زيت السيارات الصح و كيف تختار الصح

Рет қаралды 9,759

Күн бұрын

Пікірлер: 93

@qpq3 8 ай бұрын

الله يعينك على التهجم اللي يجيك بعد هذا المقطع لانه هالموضوع يختلف عند اغلب الناس ، يعني : ( تفكيري سواء صح او خطأ بقوله وبنشره وما راح اغيره ، و انتقد اواتهجم على اللي يقول كلام غيره ) مثل سالفة نيسان افضل عن تويوتا و تويوتا افضل عن نيسان 🙂😂😂 انا دارس في كلية مهنية تخصص هندسة وإصلاح السيارات و محصل شهادة نجاح بفضل الله وأشوف كلامك صحيح ميه بالميه

@الهاجري-ب5ظ 2 ай бұрын

انزين وكالة الساير كل سيرفس يحطون 20W50 مع انه مو مطابق للكتلوج

@asamma98 7 ай бұрын

حجي جمال تسلم على المعلومات القيمة التي اتحفتنا بها ولكن كل الزيوت تخضع لمعايير المعهد الامريكي للزيوت والذي يصنف الزيوت الى انواع تخليقي ونصف تخليقي وغير تخليقي او ما يعرف بالسينتاتيك ويقصد بها معالجة التركيب الذري للزيت واعادة تناسق السلسلة التي تربط ذرات الزيت وتجانسها لتتحمل الحرارة والضغط . اما ارقام الزيت فحرف W يشير الى درجة كثافة الزيت بفصل الشتاء وقدرته على مقاومة التجمد فكلما اقل يدل على كثافة اقل وقدرة اعلى على التزييت بدرجات حرارة منخفضة جداً . اما الرقم الثاني للزيت فهو يشير الى عامل التمدد الحراري للزوجة الزيت وكلما كان الرقم اكبر كما كان افضل اما الرموز مثل S او SN او SM فهي تشير الى الجيل الذي يصنف به الزيت وفق مواصفات المعهد الامريكي API للزيوت واخرها SN. اما كيف يتم تصنيف الزيوت للمحركات فهذا يكون وفق سبيكة معدن المحرك وعامل التمدد الحراري وطول شوط الاسطوانة وعامل الخلوص بين اجزاء المحرك وحجم المحرك وانظمة التبريد المستخدمة . وكذلك نوع الوقود المستخدم بالمحرك فمحركات البنزين تختلف زيوتها عن محركات الديزل . واهم دور للزيت هو تزييت الاجزاء المعدنية المختلفة للمحرك ومنع الاحتكاك ومنع تراكم الكربون الناتج من عملية الاحترااق الداخلي بالتراكم داخل المحرك والتبريد على الاجزاء المعدنية المختلفة. وكل هذه التكنلوجيا بمجال الزيوت اصبحت قديمة وفي طريقها للطي والنسيان والبديل الافصل هي تكنلوجيا النانو سيراميك والمستخدم في مجال تكنلوجيا محركات الطيران والمحركات التوريبينية لان هذه التكلوجيات تمنع الاحتكاك بين الاجزاء المعدنية حتى لو كان عامل الخلوص بين الاجزاء المعدنية بالمليمتر ومقاومته العالية للحرارة بعامل تمدد حراري كبير مع تغليف لجميع الاجزاء المعدنية بالنانو سيراميك وضمان عمر اطول واستهلاك اقل . 😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄

@mba7377 8 ай бұрын

18:43 اي والله يا كثرهم المشكله الموضوع سهل بس الناس بعضهم الله يهديهم ما يقرون توصيات المصنع المكتوبه بكتلوج الوكاله. بيض الله وجهك يا بوناصر على التوضيح وتوعيه فيه هذي النقطه الي الجميع يغفل عنها 👍🏽

@jalalal-haddad7414 7 ай бұрын

حلقة رائعة بكل معنى الكلمة، شكرا بو ناصر الورد والشكر موصول للزعيم بو علي الورد❤❤❤❤❤🥇🥇🥇🥇🥇

@sultanalotaibi4403 6 ай бұрын

الله يهديك يا اخوي جمال اذا وصلت لزيوت الدفرنسات وقفت ودي انك عطيتنا نبذة تفيليه عنها عموما استمر الله يوفقك قناتك ممتعه افدتنا كثير والله استانس اذا نزلت مقاطع 🌷

@abuomar4806 8 ай бұрын

كل المعلومات زي الحلاوه إلا معلومة الجير الأوتوماتك حتى ف 200 عادي تبدله اذا كان مهمل بس بشروط منها فحص الزيت اذا معدوم تماما ودع لجير بدلت اول لا الجير رايح فيها وعمره قصير واذا كان الزيت ماشي حاله بس اسود بدل وأمورك طيبه يعتمد على نسبة حرق الكلتشات والبرادة الموجودة وهذا الكلام من تجربة نشغتل في الصيانة من فتره طويله وبدلنا زيوت جير ممشى عالي جدا والحمدلله لأمور طيبه كلها بسبب التغيير الصح بإستثناء بعض السيارات يتم الأخذ بنصيحتك

@user-in5tm1sb3f 8 ай бұрын

اتفق مع اغلب الكلام لكن اهم شي الرقم والتصنيف مثل sn او sp الباقي حركات تسويق مافيه زيت مخصص لنيسان او فولفو

@TON--618-- 8 ай бұрын

يعطيك العافية يا شيخ جمال والله الموضوع هذا مسبب صداع بسبب الفلاسفة 😅

@Adam-f1d9p 8 ай бұрын

جميل جدا الاخ جمال كل مرة نوع فالموضوع واشتغل على فكرة مواتير عجلات دوفلك ادوات سحب ومكابح وكدالك الكشتات وما تحتاج ز الى ماذالك تحياتي من الجزائر الى الامام سر ..

@q8overland 8 ай бұрын

الله يحييك 💐💐 نتشرف بمتابعتكم 💐

@hiz3 7 ай бұрын

يعطيك العافيه على طرحك اخوي جمال بالنسبة للزوجة فهي موجودة بالكاتلوج لكن تعتمد على طريقة قراءتك للكتلوج. بما ان الزيت ثنائي اللزوجة و الكتلوج في اغلب السيارات يذكر لك عدة لزوجات وليس لزوجة وحدة في صفحة الزيت يوجد لك عدة لزوجات . حسب التضاريس وطريقة القيادة والطقس انت هنا قلت الطقس ماله شغل او طريقة القيادة اسمحلي ان اصحح لك ان له شغل وهالشي مذكور في اغلب كتيبات السيارات من المصنع بالدليل اتكلم لك فالمهم هنا انك ما تنزل عن ادنى لزوجة و لا تطلع عن اعلى لزوجة. يعني لا تصعد برقم اعلى من الرقم المذكور بالكتيب ولا تنزل عن اقل رقم مذكور

@yazeedalharbi4538 8 ай бұрын

اللزوجات وحدة لكن تختلف الاضافات و التركيبات على حسب كل سيارة كم تطلب لاعطاء افضل اداء و افضل صرفية و اقل انبعاثات لكن لا تعني حماية افضل عن اللزوجات الاعلى و هذا الكلام مثبت بالارقام فالنت و اضيف لذالك تحمل الحرارة لا تعني حماية افضل بل تعني عدم اختلاف اللزوجة مع الحرارة و عمر اطول و اللي يحكم هنا الزيت لو كان تخليقي او لا على سبيل المثال 20w50 تخليقي راح يتحمل الحرارة بشكل افضل من اي لزوجة اقل و يعطي حماية افضل

@yazeedalharbi4538 8 ай бұрын

و اضيف لذلك السيارات الديزل و التيربو تحتاج قيمة HTHS عالي و هذا الشي مستحيل فاللزوجات من 5w30 و اقل لكن الشركات بحكم الرقابة عليهم ما يقدرو ينصحوك للزوجة اعلى بصريح العبارة لكن يجيبونها بطريقة غير مباشرة لكن برضو الشركات يحاولو يعوضون هذا النقص بالاضافات و المحسنات لكن كشخص استخدامه شاق يحتاج امور ثانية لو نعدها ما نخلص برضو ما تحصلها فاللزوجات من 5w30 و اقل لذالك الرفع دائما افضل لكن بشرط الزيت يكون تخليقي و ترفعه حسب الاجواء التشغيلية و استخدامك

@mohammedalalshaikh251 Ай бұрын

طيب اخوي انا عندي مرسيدس 560 موديل 1991 وشو الزيت الي يناسب

@TheMdfe 8 ай бұрын

انا صراحة اعتمد كلامك دائما . لكن اللزوجة اذا بارد 5 واذا الحرارة 100 يصير 30 هذه اشك فيها . كل كلام الخبراء في النت يقولون درجة حرارة الجو والدليل في الكتالوج يتكلمون عن الشرق الاوسط يتغير نوعية الزيت ويوصل الى 20/50

@q8overland 8 ай бұрын

اذا خبراء يقولون لك حرارة معناته من كيسهم و من تأليفهم .. انا ما جبت شي من عندي ولا الفت و جبت لك المعلومة الصحيحة و تقاس لزوجة الزيت بجهاز Sea على حرارة ١٠٠ سيليزية و هي وحدة قياس لزوجة الزيت الصحيحة

@AbuElafYousuf 8 ай бұрын

معلومات قيمة ومفيدة تسلم بو ناصر كفيت ووفيت ورحم الله والديك

@needstimes 8 ай бұрын

شكرك على مجهود اضافه للمعلومات كتيب سياره يذكر لك نوع زيت مثلا كان ٥/٣٠ وفي بنود تحتها يقولك اذا كنت بالشرق الاوسط لاتستخدم اقل من زيت ٥/٤٠ او ١٠/٤٠

@BoSultankw 8 ай бұрын

اكيد اذا كتالوج سيارتك محدد اكثر من لزوجة وكنت بمنطقة حارة حط اثقل لزوجة وتصنيف محددها الكتالوج بتكون الافضل بالحماية بالتشغيل الشاق 👍🏼

@يوسفمحمد-ه8ن7ض 7 ай бұрын

المشكله انهم ما فتحو كتيب الوكاله ولا قروه شافو اللزوجه الي على غطا الزيت ومشو عليها ولا لو فاتحينه كان شافو حاطينلك جدول واللزوجه المستخدمه على حسب اجواء بلدك

@BoSultankw 7 ай бұрын

@@يوسفمحمد-ه8ن7ض المشكلة مرات حتى كتيب المصنع يكون متناقض لما يحدد لزوجة وحدة بس ويحذر من غيرها وتكون ٠/٢٠ ومنطقتك حاره والسيارة كبيرة وثقيلة،وبنفس الوقت يكون محرك على سياره رياضية ولما تبحث تلقى ان المحركين بنفس الخلوص وينصح ب ٠/٤٠ بالسيارة الرياضية ههههه محرك٦،٢ من جي ام جيل ال تي كورفت ودينالي واسكاليد، الشركات عليها ضغط من الحكومات ومنظمات البيئة لان الزيت الخفيف يوفر ١٪؜ من الوقود وهي نسبة سخيفه جدا لكن لو جمعتها على ملايين السيارات بتقلل الانبعاثات وتوفر الوقود لكن اللي خسران بالنهاية صاحب السيارة لان المحرك بيقل عمره لما تقل حماية المحرك

@يوسفمحمد-ه8ن7ض 7 ай бұрын

@@BoSultankw صحيح كلامك والله ياخوي الموضوع تجاري بحت ومشت على ناس واجد

@يوسفمحمد-ه8ن7ض 7 ай бұрын

@@BoSultankw مثل مسئله انه التيربو يقلل من استهلاك البانزين هاذي بعد مشت على ناس واجد

@laith4460 8 ай бұрын

السلام عليكم.... حياك الله ابو ناصر ... وحياك الله ابو علي ..... حلقة جدا رائعة ومفيدة اخوكم من العراق

@q8overland 8 ай бұрын

الله يحييك 💐💐

@l... 6 ай бұрын

الإجتهاد في تقليل المسافات وليس نوع الزيت

@alialnajm789 8 ай бұрын

4:44 اسمحلي ابو ناصر هنا ..نفس هذا الزيت 5w30 تكدر تستعمله بمناطق المنجمده تروح بي روسيا مثلا.

@ngoooshy9180 8 ай бұрын

الفيديو جميل بس ناقصه تتكلم بزياده عن فتره تبديل الزيت مثل بعض السيايير ٥٠٠٠ و ١٠٠٠٠ و١٥٠٠٠ هل الوضع طبيعي ... لانه وايد ناس تتكلم انه هذا الشي غلط ارجو الإفادة ... وشكرا ❤

@q8overland 8 ай бұрын

التبديل حسب استخدامك ان كنت تضغط عالسيارة تبدل بمدة او مسافة اقل و ان كان استخدامك طبيعي بدل كل ١٠ الاف او حسب الي يوصي فيه المصنع

@q8overland 8 ай бұрын

مع العلم اوقات تبديل الزيت اذا اتبعت ١٠ الاف مثلا ماراح يأثر عالمكينة مثل ما يأثر استخدام الزيت الخطأ للسيارة

@ngoooshy9180 8 ай бұрын

احسنت مشكور ماقصرت

@موسيقارالازمان 8 ай бұрын

كلام صادم بالنسبه لي توني ادري ان الارقام حتى ولو كانت متشابه مويعني انها المناسبه للسياره ، انا كنت اخذ اللزوجه الموصى منها من الكتيب ولكن ماكنت ادري ان منها انواع كثيره ، انا كنت اخذ نفس اللوزوجه واهم شي مكتوب عليه تخليقي بالكامل وخلاص ، يعطيك العافيه

@q8overland 8 ай бұрын

الله يعافيك 💐💐 والله و انا مثلك ما عرفت هالشي الا اول ما اهتميت بصيانة سيارتي الديفندر و موضوع الارقام و اللزوجة و انها ليست درجات حرارة عرفت عنه قبل شهر فقط و قبلها نسمع كلام الناس و نصدق و اخرتها طلع كله تخبيط

@r7al2024 8 ай бұрын

معلومات 👍 بارك الله فيك

@علي-ظ2خ4ش 4 ай бұрын

ممكن موقع متجر بيع منتجات الشركة؟

@لياليالسراج 8 ай бұрын

جزاك الله خير 🌹🌹🌹

@nancypelosiguys4767 7 ай бұрын

الجو حار انا كل اسبوع ابدل زيت ثقيل لان كله يتبخر من الحرارة وقت الظهر

@salmanalmahoozi4124 8 ай бұрын

يعطيكم العافيه على المعلومات المهمه

@faisalabofahad8743 8 ай бұрын

انا اتفق معك بخصوص انك تحرص على المعالجات تكون نفسها في الزيت ولكن اختلف بخصوص درجات الحراره لن كتلوج النيسان الي عندي حاط جدول لدرجات الحراره ونوع الزيت الخاص بالدرجه سواء للمكينه او القير مثلا زيت القير يقول اذا عندك درجة الحراره فوق ال ٤٠ حط ١٤٠ واذا تحت ال ٤٠ حط ٩٠ ويتدرج ال درجات السالب مئوية

@نشميالمطيري-ب7ظ 8 ай бұрын

وعليك السلام والاكرام ورحمت الله وبركاته ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@فهدالفهد-ث4ش 8 ай бұрын

كلام سليم. بس عندي سوال ليش الوكيل حق السيارات ميبي يغير زيوت القير وغيره. هههههه مايبي يطفر الناس تطفر وهو زي الناموس يشفط المواطن اقصد دم المواطن على العموم حلقه جميله وتعلمنا اشيا. كثير ناس ما ينتبهو لها. شكراً ابو ناصر. اما ابو علي باين عليه القلق بيغير زيوت السياره هههههه ابو علي منور 😂😂

@engbaderalazmi2134 8 ай бұрын

او كان يتبدل بس بعدين صارت مشاكل مع الناس يعني ممكن واحد رجله حاره على السياره او راعي مقناص وبر او خطوط او يشغل ويمشي على طول وماتبين المشاكل الا بعد تغيير الزيت والقير ماهو رخيص غالي والي سواه الوكيل طفى مخة وقال مايتبدل / يقولك لونج لايف تسأله شلون لونج لايف ( يعني عمره طويل ) بالسابق الزيوت كانت تتبدل على 40 الف اقصاه 60 الف ومن ثم تطورت الزيوت وصارت تتبدل على 80 او 100000 الف او اذا رجلك بارده وسواقه راكده عادي الى 150000 الف حسب ظروف القياده والمنطقة واذا الزيت مايتبدل معناته زيوت الطيارات وهي غاليه ماتتبدل لغلاها

@BoSultankw 8 ай бұрын

كيو ايت غنية عن التعريف، اتمنى يفتحون لهم مراكز كبيرة متخصصة بتبديل الزيوت والسيرفس ويوفرون عمالة مدربة وتكون باسعار منافسه اغلب الناس راح تترك سيرفس الوكالة وتجيهم بعد انتهاء الكفالة لان بعض الوكالات اسعارهم خرافيه وزيوتهم شبه تخليقيه حتى مو تخليقيه بالكامل وسعرها اغلى من التخليقية و يرفضون تبديل زيت القير والدبل والبككس بحجة انه (لايف تايم) واذا اصريت عليهم يوقعونك على اخلاء مسئولية مع ان دليل المالك للسيارة ذاكر ان هالزيوت تتبدل ومحدد الممشى

@عبداللهعبدالله-ط9ش9ط 8 ай бұрын

كلامك صحيح اذا السيارة على وضع المصنع الين عمر خمسه سنوات تقريبا عشان المصنع مايبغه يطول عمر المكينه عرفت اذا المصنع يوصي 5w30 بعد ١٠٠الف ممشى تغير لزوجت الزيت 10w30 وعلى حسب حرارة البلد اكبر دليل ليش أغلال سيارات الأمريكية يضرب عندها التكايات بسبب الزيت الخفيف بزات في الخليج

@سطامالعنزي-ك3ق 8 ай бұрын

😂😂😂مهو صحيح بالخليج الجو حار رايح يتبخر الزيت ويطلع من الشكمان ويمكن اتخبط السياره خصوصن السيارات القديمه وبعدين جميع اختبارات الزيوت عندهم جوهم يفرق عن جونا تحياتي لكم

@q8overland 8 ай бұрын

يمكن تقصد زيت مازولا مو زيت سيارات الي يتبخر

@سطامالعنزي-ك3ق 8 ай бұрын

@@q8overland لأ سيارات نتكلم بدون دعايه لحد الزيوت مازولا مع اسمششش

@mjeedalenezi6 8 ай бұрын

يعطيك العافيه على التوضيح لاكن سؤال اخ جمال ارجو الاجابه وارجو انك تفيدني سياره مستخدمه وماشيه فوق 300 الف السياره اكسبدشن دبل هل احط لها 5/20 مثل مو موصي الوكاله او لا لان مثل ماتعرف الماكينه ماشيه واجد اخاف اغيره يتسبب بتسربات داخل الماكينه او الشنابر ارجو التوضيح ؟؟؟؟ متابعك من تبوك ومحبك بالله .

@q8overland 8 ай бұрын

الله يعافيك 💐💐 تثقيل الزيت قد يخفي الاعطال لكنه لا يعالجها و قد يكون هو السبب الرئيسي للاعطال المستقبلية الصح انك تستخدم الزيت الصح و ان نتج بعد التبديل مشكلة يعني المشكلة اساسا موجودة و الزيت النظيف خلاها تظهر لانه مع الزيت الصح المحرك يعطيك الاداء الصح و الموتر يثقل كلما تثقل الزيت

@majedalazmi5509 8 ай бұрын

نبي وصف المحل

@mahdi4335 8 ай бұрын

تحياتي لكم من الاهواز

@Vehicletools 8 ай бұрын

الحين سؤال بغض النظر عن التصنيفات وكل شيء ليه جدول لزوجة زيت المكينة موجود بالكتالوج وايش فايدته اذا الزيت ماله علاقة بدرجة حرارة الطقش و الاستخدام الشاق احد يشرح لي ؟

@q8overland 8 ай бұрын

لزوجة الزيت الي تصممة الشركة المصنعة للسيارة يتطابق مع حركة التروس و دورانها للوصول لكامل المكينة و اللزوجة الباردة للتشغيل و الحارة لدوران المحرك و الزيت يكون طبقة بين المعادن ليسمح بالسرعة الي حددها المصمم لكن بما تيي و تغير الارقام راح تغير كل هالمعايير و تضربها عرض الحيط

@Vehicletools 8 ай бұрын

@@q8overland عندي بكتالوج السيارة مافي لزوجة زيت محدده استخدمها عندي خيارات من 5W30 الى 20W50 و مذكور تحت ملاحظة في حال الاستخدام الشاق و درجات الحرارة العالية التي تتجاوز 40 درجة استخدم لزوجة عالية

@omerdboos4501 Ай бұрын

تم

@xtremeboyable 8 ай бұрын

كلامك معظمه زين وصح لكن مسألة ان الجو ماله دخل اسمحلي الصانع بنفسه قال لنا في كتيب السيارة اكثر من كتاب انا قاري وكلهم يحطو في الاعتبار درجة حرارة التشغيل الخارجي يعني الجو، فيعني ما تتحمس وتقول الجو ماله دخل ابدا، كيف ماله دخل وفيه جداول متخصصة بحرارة الجو اللي عايش فيه انت، المهم الجو فيه تاثير ولو بنسبة قليلة والحكم بيني وبينك كتيبات المصانع كلها

@q8overland 8 ай бұрын

بارك الله فيك اتبع الكتيب اذا قالك غير حسب الطقس لكن اغلب السيارات تغيير الزيوت مو لنا و تكون للدول الي فيها ثلوج و حرارات تحت الصفر بكثير يعني ما في سيارة بالخليج المصنع ينصح تغيير الزيت من الشتاء للصيف

@sultannff1091 8 ай бұрын

طيب في موقع يعطيني ايش الزيت المناسب للسيارت

@q8overland 8 ай бұрын

كل مواقع زيوت السيارات فيها ادوات بحث

@ahmadalenezi9510 8 ай бұрын

اترك كلام المصنع درجه حراره الجو عندنا 50 وفوق ما ينفع 5w20 او 5w30 تبي تجربه ان حراره الجو تاثر على المحرك دوس الظهر الساعه 2 سرعه 140 او 130 وشوف الobd2 او عداد الحراره وبعدها بنفس المكان بليل عيد الكره وانت تعرف كلامي عموما الزيت الثقيل يحمي الاجزاء المحرك من التاكل لكن يصرف وقود اما الخفيف يقلل من استهلاك الوقود ولا يحافظ على حمايه المحرك هذا حلالك وانت ابخص فيه لكن نصيحه خلك 10w40 or 15w40

@abdullah0490 8 ай бұрын

الله يعينك ي جمال قفل التعليقات😂😂

@q8overland 8 ай бұрын

بالعكس خلنا نشوف التزمت و العقليات 😂

@AzizAziz-ey8lu 8 ай бұрын

بالنسبه للقير والدفرنس تقول المصنع يقول لاتغيرونهم وزيت المكينة تتفلسف فيه والشي الثاني في الفيديو مالك الدقيقه 19:49 اللي معاك يقول 0W-16 يتحمل حرارة أكثر من 20w50 يعني يعترف أن 20W50 يتحمل حرارة وانت يا جمال كل شي بسيارتك بدلته لأنك تقول استخدامك شاق من راديتر - فلتر..... المصنع وصى انك تبدل هالاشياء؟ اتوقع لا بس الكل متفق أن هالاشياء أفضل والشي الثاني المصانع ماتبي سيارتنا تعمر عشان تبيع قطع غيار اغلب المكاين الجديده تطلع منها أصوات مع المده بسبب الزيت ياليت تبحث وتسوي لنا حلقه عن رأي الناس

@q8overland 8 ай бұрын

والله يا اخوي واضح انك تتفلسف لكن بارد عليك ليستفيد غيرك .. الزيت ثابت اذا ما غيرت شي بالمكينة او اضفت تيربو مثلا .. الامور الي تتبدل بالسيارة علشان تركب امور اقوى و افضل ما وضعها المصنع لان السعر بيتضاعف للسيارة مثل الفورد ف ١٥٠ مقارنة بالرابتر

@منصورالعتيبي-ب9ع 8 ай бұрын

فيديوا كله اخطاء ومفاهيم خاطئة 90% من حالات تآكل المحرك تحدث اثناء التشغيل ولزوجة الزيت اثناء التشغيل تعتمد على حرارة الجو لا تقولي صيف وشتاء ما تفرق ، صح اثناء الاستخدام ثابته بسبب الثرموستات لكن نحن نتكلم عن نقطه التشغيل تكون لزوجة الزيت معتمده على الجود يعني لو انا عايش في دوله 30- وحاط زيت 15w40 صعب تشتغل والعكس صحيح اجل ليش الصانع حاط جدول الحرارة الخارجية في كتالوج السيارة هاه جاوبني ؟؟؟؟

@يوسفمحمد-ه8ن7ض 7 ай бұрын

قسم بالله كلام من اوله لاخره غلط مع الاسف ناس واجد بتخسر بسبت هل فلسفه انا متابعك اخ جمال من زمان واحب قناتك لاكن لازم تصحح معلوماتك انا تخصصي تكنلوجيا الهندسه الميكانيكيه واكثر مشاكل اعطال المكاين الزيوت الخفيفه الي غشو العالم فيها عشان يرفعون سعرها هل زيوت الخفيفه تستخدم بالاجواء الاوربيه وما كانت تنزل عندنا وتوصيات الوكاله اقرا النص كامل لا تقرا جزئيات كاتبلك بكتاب الوكاله الي اصلن يجي من المصنع نفسه اذا كنت بدول اجواءها حاره استخدم زيت ثقيل يعني انتي عايش بالخليج اخف لزوجه ممكن تستخدمها 15-40 والافضل تستخدم 20-50 بغض النظر عن حجم المكينه وعدد سلندراتها وخصوصاً سيارات التيربو او الجيوب والوانيتات لازم يستخدمون زيت ثقيل

@q8overland 7 ай бұрын

كلامك مبوط جزئيا لكن بالاخير عفست المعلومة فالسيارات الي فيها تيربو تحتاج زيوت خفيفة و ثقل الزيت يدمر التيربو و خصوصا لزوجة البارد

@يوسفمحمد-ه8ن7ض 7 ай бұрын

@@q8overland معلومتك غلط يا اخوي السيارات التيربو مكاينها هاي برشر هي الي صج تحتاج زيت ثقيل عشان ما يتسرب من المشبر ويحترق ويتبخر ابحث اكثر وبتعرف الصح

@يوسفمحمد-ه8ن7ض 7 ай бұрын

والنقطه الثانيه هي لزوجه البارد الي تجي قبل الدبليو الزيت بطبيعه الحال من المفترض ما يكون خفيف جداً بهل حاله ما راح يترك طبقه حمايه داخل التيربو وبين البستم والسلندر وداخل قواعد الكرنك

@يوسفمحمد-ه8ن7ض 7 ай бұрын

@@q8overland مثل لما توقف سياره مده طويله ويجي الميكانيكي بيشغلها يشيل البلكات ويصب شويه زيت عشان ما تعض المكينه لانه نزل كل الزيت وصار حديد بحديد من غير اي طبقه حمايه

@أحمدالردهان 8 ай бұрын

نسفت كلام الكتلوج مال السيارة في بداية الفيديو

@q8overland 8 ай бұрын

مجرد تشويق

@أحمدالردهان 8 ай бұрын

كتيب التيوتا فورتنر فية جدول زيوت للاجواء الحارة و الباردة و الاستعمال الخشن و مذكور فية بعض المناطق بعد كمثال تيويا الساير شريت منة سيارة كفالة خمس سنوات عداد مفتوح الزيت 20w50 @@q8overland

@q8overland 8 ай бұрын

اذا مكتوب بالكتيب اتبعه و لا تتبع اي احد يقولك مجرب و زين و يالف عليك

@YOUSEF-be3kg 8 ай бұрын

بدل زيت وفلتر من الوكاله نصيحه واترك هالتسويق عنك سيارتي كل خمس الاف ابدل زيت وفلتر من وكالتها وهي موديل 2010 ولله الحمد المكينه صافيه وامورها تمام يعني قعدت معاي 14 سنه من غير مشاكل .. جايني بمقطع تسويقي بحت تبي تنسف ال14 سنه اللي من غير مشاكل ع الفاضي؟ يعقل؟ .. هل يعقل اخذ نصيحه من شخص جفت مكينة سيارته؟ ولا شخص مكينته 14 سنه صافيه وممتازه من غير اي مشاكل؟

@q8overland 8 ай бұрын

وكالتك ممتازة و تصب الزيت الصح لكن في وكالات نظامهم مختلف و لا يطبقون شروط المصنع

@YOUSEF-be3kg 8 ай бұрын

@@q8overland اتحدى وكاله واحده في الكويت لاتطبق شروط المصنع في الزيت والفلتر بالذات، اذكر اسماء تلك الوكالات ، لان في الكويت قوانين صارمه بهذا الشأن ، وان وجد فهو في القانون ضامن ان ثبت عطل المحرك بسبب الزيت او الفلتر. انت تعرف وانا اعرف بما اننا كويتيين ماذا يعني ان تكون وكيل لشركه . شروط وقوانين ونظم تتبع . لكن مايحدث هو عدم انتظام الشخص لتبديل الزيت والفلتر بالموعد المحدد له ( اما مرور ثلاث اشهر او 5 الاف كيلو ) واحيانا عطل المحرك بسبب اختناق دبة التلوث وفلاتر الهواء وتصفية المحرك بشكل عام . الف تحيه لك لسعة صدرك 🌹

@q8overland 8 ай бұрын

زيت المكينه ممكن نادر يغيرونه لكن زيوت الدبل و الجير و البككسات اتحداك اذا في وكالة تصب صح

@YOUSEF-be3kg 8 ай бұрын

@@q8overland زيت القير ( والله اعلم ) مايتبدل نهائي لان طبيعة عمل زيوت القير مختلفه تماماً عن اي زيوت اخرى . ( زيت القير مايتعرض لغرفة انفجار فبالتالي هو بطبيعته معمر ) والتجربه خير برهان لذلك ، اقسم لك بالله ان سيارتي الان ماشيه 230 الف من وكالتها بيدي ولم اغير زيت القير نهائياً ، والتبديلات ماشيه ممتازه والامور طيبه . لان غالباً الناس تجهل السايد بريك واهميته انا مهتم بصيانة السايد بريك حتى لايكون حمل السياره على P دمت بخير وصحه وعافيه الف تحيه لك عزيزي *الاختلاف لايفسد للود قضيه* شكراً على ذوقك ونعتذر عن اي خطأ بدر مني

@HanyAli3558 8 ай бұрын

اولا .. انت عايش في نعيم الوكالات وكانك في موطن صناعه سيارتك. .. تانيا.. انت اتبتت انك غير محالظ والسبب فلتر هواء مسدود وضرب محرك سيارتك السودة رغم انك مدعي انك محالظ وعلى اجراءات الوكاله . تالتا.. معروفه ان كل السوائل تتغير ولها عمر افتراضي. . رابعا ...كلامك عن ترقيم الزيت في بداية الفيديو غلط في غلط لانك تكلمت بعيد عن كاتالوق سيارتك والذي فيه ترقيم الحرارة وترقيمات الزيوت المناسبة وسطر عن الزيت المتالي وسطور عن تنبيهات الحرارة واختيار الزيت حسب الجدول. .. خامسا.. انت عايش في نعيم تبارك الله بحيت تقدر تختار زيتك بكل تفاصيله حسب جميع معاهد الزيوت الدولية ... ام غيرك مضطر غالبا لاختبار زيوت سادسا... انت في بلد موفرك كل شي بس اغلب اوطان الوطن العربي لايوجد بها ولايوجد كل كاتالوقات السيارات معها. .. سادسا.. زيت القير لايبدل عند رقم معين كما قلت انت 80 الف فلاداعي لنشر رقم وكانه رقم دولي . سابعا... صب زيتك 5.30 حسب تفصيلاته في كتيب النيسان واطعس وسافر واصعد جبال ... بس بعد سنوات بسيطة لاتنسى انه حايتكرر عندك نفس فيلم ضرر محرك الرنجروفر.... ....

@q8overland 8 ай бұрын

بارك الله فيك ركز معاي شوي انت ما اكتشفت الذرة ترى و في فيديو عطل سيارتي السودا انا قلت ان الخطئ مني و الشخص يتعلم و هنا انا ما اشرح رايي ولا اثبت نضرية و انما اعطيك حقيقة و علم ثابت لا يحتمل التاليف

@HanyAli3558 8 ай бұрын

@@q8overland علم تابت كما شرح الرجل على موقه كيو وايت اوييل- هنا اخطاء قلتها انت في بداية الزيت وعلاقته بالحرارة - على العموم هناك اشياء خفية سوف تظهر لك بعد سنوات عن عالم الزيوت فاليس ما يظهر لك في كاتالوق السيارة امر تابت وواجب فعله في كل ظروف الطقس واعمار قصدي عمر المحرك. --- على العموم تقبل مروري وانت حر صب حتى عصير في سيارتك بالتوفيق عزيزي

@falcoon2012 8 ай бұрын

ضياع الصين واجرامه

@obojarah95 8 ай бұрын

يا الطيب اتوقع انت ما امتلكت سيارات موبار قبل كان زيت المكينة صناعة امريكية انا بقروبات موبار انبدل بالوكالة كلنا صار معانا تكايات وروكرات من سوء جودة الزيت حالياً بعد ما كان الوضع مستورد امريكي صار صناعه عربيه وكلنا تضررنا وبدلنا تكايات وروكرات وحولنا علىٰ امزويل امريكية عندهم اوروبي وغيره اختار صح ترتاح ونفس رقم لزوجة المصنع واللترات ومو مغشوش، راعين سفرات وخطوط وكل واحد افهم بسيارته إذا مرتاحه او لأ بالتشغيل والحراره، اللهم لك الحمدلله انبدله بعد 6 او 7 آلالف مو دفاعاً عن الشركة / للعلم الكاسترول بالكويت صار مغشوش بعد، صناعة عمان وجبل علي الامارات بعد ما كان امريكي الجودة تفرق كل واحد يتعلم من فلوسه / موبار تبدل زيت الدبل والبككس علىٰ مسؤوليتهم وبهذا شي يحسب لهم مشكورين موبار الكويت

@q8overland 8 ай бұрын

الوكالة ليست ملاك حارس و مع الاسف اغلب الوكالات تتعاقد مع شركات زيوت و تصب زيوت متقاربة للزيت الموصى من المصنع و ليس الزيت نفسه و منها شركات عديدة مثل لاندروفر .. اذا صبيت نفس الزيت الموصى من المصنع اكرر المصنع و ليس الوكالة الشركة الي في الكويت او الخليج فبهذا ما راح نواجه اي مشاكل

@ahmad07ss 8 ай бұрын

بس فيه كاسترول امريكي وعندك mag1 ممتاز

@obojarah95 8 ай бұрын

طبعاً كل السوائل بالسياره ابدلها حتى زيت كمبريسر المكيف الفاتورة عالية صحيح لكن اللهم لك الحمدلله ان شفتها اتفكر ان السياره موديل السنه مو 2015 تبارك آللّہ

@engbaderalazmi2134 8 ай бұрын

كلامك صحيح الجودة بالتصنيع تغيرت واذكر احد المكانكيين كان شغال بالامارات يجونه بوهناد وياخذون الزيوت الي عنده ببراميل تقربيا مايتعدى 10 دنانير البرميل ويعودون تكريره على انه زيت بكر غير معاد مع اضافه بعض المواد . تخيل الزيت تحطه اشقر بعد مده نفس لونه اشقر غير المشاكل الي تصير داخل المحرك وانا اايد كلامك وشفت نفس الزيت صناعه اماراتيه وامريكية اللون غير الكثافه غير العمل وصوت المحرك غير

@abujenan15 8 ай бұрын

@@obojarah95يعطيك العافية الغالي انت كل كم كيلو تبدل زيت الكمبريسر وكيف تبدل بالمكينة او يدوي؟ وهل لاحظت يعمر معك الكمبريسر اكثر من خمس سنوات ما يتعطل؟ والسموحة منك على الاطاله