11 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@IlkkaToyryla 4 ай бұрын
Oisko uusia jaksoja tulossa?
@jlehto123 10 ай бұрын
Maailman hienoin hiekkapuhaltamo !
@pajakuokkalaracingteam2587 10 ай бұрын
valmet 700. muistoja lapsuudesta ku enolla oli tommonen -70 lvulla
@samifogelman8818 11 ай бұрын
Erityisesti kiinnitti huomion nosturin alla oleva Sunbeam Avenger 1600, onko Super vai GT? Ja mitä siittä rakennetaan? Vuonna -94 ostin ensimmäisen autoni ja se oli just Sunbeam Avenger -78 Oli kova peli silloin!
@HarleyPotter 11 ай бұрын
Tuleeko radalle vai kadulle? Onko tekniikkapuolelle suunnitelmia? Jenkithän näihinkin tunkee äLäSsiä nokalle. 😅
@salgon0641 11 ай бұрын
Escort jaksoja odotellaan lisää👍🏻
@Joxaco 11 ай бұрын
Orggisvärinen (lofoten grün?) berg cup -ykkis pikkupuskureilla olisi kyllä hieno näky.
@minzebande 11 ай бұрын
Kätevä pihan hiekotus 😂🤭
@isopepe108 11 ай бұрын
Ei ikinä volvon akselia, 4-ryhmän iso atlas, aihiota tuohon hommaan helppo löytää eikä tarvitse raiskata escortin atlasta jos sellaisen jostain löytää.
@arpe6083 11 ай бұрын
👌 Ari
@mikajarvinen5837 11 ай бұрын
No pitikin kysellä miten Escort projekti jaksaa😊
@OKN-Racing 11 ай бұрын
Loppuko tämä sarja?
@Old_Valley Жыл бұрын
Kyllä syntyy👍
@Old_Valley Жыл бұрын
Mukava sarja seurattavaksi
@timiahonen4371 Жыл бұрын
Maaliinhan sillä on just päästy kun juhlajuomat katolla..mekatsut hakenut ne hiilikuituiset ovet ja etuloksut talteen..
@Juha5455 Жыл бұрын
Hyvät joulut sinnepäin myös!
@chery2 Жыл бұрын
Eikö työpöydällä olisi mukavempi piirrellä pahvi mallia, kuin lattialla polvillaan.
@READYTORACE-23 Жыл бұрын
Vielä nuori ja notkee :)
@jiikoo6184 Жыл бұрын
Hyvät joulut myös sinne!
@jimmysundell4168 Жыл бұрын
Parasta uutta videoo💪💪💪
@READYTORACE-23 Жыл бұрын
Kiitos
@mikko2088 Жыл бұрын
Pikkuperä 1030
@jlehto123 Жыл бұрын
Rakenna AE86 tai Starletti , pihassa kun Liteacekin huoltoautokin.
@juhav3221 Жыл бұрын
Videot vaan paranee kun kokemus karttuu, nyt oli äänetkin kohdallaan niin kuulovammainen kiittää. 😃
@tommiriikonen3469 Жыл бұрын
Tarviiko tuohon alamäki hitsaukseen luokat vai kelpaako kuka vaan hitsaa?
@READYTORACE-23 Жыл бұрын
Ei tarvita :). Luokitellut kaaret on asia erikseen. Niitäkin kohta saatavilla.
@kimmokekki7080 Жыл бұрын
Koita nyt hyvä mies hahmotella noi iskarien alakorvien asento oikeaksi ..
@AL-ep9pg Жыл бұрын
Kiitos videosta😊 Kentti ei vissiin saanut paljon ääniä, mutta jos sillä menisi, niin pärjäisi hyvin tavallisella enkkuperällä. Silloin toki nelilinkit olisi tarpeettomat ja rs-mallin alkuperäiset pitkittäistukivarret piisaisivat taka-akselin tuentaan lehtijousten kaveriksi.Tuolloin laatikoksi kelpaisi mainiosti normaali pikkulaatikko välitettynä. Rengaskuluissa ainakin säästäisi tuntuvasti, jos Kenttiläiseen tyytyisi. Alle 160hv ei syö pahemmin rengasta, ja samoilla Michelinin piikeillä ajaa monta talvea😅 Sellaisen tekniikkapaketin kanssa auto soveltuisi hienosti vaikka historikkiin, mutta tuo teidän koriaihio taitaa olla sen verran rakenneltu, että lienee viisampaa tehdä auto johonkin muuhun luokkaan🤔 Tsemppiä auton rakenteluun😊
@jykaracing Жыл бұрын
Eikös pro f säännöt vaadi kattoon tupla putket?
@READYTORACE-23 Жыл бұрын
Kyllä pro f tarvii. Classic F menee sääntö J mukaan ja autossa on katsastus kortti -95, joten menee yhdellä.
@KaikkiRahatMenee Жыл бұрын
Lauantai aamuna 6:15 katotaan 😁
@READYTORACE-23 Жыл бұрын
Ihan hyvä aika katsella.
@ingelundberg7631 Жыл бұрын
Hienoa saumaa hitsaat !
@READYTORACE-23 Жыл бұрын
Kiitos
@HTSoukko Жыл бұрын
Hamun uusilla kaarisäänöillä kaikki alle 2019 tehdyt autot pitää muuttaa kaarien osalta vastaamaan nykysäännöksiä jos ei oo haettu poikkeus lupaa🤔 aattelin että vaatiiko kuitenki wrc tuen?
@pajakuokkalaracingteam2587 Жыл бұрын
siinä on A mitta mikä määrää pakollisuuden, olikoha 450mm
@HTSoukko Жыл бұрын
Jepp
@READYTORACE-23 Жыл бұрын
Tosiaan Escortissa A mitta alle tuon 450mm
@HTSoukko Жыл бұрын
Akk säännöissä 200mm
@pajakuokkalaracingteam2587 Жыл бұрын
@@HTSoukko ni on mutta siellä määrää auton luokittelu vuosi tai katastuskortin päivä määrä. tässä escortissa ei taida akk wrc putkisääntö koskea edes pro äffässä koska ei ole ns vierrasmoottori
@jimmysundell4168 Жыл бұрын
Illan kohokohta on uus video💪💪
@READYTORACE-23 Жыл бұрын
Hienoa että tykkäät.
@jimmysundell4168 Жыл бұрын
@@READYTORACE-23💪💪💪
@samifogelman8818 Жыл бұрын
Mukavaa katsella rakentamista!
@jp79ization Жыл бұрын
Eikös tuon escortin sais classc f ryhmän autoksi ohc koneella?Volvon suorakytkentä laatikko tonne vois olla kova sana
@Hnkka Жыл бұрын
saa
@KaikkiRahatMenee Жыл бұрын
Pistetääs prikka kikka korvan taakse 😁
@Juha5455 Жыл бұрын
Nyt on meinaan pojilla kova mylly!
@JK......... Жыл бұрын
Ihan mielenkiinnosta vois nostaa takaakselia vain toisen pyörän kohdalta niin näkis miten nivelet toimii.
@ekityllinen-yv7pv Жыл бұрын
tuon kierreholkin sisään ei jousi mahdu..pitää olla isommat nuo yläpäät
@JT-Videos Жыл бұрын
Hyvin näyttää hommat edistyvän ja tuttujakin näkee😊 Mut en tie harittaako mulla silmät vai mikä, mut jotenkin video vaikutti jotenkin rakeiselta paikkapaikoin, mutta hyvin sai kuvasta selvän👍
@OKN-Racing Жыл бұрын
Vinkkinä vain. Kannattaa laittaa watt linkin tukien sisäpuolelle diagonaali tuet ittellä vanhakopassa oli samallain kiini kuin sinulla mutta joutu lisäämään tuet kun repeili irti
@jimmysundell4168 Жыл бұрын
Hyvä video💪💪
@1981JayCee1981 Жыл бұрын
Eikös kestävyyden lisäks volvon akselilla saa vähän painojakaumaa paremmaks vaikka lisääkin sitä?
@READYTORACE-23 Жыл бұрын
Näinhän se on vaikkakin joustamatonta painoa onkin.
@1981JayCee1981 Жыл бұрын
En olis hitsannu ku toiseltapuolelta, Heikentää peltiä ku hitsaat molemminpuolin.
@Simolammikko Жыл бұрын
Kattellu tuben etusivulla pari päivää, että mikä ihmeen Readytorace? Tänään avasin ja katoin, että perhana Ottohan se siinä! Just joku aika mietin, että tosta sun jutustahan tänne pitäis sisältöä saada 😃. Tosi laadukkaita videoita heti alkuun, mikistä varmaan joku on jo sanonut?
@READYTORACE-23 Жыл бұрын
Koitetaan parantaa jakso jaksolta.
@juhaninurminen8979 Жыл бұрын
Siis Westcoastralley Team,,😮?!
@READYTORACE-23 Жыл бұрын
Ei olla kyseinen team.
@juhaninurminen8979 Жыл бұрын
Kannattaa miettiä budjettia etukäteenkin,,se pettää jokatapauksessa ain !! Ajotaitojakin,,sekin tuppaa pettämään,,pikkukoneellahan se paljon halvempaakin on,budjetti tuppaa silläkin jo pettämään,,sen ekakerran jälkeen kuin kaukana tieltäkin käy ?😂🎉😅😮😢 !! Westcoast Team uskoisin et auttaakin ain !?
@READYTORACE-23 Жыл бұрын
Tuo budjetti asia on kyllä sellainen mitä kannattaa miettiä. Varsinkin kun mitään Roope-Ankkoja ei olla.
@elreino83 Жыл бұрын
Mukavaa katteltavaa, kiitos videoista 👍 Ota huomioon kardaanin kulma, ja pääseekö akseli kallistumaan kun iskarin alapäät ovat noin päin, vai onko uniballilla?
@READYTORACE-23 Жыл бұрын
Tähän vastauksia 3 jaksossa:)
@jimmysundell4168 Жыл бұрын
On kyl hyväkorinen aihio just laitoin kanavan tilauksee💪
@READYTORACE-23 Жыл бұрын
Kiitos
@jimmysundell4168 Жыл бұрын
@@READYTORACE-23💪💪
@MarkoKarkkainen Жыл бұрын
Munvanha.
@READYTORACE-23 Жыл бұрын
Taka-ikkunoissa olikin vielä nimet tallessa.
@Ranpe79 Жыл бұрын
Ompa kerrassaan mukavaa katsottavaa 😊 onko teillä jokin vakio julkaisu päivä videoille?
@READYTORACE-23 Жыл бұрын
Ei olla sovittu mitään päivää. Harrastellaan tätä you tubea ilman suurempia paineita:)
@OKN-Racing Жыл бұрын
Taivuta perä auraukselle samalla kun sitä värkkäät. Netistä löytyy tietoa aiheesta. Rauhoittaa perän käyttäytymistä kun nämä tuppaa taipumaan haritukselle joskus
@READYTORACE-23 Жыл бұрын
Akseli käytetään kyllä tarkistuksella ja auraukset laitetaan kuntoon.
@ekityllinen-yv7pv Жыл бұрын
noilla akselin puoleisilla korvilla ei ikuna tuu linkit toimimaan.linkeillähän on muutakin tarkoitusta kuin pitää perää paikallaan
@READYTORACE-23 Жыл бұрын
Voisitko valaista asiaa hieman tarkemmin.
@a.n9878 Жыл бұрын
@@READYTORACE-23 Linkkikulmilla haetaan erilaiset pito/ajettavuus ominaisuudet perään. Okei, tuurilla voi riittää pelkästään korinpään säädöt sopiviin kulmiin tässä. Perän päässäkin olisi myös hyvä olla säätövaraa. Esim. tietyillä ``jokkis´´ linkeillä saadaan todella hyvä kiihytys/lähtöpito, mutta auto on aivan hirveä ajaa mutkissa. Aina olisi parempi, että olisi säätövaraa molemmissa päissä.