911]

Da schonein paar Tage ins Land gezogen sind seit diesem Video gestatte mir bitte die Frage: Kommt noch ein Teil 4?

[@lerrypage]

Intro ca. 100x so laut wie der gesprochene Text, 👂 von dem versteht man teilweise garnichts

[@dit78]

Hallo könnte Sie mir helfen? Wo liegt das Problem bei solchen Webasto air 2000 hier ist Video kzbin.info/www/bejne/eoK6Z6R9equMiZo