グランシップの中に静岡県内の私鉄、貨物、東海、各社の物販コーナーあって面白かったですよ。

寝過ごして見に行けませんでした（笑）最近長沼大橋東側の留置線の線路が剥がされてて気になっております

豊橋と国府津を往復して2720円なんてすばらしい切符なんでしょう‼

211 系3連×2=6連の運用が 増えているのは 廃 車 を前提に 2本 いっぺんに廃車 するためだろうか？ 313の2連を3本繋いだブツ6に代替かな。 315が4連だから、静岡地区は、 3連、4連、5連、6連、7連、8連、9連、10連が 313の2連と3連を 組み合わせてできるけれども 今年春のダイヤ改正でいわゆる 興津と島田の間のするが シャトルが3両熱海～浜松が6連なので、 それが基本になりそうですね ダイヤ改正前までは 朝7時台に 上りで静岡まで 8連 静岡で 後ろ 2両を切り離して 6連の運用があったような気がします。

音声入力をしてるとテレビの音声も拾ってしまうんでしょうかね 何で トイザらスが出てきたんだろうか びっくりした

最近、2116連の トイザらス 編成がダイヤ改正後 出てきたけれども これは2編成まとめて廃車のことを考えて の組み合わせだと思ってしまう しかし トイレなし 6両編成の熱海 浜松間は大変だ。

浜松から熱海間の大運転列車に限ってほとんど２１１の６連なんだよな...（2024.4現在）

減るどころか来る電車来る電車２１１系＋２１１系ばっかりですよ（怒）。早く３１５系来てほしい。トイレないのは困る

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この編成も、やはり三岐鉄道で余生を送る事になるのかなぁ？

211のうち新車から静岡にいたSS編成は三岐鉄道に移籍したけど、元大垣のLL編成は、名古屋地区で酷使されたから廃車か？ 2連のGG*編成も何処かに移籍しそう。

浜松のオークラから 新幹線と在来　太平洋👀

先週静岡～浜松間で利用しましたけど減るどころかたまたまなのか乗り合わせたのとすれ違う姿の211系増えてた気がします。 まあ6月くらいまでだと思いますけど。

211系はSS編成5本が三岐鉄道へ譲渡されました。それ以外は浜松～熱海間のロングラン運用がメインとなりました。一方クロスシートの313系8500番台はロングシートの2500・2600番台と共通運用になり、時刻表を見ても乗れるかどうかは運次第です。

三岐鉄道は 静岡運輸区の211系 SS 編成で 現在の車両を全て置き換えてしまうのだろうか。 個人的には車両不足で困っている 大井川鉄道に2両編成の GG 編成 格安で譲ってもらいたい 気になるのは三岐鉄道に行った時の帯の色だ オレンジにしたら jr東海の311や31315と同じになっちゃうし、 西武鉄道の 黄色 をベースにして もしかして 房総半島にいる 209系の配色になりそう

今はJR東海の211系は全部廃車に成ってる。

JR東海の211系は全部トイレが無いなあ熱海～豊橋迄だったら地獄だな！

っぱ211だよな。ステンレス最強。なので東海、高崎ともに長生きしてほしい…

この前、211系(LL19)の編成を豊橋で見ました。車内なのですが製造元のプレートや車番のプレート等がもう外されていました。もう廃車間近なのでしょうか？

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細切れな映像なのでこの路線を知らないとわからないですね。