Zylinder demontieren BMW BOXER 2-Ventiler | R45 R65 R80 R90 R100 |

Zylinder demontieren ist bei fast allen 2-Ventilern gleich!
Inhalt:
0:08 Intro
0:22 Einleitung
1:38 Demontage Abgasanlage
3:52 Sternmutter lösen
6:00 Vergaser
6:29 Zylinderkopf demontieren
9:13 Zylinder demantieren
10:28 Kolbenbolzen entfernen
13:30 Teile Kontrollieren - Kipphebel+Stößel
15:25 Tassenstößel
15:47 Nockenwelle
16:21 Pleul
18:04 Zylinder
19:17 Kolben
20:32 Zylinderkopf
21:32 Zuganker
22:20 Stößelröhrchen (ÜBERRASCHUNG)
23:48 Ausblick auf das nächste Video
!!!ALLE 2 WOCHEN EIN NEUES VIDEO!!!
Endlich geht es ans schrauben! WOHO! (Deswegen auch etzt Grün. ;) Und wie gesagt nehmen wir jetzt den Zylinder runter und schauen uns die Teile an!
Ps: Keine bezahlte Werbung! Nirgends. ;)

[@steffenm.4562]

Hallo. Vielen Dank für deine schönen Videos. Ich bin von den alten BMWs infiziert und überlege mir in Zukunft aus einer R80 einen Café Racer zu bauen. Deine Videos sind da Gold wert. Wie die Bücher für die Autos früher (So wird’s gemacht) 😁👌. Zur Zeit habe ich noch keinen Motorrad Führerschein aber der folgt demnächst. Und bis ich offen fahren kann, wird dann wohl auch der Café Racer fertig sein😁. Ich schau weiter gern zu

[@philippkaiser983]

Super, hilfreicher Kanal! Ich als frisch gebackener R45 Besitzer kann von deinen Videos nur profitieren ! Ich würde mir für die Zukunft vielleicht noch ein paar kurze Anleitungen für die alltäglichen Wartungen wünschen. Ölwechsel, Wartung der Bremsen, der Gabel...anscheinend kannst du auf reichlich Erfahrung an der Kuh zurückgreifen. Weiter so! Grüße aus ML

[@qchnsgaragediy310]

Das höre ich extrem gerne, dass du diesen Kanal hilfreich findest! :) Okay, ist notiert! Finde ich tatsächlich eine gute Idee! Ich schau mal, ob ich noch eine andere Gummikuh finde an der ich das machen kann. Das sind dann ja auch relativ einfache Sachen, sodass ich das eventuell an einem Wochenende im Kasten habe. Dann würde ich daraus eine Serie machen, die ich relativ schnell veröffentlichen kann und nicht alle 2 Wochen... Hmmm... Wie gesagt, ist notiert. ;)

[@qchnsgaragediy310]

Jawoll! Zylinder runter! Fragen Und Anregungen?! Immer her damit! :)

[@folkestrang2091]

Klasse Kanal, Qchn. Eine Anregung, Kartons mag ich persönlich nicht und lege Schrauben bislang in Marmeladen-/Honiggläser. Solche stapelbaren Kästchen schreib ich mir aber auf die Einkaufsliste.

[@haterauch4149]

Super Erklärt! Ohne schnik schnak😀

[@keek66]

hab zwar keine R45, aber find dich trotzdem toll!

[@qchnsgaragediy310]

Danke Keek :D

[@jonathanwolf2223]

Hallo Qchns, vielen Dank für dein Kanal, der einzige richtig guter bei KZbin. Eine Frage: hattest Du schon mal Stehbolzen , die das Gewinde im Motor (Motorblock) gefressen haben?

[@qchnsgaragediy310]

Hallo Jonathan! Umsoglück nicht! Das ist echt nicht schön und wenn dir daspassiert ist, dann mein Beileid. Das ist eine größere OP und sollte jemand machen, der sich damit auskennt. Erstrecht wenn es einer der oberen Bolzen ist, da dort auch die Ölzufuhr der Kipphebel sind. Das Gewinde kann man natürlich instandsetzen, aber das zu erklären ist nicht so einfach und würde die Kommentarabteilung sprengen. Sry... Trotzdem schöne Grüße Qchn

[@kevinneubert7707]

Danke hat mir wunderbar geholfen 👌

[@qchnsgaragediy310]

Sehr gut! ;) Als nächstes folgt auch schon der Zusammenbau. :) Ps: Hat es denn auch gut geklappt mit dem demontieren?!

[@supporten]

Hast du bei BMW gelernt? Tolle Videos immer super erklärt, danke dir, bloß nicht aufhören!

[@qchnsgaragediy310]

Moin Sup porten! Nein, ich habe nicht bei BMW gelernt, aber eine Ausbildung zum Mechatroniker habe ich unter anderem auch. ;) Schön, dass die das Video gefällt und danke für das Abo! Darüber freue ich mich wirklich!

[@johannesfrohnapfel7007]

Super Videos

[@qchnsgaragediy310]

Dankeschön! :)

[@jurgenblum9031]

Hallo deine Videos sind richtig gut und nett gemacht schön anzusehen.Für mich aber noch nicht geübter Schrauber ...zu schwer zu grosse Berührungsängste...da würde mir eine rutionierte Person fehlen der mit mir zusammen schraubt...trotzdem sehr interessant deine Videos.Ich selbst hab zwei Monolever R80 und eine R100R Super wäre wenn du Videos über richtige Wartung machen würdest Der richtige Ölwechsel ohne und mit Ölkühlerr“““ messen Mantelrohr“““ wird in den Fachbüchern oft übergangen Wartung (Getriebeöl HAG wechsel Filter usw.Auch interessant wäre wechsel Gabel Simmeringe wenn die undicht sind.Was mich auch interessieren würde Montage ...abdichtung Schwinge an HAG .Denke mir das es sicher oft nicht so leicht ist das mit der Kameraführung bei der Demontage Auspuffkrümmer ...des Motors bei Teil 3 hätte mir gewünscht das die Kameraeinstellung viel näher ist.Du hast es danach wohl super erklärt ich denke aber ein Schrauber ohne Vorkenntnisse hat dann vielleicht doch Hemmungen nur die Sternschrauben zu lösen.Bin schon gespannt wenn Du dann den Motor Auspuffkrümmer montierst ob Du auf das Gewinde eine Paste aufträgst das Sternmutter Gewinde nicht so schnell zusammenbacken. Ich werde es ja dann sehen .Da ich Dich abonniert habe ich hoffe du machst noch viele Videos. Freu mich schon auf das nächste LG Jürgen

[@qchnsgaragediy310]

Moin Jürgen! Erstmal großes danke für dieses Feedback! Sowas hilft mir wirklich! Tatsächlich habe ich schon was organisiert um eben genau diese Dinge (also Wartung) zu zeigen. :) Ich muss halt auch schauen, was ich zu einem Gewissen Zeitpunkt da stehen habe. Diese R65 war in der tat grade da und deswegen konnte ich das auch zeigen. Diese Serie ist eigentlich auch als "Übungsserie" gedacht um das Filmerische zu lernen. Und glaube mir, es wird sich einiges tun! Grade die Werkstatt ist grade im Umbau und wird komplett überholt! Das frisst grade meine Freizeit, aber ich mache es gerne. Eben auch wegen solchen Kommentaren! :) Deine Anmerkung ist also definitiv angekommen und ich glaube die nächste Serie könnte genau dein Ding sein. ;) Ps: Danke für dein Abo!

[@jurgenblum9031]

@@qchnsgaragediy310 Danke für deine Rückantwort.Wenn Du nicht zuweit wegwohnst und an meinen Maschinen muss was gemacht werden was für Dich interessant ist stelle ich Sie Dir gerne zur Verfügung.Letztes Jahr musste ich das Getriebe überholen lassen an der R80 wäre sicher interessant gewesen ...für Dich zum Filmen....ich hab es mit einem Bekannten gemacht der sich da auskennt....für mich war es sehr interessant bin Anfängerschrauber mit 53 .🙈 Hoffe Du verstehst das jetzt nicht falsch zur Info komm vom Bodensee nähe Lindau auf der östereichischen Seite findest mich bei Facebook Jürgen Blum dann müssen wir nicht über den öffentlichen Kanal kommunizieren ...bin aufjendenfall schon gespannt auf das nächste Video🙋‍♂️

[@thomasbauer6411]

Hey, eine Frage: wenn ich die Sternmutter knacken müsste wie ist das mit der neuen? Verpresst sich der zu sehende Dichtring am Krümmer oder ist der lose ? Wie weit geht der Krümmer in den Zylinderkopf ? Ich weiß sind etwas komische Fragen, aber ich hoffe Du weißt was ich meine. Muss ich dann den DIchtring und die Sternmutter erneuern ? Danke schon mal an Dich ...Deine Videos ermutigen mich meine Stösselgummis selber zu machen !!

[@qchnsgaragediy310]

Moin Thomas! Die Dichtung kannst du wieder verwenden. Habe ich auch immer gemacht. (Achtung! Richtig rum wieder drauf machen. Wie rum sie gehören siehst du ja, wenn du es ausbaust. ;). Die Dichtung wird über einen Konus zusammen gedrückt und wird dadurch dicht. Der Krümmer hat einen "Anschlag". Wenn du dir aber nicht ganz sicher bist, makier dir einfach wie tief der Krümmer vorher drin war. ;) Und nein, das sind keine komischen Fragen. Das habe ich mich am anfang auch gefragt. :P Wenn du das machst, dann nehm dir Zeit und Ruhe. Grade beim ersten mal wird man ganz gerne mal nervös. Ruhig und sauber arbeiten, dann klappt das schon. Und aufpassen, das nichts in den Motor fällt. ;) Viel Erfolg! Qchn

[@thomasbauer6411]

@@qchnsgaragediy310 Vielen Dank...finde ich echt super..das nimmt mir etwas die Berührungsangst...denke ich besorge alle Dichtungen und nehme mir dann viel Zeit dafür. Gruß Thomas 👍

[@customwerk3906]

Muss man, wenn man nur den Kopf runter nimmt( Kolben in Zylinder + Zylinder will ich stehen lassen) Steuerzeiten einstellen? Oder bleiben Ventile und Kolben an der passenden Position? Danke dir für deine hilfe

[@qchnsgaragediy310]

Moin NN Die Steuerzeiten bleiben bei der ganzen Aktion unberührt. Um die Steuerzeiten zu verändern müsstest du vorne am Motor den Kettenkasten entfernen um dann die Position der Nockenwelle zur Kurbelwelle zu verändern. Das passiert nicht aus versehen. ;) Was du aber nach der Aktion machen musst, ist definitiv das Ventilspiel einstellen! Das kann sich nämlich verstellen.

[@customwerk3906]

@@qchnsgaragediy310 super danke dir. Bleib dran am Kanal, ist eine super Sache!

[@qchnsgaragediy310]

@@customwerk3906 Dankeschön! Ich versuch mein Bestes. ;)

[@customwerk3906]

@@qchnsgaragediy310 bekomme den Kolbenbolzen zum verrecken nicht runter trotz erhitzen. Was tun?

[@qchnsgaragediy310]

@@customwerk3906 Auch in die andere Richtung versucht?! Schwierig das über Distanz weitere Tipps zu geben. Die Dauer des Erhitzen im Video ist stark gekürzt (Keiner hat Lust sich längere Zeit lang das Aufwärmen an zu schauen). Der Kolben kann Hitze vertragen. Andere Möglichkeiten gibt es nicht wirklich. Bitte aber keinen Hammer nehmen oder grobes Werkzeug, da du sonst die Lager nachhaltig beschädigen kannst. Wenn du es aber auf verrecken nicht schaffst den Bolzen zu entfernen sehe ich nur noch die Möglichkeit das Pleul am Kolben zu lassen und dann die Einheit von der Kurbelwelle zu lösen. Danach zu einem Motoreninstandsetzer, der dann den Bolzen ausbaut/presst. So einen Fall hatte ich aber bislang noch nicht. Ps: Vorsichtshalber frage ich noch etwas, was du nicht persönlich nehmen solltest: Der Clip ist natürlich entfernt?!

[@khalilbrahim7472]

ترجمه الغة العربية