ZX25R Vs Ninja 400 เทียบสเปกแบบละเอียด คุ้มไหมถ้าจะเพิ่มเงินไปเอา ZX25R

คลิปนี้จะเป็นการเปรียบเทียบเฉพาะสเปกของ 2 คันนี้เท่านั้นนะครับ ย้ำนะว่าพูดถึงแค่ 2 คันนี้เท่านั้น
#Bikertalk
ติดต่องาน (รีวิวรถมอไซค์ , ผลิตภัณฑ์ , ร้านอะไหล่)
email : [e-mail]
Facebook : / pomindx

[@autostreet]

อีกอย่างนึงที่ลืมคือ ZX25R มีระบบ Ram air เพื่อเพิ่มอากาศสู่ห้องเผาไหม้ด้วยนะครับ ส่วน Ninja 400 นั้นไม่มี

[@autostreet]

@Meehang Studio ก็มี 4 วาร์วได้นะครับ ถ้าไปดูเครื่องจริงที่มอเตอร์โชว์จะรู้เลยครับ

[@อาร์สไตล์]

@@autostreet Ram air เพิ่มแรงม้าแค่ตัวเดียว

[@MsThelovebug]

4 สูบ แรกๆดีแน่นอน ได้ฟิวลิ่ง ลองผ่านไปสัก 1 - 2 ปีสิ มันจะกลายเป็นหนังชีวิตทันที โดยเฉพาะราคาน้ำมันกับค่าเปลี่ยนยางใหม่

[@bigbike6648]

ถ้าซัดกันจริงๆ สู้400 ไม่ได้ครับ

[@zeezakiki1904]

@@MsThelovebug ช่วยขยายความหน่อยได้มั้ยครับ(อยากรู้จริงๆ)

[@motorcycleclub2995]

ชอบเสียงครับ ไม่เน้นแรง เน้นหล่อนุ่มๆ เลือกZX25R

[@autostreet]

ไปลองเทสที่ 0 ดูได้เลยครับ เดี๋ยวรู้ 555555 แต่ขี่สนุกครับสำหรับคนชอบเสียง

[@motorcycleclub2995]

@@autostreet ขับของแรงไม่ได้ เดี๋ยวจะปลิวเอาครับ

[@nutthicha9426]

สวยๆทั้งน้าน..ขับขี่สบาย.ตายสะดวกทั้งนั้น😂😂หยอกๆค่ะสวยสเป๊กทั้งคู่ค่ะชอบเลยทั้ง2คันอยากได้เก็บตังส์แป๊บบบบบบ

[@คุณ.คูไว]

คันไหนขับสบายกว่าครับ

[@autostreet]

Ninja 400 สบายกว่าเกือบทุกด้านครับ 1.ราคา ถูกกว่า 2.สิ้นเปลืองน้ำมันน้อยกว่า 3.อะไหล่ราคาไม่แรง 4.ประกันถูกกว่า 5.การออกตัว ย่านการใช้กำล้ง ดีกว่า กว้างกว่า Zx25r ไปเปรียบเรื่องเทคโนโลยีที่เยอะกว่า ครับ

[@Nutdanai12643]

พี่ครับ zx25r ยังน่าเล่นอยู่ไหมครับปัจจุบันนี้

[@autostreet]

ผมมองว่าน่าเล่นครับ สำหรับคนที่ 1.ไม่ซีเรียสเรื่องความเร็ว 2.ไม่แคร์การเข้าสังคม (ราคานี้ได้ Bigbike คนชอบพูดใส่) 3.มีเงินสำรองพอจ่ายค่า service (พอๆ กับ รถ 650cc 2 สูบ) ส่วนตัวผมมีรถที่อยากซื้อมือ 2 อยู่ ไม่กี่คันแต่ zx25r ก็เป็นหนึ่งใจโจทย์ แต่ผมก็ยังอยากได้รถ cc เยอะๆ ครับ เวลาขี่มันสนุกคนละแบบ ถามว่า zx25r น่าเล่นไหมก็ต้องตอบว่าน่าเล่นครับ แต่พอเอาเข้าจริงขี่สักพักอาจจะเบื่อก็ได้ครับ

[@Nutdanai12643]

@@autostreet ค่า service ของ zx2r กับ 400 อันไหน แพงกว่ากันครับ ยังลังเลอยู่เรื่อง service ทั้งสองคัน

[@autostreet]

@@Nutdanai12643 ตามที่ผมพิมพ์ไว้เลยครับ zx25r เซอวิสพอๆ กับ 650cc แต่ถ้าแค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ก็ไม่ต่างกันครับ แต่พวกยาง อะไหล่ต่างๆ 25 แพงกว่า

[@wootwoot7049]

คุ้ม

[@คนไทยภูมิใจในเพลงชาติ]

25rครับ

[@liewcbch.6605]

ข้อมูลล่าสุดนะครับ zx25มีช่องชาร์จแบต ในกลุ่มรื้อเจอกันอยู่ ในคลิปข้อมูลผิดไปนิดนึง

[@autostreet]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ

[@liewcbch.6605]

m.kzbin.info/www/bejne/iWHHgpuapc6kftk

[@sawittachanle917]

ราคา

[@ubonpanjankhonkaen7941]

กำลังมองตัว400 พอดีเลยครับ

[@autostreet]

400 ไม่ชัดใจดีครับ zx25r ใช้งานในเมือง อยากจะแซงกระทันหัน pcx nmax ยังคล่องกว่าครับ

[@cikgu_tadika]

Zx25r ต่อให้แรงม้าเยอะกว่าninja400อยู่5ง6 ตัว คือzx25r 51แรงม้า นินจา400 45แรงม้า แต่แรงบิดคนละเรื่อง แถมมาด้วยรอบที่ต่ำกว่า ท็อปสปีดก็เหนือกว่า นินจา400เดิมๆทำได้ที่205 กม.ชม.แบบgps ส่วนzx25r 180-182 gps

[@ภานุชัยศรียาตรา]

อธิบายเข้าใจง่ายดีครับ ชอบๆ

[@autostreet]

ขอบคุณครับ

[@ทานะกะอะนะ]

คำตอบอยู่ในใจ..

[@autostreet]

ปลาไหลอยู่ในบ่อ

[@diamondthunderbolt]

ได้ความรู้ดีมาก

[@autostreet]

ขอบคุณครับ

[@รเมศลุนจักร-ป4ว]

ชอบ 4 สูบแต่ไม่ชอบความเร็วเอาพอขี่ได้สำหรับผม zx25rพอแล้ว

[@gowitdasak5977]

ใช้จริงจะรู้ว่าค่านํ้ามัน มันแรงจริง

[@phappy7280]

บ้างที่คนที่ซื้อ4สูบเค้าอาจไม่ชอบความเร็วก็ได้แต่ที่ชอบจริงๆคงเป็นเสียง​ ยังไง​4สูบเสียงดุดันกว่าแน่นอนติดไฟแดงคู่กันมีแต่คนมอง4สูบเชื่อเถอะ​

[@phappy7280]

@PHATTARAPON SUAKA งั้นแอบเซ็งเลยเพิ่มเงินจัด650ค่ายHดีกว่า

[@อนุชิตกัลยาณมิตร-ณ9ญ]

แบบนี้ดูคาติก็ไม่มีคนมองอ่ะสิ เพราะดูคาติเอกลักษณ์คือ2สูบ

[@bloodylord6375]

@@อนุชิตกัลยาณมิตร-ณ9ญ ตอบตรงประเด็นครับ👍👍👍👍👍

[@pnpracing7532]

@PHATTARAPON SUAKA ดูคลิปอินโดสิครับ เสียงเร้ามากๆ

[@fc4580]

@PHATTARAPON SUAKA 250 เเต่เสียงก็หวานนี่ครับ

[@invisiblehide6007]

คลิปละเอียดมากครับ กดซับแล้วนะ

[@autostreet]

ขอบคุณค้าบ

[@aaonzipp1341]

Zx25r มีที่ชาร์จแบทอยู่น้ะครับ อยู่ใต้เบาะหลัง

[@สายหมอบชื่อไนเกมฟีฟาย]

ซื้อได้แถวไหนได้บ้างคับ

[@autostreet]

ศูนย์บริการเลยครับ

[@สายหมอบชื่อไนเกมฟีฟาย]

แถวไหนบ้างครับ

[@สายหมอบชื่อไนเกมฟีฟาย]

ศูนย์บรการอยู่แถวไหนคับ

[@autostreet]

@@สายหมอบชื่อไนเกมฟีฟาย พี่อยู่จังหวัดอะไรครับ

[@สายหมอบชื่อไนเกมฟีฟาย]

ผมอยู่จังหวัดอำนาจเจริญคับ

[@th-ebest2334]

ไปดูมาเเล้วครับ สุดจริงๆzx25r

[@autostreet]

สวยยย

[@supanatchuklom7585]

เอานิจา650มาเทียบด้วยได้มั้ยไม่ค่ิยมีใครพูด​ถึงเลย

[@MIX-pg8jo]

เปรียบเทียบได้ดี ได้ความรู้เยอะมากครับ

[@autostreet]

ขอบคุณครับ

[@kritskritsada989]

จากใจ คนขับ 4 สูบ cbr650f คับ ส่วนตัวถ้าใช้งานจริงๆ 400 เหมาะกว่าคับ 250 4 สูบก็จริง แต่ถ้ามาใช้งานจริงๆ นานๆคุณอาจจะเหนื่อยหน่อย กับ รถที่ใช้รอบสูงแต่ความเร็วต่ำ

[@pitsanubas8486]

ส่วนตัวว่าชอบเลยแหละเจ้าตัว ZX25Rนี่ เพราะชอบเสียง4สูบ +กลับค่าบำรุงรักษาไม่แรงมาก ส่วนความเร็วไม่ซีเรียสไม่ได้จะไปแข่งกับใครอยู่แล้ว เน้นขี่ชิวๆสบายๆฟังเสียง4สูบก็พอใจ ไม่กล้าแข่งกับใครเพราะกลัวตายอะนะ😅

[@autostreet]

ค่ารักษาไม่แรงจริงหรอครับ

[@kwankillful]

@@autostreet นั่นสิครับ ผมเห็นตารางเช็คระยะ zx25r บอกเลยแพงกว่ารถยนต์ครับ

[@วิเชิญเผ่าเทวา]

ส่วนตัวถ้าไม่คิดจะเก็บตัวzx25r ไว้ขายต่อในอนาคต 400เป็นอะไรที่คุ้มค่ามากกว่า เพราะความเร็วได้ เอบีเอสมี สลิปเปอร์ คลัทช์ก็มี แค่นี้พอเหลือๆ...และที่สำคัญชอบเสียงตุ๊บตั๊บของ2สูบค่ายนี้มาก

[@moto_nj3801]

พี่ช่วยทำคลิป Kawasaki Ninja400 vs Honda Cbr500rหน่อยครับ ขอบคุณครับ

[@sopabuddee2701]

ถ้าเอามาใช้ในชีวิตประจำวันหรือออกทริปผมว่าเลือกนินจานะแต่ถ้ามีตังค์อะเอาไว้ลงสนามสนุกเลือกzx25rเพราะของที่ให้มาเหมาะลงสนามอย่างที่สุดถ้าจะเอาออกทริปเหนื่อยบอกเลยรถรอบสูงขับออกทริปสะท้านทั้งตัวนินวิ่งเกียร์6.5-8พันรอบรถวิ่งอยุ่130-150สบายแต่zx25r ความเร็วเท่ากันรถวิ่งถึง1หมื่นรอบนี่สท้านครับ สุดท้ายแล้วอยุ่ที่โจทย์การใช้งานมากกว่าครับถ้าเป็นมือใหม่ผมจะเเนะนำนินจา400 หรือไม่ก็cbr500rไปเลย ถ้าชอบ4สูบสำหรับรถคันเเรกผมว่าcbr650ก็น่าจะเป็นตัวเลือกแรกๆนะ

[@เอกชัยจิตมั่น]

ใช่ครับ นินจาผมว่าไม่เหมาะเอามาใช้งานเลย 4 สูบ เงินถึงก็ได้อยู่ ค่าน้ำมันเปลืองมา

[@จ่าหรอย-ง1ซ]

400แรงดี แต่เอา250ดีกว่า555 ใจมันรัก

[@PaPa-zc1tr]

เลือกให้เหมาะกับการใช้งาน เหมาะกับเงินในกระเป๋า ออฟชั่นเยอะพอเสียมาก็ต้องเสียตังซ่อม

[@anajak662]

ตอน2021zx25rยังไม้เข้าลาว

[@MiniBike-hy3no]

เค้าไม่ทำz250 มั้งอ่ะ4สูบเลย...น่ะจะกราบงามๆอิอิ😊😊😊

[@autostreet]

อินโด ญี่ปุ่น ไม่ค่อยนิยมรถ naked bike ครับ คงเป็นไปได้ยาก

[@MiniBike-hy3no]

@@autostreet ยากเลยเหรอครับ น่าเสียดาย น่ะครับ

[@autostreet]

@@MiniBike-hy3no zx25r เกิดได้เพราะความต้องการของตลาดอินโดกับญี่ปุ่นล้วนๆ ครับ

[@sixty6038]

รถ จักรยานยนต์ จะมีแค่ 2ประเภท คือ รถเล่น ต้น กับรถ เล่นปลาย คิดไม่ยาก อยู่ที่การใช้งานครับ รถเล่นต้นๆใช้ในตัวเมือง จะไม่เหนื่อย แต่ถ้าเป็นรถเล่นปลาย ก็ต้องใช้ระยะทางในการทำความเร็วและรอบเครื่องให้ถึงรอบ ถึงจะเปิดม้าวิ่ง การใช้งานแตกต่างกันไปในแต่ล่ะการใช้งาน

[@นุชจรีย์ศรีสมภาน-ภ7ฮ]

คันนึงแรง คันนึงหล่อ

[@yihart]

เท่คนละแบบ แล้วแต่จะชอบกัน ส่วนผมขอ400ไว้ขับกลับบ้านแปดริ้วก็พอ ราคาถูกกว่า5555

[@yokloveploy]

แปดริ้วเมิ่ลกันครับ400

[@Laszooo]

เน้น4สูบ ขับหล่อๆช้าๆ เสียงเพราะๆ

[@kaitun]

ฝันครับ คันนี้ต้องรอบ10000เสียงถึงได้

[@Laszooo]

@@kaitun ตื่นครับ ไปฟังดูครับ เสียงหวานตั้งแต่รอบต้น รอบจัดๆไม่ค่อยเพราะ

[@tnttnb1056]

ถ้าชอบเสียง ให้ซื้อหูฟัง 1500บาท

[@autostreet]

1200 ได้ไหมครับ ลดให้ผมหน่อย

[@vidviewcpy5562]

ขอเดาจากคนใช้400อยู่ ลองกันจริงๆเอาเรื่องความเร็วบวกทอร์ค ผมว่ากว่าzx25r จะไล่รอบขึ้นได้400กินหายแน่ๆ ทอร์คห่างกันเยอะ แรงม้าเท่ากัน แค่zx25rได้มัน รอบยาว เสียงหวาน

[@Capta1ns.]

สี่สูบเรียงมันเน้นไหลปลายครับ

[@bookkyky3084]

@@Capta1ns. นินจาไหลปลาย 212 เลยนะ (ส่วนตัวผมขับอยู่ 192 ก็เสียวเเล้ว แต่เคยดูคลิปคนไทยอัดไป 212)

[@vidviewcpy5562]

@@Capta1ns. เครื่อง250จะไหลได้ยันเท่าไหร่ครับ190 200ก็หรูแล้ว ถ้าได้230 240 เลิกขายz800z900z1000ได้เลย ขี่มาหลายรุ่นดูสเป็คแค่นี้ผมก็รู้แล้ว เขาขายออฟชั่น sport replica ลองจริงๆผมว่า400กิน ไม่ได้อวย

[@lnwfirebladesp4798]

@@Capta1ns. ไหลปลายมันจะไหลได้แค่ไหน ก็ได้แค่รอบพาไป บนไดโน่ 197 รอบปั่นเกือบ 17,000 ลงพื้นจะเหลือเท่ากัน ถึงม้าจะเท่า 400 แต่บิด 400 เยอะกว่า มาเร็วกว่าทั้งม้าทั้งบิด แถมเบากว่าด้วย

[@BEGINNER.TRADER]

ขับ​ 400 อยู่ครับ​ สะใจดี​ เทสวิ่ง​ขาไปไม่รวมขากลับ 249​ กิโลเมตร​ ถึงใจดีครับไม่เมื่อยมาก ขนาดซ้อนสองรอบมาถึงใจดีครับ

[@autostreet]

รถรอบมาไวขี่ดีครับ ผมไม่ชอบรถรอบปลายเลย เบรกไม่ทัน

[@wootwoot7049]

เอาcc สูงเลย เวลาไปกับเพื่อนจะได้ไม่​เหนื่อย​

[@เม้งนะไม่รู้]

Z25rต้องทำใบขับขี่ไหมพี่ ถามหน่อย

[@autostreet]

ไม่ต้องทำครับ เพราะ 1.cc ไม่เกิน 400 2.แรงม้าไม่ถึง 47.5

[@wickedwickedbar5930]

จริงๆแล้วโช๊คหลังที่ให้ feedback กับคนขี่ใด้ดีที่สุดคือการวางตั้งคับ.และโช๊คหน้า แบบ telescopic และ USD จริงๆแล้วตะแตกต่างที่ความแข็งแรง(ในขนาดที่เท่ากัน)และรูปลัก.ส่วนเรื้องหนึบกว่ามั้ยคนื่วไปรับรองว่าไม่รู้สึกนอกจากคนที่สามารถขี่ใด้เกินหรือเข้าไกล้ขีดจำกัดของโช๊คไม่ก้ Rossi. มันอยู่ที่ระบบวาวล์และออฟชั่นข่างในครับ.ถ้าเป็นแค่ USD เฉยๆไม่มีระบบพวก cartridge ก้เหมือนกับเอาโช๊ค msx มาเพิ่มขนาดใส่.

[@autostreet]

ทำไม เขาไม่ให้ วางตั้งมากเลยครับแอบเสียดาย

[@wickedwickedbar5930]

@@autostreet คงมองว่าขี่สบายกว่า ผู้ใช้ส่วนมากถ้าทักษะน้อยเจอฟีดแบ๊คเยอะๆมีเหวอคับ

[@autostreet]

@@wickedwickedbar5930 ผมก็ว่างั้น ยังไงมันก็คือรถตลาดนี่แหละ แค่ออปชั่นเยอะ

[@dzinerider2494]

เปรียบเทียบค่าดูแลรักษานี่คนละเรื่องแน่นอนครับ ทั้งเกรดนมค. หัวเทียน อัตราการสิ้นเปลือง นอกจากค่าตัวรถแล้วก็ต้องดูเรื่องค่าดูแลประกอบกันด้วยนะครับ

[@autostreet]

เห็นว่าแพงกว่า นินจา 400 15&25% ครับ

[@JaaRoss-ug7gn]

ส่วนตัว250ทั้งใจ เพราะรถมันก็แรงพอตัวอยู่แล้ว ข้อดีหลายๆอย่างที่รุ่นอื่นไม่ค่อยมี

[@dcbike8637]

ส่วนตัวคิดว่า คนที่ซื้อ เขาอยากสัมผัสเสียงที่ตั 600 - 1000 ให้ไม่ได้ คือรอบลากแบบจี๊ดจ๊าดเหมือนวาวล์จะพัง ผมว่าเขาซื้อมาเอาความสุขตรงรอบเครื่องนี่แหละ เพราะตัวอื่นให้เขาไม่ได้ ในแบบเดิมๆ ความเร็วไม่สน กูชอบเสียง 55555555

[@surachaiseejampa8237]

รถแค่ 250 ccวื่งทางไกล มีหวังเหนื่อยตายเรยคับ ใช้รอบสูงมาก

[@autostreet]

ดูคลิปที่เขาขี่ๆ กัน ความเร็ว 80 ที่เกียร์ 3 รอบไปแล้ว 10,000 อืดใช้ได่

[@mr.jirider7195]

ninja 400 ทั้งใจทั้งท้อค ทั้งความเร็วปลาย

[@cbontoru2933]

เลือกที่เหมาะกับการใช้งาน และความชอบดีกว่า จะได้ไม่เสียใจทีหลัง แต่ถ้าจะชื้อมาออกทริปบอกเลย ไม่เหมาะ

[@JJ-pn4nr]

เสียง 4 สูบเต้มบ้านเต้มเมืองแน่งานนี้😂😂

[@biggerblackbull8981]

ไม่แน่เพราะราคาพอๆกับ 650 ทั้งคาวาและฮอนด้ามือ2สวยๆเลยนะ

[@JJ-pn4nr]

@@biggerblackbull8981 อย่าว่าแต่ 650 เลยคับ 800-900 มีให้เล่นคับราคานี้ แถมออกทริปไปกับเพื่อนๆพี่ๆสบายด้วยคับ ตัว 250 นี้มาขายคนซื้อสะสมแหละคับหรือแค่ขี่หล่อ ถ้าเป้นรถที่ไช้งานออกทริปกับพี่ตัวโตๆ 600-1000 คิดผิดเลยคับ 100 เดียวไม่มีอยุ่จิง😅😅

[@biggerblackbull8981]

@@JJ-pn4nr ใช่ครับ ผมไม่เคยเจอเลยบอก120นะครับ ปาไปยืนพื้น150-190+ตลอดเลย ผมว่า มือ2ราคาเบาๆเยอะมากสมัยนี้ ผมมองว่าzx250ของสะสมจริงๆครับ

[@phanthahwinsurasak3091]

Z900 ในกลุ่ม 200-250k มีเยอะเลยครับ

[@JJ-pn4nr]

@@phanthahwinsurasak3091 200 ชิวๆจัดครับ😁

[@mzap2277]

ชอบครับ​ ขับหล่อๆเท่ๆให้คนเขามองดีกว่า​ ขับเร็วใครจะมองความสวยของรถเราทัน​ ผมก็ว่าคุ้มนะ​ แต่เรื่องค่าบำรุงรักษา​ก็น่าคิด🤔

[@autostreet]

ไม่ต้องคิดเยอะครับ ประกอบในไทยด้วย และเห็นว่าแพงกว่า ninja 400 ประมาณ 15-20%

[@วิสิทธิอุณหวิริยะ]

คุ้มตรงสวยกว่า

[@ubonpanjankhonkaen7941]

ถ้าชอบรถที่มีความเร้ว เเบบนุ่มนวล ต้อง zx 25r เเต่ถ้าชอบรถที่ความเร้ว เเบบหวือหวา ต้องตัว 400

[@chikara.k922]

ดีครับที่เทียบให้ดูชัดเจน เชื่อว่ามีอีกหลายคนที่ลังเล ระหว่าง ninja 400 กับ zX 25 r แบบผม ว่าจะออกตัวไหนดี ระหว่าง 2 ตัวนี้ ดูคลิปนี้ ได้คำตอบเแล้วครับ ไป cbr 650 ดีกว่า จบ เลือกยากตัดสินใจยากนัก 😅😅

[@suravitdangmee9843]

ไปcbr650r ดีกว่า

[@cikgu_tadika]

นินจา400แน่นอนครับ zx25r พิกัด4สูบ250ccผมว่าเครื่องCcมันน้อยไปสำหรับเครื้อง4สูบ

[@autostreet]

จริงๆ ผมเคยใช้ forza350 เดิมๆ ออกไฟแดงพร้อม zx25 เหมือนกันครับ คือ zx25 ออกเสียงลั่นทุ่งมาก 1 ไฟแดง zx25 ตาม forza ไม่ทันเลยครับ

[@กระบี่หยกฟ้าบันดาล]

Ninja400สำหรับออกทริปขับชิวๆ รถคันแรก ดูแลรักษาไม่แพง ส่วน zx 25 r เหมือนรถสนาม ของสะสมสำหรับคนมีรถคลาสสูงๆแล้ว ไว้ขับเล่นๆในเมือง ออกทริปใกล้ๆ ถ้าออกทริปไกลๆกับตัวใหญ่ๆ ตัว 500- 650 ขึ้น ไป ถ้าสายโหดคงตามเค้าไม่ทัน 4สูบจริงแต่cc น้อย เกินไป จะไปวิ่งเทียบคลาสสูงๆได้เวลาออกทริป แต่ถ้าในกลุ่มส่วนใหญ่ มี500 ลงมา ก็ไปด้วยกันได้ชิวๆ

[@autostreet]

Zx25r นี่ไม่เหมาะกับใช้งานทั่วไปเลยครับ กินน้ำมันเท่า cb/cbr650 เลย คนรู้จักผมเขาจัดมาลอง สุดท้าย เอาไว้ขี่ไปนั่งเล่นตามร้านกาแฟ ทำงานก็เอา mlaz ไปเหมือนเดิมเลยครับ รถคันแรกเน้นใช้งานผมว่ายังไงก็ ninja 400 ตอบโจทย์ทุกด้าน รีแมพ เปลี่ยนท่อ ก็วิ่งพอๆ กับ zx25r เลยครับ

[@วรรณพรช่างกล-ห3ข]

400ถึงกว่าคับ ทันใจดี

[@autostreet]

จริงครับ

[@9p.118]

ทั้งดาวน์ ทั้งค่างวด 400ผ่อนสบายกว่า 250 หนักหน่อยแต่ออฟชั่นมาคุ้ม

[@cikgu_tadika]

250 cc 4สูบ คือccน้อยเกิน สำหรับรถ4สูบ ถ้า250cc เหมาะกับ2สูบมากว่า 4สูบเหมาะกับ400cc ขึ้น zx25r ใช้รอบสูงมาก ทำให้ส่งผลต่ออายุการใช้งาน ต้องดูแลมาก ค่าใช้เผลอๆพอๆกับ zx6r อีก

[@v.drider6951]

ถ้าเป็นคลาส400แล้วออฟชั่นขนาดนี่ผมว่าดีเลย แต่นี่มัน250ccกว่าจะลากรอบเหนื่อยน่าดู ส่วนตัวใช้400อยู่ ใช้งานง่ายสบายๆ แต่ใจชอบ4สูบนะแต่ถ้าออฟชั้นเยอะแต่รถมีแต่เสียงรถไม่วิ่งก้ไม่เอาอ่ะ ไปเล่นcbr650rท่าจะดีกว่า

[@pinksky2256]

ใช่ครับไป650ดีกว่า ถ้าจะเอา4สูบ zx25r เห้นแต่ละคลิปลากรอบจนเครื่องจะพัง5555 รถยังไม่ไปถึงไหนเลย คงเหนื่อย

[@sonic125zaza]

ขี่ในเมืองจริง zx25rจะเหนื่อยมากๆเหนื่อยกว่า400เยอะทางไกลก็เหมือนกันถึงแรงม้าจะมากกว่าแต่แรงบิดน้อยแถมมารอบสูงแน่นอนมันต้องขี่รอบสูงตลอดเวลา ต่างจาก400 รอบต่ำกว่ามาก แรงบิดมารอบต่ำกว่า เรียกแล้วมาไวกว่ายิ่งถ้าซ้อน2 zx25 จะเหนื่อยมากๆเลยถ้าขี่ในเมือง ทั้งนี้ทั้งขึ้นอยู่กับความชอบส่วนบุคคล

[@autostreet]

รถจริงจังไม่ออกเลยครับใจเย็นๆ

[@LosenOne]

zxr250 ไงครับตัวเปรียบเทียบ

[@akapabboonyong1731]

มันเหมาะกับคนมือใหม่ หรือมือเก๋า ที่ชอบ4สูบ แต่ไม่ชอบความเร็วนะผมว่า แพงแค่ไหนยังไงก็ซื้อ

[@kridsadaplengplang2437]

Ninja400 ระหว่าง STD KRT HG ต่างกันยังไงครับ

[@autostreet]

STD กับ KRT ต่างกันแค่ลายจริงๆ ครับ แล้วของแต่งนิดนึง ส่วน HG จะเป็นตัว KRT ที่มีกุญแจเป็นระบบรีโมทกันขโมย

[@sells842]

@@autostreet กล่องไฟใช้ด้วยกันไม่ได้นะคับ​ ตัวhgใช่กล่องไฟกับตัวอื่นไม่ได้

[@autostreet]

@@sells842 ผมหมายถึงภาพรวมอะครับ มี กุญแจรีโมทก็รู้แล้วว่ากล่องไฟต่าง

[@sells842]

@@autostreet ตัวkrt.จะมีเเค่ม้าคับ​ เเต่HGจะมากับม้าและฟรอย​ ขาดหลอดกับไฟแช็ก​อยู่กับตัวstd. 555ขำๆนะคับ

[@autostreet]

@@sells842 มาพร้อม cbr300 มีกันล้มข้างอันใหญ่ๆ ชอบซ้อน 2 มาด้วยกันแน่เลยครับ

[@whoareyou4295]

เน้นมาเสียงมาแบบเป็นลูกแนะนำนินจา400ถ้าเน้นเสียง4สูบกะzx25r เน้นเสียงทุ่มนุ่ม

[@Nongbell048]

ใช้งาน ทัวริ่ง นินจา400 เน้นเก็บ ชอบเสียง4 สูบที่รอบจัดเน้นไปทางลงสนามได้ zx25r แน่นอนกว่า

[@BazejuRO]

ถ้าชอบ อ๊อฟชั่น ผมว่าok ถ้าชอบความเร็วผมบอกเรยว่าเต่าเรียกพี่ zx25ผมบอกเรยราคาน้องๆ650เรยถ้าชอบความเเรงเร็วอย่าซื่อถ้าชอบหล่อ อ๊อฟชั่นเยอะ ขี่เต่าๆไปเรื่อยๆ ผมว่าก็ok จะซื้อก็คิดดีๆ ว่าใช่สิ่งที่ชอบมั้ย

[@bikenakhonsawan9141]

Ninja 400 ชอบดิบๆ

[@autostreet]

ชอบดิบๆ แนะนำลาบก้อยครับ ไม่ก็ซาชิมิ

[@ต่างที่มาเด้อ]

400ครับไว กว่า. ค่าซ่อมก็น่า. จะถูกและคงซ่อมไว ซ่อมง่ายกว่า

[@นอนงงในดงมอน]

ชอบความแรงไป1000cc ชอบหล่อไปZX6r ชอบลุยไปNinja400 ชอบออฟชั่นไปZX25r🤔 เลือกที่ใช่ ถูกใจไม่มีคำว่าแพง

[@pkchanel2649]

พูดทุกครับ รถแต่ละรุ่นผมว่สดีคนล่ะแบบ

[@กลวัชรกุ้งทอง]

อยากรู้ว่าควิกชิฟเตอร์ใน zx25r เอามาใส่นินจา400กับz400ได้ไหมครับ

[@autostreet]

ต้องรอผู้รู้มาตอบครับ แต่ผมว่าไม่น่าได้เพราะมันเป็นกล่อง ecu คนละตัว

[@pairpairjung]

คหสต. จากคนเคยขับทั้ง 2 สูบ สี่สูบตัว 1000 มาก่อน 400คุ้มกว่าครับ หาท่อดีๆเสียงก็ไม่ได้ขี้เหล่นะ ฟิลริ่งก็ ok มาเป็นลุกๆ 250 ผมว่าทอร์คมันน้อยไป แถมตัวรถหนักกว่า ไม่ค่อยดึงกระโชกโฮกฮาก เลยไม่ใช่แนว แต่ถ้าทำท่อดีๆเสียงก็เหมื่อนรุ่นใหญ่ได้ อันนี้แล้วแต่คนชอบนะครับไม่มีผิดถูก

[@autostreet]

ผมมองว่าเสียงก็เป็นอีก 1 ปัจจัย แต่ตัว 600-1000 เสียงมันไปตามรถนี่แหละ 250 รถวิ่ง 80 เสียงไปแล้ว 170 สำหรับผมคือ อึดอัด ก่อนหน้านี้รถที่ผมขับ มันมีปัญหาหัวฉีด เวลาบิดแล้วรถมันจะไม่พุ่งเหมือนเมื่อก่อน ความเร็วค่อยๆ ขึ้น ตอนนั้นรู้สึกอึดอัดมากๆ จนรู้ตัวว่า zx25r คงไม่ใช่แนว เห็นคนที่ได้รับรถรีวิวว่า เกียร์ 1 รถบิดแทบไม่ออก เลยไม่ตอบโจทย์ คือคนส่วนใหญ่มองว่า เท่ เสียงโหด ออฟชั่นเยอะ แต่ยังไงก็ให้ดูการใช้งานจริงดีกว่า

[@puylogin6100]

ชอบ 400 ไม่ได้ต้องการ 4 สูบ

[@autostreet]

เห้ยบ้าป่าวรถคนละประเภทกัน เทียบกันไม่ได้ (ดักไว้ก่อน)

[@Foxy-dx3rm]

แก้ไขด้วยครับ เบรคหลังzx25rได้ปั๊ม สองพอต เหมือนกัน

[@mareracespace7579]

@@Foxy-dx3rm ผมถามเซลมาพอตเดียวนะ

[@autostreet]

@@Foxy-dx3rm พอร์ตเดียวครับหน้าเว็บ kawasaki thailand บอกไว้ชัดเจน

[@jackkijackki981]

ชอบทอร์คชอบแรงบิดคงไป400แหละ กำลังเหลือๆ

[@vanderv9]

ผมว่าคำว่า 4 สูบ มันต้องมาคู่กับเครื่องบิ๊ก พวกบิ๊กไบค์ 4 สูบถึงจะจ๊าบ เครื่องเล็ก 4 สูบก็งั้นๆอะ แต่ที่ชอบคือ ZX25r จะได้ออปชั่นเหมือนตัวใหญ่ๆแต่ราคาถูกกว่า

[@3lackstate]

ถ้าพูดแต่เรื่องความแรง 400 คงกินแน่ๆ แต่ๆๆ 400 ไม่ได้ออพชั่นที่เพิ่มมา และความสะใจของ 4 สูบ ที่ 15000-17000 รอบมันฟินกว่าแน่นอน

[@barbe.q8445]

ใครแรงกว่าต้องดูที่แรงม้าและอัตราทดครับ ในที่นี้นินจา400มี45ตัว zx25rมี45ตัว แต่zxมีอัตราทดชิดกว่า. อัตราเร่งzx25เลยชนะ ตามคลิป kzbin.info/www/bejne/d3bafnV6pLBjiZI

[@nicecool6999]

ต้องแยกระหว่างความแรงกับเร็วครับ ในคลิปเริ่มที่ความเร็ว 97 รอบมันเป็นรอบของ 4 สูบแล้ว 2 สูบมันต้องรอบต้น

[@barbe.q8445]

Nice Cool หลายคนเข้าใจผิดเรื่องนี้เยอะมาก ความเร็วจะได้ต้นหรือปลาย มันอยุ่ที่แรงม้าและอัตราทดครับ ไม่ไช่จำนวนรอบ.หรือจำนวนสูบรถ ถ้ารถรอบต่ำแต่แรงม้าสูง และมีการจัดอัตราทดที่เน้นอัตราเร่งมันก็แรงกว่ารถรอบสูงทั้งต้นยันปลายเลยครับ ในที่นี้ zx25มันมีแรงม้าที่เท่าๆกะนกับ400 แต่อัตราทดชิดกว่า ดูจากtop speedที่เรดไลน์ zx25มันเลยมีอัตราเร่งที่ดีกว่า400 แต่400มันจะได้top speed ที่สูงกว่าเพราะอัตราทดเกียร์. แต่ในคลิปzx25มันสุดที่187

[@pkchanel2649]

ทั้งคู่ผมให้สูสี เพราะตอนนี้ผมขับ นินจา400 HG ผมว่าตัว400เนี่ยออกแนว สปอร์ตทั่วริ่งมากกว่า ส่วน25R มันออกแนวสปอร์ตเต็ม ตัวมีดีมีเสียแตกต่างกับคับ นี้ความคิดผมน่ะ เพราะผมขับนินจา400ยุ

[@bigbike6648]

ผมเล่นนินจา400 ผมว่าต้นมาดีน่ะคับ แต่ถ้าเรื่อออฟชั่นผมยกให้ 25R คับ

[@jmsssx]

เยี่ยมเลยคับ

[@อัสกรณ์คําผม]

Zx25r กินขาดครับ คนส่วนมากที่อยากขับบิ๊กไบซ์ ก็เพราะเสียง4สูบนั้นแหละ

[@vivov5viviv551]

ZX25R. เป็นผมเอา 650 แรงกว่าเยอะ ราคาไม่ต่างกันเลย

[@fc4580]

@@vivov5viviv551 650 มือ1หรือมือสองละครับ ถ้ามือ1ต่างกัน ครึ่งเเสน นี่เรียกราคาไม่ต่างเหรอ

[@siserxd4759]

ผมคน1ครับที่ไม่ได้สนเสียงท่อหรือเสียงหวานอะไรผมสนแค่ความแรงรถกับแรงม้าcc

[@123sharkgouponland6]

90%เลยละ

[@paopao248]

ไม่นะผมชอบสูบเดียว​ ไม่ก็vtwin.เถื่อนดี

[@bxto7311]

อยากให้NINJA 400ปรับโฉมใหม่ มีเเรมแอม้าซัก55ตัว2สูบแค่นี้กี้น่าจะมีคนซื้มากขึ่นนะครับความคิดส่วนตัวผม

[@จ๊อบเรซซิ่ง]

โดนเปรียบเทียบซะแล้ว400😂😂😂😂

[@autostreet]

ทำไมหรอครับ

[@จ๊อบเรซซิ่ง]

@@autostreet ดีมีสาระไงครับ...จะได้รู้ข้อแตกต่าง😁😁😁

[@autostreet]

@@จ๊อบเรซซิ่ง กลัวโดนว่าเอามาเปรียบเทียบงับ เลยขอถาม 5555 ช่วงนี้โดนบ่อย แต่ผมแค่อยากจะนำเสนอเฉยๆ ว่าสองคันนี้ต่างกันแค่ไหน ทำขึ้นมาเพื่อเป็นข้อมูลก็โดนว่าครับ 😢

[@จ๊อบเรซซิ่ง]

@@autostreet คนขับบิ๊กไบค์รู้ว่ารถแต่ละคันมันออกแบบมาไม่เหมือนกัน

[@autostreet]

@@จ๊อบเรซซิ่ง แน่นอนครับ ยังไงคนที่เข้าใจก็น่าจะตัดสินใจได้เอง

[@จันทราเอส]

ใครที่บอกว่าวิ่งไม่สู้​ ninja400 เด๋วตัวจริงรับรถ​ ต้องมีคนเอามาลองกันแน่​ เด๋วรู้​ จะตรงกับเซียน​วิศวกร​ทางด่านรถในโซเชียล​ไหม....

[@อนุชิตกัลยาณมิตร-ณ9ญ]

วิ่งในสนามนินจา400สู้ไม่ได้ แต่ถ้าใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน ผมว่านินจา400กินขาด มีดีคนละแบบ

[@barbe.q8445]

Zx25. Top speed ต่ำกว่า แต่อัตราเร่งเหนือกว่าครับ kzbin.info/www/bejne/d3bafnV6pLBjiZI.

[@nicecool6999]

ใช้ในเมืองตัว 400 ทอร์คจัดๆขับสนุกกว่า แต่ถ้าทางตรงยาวๆ zx25r

[@killl8182]

ฟังเสียงจริง zx25r ไม่รู้ใส่ท่อไร ผมก็นึกว่าตัว 1000 รอบมันสูงแหลม

[@autostreet]

สำหรับผม ถ้าเดินเบา เสียงยังดังสู้พวก 650 ไม่ได้ แต่ถ้าบิดนี่ เสียงแหลมจริงครับ แต่อืดมาก ผมขี่ forza นี่ยังทิ้งได้ 2 ไฟแดง

[@thornkhajohnkram5650]

แค่สวิงอาร์มอลูมิเนียมขึ้นรูป ก็กินขาดละ

[@akkarapontunpirak5372]

ใจจริงก็อยากได้ cbr 650 เเต่ได้ยินข่าวเมื่อวานว่า BBคลาส 400 cc ขึ้นไปจะต้องทำใบขับขี่ BB เเทรกระหว่างกลางรถไม่ได้ ต้องต่อท้ายอย่างเดียว เริ่มลังเลขึ้นมาเเล้วครับ

[@autostreet]

5555555 นั่นสิครับ

[@phanthahwinsurasak3091]

ถ้าเอาตามกฎหมายไม่ว่าbbหรือรถมอไซธรรมดาก็แทรกกกลางไม่ได้ครับ

[@rroo7600]

ถ้าชอบแรง ก็ Ninja 400 ถ้าชอบเสียงหวานขับชิวๆ ก็ zx25r แล้วแต่ชอบ

[@barbe.q8445]

แรงม้าที่ล้อ 400 ประมาณ44แรงม้า zx. 40ม้า จริงๆ ความแรงต้องดูที่แรงม้าครับ แรงบิตเยอะกว่าแต่ถ้าม้าน้อยกว่า ก็ไม่แรงครับ เพราะมันมีอัตราทดมาเกี่ยว.

[@puylogin6100]

แรงบิดเยอะก็แรงสิ แต่ถ้าแรงม้าเยอะเร็ว

[@barbe.q8445]

@@puylogin6100 แรงบิตมันเป็นแค่ส่วนประกอบของแรงม้า มันไม่ได้ได้เป็ตตัวบอกว่าแรง. แรงม้า มันทำให้รถเคลื่อนที่ครับ ไม่ไช่แรงบิต

[@bott8589]

อยากได้อาม 250 มาใส่ตัว 400 จังเลย แต่ไม่รู้จะใส่กันได้มั้ย

[@autostreet]

จริงครับ อันนี้มาเป็นกล่องเกิน นึกว่าขาโต๊ะนักเรียน

[@tibadguy]

เห้นด้วย

[@actingsublt.rutchapoltecha8736]

สำหรับผม ชอบทั้งสอง แต่ถ้าชอบมากกว่ากันนิดนึงเลย คือ ชิวหน้า นินจา250-300-400 ชิวมาทรง แปะ หมดเลย มันดูบอบบาง แต่ zx25r คือ ชิวได้อารมณ์กว่า แค่นั้นเลยครับ ถ้า นินจา400 ออกชิวแบบ zx25r มาจากโรงงานเลยไม่ต้องแต่งครอบ เน้นถูก ก็นินจา400 ครับ สำหรับผม ปัญหาแค่ชิว อย่างเดียวเลย 55555 เลยเลือก zx25r ครับ #ยักษ์เขียวทั้งใจ 😂😂😂😂

[@chaiwit_thailand]

เรื่องจริงหรือป่าวครับที่ninja400ก็โดนตอนแรงม้าให้เหลือ45แรงม้า เพื่อให้ขายได้ทั่วโลกตามกฏของแต่ล่ะประเทศ

[@autostreet]

ผมไม่แน่ใจ แต่ สเปก ninja 400 คือแอบโกงเพราะ cc เกือบ 400 คือ 399 แล้วแรงม้า 45 คือถ้าเกินไปเป็น 401cc หรือแรงม้าเป็น 46 แรงม้า จะเสียภาษีแล้วต้องสอบใบขับขี่อีกระดับครับ

[@nicecool6999]

ตามนั้นครับ ไม่ถึงกับตอนแต่ทำมาไม่ให้เกินมากกว่า เพราะใบขับขี่สากล A2 จำกัดแรงม้าไว้ไม่เกิน 45 ตัว มันเลยทำให้ 400 รอบไม่สูงออก เน้นแรงต้น กลาง

[@Say9CH]

ตอนนี้ขับninja 250krt สงสัยตรงเพิ่มเป็น4สูบละ🥰❤️

[@santipapsubpun2875]

ทำไมมันไม่ทำ400 4สูบมาซะเลยว่ะ จะใด้จบๆไปเลย

[@หล่อเท่-ว3ฦ]

1ราคา 2สู้กับใคร 3 Hondaเปิดcbr rrก่อน

[@bloodylord6375]

ถ้าไม่ออกทริป..250พอ....เสียงนุ่ม...สรุป...แล้วแต่คนซื้อ😳😳😳😳..

[@pnpracing7532]

ชอบเดินทาง ทริปบ่อยครับ ข้ามจังหวัดทุกวัน

[@chaypoo27]

ขี่ใช้งานทั่วไป400ดีกว่า สำหรับผมเดินทางไกลบ่อย 250คงไม่เหมาะ แดกน้ำมันชิปหายแน่ตัว4สูบ

[@autostreet]

ไม่มีทางไหนเหมาะเลยครับ 2 ไฟแดง ผมขี่ forza บิดแปบเดียว 140 ส่วน 25 นี่กว่าจะตามทัน ไฟแดงพอดี แต่รถค่อนข้างสวยเลยครับ

[@ประมวลสีทา]

อันนั้นก็แล้วแต่เทออน่ะ

[@autostreet]

อันไหนงับ

[@ประมวลสีทา]

@@autostreet หมายถึงชอบคันไหนก็เอาคันนั้น ไปคิดไรมากมาย คนเขาชื้อเขายังม่คิดเรยใจทั้งนั้น

[@autostreet]

@@ประมวลสีทา ถูกต้องที่สุดครับ เอาความชอบตัวเอง อย่าไปให้คนอื่นมาเปลี่ยนความชอบ

[@kurohada_9908]

เอาzx25r ไปแฟลช​กล่อง เปลี่ยนท่อ จูนน้ำมันก็น่าจะทะลุ​220แล้วครับ

[@autostreet]

ระวังทะลุโค้งนะครับ 5555

[@kurohada_9908]

@@autostreet 555อยากได้มากเลยครับแอดสิ้นปีว่าจะไปจัดสักหน่อย

[@autostreet]

@@kurohada_9908 ของผมคงปีหน้าเลยย แงง

[@ponwongchai5576]

ขอทะลุ200 ก็เเจ่มละครับ

[@kurohada_9908]

@@ponwongchai5576 200เปลี่ยนแค่ท่อก็ทะลุแล้วครับถ้าค่าไอเสียeuro3จะได้ 50เเรงม้า แต่มาไทยเป็นeuro4 ได้แค่45เเรงม้า ค่าeuro มันขึ้นอยู่กับท่อหม้อพักมันไปดักทางระบายอากาศไว้ มากกว่าeuro3 มันเลยได้แค่45แรงม้าtop45แรงม้ามันอยู่187k/m ถ้าเปลี่ยนท่อก็น่าจะได้52-55แรงม้า ก็น่าจะทะลุ​200แน่นอนเปลี่ยนแค่ท่อ

[@PeSoftMon]

สำหรับผมเลือกนินจา400ครับ ZX25Rในความคิดผมคือผมว่ารถคลาสแค่นี้แต่มันให้ของมาเวอร์เกินไปครับ จะได้ก็แต่ความเร้าใจในการลากรอบกับเสียง4สูบเท่านั้น เรื่องโหมดตัดทิ้งไปเลยยังไงพวกก็เปิดเต็มแน่นอน ช่วงล่างให้มาดีอันนี้โอเคครับ ส่วนตัวคิดว่าออฟชั่นพวกนี้ควรอยู่ในรถคลาส600ขึ้นไปอย่างZX6Rนี่ลงตัวที่สุดครับ

[@maxmado2627]

250cc จะทำ4สูบทำไมไม่เข้าใจ 1สูบ 2สูบ เดิมๆก้อเครแล้ว

[@chayangkunkobketkram3686]

ดีทุกอย่าง ยกเว้นเงินที่เราไม่มี5555

[@strongerman4759]

หน้า ZX6R Ninja400 ZX25R เนี่ยแยกไม่ออกจริงๆ เจ้าของ ZX6R คงมีนอย55555คนดูรถไม่เป็นทักว่า ขับ zx25r หรออออ 5555555555555555555555555555

[@笨小孩-x6l]

แค่จานดิสก์หน้าก็ต่างแล้วพ่อคุณ