Пікірлер
@pkim5992
@pkim5992 Сағат бұрын
전세계 모든 EV 아직 구매 이름. 화재 문제 아직 미해결. 이것은 업체들도 인정하는 바임. 절대 마케팅 때문에 여러분의 생명을 걸지 마세요. 선진국에서 EV 판매가 줄어든 요인 중 하나 이기도 함. 중국산 배터리도 마찬가지임. 전고체 바테리가 나와도 완전 해결은 아니지만 줄어들 것임. 그 때 살 것을 고려해 볼 수는 있을 것임.
@jinnykim3011
@jinnykim3011 Сағат бұрын
차주입니다. 가족들 울렁 멀미 난다해서 팔아버렸습니다. 롤링 심하구요, 연비는 ㅋ 출퇴근함서 월60 ㅋ 그래도 차박캠핑 오지게하고 이젠 빠이빠이
@써니-z9d6c
@써니-z9d6c Сағат бұрын
소나타 플옵사는게 훨낫다본다ㅎㅎㅎ 디자인 진짜ㅎㅎ
@론드웰
@론드웰 2 сағат бұрын
확실히 5가 넘사벽이구나; 4까지는 그저 그렇내
@백억부자-q6i
@백억부자-q6i 3 сағат бұрын
후진시 사이드미러 내려가나요 ? 싼타페 cm 타면서 최대 장점이 그거였거든요
@기브-n5i
@기브-n5i 3 сағат бұрын
*옵션으로 따지면 SD6 HSE 럭셔리 트림이 최고 옵션이었죠? 2열 통풍도 있고 3열 열선도 있으니*
@lamalama2
@lamalama2 6 сағат бұрын
보도자료 리뷰 하는것 보다 훨신 좋습니다 ㅋㅋ 디자이너 두분이서 설명 해주시니까 뭔가 정신없는 느낌도 없잖아 있지만 ㅋㅋㅋ
@wbciaiwhwjj
@wbciaiwhwjj 6 сағат бұрын
고급suv들이 아직 많이없던 페리전 엔트리트림이 프로모션받고 7천만원대부터 시작했을때는 랜드로버 고장을 감안해도 승차감이나 크기에서 이점이 확실히있었는데 이 가격에 워낙 경쟁력 쟁쟁한 차들이 많아져버렸죠 ㅠ 저도 페리전모델 고장없이 잘타고다녔었고 승차감은 확실히 만족스러운 차량입니다
@doors2888able
@doors2888able 8 сағат бұрын
이게 일본차여 미국차여~~~~그것도 10년전 미국차
@user-hawaii21253
@user-hawaii21253 8 сағат бұрын
오우 차고가 높아서 그런지 화면을 보다 보면 멀미가 나는 느낌입니다 ㅎㅎ 돈 많이 벌어서 이런 차 한번 끌어보고 싶네요.
@machienshock
@machienshock 9 сағат бұрын
온로드만 다니는 오프로드차
@u_namu00
@u_namu00 9 сағат бұрын
이제야 봤습니다만... 저정도면 일상주행조차 가혹조건이겠는데요 ㄷㄷ
@Bluemon-u6p
@Bluemon-u6p 10 сағат бұрын
차가 뭔가 럭셔리하고 우아하고 상당히크고 3열 공간도 넉넉해서 가족차량으로 딱이네요. 갠적으로 너무 만족스럽네요.
@파랑새-tx1
@파랑새-tx1 12 сағат бұрын
폭스바겐 디자인팀 교체가 시급하내요😅
@그니-m5d
@그니-m5d 13 сағат бұрын
국내에서 까이면 외국에서 잘 팔림
@kws4704
@kws4704 23 минут бұрын
수출용은 그럭저럭 잘 만들거든. 내수용을 지들 냄겨먹으려고 가격에 합당치 않게 그지같이 만들 뿐이지 ㅋㅋ😂
@paper1535
@paper1535 15 сағат бұрын
조약돌 디자인은 참 오래도 써 먹는다. 2g폰 디자인부터 나온 조약돌 컨셉.
@sobluebear
@sobluebear 15 сағат бұрын
일억 미만 7인승 전기 SUV 중에 1등과 이등은 우리나라 현대차네요. 전부다.
@늘보개미
@늘보개미 16 сағат бұрын
이쁘고 실용적으로 보이네요. 전기차 무서워서.... 하이브리드도 나오면 잘팔릴 거 같긴 한데...말이죠.
@lordsoju
@lordsoju 17 сағат бұрын
잡지로 보던 칸쿠넨 현대 드라이버보다 영상으로 보던 소르도 현대 드라이버 합류가 제겐 더 놀라웠죠. 이후 로브가 2년 뛰던게 더 놀라운 일이었지만요.
@lordsoju
@lordsoju 17 сағат бұрын
누빌-길설 추억돋네요
@lordsoju
@lordsoju 17 сағат бұрын
학창시절에 은행 피서를 하며 읽던 자동차생활에 기억나는것들이 세나가 이몰라에서 산화했었던 사건과 월드 랠리 챔피언쉽이라는 생소함이 익숙함과 곧 꿈으로 다가오던 기억이었습니다. 그러다가 현대가 드디어 랠리에 진출했다는 소식과 그시절 잡지에서 읽던 유하 칸쿠넨이 드라이버라는 사실에 흥분하며 그저 m스포츠와 함께 하던 베르나 랠리카 사진만 봐도 감동적이더군요. 그러다가 당나구 푸르나 등 p2p로 남들 야동 받을때 전 고자인지 미친놈이었는지 몰라도 랠리 하일라이트 영상을 구해서 보고 실제로 움직이던 차량들과 피터 솔베르그, 콜린 맥레이, 리처드 번즈, 세바스티앙 로브, 마르코 마틴의 주행을 바라보는게 그렇게 좋았습니다. 저 별들 중 가장 오래 남은 로브를 쫓아가던 야리 마티 라트발라의 모습도 잊을 수 없네요. 그러다가 1.6 시대에 들어 현대가 드디어 복귀 아닌 본격 참가를 했을 때 들던 감상이 이 영상을 보니 떠오르는군요. 아무튼 츄레라 사이즈로 봤을 때 4대는 들어감직한데 아래 짐을 보니 그렇게 빡시게 운송하지는 않는군요. 한방에 주차선 딱 맞추는 칼주차정도는 해야 랠리팀에서 일할 수 있는거네요.
@lordsoju
@lordsoju 17 сағат бұрын
응 잠깐? 개막전은 언제나 몬테카를로 아니었나요? 아무리 오지에가 1.6 시대의 대표선수라고 해도 로브조차 못 누린 한 선수를 위해 전통을 깰 리가 없고 저때 무슨 일이 있었던거죠?
@GraceSwifty
@GraceSwifty 18 сағат бұрын
저는 마음에 듭니다. 예쁘게 잘나왔다고 생각해요. 후면 상단에 픽셀이 너무 많은 것만 제 취향이 아니고 나머지는 정말 마음에 듭니다. A필러 각도와 지붕 라인의 각도에서 고민을 정말 많이 하셨을것 같아요. 조금만 라인이 다르게 나와도 다른 느낌을 주지 않을까 생각됩니다.
@정민준-x8m
@정민준-x8m 18 сағат бұрын
영상 잘봤습니다~😊😊
@다월-w2u
@다월-w2u 20 сағат бұрын
꼭 고급유 넣고 타야하나요?
@dev_choi
@dev_choi 20 сағат бұрын
6:28 암전인줄 알았는데 무드조명 보여주실려고 한건가요?ㅋㅋㅋ
@watzupcha
@watzupcha 20 сағат бұрын
자글자글한 느낌이 드는 픽셀 디자인 빼고는 멋지네요.
@joon-i4c
@joon-i4c 23 сағат бұрын
먼가 캐딜락 스러운... 디자인은 제 취향은 아닌걸로...😮