3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@BMWBmw-pt5qe 6 сағат бұрын
Здравствуйте всем Кто ездить на Опель астра н универсал 1.7 дизель турбо, 2010 г, 1 месяц уже немногу найти масляного фильтр, давно меня надо менять масло и фильтр, но нигде не могу найти фильтр, помогите пожалуйста 🙏
@Triple___A 2 күн бұрын
Тряпкой? Серьезно?😂😂😂
@volvosweden 11 күн бұрын
Отличня работа! Привет из Канады от volvosweden
@omich33 11 күн бұрын
Юрий, приветствую!👋🤝
@user-jy2nr9vy7g 11 күн бұрын
D4 ликви моли от замены до замены. 240 пробег
@omich33 11 күн бұрын
Это вторая замена на Лукойл Genesis Special 0W30, ACEA A3/В4. Ранее лил только Castrol. Ушёл с импорта потому что нет гарантии в подлинности масел, да и цена взлетела. У Ликви на сколько помню нет моего допуска А3/В4 с вязкостью 0W30, но могу ошибаться... Это масло мне зашло, по ощущениям не хуже Castrol, делается только для СТО к сожалению, поэтому приходится только заказывать. Плюс оно на ПАО.
@user-jy2nr9vy7g 10 күн бұрын
@@omich33 5w30 a5b5 . раньше лил Кастрол. форд.пробовал Лукойл.Расход масла 700 800 . пробег 60 %трасса . начал ликви не разу не подливал . Лукойл говорят надо на 6000 менять а это экономически не выгодно дороже получается. В целом доволен ликви
@PAVELFIL 12 күн бұрын
ПЫЛЬ НА УЛИЦЕ ЛЕТИТ - ОН МОЕТ ГУБКОЙ.... ВОЭЬМИ ЛУЧШЕ ШКУРКУ БУДЕТ ТОЧНО ЛУЧШЕ)))
@omich33 12 күн бұрын
Возьму на заметку👌
@user-ci4sd4wc2q 16 күн бұрын
С таким же успехом вебасто можно включать и после запуска мотора.
@omich33 16 күн бұрын
Конечно можно. Но в морозы от -15°С и ниже, я считаю, что прогрев перед пуском точно только на пользу, это даже слышно по работе самого двигателя. Плюс у прогретого двигателя лучше сгорает топливно-воздушная смесь, что продлевает жизнь катализатору и сажевому(если он есть). ИМХО.
@user-jy2nr9vy7g 16 күн бұрын
Здравствуйте. У меня двух поршневой направляющие надо мазать
@omich33 16 күн бұрын
Добрый день! Нет! Они только очищаются☝️
@user-jy2nr9vy7g 16 күн бұрын
@@omich33 я всегда мазал 😁. Спасибо
@user-xo7xy2mu9p 19 күн бұрын
Я на ZIK TOP 5W40..Масло ни грамма не берет.Правда и скрости большие не выжимаю. Меняю через 10 тыс.Пробег 250 тыс. D5
@omich33 19 күн бұрын
У меня 7 лет назад был ремонт ГБЦ, после этого да, стала немного брать: около 700-800 грамм на 10т.км, до этого катал от замены до замены... Думаю, если бы не ремонт, наверное как у вас ездил бы без долива🤷♂️
@fantomasfantomas4394 19 күн бұрын
Я на 40ку с3 перешел
@user-yd5ui5yz7q 21 күн бұрын
Ну тоже занятно 😁 и вкусно😊 но мы ждем по volco
@mihanik1987 26 күн бұрын
А прошить чтобы таймер и ручное управление появилось сможете так же?
@omich33 26 күн бұрын
Нет. Любое изменеие в конфигурацию, дистанционно не делают.
@veterstranstvi9043 28 күн бұрын
Хороший обзор. Что хотел увидеть и услышать то нашел в этом видео. Сколько стоит данный девайс ещё бы озвучили бы.
@omich33 27 күн бұрын
Спасибо за отзыв! Цену не озвучивал, потому что она не актуальна на момент сьемок. Сейчас цена составляет около 9000 рублей, но инструмент надёжный😉
@user-yd5ui5yz7q Ай бұрын
Ждем результатов!!!
@igorslapsins3498 Ай бұрын
нашли причину ?очень интересно у меня такая же беда
@omich33 Ай бұрын
К сожалению нет. Этой зимой звук намного уменьшился, с чем связано не понятно. Но, появился шум подшипника Халдекса, буду скоро менять. Есть ли здесь связь, не знаю🙄
@rusrazbor Ай бұрын
У меня в морозы не стук, а какой-то гул что ли, как будто подшипник какой-то, причем только на определенной скорости. Вольво - машина загадка)
@user-cw3ur8cm6x Ай бұрын
Четыре с половиной много - максимум 4 л .
@user-we3vg1ug3w Ай бұрын
На S80 для полной замены почти хватает литра.
@user-ur2rq4kn3c Ай бұрын
Скажите пожалуйста при неисправности клаппоной крышки может быть масложор??
@omich33 Ай бұрын
Да, при не исправной работы вентиляции картерных газов, может быть повышен расход масла.
@user-ur2rq4kn3c Ай бұрын
@@omich33 проехал 500 км долил 0.5 масла.. До проблемы с клапанной крышкой масло вообще не уходило
@user-qd1fq7rq3p Ай бұрын
Много лишних беспонтовых слов ! Воск не смывают а вытирают , ну и машину губкой тереть не желательно , ну если не жалко авто можно и тереть
@user-cy1bl6op3w Ай бұрын
Воск - разводняк. Ребя, этот аоск для порталов, чтобы легче вода слетала при сушке. Мулю(брать деньги за воск)с воском придумал один парень из Самары, в 2000 году. Тогда это был IDROLAK93, из Италии, фирма ATAS.
@user-gq3bc9xi2t Ай бұрын
То як же знайти специфікацію Вольво?!?
@omich33 Ай бұрын
Что вы имеете ввиду, какую спецификацию Вольво?
@user-gq3bc9xi2t Ай бұрын
@@omich33 По типу мануал де розписано як, які деталі входять в той чи інший вузол і під яким тиском закручувати\прикручувати деталі тобто нМ, динамометричним ключем
@omich33 Ай бұрын
@@user-gq3bc9xi2t понял. Всё подробно расписано по ремонту и каталожными номерами запчастей в диагностической программе VIDA. Вы её можете в Интернете поискать, и установить на свой компьютер. Либо продаются в печатном виде издания по ремонту той или иной модели Вольво, в них то же всё подробно изложено.
@user-gq3bc9xi2t Ай бұрын
@@omich33 Дякую вам ви мені дуже допомогли. І будь ласка продовжуйте показувати ремонт свого авто. Дякую!
@user-xo7xy2mu9p Ай бұрын
Скрывал замок с обратной стороны,там тоже все сложно,несколько пружин защелок вывалились,кое как все поставил на место.С вашей стороны в замке больше доступа к электрике.
@omich33 Ай бұрын
Да, согласен.👍
@heorhiyporto1022 Ай бұрын
Хороший, полезный ролик но, эта музыка , если ЭТО музыка , как пятое колесо к телеге.
@weresc5480 2 ай бұрын
Проехал 200 тыс, выкинул заслонки, сажевый фильтр, заглушил егр. Перепрошил мозги. Прошел еще 100 тыс. Ни каких проблем, расход практически не изменился, блок и клапана не прогорели. Тех осмотр прохожу . Чего мучаться
@omich33 Ай бұрын
Если не погружаться в технические подробности, это конечно скорее вопрос философии😊 Я сторонник завода😉
@volvoteam4426 2 ай бұрын
О Вольвас... Компрессор конечно шляпа у тебя. Гайковерт дороже компрессора.
@omich33 2 ай бұрын
😁согласен! Но в моём маленьком гараже больше не поставить, запинаться буду. В принципе и этого хватает, так сказать: для сэба!😊 Зато теперь нет проблем с проблемными гайками, типа шкива коленвала, при замене ГРМ.
@volvoteam4426 2 ай бұрын
@@omich33 гайку колена на вольве ставят на резьбовой гермет. Обязательно. Возьми себе на ус.. Занимаюсь Вольво с 240 серий и spa платформу..
@omich33 2 ай бұрын
@@volvoteam4426 да вы что?!... Где это прописано?
@volvoteam4426 2 ай бұрын
@@omich33 если б поменял штук 300 грм. Тогда не спрашивал. С завода гайки у всех на гермете. А вы на что хотите ставьте. Хоть. На паклю...да вы шо😂
@kadzukilucifer5917 2 ай бұрын
Очень просто 10-15мл на 5л а-то и меньше на тот же объем и все ок
@user-fd4bh3yc1d 2 ай бұрын
И потом пошел дождь )
@kadzukilucifer5917 2 ай бұрын
На то он и воск что ни фига ему от дождя не будет! Я вишнёвым мою окна в доме и на даче и в гараже и наношу на крышу на места где капает снизу дома на стены и тд и даже на подоконники дома и на балкон (на балконе висит кормушка для птиц и естественно без этого воска все бомбардировки птичек на балконе 😂)
@user-tx9hj7cs9q 2 ай бұрын
Здравствуйте. Занимаетесь ремонтом таких замков? Можно вам его отправить ?
@user-yq2yw8kj3l 2 ай бұрын
Подскажите почему затягивали до 10н? По тису говорят надо 8н
@omich33 2 ай бұрын
Так сказать по опыту и ощущению. 8Н/м как мне кажеться, очень слабовато...
@user-yq2yw8kj3l 2 ай бұрын
@@omich33 понятно
@silversilya6811 2 ай бұрын
Музыка не очень по спокойней нельзя ставить
@treasurehuntandryandmaks4692 2 ай бұрын
Что заставило менять их? Чисто визуально или были какие проблемы? Стуки
@omich33 2 ай бұрын
Нет, стуков не было. Визуально большие потекли и маленькие в трещинах. В принципе всё... Но после замены, подвеска более упругая стала, и развал нормально встал, а то были немного завалены "домиком".
@treasurehuntandryandmaks4692 2 ай бұрын
Сейчас тоже буду менять. Бьет ужасно, как будто по кузову в районе ног кто то кувалдой бомбит. При проверке не было упругости совершенно на этих Сайлент блоках. Удары при начале движения, при остановке, и на мелкой скорости по ямам.
@user-tl9ez5hm1i 2 ай бұрын
Алексей спасибо. Плмилтрел ваше видео. Все понятно стало!!!
@omich33 2 ай бұрын
Рад, что помог!🤝
@user-tl9ez5hm1i 2 ай бұрын
Алексей добрый день. Подскажите а доводчик можно отсоединить от замка. Видел вы меняли в сборе на своей машине!!
@omich33 2 ай бұрын
Да, конечно! Он соединён только тросиком, который легко отсоединяется от тяги замка.
@user-lz3ko3kt1n 2 ай бұрын
Подшипник
@user-yd5ui5yz7q 2 ай бұрын
Так так так ждем результатов дефиктовки
@user-yd5ui5yz7q 2 ай бұрын
Ступицы?!
@user-yd5ui5yz7q 2 ай бұрын
Втулка угловова редуктора как себя чувствует??? Шлицевые соединения.
@omich33 2 ай бұрын
Нет. На подъёмнике услышал шум подшипника муфты Халдекс🧐
@user-yd5ui5yz7q 3 ай бұрын
Вы за свой выезд какой суммой обходитесь
@omich33 3 ай бұрын
Зависит от растояния, в пределах города 500-1000 руб. + диагностика 500 руб.
@user-yd5ui5yz7q 3 ай бұрын
Скажите пожалуйста где черпаете информацию???
@omich33 3 ай бұрын
Всё просто: мануалы по ремонту, и опыт владельцев с форумов, например как Drive2😉
@user-yd5ui5yz7q 3 ай бұрын
Спасибо за ответ!
@olegprokopenkov7155 3 ай бұрын
Это для чистки от пыли, от металлических вкраплений хорошо помогает iron detail от Грасс. Или диск супер клинер. А эта красная жижа чуть лучше чем вода.
@omich33 3 ай бұрын
Надо будет попробовать👍
@user-ph5qt6vu7x 3 ай бұрын
Мне вот интересно, сколько раз ты его разбирал, чтобы так всё просто получилось? Фишки и защёлки сами отлетают, хомуты запросто снимаются, правда они не заводские, но ктож об этом знает. И ещё куча всяких мелочей. Даже не сматерился ни разу. Короче, видео из разряда «Халявное электричество». Всё легко и просто, но тоненькие проводочки и нюансы мы вам не покажем.
@omich33 3 ай бұрын
Делал не первый раз, это точно. Но видео естественно сокращается, иначе бы замучались смотреть. Маты убираются😁
@user-ph5qt6vu7x 3 ай бұрын
Мне вот нихрена не смешно. Дело было так. Как ты там говорил, снимаем газоотводную трубку. Ага. Снимаю, а от туда антифриз ручьём. Да так чтоб его собрать нужно пол фуфайки туда засунуть, а не салфетку. И весь этот антифриз целенаправленно, по желобку прямиком и в генератор и на него🤬. Конструкторы ещё эти🤬, приучились генератор размещать или под антифризом или под омывайкой. Знают же 🐩, что обе жидкости отлично вымывают смазку. Редиски🤬. Ладно, спускаюсь вниз чтобы открутить эти два болта. Ага. Не два и даже не пять. А у меня ещё обвес, сук аааа. Короче одной рукой кручу другой слёзы вытираю. Антифриз этот ещё капает и в глаза и в уши и зашиворот🤬. Но как оказалось это были цветочки. Этож надо так запроектировать авто, чтобы нажать на флажок фишки нужно снять дроссельную заслонку, ааааа 🤯. 🐩 🐓 🐏. А места там 5-10 градусов, да ещё нужны полметровые ключи и отвёртки. Короче, две пары перчаток, руки сбиты, голова в антифризе. Пипец бля, 🤣 веселуха. Только вылез из под неё. Я уже потом сообразил, что у твоей другая модификация. Двигатель выше стоит, немного проще, наверное. Свою пока не доделал, две фишки осталось, возле вентилятора. А их под коллектором даже не видно. Ума не приложу как их можно снять. Я уже грешным делом на болгарку посматриваю. Незнаю. Завтра буду продолжать это веселье. А сегодня буду всю ночь улыбаться и дёргаться во сне😂.
@omich33 3 ай бұрын
@@user-ph5qt6vu7x а у вас какая машина? Антифриз что бы не вытекал, можно закрыть штуцер, а расширительный бачок не открывать. По клемам, на да, сноровка нужна, и знание расположения... Первый раз всегда так - "блин комом"😉 Всё у вас получиться✊️
@user-ph5qt6vu7x 3 ай бұрын
@@omich33 вроде такая же. Фрил 3,2 атмосферник, вольвовский движок, на максималках. Выпуск 2008. На твоей движок и коллектор вровень со срезом капота, а у меня ниже сантимов на 15. Да ещё алюминевая распред планка мешает, тоже наверное снимать придётся😢. Одну из оставшихся фишек видно, но что-то сделать с ней не реально. Дотянутся до неё можно и даже погладить могу, а вторая вообще пипец🤬. Засунули даже уголка не видно. Не знаю. Ладно. Спасибо за поддержку. Удачи вам, в вашем не лёгком деле.
@omich33 3 ай бұрын
@@user-ph5qt6vu7x На Фрилендере я то же менял. Насколько помню снимал вентилятор, и да - точно затыкал штуцер, там то же антифриз лился. Но давления практически нет, заткнул подходящей заглушкой. За генератор не беспокойтесь, ни чего там не вымоется.
@user-yd5ui5yz7q 3 ай бұрын
Ой повторился извините просто переживаю что можно избежать этого недоразумение в 15 а то и 200 тр. Так стоит новый я пологаю
@user-yd5ui5yz7q 3 ай бұрын
Да и свала богу что не снимали. Но нужно задеть эту тему ремонт платы 15 тр три года назад стоила в Москве. Проблема в том что сами владельцы своими же руками ставят 10 по мануалу и сжигают плату. Предохранитель сжигает моторчик. Ему плохо становится от грязи что скапливается на дне этой камеры и просто замена масло и промывка фильтра в халдосе не достаточно. Лучше снимать и мыть полностью. Пишит автор.
@omich33 3 ай бұрын
Да если честно, то на опыте могу сказать, что не так страшно, как некоторые владельцы озвучивают. Я сталкивался с ремонтом модуля, и причиной был да - насос. Но, сразу уточню - насос востановленный, и уже не заводской сборки. Поэтому я не буду утверждать, что пред на 10А - зло. Просто нужно с умом подходить: если он сгорел, то нужно менять насос! С заводскими оригинальными насосами (не вскрытыми), проблем с модулями практически нет, даже если он выходит из строя.
@user-yd5ui5yz7q 3 ай бұрын
Спасибо. Можно вопрос!? Если будет храниться на улице. Кокава вероятность что не напакастят. Я про фары
@omich33 3 ай бұрын
@@user-yd5ui5yz7q ни какой, особенно если вы живёте в центральных регионах. Фары воруют.
@user-yd5ui5yz7q 3 ай бұрын
Иркутская область
@user-yd5ui5yz7q 3 ай бұрын
Да и дай боже по дольше поездить. Человек пишет что если у кого горит этот самый предохранитель то маторчику в муфте приходит хона его надо менять на новый , а если так же продолжать менять то сожгешь своими же руками плату. Тоже не выдержит так как предохранитель сильнее стоит с завода и это в свою очередь маркитологи сработали. Нужно ставить на5ампер. 15 тр стоимость ремонта платы в Москве. И эта цена судя по записям три года назад было
@user-yd5ui5yz7q 3 ай бұрын
А что с ШРУСами то? Одни пока вопросы елки зеленый. Ужачки
@omich33 3 ай бұрын
Да так уж получается🤷 Для решения этих вопросов, нужны немалые вложения... ШРУС нормальный найти не могу, а эксперементами заниматься не хочу, да и накладно. В эту зиму почему то звук практически пропал🙃, но появился вот этот... С этим я планирую разобраться к лету, приобретаю подшипник муфты Халдекс.
@user-yd5ui5yz7q 3 ай бұрын
Кстати спешу инфой поделиться. Про халдекс. Вы знаете про предохранитель номер 6 на 10 ампер в багажнике с лева. Нужно менять на 5 амперный потому что можно сжечь плату на халдоксе. Вычитал на драйве2 опубликовал car-man98 чтоб не быть голосовым
@omich33 3 ай бұрын
@@user-yd5ui5yz7q Да, знаю. Но это касается, как правило 3-го покаления.
@user-yd5ui5yz7q 3 ай бұрын
Ваш долг уже снять видио об этом маркетинговым ходом volvo
@user-yd5ui5yz7q 3 ай бұрын
Извините конечно меня, может у вас уже есть такой ролик. Я еще не со всей вашей работой знакома
@user-ee3ue1rp2c 3 ай бұрын
Такая же история,причину нашли?
@omich33 3 ай бұрын
К сожалению не нашёл... Летом с приходом тепла звук пропал, а этой зимой почему то совсем слабо проявляется. Парадокс какой то😁. В общем дальше не разбирался🤷 Я считаю, что ШРУС, но что бы убедиться его нужно заменить...
@Williamowitsch 3 ай бұрын
Как и чем прошить модуль.
@omich33 3 ай бұрын
Вот в этом видео на моем канале показываю: kzbin.info/www/bejne/gqu1p2eth8mKfpIsi=6tXYPwObHgW7j_rP
@onefroygt4790 3 ай бұрын
спасибо за обзор. сам на автомойке работаю и мы используем этот "nano wax",только мы наливаем в крышку немного воска и в горячей воде разводим и крупнопористой губкой размазываем по кузову. вроде тоже хорошо работает
@mihailstethem5188 2 ай бұрын
А потом тоже нужно смывать или вытирать микрофиброй???
@kadzukilucifer5917 2 ай бұрын
@@mihailstethem5188смывать не нужно это воск он образует покрытие и грязь и тд не пристаёт
@vadimashvadim578 3 ай бұрын
Добрый день,спасибо за видео очень понравилось,не могли бы вы пожалуйста мне подсказать какой размер конуса шаровой у вас(может сможете замерить на старых рычагах,так как впри выборе выдаёт 22мм,19мм и 17 мм)у меня машина 2010 года,буду благодарен.Спасибо заранее
@omich33 3 ай бұрын
Дрбрый день! У вас ХС70? Хорошо, замерю. Как я понял вам нужна толщина пальца шаровой?
@vadimashvadim578 3 ай бұрын
@@omich33 да у меня xc70,да толщина пальца шаровой,спасибо что ответили
@omich33 3 ай бұрын
Замерил. Тольщина пальца 22мм🤝
@vadimashvadim578 3 ай бұрын
Спасибо большое
@toptimemylife1385 3 ай бұрын
Вы молодец, очень хорошо отснятый и понятный контент, удачи вам!
@omich33 3 ай бұрын
Спасибо!