ZUSCHAUER Auto reparieren! (ohne Garantie)

[@tobiquattro7443]

Wenn der Kunde einfach mal mehr macht, als der Werkstatt Mitarbeiter.🤣👍

[@Bratwurstdealer]

Wie im wahren Leben 🤣

[@Wora328]

Vor allem, wenn der Kunde mehr Ahnung hat...😂😂😂

[@Eugensaw]

War das im letzten "Kunden" Video nicht das gleiche 😂. @scherzovic geiler Typ 😂

[@pw9349]

Micha den schlagschrauber zu geben ist immer eine gute Idee. Der hat schon erfolgreich an Formel 1 Rädern auf der Essen Motor Show geschraubt 😂

[@Bratwurstdealer]

Formel 1 ist ja auch High Tech. Das hier ist Vorkriegstechnik. (nicht mal übertrieben).

[@tobiasbuschmann6966]

Der Schlagschrauber hätte auch die Domlagerschraube gelöst ohne gegenzuhalten :-)

[@brennhurenfahrer8902]

"Mein großes Ziel war, wenn ich neben anderen Leuten schraube, dass ich keine Behinderung bin." 😂😂

[@masf]

Manches Mal greife ich mir an den Kopf, aber ich schaue es trotzdem, Micha ist einfach unfassbar liebenswert. Ein richtiger Nerd wird nicjt aus dir, aber bei der stetigen Entwicklung zuzusehen ist halt auch ganz nett. Weiter so!

[@Bratwurstdealer]

Ach, alles ganz entspannt. Wir haben das alles zum ersten Mal gemacht und dabei gelernt. Hab sogar jetzt das Werkzeug, um den Dämpfer gegenzuhalten.

[@volkerludicke96]

Großartige Idee, Micha, mit einem aus der Community zu schrauben. War beste Unterhaltung für mich. Ihr habt das alles sehr gut gemacht, Respekt.

[@gutermann5393]

Endlich kommst du auf die dunkle Seite der Macht und machst längere Videos

[@blauerpunkt579]

Lustige Videos. Guter Vorsatz. Aller Schrauber Anfang ist schwierig aber du hast für nen Anfänger schon ne sehr gut ausgestattete Werkstatt. Drann bleiben! Das wird.

[@Ulli_aus_Maranello]

Bitte mehr Videos in dieser Länge.

[@BM1DAS601]

15:25 Es ist kein Problem, 10W-40 mit VW 502 00 Freigabe zu bekommen. Bspw. "Mannol 10W-40 Classic", welches ich seit vielen Jahren in meine Fahrzeuge von 1992-2002 reinkippe. Aber auch andere Öle haben diese Freigabe. Generell halte ich es für richtig, in diese älteren Motoren, die zu Zeiten von 15W-40 gebaut wurden, kein dünneres Öl als 10W reinzukippen. Zu dünn ist nicht ideal für diese Triebwerke, die zum einen für zäheres Öl ausgelegt wurden und inzwischen einen gewissen Verschleiß aufweisen. Ölthread in 3, 2 ,1... 😀 Gruß Christian

[@francoaleman1520]

10W40 ohne Freigabe oder Empfehlungen gibts eh kaum noch und selbst wenn, Garantie haben die Kisten eh schon seit 25 Jahren und länger keine mehr. So richtiges Schrottöl bekommste in Deutschland eh keins mehr und die Billgöle ausm Sonderpostenmarkt oder woher auch immer sind auch nur Handelsmarken die entweder von Addinol, Liqui Moly oder Mitan abgefüllt werden. Heutzutage ist selbst das billigste Öl besser als das teuerste aus den 70ern wo die meisten Motoren entwickelt wurden die auch noch in den späten 90ern gebaut wurden.Das sind alles einfache und zuverlässige Bauernmotoren mit Literleistungen von 50 bis maximal 80 PS. Ein günstiges 10W40 rein und das regelmäßig gewechselt und gut ist.

[@heuerspitstop]

War mal geil so ein langes Video, schönen Sonntag gehabt mit Halle77, Scherzovic und Ko.

[@xLustigerKeksx]

Der Sonntag ist gerettet 🎉😂

[@benniflowgrind84]

Cooler Schrauber der Bratwöörscht Dietä😂

[@Bratwurstdealer]

❤

[@MarkusBreiden]

Kannst Du mir helfen bei meinen Hydraulikleitungen am Citroen? 😅😅

[@matthiasewert3587]

Mal gucken ob er das liest und reagiert auf deine Anfrage:D

[@peterpan7449]

Ich mach sie Dir - wenn Du mir meinen Kotflügel machst - selbstverständlich gegen Bezahlung (Ich Dir)! Ernsthaft! 😉

[@heuerspitstop]

Das ist echt eine Revolution im Schraubing! Hast du als erstes die Idee gehabt Livestream zu schrauben? Voll geil, bei der Community sind viele dabei mit Plan und einige mit Humor. Feiere das Format so sehr, ich muss auf Twitch oder wo du streamst! LG HEUERs Pit Stop 🚗💨💥 ⚓LÜBECK⚓

[@PAFYZ665]

keiner motiviert ungelernteAutofreaks so sehr wie Scherzovic.........bin immer glücklich,auch wenn es um nichts geht

[@Bratwurstdealer]

❤

[@BLUESKINPERFORMANCE]

Dr scherzovic bei der Arbeit 😂😂

[@thomasmaywald8569]

Proxxon 23604 Werkstatt-Spezialsatz, 13 bis 27 mm 14-teilig , 1/2 Zoll Kann ich beim däpfer ausbauen sehr empfehlen 😊

[@rainer2316]

Daumen hoch für den Drehmoment des Armes! Etwas Erfahrung und Gefühl ist wertvoller als jedes Mal den Drehmoment zu nehmen. 😊🤙

[@materialprufer1024]

Nächste Folge: Gewindereparatur für Anfänger

[@felixhxxxxxxx]

Es macht richtig spaß zu zuschauen

[@rhoihesseplayer7386]

Mach doch mal einen Polier-Kurs mit "Spalten-Micha". Wäre bestimmt geil. Micha mit Micha! 😁

[@Bratwurstdealer]

Kennengelernt haben sie sich schon mal kurz auf den PS Days, meine ich.

[@kjlandes2393]

Der Hazet Schlagschrauber Dreht Linksrum also Lösen immer auf voller leistung mit glaube 1100NM Lösemoment angabe Datenblatt da bringen die Stufen nichts. Nur beim Anziehen (rechts rum) bewirken die stufen etwas

[@PNSHR]

Diesen Kommentar habe ich gesucht, weil du damit (als einziger) absolut Recht hast. Der kleine Hazet könnte auch 198 weitere Stufen haben, aber trotzdem nicht stärker lösen!

[@francoaleman1520]

5W40 im Golf3/4 Cabrio kann man machen ist aber Perlen vor die Säue.Die Freigabe VW 502.00 ist auch schon uralt und selbst billiges Baumarktöl für 16€ im 5 Liter Kanister hat meistens die neuere Freigabe VW 505.00. Solange es nicht gerade ein mineralisches 10W40 ist(gibts ausser als spezielle Oldtimeröle fast garnimmer) rein damit! Die Motoren vertragen das billigste 10W40 ohne Probleme, diese Motoren (EA827) sind eine Entwicklung aus den ganz frühen 70er Jahren wo Motoröl noch ne richtig beschissene Qualität hatte. Selbst das schlechteste 10W40 was du Heute kaufen kannst ist besser als das beste 10W40 was gab als ein Golf3/4 neu war. Bei nem Hochleistungsmotor macht es Sinn nur das allerbeste Öl zu kaufen, bei so nem simplen unzerstörbaren Bauernmotor wie dem 2L 8V ist es Quatsch. Der Motor im Cabrio ist ne modernere Ausbaustufe von dem Motor in der Limo, das drumherum wie Einspritzung samt Motorelektronik ist ne andere und er hat einen Querstromkopf mit Schaltsaugrohr.

[@BlackPanther-DC10]

genau so sehe ich das auch, die Motoren laufen mit dem einfachsten Öl Hauptsache es ist welches drin......................................

[@francoaleman1520]

@@BlackPanther-DC10 Billigöl und das alle 10.000km gewechselt bzw 1 mal im Jahr je nachdem was zuerst kommt ist immernoch deutlich sinnvoller als 60 Euro Öl das 20.000km oder wie bei dem Longlifeschwachsinn 30.000km drinne bleibt. Ich fahr meinen alten BMW 6 Zylinder mit deutlich über 200.000km der zu 80% nur auf die Fresse bekommt auch nur mit nem stinknormalen billigen 10W40 Markenöl für 20€/5L ---> Total Quartz 7000 Essence.Dafür fliegt es halt alle 10.000km wieder raus, also 3 mal im Jahr LOL Mein Golf 3 GT Special bekommt nur das billigste 10W40,der kennt seit über 20 Jahren garnix anderes...dafür auch alle 10.000km und der Karren läuft mit seinen 341.000km wie am ersten Tag und ist unterm Ventildeckel so sauber als wärs ein Jahreswagen mit 15.000km Ölverbrauch 0,5 L zwischen jedem Ölwechsel sprich auf 10.000km.

[@Bratwurstdealer]

@@francoaleman1520 Das Mobil 5W-40 hat mich 18€ gekostet. Da konnte ich nicht widerstehen 😆

[@francoaleman1520]

@@Bratwurstdealer 18Euro für 5Liter 5W40 ist ein sehr guter Preis

[@gorasuhl97]

​@@Bratwurstdealer würde mich da auch nicht zu närrisch mit machen. Das genannte 505 00 dürfte für Diesel sein. Die 502 00 ging unterer anderem mit in die 504 00 über. Wenn man das Cabrio zu VW oder einer anderen Werkstatt bringt, bekommt man dort unter Garantie ein LL eingefüllt, das die 504 00 erfüllt und dadurch für die meisten älteren Fahrzeuge zulässig ist. Viskosität ist ja auch nur das eine. Gibt ja noch NOACK, HTHS, usw. Es kann ein 0w40 auch durchaus auch besser als ein 5W40 sein. Da kann man eine Wissenschaft draus machen, bei so nem einfachen Motor braucht man das nicht und wurde ja schon richtig gemacht. Einfach in die Betriebsanleitung schauen. Idr. gibt es Balkendiagramme mit den verschiedenen Viskositäten bezogen auf die Umgebungstemperatur. Anhand der typischen Umgebungstemperaturen die möglichen Viskositäten ablesen und dann mit der Freigabe nach einem passenden Öl suchen. Solange man mit dem Auto normal fährt, macht man damit nichts falsch. Interessant wird sowas erst, wenn man regelmäßig auf die Rennstrecke und co. will.

[@black323i]

Der hat einfach nur eine Hebebühne gebraucht 😂

[@Bratwurstdealer]

😜

[@stefanh1810]

Ein schönes Format, so viele verschiedene Punkte in der kurzen Zeit abgearbeitet, das wären bei Micha seinem Auto schon 3 einzel Videos 😅👍. Was mir sehr gefallen hat, das der Chat so viel mit einbezogen wurde!

[@Bratwurstdealer]

Der Chat war unfassbar hilfreich!

[@stefanh1810]

@@Bratwurstdealer ja das glaub ich dir , kann mich noch an meine Anfangsschrauberzeit erinnern, da gabs leider noch keine Technik um sich so auszutauschen. Das ging nur alles analog mit Reparatur Handbüchern. Und später dann mit dem PC in den Schrauber Foren. Da macht es heutzutage in Echtzeit schon vieles einfacher. Damals haste manchmal mehrere Tage auf eine Antwort gewartet.

[@tomx4326]

Zum Glück hat der kunde Ahnung , und schraubt selbst. Voll lustig 😅

[@Bratwurstdealer]

❤

[@jacky1911]

Hi. Nutzt doch den Schlagschrauber mehr, geht doch wesentlich einfacher, als sich mit der Ratsche einen abzuwürgen...🙂

[@Bratwurstdealer]

Macht Sinn 😅

[@magnidax1404]

schön wie ihr immer mehr macht .

[@martinbehrens1391]

Ein Schlagschrauber löst immer mit voller Kraft da kannst du keine stuffen einstellen. Die Verstellung ist nur für Rechtsrum also fest schrauben.

[@balinovic]

Anschlagpuffer vergessen zu kürzen 😂

[@benniflowgrind84]

Davide ist einfach ein Macher🎉 geiler typ

[@kayfelix5054]

Am besten ist die geeichte Drehmomentanzeige: Scherzovics verzogenes Gesicht😂

[@JuergenBuchsbaum]

Klasse Video und gute Arbeit. Die Community im Chat hat super geholfen. Aber mal eine blöde Frage: Es ist doch kein Live Video, wie kann dann jemand im Chat Kommentare zur Hilfe einstellen?

[@joseflaubenbacher148]

Lasst euch nie entmutigen. Nichts falsch machen kann nur der der nix macht ;-) Darum immer alles ausprobieren 😃 Grüße aus Niederbayern Und danke für die lustigen Videos 😃

[@Rehbraun]

Von gar keinen Fall abonnieren auf jeden Fall abonnieren umgeschwenkt. Klasse 😅

[@daskleinegluck4553]

BRATWURSTDEALER 😊👍!!!

[@Bratwurstdealer]

❤

[@dfdf716]

... moin Mädels, ganz großes Kino - hätte ich an meinem 32b in der Garage nicht viel anders gemacht. LG Deti

[@5h4rk1337]

Ziemlich clever von Micha, die ganzen Kundenaufträge anzunehmen, welche Marco nicht machen möchte.

[@taxi4104]

Ist die Wasserpumpe schon raus oder kommt Patrick zur Hilfe

[@mister_jab_mtb]

der livestream chat ist einfach immer wieder premium 😂😂

[@MrJoe-qe9lc]

endlich längere videos!folge der dunklen macht micha!!

[@quattrop2k]

Erst 3:57 und man kann schon die Verzweiflung/Überforderung in Michas Augen sehen😂😂😂

[@give-peace-a-chance]

Michi, wer ist hier der Meister, wer der Lehrling ?🤣 Der Anfang gefällt mir schon einmal gut👍man der Schlaghammer, leck mich fett...💪Rettung für den Lack naht, Davide is comin in town😎 Nach fest kommt ab! Alte Schrauberweisheit😂Michi, du bist ne Bereicherung 👍 15:11

[@technik_tobi_bergisch_land]

1:23 Micha. Ich bin komplett bei dir.

[@RS-2480]

Professioneller als die Werkstattkette mit den drei Buchstaben 😂

[@DK-fe9rn]

Top Arbeit 😀 15:52 ist Grafikkarte übrig? 😅

[@christophgro7183]

oh mann,wann fährt er endlich mal wieder Papier weg?immer diese Schrauber Videos!😊

[@MrJoe-qe9lc]

🤣🤣🤣

[@bartekino]

Lass den Vic selbst die Bremsen tauschen!

[@typxxilps]

Hut ab, wenn man sich so ein Ziel setzt: wenn ich neben anderen Schraube, dass ich keine große Behinderung bin Klappt doch schon, wie so alles zusammen kommt mit dem Chat wie beim Reifen lösen. Und das Teamwork läuft doch, jeder liefert seinen Part a la Davide, der mal eben den Lack erstrahlen lässt. Wird schon noch Top werden, auch das Werkzeug passt zu den Fahrzeugen. Der GOLF war übrigens gut in Schuß - für das Alter, denn da gibt es viel Schlimmere gerade im Bereich Bremse & Federung hinten. Wirkt sehr gepflegt und mit Bedacht modifiziert. Tieferlegungen sind immer so eine Sache, mal bringt es was, mal endet es in Verschlimmbesserung. Hab einmal einen 7er BMW mit viel Aufwand tiefergelegt. Sah super aus, nur war der Federungskomfort futsch und danach begann das Klappern, weil ohne die Federung sich alles in Teile aufzulösen schien, selbst bei einem 3 Jahre alten. Ende vom Lied: Rückrüsten auf den Serienzustand des 750 iAL, denn hinten konnte man gar nicht mehr sitzen Gib Gas, das läuft doch gut an.

[@Bratwurstdealer]

Danke! Der Wagen ist wirklich schön. Aber von günstig mittlerweile weit entfernt... Habe viel investiert und instand gesetzt.

[@djroastbeef]

NÖ NÖ, ich Kabbonier den Kabal nach wie vor noch nicht, Micha möchte nicht dass der Kabal kabboniert wird 🤣🤣🤣

[@ManfredWitte]

Echt lustig 😅

[@raban5435]

Top! 😁👍

[@19stage82]

Seit der Reparatur wurde Brati nicht mehr gesehen...

[@Bratwurstdealer]

Sitze immer noch an der Autobahn und warte auf Hilfe 😂

[@White_Fiesta_ST]

Die Stufen sind nur zum festziehen gedacht. In löse Richtung lässt sich das nicht verstellen.

[@frankschindl]

Liqui moly Ceratec benutze ich auch, das ist spitze

[@hornet9192]

Die Stufen sind nur fürs Anzugsdrehmoment . Lösen ist immer volle Power beim Luftschrauber . Man verliert auch Kraftübertragung durch die lange Nuss .

[@Bratwurstdealer]

Gut zu wissen! Wie gesagt, wir sind alles andere als Profis 😂

[@Carchecker75]

Micha du machst dich und Endlich längere Videos

[@ismaildoruk5284]

Weiter so ergend wann bist du Profi Schraube😊

[@Daemonarch2k6]

Scherzovich industries - 12 Jahre Garantie auf jede Reparatur...

[@pasquale9157]

Und Micha wie sieht's aus kann dein Zuschauer jetzt noch mit gutem Gewissen mit seinem Auto fahren Spaß 😉👍😜

[@technik_tobi_bergisch_land]

Moin Micha und Community 👋🏼👋🏼👋🏼

[@detlefleykauf9408]

super

[@Maik-i6q]

Der Bratwurstdealer hat so ziemlich die gleiche Stimme wie Fabian Kubik😂

[@Bratwurstdealer]

Ist das jetzt ein Kompliment? 😂😂

[@Maik-i6q]

Seh es wie du willst😂 aber du könntest ihn synchronisieren oder am Telefon vertreten. 😊

[@Bratwurstdealer]

@@Maik-i6q Mal die Nummer von JP irgendwie besorgen und ein bisschen über die Firma quatschen :D

[@popessin]

Wenn du sicherer bist beim Polieren würde ich später auf eine andere Poliermaschine wechseln. Die keinen Exzenter hat, die Reibung ist dann höher und du kannst näher an die Kanten gehen. Na ja du bist auch schneller fertig 😊

[@PeterLuzifer]

Oha🙈😄

[@JanMagAlles]

😎👍

[@rayscarr5412]

der Typ hat einfach ein ganzes auto gekauft

[@peerasmus266]

Ein Satz Spurverbreiterung würde dem Golf auch stehen.

[@Bratwurstdealer]

Hab ich schon liegen ;-)

[@Wupper_Ryder]

👍

[@oscarbettoni3652]

💪😎👍

[@Marw132]

Was ist das bei 8:13 Stevie? 🤣

[@kleintoni]

5:29 Handbremse?

[@PPT-Tuning]

Der kleine schlagschrauber hört sich zwar krass an aber so viel power hat der nicht 😂

[@PNSHR]

Der kann 1100 Nm! Was der nicht am KFZ löst, ist verschweißt, von einem Schwachkopf angezogen worden, oder dein restliches Druckluft-Equipment ist minderwertig. Größere Schlagschrauber brauchst du höchstens im Stahl-, Gleis-, Land- u. Baumaschinen, oder Schiffsbau. Also erzähle keinen Unsinn!

[@PPT-Tuning]

Ich hab den doch 😂 für Räder wechseln und andere kleine arbeiten ist der geil aber radlager oder so manche Achs teile kannste den vergessen 😂😂😂

[@PPT-Tuning]

Als kfz Meister kann ich dir sagen willst du ein schlagschrauber der einem wirklich oft den arsch rettet hol dir den Monster von ks Tools der hat bis jetzt alles aufbekommen

[@djvento3647]

Man nennt diesen Golf auch Golf 3 1/2 umgangssprachlich

[@golfdriverengel801]

Ich haue immer 10w40 in meine golf 4 ob Freigabe oder nicht er läuft

[@BenZinMG]

Irgendwie muss ich an Mario und Luigi denken bei dem Video 🤔

[@Bratwurstdealer]

😱 Wer ist wer? 😂

[@donrunner80]

10w40/ 502.00 und 505.00 gibt es ohne Ende 🤦‍♂️

[@TheLazyman1987]

Kann es sein das dass der erste RICHTIGE Kunde war ?

[@Bratwurstdealer]

✌

[@TheLazyman1987]

@@Bratwurstdealer Perfekt 😏👉

[@m.geleick3903]

Das ist kein Ankerblech, das iist eine Staubplatte.

[@AscoJoe]

14:43 Achja? Warum kümmert man sich dann nicht gleich um die Bremsen und Ankerbleche, wen die eh schon Fritte sind?

[@Bratwurstdealer]

Da fehlte an dem Tag die Zeit. Die Teile sind aber schon da 😉

[@AscoJoe]

Okay@@Bratwurstdealer

[@francoaleman1520]

@@Bratwurstdealer Wenn die Räder und Dämpfer schon ab sind, wären das 5 Minuten Mehraufwand pro Seite gewesen :P

[@ralfhartmann5050]

13:15 Schmeiß diese Meßgeräte gleich weg und hol dir für paar Euro digitale Meßgeräte. Mit diesen analogen Meßgeräten können unerfahrene Leute kaum umgehen (z.B. Paralaxenfehler etc.). Vllt. wollte Uwe nur seinen alten Schrott bei dir loswerden ... 😂😂😂 Ist zwar gut gemeint doch du willst ja auch nicht den Umgang mit einem Computer an einem Atari oder Commodeore C64 lernen.

[@GoProStuffHero]

8:13 was war das?? Ich cringe 😵‍💫

[@holger_7916]

Die Stoßdämpfer braucht ihr nicht in Nulllage fest zu ziehen. Das ist nur bei Querlenkern etc. notwendig.

[@Bratwurstdealer]

Hmm, erschien mir sinnvoll. Der Dämpfer hat unten halt auch ein Lager drin. Aber schaden kann es halt auch nicht.

[@holger_7916]

@@Bratwurstdealer der Dämpfer bewegt sich nur in einer Graden zwischen den zwei Anschraubpunkten und haben keine Drehbewegung... Aber Schaden kann es nicht.

[@tt-rs1457]

@@Bratwurstdealer Wird auch so gemacht....lasse dich nicht beirren.

[@peterpan7449]

@holger_7916 Aha? Und woher nimmst Du Deine "Weisheit"? Komisch, dass Volkswagen in den Werkstatt-Reperaturleitfäden schreibt: "Pos. 2 (A.d.V.: die Mutter) - 70 Nm ❑ beim Festziehen der Mutter Achskörper in waagerechter Lage (Leergewichtszustand)" Zitatende Rate mal, wem ich mehr vertraue! 😂

[@francoaleman1520]

@@peterpan7449 Macht in der Theorie technisch auch Sinn da sich die Gummis im Dämpferauge aufgrund der Kreisbahn die so ne Starre Achse beim Ein und Ausfedern macht leicht verspannen können. In der Realität kann man es allerdings vernachlässigen weil das so minimal ist das die Gummis trotzdem länger halten als der Dämpfer. Ich machs trotzdem auch so fürs Gewissen und weils kein Mehraufwand ist. An der Vorderachse ist es ein Muss sonst kannst die Querlenkergummis nach 100 km direkt wieder neu machen.

[@richardgreinert2700]

Erster

[@SecDec8376]

Geiles Video...hab auch noch nen Golf 3 Cabrio an dem ihr euch auslassen könnt. Sind noch nen paar Sachen zu machen.

[@friendlyreptile9931]

Bis auf die Frontpartie ist aber irgendwie alles an dem Auto Golf 3 oder? Das Dashboard, die Türen ect.

[@francoaleman1520]

Bis auf die Front, Heckteile,Spiegel und das Lenkrad ist das Golf4 Cabrio 1zu1 ein Golf 3 Optisch finde ich das Golf4 Cabrio einen deutlichen Rückschritt zum Golf3. Vorteil ist halt das ein Golf4 Cabrio in nem guten Zustand meistens deutlich günster zu kaufen ist als ein gutes Golf3 Cabrio...Da lohnt es sich schon fast ein 4er Cabrio auf 3er umzubauen.

[@friendlyreptile9931]

@@francoaleman1520 Nice, ich dachte schon ich drehe durch :D

[@francoaleman1520]

@@friendlyreptile9931 Wenn man es genau nimmt gibts auch kein echtes Golf4 Cabrio. Das 4er Cabrio ist zu 99% ein Golf3 und hat technisch so garnix mit nem Golf4 zu tun. Die ganze Bodengruppe samt Fahrwerk hat mit dem Golf4 auch nix zu tun. Die Motoren im 4er Cabrio sind bis auf den 2L Grundmotor auch auch komplett andere als im Golf4. So nen anfälligen Müll wie den 1.4er 16V oder den 1.6er FSI aus dem Golf 4 gabs da zum Glück nicht.

[@peterpan7449]

@@francoaleman1520 Was soll denn am 1,4 16V "Müll" sein. Habe einen weit über 200.000 km gefahren ohne jedes Problem. Problem war mal eine gebrochene Umlenkrolle (Nicht VW original nach Zahnriemenwechsel, aber angeblich "Erstausrüsterqualität"), 16 neue Ventile rein - fertig. Hat mich keine 500 EUR gekostet (einschl. Kopf überplanen) und war "Kindergeburtstag". Danach "schnurrte" der weiter und wurde auch noch gut verkauft. Rost beim 4er NULL Problem, selbst bei schlechter Pflege. Der 4er Golf ist für mich der beste Golf aller Zeiten.

[@Bratwurstdealer]

@@francoaleman1520 Ich persönlich finde das Golf 4 Cabrio deutlich hübscher als das 3er. Aber das ist wirklich Geschmackssache. Die 3er sind halt deutlich älter und daher schon länger den Elementen ausgesetzt. Daher auch oft der schlechtere Zustand. Der gezeigte ist ein 2002er Last Edition aus Mexico. Da wurde das mit dem Rostschutz auch nicht so genau genommen. Hier ist auch schon ein Dom geschweißt, die Kotflügel getauscht, der Scheibenrahmen instandgesetzt und ein Loch im Unterboden geschweißt.

[@dennisvorsthove9095]

die Hinterachse muss nicht eingefedert werden beim anziehen , Querlenker vorne oben und unten oder Dreiechslenker innen müssen so angezogen werden !

[@peterpan7449]

Doch, muss sie - lt. Werkstatt-Reparaturleitfaden VW!