Zylinder porten // How it`s done - Goose Racing

[@tinolino58]

Gute Idee mit dem Klebeband! Thanks Deine Auslasssteuerzeiten sind ja extrem agressiv. Ich fahr an meinem 44 Jahre laten Sachs mit Stahlgusszylinder 165 Grad und dachte das sei viel. Nun ich werde mich allenfalls weiter in Richtung 170 Gad vorwagen. Dir noch viel Spass!!!!!!!!

[@gooseracing6510]

Servus :) Bei heutigen wassergekühlten alu Zylindern (Moped/Motocross) sind solche Zeiten (185-195grad auslasszeit) im Grunde "normal" (natürlich nichts für den Alltag bzw für Leute die ihr Fahrzeug nicht ordentlich warten/pflegen). Bei alten Motoren sieht das natürlich anders aus, in 40 Jahren muss sich ja was tun in der Technik :) Und einen alten Motor aufs letzte ausreizen muss ja auch nicht sein, wäre ja schade :)

[@janhendrikfranke]

Goose Racing Das mir der Pflege höre ich dauernd aber ich bin mir nicht sicher was damit gemeint ist, meinst du Dinge wie: Ringe wechseln gut einfahren ab und zu Kolben wechseln Vergaser richtig einstellen kerzenbild prüfen usw.?

[@-minduf-8810]

Martin Kaufmann das kommt immer sehr aufs setup an ohne reso wie bei dir bei einem strassen mofa mit sachs 2gang motor sind 165°auslass schon recht hoch . Den vorauslass vernachlässigen viele aber der gibt vor wie breit das leustungsband sein kann und wie spitz die leistungskurve werden kann ohne reso beim 2gänger max. 24° beim e50 motor vom puch kannst bis 26° gehen aber empfehlenswert damit das ganze auch mit leistung laufen kann muss ein reso her der zu den steuerzeiten passt

[@-minduf-8810]

Und wen man nen rennmotor bauen wil der hochdrehen kann und viel resonanz power hat geht nix über ein 1gang mit fliehkraft oder ab 4gang fusschalt motoren da kannst auch über 30° vorauslass machen bei den andern 2gänger und 3gänger darf kein zu schmales leistungsband gewählt werden weil sonst der anschluss vom leistungsband beim gangwechsel nicht mehr hinkriegst

[@MrBabe1990]

Wie genau berechnet man was man wegnehmen kann und wo

[@keviintieber2438]

möchte gerne meine 70ccm Airsal sport porten & suche noch jemanden der es kann und das werzeug dafür hat. & wollte dich fragen ob du Zeit & Lust hättest meinen zu Porten bitte um zurückmeldung

[@gooseracing6510]

Schreib mir besten auf Facebook unter "Goose Racing". Da können wir das ausmachen. Ist aber kein Problem 😉

[@Sumonic]

@@gooseracing6510 was würde einen das Porten bei dir/euch kosten? (also den Ori 50cc) wenn du fragen zum setup hast kannst du auf meinem KZbin Channel vorbeischauen, würd mich feuen Danke im vorraus

[@Joschi746]

Super erklärt

[@edmfactory7968]

Magst du vielleicht mal erklären wie genau man den grad des auslass usw misst?

[@peterhofmann8917]

Woher weißt du wie weit du in die Breite gehen kannst bevor es kontra produktiv wird. In deinem Video ist zu sehen das die Vertikalen kanten vom Auslass nach dem Porten über den Überströmer stehen. Danke für Antwort

[@markuskraus1393]

Hallo! Da du kurz den flow des blocks im Video angesprochen hast, würd ich gern wissen ob sandstrahlen eine gute Alternative zum glasperlen ist,oder soll ich das lieber lassen? Video is top :) Lg Markus

[@gooseracing6510]

Sandstrahlen kann zu grob sein. Das sieht dann halt nicht so aus wie bei uns oben :)

[@fabianhopp3341]

Wie sieht es mit korrund sandstrahlen aus? Ist ja feiner und härter 😀

[@JuNKiEtekke]

wie mach ich das am besten ds die beschitung nicht abplatzt?

[@nicolasstreitmeier2343]

servus wieder ein Top Video aber wenn die auslasskanäle größer sind also die gemischzufuhr und Auslass wird ja über den Kolben gesteuert ist das kein Problem wenn die dann größer sind und noch was kann der Kolben deswegen leichter abreiben?

[@gooseracing6510]

Was meinst du mit der Gemisch Zufuhr? Nein anreiben kann er dadurch nicht leichter. Wir machen das alles mit maß und Ziel und nicht wie wild drauf los :)

[@martinherbig7723]

Wie siehts aus, entfernt ihr die beschichtung vor dem fräsen mit diamantschleifstiften oder ähnlichem um ein abplatzen zu verhindern? Gusszylinder hab ich schon viele gemacht, aber an nicasiler/hartchromer hab ich mich deshalb bisher noch nicht gewagt.... geht eben auch schnell ins geld...

[@jonaskahl8474]

Verschleißt der Zylinder durchs Porten schneller? Der Kolbenring wirkt den Druck doch dann auf eine kleinere fläche aus.

[@jonaskahl8474]

@Jason Stage5 bei gleicher Belastung?

[@ravedave513]

bist du auch der Meinung dass das anspitzen der überströmer was bringt? und wenn ja, was genau? Ansprechverhalten ?!

[@gooseracing6510]

Das ist ziemlich umstritten. Manche spitzen sie an und manche machen Sie abgerundet. Was besser ist kann man so schwer sagen

[@ravedave513]

Aber die logische Schlussfolgerung ist ja angespitzt... man musste mal 2 identische Zylinder mit den gleichen Leistungsdaten messen. Einen spitz bearbeitet und einen abgerundet

[@gooseracing6510]

+RAVE DAVE wenn man sich 50-80cc GP Zylinder ansieht sind da keine angespitzten stege. Und die wissen schon was sie machen. Aber wäre mal zum testen. Nur leider schwanken selbst 2 gleiche setups manchmal ziemlich stark

[@seppbauer9878]

Goose Racing was kostet es bei euch einen 80 barikit zu porten

[@phips8879]

Wie vermesse ich die auslasszeiten und wie Weiß ich wieviel?

[@apfelbaum9356]

Hallo macht ihr mal ein Video über das ermitteln von steuerzeiten? bzw das anheben von steuerzeiten? MfG :)

[@gooseracing6510]

Ja kommt noch :)

[@ollidollhopf]

+Goose Racing Ich frag mich immer nur wo mopedtuner sowas lernen das porten oder so was am motor machen

[@markuscrawford1868]

+Goose Racing Ku ma enk a an zylinder zuaschickn?^^ Wenn jo wia und wiafü kosts? ;)

[@cgp3042]

Hallo Lukas! Macht ihr nur Schaltmopperl oder auch Roller? Ich hab einen Problemfall, bei dem ein Könner ransoll - es gibt keinen Tuningzylinder für den Roller, der schon 100ccm hat. Die Leistung läßt aber zu wünschen übrig. Ließe sich durch das Porten des O-Zylinders Leistung holen? Wichtig ist aber nicht nur gute Leistung sondern auch Haltbarkeit - also ein Kompromiss - weshalb ein Profi ransoll, denn der Originalzylinder ist schwer zu bekommen.Falls ihr sowas könnt, würde ich mich über eine Antwort freuen. Beste Grüße aus Kärnten

[@gooseracing6510]

Hallo, ja das ist kein Problem. Schreib uns bitte dafür ne email: [e-mail]

[@musicdad3616]

von wo hast du bei deiner 100cc derbi die slicks her

[@royprobst5532]

Hammer

[@paolosilvestri7233]

wie viele grad kan ich ein 2 plus zylinder porten? original sind es 195

[@danielkrause6375]

Hallo, lässt du die überströhmer original? oder drehst du oben was ab um auf die richtigen Zeiten zu kommen ? kannst du gegebenen falls nochmal auf Sachen wie sehnenmaß und radien eingehen. Gruß Daniel

[@gooseracing6510]

Die überströmerzeiten bei diesem Zylinder haben gut gepasst. Ansonsten drehen wir oben etwas ab und machen das dann mit den fußdichtungen. Können wir machen LG Goose Racing

[@seethatsalex1703]

Kann man so auch einen Nikasil Beschichteten Zylinder Porten?

[@jonaskahl8474]

Ja.

[@sensei491]

Macht er doch im Video. Alu Zylinder in der Regel Nikasil. Außer du hast so nen Brecher von cr 500 da hast du ne Guss Buchse drin

[@lukas98t7e7]

kann mir mal einer sagen, wie man die Grad bestimmt? Wie misst man ihn?

[@lukas98t7e7]

noch ne Frage: was bringt das polieren? Vielen Dank!

[@gooseracing6510]

+Lukas Degan Gib mal bei Google ein: "Steuerzeiten messen 2 takter". Da gibt's einige Methoden. Das polieren verhindert das Ablagerungen kleben bleiben

[@robustbiest]

Könnts ihr a Video machn wo ihr a alu Schwinge schleifts und aufpolierts?

[@gooseracing6510]

Gute Idee

[@IHCD320]

Ich hätte einen 70ccm von Athena Zylinder für eine zündapp den ich gerne bearbeitet haben will, kannst du mir das manchen.? Falls ja wo liegt man hier preislich etwa.?

[@LegendKB1_33]

Lohnt es sich den 70ccm 2Extreme Sport Lc für Aerox zu Porten?

[@originalvsgepimpt]

jou

[@alezim55]

wär leiwond wennsd a video mochst wie ma de steuerzeiten ausafind und wie mas don im zylinder am gscheidan markiert und ausmisst.... i was das do a a app gibt wo ma se sowos errechnen kau oba dad mi üwa so a video echt gfrein :D

[@gooseracing6510]

Ja kommt noch :D

[@alezim55]

+Goose Racing sehr geil;)

[@Aragon947]

Welcher Sportauspuff für Top Performances 87ccm ?

[@gooseracing6510]

Da kannst du viel ausprobieren. Wenn du ihn Porten lässt gehen Voca bigbore, 2 WIN Ard und Co bestimmt super drauf 😉

[@aerox4live172]

Porte mal bitte ein 50ccm oder ein 2extreme 70ccm

[@gooseracing6510]

Zum Thema porten werden wir demnächst wieder mehr Videos machen.

[@dmbremixs654]

hey, hab mal ne frage, und zwar ich habe mir vor kurzen 80cc Airsal gekauft und wollte fragen ob sich das lohnt und wenn ja wo kann ich das machen lassen :D Danke MFG

[@gooseracing6510]

Ja bringt sich schon einiges. Egal ob bei 80 Airsal Sport oder Racing :) Wir bieten das offiziell an, schreib uns einfach auf Facebook

[@dmbremixs654]

+Goose Racing OK Danke

[@pascalhendriks1698]

Wieso kennst du di so gut aus?!

[@gooseracing6510]

Viel probieren & viel lesen :)

[@koimreiba5315]

Ich strahle meine Blöcke mit Glasgranulat, das ist etwas gröber als das Glasperlstrahlen

[@gooseracing6510]

Ja wir testen auch immer weiter

[@jakobhaslinger5836]

Wie heißt das Intro-Lied?

[@kevinkrobath1876]

kann Mann euch ahn Motor schicken das ihr denn bearbeitet ? ;)

[@gooseracing6510]

Ja natürlich, schreib uns einfach auf Facebook :)

[@falcrum19]

Ganz schöne Kindergartenscheisse die du hier zeigst, will garnicht wissen wieviel Geld der Kunde dafür blechen muss. Jedenfalls ist da nicht viel dazu, dass muss man mal sagen. Wenn du drüber redest, klingt das bei dir so, als hättest du nicht viel Fachwissen. Bei dir ist irgendwie alles nur schön breit und tolle Steuerzeit, an Überströmer und Einlass scheinst du dich garnicht zu trauen, ist eben Membranerkiddiestyle. Wenn du mal nen richtigen Zylinder fräsen willst, dann nimm irgend was altes Schlitzgesteuertes. Mal selber paar Auslassformen entwickeln und ein paar Spülwinkel, davon bist du jedenfalls noch weit entfernt. Wenigstens ist das Video nicht ganz so scheisse, wie die recht unaufwendige Bearbeitung. Das was du da machst, nennt man hier nichtmal ne "Sport" Bearbeitung.

[@gooseracing6510]

Freut mich das es auch Leute gibt die es nicht gut finden. Gehört dazu. Aber es darf jeder gern solche Videos machen wenn er es besser drauf hat. Das ich nicht der beste bin ist mir klar & das beton ich sehr oft. Aber ich bin so ziemlich der einzige der VERSUCHT alles den Anfängern zu zeigen. Aber ich muss dir denk ich mal was erklären. Die Athena Zylinder (ebenso wie Airsal & barikit) streuen in den Steuerzeiten (Überströmer sowie auslasszeit) extrem stark. Auslasszeiten von 180-187 bei sportzylindern und 184-192 bei den "Racing" Zylinder sind "ganz normal". Das selbe bei den Überströmern. Die streuen nach oben hin sehr stark. Die Überströmer haben von den Zeiten her gut gepasst. Darum hab ich dort nicht gefräst wie du das gerne hättest. Wenn sie nicht gepasst hätten dann hätte ich den Zylinderkopf oben geplant und den Rest mit fußdichtungen ausgeglichen. (So Verhau ich nicht den Flow der strömer und erhöhe trotzdem die Zeiten) Aber wo was ändern wenns schon passt.

[@gooseracing6510]

Und tut mir sehr leid für dich dass das Video zu unspektakulär ist und zu wenig Fakten enthält. Aber ich kann nicht weiß Gott welche komplizierten Formeln etc in den Raum werfen wenn die Leute noch nicht mal wissen worum es beim Porten geht. Jemand der sich auskennt (wie du eventuell?) hat es ja eh nicht nötig sich solch ein Video anzusehen. Alle anderen freuen sich damit sie in etwa eine Vorstellung haben wie das ganze aussieht

[@justinu3697]

genau so siehts aus. bei den neueren zylinderkits sind die überströmer eigentlich alle auf der flow bench perfektioniert und werden eigentlich von keinem namhaften porter mehr angerührt. aber wenn er auf den alten kram steht soll er doch denken was er will....

[@gooseracing6510]

+Justin U Vielen dank! :)

[@falcrum19]

Entspann dich mal, das was du da baust, ist sowieso für Scheisshäuser die nur 45 fahren dürfen und in den seltensten Fällen ne Kupplung haben. Ausserdem sinds meistens NicasilZylinder, wo man eh nix ohne Risiko bearbeiten kann. Dennoch klingt das bei dir nach Raketentechnologie, obwohl der Zauber bei den Spülwinkeln und den Flächen entsteht. Alles ein bisschen Strömungsgünstiger anzulegen macht keine 2 PS aus. Nimm einen 50er Serienzylinder mit 5 PS und mach 25 draus und erklär wie du es gemacht hast, dann hat das auch einen Sinn. Plasteroller und 50er Supermotoverkehrsbremsen sind kein Maßstab. Wer für sowas Geld ausgibt, ist sowieso arm dran. Kauft euch mal ne Simson. :D