Can the emergency ignition switch be used? Or maybe you break the motorcycle?

Hi
Today, a really short video about that little red switch on the steering wheel, which even big motorcyclists are afraid of;)
So we will answer questions such as:
Is the Emergency Ignition Switch Safe to Use?
Does it cause any damage to our motorcycle?
What, apart from the ignition switch and the emergency switch, can we put our motorcycle off?
I invite you to the movie! :)
The episode's partner is:
MOTO-ZONE.ORG
Al. Independence 700
81-853 Sopot
730 765 788
Under the slogan "Zwyczajny Facet" you will get:
1.10% discount on the entire assortment for telephone orders
2. 10% discount on the entire assortment when shopping in a stationary store
3. Free delivery for purchases from 200 PLN
The promotion is valid for 21 calendar days from the date of publication of the film.
If you want to know the current promotions, check the latest video on the channel.
I encourage you to subscribe to the channel :)
here:
tinyurl.com/y9...
Facebook : bityl.pl/Lm19o
A może coś więcej motocyklach? a proszę
Patrz w lusterka! - • Patrz w lusterka, moto...
4 Grzechy Główne - • 4 Grzechy Główne Motoc...
Top 4 najczęstszych błędów przy wyborze motocykla - • Top 4 najczęstszych bł...
TOP 5 motocykli 125cc - • TOP 5 motocykli 125cc!
Jeździsz skuterem? TO NIE JESTEŚ MOTOCYKLISTĄ! - • Jeździsz skuterem? TO ...
Top 5 motocykli do 5000 zł - • Top 5 motocykli do 5000zł
Mam za mocny motocykl! 125 lepsze od litra? - • Mam za mocny motocykl!...
Boisz się jeździć na motocyklu? - • Boisz się jeździć na m...
Inne Moje Filmy
Upgrade RAM w lenovo - • Laptop Lenovo - wymian...
Memtest86 i naprawa pendrive - • Jak zrobić Memtest86 i...
Jak wygląda Ambilight w TV Philipsa - • Philips 55PUS7303 z Am...
A może chcesz sam coś nagrywać?
Davinci Resolve porady - • Davinci Resolve 16/17/18
Muzyka
V.I.P.N - imperfect (Cinematic Wave Music) - • V.I.P.N - imperfect (C...
Kanał V.I.P.N. - / @vipnmusic

[@michaln5540]

Bla bla bla. Temat staty jak swiat. Guzik robi to samo co kluczyk, odcina zapłon. Nikt nigdy nic nie zepsuł, tyle

[@mariodexu8608]

Całe życie myślałem, że to katapulta.

[@ZwyczajnyFacet]

Turbo :)

[@j.k.2530]

Dlaczego nie sprawdziłeś....?😝

[@krzysieefadg9283]

przełącznik jak przełącznik nie ma co robić jakichś paranoi

[@pawelhuczewski2772]

Nawet nie wiedziałem że to się nazywa wyłącznik awaryjny . Zawsze gaszę silnik tym wyłącznikiem . Może to bez sensu , bo i tak muszę potem wyjąć kluczyk -ale jakoś się przyzwyczaiłem-albo wygodniej.

[@maciejtransalp4461]

Też tak robię. Jeżdżę motocyklami prawie 30 lat i nawet nie wiedziałem, że to wyłącznik awaryjny.

[@jccuchvjvj]

Ja też nie. Myślałem że wszyscy tak robią.

[@pawwir]

Ja ten przycisk przeniosłem do tyłu dla pasażera jako hamulec bezpieczeństwa jak w pociągu.

[@nucleo1772]

😅😅

[@ZwyczajnyFacet]

😁 Jak coś działa to nie jest głupie:)

[@user-hh3oe9ug5d]

Jeszcze jeden przykład: Jak zdarzy się gleba w terenie a bieg jest wbity i silnik pracuje to łańcuch będzie haratał nam nogę przy niefortunnym przygnieceniu. Wtedy reakcja natychmiastowa-czerwony guziczek.

[@unknownRebelPL]

w zasadzie to takie samo przerwanie obwodu jak stopka czy kluczykiem, z punktu widzenia silnika bez znaczenia.

[@burlik15]

Killswitch ma takie same styki elektryczne jak stacyjka. Żeby się popsuł, musiał by być zrobiony z plasteliny albo technologią sprzed 200 lat

[@PrendkiProntek]

Czemu twierdzisz że nie można killswitcha wyłączać w trakcie jazdy? Można, jak najbardziej. Wyłączenie i po kilku sekundach włączenie skutkuje piękną marchewą z wydechu, zwłaszcza na gaźnikach. 😁 Oczywiście nie polecam tego robić nadmiernie często.

[@user-hh3oe9ug5d]

Zapomnieliście o jednym. Cross-enduro-gleba! W starych moto był kulawy system smarowania silnika,podam przykład na podstawie zdarzenia z suzuki DR 650. Kolega zaliczył glebę na piachu i nie wyłączył silnika.Wystarczyło parę sekund no może trochę dłużej i wałek rozrządu się zatarł,a miał ten czerwony guziczek. Trzeba reagować momentalnie. Pozdrawiam!

[@krismk3808]

Ja zawsze uzywam a to miedzy innymi dla tego ze jak mi sie moto zagrzeje np. W korku wylocze tym przyciskuem to mi dalej chodzi wentylator wylaczam kluczykiem hak sam wylaczy sie wentylator

[@januszzawada1302]

Jprdl przecież to jest właśnie do bezpicznego gaszenia, zaraz ktoś wymyśli że najlepiej zapiąć 3 i zadusić...

[@ZwyczajnyFacet]

🤣

[@pawwir]

To jest szybkie odcięcie zapłonu. Nic nadzwyczajnego .

[@jaca5471]

Cześć. suzuki dl 1000 K6. przy jeździe w upalne dni gdy silnik jest mocno rozgrzany, jak gaszę silnik wyłącznikiem awaryjnym to wentylator chłodnicy jeszcze pracuje do chwili wystudzenia, jak zgaszę kluczykiem to wszystkie urządzenia się wyłączają. Pozdrawiam.

[@adamek8335]

Silnik powinien być schłodzony w trakcie pracy gdy pompa wody pracuje wymuszając obieg w takim celu po zakończeniu jazdy warto zostawić motocykl na wolnych obrotach te 20-30 sekund aż wentylator zakończy wyszydzanie obiegu a co za tym idzie silnika po zrobieniu tego jeden chuj jak go zgasisz. Jeśli zaś gasisz i czekasz na wyłączenie chłodnicy to sam sobie odpowiedz co właściwie ten wentylator studzi skoro nie masz obiegu cieczy :)

[@emilkastawicka6332]

Trzeba czerwonym bo jeśli silnik jest magrzany to na postoju jak czerwonym wyłączymy to wentylator będzie chłodził, a wyłączając kluczykiem wyłączamy zapłon i całą elektrykę i wentylator też.

[@Dawid59142]

Dokładnie tak

[@bialyabnormal]

Ludzie to zawsze sobie znajdą problemy. Kiedy w poprzednim Fazerze przestałem używać czerwonego klikacza do wyłączania, z czasem coś się z nim podziało że motocykl mi się wyłączał randomowo w czasie jazdy. Trochę mi zajęło dojście do tego że to on był przyczyną - właśnie nieużywanie go spowodowało że styki zaśniedziały. Także nauczony doświadczeniem - używam bo więcej szkody jest w mojej ocenie z nie używania, niż z używania.

[@ZwyczajnyFacet]

👍

[@ostryt4928]

Używając tego włącznika odciąża się stacyjkę pod względem przepalania styków. Nie ma za co, pozdrawiam.

[@pawelnawrocki4576]

Gasiłem wyłącznikiem 1000000 razy i motor jeszcze lepiej chodził.

[@grzegorzbrzeczyszczykiewic1632]

Ja też.

[@planeta3263]

chciałbym to zobaczyć... JA raz zgasiłem motor gaśnicą i więcy nie zapalił, to był ostatni raz, raz a skutecznie... a ten zer naklikał jakby mu klawiaturę przycięło

[@DjUfeQ]

Ja gasze tylko z guzika. Jeszcze czasami chlodnica sie zalaczy poczekam az sie wylaczy i dopiero wylaczam kluczykiem. Daje mu sie schlodzic.

[@Folydj]

Dokładnie i tak powinno się robić 🙏 np VFR800 VTEC mocno się potrafi nagrzewac i warto zgasić wtedy czerwonym a I poczekać na zapłonie aż chłodnice przestaną działać.

[@patrykolszewski593]

W sumie to nawet lepiej przyciskiem bo gdy motocykl jest przegrzany to na postoju jeszcze załączy się nam wentylator, gdy przekręcimy z kluczyka to już wentylator sie nie włączy.

[@ZwyczajnyFacet]

👍👊

[@piotrw4237]

Jesteś pewny swojej teorii?

[@adamstawinski8851]

Ja używam tego wyłącznika jak wjeżdżam z górki do garażu podziemnego i nie chcę hałasować, wtedy to jeszcze palą się światła a jak bym wyłączył kluczykiem to wieżdżał bym bez włączonych świateł

[@dziki2057]

bo elektryke odcinasz po przekreceniu kluczyka w stacyjce majster

[@adamstawinski8851]

@@dziki2057 zgadza się

[@wielkizderzaczandronow2869]

Wyłącznik awaryjny wciskalem nawet w czasie jazdy. Jest wtedy niezle hamowanie silnikiem. Warto wyposażyć moto też w wyłącznik przechylowy który odcina zapłon po położeniu moto.

[@dzikibonk]

wyłącznik przechyłowy ratuje dupę, zwłaszcza jak się ma boksera bmw, który lubi położyć się i ciągle dotykać tylnym kołem asfaltu. Cuda się dzieją wtedy.

[@radoslawdre3883]

Ja używam tego wyłącznika tylko w trakcie jazdy, ponieważ po ponownym złączeniu z tłumika wydobywa się ogromny huk, podobny do wybuchu petardy (również FZS1000, wydech oryginalny). Najlepsze efekty dźwiękowe możliwe są do uzyskania po dobrym rozgrzaniu, a szczególnie w trakcie hamowania silnikiem. Polecam wszystkim takie używanie wyłącznika 😉😀

[@piotrkozimor4464]

Oj słyszałem o tym sposobie używania tego przełącznika. Fajny efekt daje, czasami z marchewkami nawet. Fakt faktem gaźnikowe, chłodzone powietrzem chopperki i bez tego strzelają w wydech dość solidnie więc ja tego robić nie musze :-)

[@tomaszdariusz7893]

Jak odbieralem motocykl to sprzedawca powiedzial ze mozna kluczykiem i mozna wylacznikiem awaryjnym . Takie info dostalem.

[@zdzisawdyrmanzasadniczo6699]

Nie wolno gasić tym przyciskiem! Bezpieczniej jest zatykać tłumik szmatami, ale nie Kukizem😁

[@kamilpieczykolan4988]

A kim ? Kaczynskim ?

[@skibekpl]

Wyłącznik bezpieczeństwa nie ma tej samej funkcjonalności (z punktu widzenia elektryki), co stacyjka. Stacyjka odcina całkowity dopływ prądu od akumulatora, a czerwony przycisk wyłącza tylko zapłon. Dlatego jeśli nie wyłączymy stacyjki, to akumulator się rozładuje.

[@emsonwebster6413]

😂😂😂😂

[@user-cz2gl7er1f]

Ale masz tok myślenia😂 stojąc w mega korku albo idąc się odlać w krzaki na trasie będziesz wyłączał prąd kluczykiem żeby gasić motor? Przecież normalne że jak idziesz do żabki to i tak zabierasz kluczyk więc Aku będzie żyć bez uszczerbku 🙄

[@skibekpl]

@@user-cz2gl7er1f O ile masz kluczyk. We współczesnych motocyklach odchodzi się od fizycznych kluczykach (nawet w moim Junaku z 2019r. nie ma kluczyka). 😂 Jest stacyjka, ale kluczyk służy tylko do jej blokady, żeby ktoś sobie nie odjechał, a ona sama działa tylko jako wyłącznik zapłonu.

[@skibekpl]

@@user-cz2gl7er1f No i zgodnie z normą Euro 5 (a nawet i Euro 4) światła wlączają się automatycznie i tylko stacyjka je wyłączy, a przycisk awaryjny tego nie zrobi. Zatem akku sie rozładuje, bo światła będą się świeciły.

[@user-cz2gl7er1f]

Przecież toż pod wyłącznikiem masz wyłącznik świateł 🙄

[@major1895]

Witam dzisiaj byłem w serwisie ustawić lusterka w mojej hondzie CBR 600 ,wracając do domu zauważyłem że nic nie widzę, i teraz pytanie czy coś się stanie jak je przestawię ??, w serwisówce nic nie jest napisane...nie chce sam nic kombinować bo jeszcze zacznie brać olej

[@ZwyczajnyFacet]

😄😉

[@emsonwebster6413]

😂😂

[@Boszu]

To jest niesamowite, że ludzie nadal boją używać się killswitcha. :P A co do stopki bocznej, tutaj akurat nie ma reguły... ;) Są motocykle jak np. Virago 535 w których otwarcie stopki bez zależności czy na biegu czy nie, gaszą motocykl. Są motocykle które pozwalają na otwartą stopkę boczną na biegu jałowym (luzie), ale po wbiciu biegu gaszą motocykl, abyśmy nie ruszyli z otwartą stopką. No i są motocykle w których ktoś odpiął czujnik i go z mostkował (spiął na krótko) i się można zapomnieć i pojechać z otwartą stopką boczną. :P No i jeszcze są stare motocykle które fabrycznie nie miały czujnika stopki bocznej... No i są jeszcze bardzo, ale to bardzo nieliczne wyjątki których z pamięci nie wymienię, w których da się odpalić motocykl z stopką boczną, ale tylko i wyłącznie gdy mamy cały czas wciśnięte sprzęgło. I po wbiciu biegu nic się nie dzieje, dopiero gdy zaczynamy puszczać sprzęgło (załączy się czujnik sprzęgła) to motocykl gaśnie. I tak samo są też motocykle (najczęściej skutery) które nie odpalą motocykla bez wciśniętego sprzęgła. I tutaj też są dwa typy... Pierwszy najczęściej spotykany typ to skutery które i motocykle które po prostu nie zakręcą rozrusznikiem. I drugi typ, to chyba tylko skutery (ewentualnie Quady), które zakręcą rozrusznikiem, ale nie odpalą. To tak w ramach rozwinięcia tematu. ;)

[@Robiuri]

BMW R1100 R 1998r Boxer -Nie uruchomisz silnika jeśli jest otwarta stopka boczna, a jeśli jest silnik uruchomiony to rozłożenie tej stopki powoduje jego zgaszenie (niezależnie czy jest na biegu czy nie)

[@AaaBbb-hs2di]

@@Robiuri tak samo jest w Romet 125 rx rocznik 2015

[@s1sb387]

Ja normalnie moge odpalać na stopce bocznej, albo centralnej, wbic bieg, ale przy puszczaniu sprzęgła gaśnie

[@Patryk777711]

Serio są ludzie którzy uważają że to szkodzi? Jak usunięcie napięcia z modułu zapłony może zaszkodzić? Jak stacyjką wyłączysz prąd w całym motocyklu to robi się coś bezpieczniej? Serio, ludzie nie mają za grosz rozumu jak takie bzdury wypisują. Swoją drogą ja osobiście w motocyklach świadomie odłączam ten guzik i go nie używam nigdy bo jest nie użytkowy, tak mam, bo kilka razy zdarzało mi się przypadkiem zgasić motocykl omyłkowo machnięciem ręki czy takie tam, ale ja tak mam że zawsze przerabiam instalacje pod siebie i również dokładam dodatkowe gadżety itp. nie tylko w motocyklach.

[@ZwyczajnyFacet]

👍👊

[@progaragechinskiemotorki]

po to jest on aby z niego korzystać :D

[@ZwyczajnyFacet]

🙂

[@Panda9-3]

Jak sama nazwa wskazuje... AWARYJNIE a nie żebyś się nim bawił co chwilę i w ten sposób gasił motocykl. Rozumiesz czy nie bardzo? ;)

[@grzegorzczerw5756]

Wydaje mi się że jedynym Przeciwwskazaniem używanie tego przycisku mogą być słabe Styki co może spowodować wypalenie z biegiem czasu tego wyłącznika i zmieści do skuteczność albo nawet unieruchomić pojazd

[@ZwyczajnyFacet]

Albo w drugą stronę. Jak nie będziemy używać tego przycisku to styki się zabrudzą i będzie źle działało;)

[@lukeswed3308]

A gdyby zrobić filmik typu: dlaczego skrzynia "strzela" podczas wrzucania pierwszego biegu? Wiem.. można poszukać na necie takiej odp ale podoba mi się sposób, w jaki przedstawiasz wiedzę ;) Super filmik!

[@ZwyczajnyFacet]

Pomysł dobry :) zapisze sobie:)

[@kasz9501]

... do wszystkich odbiorników. Źródło prądu jest jedno

[@grzegorz89]

Krótko zwięźle i na temat👍

[@sylos69]

Nie ma jak to dorabianie ideologii do prostej czynności. A to przecież zwykły wyłącznik jest...

[@ZwyczajnyFacet]

😉

[@TN.70]

Ten mit, że nie można gasić czerwonym guzikiem tylko kluczykiem, został obalony gdy pojawiły się moto z systemem bezkluczykowym.

[@Spasm975]

Inna instalacja byku, wyłącznik awaryjny jest wyłącznikiem AWARYJNYM, a jak masz jeden jedyny wyłącznik to nie jest to wyłącznik AWARYJNY. Pamiętam że były jakieś hondy w których takie gaszenie mogło coś sporadycznie uszkodzić ale nie przytoczę teraz modelu bo nie pamiętam. Z resztą co Ci da gaszenie z przycisku skoro sekundę później i tak będziesz kluczyk przekręcać i wyciągać? tylko dodatkowy krok przy gaszeniu i odpalaniu, gdzie tu wygoda?

[@kk-pn3pq]

​@@Spasm975ale bzdury piszesz... Gdy po ostrej jeździe wyłączysz z kluczyka to wyłączasz też układ chłodzenia. Ja zawsze wyłączam z przycisku i po chwili gdy się schłodzi wyłączam kluczykiem. Wydaje mi się to dużo zdrowsze dla motocykla. Ale każdy ma swój łeb.

[@franklinbee4743]

​@@Spasm975widzę że u ciebie gruby problem z myśleniem logicznym jest i dlatego powielasz jakieś bzdury wyssane z palca. Co może uszkodzić w motocyklu wyłącznik zapłonu skoro on wyłącza tylko zapłon? Dla twojej wiadomości stacyjka odcina prąd w całej instalacji motocykla więc zastanów się na logikę co ty za bzdury powielasz pod każdym komentarzem.

[@waffen000]

@@kk-pn3pq A ja czekam aż wentylator się wyłączy i dopiero wtedy gaszę moto.

[@Padre_Paulo]

Ja tam używam na przemian zależy od sytuacji. Po drugie wiem że działa. Po trzecie sprzęt używany nie psuje się jak kolwiek by to nie brzmiało 😀. Jak nie używany to może zalecieć tlenkami i któregoś razu poprostu nie zadziała.

[@ZwyczajnyFacet]

Prawda, sprzęt nieużywany może poprostu sam się zepsuć:)

[@Irek_Poland]

1,5 minuty wstępu. Brawo Jasiu!!

[@ZwyczajnyFacet]

Uwierz mi, starałem się, starałem się, żeby film był dłuższy, ale nie udało się już do tych 3minut wstępu dociągnąć🙃

[@rghost1647]

Ten czerwony przycisk nie jest żadnym wyłącznikiem bezpieczeństwa. To zwykły wyłącznik i w pierwszej kolejności gasimy moto tym czerwonym a dopiero potem wyłączamy stacyjkę.

[@markosmpower816]

W szkołach jazdy uczą inaczej, że wyłączamy stacyjką.

[@kihot6201]

@@markosmpower816

[@bialyabnormal]

@@markosmpower816 Szkoły jazdy najróżniejszych farmazonów uczą, mało przydatnych, lub w ogóle w codziennym życiu motocyklisty. Nie przywiązywałbym do tego wagi.

[@dzikibonk]

@ghost1647, i to jest jedyna słuszna opcja. Polać mu! Killswitch nawet rzeba używać! żeby styki mu nie zaśniedziały.

[@rghost1647]

@@markosmpower816 Zacznijmy od najprostrzych rzeczy Gdzie jest przycisk a gdzie stacyjka...gdzie sięgniemy kciukiem Po drugie stacyjka rizlacza wsxystkue obwody elektryczne a czerwoby nie. Wiec jak włączysz przyciskiem to dalej masz światła czyli jesteś widoczny na drodze. Dalej działają wentylatory i wiele innych rzeczy..np nawigacja i polaczenie z telefonem. Po trzecie w zaawansowanych systemach gdzie sa komputery tzw Hebel jest bardziej szkodliwy niż czerwony przycisk.

[@yeast51]

Wyłącznik jest tańszy od stacyjki.

[@waffen000]

Stacyjkę i tak musisz przekręcić żeby wyłączyć silnik więc co to zmienia?

[@OjtaSS-TV]

Chyba nie za szybko dotrze do większości że to praktycznie to samo co stacyjka. Pozdro... Jak zawsze fajny materiał 👊

[@ZwyczajnyFacet]

Dzięki bardzo 👊

[@De4szer]

Ja mam palony na kopkę więc rozładowany akumulator mi nie straszny a światła mi się zapalają jak mam odpalony motor miłego wieczoru pa ;)

[@motozabkins1519]

W mojej CBR F3 jak jest mega rozgrzany silnik i chodzi wentylator to po wyłączeniu silnika stacyjka nie schładza chłodnicy ,a jak wyłączę guzikiem to wentylator jakiś czas schładza chłodnice.

[@ZwyczajnyFacet]

U mnie to samo :)

[@BurmistrzChoroszczy]

Kałmuki co wam to da że wentylator pracuje na wyłączonym silniku jak pompa wody nie przepompowywuje płynu i silnik i tak się nie schładza tylko Aku się rozładowywuje

[@Filip_Filipus]

Ja zawsze gaszę gwałtownym puszczeniem sprzęgła na biegu. Są jakieś inne sposoby? 🤨

[@ZwyczajnyFacet]

Heheheh

[@kamilpieczykolan4988]

@@ZwyczajnyFacetTo pytanie jest podobne do tego "czy lepiej dla lampki nocnej jest ja gasic prawa reka czy lewa" .

[@subufer7560]

Można z impetem rąbnąć w ścianę. To tylko alternatywa.

[@ActiveDew]

Zgodzę się z tym . Znakomite wyjaśnienie pozdro

[@piotrkozimor4464]

Ja też używam tego właśnie czerwonego przycisku śmierci i destrukcji. Nie będę się schylać i sięgać pod kolano żeby kluczyk przekręcić. Jak zejdę to wtedy kluczyk zabieram , jest wygodniej.

[@ZwyczajnyFacet]

A co za motocykl, że kluczyk w takim miejscu?

[@piotrkozimor4464]

@@ZwyczajnyFacet Akurat ja mam intrudera 125. Ale większość chopperowatych tak ma, bo jak to się mówi to nie ma być ergonomiczne to jest chopper. Btw zamiast "ergonomiczne" można wstawić dowolne dziwactwo/wadę. Np nie hamuje, nie skręca , nie przyspiesza bo to jest chopper. Taka klasyka tych motocykli ;-)

[@ZwyczajnyFacet]

:D

[@lukasssss9830]

Ja jak prawko zdawalem to uczyli nas wylaczac tym przyciskiem moto, fakt np w moim obecnym moto instrukcji manual jest zeby tak nie robic.

[@WisniaPL91]

Jprdl jak ja słysze tych fachowców od guzika - Nie wciskaj bo popsujesz to juz nawet wyśmiewać mi sie ich nie chce xD

[@ZwyczajnyFacet]

;)

[@heniogoldian4271]

Dobrze mówisz

[@andrzejostrowski1000]

A ja w swoim 27 letnim Suzuki GN 125 (starym struclu) robię jak chcę. Dlatego piszących tu komentarze o wyższości gaszenia kluczykiem, wrzućcie do kosza, bo to bzdury pseudoznawców! A już to, że nie będzie chłodzenia cieczą silnika, to szczyt głupoty! 😂 Przecież silnik już nie pracuje, nie nagrzewa się, więc po co go jeszcze schładzać? 😅 Może autor komentarza (Thombike) lody będzie robił? 🎉 A jeszcze jak się wywyższa, że nie ma "starego strucla" tylko nowiutkiego "superbika", fachura od siedmiu boleści!

[@fz.6]

Ale wentylator się włącza , a jak przekrecisz kluczyk to , wentylator się nie włącza

[@Spasm975]

A co Ci daje gaszenie z wyłącznika? tylko dodatkowy krok przy gaszeniu i odpalaniu, ani to wygodne ani sensowne.

[@waffen000]

@@fz.6 To go zgaś jak się wyłączy chyba że żydzisz na te parę kropel paliwa żeby się schłodzxił na postoju.

[@planeta3263]

GAŚNICĄ się motor gasi, 6kg ABC najlepsza

[@seiyu17]

po coś ktoś ten przycisk wymyślił, i dał do niego łatwy dostęp, by móc z niego korzystać.

[@toucantukan4501]

Jak sama nazwa mówi: "wyłącznik AWARYJNY". Więc w AWARYJNYCH sytuacjach powinien być używany. Chociażby z tego względu, żebyś później nie zapomniał przekręcić kluczyka kiedy odchodzisz od motocykla. Inaczej akumulator zrobi "papa". W drugą stronę - możesz zapomnieć że masz go wciśniętego i się będziesz stresować że nie odpala. Chwilę potem robisz z siebie błazna w internecie albo u mechanika, bo "nie pali"

[@motodawca8576]

Pewnie ze można używać 😉😃

[@marcinkw.858]

X kur... D A co się ma stać? Przerywa obwód tak samo jak przerywa stacyjka. Strach pomyśleć co to się dzieje w domach ludzi z tzw. wyłącznikami schodowymi.

[@ZwyczajnyFacet]

;)

[@szymkosv8776]

Ja wam powiem tak, zajrzyjcie do instrukcji, niektórzy producenci zalecają jego używania

[@ZwyczajnyFacet]

👍

[@user-gx5rt7rf4c]

Ja czasem używam stojąc na przejeździe kolejowym. Zdarza sie to raz na parę miesięcy. Nic się nie dzieje.

[@MrTomitomi1975]

A kasku nie wolno kłaść na ziemi bo w internetach pisali 😮

[@kubenq]

ja wyłączam kluczykiem bo jak wylaczalem przyskiem to światła zostawały i rozładował się akumulator

[@krzaczek4485]

Bo wyłącza się killswitchem silnik a później stacyjkę żeby wyłączyć całkowicie elektronikę- proste.

[@unofan]

​@@krzaczek4485 no i mamy dodatkową, zbędną czynność do wykonania. Pstrykanie killem. Nie prościej wyłączać kluczykiem - który de facto do tego służy?

[@tyrael1172]

Prawie się obsrałem.

[@emeldzi8275]

jak ma byc wygodniej jak i tak musisz kluczyc wyjac xD

[@AaaBbb-hs2di]

Gaszę kluczykiem i zabieram go z stacyjki i do sklepu czy domu idę :-), nie muszę przełączać czerwonego przy odpaleniu maszyny :-)

[@piterches4494]

Chciałbym zobaczyć, jak te mądrale uważające, że to tylko wyłącznik awaryjny, wyłączają zapałon w motocyklach, w których stacyjka jest w innym miejscu - HD, Buell, itd. :P

[@tomasznowy1444]

Zawsze w każdym motocyklu do gaszenia używałem killswitcha

[@MartinXCV]

Ja aż do teraz myślałem, że tak jest najbardziej prawidłowo..

[@bellhelgar]

Warto używać tego przełącznika, ponieważ np. w upalne dni kiedy silnik osiąga wysoką temperaturę to załącza się wiatrak, który ma na celu schłodzić silnik do określonej temperatury. Kiedy go zgasimy poprzez przekręcenie kluczyka w stacyjce, to odcinamy dopływ prądu do wszystkich elementów, w tym i do wiatraka. Przełącznik odcina tylko zapłon, dzięki czemu wiatrak może dalej pracować.

[@BurmistrzChoroszczy]

Co ci to da geniuszu że wiatrak będzie chodził jak pompa wody nie będzie przepompowywac płynu na zgaszonym silniku i to schładzanie nic nie daje ? Akumulator tylko w dupę dostaje

[@xyzsawi5916]

To słaby motocykl masz że się wyłącza wiatrak razem z zapłonem. Nawet w skodzie felicii chłodzi po zgaszeniu silnika.

[@Ciongle_Mao]

@@xyzsawi5916 czemu ma służyć to chodzenie wiatraka przy chłodnicy skoro nie chodzi napęd pompy wody i nie ma obiegu cieczy chłodzącej w pojeździe???

[@xyzsawi5916]

@@Ciongle_Mao temu że schłodzi płyn będący w chłodnicy i chociaż część chłodziwa bedzie miała nizasz temperaturę.

[@Ciongle_Mao]

@@xyzsawi5916 ale po co ? Skoro silnik już nie pracuje to po co części chłodziwa mniejsza temperatura?

[@mariuszkoscianski1426]

Mi sprzedawca tłumaczył,że tym przyciskiem gasimy.

[@ZwyczajnyFacet]

👍

[@RT.JacekStolarski]

Nic się nie dzieje złego. To mit. A co w przypadku motocykla z kluczykiem zdalnym? Czym zgasić?😄

[@ZwyczajnyFacet]

😉

[@stanisawcielecki4407]

Jezeli nie będzie się go używać to będzie nie do użycia .Styki zaśniedzieją i będzie lipa.

[@ZwyczajnyFacet]

👍

[@bartekjanowski146]

Zawsze tak gasze, bo myslalem,ze tak bezpieczniej ❤

[@ZwyczajnyFacet]

Morowo:)

[@krzysiekmilek8012]

Dobre wyjasnienie jak zawsze

[@WysekPL]

Jak zwykle fajny filmik. Pozdrowionka. Ja odpalam i gaszę z Pilota bo nie mam stacyjki w elektryku :D

[@ZwyczajnyFacet]

No proszę jak się powodzi ;)

[@WysekPL]

@@ZwyczajnyFacet Powodzić to się będzie jak go sprzedam i kupię cokolwiek innego na benzynę 😅😂

[@ska1659]

4:35 odbiorników nie źródeł

[@boosp2]

Tak zwany killswich

[@diver5690]

Hej. Ja przyzwyczaiłem się do gaszenia moto kluczykiem i to przychodzi mi z automatu. Apropo moto, kupiłem fz6s 2006r narazie przyzwyczajam się po Hornecie pc36 😉 pozdrawiam

[@ZwyczajnyFacet]

Dobra maszyna! Szerokości:)

[@Stary_Yeti]

Trochę przydatnej łopatologii dla młodziaków, jak zwykle w punkt... We wszystkich motocyklach jakie mam i miałem (~50?) użycie tego wyłącznika (jeśli istniał) było zwykłym odłączeniem zapłonu, prosta elektrotechnika, nawet nie elektronika... Masz rację, dość mitów na temat magicznego i tajemniczego killswitcha! Lewa!

[@ZwyczajnyFacet]

I jak Panie, będziesz w gd?

[@Stary_Yeti]

@@ZwyczajnyFacet Na razie bez zmian planów, początek lipca z odchyłką tygodniową w obydwie strony :). Dam znać z wyprzedzeniem, na razie wracam z Bieszczad, trochę na raty po różnych kątach. Ot, taka podróż sentymentalna na dwie maszynki z moją panią...

[@ZwyczajnyFacet]

:)

[@leszkoWLKP]

Siema Zwyczajny Facet 👊 Jak tam zdrówko i takie tam bajery ...🤪🤣 Ja osobiście gaszę kluczykiem☝️ czym zapaliłem tym gaszę...😎ale od czasu do czasu, to lubię się pobawić guzikiem 🤭 Filmik obejrzany i łapkę w górę wstawiamy 👍👍👍

[@ZwyczajnyFacet]

Zdrówko już lepiej, dzięki :) Hehe żeby życie miało smaczek, raz kluczykiem, raz guzikiem ;)

[@xslender3821]

Sam nie wirm? Myślałem, że lepiej używać tego przycisku i zostawiać na wyłączonym, potem przy włączaniu silnika jest czas na rozruch jak włączy się ten przycisk i chwilę odczeka widać po kontrolkach..

[@Trzecioplanowy]

Przeca w niektórych książkach serwisowych konkretnych modeli jest jasno napisane że to wyłącznik AWARYJNY i nie powinno się go używać do standardowego gaszenia motocykla. Druga sprawa stopka, nie we wszystkich motocyklach działa to tak jak opisałeś to na filmie :)

[@motobrac6697]

Światła awaryjne też są opisane, jako awaryjne XD Ale jak je włączysz bez żadnej awarii, to się nic nie stanie. :) Podzielam opinie autora nagrania - wyłączanie przyciskiem bezpieczeństwa jest całkowicie bezpieczne. A co do stopki, to autor tylko powiedział o tej opcji i że jest tak samo bezpieczna. A to, że nie w każdym motocyklu stopka ma taki czujnik (albo jest on ominięty), to nie przeszkadza tej teorii. :)

[@ZwyczajnyFacet]

A przyznam się, że myślałem, że to standard w motocyklu, ta stopka 🤫😜

[@user-cz2gl7er1f]

Ja instalacje zrobilem sam w calym motocyklu i właśnie ten przełącznik slurzy jako "gaszak" stacyjką wlaczam tylko prąd na przekaznik podajacy napiecie na całą instalację, gaszenie stacyjką jest głupim rozwiązaniem, a przelacznik na kierownicy jest wygodny i nie trzeba odrywac reki od kierownicy, z resztą to debilne bo rownie dobrze mogli zrobic starter w stacyjce i było by rownie pojebane jak gaszenie...

[@maslak3105]

wczoraj odebrałem moja crf 1100 z salonu Hondy i pytalem wlasnie o ten zabobon czy motocykl wylacza sie kluczykiem czy przyciskiem, Pan z salonu powiedzial ze nie ma znaczenia, mozna sie rozejsc.

[@ZwyczajnyFacet]

👍

[@koto_mot]

w instrukcji do tigera900 jest napisane, że tylko w sytuacji awaryjnej ;) popatrz do swojej, tak z ciekawości.

[@Spasm975]

W twoim przypadku, Twój motocykl to nie wszystkie motocykle. Nie siej fermentu, patrzeć do instrukcji - można się rozejść

[@RafaMaculewicz]

Siema, ja mam system bezkluczykowy i kill switch jest to jedyny, słuszny i wskazany w instrukcji sposób wyłączania silnika.

[@ZwyczajnyFacet]

🙂👍

[@matikg343D]

dobry film chociaż nie każdy motocykl ma funkcję wyłączania się za pomocą stopki

[@ZwyczajnyFacet]

A widzisz, nawet nie wiedziałem:)

[@matikg343D]

@@ZwyczajnyFacet większość starszych maszyn nie ma takiej funkcji chociaż w tych nowych to standard tak samo jak abs i inne systemy ale jest wielu motocyklistów którzy preferują motocykle starsze używane ze względu na moc, brak gotówki czy cenę napraw gdzie nie oszukujmy się im więcej elektryki tym drożej to wszystko wychodzi. Ja należę do tej grupy i w mojej apce rsce 125 2t mam tylko odciecie zapłonu za pomocą przycisku (to jest w każdym motorze może poza latami 80 ) i z kluczyka a stopkę mogę sobie normalnie wysunąć np po to by silnik mi się trochę rozgrzał lub by odpalić go na spokojnie:) A i moim zdaniem to odcięcie zapłonu przy rozłożonej stopce ma służyć po to abyś nie zapomniał jej schować podczas przygotowania się do jazdy w aprili dobrze to rozwiązali i stopka jest na sprężynie i przy wyprostowaniu się z motocyklem sama sie chowa dzisiaj stopka jest nie ruchoma i trzeba pamiętać by ją schować i po to jest ta funkcja przynajmniej instruktor na nauce jazdy tak mi to tłumaczył gdy dziwiłem się czemu motocykla nie mogę odpalić:D

[@kamilpieczykolan4988]

A to film ? To jakos malo znani aktorzy w nim grali .

[@cheetos9926]

@@ZwyczajnyFacet Drugs sprawa, to w moim np. na neutralu już gaśnie.

[@januszzawada1302]

Dokładnie, np. stare Ninje tak miały że zgasły dopiero po ruszeniu ze stopką

[@motobrac6697]

Niektórym materiał może się okazać przydatny, a niektórzy dalej będą powielać te brednie w komentarzach, że książka serwisowa mówi jasno xD W każdym razie zgadzam się z Twoja opinią i zostawiam like po filmem. :). LwG!

[@ZwyczajnyFacet]

Każdy niech robi jak chce ;)

[@RiderOnRoad87]

Jak nie mozna podczas jazdy ? Na gaźniku trzeba, wali marchewy na 30 cm 😅

[@wojciechkazanowski7041]

Najlepiej nocą pod oknem somsiada😂

[@Spasm975]

No oczywiście - każdy broni tego co sam robi, jakbyś gasił z kluczyka to byś bronił gaszenia z kluczyka. 1. Wyłącznik awaryjny jak sama nazwa mówi służy do AWARYJNEGO wyłączenia motocykla, to czy jest to bezpieczne zależy od motocykla i najlepiej sprawdzić w manual'u danego motocykla a nie wkręcać ludziom ściemę że w każdym motocyklu jest to ok - a od razu mówię że nie jest bodajże w jakichś Hondach ale modeli nie przytoczę bo nie pamiętam - pewnie znajdziesz info w necie bo jak widać nie poszukałeś dostatecznie do tego odcinka. 2. Czy gaszenie przy pomoc wyłącznika jest wygodne? NIE, debilny argument. Skoro gasisz motocykl to znaczy że najprawdopodobniej z niego schodzisz, skoro schodzisz to kluczyki I TAK ZABIERASZ! więc: przęłącznik -> przekręcenie kluczyka -> wyjęcie kluczyka VS. przekręcenie kluczyka -> wyjęcie kluczyka gdzie tu wygoda tylko dodatkowy krok? 3. Nie wiem co to za głupi przykład w 2:10, nie wiem od kiedy trzeba stać obiema nogami na ziemi choćby nie wiem w jakim terenie - albo dwie nogi albo jedna noga i hamulec. Już olewając ten abstrakcyjny przypadek, powiedz mi po co w takiej sytuacji w której ledwie trzymasz ten motocykl w pionie miałbyś go gasić? W sensie chcesz go tak zaparkować? czy chcesz środowisko uratować czy jaki jest sens zgaszenia tego motocykla w tej sytuacji? Jak dla mnie to szukasz argumentów na siłę żeby się wybronić, a ten jest wybornie idiotyczny. Cała reszta przykładów tylko daje przykłady na PRAWIDŁOWE zastosowanie wyłącznika AWARYJNEGO - czyli wypadek, nagła sytuacja, AWARIA, a nie gaszenie bo do kluczyka mi się nie chce sięgać🤦‍♂ już abstrahując ze sekundę później i tak go będziesz przekręcał i wyciągał🤦‍♂ gdzie tu wygoda?

[@venturaventura345]

Nie zesraj sie

[@kamilpieczykolan4988]

Nastepny Mickiewicz epopeje wydal , kto to czyta takie powiesci ? Krotko i na temat sie pisze. A jak wlaczasz awaryjne w samochodzie to tez tylko wtedy kiedy masz awarie ? To pytanie to jak , ktora reka gasic swiatlo w kuchni , jak by to mialo jakiekolwiek znaczenie.

[@greg-83]

Nie no, ja awaryjne to tylko włączam jak na ulicy przed żabką parkuje, bo tylko po bułki szybciutko. Tylko mądrzy ludzie wyłączają moto czerwonym guzikiem bo kluczyki przecież zostają poco się nimi przejmować.

[@ex_trema]

1. Jego nazwa nie mowi ze nie mozna go uzywac w sytuacji normalnej. Jak masz zamkniete drzwi w samochodzie i dwa razy ciagniesz klamke zeby je otworzyc to tez jest awaryjne, a nic zlego sie nie dzieje i mozna to robic. Twoj argument o nazwie jest z dupy, bo ten wylacznik jest w tym samym obwodzie, w ktorym masz NC linię w stacyjce. 2. Mow za siebie, dla mnie na przyklad jest wygodne i to chyba osobista sprawa. Takze wypowiadaj się za siebie a nie za wszystkich. Nie jest faktem ze jest to niewygodne wiec nie przedstawiaj tego jako fakt

[@deron616]

Od 10 lat klikam i klikam i nic. :))

[@ZwyczajnyFacet]

Jak u mnie 😆

[@krzysztofburchardt7826]

Tez tak gaszek moto . Czy to suzuki czy Bmw

[@Kuklinowski]

Cześć ja gaszę czerwonym - tak uczyli na kursie prawka, tak pisze w instrukcji no i logika też mi tak podpowiada.

[@ZwyczajnyFacet]

:)

[@beatasokulska2304]

Jest jeszcze jeden sposób aby zgasić motocykl zdjąć fajkę ze świecy jeśli jest do niej dostęp

[@Filip_Filipus]

Ale to już nie wiem jaka awaria by musiała być żeby musieć to robić

[@thombike3742]

W Twoim starym struclu nie ma to własciwie zadnego znaczenia. W wielu znacznie bardziej nafaszerowanych komputerami i elektroniką motocykla czasem ma. W moim na ten przykład w przypadku gdy pracuje wentylator chłodnicy kill switch go wyłaczy. kiedy zgasze silnik za pomoca kluczyka wentylator pracuje aż schłodzi ciecz do właściwej temperatury. Ekran wyświetlacza ma swoje powitanie i też pozegnanie. kill Switch gasi go od razu brutalnie. To troche tak, jakbyś wyłaczał komputer bez zamknięcia systemu tylko za pomoca guzika na listwie zasilającej...W końcu cos sie posypie. osobną kategorie stanowią najnowsze motocykle z systemami bezkluczykowymi, gdzie producent nie umozliwił innego rodzaju zgaszenia silnika ale mysle, ze ów system jest tak przemyślany by nie powodował problemów...Ale domorosli polscy inzynierowie, którzy nie byliby w stanie nawet motorynki poskładac do kupy zwykle i tak wiedzą lepiej...polacy ogólnie wsyzstko wiedza lepiej...Tylko...Qwa...jakoś nie produkujemy swoich samochdów, swoich motocykli...Własciwie niewiele produkujemy, ale wiemy wszytko lepiej i UJ!

[@Rusorak]

Jesteś pewien, że nie masz w takim wypadku czegoś nie tak z kill-switchem? W każdym motocyklu, którym jeździłem (a jeździłem sztukami 2012+) kill-switch odcinał tylko i wyłącznie zapłon. Nawet w moim nowym motocyklu (Ninja 650 2021) kill-switch odcina tylko i wyłącznie zapłon, a chłodnica, ekran i światła nadal świecą. Dopiero przekręcenie kluczyka wyłącza prąd ¯\_(ツ)_/¯

[@thombike3742]

@@Rusorak jestem pewien.

[@ZwyczajnyFacet]

Sprawdziłem u siebie i mi odcina zapłon, ale wentylator chodzi 🤔

[@thombike3742]

@@ZwyczajnyFacet jak już napisałem wczesniej - nie masz motocykla, który nalezy do cudów współczesnej techniki :D Moze ktos pomyślał i chwała mu za to. U mnie jest odwrotnie a motocykl jest 2 letni, fabrycznie nowy zakupiony.

[@Stary_Yeti]

@@thombike3742 Ujednolicona między producentami specyfikacja awaryjnego wyłącznika zapłonu nie przewiduje odłączenia za jego pomocą wskaźników pokładowych ani urządzeń wspomagających. Podaj typ motocykla, prawdopodobnie masz zamienione piny w konektorze, była kiedyś taka akcja serwisowa Yamahy dotycząca właśnie takich objawów.

[@slawekslawek9152]

Hej autor, nie zrozum mnie źle 😎 Ale to aż boli że musisz robić takie filmy🤣 Jedni twierdzą, że nie można a inni że trzeba. Mój znajomy ma fobie na ten temat i za każdym razem gdy wyjmuje kluczyk dodatkowo koniecznie musi używać jeszcze tego guzika. Trzeba i koniec. Nie można dolać oleju zanim silnik nie ostygnie i nie chodzi tu o sprawdzenie poziomu tylko twierdzi, że zimny olej nie może mieszać się z ciepłym. PS tylko nie rób filmu na ten temat LWG

[@ZwyczajnyFacet]

😁

[@Wafelus135]

Ja jak rozłożę stopkę na 1 to nie gaśnie, dopóki jak puszczę sprzęgło haha

[@ZwyczajnyFacet]

😁

[@vital_charomin]

W niektórych motocyklach tak jest

[@dzefrejzteksasu.6339]

Geniusz!!! Ja pierdole!🚣🚣🚣

[@ZwyczajnyFacet]

:D

[@trytanoriginals6293]

u mnie działa to tak ze jak to nacisne to off 15sec nie moge odpalic moto a tak to dziala git wszystko

[@kroplawiedzy5988]

Witam, nie w każdym motocyklu rozłożenie bocznej stopki zgasi silnik, chyba że będzie on na biegu. Pzdr.

[@ZwyczajnyFacet]

No na biegu, na jalowym stopka nie gasi :)

[@leszekm4414]

@@ZwyczajnyFacet w ADV 350 gasi rozłożenie stopki bocznej.

[@pawelhuczewski2772]

W chińskich motorkach stopka boczna gasi silnik niezależnie od biegu -luzu .

[@kacperstradomski6948]

Nie każdy motocykl ma czujnik przy stopce.

[@ZwyczajnyFacet]

Jaki np nie ma?

[@kacperstradomski6948]

@@ZwyczajnyFacet wiem że może nie do końca o takie motocykle chodzi w tym filmie ale np. Asix nie ma wcale zabezpieczenia a w derbi senda stopka składa się automatycznie więc takiego też nie posiada.

[@ToTylkoLU]

Pewien popularny youtuber mówi żeby nie klikać, bo się zepsuje, więc pewnie ta opinia się rozeszła.

[@mareklimanowski687]

4:36 nie źródeł tylko odbiorników 😉

[@ZwyczajnyFacet]

🤜🤛

[@marcink5089]

Gasimy stopka ale tylko przy wrzuconym biegu inaczej moto na "luzie"nadal pracuje

[@MartinXCV]

To było powiedziane w filmie

[@kombinatorjphwdpXD]

Ten guzik jest od cofania czasu jak w needforspeed

[@CitizenSqra]

Jeśli guzik jest to znaczy że można go używać proste logiczne i sensowne

[@ZwyczajnyFacet]

:)

[@fiorehencerbin]

Z tym guzikiem to jest taka historia, że jeden rabin powie "tak", drugi rabin powie "nie". xD

[@ZwyczajnyFacet]

Ja ze wszystkim ;)

[@pawelnawrocki4576]

Kto wymyślił ten bezsens związany z tym wyłącznikiem nie wiem ale chyba nikt związany z logicznym myśleniem.

[@dzikibonk]

teoria niedotykania killswitch pojawiła się równolegle z "tęczowymi" i "zielonymi" patologiami politycznymi. Psipadek?