„Zwykły” rower jest najlepszy?! Gravel z prostą kierownicą - Giant Fastroad Advanced 1 i 2 2024

W branży rower jest już chyba wszystko 🫨
Kilkadziesiąt rodzajów rowerów, wiele systemów, dziesiątki ulepszeń, setki godzin testów, a tymczasem… może się okazać coś zupełnie innego 🤔
W dzisiejszym odcinku, zobaczycie proste, ale mega świetne rowery:
- lekkie,
- sztywne,
- szybkie,
- bez zbędnych systemów które mogą się zepsuć 🤷‍♂️
Dlaczego to dobry wybór?
Wszystkiego dowiecie się z dzisiejszego odcinka, na który serdecznie zapraszamy 🥳
Ar 1: sprint-rowery....
Ar 2: sprint-rowery....
Zapraszamy również na naszego blog, tam wieeeele się dzieje ✍🏽: sprint-rowery....

[@sprint-rowery_pl]

Dołącz do naszej społeczności na FB, Filigranowi Zawodnicy: m.facebook.com/groups/270314229292666/ 🫡

[@Daroslav222]

Niepojęta ta cena 8k i 10k z taką grupą zatrzymajek i przerzutek. Tam w zasadzie nic nadzwyczajnego nie ma. Toczy się ładnie bo slikowa opona a siedzi sie jak na MTB i to cała magia

[@pokrec]

Ja mam crossowego 3x10. I korzystam namiętnie z 3-ch blatów - jeden na szosę, drugi na szuter, trzeci - pod wściekłe górki, kiedy juz przednie koło się niemal odkleja. I wszystko mam pod domem. Mieszkanie na Jurze daje takie efekty. Tutaj jest wszystko, jeśli chodzi o nawierzchnie / nachylenia. Dobra, nie ma podjazdów na kilka km, ale stromizny są takie, że za jedną nie mam odwagi sie zabrać.

[@3CityRide]

No to zapewne masz realnie 13 biegów dostępnych.

[@mateusz9106]

A gdzie dokładnie na Jurze? Bo ja też tutaj mieszkam :D

[@takefuntajfun7373]

Ja mam 3x8 korzystam tylko z 2x5,6 or 3x6,7 marzy mi się 1x10

[@pokrec]

@@mateusz9106 Nieopodal Ojcowa pod Krakowem.

[@marcadir1271]

Przerabiałem różne warianty, 3x8 praktycznie w skrajnych położeniach rzadko jeździłem, ale największym problemem to był gęsty środek, najczęściej 2x6 niby lekko ale zauważalnie wolniej, a 3x5 szybciej ale i troszkę ciężej, przez co przy niedużych podjazdach się wkurzałem bo ani jedno, ani drugie nie było idealne... w szosówce mam 2x11 i tutaj jest to zestopniowane zauważalnie lepiej... testowałem kolegi 1x11 i czasem na piaszczystych drogach leśnych brakuje mniejszej tarczy z przodu.

[@TheLisu14]

Pan Giant był nietrzeźwy wyceniając te rowery. Z takim osprzętem 8-10k, hahaha 😆

[@jacsantana9028]

No, ale od Treka tańsze;)Tylko że Trek idzie kursem Titanica choć górę lodową powinien zauważyć już dawno :)

[@szybkizbys1279]

@@jacsantana9028 Zapewne jesteś mądrzejszy od kolesi z Treka.

[@jacsantana9028]

@@szybkizbys1279Zapewne tak. I od kolesi ze Scotta też 🤣

[@piotrjankowski616]

No w końcu odcinek o rigidach 🙂

[@sprint-rowery_pl]

Pierwszy!🥇

[@mariuszfojt]

może więcej detali np jaka max opona wchodzi? Czy ważone rowery są na mleku czy z dętkami ? a zatrzymajki z tektro w rowerze za 10k to trochę siara, ogólnie w tej cenie powinny być napędy co najmniej 12s no i ciekawe czy koła są na łożyskach maszynowych

[@thegecikowy159]

Nie no z ceną polecieli na wesoło. :D w tym wypadku można powiedzieć że wycenili wysoko ramę, ale poza tym że jest całkiem ładna, to też nie ma w niej nic nadzwyczajnego. Powodzonka w oczekiwaniu na rozsądne przeceny tego modelu. :D

[@pestoso2]

Teraz wchodzi Moda na bagaże z przodu, niektóre firmy podają nawet jak prawidłowo rozłożyć bagaż na rowerze żeby oba koła były podobniej obciążane. To też rowery mają mocowania na widelcu a nie ma na bagażnik.

[@wowo-cz5vh]

giant czy trek mają bagażniki tylne mocowane na ośce i tyle, zeszłego roku kumpela na czymś takim z wypożyczalni wiozła sakwy cały tydzień 700 km po węgrzech. dało radę. mnie tylko zastanawia jak "mażglaty" będzie ten carbon po sezonie , dwóch upalania po lesie? pewnie to będzie to jeździło jakby oba koła były na luźnych szprychach. co mnie szokuje to waga: 30 letni author ze stali 2h17n2 qt z 3x7 acerą ( wtedy topowa ) waży kilo więcej, podobnie jak kellys fanatic 90 alu sprzed dwóch lat. więc po co? fakt kellys też kosztował 8 koła , ale ma ramę na kilkadziesiąt tysięcy kilometrów.

[@Robert-tz1ms]

Jako prezent na komunie idealny 👍

[@marcinstyle85]

Szkoda ze za moich czasow takich nie bylo , ale wigry3 tez robil robote 🤣😆

[@Robert-tz1ms]

@@marcinstyle85 Wigry stalowa rama to prawie jak gravel 🙄

[@MasterTomPl]

nieee na komunie to lepiej górala

[@maimi8957]

Panowie na fastroad comax śmiga się pare lat i po drodze i po szutrach...oponki 32 panaracer gravel king. Dla mnie starcza...lekki zwinny prawilny nie za miliony monet a za 3tys nabyty metodą kupna i ma zatrzymajki tarczowe ale w las to mtb mam a ten na dłuższe trasy by pozwiedzać...a z trekusia bym fx5 sport brał ale taki z 2020 bodaj zacny ładny

[@ashtonflayer]

Rama ok. Osprzęt kabaret. Cena ble.

[@jerzydabrowski4802]

Ponad 8k za rower na Alivio i kołach które ważą grubo ponad 2kg😅

[@tomostec6661]

Czyli rower lat 20tych XXI wieku…

[@ashtonflayer]

@@jerzydabrowski4802 korpo to złodzieje... widać w rowerze nawet

[@mementomir]

Ten rower to jest nieporozumienie. Ta gumka osłaniająca mocowanie d-fuse od wiatru i pedałowania wędruje po całej sztycy. Po każdej wycieczce musze ją poprawić. Nie wiem ile jeszcze wytrzyma ale chyba skończy się tak, że się wkurzę i ją wyrwę.

[@Ygrh]

kiedyś to się nazywał rower fitnesowy i kosztował połowę tej ceny :)

[@sprint-rowery_pl]

Fitnes zazwyczaj mieści kapcia 32-35 bliżej mu do szosy z prosta kierownica. Temu bliżej do gravela z prosta kierownica. 🤯

[@Ygrh]

@@sprint-rowery_pl 5 mm więcej nadal nie robi z tych rowerów graveli, pomijam już brak packingowych uchwytów, to jest po prostu commuter

[@rydzo3]

Kiedy fitnessy za 4-5k w karbonie można było kupić?

[@sprint-rowery_pl]

🤷

[@tomasz3968]

Jestem na poczatku filmu i juz wiem ze to moj idealny rower.

[@RoweremPoBeskidach]

A co GIANT tworzy dla koncernu ABB bo pracuję w nim a nie słyszałem żeby coś sygnowane GIANT było

[@pawe6859]

Na niemieckiej stronie Gianta jest zeszłoroczny model Advanced 0 kosztujący ponad 4 tysiące euro. Na elektronice srama. Ja mam wersję aluminiową z dwoma blatami z przodu. Obecnie kosztuje 4400 zł - dobra okazja👍Fastroad bardzo dobrze przyspiesza i szybko zapiernicza na asfalcie, pod górkę często chłopaków na karbonowych szosówkach objeżdżam, miny mają bardzo zdziwione.

[@czesiek-mg2tf]

siema podrzucisz link? :D

[@The07Maciek]

Są klienci - wyrasta nisza. Wyrasta nisza - są klienci. Jest coraz większy wybór i to jest wartość. Nie masz kasy - rynek wtórny ugina się od świetnych konstrukcji sprzed lat, masz kasę - brak limitów, studnia bez dna. Dla mnie seria Fastroad jest na ten moment strzałem w punkt. Wcześniejsze generacje tego modelu wyrastały z szos, road +, natomiast od kilku sezonów skręcają gdzieś w stronę szutru i lekkiego terenu, cały czas niedaleko konwencji i łatki amatorskiego roweru do miasta. Rok temu po kilkuletniej przerwie na nowo zakochałem się w tym sporcie i dojrzałem do kupna drugiego roweru, obok dotychczasowego aluminiowego mtb. Miał być szybszy i lżejszy niż mtb, po latach przejechanych na aluminium chciałem teraz pełen karbon, z możliwościami coś około road +, na szutry, bez baranka, i nie szosa. Proste - biorę optymalnego budżetowo gravela, przerabiam na prostą kierownicę i mam to! Zacząłem szukać, odkrywać na nowo rynek, szukać smaczków, frajdy, wynajmować do testów... może za dużo powiedziane, chciałem wynająć ileś modeli żeby wyrobić sobie zdanie ale plan szybko dał w łeb bo ...znalazłem dość szybko to czego szukałem. Fastroad Advanced 2 2020 - oczywiście, że jest się do czego przyczepić, ale jak niejeden tutaj - kupiłem swój rower oczami. Dla mnie ...prze-kozak, batmobil. Pech chciał, że to był już niedostępny model sprzed 3 lat i każdy inny rower dostępny w kraju wyglądał dla mnie od teraz jak pasztet. Skontaktowałem się z każdym znalezionym dystrybutorem w kraju w sprawie możliwości wyszukania w kraju albo importu tego modelu, bez efektu - dostałem tylko rabaty, głównie na model Advanced 1 2023 z katalogowych 10,5k na około 7k. Po własnych poszukiwaniach znalazłem ten model w swoim rozmiarze jesienią 2023 w Holandii. Dziś, po przejechaniu kilkuset kilometrów stwierdzam, że to był dobry zakup, mam mega frajdę z jazdy, obecnie doposażam go w drugi komplet kół (DT Swiss G1800 + Pirelli Gravel H) i amortyzowany mostek Redshift, fabryczne koła póki co zostawiam na asfalt. Pozdrawiam!

[@Michal_Guncar_Ganczarczyk]

Oo taki rower crossowy zrobiony na nowo i pyk cena +50% 🤣 czy nawet treckingowy mógłby być ale nie pomyślano bo to dla grawela przewidziano, żeby je wszędzie i wszystkim wciskać? A podskakuje się na tym 🤣dramatycznie. Hmm z tymi piastami to o ile wiem to Formula robi piasty dla Gianta do podstawowych modeli gravitacyjnych. Giant może teraz się zabrał za robienie sobie samemu tych części

[@wojciechknapik1488]

Ależ one się podobają dla mnie 👍

[@piotr1707]

Taki rower z pracującym tylnym trójkątem i pod koła 2.6-3.0 byłby fajnym allrounderem.

[@zerocochrane1713]

W tej cenie powinna być sto piatka i ultegra korba i przerzutki

[@gregoryw.2633]

czy będzie możliwy zakup samej ramy z widelcem ? pytam bo malowanie sztos, za to napęd i zatrzymajki to jakaś kpina w tym pieniądzu😅 pełny GRX 400 i można by pomyśleć o wydaniu tych 7,5tys😊

[@sprint-rowery_pl]

Napisz na [e-mail] jaki frameset i rozmiar. Zapytamy Pana Gianta. 🫡

[@Truckdrivernorge]

Dostaliście odpowiedz od Pana Gianta? Sam bylbym zainteresowany kupnem samej ramy z widelcem-prosze o odp i pozdrawiam 👊🏼😎

[@LordG992]

Można czy nie można kupić frameset?

[@newworld4913]

Witam panów oglądam was od dawna jestem nowicjuszem zwracam się o pomoc kupiłem ten rower bo polecił mi kolega dałem za niego 5.5 kafla proszę go ocenić . Miał to być rower na asfalt i lekki szuter bardzo zależy mi na waszej odpowiedzi..CUBE Cross Race Pro grey´n´red (2024)

[@radosawszmid7822]

To byłby dla mnie rower idealny na miasto i szybkie rundy po pracy dla zachowania formy. Lekka, ładna, prosta forma. Podoba się dla mnie, tylko nie ta p....na cena. To wszystko idzie w bardzo złym kierunku.

[@sprint-rowery_pl]

Poszukaj czegoś w aluminium. Cena będzie znośna. 😉

[@albertpieta2512]

Rower z pewnością świetny pod kątem użytkowym. Szkoda, że estetykę psują niezintegrowane przewody. Zintegrowane znajdziemy np. u Scotta w modelu Metrix. W tej cenie to spory minus.

[@jannowak3423]

Mam takiego .... od jakiś 13 lat :P

[@sanagos9350]

Ten kolorek za 10, bardzo przyjemny

[@przemeksobota1509]

Może trek fx 5 lepszy ale jak chciałem kupić to nigdzie w PL nie było dostępnych w rozmiarze M

[@MrOryly]

Dalej nie kumam dlaczego Giant tak usilnie broni się przed pełną integracją kabli, imho o wiele lepiej by np. Revolty wyglądały.

[@sprint-rowery_pl]

Propel, Defy, teraz TCR, w takiej kolejności wrzucali integrację. 🤔

[@MrOryly]

@@sprint-rowery_pl No ale revolt na którym w sumie mi najbardziej by zależało ciągle ma spaghetti z przodu :)

[@sprint-rowery_pl]

Może revolt będzie następny? 🤔

[@MrOryly]

@@sprint-rowery_pl może :)

[@mareks5164]

@@MrOryly w dużych korpo zmiany następują powoli

[@jacsantana9028]

Tomasz ma chyba za mało wiatru w tylnej oponce :)

[@sebastianjanczyk1603]

To sie mi podoba😋

[@KrzysztofNyrek-x3u]

Może coś o aluminiowych fastroadach ar?

[@sprint-rowery_pl]

Wrzucamy na listę👍

[@michalkoro1684]

Lubię gości 👍

[@letmewatch0]

Ktoś coś powie na temat tych nowych Cues? Gdzie to jest w rankingach grup? Z natury jestem sceptyczny do nowości

[@marekkowalczyk7753]

Przed deore

[@marekkowalczyk7753]

Zastępuje alivio i acera potem masz deore

[@konradkondzisaw5960]

12:20 wyprzedziłeś moje pytanie. Czyli do wyciągnięcia jest 50km/h z wiatrem na asfalcie po płaskim na tym rowerze.

[@roadhpl]

no chciałbym zobaczyć tego szczura jak przekracza 50km/h na tym fitnesie.

[@user-ep6iw9he7e]

Czego dotyczy pytanie? Każdy rower pojedzie 50 km/h, zależnie od warunków i możliwości użytkownika. Przełożenie 40x11 spokojnie wystarcza do kręcenia przy 55 km/h.

[@konradkondzisaw5960]

@@user-ep6iw9he7e Oj uwierz mi, że nie każdy.

[@user-ep6iw9he7e]

@@konradkondzisaw5960 W takim razie chętnie się dowiem, który rower wyprodukowany kiedykolwiek w historii ludzkości posiada fizyczny ogranicznik prędkości, który uniemożliwia przekroczenie prędkości 50 km/h. Wiem, że nawet na składaku w określonych warunkach można tyle zrobić.

[@konradkondzisaw5960]

@@user-ep6iw9he7e Kross Evado 4.0. Jak bardzo bym się nie napinał, maksymalnie rozpędziłem go do 41km/h a i tak było ciężko. Stary author Miami na kołach 24 cale i ramie 18 cali. Za mały jest, żeby się tak rozpędził. Podkreślam, z górki się nie liczy. Mam na myśli zwykłą prostą drogę asfaltową bez żadnego nachylenia

[@MultiEski]

Fajne te rowery.

[@jarek5909]

w tej cenie to te linki powinny być bardziej schowane

[@pennyyy311-su9sc]

Powodzenia w wymianie linek przy pełnym zabudowaniu

[@szybkizbys1279]

Po co?

[@xJoanCatherine]

Kupię skarpetki, jak będą z napisem "Filigranowy zawodnik", bo "Ugniatacze" już mamy ;p

[@sprint-rowery_pl]

Filigranowe są bidony i koszulki 😉

[@xJoanCatherine]

@@sprint-rowery_pl stąd sugestia, że brakuje skarpet ;)

[@sprint-rowery_pl]

Aaaaa, że komplecik ma być. 😉 zobaczymy zobaczymy. Czas pokaże.

[@p0sitiv467]

W nie powinno być “do pieca i pełnym ogniem”???😉

[@Mix-qg6tv]

Idzie to w dobrą stronę. 28/29 cali MTB sztywny i lekki bez amora to by było coś. Taka nowa wersja starej 26 cali crom-mol.

[@TestDriveUnlimited1]

Co za problem wywalić amor ? PS piszę to ja, który tego nie zrobił ;-)

[@KoolarzObwarzan]

Rowery tej generacji i wcześniejsze są naprawdę przemyślane. Przyjemnie się jeździ i to bardzo. Dla przeciętnego użytkownika jazda w cyklu mieszanym miasto i okoliczne parki czy lasy to super uniwersalny jednoślad. Jednak dział sprzedaży wyznaczając cenę katalogową w PL popłynął bardzo grubo... Dla tych, którzy mają taki budżet lub znajdą by dołożyć to na pewno nie bedą zawiedzeni... jeżeli nie przywiązują dużej wagi do oznaczeń modeli i marek poszczególnych komponentów np. napędu, czy hamulców. Ps. z tej strony Kamil, NieKamil, "Felcik" aka "Felik" i dwa Giant'y ;-)

[@marekk1337]

Nie moge zrozumiec dlaczego tego typu rowery bez amora, wiec lekkie, szybkie, zwinne sa mniej popularne od graveli i gravelopodobnych szosowek z szerszymi oponami. Moze przez mocno zawyzone ceny fitnesow karbonowych? Niestety tez nabylem gravela, ale i na takim fitnesie bylbym takze spelniony z paroma dodatkami jak male rogi kompozytowe i lemondka na probe, bo nie jezdzilem nigdy z lemondka, wiec to jeszcze zagadka. Wyglad psuje brak integracji przewodow chociaz czesciowy. 50tke to robicie na kazda noge w najblizszym barze ;)

[@pawe6859]

Mogą robić 50tke. Jak mnie wyprzedza ustawka szosowców to łapię koło i bez problemu z nimi jadę Fastroadem do około 45 km/h po płaskim. A forma u mnie w tej chwili żadna.

[@qwertyazerty2137]

W tym roku pierwszy założyłem tublessy do nowego gravela. Uważam, że są przereklamowane. Owszem, w przypadku moich, tj. Conti terra trail czuć wyraźnie, że koło przyspiesza szybciej. To, że mogę na niej pojechać z niższym ciśnieniem niż na dętce bez obaw, że jak dobiję felgą, to nie przebiję (co i tak jest do osiągnięcia), nie robi mi wielkiej różnicy. Poza tym, wszystko inne przemawia na niekorzyść tego systemu: 1. Cena opon znacznie wyższa od dętkowych, nawet zwijanych. 200 zł + to za oponę to jest kpina, a gdzie tu jeszcze taśma, mleko i wentyle. 2. Konieczność dolewania mleka co jakiś czas, które też nie jest tanie. Do tego dokładany tylko coraz więcej masy tego mleka, więc w dłuższej perspektywie masa systemu zrówna się z masą opony z dętką 3. Nie wszystkie przebicia i nie w każdym miejscu mleko, czy nawet knot da radę zalepić, szczególnie z boku opony, a jak zalepi, to niekoniecznie trwale i potem trzeba kombinować z czyszczenien opony z mleka i klejeniem łatki od wew. Koniec końców i tak trzeba wozić ze sobą dętkę jako ostatnią deskę ratunku na trasie, więc gdzie tu sens tego typu opon? Ponownie się na nie raczej nie zdecyduję.

[@pats5076]

A kiedy nowe szosy gianta na 25?

[@marcinstyle85]

Juz sa Propel/Tcr/Defy ...

[@pats5076]

​@@marcinstyle85wiem co jest, pytam o modele dla normalnych ludzi.

[@RadoslawAdamStachnik]

Czy nieKamil sadził kasztanki na trasie?

[@LordG992]

Czy ma ktoś ten rower? Czy wejdzie tam opona 44mm?

[@sprint-rowery_pl]

Giant rekomenduje 42, wg nas wystaczy. 🙂

[@LordG992]

@@sprint-rowery_pl Problem w tym, że moje opony występują w rozmiarze 40 lub 44, a ja wyznaje zasadę, że im szersze tym bardziej komfortowe. To wejdą czy nie ma szans?

[@sprint-rowery_pl]

Za dużo zmiennych. My trzymamy się oficjalnych informacji. 😉

[@maciejcenkier6673]

Mam w Specu 1x10 i 42km/h to max, potem za wysoka kadencja :(

[@Koobitza1]

Łosie, Jelenie, Sarny, Dziki, Lisy, Borsuki, Kuny, Jenoty - kzbin.info/www/bejne/gKW3knmmgpuGqac&ab_channel=KrokodylowyPanTavi . Kanał rowerowo przyrodniczy 😀. Pozdro i z fartem

[@rowerowynomada2158]

ja mam deorę i tiagrę w gravelu

[@marcinluka]

Ale dzbany. Nie hamowali chyba moimi zrobionymi BB7 od Avida :) Ładne dżająty! Karbonit robi tu chyba całą najprzyjemniejszą robotę. A jak chodzi ten jedensatkowy "Kjuuus"? W porównaniu go do GieeRiXa?

[@szybkizbys1279]

10 TYSIĘCY ZŁOTYCH 🙂

[@piotrekxyz9683]

W kwestii napędów " nie Kamili " jest głosem rozsądku podążającym za upodobaniami klientów, natomiast " Kamil " głosem bełkotu marketingowo-księgowego, który wmawia wszystkim, że do każdego gatunku roweru najlepiej pasuje napęd 1x. Panie Kamilu, gdzie wychwalany przez Pana " clean cockpit" w nowym epicu ? gdzie wychwalany przez pana system "Braina" ? gdzie się podziały przełomowe asymetryczne tylne trójkąty w cannonade ? Jest cała masa rewelacyjnych rozwiązań które powstają tylko po to aby wyciągnąć sianko z naszych porefeli, a potem nie wiadomo dlaczego znikają. Tak samo będzie z napędem 1x, ludzie zmieniają całe rowery bo chcą poczuć ten super trend jazdy bez przedniej przerzutki, ale jak przyjdzie im zrobić 20 km przelotówki z blatem np: 32t to zatęsknią za napędem 2/3x - i prosze mi tu nie pierniczyć że z kadencją 90 można pedałować tyle i tyle, bo teoria to jedno, a praktyka daje odczuć że z blatem np: 38t człowiek mniej się zmęczy. Cieżko jest dobrać jedną tarcze do korby zachowując dużą pojemność, i małe przeskoki pomiędzy przełożeniami, a jeśli jeszcze weźmiemy napęd 1x10 to już w ogóle masakra. Kolerze szosowi ( bardziej świadomi ) nie dają się wykiwać, dlatego mają jedno i drugie - i korby dwu blatowe.

[@dariuszlipinski2457]

Was to powinno nadleśnictwo zatrudnić do nagonki 😂😂😂

[@sprint-rowery_pl]

Wyślemy CV! 🫡

[@ryszardjankowski1517]

mama gianta escape z tylu 11-40 z przodu 30-46 grx 11 biegowe przezutki SL-RS700 smiga az milo zlozylem wszystko sam

[@feleksdfsdf6271]

Te "gravele z prostą kierownicą" wyglądają jak MTB z lat 90

[@marekk1337]

Tamte mialy pazdzierzowe ciezkie ramy, hamulce szczekowe i to nedzne.

[@markymark9846]

@@marekk1337 a propo hamulców szczękowych, to czy dzisiejsze tarczowe na sznurki są dużo lepsze od tych szczękowych? Z drugiej strony to były czasy gdy dopiero co wyszliśmy z komuny, gdzie niestety królował rower ukraina tudzież wigry 3.

[@2.35]

​@@marekk1337nie prawda. pod koniec lat 90 jeździłem na mtb giant na ramie cro-mo. prawdopodobnie był lżejszy od tych obu okazów z filmu (koła 26).

[@maciejmilewski8191]

Bo to są mtb z lat 90 tyle że na większych kołach.😂

[@maciejmilewski8191]

Już są gravele z amorami,oponami 2,0 🙂

[@greenarrow7502]

Cena wyklucza te rowery. Jeżeli ktokolwiek rozsądnie myśli. Cena/jakość 1/10, sorry

[@maciej_owczarczyk]

Taki cross ze sztywnym widelcem 😅

[@mioszpakulski5589]

Kto wie czy 1 blat z przodu będzie standardem,a to głupota.

[@89Bialy]

Nie podoba się dla mnie, cena nie adekwatna do osprzętu

[@IwanJebiewdenko-bn6zk]

Cebularz. Placek z cebulą z Lublina to cebularz.

[@MariuszKuchta-ev3ki]

To rowery nie na polski rynek . To taki rower do dojazdów do pracy dla osoby która ma kilka różnych rowerów.

[@paweoko7720]

Jako 5 letni użytkownik kilku giantów tych drogich jak i tańszych to są najgorsze i najdroższe rowery na rynku nie mają ani ceny ani jakości. Trzaskające trzeszczące D-fuse które trzeba czyścić smarowac co chwilę niekompletne grupy słaby lakier rozwiązania z tanich rowerów w cenie pro rowerów. Odradzam wszystkim ta markę uciekajcie od napisów Giant jak najdalej.

[@keniol91]

Gravel to marketingowy bełkot jak SUV na kapciu od Lambo….

[@alexlez9947]

Wejścia na pancerze fatalne😵‍💫 napęd 1x10 stanowczo za mało, 1x11 ok ale brakuje ze 2 a najlepiej 3 koronek 😂 więc czekamy na 1x14..😂

[@sprint-rowery_pl]

Zawsze można wrzucić Campe Ekar 1x13. 🤯

[@alexlez9947]

@@sprint-rowery_pl no można.. za pieniążka więcej 🤣

[@antymisiek2972]

Bezdętki dają!!! Co ?? Dodatkowe kłopoty i wydatki!

[@rondelus31]

Za 10 lat, powstanie Gravel który będzie miał 100mm skoku z przodu 100mm skoku z tyłu, na oponach 2,25 i z prostą kierownicą.

[@TestDriveUnlimited1]

Nie ma opcji, bo to co opisujesz, to nic innego jak Full XC ;-) No dobra, teraz jest tendencja na skok 120 i szersze opony.

[@rondelus31]

@@TestDriveUnlimited1 są już gravele z amortyzatorem więc wszystko jest możliwe.

[@rafarakowskidzonybt60]

Jak gravel to muszą być Letniki :)

[@jakubciszewski]

Daj pan spokój 5k za taki rower max, to nie jest rower dla prosów gdzie wiadomo cena nie gra roli, tylko dla zwykłych ludzi lub tych co czasem coś jeżdżą. Fajny rower serio ale cena za nalepkę ...

[@sprint-rowery_pl]

W Alu za 5. Tu mamy karbonit dla zdecydowanych. 😉

[@HAL_9k]

Na tych rowerach w terenie człowiek wygląda godnie. Szeroka kierka, pełna kontrola i stabilność, ale ludzie i tak będą pchać się w baranka, który upośledzi prowadzenie. Potem jeżdżą w tym górnym chwycie chybocząc się przed każdą przeszkodą.

[@jimipage]

Śmiać mi się chce, ze jak jeździcie na "byle crossach" to ubieracie się w jeansy. A jak macie rower z wygladu podobny , na średnim osprzecie no ale carbon to ladujecie sie lycre :):):)

[@sprint-rowery_pl]

Można się śmiać w sumie 🤷‍♂️

[@mariuszkalbarczyk1048]

Za 10k to fatal error: stack overflow 😂

[@konradkondzisaw5960]

Ładne rowerki, podobają się dla mnie. Nie Kamila moim zdaniem ładniejszy kolor

[@GrzegorzK_gg]

D-fuse pracuje. Jako użytkownik mówię. Tylko musi być carbonium a nie amelinium. Jak się waży więcej niż paczka makaronu to się to czuje.

[@sorrygregory5032]

To dowodzi, że pracuje karbon, a nie profil sztycy. Mam sztycę o okrągłym przekroju z włókna i amortyzuje.

[@stalker777777777]

Ja planuję ergon carbon cf, tylko to to tanie rzeczy nie są

[@paweswierczewski2911]

Rowerki piękne , ale tektro w tym zestawieniu to kpina z klienta ! Nie kupuję !

[@szybkizbys1279]

Czuwaj !

[@paniania2238]

Czekam i czekam, Ja wiem, miłość cierpliwa jest, moja też, Kamilu i nieKamilu, Panowie, dzięki Wam pojawiła się nadzieja, że ponownie pokocham dwa kółka, ale czeka i czekam, a tu nic! A może ja się mylę, może nie ma rowerków dla nas, bo jak ja mogę ugniatać, ..., czy mogę? Jeśli jeszcze mogę, (18*? +) to proszę o odcinek dla nas, a może Wasze żony pochwalą się jak o nie dbacie? Wszystkiego naj!

[@onlyone2802]

Odcinek z 10 marca konkurs "opis do zdjęcia" kiedy wyniki? 😂

[@sprint-rowery_pl]

NieKamil dostanie upomnienie. Załatwimy to po cichu. 💪 ogarniemy na dniach.

[@onlyone2802]

​@@sprint-rowery_pl Minął miesiąc a wy będzie dopiero ogarniać 😂 to pokazuje jak szanujecie widzów!

[@sprint-rowery_pl]

Marzec, kwiecień zawsze są najbardziej gorące w sklepie. Prosimy o odrobinę wyrozumiałości.

[@skibun3066]

Pytanie podstawowe, coś Pan robił na peldalskiej paradzie...

[@ukaszszewczyk2078]

Jak zwykle nie zawio9dłem się oglądając kolejny film, dobra robota. Mam jednak mały postulat do Pana Felicjana ;) Powrót do wcześniejszych "teleportacji" na tablicę. Akcje z Gandalfem NieKamilem bezcenne :D Wróciliście do nagrywek na zewnątrz, więc jakaś różdżka zawsze się znajdzie ;D

[@mirosawgoofit7252]

Ja się pytam za co taki hajs? kabarety

[@sprint-rowery_pl]

Karbonowa rama w tym segmencie nie jest częstym widokiem.

[@tomasz3968]

Jaka konkurencja dla nich w aluminium do 5k?

[@sprint-rowery_pl]

Pisz do nas na [e-mail] wrzuć wymiary, czego szukasz i budżet, zobaczymy co na stanie. 😉

[@paweb6779]

@@tomasz3968 do 5k chyba tylko dsx. dołóż trochę to np. sirrus x 4.0

[@user-ep6iw9he7e]

@@tomasz3968 Merida Speeder 300 na Tiagrze.

[@jaugustyn2158]

Mózg nie wybuchnie jak się ma kask na głowie😀😀😀

[@adredy]

2:58 dobra zagrywka na zawody ;)

[@piopiex]

Kamil wieży we wszystko jak Kononowicz co mu w listach napiszą 😂😂😂

[@lornemalwo3646]

Wczoraj ponad setka na mtb z sakwą, na zimą założonym 1x11. Nie wiem po co mi miało być więcej blatów z przodu. I nie. Nie zajeło mi to 12 godzin😊

[@dorotamacurzen7265]

Może po to, żeby podjazdy 15% wygodniej robić :) A i zjechać z górki 7 dyszek trochę łatwiej :)

[@lornemalwo3646]

@@dorotamacurzen7265 Aż sprawdziłem z wczoraj - max 16 %. I dalej nie wykorzystałem największej zębatki😁

[@szybkizbys1279]

@@lornemalwo3646 Kolego twoje pjjerdolenie nie ma sensu. Wykorzystanie czegokolwiek zależy od potecjały łydy. Wiele Cię jeszcze zdziwi.

[@lornemalwo3646]

@@szybkizbys1279 W moim wieku ? wątpię🤣🤣

[@bartekciosek8860]

Fajne rowerki, bardziej uniwersalne bylyby w aluminium

[@tmszj]

to żart, hamulce tektro w wyższej klasie sprzętu

[@marcinstyle85]

Hmm na stronie Giant jest tez FastRoad Advanced 1 za 10k z 105 2x11 to to juz jest bardziej sensowna opcja za ta kase

[@marekk1337]

Naped pod smiganie asfaltem i ma to sens w takim rowerze, teren jest dodatkiem tylko, bo telepanie meczace co znam z gravela.

[@marcinstyle85]

@@marekk1337 Wiadamo taki rower w teren to nie bardzo ale na szose do rekreacyjnej jazdy , eventualnie na zime do trenningu w sam raz :)

[@cezarywdk]

Wersję na 105 z 2023r nietrudno nadal znaleźć w promocji poniżej 9k. Kupiłem taką na koniec minionego sezonu i bardzo sobie chwalę zarówno z jazd po umiarkowanym terenie jak i ze współpracy z trenażerem zimą.

[@MK-fw2yx]

Po co te kretyńskie wstawki filmowe?

[@SantosPL]

Lubię serie fastroad ale ta wycena..... CUBE NULANE C62 SLT MIAŻDZY

[@andrzejlutrzykowski8381]

Rowery którymi jeździcie idą potem na sprzedaż za niższą cenę?

[@sprint-rowery_pl]

Jest rabacik a kupujący jest poinformowany że rower brał udział w odcinku. 👍

[@marcinjura2140]

Chyba jednak wybrałbym Trek (głównie ze względu na integrację przewodów). Powoli się przymierzam. Checkpointa szkoda mi na miasto, kupiłem więc Diamanta 247 na pasku. No tyle, że.... to nie jedzie... Wiem, że po mieście to niby bez znaczenia, ale jak poznałem tę lekkość jazdy Checkpointem (dałem mu też Rivala etap), to naprawdę trudno zaakceptować dużo słabsze przyspieszenie. Mam wrażenie, że ja kręcę, a rower stoi w miejscu. Zastanawiam się jeszcze, czy na miacho nie znaleźć taniego gravelka z barankiem , ale z bardziej wyprostowaną pozycją, czy właśnie Trek FX Sport. Przy czym chyba znalazłem lepszą opcję: ramy FX Sport tłuczone są w niemieckiej fabryce. Taką samą ma Diamant Rubin Super Legere - przy lepszej cenie (8000 zł) i lepszych komponentach niż FX 5 (napęd XT i SLX, nawet karbonowa kiera). Szkoda tylko, że Trek nie ma go w polskiej dystrubucji. www.diamantrad.com/bike/rubin-super-legere-einstieg-hoch-2023-my23/

[@martines7208]

To nic nowego! Kilka lat temu u progu kryzysu i covidowego szaleństwa umyśliłem sobie ROSE Multicross. Jak już przekonałem kogo trzeba to czas realizacji wydłużył się do 10 miesięcy i finalnie odpuściłem kupując gravela. Do podróżowania z sakwami nie potrzebna jest kierownica typu baranek. Polskie rowery typu stary Wagant lub Wilga z lat 80-tych to to samo tylko w wersji stalowej. Nie jestem przekonany że potrzebny jest carbon na wszystkie typy ram ale... Jest klient, to jest i produkt. Branżę rowerową niestety od dawna trawi gadżeciarstwo i windowanie cen jak motoryzacji czy innych. Tak na prawdę do zrobienia dobrego roweru nie potrzeba wiele co widać u Krosa czy grupy RONDO i pochodnych.

[@silversurfer6709]

a amor Giant Crest 34 RRL kto robi?

[@sprint-rowery_pl]

Sam Giant.

[@krzysztofkolodziejczyk4335]

Te rowery są jak MTB z lat 90 w których dzięki postępowi technologii praktycznie wszystkie elementy są o wiele lepsze i lżejsze. No i geometria sensowniejsza. Czyli bardzo fajne uniwersalne wozidła. Na pewno o wiele lepszy wybór niż nawet najbardziej wypasione crossy. Ceny jak ceny. Ja bym tyle nie dał, ale nie uważam żeby były jakieś strasznie złe.

[@-Road.Biker-]

tego typu rower, na amelinowej ramie, napedem 1x9, to bylby najlepszy wybor dla wiekszosci Kowalskich. P.S. duza ta waga. Moj contend AR aluminowy z pedalami, koszykami wazy 10.3 kg w rozmarze XL

[@theabsynt1076]

producenta pisze że max 32 a właściciel roweru który chciał bym kupić twierdzi że jest jeszcze miejsce na szerszą do 42mm wysłał zdjęcia no i faktycznie jest jeszcze trochę miejsca z góry dziękuję za każdą odpowiedź pozdrawiam.

[@michaw9159]

Od 2 miesięcy smigam na Specialized Sirrius X 4.0. Jestem zachwycony tym sprzętem i mogę z czystym sumieniem polecić! Podobna konstrukcja, jednak rama aluminiowa i cena trochę nizsza.

[@dariuszprochota749]

Idealna taczka dla mojej żony, ale na stronie LIV nie ma wersji damskiej. Giant na przełomie ostatnich lat naprawdę sumiennie odrabia lekcje, by awansować do marek premium, choć cenowo już od nich nie odbiega:)

[@stalker777777777]

W końcu zdecydowałem się na scott speedster gravel 30 pomarańczka zeszły sezon 😎, niecała siódemeczka A fitness giant był wybrany przed planem na barana 😂

[@krzysztofnowak1185]

hej Panowie bardzo fajny film dzięki za ten test - ciekawe konstrukcje te gianty :) pozdrawiam :)

[@tomostec6661]

Fajne, takie w sumie do niczego konkretnego… do toczenia się z dzieciakami, na wypad na małe 🤪 piwko. Marin ma DSX, a Giant takie. Podoba się dla mnie.

[@pawelwas]

Wystarczy zobaczyc czy przy dfuse jest klin. Jak go nie ma to tylko ten system. A do montazu bagaznika jest adapter na sztyce o tym przekroju. Ach tyle sprzedajecie i nie wiecie 😅