Звон 165 FMM мотора Ирбис ТТР, разбираемся в чём дело.

В этом видео мы будем разбираться, что издаёт звон или жесткий шелест в моторе 165 FMM. Этот выпуск должен был выйти перед девятым мая, но я про него забыл и благодаря одному хорошему зрителю моих видео, я всё таки вспомнил и решил опубликовать дефектовку этого мотора.

[@shabakaevkostya]

Приятно смотреть.

[@argonturbomotors9485]

Спасибо!

[@shabakaevkostya]

@@argonturbomotors9485 Выкладывай больше видосиков.

[@argonturbomotors9485]

@@shabakaevkostya Я бы рад, по четырке отснято много, хочется смонтировать как можно лучше, поэтому торможу процесс.

[@сергейголубев-б6ж]

О сколько путешествий трудных повидал этот мотор ! 10 лет ветерану .

[@argonturbomotors9485]

Мы всё не даём ему умереть!

[@сергейголубев-б6ж]

@@argonturbomotors9485 и тонул в Комёле и в лесах в болоте по руль сидел и в песках карьерных зыбучих был да и ещё в мотокроссе бывал . и не просто а в классе 450 бодался

[@argonturbomotors9485]

@@сергейголубев-б6ж большая честь для твоего коня!

[@argonturbomotors9485]

@@сергейголубев-б6ж и в болте и в песке проехал, маленько починили и ещё столько же проездит.

[@nais1023]

👍👍👍👍

[@ЕгорЧащин-й4о]

🔥

[@argonturbomotors9485]

вообще огонь))))

[@aksenof154Poehali]

Здравствуйте.А какой щуп должен быть оптимальный при замере замка колец в целиндре?

[@argonturbomotors9485]

Здравствуйте! В районе 0.20 мм.

[@aksenof154Poehali]

@@argonturbomotors9485 спасибо!

[@mrmihalich]

Сегодня разобрал свой такой же мотор, которому 11 лет без ремонта, начал дымить под нагрузкой на больших оборотах, и появился небольшой стук на горячую, не так давно утопил его в луже нахлебался воды, связываю с этим появление стука, дым небольшой был, но сейчас сильно стал дымить. Разобрал поршневую поршень имеет приличный боковой люфт в целиндре, снял цилиндр задиров и ступенек нет, померял верхнее кольцо Захар практически нулевой, и вот у меня вопрос к вам что нужно менять, масло сожрал за 1,5 сезона почти 05 литра. Купил прокладки мотора полный комплект, думаю поменять новый поршень маслосьемные колпачки и цепь грм, сначала растянулась она, модернизировал натяжитель ездил с увеличенным штоком до капиталки, и вот этот день настал

[@argonturbomotors9485]

Зазор практически нулевой в каком месте?

[@mrmihalich]

@@argonturbomotors9485 зазор на компрессионном первом кольце заправленном в целиндр, остальные не смотрел, первый раз разбираю мотор 4т, на что обращать внимание не знаю, в планах поставить новый поршень колпачки и цепь грм.

[@СергейЧернов-я9е]

Здравствуйте, а что делать если потерялась эта пипка!))

[@argonturbomotors9485]

Здравствуйте! Возможна потеря давления масла и выход из строя подшипников распредвала.

[@СергейЧернов-я9е]

@@argonturbomotors9485 а можно ли использовать герметик?

[@argonturbomotors9485]

@@СергейЧернов-я9е не желательно, нужно найти подходящую заглушку, либо из бензомаслостойкой резины, или шарик стальной запрессовать.

[@samposebe477]

Ставь свою пипку😂

[@onzelop5058]

Привет! Есть вопрос, недавно перебрал двигатель такой-же и пиптик не ставил на головку под крышку, ну вот если у вас подшипник закрытый зачем его ставить? Давление будет ведь масло упрется в уплотнение подшипника и под давлением попадет в распредвал. Да распредвалы продают с открытыми подшипниками и это плохо, если даже ставить резиновый уплотнитель (пиптик) давление не в полном обьеме будет попадать в распредвал а пролетать через подшипник ведь распред не плотно прелегает к боковому маслоканалу, я просто купил подшипник закрытый и перепресовал в новый распред перед этим снял с него уплотнение со стороны кулачков для смазки, как ваше мнение с моими предположениями! И еще я на Алике купил коромысла с роликами и поставил на этот мотор об этом не где не нашел инф. не знаю как долго они проходят жду мото сезона! А вы молодцы все по делу без лишней воды!

[@argonturbomotors9485]

Спасибо за просмотр и такой большой комент! Всё правильно, но пиптик установить нужно, насколько я помню, если без него, то масло будет убегать меж крышкой и головкой, не попадая ни куда, а коромысла на подшипниках тема, но им нужна смазка, я уж давно не колупал моторы с такими коромыслами и не помню как там маслоканалы идут, нужно посмотреть на схемах.

[@onzelop5058]

@@argonturbomotors9485 Я открывал на заведенном моторе крышечку регулировки клапана там маслянная пыль все гуд без резинки, главное что бы был закрытый подшипник со стороны канала! А крышка и головка на герметик сажается там маслу деться некуда только в распредвал и такой вариант намного лучше! Удачи вам!

[@dimahar8014]

Как называется заглушка масленного канала?

[@argonturbomotors9485]

Так и называется) заглушка масляного канала головки цилиндра. Если нет возможности приобрести оригинальную заглушку, то можно заглушить канал шариком от подшипника, главное грамотно подобрать размер шарика.