Zusatzluftfeder / Luftfederung, nur für Auflastung oder doch Notwendigkeit für die sichere Fahrt?

[@Multi_Woldi]

Das ist wirklich super erklärt !!!

[@Reisemobiltechnik]

Danke für das Lob!

[@frisco8430]

Der Titel ist etwas irreführend. Hier wird eine Zusatzluftfeder für die Hinterachse vorgestellt, kein Luftfahrwerk bzw. keine "Voll-" Luftfederung. Ich habe Zusatzluftfedern wie hier vorgestellt auch in meinem Kastenwagen einbauen lassen, von einem anderen Hersteller. Der Fahrkomfort ist deutlich besser als vorher. Der zweite Vorteil ist, dass man auf Stellplätzen über die Zusatzluftfedern Bodenunebenheiten von bis zu 6 cm bei den Hinterrädern ausgleichen kann, indem man (zumindest bei meinem Einbau) den Luftdruck im Stand auf bis zu 6 bar erhöhen kann. Beim Fahren muss man jedoch den Luftdruck wieder reduzieren (ich glaube es sind maximal 2,5 bar). Aus beiden Gründen möchte ich die Zusatzluftfedern nicht mehr missen und kann den Einbau jedem sehr empfehlen. Für einen besseren Fahrkomfort habe ich bei meinem Ducato auch gleich an der Vorderachse andere Dämpfer und Federn einbauen lassen. Toller Fahrkomfort!!!

[@Reisemobiltechnik]

Danke für den Hinweis, werde ich natürlich sofort ändern :-) Egal von welchem Hersteller ( wie ja auch von mir so erwähnt ). Da allerdings die Vorderräder mit nur 25-30% der Last beansprucht werden, ist es sicher ein nettes ( wenn auch kostspieliges ) Gimmick denn die Räder müssen dafür komplett raus. Die Fa. VBR bietet ein abstrus teures System über Luft auf allen vier Rädern. Wer allerdings so ein System wegen des Ausnivellierens haben möchte, sollte doch sinniger Weise zu hydraulischen Stützen wechseln, hier ist auch ein VOLL-Luftfahrwerk nur eine Minimallösung.