Звук работы исправного VR6 AAA

Рядно V-образная шестерка внутри компактного VW Golf 3. Спустя 21 год, он всё еще жив и здоров.

[@eltrah0]

Троит немного, смотри бронепровода и катушку

[@АнтонФишер-ъ6ж]

Норм. У меня также работал. Ничего тут не стучит.

[@ВасилийВакар-ц3ж]

Слишком громко, как дизель, это не есть правильная работа двигателя, у меня вр 6 шепчет!

[@sedou___2669]

Это норм работа ВЕЕРА они все как дизель работают на холостых

[@АнтонФишер-ъ6ж]

Если у тебя шепчет, значит у тебя не вр...

[@ЖомартБактыбаев-с8н]

У меня псат б 4 магу ставйт движок такой перелат нужна

[@1319346]

звук дрянь(на камере), как стук.

[@ПеткаЯссаков]

цеп звук такой. у тоже вр6

[@ТочкаростаКулинскаяСОШ1]

У меня 2.9 полный привод на тоже 240

[@ФурхатХазыров]

Почему спидометр до 240? У vr6 спидометр до 260 должен быть! Не родная стоит!

[@wandrewx]

Потому, что это рестайлинговая быстрая приборка. До 260 стояли на старых годах

[@soltraining7763]

Какой мотор по мощнее можно поставить на б 3 ,и на сколько много переделок будет ?вроде говорят 2,8 можно

[@wandrewx]

Это будет другая машина. Останется только кузов

[@dauren9697]

3.2 от пассата б 6

[@гараж01]

Андрей подскажите стоит брат Пасат с таким движком дорогой ли движок делать ?

[@wandrewx]

Сейчас сложно сказать, как обстоят дела с запчастями и ценами. Готовьтесь к тому, чтобы полностью делать мотор с заменой поршней и расточкой. Замены части датчиков, маслонасоса, помпы, звезд, натяжителя, успокоителей, к ремонту проводки. Если готовы и расход не смущает, то можно брать. Этот мотор надо сделать один раз полностью и потом ездить долго. По мелочи делать плохо, тесно.

[@bascervilli9835]

Не загораеться лампа контроля давления масла на приборке. Подскажите пожалуйста где, на двигателе vr6 2.8объем,находиться датчик, связанный с приборкой. Спасибо!

[@wandrewx]

Их два, находятся на корпусе масляного фильтра. Третий датчик - датчик температуры масла, его может не быть, если приборка без MFA

[@bascervilli9835]

@@wandrewx Корпус фильтра посмотрел, три штэкера есть,два из них занято, один совсем без провода. МФА есть работает. Свободный, несоидененный он есть походу но провода нету к нему. Спасибо!

[@wandrewx]

@@bascervilli9835 свободный, это скорее всего, на датчик температуры масла. Он просто не установлен. Датчики давления выглядят одинакого.

[@bascervilli9835]

@@wandrewx Андрей там ещё четвёртый есть, болтом прикручен к фильтру ,толстый провод от него три пина, штекерами соединяються, что это?

[@wandrewx]

@@bascervilli9835 штатно должно выглядеть вот так www.drive2.ru/l/9866786/

[@Narumchik]

Компенсаторы стучат ?

[@wandrewx]

Нет, просто он так работает. И телефон, конечно, искажает

[@Бульба-э1з]

На видео всегда хорошо слышно как форсунки громко работают, на любом моторе

[@ТРУДОВИК74]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Хочу преобрести шаран с двигателем vr6 2.8 174 л.с 1999 года. Стоит ли покупать? И на что обратить внимание? И как по надёжности акпп?

[@wandrewx]

Vr6 - это очень классный мотор. Основная его проблемы - это возраст. Список болезней выглядит так: проводка, износ цепей, износ поршневой, сальники, дмрв. Если делать для себя и надолго, то надо всё разбирать и делать ревизию. Иначе будет то тут то там ломаться, а доступ очень неудобный. Например, к генератору или компрессору кондиционера. В общем, если делать своими руками, на это есть время и свободные деньги, то почему бы и нет. Иначе получите постоянные проблемы, которые дорого устраняются в сервисе.

[@ТРУДОВИК74]

@@wandrewx Проблема в том что я не сталкивался с таким двигателем не разу. Хозяин данной машины говорит что в цилиндрах 12.6 давление, цепь ещё походит, масло жора нет совсем замена масла каждые 6 тыс. Но верить этому я не могу так как его задача продать автомобиль. Датчик дмрв он менял и менял генератор. В остальном с двигателем всё хорошо говорит. Но есть проблема с акпп тупит при переключении со 2 на 3 передачу. Говорит масло в акпп поменял меньше немного стало. Вот как бы на новую коробку ещё не попасть. А вы долго владеете данным авто? Может что подскажите. Бал бы вам признателен. Вроде как и хочется и колется. Денег пока лишних нет.

[@wandrewx]

@@ТРУДОВИК74 по акпп у меня опыта нет. Не могу ничего сказать. Мотор ничего особенного из себя не представляет. Основной его минус, что он довольно габаритный и доступ в моторном отсеке очень плохой. Если у вас нет опыта в ремонте, то покажите машину сервису, где будете обслуживаться.

[@ТРУДОВИК74]

@@wandrewx А вы сколько лет уже владеете данным автомобилем? И с какими проблемами вообщем сталкивались с данным авто?

[@wandrewx]

@@ТРУДОВИК74 у меня был гольф 3. По проблемам лучше почитать тут www.drive2.ru/r/volkswagen/golf/1681181/ www.drive2.ru/r/volkswagen/golf/1680519/

[@PassatccRline-kc2cc]

Работает как дизельный двигатель))))

[@Remont61-ru]

Нет это кажется так, он больше на коня похож ржущего немного)))

[@buirabxs]

Прикол этого движка в том что он разрабатывался именно как дизель

[@МирасХалиоллиев]

Какой расход топлива на 100км?

[@wandrewx]

У меня был паспортный, но я ездил спокойно. Если гонять, то из 15л в городе легко выйти

[@МирасХалиоллиев]

@@wandrewx 👌👍

[@evgen_vag5125]

@@wandrewx здравствуйте,в области болта натяжителя нет скрежета,немного слышно движение цепи или это нормально?

[@wandrewx]

@@evgen_vag5125 никакого скрежета быть не должно. Скрежет может быть от износа пластика на башмаке, цепь по заклепкам начала ездить.

[@evgen_vag5125]

@@wandrewx извините, можно я вам видео работы двигателя скину.У меня фольксваген б3 vr6 2.8 звук движения цепи и скрежет в районе болта натяжителя цепи