Ай бұрын
2 ай бұрын
Пікірлер
@걷다보면-h8b 22 минут бұрын
시각적인건,,디자인때문입니다. 차체가 각이진물체가 좀 더 크게 보이죠.
@Victor-b9t5p 26 минут бұрын
진짜 트래버스가 정답이다.
@경아김-x5g 2 сағат бұрын
잘봤어요~~ 450 계약하구 기다리고 있습니다 ᆢ언능 만나고싶네요 ~~
@지훈-e8f 2 сағат бұрын
르노는 이미 회사 이미지가 망해서. 사고싶지 않음
@프로자유인 3 сағат бұрын
랭글러 관련 리뷰 많이 봤는데 이렇게 자세하게 알려주는 리뷰는 없었던 것 같습니다. 섬세한 리뷰 감사드립니다. 더욱 사고 싶네요
@Thunder-ks2ez 3 сағат бұрын
중고차로 너무 사고싶다...
@seehyunk386 4 сағат бұрын
이정도면 일상용으론 충분히 빠른수준
@OIIIIIIIO25 4 сағат бұрын
병렬식 하이브리드 싼타페 시승기 잘 봤으며, 토요타의 직병렬식 하이브리드와 구체적인 비교 평가가 없는 것 같아, 출퇴근 시내 주행이 많다면 직병렬식 하이브리드 그랑 콜레오스와 비교하여 어떤 것을 사는 것이 좋을까요? 🤔
@OIIIIIIIO25 5 сағат бұрын
시승기 잘 봤습니다. 경쟁 모델인 쏘렌토, 싼타페와 비교했을 때 직진성과 핸들링은 어떻나요?
@caffeholic432 5 сағат бұрын
모닝이 1925....하아...
@user-js2bg9sg4e 8 сағат бұрын
내가 보기엔 쩜육으로 저정도면 충분하구만 느리다는 하는건 뭐냐? ㅋㅋㅋ 맘에 안들면 더 빠른차를 사든가?
@jin-k7t 9 сағат бұрын
센빠이 쏘하 콜하 뭘더 좋아하시나요?!
@따뜻한바람-i7j 9 сағат бұрын
Qm6랑 콜레오스랑 차이가 많이 나나요? 잘 몰라서 그렇습니다.
@땡맹구 10 сағат бұрын
매리트가 없는게 이 가격이면 캠리 사는게 낫지
@neowillneowill3728 13 сағат бұрын
시트같은 경우는 마감이 너무 엉성하네요. 이왕만드는것 좀신경쓰지.. 이러니 글로벌에서 미국차가 뒤쳐지는거다
@woosanghyuk 15 сағат бұрын
감기 걸리셨나요 ㅜ
@ddazam2 15 сағат бұрын
시부레꺼 송풍구 무슨일인데
@물병자리-z6u 16 сағат бұрын
하브보단 공차중랴이 가벼워서 당연한 느김^^ 근데 힘에선 답답함 하나도 없이 하보보다 쭉쭉~~잘나감^^ 언덕서도 힘 넘치^^
@Make_ROK_GREAT_again_1 16 сағат бұрын
계엄이다 ❤
@람폰텐 16 сағат бұрын
이것이 진정 시승기네요 자세한 설명 좋습니다
@리클라우스 17 сағат бұрын
상기형님은 목소리가 차분해서 늘 듣기가 편함
@mkors841 18 сағат бұрын
지리가 얼마나 악덕기업인지 아시면 저런차 못타요.. 납품업체 대금지급을 기본 360일로 줍니다.. 이정도면 회사운영을 납품업체 돈으로 한다고 보면됩니다. 그리고 빈번한 계약 위반 .... 계약위반후 배째라 하기.... 학을 뗍니다
@abcdefghijk378 2 сағат бұрын
대금지급 1년은 병원도 마찬가지 ㅋㅋ
@kimgy7765 19 сағат бұрын
K7하브 보다 뭐가 더좋나요?
@걸스플라워 20 сағат бұрын
스포티지 신형 하이브리드 구매했어요 비싸다고하시는데 값어치한답니다 조용하고 너무 좋아요
@Won_Sik 22 сағат бұрын
댓글보니 윤석열 지지자들 많네요 왜 자기랑 생각이 다르다는걸 비관하고 비꼬는지 이해불가
@HH-sh9is 23 сағат бұрын
목소리가 감기오는 것처럼 칼칼하다고 하시더니, 결국 감기걸리셨나보네요ㅠ건강 유의하세요
@에이소팡 Күн бұрын
4천 중국차인데 너무 비싼거 아닌가요?
@linesky5264 Күн бұрын
7천이라니 ㄷㄷ
@personpassing4795 Күн бұрын
휠 19인치 괜찮나요? 승차감이 18, 17인치가 괜찮다고 들었는데 고민중 입니다
@studiostarry Күн бұрын
요약 기자님 의견 - 저속 연비 굿 고속 연비 별로 가속페달 떨림 현상 있음 음성인식 나쁘진않은데 좋지도않음 노면을 많이 타는 승차감과 하체 , 2열 승차감 그닥 타 매체에서 나온 팩트 - 하부 부품 중국산 많음 포스코강판 썼다고 하는데 요즘 쉐보레도 중국철판 쓰고 이제 더이상 철판 어디꺼인지 중요하지않음 핫스탬핑 위치 등의 기술이 더 중요 지리의 소형 플랫폼으로 차체 키우다보니 볼트연장술 해놓음 타 브랜드도 작은 플랫폼으로 차체 키우는건 많이 하지만 볼트연장술은 못봄 그럼에도 안전도 평가 싼,쏘랑 같이 좋게 받았음 하부 부싱크기가 너무 작은게 아마 2열 승차감의 원인이 아닐까 싶네요
@TheRatm1357 Күн бұрын
콜레오스는 이해안되는게 몇가지있는데 그중에 하나가 회전반경이 큰거. 라팔때 리어휠시스템을 같이 사용할려고 계획적으로 일부러 이렇게 만들었나? 그걸생각해도 우리나라 도로사정에 맞지않아.
@OIIIIIIIO25 Күн бұрын
르노코리아 직병렬식 하이브리드 그랑 콜레오스 시승기 잘 봤으며, 스마트폰 바탕화면에 좋아하는 연예인 사진을 걸고, 어플들은 가급적 사이드로 몰아 눈에 안 띄게 만들어 놨는데, 그랑 콜레오스 센터 모니터가 좋아서 가족 사진이나 좋아하는 연예인 사진을 걸면 보기 좋겠습니다.
@가자-s6v Күн бұрын
차는 좋으니까 르노차는 중고차로 사는게 낫다고 봅니다
@labo_911 Күн бұрын
잘보았습니다. 실내소음, 풍절음은 혹시 노이즈캔슬링 옵션 유무에 따른 차이인지 궁금해지네요..
@joonbumkim1501 Күн бұрын
4WD도 부탁드려요 🙏
@마이다스S Күн бұрын
볼매디자인인듯 멋지다
@captainkorea4647 Күн бұрын
이름이 콜레오스가뭐야 얼레리 꼴레리도 아니고 ㅋㅋ
@user-bjjx3oly Күн бұрын
한상기님 대인배! 영상 잘 봤습니다. 구매 고려하면서 계약까지 걸었다가 잠깐 지켜보자 싶어서 취소했었는데 궁금한 부분이 많이 해결되었습니다. 감사합니다.
@섬-s4x Күн бұрын
트랙스 크로스오버 구매를 망설이게 하는 요인이자 단점은 전방 방향지시등이 전구형 벌브라서 시인성이 부족하니 액티브 , RS급에서는 주간주행등과 전방 방향지시등 겸용으로 개선해야 함 안전주차 좁은 골목길 주행시 안전 필수 사양인 서라운드뷰 옵션 선택이 없는데 액티브 , RS급에서는 옵션으로 선택 할 수 있게 개선 해야함
@actc6011 Күн бұрын
느껴지는 소음은 가솔린과 하이브리드 차이겠군요. 하이브리드 시승해봤더니 일반소비자 입장에서는 1열보다 2열의 승차감이 조금더 단단하게 느껴지더군요.
@정민준-x8m Күн бұрын
영상 잘봤습니다~😊😊
@천년살이 Күн бұрын
4륜 구동 하게 되면 오프로드도 달려보세요
@doovoonamchin Күн бұрын
시승하러 갔는데 시내 5키로 정도만 타게 하는 이유를 알겠네요... 고속도로 연비가 별루군요..10분 시승하게 해주고 4천만원 넘는 차를 구매하고 하라고 1월되면 가격 오른다면서 재고차량 많다고 구매 닥달하길래 돌아서서 나왔습니다 중국엔진 내구성도 불안하고 트렁크 잡소리도 많이나서 선택 안했습니다..
@wefwefwef23e3 Күн бұрын
형님 늘 잘보고 있어요 저는 자동차 시승기 많이 보는데요 정말 궁금한게 타이어 공기압을 어느 정도로 넣으시는지 알수 있으면 좋겠어요 같은 차여도 공기압에 따라 승차감 차이가 많이 나는것 같아서요^^
@꿀꾸리꿀꿀 Күн бұрын
엔진음조차 보릉보릉하게 나네요ㅋㅋㅋ
@World_of_the_Universe Күн бұрын
이드립으로 사골을 얼마나 우리는거임
@asdf-cp2mn 5 сағат бұрын
@@World_of_the_Universe여기까지가 탬플릿임